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快讯:影视板块午后持续拉升 唐德影视封涨停

浙江常务副省长冯飞:应率先推进数字经济地方立法

四面楚歌中特朗普唯一忠实盟友献礼 竟威胁中国

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3.0T车型(下文简称MacanS)叙措,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍狭,所以在这篇文章中篓伴,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容抡奖漓,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )什颊挠。作为整个车系当中的中配车型沤奈,MacanS绝对是性价比最高的一款部馆。只需要多付出13万济啊,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了肚句氦,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元郴岸狙。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价棉弦瓶:10.9万 车辆总价(含增值税)熄到:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷斤,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件钵许强,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大戎朵白,当然这些选装件也个个价值不菲绿柬陆。毫无疑问盯刊奶,我测试的MacanS同样选装了不少配置冈,加上所有的选装件之后浇,车辆的总价也达到了79.79万成工。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm鄙莆丧,轴距为2807mm与奥迪Q5相同坦滔具,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm烩畔惫,比中低配车型长了18mm荡限。从数据上看境截裤,MacanS除了高度和轴距之外媳,都要比Q5大一些膳裙朵,但是由于MacanS车身足够低矮犬靡,所以从视觉效果上来说深,MacanS的车身显得更加紧凑捻,也更加运动铂警。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯牧,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder叔赤。如果光看前脸的话菜蓟,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo抖。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带涛,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条哄南触。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈冕,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19孝豌汝。如果不选装的话梁皖晾,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18台。   MacanS紧凑既、简洁的尾部设计力贰熬,充分体现出了它的运动风格憨联,简单的尾部线条用最平实的设计语言季卵,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型辛。同样运动的还有它的尾灯陇花搞,狭长瞄臂、扁平的尾灯造型窍版册,与尾部线条搭配极为和谐崩肥,起到了画龙点睛的作用墨妊。   内饰方面活,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格千,运动中不失豪华感肮害漏。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘舞款砂,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉滤,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你箱,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因铜翔。但是有些遗憾的是党,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬常,每次按下去都会发出“咔咔”的声音萎胸懈,感受并不算太好铜。   Sport Chrono组件貌,包含了中控台最上方的计时钟担皮础、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统背懦。只有选装了Sport Chrono组件河坤,车辆才可以进行弹射起步孝茄。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少陷胃,但就算是为了那个做工精致的计时钟方,选装Sport Chrono组件也是值得的汹肝跺,毕竟1.8万元的价格北曝档,对于保时捷车主来说也并不算贵皇毋。   换挡杆周围密密麻麻的按键匹痢,对于接触Macan时间不长的人来说鲁,绝对是个噩梦甲挠世,想要记清楚它们的准确位置促,真的不是件简单的事情舱。起码在我开Macan的一段时间里岸茬沥,每次操作我都要低头确定按键的位置蔼蓄炕,真的不太方便汇。" "  在国内提到奥迪瞧恕,更多的是那款最为著名的奥迪A6L取蝗,不过奥迪家族并不只是只有这一款车踏全,随着奥迪开发更多的细分化市场车型公轮祭,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车!,这其中就包含SUV以及小型车危虚棚,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型勃煌,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢小?   在外观方面怂,奥迪A3延续了家族外观设计忍淘顺,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴扭脖,用在这样一款小车上显得更有气势讹戚蚊,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质杜,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计溶十酚,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些底,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉挖虱刚,辨识度非常高托,同时大灯下部还带有清洗器工逛触,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能瑟郡。   作为一款偏运动化设定的两厢车型方配,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多恐,至少看起来没那么晃眼荆厩,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰捻丁,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯碴肠垦,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多红盛,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应首漓夕,起到了很好的效果耸填。侧面的造型上在A柱位置最高姓慈,整个车型几乎以平直收尾懂身泰,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证窘拿采,同时让整车侧面看起来更大一些卷草。   A3的车顶采用了黑白色的设计染,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大绊拼物,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些革匆钠,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间黄,但天窗在外放着也只能是一种妥协了橙培柯。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎班,轮胎尺寸为225/45R17杰,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂坊,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂侗,不过选装配置都需要额外加钱才能实现蹲惯康。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉褐,整体呈现梯形结构拢,尾窗底部与腰线持平斥,尾窗面积最大化保证后方的视野番堂。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计体搅,不过内部也采用了普通灯泡光源梧廊猛,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵常好行混。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合慌,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况凌额,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的遍娩屉,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的郸。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌录,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大努。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型徘,S80L自进入中国之后倦,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素木饺。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品呜靡挂,但它所具备的那种低调内敛的气质蹋,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选钞溅。   2014款S80L通过对细节设计的改变闭,让自身在没有经历换代的前提下头怂勃,进一步提升了性价比霉。面对强手如云的豪华C级车市掣毯尽,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感认缄,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手驳强筋,想要抢占主流豪华车的市掣啤,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步懦媳芍,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力念。   新款S80L对前部进行了细微的整容啡,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感钞济荆,同时也紧随时代的脚步袍。相对保守的前大灯设计卤蔽,已经不再能够满足时代的需求瘟惰沏,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯赶,虽然谈不上有什么家族化的设计语言獭入,但至少与时代接上了轨软覆。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变受,近5米的车长和近3米的轴距表现氏很克,让它在尺寸上并不会有劣势僻瓷,四平八稳的车身设计也符合其商务气质想乃豹。外后视镜新加入的镀铬设计等,虽然是新款S80L最显著的改变之一宝潘,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点灵希。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格轻,沃尔沃式的家族化尾灯造型米龋,成为S80L尾部最显著的标志性设计难恰。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解甲,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击帽巾,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型达,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力强胺蹋。   本文导航   分享到皋:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中使案,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌弦凡,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短哪,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市惩,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市位迟书。不过旗下的产品线也过于单一疚,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际胺囤毕,所以便下探市惩9,推出了紧凑级的GA3车型箍扮漏。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手玲垄樊,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型爆期,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级久睡,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出词短唤。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别徘,也可以看作是GA3的升级版车型耻跑摧,依旧主攻家用紧凑级车型市场衫得蜕。但是作为升级版车型廖棚,GA3S在外观设计方面有所升级佃项,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉成勤。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型莱归问,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体蘑煌,使整车显得稳重而不失时尚感萝靖儡。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上赁,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧彻、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动维社爽、轮胎与地面接触等产生的各种噪音痉事。此外穗,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎恳噬厘,为双五幅铝合金轮毂恋钮腾。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大搓,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调构扒介,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长嫉沃、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型脸,传祺GA3S的造型设计并不落后肛驹,反而在有些地方设计甚至是超越了对手祭仙娇。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车显,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华墨剐钡,12万出头的价格或许已经超出你的预算昏,但是无论是从配置还是动力来说红十领,值得去掏这个钱陵炬。可能我这些话有些官方措辞前,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法棵兰。   1.0T嘉年华外观鞭:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致拔虐蜕,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术凄省。为了搭配这台发动机挪缴,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性撅惩。   内饰部分亲汉:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致菜,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些茸必圃。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点梯,这个级别的车型非常少见零妈岔。但并没有设置外部开关科苫,而是需要进入屏幕内关闭彪赣。   本文导航   分享到嚎妇:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺涝函扮,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外凸,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆赴事匿,与大众168万的海外销量相差无几灰奇。   这个名气与销量不成正比的法国品牌慑,依然凭着一款SUV车型遂健,在国内获得了不低的曝光率奴络,这款功勋车型就是Koleos科雷傲俯朗掏。今年4万台的预计年销量甜侣顶,相信有一大半都将由这款车完成叹。虽然这个价位区间的SUV里叮,无论国产进口都有不少车型可牙丫亍,但路遇科雷傲的几率依然不低颗,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢杀剖?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢锨唾砂?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV祟,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版剩痊。这款车的发动机及变速箱等核心技术涕都巢,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型思没焦,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备高凯,并保持了雷诺一贯的安全水准睫。而今天我们试驾体验的仍靛哪,正是这款车的第二次改款忱拣电,已于2013年在成都车展上市蚀忌。   外型上菊翻,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格搅却,经过两次改款后整体设计也并无太多变化呈健。虽然车身造型上并未留下太多笔墨裂兢胃,但家族化的微笑前脸配合大灯造型雹似搔,倒是显得有些“萌萌哒”殿坛啊。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气倾趴,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶奠损摄。   侧面造型上雀尖社,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时汰,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘砍。虽然尺寸算不上大疾李朽,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的叮拜商,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重羌,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条松憨。另外捌暗,2.5L发动机搭配适时四驱系统哗碉旁,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现密骸。   尾部造型依然圆润始伎韧,和略显呆萌的前脸很相称擦。上下对开的尾门很实用厦遁,节省了上门开启需要的空间肛率,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围坦百弧,载货坐人两相宜蒲精年。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出艾雄炬,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性泡救。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜局煤,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多乡楷诺,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例戎。当然枚桥,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用防。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱霓豹孰、大黄蜂陡、救护车等“老熟脸”们会出现泌窟,编剧还添入了不少新角色秘,比如老牌人物“探长”烁勾,军械武器专家“十字线”假,以及人造变形金刚“螫刺”等莱颇。对于最后这一名小角色而言垦车赏,它的“身价”并不算昂贵悼贰膝,并且在现实中辛匠,它的综合表现也算是可圈可点陈烧。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多倍,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目赣佩,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科摧骇合,说到这里惋列,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧付杰俄。   言归正传高灸,牺牲自我垄,从而使“大黄蜂”更加强大徘陵拼,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色拖粹,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中惟橇享,想要拥有它并不难抄,最低11.99万元就能圆你这个梦暇勘苫,只不过它不具备变形功能赂豆拷。   从设计以及尺寸上就不难看出狡行,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台吝掏哇,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理楔,所以对于大部分人而言匿烧萍,创酷在视觉接受程度上要更理性一些郎朴。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表圈熄抚:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外钢赏,具有相同的特质的车型还有福特翼博喷倍蒂、标致2008困氰。在对表面参数对比后沫洛,创酷的优势还是比较明显的摊,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响辰试绕。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似视,平和的尾部逝、延伸至后翼子板的尾灯组乳半、向上提升视觉的包围等等驾嘛,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点滤水,当然也没有明显的不和谐感情。" "     对于英菲尼迪来说沽粕,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌深,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人免娟时。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期捕搭,这最为主打的当属轿车Q系列枢烙,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50户啊,在现在都在大搞涡轮增压的时代蓝捆悸,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量渐,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎聪抹,那带来的将会是另外的一种驾驶感受搞,而今天痹铅桓,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧净耐侧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型豪肛恒,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的酥堡杉,就是英菲尼迪的G系列产品背谜土,而随着采用新的命名方式陈,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变匿库歌,从之前曝光的一系列的概念车来看墟官抒,英菲尼迪在打造一种新的设计风格盟掀,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感妈为。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象苹司拿,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉锰鳖菲,而带有这种印象而来的就是尖配屁:这车动力强么铆?怎么看就像是卖外形的呢弦愤?   首先在外观上丧坡,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格矫擞,采用了更为吸引眼球的设计思路扁,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人特绢蹋,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高还维想,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉沮,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满祟,同时也充满了一种力量感骚曝。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方授春,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉栖搞,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观函。   在车身尺寸上角,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整维熊龄,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡镭,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm玖,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准房,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅群喜屡,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份憾。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式能匠究,这样的造型看起来还是融合了动感在其中媚肺前,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些讹淡崇,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸磊欧,在这个级别算是中规中矩拇弥悲,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列船。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要聪床,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位蹭,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格缎覆五,同时也保留了圆润的线条风格渺茧狗,尾灯的点亮效果依然印象深刻噬,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准蹿蒜喷。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰惜,这样增加了尾部的层次感玩骄纬。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业壤筏戚,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多变,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭玩版试,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型虐镣,并且入门售价也仅10.98万元辛,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低卢蚊。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象妇,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下虚荤比。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表堕:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面敝,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些髓灯,但车身上的差距并没有售价来的明显疏艰姐,因为锋驭真的比它们便宜太多了胖掣。除了合资对手以外结穗瞧,它10万元起步的售价辈写,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧灿搭。   铃木锋驭的外形设计上较然凰,我听到最多的就是两种声音靡鞭,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢氰量,而另一种则是感觉外观不好接受斥郊,很少有介于中间位置的人飞,毕竟外观是一种很主观的感受甲,仁者见仁智者见智踌操。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格史,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车惮癸,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些扣卸倦。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型编百,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料阮届解,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型窗椿。接缝处体现最为明显怕膊底,而且它在内饰配色上也相当讲究赖共,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位涕,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷睹凸。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缮:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型测捞彤,售价为15.48万元凳请,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比纶委,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值份快汞,性价比有多高了刹护腺。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置墙肺,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到铅。况且融,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统恍,还是非趁厚道的平桑。   本文导航   分享到畴律共:   哈弗H6 月供708元起" "  最近阔,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把抄,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升蝎洽,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动谴讲,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额圣,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万沏完颗,这作风跟大哥卡宴如出一辙滇晦柑。中配的MACAN3.0T车型(官方售价没:68.79万)在选配后价格逼近90万元管宽,而且市场上目前一车难求胚龟。那么问题来了耻闪,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠紊俏踢,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大渡八。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊拨,到底这两车有什么区别劝?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异惮南攘,帮你捋捋思路瓶朗。   注闯: 实拍车型为MACAN 2.0T碴,为了让您一目了然谩残梢,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处扣。   内饰倾涉: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及俗级抨,可以说走在大街放眼望去到处可见掸会刷。基于目前的消费理念划洛,如果花20-30万去购买一辆SUV侨岸,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观彩谜、实用的内饰扔毒、以及良好的通过性驶,另外还要满足偶尔越野的需求锚。面对人们如此苛刻的要求纷骄瀑,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测舶离,看看这些车究竟能否满足众人的需求距熟为。相比其他媒体的评测方式顶,我们易车选择了多人评测的模式轮蓟,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平牢低,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评史跑楞。    此次我们挑选了7款SUV车型冻匙,分别是肛窝骑:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客日,分别来对它们进行详细的测试奠,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)头。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版税丹钝:25.28万元   市场优惠炒雷配:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V剖,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻无喀厩,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主髓赤盆,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚孺仇,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道前襄改。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足桂衡懈,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计效筏,看上去更加的协调链扰。   至于尾部方面嘲,最值得一提的要算是后尾灯的设计了骡佩,乍看上去有些沃尔沃的影子仿轿,整体采用了立式的设计风格颧母欣,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲词袖,尾窗位置比老款更直也更靠后芒。   小结琅韭:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑撑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象匡,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调牡层,前后不是很搭调盖,尤其后部的立式设计伦煎祟,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间佩稀娄,但空间利用率上则会相对减形淌丫浴,比较适合那些舒适一族捶。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型瑰糙洼:25.28万元   市场优惠罚:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了捅寐孺,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车芳袱岁,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车勒讽,新车的整体造型十分具有张力藕,五边形的进气格栅更具立体感系耍,镀铬装饰一直延伸至车灯内哩贿,大大增强了整个车头的时尚性陀凉柔。   尾部的整体设计同样强调动感与张力项肛东,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合叹,但整体并不是LED的灯组设计乒绣,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰纽轻,在视觉增加了整体感的同时呸,也大大提升了整车的运动性纽滇弧。   小结称:马自达CX-5在几辆车中触碉,我认为是最具动感的一款爸茬普,整车前后比例十分协调弟贩,外加搭配蓝色车漆唇,使得自身更具个性岗。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象幂,详情请见后面的驾驶感受篇胶厘。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD枪崩动:26.78万元   市场优惠钳安嘛:1000元   如果不知道它是奇骏的人复刺苹,在大街上看见这款车铜师讨,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化位为,同时也是这7辆车中变化最大的车型疟床,整车不再是那么的棱角分明性类澳,仿佛从一个满脸胡子的硬汉圭呐踞,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿亮。   由于采用更具流线的造型设计恍涣,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯泞瘸,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念朝,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性殴桑孤。尾部的造型也不再是那么的方方正正硅,尾灯与前大灯造型相呼应含废星,并搭配镀铬饰条加以点缀胖谷。   小结汐微俗:由于我个人的车型为2010款奇骏室似,所以面对这款全新一代的车型彼疼,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈顺,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说狈泡,奇骏是个不错的选择边散歇。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版荒佬侩:27.28万元   市场优惠橙:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候德,就得到了广大消费者的极高关注度币,整体设计与上一代差别很大拨,不再是中庸的形象些党,而是更加犀利的造型砍措。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息汐,前中网分为两段式设计遍,但两块黑色的格栅全是假的寺,完全是用来装饰用的花瘸,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅吠第嘘。   熟悉老款车型的人都知道妥,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计澄,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积貉虹妒,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野末鞭,从而保证了行程的安全性澈。   小结腻嫂:这款RAV4整体添加了越野套件脖揩瞎,所以并非其原车面貌玖圃。但无论是否经过套件的选装徘,整体的造型还是十分具有潮流气息的扔酱衔,另外值得一提的是立论喂,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项狼贺丘,依然是几款SUV中表现最好的钩湿时,注重空间表现的朋友们值得考虑维尘剂。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版摆逻:31.58万元   市场优惠兔输:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款绊频,所以变化并没有其余车型那么大獭告党,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了撕察,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思萍,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格绿撩兴,棱角分明才是其主基调列看贯。   后方整体没有太大的改动钨呵,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了梦,设计很好的与前大灯相呼应懈沫,夜间看起来十分的醒目伸抢,整体也很协调粟。   小结昆祭:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看湘颁,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力概肩,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点黄,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的秘,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉城,途观还是比较不错的选择庆赡疲。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型舅感梢:25.28万元   市场优惠来啡:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣恚克斯的外观颊,那么这款翼虎你必将也会喜欢囊佰瘁,因为它的造型就是一款大号儿的“溉承改伲克斯”碱那陕。单条镀铬饰条所组成的前中网谈,显得整体十分的修长抠剐,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔危鲸捍。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点们毯饶,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气乾删辟,提升了整车的档次枪卤犬。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑勃统。   小结黑谷獭:翼虎是福特家族的新妒ゼ臁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇绮耍克斯的身影德刚朔,而对于新款妇蛋蹋克斯的整体造型胶芬,个人觉得还是很不错的认,那么如果您要是和我持有共同的观点施,并且想拥有一辆SUV车型萌,翼虎绝对是首选范围草硼。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版鞭:27.69万元   市场优惠峰淌弛:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子社擅,但随着Jeep旗下车型不断的改款累摄,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去淳,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息怒,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配齿拢欠,圆圆的大灯以及垂直的中网磨,无疑均是Jeep最原有的样子垛。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型限德荤,无论是后风挡还是尾灯狗充,都为方方正正的样子少勿罚,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间顶秆夕。   小结峰钞:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严氪咛住,淳朴造型及棱角分明的设计氢,在保留Jeep家族血液的同时篙称,也为整车的空间做出了较大的贡献淀察,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的恫,详情请阅读后面的文章旁杯。   外观总结汕呜豆: 7款SUV可以说均拥有自身的个性勺氏,基于每款车型的特性嘉,有的为小改款逻辜捣、有的则为全新一代丛库,所以有的基本没什么变化幕冬础、有的则“面目全非”僵围畦。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了篓,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别甭夸,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味讲促,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息平模。通过每款车型下方的小结墟,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型谰普。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前晦兄咸,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐粗帝,你可以理解为营造纯正的氛围葱衔。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来蛊娠腿,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合狸,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致绍。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed绦,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍梅风。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”苯可,绅士气质是宾利的“看家本领”乘路。往往琼男暇,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质姆砰。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去屎暇,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限纫。现在陪,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h棵,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让忍。自古以来摊甲兼,“Speed”一直是宾利的性能标签苗从坊,以此向2003年垄断勒芒冠稿晾、亚军的Speed 8赛车致敬废捍。    作为宾利历史上最快的量产车型缮,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)躲烯阶,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征堑,当然儡赂,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可狄。    伴随著经济实力的提升餐,中国人对自己身份的敏感性急剧增强锑泊曝,当你身处被“泰禾北京院子”蔫、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规脖羞,肯定会追求更高层次身份上的匹配拆。我几天前去宾利销售中心息必,它长廊式展厅规纳剩宏伟侧瞎,处处是浓郁咖啡香嫂迪,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利勺姐蹬,对其购买力是不置一丝的怀疑弘随。我想送溉硅,只有宾利锯蜗、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌松陶吩,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求届。我敢很确定的告诉电脑前的你们坟瘫,这款售价不菲的宾利性能新旗舰绦斗可,在中国未来一定能卖到脱销咎。   >> 写在文前稻擅:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年饯,英国品牌的表现令人忧心忡忡罗聪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌多卉,它们目前都散落在世界各处寇,有的受到追捧有的则走向终点几桑勺。即使获得成功的英国品牌妨,它们仍为自己贴上的“德国标签”随、“印度标签”的身份感到忧虑毒窍匙,毕竟危鹿温,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除屎庞陛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造坷械化,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革末放港、原木的袅袅余香括,这种气味只属于宾利峦士、劳斯莱斯们煌惶,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严添,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头弘。    从业这么多年斯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元划趣勿,从没有一辆能让我动了收入囊中之心裁途零,囊中羞涩遥不可及自然很重要书,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦坍澎。我认为一辆好车坞,应该让驾驶者舒服霸搁、安静摧徒馈、惬意的完成从A点到B点的旅程驼宽厘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快惶炕,却实现不了我小小的梦馆咕坡。我一直认为娇,真正的贵族晦灿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极项及,即便妥协仍然能坚守初心司铣。此话适合改变自己的GT Speed婪棺,你知道吗棺去坛?世上最难的事情就是超越自己侨,GT Speed做到了 不冗飘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义交攘灌,当你启动它时糯杆禾,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态毙旧涧。   >> 外观瓜窟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身船咀脓,作为宾利目前最为畅销的车型凳,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”馁郊厩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级岁缆。但是储,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配寄漠漆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节榷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者廷联,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动谢房誊。当然角,大部分“土豪”车主也不在乎嘎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成揩被。    外观提升不是GT Speed的精髓第,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品埃阶僳,动力普铂沽、刚性洽、减重上的工作任重道远慕甫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg描弄窜,仅有2.3吨庞妓惧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重币苛。不要小看这350kg歧,几乎是一台V8发动机的重量输。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件叉哇,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂俊矩教、多连杆后悬挂和防倾杆等江郝癸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色陕,分别是Burnt Orange(橘)卤蓝倦、Sequin Blue(蓝)飞聘宫、Excreme Sliver(银)寡猜。为了凸显GT Speed的特殊攀该漠,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)宝难。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选毕。宾利工作人员表示矛殿甘,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故算偿帘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加恼竣蕾,尤其是在中国等兴新市场更是突出屋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩透。    你知道胖子多么努力吗膝腻夏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时剿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形谰任。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超派段。那些把高性能作为卖点的品牌芦街谐,现在宾利也有资格和你们一较高下暗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸淮诡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致聘犊,其尺寸为(mm)簇嵌:长4806龟、宽2227河仆、高1394谷,轴距为2746mm纬。我知道枯贺判,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距措,为了让你做到心中有数廷步祈,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来遂挤火。与竞争对手相比履凭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先膜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑挞虫,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车敦茧,哪怕国内的环境日趋恶劣派莆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值隘滔细。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成费崇彻,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭衬尺部,整个过程大约需要22秒垒缺坡。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间耻川视,从而避免占用后备厢大部分的空间诺。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘糙氮尺,它的排气声浪在我听来低沉浑厚轰混,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感串,没有法拉利暴躁侩霜,缺点恐怕是不高调剔枢杰。不信你点击上方视频听听视频里声音标泰团。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结挎: 作为欧陆GT的性能旗舰观靖夸,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角鹿卜嚎,不仔细研究根本发现不了它的区别疏。虽然外观变化之处并不算多滥陌,但是对于轻量化钉秸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性垦隧。" "   7月21日盒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)年额特。其中丰田致炫战胜福特嘉年华戈、北汽E150评,成为第一期家用空间王冠军粒松。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威补。它们会有怎样的空间表现武,不如一起来见证焊互。 本期内容开始前随挨跑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧荚文乖: 好了耿,正式开始第二期内容慌。不过简单说几句僳,为了没看过第一期的网友们泞昂绘:    你可能会发现耽鞠诺,随着岁月流逝绞萎互、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭冲,也当起了小爸爸确疤。恰此时囊,他们对车的选择可能也有了新的取向勤丹口,空间大蕉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素妊。    基于此钩,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题劝。从一家三口的角度去衡量一款车的空间疤炔,让大家对车辆的实用性有个较全面雷、正确的认识罕潮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测礁拾弓、模拟一家三口郊游的情景实测现校、细节空间的展示憋、实体娃娃的数据测量四个环节进行梧攀嘛。   话不多说腑革口,有请今天的选手赎,登潮搿! 第一环节陌贾:堆放整理箱帕饶,能放多少放多少    由于很多厂商睹孝驴、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升边绞炯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时搐巴涧,也会帮你量化一下车到底能装多少升好防,所以上图我们也给出了每个箱子的升数录舍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号脸奖乱,并加以不同颜色区分两雹,目的是给你呈现最直观的感受凰戒丹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据迫遍,仅供大家感受一下骚蝗。今天我们拿箱子说话础褥,看看它们这种数据到底能装多少箱子酸觅。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下嫁:由于时间关系汐锚端,我们这次只借到了骊威的低配版芜,后排座椅不能按上图这样按比例放倒衅懦附,但高配版的骊威有这一功能劳少。 首先出场的是骊威焕:    状态一邓:单纯的后备厢空间 状态二猴:放倒后排座椅后的空间 状态三虫锣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评肆哼: 骊威一如我们所想的那样卑,空间的确是其一大卖点复东。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时纯,小伙伴们都惊叹了!骊威篱秤,实力不凡僳。   其次出场的是致炫锭使:    状态一倘:单纯的后备厢空间 状态二廖:放倒后排座椅后的空间 状态三牡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评含: 就如文章开头介绍致炫时所说苗,空间剔健浪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拣挟箍。通过这一环节放整理箱的测试诉缚派,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得孔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积衫贩蒋:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一苏:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二甸但鲜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三提:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结董: 通过摆箱子的实战喇绰铜,以及上面表格数据的对比屑参啥,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利床巩秋。而致炫与骊威差距也并不是太大嗜,可见其空间不可小瞧呵枢牢。接下来又有哪些好玩儿环节皖?而两车又会有怎样的表现呢谈博乓?请继续往下看咳鹅。" "   今年5月捻姜袱,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶叹?9挡无用谢敦?自由光深度试驾报告》)鞭。当时挥淡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测避誊蔽。    6月虎揩归,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)裤。不过3.2L版的离地间隙霉干、接近角饲请、离去角郡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少辰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别钨林钮?    几天前店憾汹,我和赵璞恼继、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市戮耻道,这车还行不行南?    我们的第一站伦,魔都上海肩颓。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消翰惹。在经历了噩梦般的改签缮荚秀、等待腿活督、登机烯筏、继续等待之后灸必汀,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间划僳山。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿票秆嘉:“游遍世界各地轰衅冯,开尽天下好车乃暗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑变。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方棉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的剿山,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多陋。在此我可以不吹牛X的告诉大家奇精,我在纽北环实际驾驶过舅凶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑丝逆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI凳冠哆,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型拓。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮辛悔,在国内也非常抢手丝。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升埃,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障署。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变伟,基本保留了GTI所有特征固。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升需鹊舱,在舒适配置上也更加的平民化逞。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整劣欧,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件魄狼,例如两边的侧裙以及尾翼等纷襄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的莲舵就。但低调的外观也有自己独有的设计元素仍,例如车头处GTI特有的红色的拉线瞄芍删,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标藉敖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中秘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性献付崩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm拍裴。另外烫拦,新车的LED尾灯造型也很有特色镣。海外版GTI提供了红色郸、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择胳闻叮,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现刀,但国产后或许可以与国内的消费见面供。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少嚼,我把它们大概分成两类谋:靠谱的和不靠谱的多闪僳。不靠谱的原因很多冉糕关,有些续航里程太短冈,上车就开始为电量担心;有些性能太差剩系,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比唐,几十万买个两门小车壬掏,真当我们都是土豪吗辉?   不靠谱的理由千千万糯,靠谱的标准则大致相同蔼攻新。续航里程不能太短郴,加速不能太慢稿告,最好还有些实用性前,价钱不贵就更好了椽久牛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了哀淖恼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车手售师。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平碳彼激,拿汽油车举例的话搜施铰,90%以上都算得上靠谱拨。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说翘团,能达到及格水平的车型却不算多暮瀑。我们的这辆测试车是2012款的肥供侍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型赔唱。还好时隔两年负烙,e6的动力系统并没有发生大变化秤双剁,只是外形和配置有小小的调整哪艘。   续航里程摆龟:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧卿,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群闲屯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车稻,这其实只是理论值为伐新,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱逞荡,实际用车时很难达到散。夏天空调比吵孙、冬天暖风境攻、高速快了荤排燎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程线噬。   这种电动车只是日常通勤还可以汝嘎,但稍微有些想法峡,想去见个朋友手沃莫、买个菜虑,心里就得犯嘀咕速。这种心中总有事悬着的感觉很难受缎桅,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拿。   由于时间原因彼,我们只能简单测试一下e6的续航能力蹄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里葱绿饱,其中高速路况三分之二昂形,城市路况三分之一盟。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来惰俱,我们的行程其实就是三段弓井荷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)摔,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)纠览揪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)褪希埠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)夸牧,显示续航里程320公里脚棚。完成第一段高速路程时(43公里)殿动,电池余量82%(耗电17%)吩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)粟裳,电池余量63%(耗电19%)铝,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)深窘,电池余量45%(耗电18%)烈乱顶,续航里程134公里(减少61公里)室涟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点缚誊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右坪,比如第一段高速行驶跨阮敖,续航里程减了59公里倘,而实际行驶了43公里拢,二者大概是0.7倍的关系五叫,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话体涪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近悄缕俏,拥堵路况似乎还更费电一些次狮焦。" "  近两年滩塑,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮伪,很多大厂都推出了自己的纯电动车拔细,先不说比亚迪这些纯自主品牌驶,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车泛伯。今天邢,我们就提到了之诺这个品牌祁,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌缴京散,主打高端傲腾趁,并且未来也是只进行纯电动车的研发克,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌钩。今天跨,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拒,下面我们就对这款车型做一次体验翻奖。   之诺1E只租不卖辖测,租赁价格为紊落貉:日租金为400元/天粕,长租(3年期)为7400元/月傲,现在消费者就可以对这款车进行租赁微叔猛。   租赁价格包含湃镣:车辆上牌盖闹、充电盒安装(7.5小时充满)吴厘帕、保险谎剂镜、每6个月一次定期检查保养哗那、车辆维修田,7天24小时道路救援拨剁、拖车以及备用车辆等虫嚼富。   之诺1E是基于宝马X1平台打造鹊蒂拐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计伎牡,但车身整体还是能看出宝马X1的影子牌澜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计里乐,虽然亮点不是很多良厂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离形蓬,树立之诺自身品牌的辨识度记环套。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系济家,辨识度极高拓暗呸。 既然是同平台打造氨徐,那么轴距和宝马X1也是相同的骗草。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎高传衬,尺寸为225/50 R17府,这款轮胎最主要是为了节能考虑撼。   本文导航   分享到拴:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉松渴犬,它是南京依维柯生产的车型陌臂,隶属于跃进品牌旗下蔚佳,是一款定位中高端的轻卡产品搪嗡挽。该车是在2013年1月首次发布的烩特,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)平探伞,为用户提供了更多的备选车型惮蒲。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现辟啪黄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)窜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域柬獭,宝马向来不走寻常路虐匪,旗下的SUV并非越野硬汉席淑鹊,而是更加注重公路操控性耗玖苛,所以在外形上也有着自己的独到见解寂袍。Coupe原本只是轿跑车的特征撅祭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上乓屡椒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后涎梯,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上稍不怯。在这种背景之下朽譬吻,X4应运而生拍劣蛊。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验埠探,宝马对于X4的设计便更加得心应手认啦钱。从车身尺寸来看菊迷班,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化户誊胯。然而实际感受上败劳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力熟泻。它们的关系就如同X6和X5陆酒处,一个张扬如叙税、一个低调蕉。要想耸酷送宫抄?X4很在行鄙橙陪。   这辆X4的外观加入了大量M套件禾,进一步凸显了它的运动风格授恕铣。夸张的前后包围降低了视觉重心坛洪,但也在一定程度上影响了接近角和离去角垒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢那?所以款,接近角羔风、离去角这些数据对于X4来说仟,根本不重要粪魂辉。   和X6一样莎乐戳,性感的臀部是X4最迷人的地方报炒趁。如果从车尾来看陇,X4确实比X3运动了不少幻杠,高挑的腰线骆晨、厚重的尾部都能给人很强的力量感离涤仓。对于35i来说揉,单边双出的尾排着实有些低调方配陌。尾灯的造型是典型的宝马风格堂,造型简单氰、大气霓党,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升南簧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮奔伪,前245mm丰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性事。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)会钱,这是一款综合静音诽炽弧、舒适蕊笑、操控于一体的轮胎眷舅豪。在我看来匣视,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎旦,似乎更为合适搔。" "  原标题井巢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前目护,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)樊佃骚,该车除了外观造型犀利角、内饰豪华偶撤喊、配置丰富之外恳呈高,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样客炭天。作为一款以年轻颧盖、时尚为主旋律的产品缆茫贫,NX开起来的感受如何突,今天我就为大家正式揭秘沽。(注第慕:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称谱,如NX味、ES粪、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍豪痞化:   NX车型的外观内饰设计风格湃,在之前的文章中我已做了详细介绍党,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品胁痉疗。从实车给人的感觉来看届轻担,它的确做到了这点份,不少人见到它的第一反应就是权:恩寡杭骡,这车挺个性犁、挺漂亮绰辩魂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅芯贰,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计郡膜但,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度挟妥。此外闲,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯藐舒,进一步提升了科技感巧咸。不过它并非全系标配豢,在入门级车型上近光灯依旧是LED卢蕉,远光灯为卤素灯泡券。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩佟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV娶,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3篮信眯、宝马X1做直接竞争脆,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV咎,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证尝孟社。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES佛伎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格遍双。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙灏俊,其中一款为17英寸粹习,另两款为18英寸淡内幻。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂碗誊竞,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎攘颈,在国内的售价大约1700元/条凌儡。   车尾线条与前脸相呼应吮灿,造型犀利悍,棱角分明宋存餐,以凸显整车年轻陪、运动化的产品定位碑田懒。同时十柔,尾灯设计十分用心坛仍,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果绵,特意在接缝处增加了一小块LED扣把勃。   内饰方面茹策荚,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造旅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准厦滤缄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用哩砂驳,大幅提升了车内的豪华氛围毁伦鞍。   据雷克萨斯厂商人员介绍副,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏汹贪撬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统娜,它的使用方法类似于电脑的触模板哼搽蚊,并带有震动回馈功能上块。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蹋涎辖。此外瓤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统晒吭,我们咨询厂商工作人员环,这配置会不会引入中国唯墨狼,对方并没有给出明确答复小标。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适脾开,作为家族中的新进成员超拧菇,NX的表现自然也不会差林侵。为了符合它运动化的定位肌,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强善笨袖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现贺浑。此外NX空间方面的表现也同样令人满意爆。   在海外封清梦,NX提供了全景天窗湘魔殴、普通天窗和无天窗三种版本的车型彪拿煞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃梅遁,采光效果很好骇,但无法开启恐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用妙朽,采用的是外开式设计酵芹。可以确定的是福谓,上述两种版本的天窗都将引入中国了够,至于无天窗版车型是否会引进糠烷肖,暂不清楚鲸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年提蛙部,马自达CX-7在海外推出;2009年攻帮,2.5L两驱车型引入国内体,售价28.8万;2010年苇,增配的小改款车型上市碎,售价29.08万仿竣,同时宣布国产意向;2012年嫂抨,海外CX-7停产;2014年讹芳,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道赁驴浚,等它国产的人此时已经老了四岁了静诲禄。   从以进口的身份引入国内探,到正式国产经历了四年左右的时间雾,在这四年中进口CX-7销量并不好坦碌,一方面是当时市场不成熟菱店假,后期竞品丛生将其埋没了沙膛钝。另一方面原因也在其本身武乓,比如定价高损、2.5L发动机动力孱弱等等磷悔界,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍埔密镜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蟹。在测试之前赋镐抽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点囊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm末捌输,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm搪摄帝,搭配6挡手自一体变速箱身吼。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机死,只不过调校要比CX-7上的更为激进坦绰垫。即便如此佛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼萌偷。   油门的设定比较灵敏男会懦,起步和加速初段都还比较轻盈斜航,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线寿喝蝎,而不至于拖沓炽非陕,一切都显得易于掌握潘姜。变速箱和发动机配合的是那么默契弄猫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位量,只是在极拥堵的道路上蠕动时精栏,1挡与2挡的切换有点闯动而已驾篡,问题不大秸彼。   转向和悬架的设定偏向运动潘炭食,采用机械液压助力的转向系统比较重捎,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣湍。悬架没有“忽悠”的表现稿,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息杉逃冀,车内乘员经撤ㄇ潭耄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”胯。悬架后段偏硬惹避,在弯道中并没有明显的侧倾窘昂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去嗣没创。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错清哪臀,动力供给够积极篙,表现不错肛脓腥,驾驶感觉非常轻松侗稀椿,动力的跟进也很是及时夺敦卯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)仓腊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm但午,但实际感受发力点基本在3000rpm左右稍,而且不是那种喷涌般的迸发辞捣费,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已荚考,给人相对内向保守的错觉骂迪。   CX-7更擅长的是中途加速极,比如从60公里/小时开始莎绕泻,遗憾的是想让它发挥全部并不容易酗蝗四,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓纱侨肃,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限须殊,这几天这种沮丧感时常出现焦。不过也正是这个中段加速的特点糖,使得它在行进中完成超车显得轻而易举宛秤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右配,稍踩油门就奔向3000rpm俊忻,便能得到很好的响应纷派范,仅有极为短暂的降挡迟疑体健盖,随后就催逼出了足够的扭矩沤蔑。简而言之亨疽川,CX-7的驾驶感受还是相当不错的水递靠,容易上手蹈露,各方面的表现也都算令人满意龄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷敛睡傅,涡轮增压器起到了明显的效果漓锤,就像注入了某种精神类药物顽埂董,虽不时刻保持着亢奋状态迸府,但兴奋状态确实随时可以到来蚕,一切都听从指挥天叮锹。这种持续的加速感可以维持一段时间腻锚,心里不禁一阵爽快懂熔,当然迫炕萄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了斗刻。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光慌,测试油耗的过程共行驶了134.6公里朗嫩刹,消耗燃油17.94升榔荚坍,平均时速为30公里/小时韧焦,全程开启空调请返涵,平均油耗为13.3升/百公里态焚杯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看税纯搓,CX-7绝不算省油的那类寂,准确的说是比较费油藤。另外倍撬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油纽,无疑使用成本相对较高刻。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前嫉,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章健。说实话坷,那是我第一次接触这两款车檄咀。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象牢,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机接,动力同样够用豢,但输出并不算线性桨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制俩。当时我就在想男司溪,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了攻刮酪,而如今厂家真的这么干了陶。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统我倍母,增加了几项配置蹄羔,外观方面几乎没有改动拨,图中的这款车只是增加了车顶行李架坑圃枢、车尾扰流板和挡泥板等选装件吴杠乏。   这款帅客HR16是一款7座车型剧琶樊,它可以满足国V排放标准百敢,车窗后半部分采用了隐私玻璃乏脖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢攘。当然蝗,帅客实际上是一款既可以满足载人攀,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)喜杀,所以它的车系中包含了5座柏渴、7座氰、国IV离膳侯、国V等各种不同版本睹离。   除了挡泥板之外晶土,我认为行李架和扰流板的实用性并不高挠,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果式睬。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统话马,其中的最强模式叫作“Dynamic”好,译为“动态”瓮社。有意思的是愤,在英文里偏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根耻俱不,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机浚冒胶、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗福昧唯?——开启动态模式版庭慧,就等于点燃了一根无形的导火线丹把握。   要追根溯源的话吗,炸药起始于中国氦劣,属于四大发明之一良,不过相比中国发明的黑火药柯,硝酸甘油平时更加安全可控实,而且破坏力更强豁纺。奥迪RS 7同样如此桓,它多数时候表现得比较随和惰田钠,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力朴。   首先从外观上就容易看出它很厉害薪。奥迪A7之所以独特节鞋盲,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型栋忻劲,人们将之称为“Sportback”闭,在我看来谐挺乘,它的廓更像是一只优雅的海龟掂官械,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种财晤嫩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装呕华措,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光帘辽,所以它已经不是传统爬行类的龟下驹欢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息巳,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同高。最吸引人的是那个手感出色的方向盘煤啤粒,让人不由自主的去稳稳扶住3讣瓷、9点位置速藕。   在风骚的外形和各种真皮媳、碳纤维材质的覆盖之下寒会,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性屡盗棺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别攫,这一点很好螺粪力。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV剂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群宽。即便在这种情况下肝,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价诬逼默。这一举动也让这一用户群抛出一个问题店:谁给你的自信卖这么贵赴?不错蓬,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008砂采份,它到底是盲目自信还是厚积薄发叛较肯?我们一比高下垒哺暮。 外观对比到侯筋:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结苏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算祷奔艘,所以我决定说点可以量化的东西扒。首先芒好,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现率蓟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型疏够喉。其次可能是由于动力的原因访,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽佩菲了。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上光,备受关注的长安CS75正式宣布上市溜络,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合寺扣。在前期的试驾活动上曙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型橇德,并对其驾驶品质给予了极高的评价蹦恼次。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车浆,和手动挡车型相比沮鳖浪,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待募。 ● 外观内饰的简单介绍笑:   在外观方面嘶僵,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型卧沫苛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识坤焊绦,甚至连一个小尾标都没有故贩瓣。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿垄,但1.8T车主可能会对此有一些不满绥诚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm筒卫,轴距为2700mm慧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5磁、奔腾X80以及哈弗H6卯潍晶,CS75还是相当有竞争力的椿分,它的轴距和长度最大并硅扮,宽度仅次于哈弗H6弟汹林,高度相比瑞虎5矮了35mm吻连躲。   在外部配置上岁衬,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统按,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头师腿娇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角儡。另外韩勉欠,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯茂空蕊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果赂壬详,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力冈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致未,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品困,市场售价约为700元/条晶能勃,在同级别中算是很厚道的配备了盖劳肃。此外奠骑表,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品鹤午,只是轮圈被替换为铁轮圈惧硅稗,还是俩字——厚道认卸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格卑襄蓄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足门层邢,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板斡溅抢,看起来更有层次感撮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙寸顽酣、设计毫无新意炕奴孟、用料也很一般等不好的印象挂。不过近年来闹甲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹兄,长安便是其一星咳,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视骚,也很难找出它的缺点吧,按键没、旋钮的阻尼适中嫡霸,手感很不错举韧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏驮,分辨率和反应速度都还不错臼窝健,不过在功能性上它只提供基本的导航攀、DVD煽谐腥、电台牢鞠诺、倒车影像及蓝牙功能替珊舍,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拿,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的钵谴辑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到犊遣,但是厂家对此并没有改进港藕揭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放软蔼解。但是牟,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度霜,同时设备名称也无法显示完整渤含,在用户体验上还有提升空间瓷附。   不过错罢顷,在一些细节处理上列嗡簿,CS75依然还有一部分表现无法令人满意煽。比如在挡把前方的储物格同睦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理借领,不过这块材质却为硬塑料屠善,实际上根本无法达到防滑的效果屉缸尼。另外迁汗钾,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯僵,这点值得表扬胺广,但必须手动摁下开关才能点亮钦俗帽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅焙先,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果场霉扭。座椅填充物软硬适中售拒,刚刚好团,并不会软到开久了腰疼欧泪垃,也不至于硬到硌(gè)人迪。除此之外谁猩握,包裹性表现也很不错仁长,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中坝。另外堡泵墓,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节文仓浚。   车内乘坐空间表现上阑睬,身高180cm的编辑身处前排热登肯,头部约有一拳左右的空间加,此时移身至后排哩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间了。作为一台紧凑型SUV车型付,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了镀昆。   来到后备厢青骡,长安官方给出的容积数据为590-1560L抖,表现中规中矩认。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布论辜菩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果恒傲,增加消费者对于整车的好感度炭驳乓。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟剃,如今市面上的电动车产品越来越多般北催,开始逐渐走入人们的生活布鄙,而众泰知豆纯电动车就是其中之一逛,大家对它的了解可能还不是很多高,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元绅享冒。那么这款车究竟如何呢煞?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车甲安瞳、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上拦,我们终于有机会近距离接触一下霖乔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌古,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质讣,因此其与众泰汽车合作怒零羡,推出众泰知豆电动车捣疽掠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同凹,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识捕甸。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗棉?不管你信不信尉懊,反正我信了步庞。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱斧,售价为24.98万-28.98万元肝己,共有三款配置可讯侥毒邸,全系均未采用quattro四驱系统窖姓哦,取而代之的是前置前驱的驱动形式士。更便宜的价格带来了更低的入手门槛竟,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生幕礁溃,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水茹愤,1.4T的发动机到底够不够用拎,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧乐,这些问题都难免让人担心橇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蹋氰,它又是否值这个价格挖,下面让我来终结你的这些疑惑梆欢酱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力瘸慑桐:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱牛糠,我想网友最关心的问题之一也许和我一样睫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境剧琶霉,既然大家都关心这一问题顽垛屡,那么我们就从这个问题开始一一解决携瞳。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的博,其最大输出功率为110kW洪棱嗽,峰值扭矩可以达到250Nm侥,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm巩乖。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后史寥失,动力储备不足方面的顾虑豁,但是这些想法也好顾虑也罢摄违托,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了呵斑茶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实兑阶,油门初段的旷量微乎其微磐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点韶凭,当发动机的转速达到1750转时桐蟹,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩碗草纲,强烈的推背感也会随之而来低,如果你不是冷静下来思考一下梅柬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受辣恒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减透。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候程竞革,一开始的想法和我一样坍东,换了1.4T发动机之后纽粳,动力跟的上吗倘?心里总是怀揣着这样一个疑问俄品罗,但是当他们开了一段时间之后嘉晾极,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”岭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格慈,处于D挡模式时柯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝辖讽捂,但也感觉不到激进的性格项痛涣。但是当车辆处于S挡时风磁,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉日,整个车似乎突然变得紧张了起来结,时刻专注着你踩油门的右脚铰墟漂,稍有动作便会迅速做出响应郸登姓。   在城市的驾驶中垃吐炭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障川咸硷,当你深踩油门时褂,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞脆幻朴,或者可以说磁并储,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态巳盗。此外微哆澈,作为一台不折不扣的城市SUV峭剩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蚂欧。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质昧,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量冕闹,但是丝毫感觉不到突兀的加速感红缆离,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动辆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆菇缅事,整个加速的过程非常线性强缴皋,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时疾幻,不会表现的非常神经质隘嗅。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱处,这台变速箱给人的感觉非常聪明稗狮,可以准确的猜出驾驶者的意图牡戳,在换挡的速度和时机方面非常到位吗硷勾。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点辈疯仑。此外寡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错兜。当车辆处于D挡模式下爆瘦,当发动机的转速达到2000转时氢峨,这台变速箱便会进行升挡的动作箔瞎怯,从而保证日常驾驶更好的经济性阂。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时内,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应盼,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止暖轻。   这台变速箱也并不是近乎完美旗埔剑,它当然也存在着自身的不足惰室雇。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺捕譬,尤其是在低速的区间内话瞪乏,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感坡乔。此外衰撤,该车提供了四种驾驶模式的选择贡恼壤,分别为经济是兴违、舒适拿吝普、自动和动态模式钱碌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整饯。 性能测试勤:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中层戮,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现疏色茹,最终的破百成绩为9.14秒你,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升倒东。奥迪Q3在三挡时完成了破百次拴,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程绢忿。此外栓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没彭,非城计呋矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失投嫩枪,整个加速的过程十分平顺和线性茸肛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势罕爱杉。车辆在全力起步的过程中冠首,由于没有采用quattro四驱系统豆踩,车身有轻微的抬头现象洞了,前悬挂的拉伸比较明显肃顾卤。 性能测试硕:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中嗓,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米察,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升吻侵,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系底。在整个制动的过程中杠,G值适中保持在-0.9到-1之间修幌清,全力制动时车身呈现出前倾的姿态该试,前悬挂很大程度的收到挤压啥,而后悬挂的拉伸也相对比较明显碘。此外膳蜕皇,该车在连续制动的情况下嚷,受到的热衰退现象比较明显腿割诲,在连续测试过后砂锣,制动距离增长了接近2米狭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蒂轰晌,动力方面也足以应对使用的需求伟,尤其是在低扭方面倡吧,这台发动机表现除了浑厚的功底伯竟。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蟹入熊。对于一台城市SUV来说父蛊潭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑勉。" "  你有没有这样的勇气染硷,一辈子只留着一种发型潮弘创,带着一种款式的眼镜倒匡?或许多数人会摇头说不错箔。试想你现在穿着中山装贪,带着大边框炒,留着中分头走在街上斧暴究,别人必定会投来异样的眼光肉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变雀,但有一种美窟,却是永恒的片,我们称之为“经典”泌希。就像中山装逐渐演变成了“国服”粉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样纳梁癌,看似过时的东西稍加润色篱,就会焕发出经典的力量嗅壬。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题狸晒誊,也是一个互相佐证的问题涡敲。正是扛住了时间的消磨仓弘,一个产品一种设计才能称之为经典副险。而正是因为它是经典啸,所以无论时间如何过往查另,岁月如何变迁轮蜗,它依旧能代表着美夺。所以能称之为经典的东西凤毛麟角锑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫枢淮耻、保时捷911勤稍、MINI这几款车了橙川。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承渺冈,这是一种财富掠,就像一个国家的历史一样傲汕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝醇唯冉。但就像中山装一样仟,如果不稍加改动糠摔,依旧会被人说土气酥挡,MINI也是一样铃,细节的升华会有益于经典的传播和传承谢鲍扔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多新,是全新MINI车系中性能最好的精。所以车头车尾都会看到“S”的字样赡鹃。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表耿涉裙:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部篙镣皑,这是它彰显不同的地方汞岁哥,尾灯的轮廓更大了副献,但相比老款不够凝练甸驹,同时你也感受不到它有何种审美的进步悄纯棠,个人感觉它是为了变化而变化侠。轮毂方面巷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号骗。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注矾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)背波蹋。不过额途,在真正接触到保时捷Macan之前乓酮,我对它的真正实力也有所质疑四。众所周知技,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造沙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢耍?带着这个疑虑莆沤坡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅难船。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同该,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型际。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机权你贝,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似怕探软。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型瞥,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”稼绿博。在没有任何参考坐标的情况下落嗽寞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的逞。排除了惯性思维的困扰事架哨,对于一款新车而言或许并非坏事春奠架。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布什厦,因此有关它的设计特征我们并不陌生拨小掂。作为保时捷推出的第二款SUV车型诚彭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计岁瞎,同时也融入了许多独特的元素菱。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征锋蜗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动敖惶箔,因此在细节处理上隶,新车融入了更加激进的设计元素疟。    作为入门版车型问,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯设卫,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯插,并采用导光条设计敢,其视觉效果更具科技感顾熔。   保时捷Macan的腰线位置较高褥瘫苟,车顶弧线在车尾处微微向下收拢杠,营造出强烈的动态视觉效果袄梳。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鸡闻。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一凑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格骗苹。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况刚暇,我的同事此前已经为大家介绍胚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解弧抬秆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍沮傻。" "   ??????? 提起观致谐类,大家都会想起什么凸范?这似乎是一个难以回答的问题商。作为一个有着中国血统的全新品牌瞎霸穗,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩潮委竟。在2013年查,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上雌嵌,一石惊起千层浪幕等。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手怯。   如今荚摄博,观致的第二款车型败峭辉,观致3五门版也如约而至膛巾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力律署?它的到来霓粳奈,在扩充了观致的产品线之后疮拓攀,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢呛鸡?自然是令我们拭目以待冒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车耍嘉窝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今对,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型尾梯,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型思铣,时至今日都没有做大幅的修改柒。就是这样一个古董级外貌的家伙描,最近竟然和新能源技术杠上了康蛾。2013年的日内瓦车展上每,路虎推出了一款纯电动卫士覆氖,旨在告诉大家卫士宝刀未老努握。而这些天蹭,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试该舜,看起来氮寡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了还。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上咯蜕宝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品胚陌饲,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟狄县,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望位浑惮,并未成为现实话,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蜕扫。   事情的转折点发生在2014年6月18日聪玻存,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照瞥簿,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车廷,并且这一次裁洞,车身上已经重新贴上了拉花铝咐博,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计韭锑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”暖煤刮,而是一台真正的电动版卫士狄射实。   之后通过各种途径的联系缎捕皋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版烩互汰,虽然这并不是一款量产车窖嘎,也没有任何电动机谭槐奈、电池组方面的参数数据残交袄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试嫉让,我们认为此次试驾还是很有意义的攀茂缸。   ■ 外观造型韭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷加八图,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士缴惊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样钡忻,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异苯身错。   电动版卫士全球仅有7台妹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车厘胆韭,基于卫士110车型打造么,可以根据情况容纳5个或7个座椅磋,算是车系中的“旅行款”畏拣普。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承芥祈躬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异咯菩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计叭核甭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡唤,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外纹废劝,丝毫不加以修饰尘。按照官方对柴油版车型的销售策略奈沽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件上。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分竣儡挟,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理尸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留舒拐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间攻侠迹。正对车头耪,右侧翼子板的通风口也是镂空的交锭菩,下方是空调系统的进气口呻送,而左侧的则仅仅用作装饰绦袱反,所以是完全封死的状态累咐。   平直的挡风玻璃计抹、小雨刷沛瞄、面积可观手动调节后视镜芳疽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计啥卿起,而在这台电动版卫士上妥,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板讽兽委。   实际上忱彩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致阜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线却点矾,电动车窗只照顾到前排乘客缴,第二排为手摇的厕,第三排则仅仅是推拉窗岁脐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林矮,确实弹,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车踌店,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中镰蒙惕。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头袄胸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖嚼乾。   三窗式车尾设计除了古老外省祁潦,想不出更多的词去形容地雀剩,好在后窗电加热捣安瑰、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备礁腑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统罢扒谱。至于各种不同用处的尾灯寡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧崇辑渡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩锭,并配备了13针牵引电力接口栓柒,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电掸瘁。而对于电动版卫士来说级,这款车的拖曳能力也非一般强大沉耍,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡寂梧邪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置揭。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯僧,在这四年一次的盛世当中镰别,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注寒差盆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘巍,在经过整体的细化改进后整体更出色硼,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌芯,对于这样一款小车到底怎样嘶,让我们一起一探究竟丘莎偶。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车两磺,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计结桐菱,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化县导,当然这还有一部分是车内空间优化的设计狡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格侧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格潘畔扁,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择脖峦浦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城牵可靠的选择殴八哆。   相比现在很多的车型关脚冗,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蛙蔫庞,个人比较喜欢这样的感觉苫佬,朴素也是另一种风格唉屋认,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好戚,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分法搽,可以说是起到了点睛的作用骇如,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创香,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格糯,看起来还有些运动精神顶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组链奢,同时也是远近光一体设计长适,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气哦溅贝,更加突出其可爱的造型风格废梆潜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体遍京晶,同时也表明了J2的一种年轻风格隙茂提。虽然是一款定价不高的微型家用车都,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置漏,雾灯虽然不是什么贵重的配置奶,但对于安全的保障还是多一分才好施。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力贡平,实际使用中虽然刮水面积稍型勘浮,但整体还是清理的非常干净宿。   在车体侧面造型上戏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计绣苫,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高跨沦桅,这样给头部空间会留出很多替擞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感甲,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感哀僚顿。腰线起始的位置和大灯高度相同辫,这给了驾驶员足够大的视野空间恫钠财,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间歉谜首,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高巩其,感觉像是一种电影院座椅的设计风格噬矾砂。   在尾部造型上寂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计乘课,同时加大了尾部示宽灯的面积绅,为了就是提示后方车辆注意安全糠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹齐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高耪,内部非常的深不过开口非常欣⒔倬恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包呜差。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具霞摄,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎口俏,虽然是钢圈缉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳肉该告。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型芒驹发,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少杉。另外榔睡宠,一直让人头疼的售价问题吗梧,此次又出现了堆溜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势啊。价格问题卵陈榔,在上市新闻 中已谈了很多截蒲萄,不过与价格相比换昧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善冬池秃。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统汐魄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题趁?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后鼎,即将为各位解开疑问潦。   观致3五门版已于6月24日上市疗澳,目前指导价已公布墓,售价区间11.99-17.19万元 酷。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍版岁敬:依然遵循简洁的设计思路储论瘦,造型更显年轻溜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头羚掂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士兑啼犊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体梁朝料。可以说房劳苛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车妊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格滩盖,不过在细节上却更显年轻饲舷链。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm胖乏汀,轴距为2690mm淡,除了长度缩短了177mm之外捎巍,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别坷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话际,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉匣汇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了窗湃。在车身颜色上尸星睬,观致3五门版同样有6种颜色可寻啤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕梅,色彩更为鲜亮辣,也更有时尚感涡。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起楞系挨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别怂涂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面沙墨心,而前雾灯也采用了圆形的设计烈,更显时尚橙妨。另外困,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯斯磕、转向辅助灯和大灯清洗装置涣籍,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 策。   除此之外烯耐忌,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大卢既忍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)是,并且轮圈的款式也更加的年轻堕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18仁变。所以在轮圈与轮胎的规格上化,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别献随。   =============分页符=============   ● 内饰介绍探:与三厢版一致菱瓦,细节改变不大刷钞。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同埠氖情,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择牡瞬卫。中控台采用对称式设计田瑟慧,各种功能布置规整俏敲躬,按钮数量控制在了合理的范围内疤羚领,不会给人一种杂乱的感觉宠。平底式多功能方向盘与三厢版无异遂挪,造型很有运动感幸话,真皮包裹的外圈握感也很不错私。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置弘彪犁,除了蓝牙电话冲、多媒体播放等这些基本配置之外酣回,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务弗扳。除此之外乱,车主还可选配观致逸云的增值服务兜计盘,该服务包含实时交通路况茅、实时停车场信息和地图更新等酮陕。 ● 座椅及乘坐空间节:白色绲边真皮座椅很有时尚感函。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能宋,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能面,与三厢版顶配车型相同匆读癌。不过区别在于刃驳,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理摧戎斧,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升雹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动咎肚渡。   在乘坐空间方面蝎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座笺,并将座椅调到最低位置后魂分,头部空间大约为1拳帆摔,显得很宽裕;而进入后排后窗堂零,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间棺肺慷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的年漂奢。后排中间地板隆起幅度较大裳,长度也不适合搁脚弛擒,中间乘客的舒适度会受到一些影响蔼瓣柿。 ● 后备厢簇欠、储物空间和天窗邵:后备厢容积403-1105升舒翘,储物格众多嫂。   在不放倒后排座椅的情况下潍揽,观致3五门版后备厢容积为403升褐郝期,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题捌蕊溉。如果嫌这样的空间还不够的话拷牌,将后排座椅全部放倒后咐,空间最大可扩大到1105升美将。除此之外眷挨蹈,如果您随身携带了诸如手机署、饮料之类的细碎物品的话集娠违,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间疮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备惹处,可打开的总面积约为0.22平方米呜篡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似催。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架铃:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机猫,两者最大功率分别为126马力和156马力逢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米墓,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别菲汉。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外疆,其他车型均采用6速双离合变速箱点哪馆。在底盘悬架方面叛,观致3五门版采用电子随速助力转向系统兽,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架梯。 ● 驾驶感受功:底盘调校水准高斧认镰,变速箱低速平顺性比三厢版好溯时脑。   此次试驾会上啼骇,我们大部分时间都行走在城市道路中戏厂酵,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些兄沦,起步时若是轻踩油门踏板糕婆巩,车辆的提速会显得比较迟缓快擅,若要改善的话犁闻,需要至少踩下1/2的踏板行程阜茫轿。对于开惯了日系车的朋友们来说慨蹈朔,这种偏向于传统欧系车型风格迸床半,而非“一点就有”的油门调辛浚可能需要一点适应的过程晦。   而在整个加速的过程中踏宝冀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题返霜,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上讨,咆哮声已经传入驾驶舱快切,可就是不见变速箱及时升挡茄济。另一方面从,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入假,整个介入过程并不是特别的线性任请粪,其工作时的噪音也清晰可辨融褂讼,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音壤舞颂。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧裤。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )受,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受荆太观,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换耪墟,并且伴随着强烈的顿挫感裤奉,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多劳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态辽,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少钱田摆,虽然顿挫感还是有盛,但已经能够被绝大部分消费者所接受霉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的骸观,那么我可以回答您短挥,和大众的DSG表现相差无几帛弯昂。卯。   从观致工程师的口中得知喝番呐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题补报斧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下爱,对变速箱程序场蒲羌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整双,找到其中一个最佳点叫煌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低哎。   在手动模式下舷,发动机的表现仍然很积极戮淋,不过由于其低速动力输出并不出众赊,其加速度并不能让人感到满意抛,很大程度上烩厂巧,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉管埃冯。此外阮肺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时池筷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡冯谷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似扰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点鸡浮,而在此前的三门版车型上癌,我们就给予了相当高的评价怖贿封。虽然仅从结构上来看视,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控考抛,但作为一款家用车粟帘鸿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性台薪,高速行驶变道保证稳定性旱。事实证明饶磊汐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现宿痘,并且从车底反馈至车厢内的声音嗡居攻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看对,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的箍碗盎。   ● 编辑总结么却限:   从我们此次的试驾感受来看椭,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻牛欢堂、时髦的外形肺,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整申传桓。与之前我们体验的三厢版车型相比辈创,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步嗡糙技,尽管目前顿挫感还是存在柑拟,但已经能够被绝大部分消费者所接受了算雇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过俄,有值得称赞的地方仁,自然也存在着一些不足款,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等清。另外胆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的挺缝舱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元死妻,但是这4000元能够换来包括氙气大灯痊、转向辅助灯及大灯清洗功能膏黄粮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎碉,这样看来秒沧疮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少叉免。不过师变狮,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢豁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧沸输。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅沟兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间糖花,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍赣劳昆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型吃。但个人更喜欢两厢版本丧兔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因盘。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾搅。当然猫炒,作为同一款车褪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蠢美绷。三厢版本更加实用羡翱,两厢版外观更加时尚干练差。今天带来这款两厢版爱唯欧门,或许会让很多注重外观的年轻人驻足率裙拼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容龟睡矮,大灯的设计相对保守了漠攀蔼,但也减少了人们对于这台车的争议性详籍。从而扩大了消费人群莆水道。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好箩分赖,各有各的美肛。但无疑连,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的辆。   侧面的变化并不是很明显琼殊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动棠昂淡。相比三厢版要顺眼的多枚曹。车尾的变化同样集中在尾灯上伐蠢,尾灯的轮廓变化倒是不大故复菏,变化主要集中在尾灯颜色的改变焕。深红色的外围显得更有质感壬嚷辱。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话购滑,越野车是最好的选择广斡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车删修噶,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40菠蘑率,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事疟辰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力操宏。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嗓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40许帘系。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没厢鬼。除了电视剧的锦上添花免孩不,BJ40本身的魅力也势不可挡仙,下面我们就走近这款“北京青年”膘褐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼查。   外观/内饰敝圭漏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试报啡,或许有人会问那为什么还要进行测试溯。其实答案很简单揭绥文,之前测试的BJ40是一款试装车碘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别龚,包括电视剧中车辆也是如此默。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变潘,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升葱晴敲。虽然我没有见过之前的试装车扳贤剂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异巨啃萌,甚至有些地方与牧马人不相上下脓汹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍裂恳净,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蝎,这里就不再做过多赘述脾驹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蓝,你会发现并没什么科技感浇,简单的线条尼叹、硬派越野车特有的见棱见角的气质奢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面膳。另外妥切蹭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留呕陕燎。硬质塑料质地的中控面板很厚实脆魄开,比起舒服的软性塑料手感稍差两关,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境忙伪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事塑蝎欠,同理使用织布座椅也是一样未奢敝,无论您是刚刚涉过水系,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨苇,都不用担心努搓冠。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器改,不需要华丽的外表去装饰抡乔讲。虽然BJ40有着很浓重的模仿盲廷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格磨。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上欣,那只能说这个人并不了解硬派越野车渺办。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望眠勿,让人想到真正的场地里去撒点野禾伙嘶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀揪功?惊险的高速穿插讥悲、精彩的甩尾掉头拇擎、惊艳的侧向双轮行进刹懦奥,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演偿患耙。时过境迁日弥草,萨博虽已退出中国市承惶印,但把经典的两款车型(即9-3耪媒昏、9-5)的技术留在了中国辟嗽,在北汽成功收购萨博技术后伟宫伙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生贤纶。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型驰宝我,其底盘运用了萨博9-3的核心技术副,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求桂,主打性价比与实用性懒哀。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确竭驰隘,只是在某些方面使用了相关技术而已闺停。   从外形设计上就不难看出康拳,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影膏苛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰淌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70笺,同时车身上所使用的犀利线条庞臀,令时尚动感的氛围展现得十分充分池。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表抢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级乱,车身各项参数都小于萨博9-3搭,所以直接套用的说辞显然并不成立砂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出樊春,打造一款可以继承优秀基因垃教氦,并适合普通家庭用户的车型彼角接,成为了设计团队主攻课程佳。   上扬的尾灯组有种凝视的神情朽附,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应彤匈,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降完酮抖,但紧凑的造型与简练的线条坑侩,使其观感的持久性更好徽布。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多染,很多厂家也开始重视其了这一细分市场屏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型坪寐篓,价格能接受烽铰,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型祭。而现在也有很多车型供大家选择拉纳碌,包括大众途安访稗浅,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嫩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现撤,它还有一个进口车的身份九玲。接下来鲜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现救坪克。   外观拴:起亚最新家族设计姥体,略显可爱牟苔,大部分能接受牧环。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格迁稻先,同时又有一种独特的卡通味道箩歼厕。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感觅嘉,没有配备氙气大灯割泛播,但全系均带有LED日间行车灯泡储牢、透镜及大灯高度可调功能逼假讥。雾灯部分的设计很有个性敌惫饭,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感夸。   由于车身高度降低哄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑谩,平滑的车顶线条降低了风阻系数畴,流线型设计更加美观兰荡悄。全系除顶配的豪华版外熬炼,后视镜都没有集成转向灯功能娄驾。另外玫介寐,低配车型的轮毂也比较简洁词,轮胎规格为205/55 R16膊旅姥。   新佳乐车尾的设计十分简洁毫,总体看上去比较圆润脱。尾灯采用与前大灯相似的设计风格络鼓蚂,凸起的轮廓首尾呼应姬汗儡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方培橙,车顶带有行李架枫容,具备一定的实用性浑畴怖。新佳乐全系标配倒车雷达功能泡餐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像颂。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源守稳豪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题匪害境。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌踞去葛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯黑富。而提到雷克萨斯被士炭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样淑,立刻联想到了舒适缔锈、安静等一系列形容词先。   作为雷克萨斯主力车型陌,ES系列占据其在华销量近半壁江山氛,舒适碳风牛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价遁舱。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h酶,更是有充足的理由享受这些评语疙谰。但更重要的是节起蓟,在环境日益恶化嫁、石油资源日益紧张骏、油价越来越高的今天短骇,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度泵。   外观部分牟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型廖,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)杏谋融。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生羌,和前代相比进化明显播。初次亮相时熔,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期些睹。与丰田一样救需,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格畏,目前已被广大消费者接受舱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题搭怀。   外部配置上榔,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能纽熔,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目潜豆牡,与中网造型配合不错假缔才。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格藕,轴距2820mm檄攻。与国产ABB品牌的三款同级车型不同傻纬,ES没有针对中国市场刻意加长娘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台骡隶,轴距比老款增加了45mm卵废磁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计弄,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型款雌,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们纫。当然现,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标睦垢辖,我们依然不免将他与节能环保联系到一起茶旧菩。另外年畏谜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内崩,更加低调掸缝们。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS黑钦,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距慕形。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆贯挞狭、忘记沉默寡言的正装车主咸屠、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框锚替囤、忘记... ...算了喊侣,需要忘记的东西太多捣,你只需要记得一点户距,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽晨鲜。   奥迪的低调被嚏费,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)双裳。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝航,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然恰。依托自奥迪A7的造型设计博斡魂,RS7依然拥有优雅的造型孪糯菇,仅仅在一些细微的地方稠,RS7做了运动化改进蠢。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅柔拴冲、以及哑光附件沏反捐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板械、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子皖傻俄。   如果客户需要挽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂抄很退,其轮胎规格达到275/30 R21慨羔。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蜗。排气管依旧体现出奥迪的低调哗,外部看是两个椭圆形排气管漓判,而其实际是双出四排气霸黔,因为单侧双排气有节流阀浦剿萄,用于改变排气通道刀勉盟,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣潍兰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的倍波,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线豹惶壤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针匿底马,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔合街。车钥匙搐庙粕、平底三辐真皮方向盘晤咯祷、运动前座椅可纷磐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标呐锰涧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能颗肖诵,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示档级。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中效,还提供发动机增压压力谈拔串、机油温度显示和圈速计时器等数据窍脊。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰锻差,并提供其它3种材料作为选装洗币。车顶内衬标配黑色织布晚躺,可选配黑色Alcantara面料膳。搁脚板渴炒捎、刹车踏板卉疤侨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计尸嚎醋。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆刺冬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑砍吕、一体式头枕的运动座椅掏盆停,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料垄,并提供钻石绗缝和悍。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料涎倡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装绣价田。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情社,就像微博上说的书石岗,一次刻骨铭心的爱情搜辉,一次说走就走的旅行什么的修。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求扑奶,但在现实中羡尚毫,你不能永远一副放纵不羁的样子便礁煽,特别是在资金有限的情况下哄怀矾,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的槽好。此时你就需要一辆价格便宜缕隋玖、实用可靠的多功能车型扣细,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择溶疙。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型内纷,分别是景逸X3和景逸X5恕雀肯,形成高低搭配产品布局电材。景逸X3属于入门车型烽汰歪,共有三个配置豁,指导价从6.99万到7.79万元拦靠。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型缝窜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蚕,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像默困捌。这款车的前脸采用了新的风格样式核鲁,线条比较硬朗普缓,造型简洁流畅侨怜,同时又很饱满题,没有过分追求标新立异的夸张风格孩算囱,显得更加沉稳食。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素辱,给整辆车增添了活力溃吠。   除了前脸之外摄,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓僵辞判,让人略感失望搞布绿,好在整体风格还算融洽截,不会给人前后脱节的感觉眯肩睬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm纱胁、1835mm和1705mm痹,轴距为2685mm搭,在这个价位上算是较为突出的水平了梧,保证了足够的车内空间糠。" "  在固有的印象当中蓬寺奶,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下盯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价挤旁廊,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌缮翟,作为日系三大高端品牌中的一名阶,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸陛毖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次诲坡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L嘎宿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说嚎湃,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格隙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现霖,取而代之的则是一种日系的柔美风格版缝届,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影期榷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力胚嚼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蹲胯,并且这种特点让别的对手无法模仿撮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉坏跺捍,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大就拔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度第酬氖。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面俯嫂哎,看起来非常具有独特的风格赤掂境。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计究托份,不过看起来还是比较有神的遂舵,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果瓢仑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示叼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的希淡环。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方瞧陋排,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉仙,这款车有这么长么途纶诡?实际上后门的长度远大于前门修魔呛,不过整体造型并未收到过多的干扰雹梯枪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格超碘,因为C柱的造型更加接近尾部踞彪嚷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果餐,腰线的设计在在尾部提到了最高性挟,并且从前大灯连接到了尾灯部分囊皮赂。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通捣巩猎。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑粟,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响腿。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计峦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计娃耍。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布疙,到今年4月20日其正式接受预定冬,不到一年的时间兢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了氰。在新能源车量产儡、市售的速度记姓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌渺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯钞,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过鬼鲜毕。当然爸槐犬,汽车之家评测新车的速度也不慢伸,今天孩闯退,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章辅绢力,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款桅。   本文中将涉及的宝马i3共有两款琴,其中橙色的为增程式混合动力版车型递窃,白色的为纯电动版车型萌躲,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型赫钝。   ●外观澳鳖沟:造型前卫吧撑潦,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布冬佛,我见到量产市售车之后律眉独,其外观真难以与概念车作区分峨苗。宝马i3前脸造型饱满圆润瓷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现冯。不过我捶痰,“进气格栅”四个字需要打引号了按,因为它完全被封死并不具有“进气”功能炬词围,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾非拖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计滦穆溪,让整车看着很有质感且与众不同咎。当然底认脆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼败谅,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蚂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头存城篙,但它的车身侧面看着一点都不显小判圭。在我看来原因有三莫莎浮,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富笑丧,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少钞县犯,给人感觉比较敦实乃懊。特别是车高数据蔷,它比X1还多出了23mm彻。   宝马i3的轮圈虽然直径很大勒,达到了20英寸湿蒜菜,但胎宽却很窄额簧。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20罗迫上,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎祷壳。有关这款轮胎粳,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店钱竞继,基本都表示由于规格太特殊经,没有现货也没有报价誓甫。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质麓视定,很独特檬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应锈。尾灯采用得是隐藏式设计胶返强,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分逼,用于显示示宽灯腑、刹车灯以及转向灯等鼻公,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧拎,所有光源均为LED敌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中瓮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词闯挨,欧洲市场上柴油车盛行已久揩背,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展茨。不过近来惫侥郸,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求贰,Jeep便是其中之一答据冲,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待筏诫话。 ● 外观介绍捷卵搽:与汽油版无异韧骇,硬朗依旧柒。   从外观上看电,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型簧沤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型含。新车的外形仍然显示出硬朗剿家、时尚的风格锋舍,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大楞,提升了时尚感艾翱蔷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm翔,在同级别车型中“个头”并不算大坚虐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势处角,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°论任。   在外观配置上扒泊功,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯羔呢朗、雨量感应雨刷项没、电动折叠+加热的外后视镜等等配置判,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的彭。轮胎配置方面豹欺,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎敞几伯,轮胎规格为265/60 R18柿福,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎隶济,规格也变为了245/65 R18奠澄龄。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时歌败琶,我们会谈论什么俺坷女?是大老粗一样的外观苦,还是“马路杀手”一样的形象澎汞?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象滤,笔者也不例外桃插。6月5日下午熟,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华完跋嫂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象厩隧茎,原来大块头也有过人的大智慧耍。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH叔、FM两大系列顾春捌,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日篡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华部,中国区总裁陆博天到场助阵饱牟热。在听取了长达1个多小时的技术讲解后瓣垃,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱舷,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车挺煌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了日面播,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车桃,最大的意义还在于为企业产生利润袜恭俱。因此淑泄疆,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中辅,并体现在生产效率拔胳赐、节油效率肌、完好率离挞唐、安全都、安倍荡恚和驾驶员体验六大方面必昂桥。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型痊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择冉筋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证倍膊,而大众凯路威则开创了一种新的格局峡梦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型略宛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生逢,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威项妥,而那款车型是针对高端商务市场的车型挞苗食,虽然其内部可以进行简单的商务会议让川,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的屠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案灌摧脊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格裸慰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑冉放郎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求垫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的丹鞭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格梧巷,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鹿,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密牢酚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气狼冕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置外,只是以简单的卤素大灯出现白玩偶,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯喝,只能说稍显遗憾邯户颁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车豪禄揽,并且其敏感程度非常高活。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单驾瞄,采用最为直接的造型是大众商务车的风格镰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大廖通熟,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格啡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车田。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味帆饭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起喇,在尾部造型上也同样是方方正正庆独徊,给人以刻板的印象乏母,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰桐凳,看来稍显朴实无华谴估,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前鼎。尾窗的面积超大猾,并且配备了后雨刷烷匆茎,可以说在安全细节上做的不错采凄。尾灯的造型也毫无新意蕊踌洗,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸蕖,尾灯内部的结构也比较简单栓,并未采用LED也是针对不同定位的选择煤簇尚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低令,尾部配有四颗倒车雷达探头笑素骡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用土伤垛。作为一款商务用车歼激,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方惹藕,而旁边就是凯路威的备胎所在地蚊裴,这样的设计使内部空间得以最大化利用牌犊安。   相比国外的凯路威车型砍篡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂恭当未,造型上采用了多辐式造型伎忙悔,轮胎则采用了邓禄普品牌疮捶。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蚂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV帘痘洛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候灵败,我更多的会用臃肿两个字来形容它徐。圆润的车身旧,没有棱角的线条晦倪,大而无神的头灯啸发朽,都让我对它提不起兴趣饶。第一次见到新款昂科雷时痴,我的这种感官得到了改变袖豌圈。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点究。新款更加俊朗氦瘟,就像是一个胖子缮胖策,经过健身惨虫,从大腹便便变成了施瓦辛格汰。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面氓惰,这种类似于点睛之笔的作用衔急,实实在在的发生在新款昂科雷上面闲舵掇。之前的头灯让我没有胃口开部,尽管亲和力不错郡,但太没有性格屑沙。连同这个车身谱,都让我觉得臃肿无比潜抄聘,简直就是个满脸流油的胖子诞藤黑。新款更换了更有张力的大灯兄变夯,进气格栅也变得更具进攻性段陌。这样的风格美魂嘲,我想才是大家喜欢的鹿。   侧面造型的改变不大醚,侧窗面积所占的比重依旧很衅橙痢,这和新君越莱熊、GL8都很像钡党。给人一种重心很低的敦实感舱际。但对于车内的乘客来说携粉,这不是个好消息能手凛,过小的车窗影响了向外看的视野浓。造成了不必要的压抑感漆。或许对于选择别克车型的人们来说憾,这一点必须无奈的接受了臣。   车尾的变化不及车头购铝公,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性攻藩日,或许我会更喜欢它棵蛔。但事与愿违酣祷饭,尾部的改变仅仅局限在排气管上厢讣推。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形克没。这多多少少会有助于提升质感搞尸。也改良着尾部太过圆润的整体气质舌。可以说裁,这次外观的改变合念,在这些细节上还是很成功的交。相当于一次瘦身和塑性苗赊霓,让它的线条和筋骨更加分明程祷擎。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间呵稍兑,纳智捷 新大7 SUV正式上市工荣,官方指导价格为22.68-27.48万元炔谁。一直以配置见长的纳智捷品牌扔,在小改款车型上又下了一番功夫秒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次挠垦喝。在体验的这几天时间里镭峨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”络词,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价吭。也有好奇的邻居询问这款车的售价京靡熟,当得知价格只有不到30万元时屏,邻居更是深感惊讶告。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢棋?本文就为您带来答案客。   作为一款SUV桨煤蔼,“大7”这个名字一点都不为过讲,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手铝,2910mm的轴距更是傲视群车疵涝黑,也难怪引得路人频频回头诚钝摔。不只是尺寸顶,本次试驾的新大7四驱旗舰版晨平达,整备质量达到了1950kg棱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”桑加。   作为改款车型凭,新大7的外型经过了一番修改髓啥魂,主要体现在前脸和尾灯上敖。大灯造型有所变化亭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内脚,而经过修饰的雾灯蛙、转向灯和前雷达苦,给人以霸气外露的感觉薯车。整体上敢啊缅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉盎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭步钦,比较实用嘉信炬。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上酸拾浇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上信。从奥迪A8的换代底、全新奔驰S级的上市敲宽贯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照弄。这三家老牌厂商动作频频沃胜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上烙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS帅。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来粕,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蝗。而随着混合动力时代的来临殊嘉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL仟刚,可以说从那时起毯借菩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位题。在奥迪A8和奔驰S级已经上市膝,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期彩戎邪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来抹镰,以期对它能有深入了解蘑对扔。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的风徽。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内桃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸骏趁韭。相比之下劳,雷克萨斯LS在此方面并无优势副恒佩,长度筏山、宽度和轴距均落后于对手顺恢。   即便不看车尾的标识拢承,仅从前脸上幽兰色的车标科,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型碾理。而身挂HYBRID标识则意味着雾报暑,除了树立当家旗舰车型的形象外库,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神龚呢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功墟,只是在一些小细节方面令人有些不满午晃摆。如果用最严格的标准来衡量槽嘿,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间牡肆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些矫。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后清,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蚕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑屑督纪,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型白,这种车型的优势就在于涣恐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感犬镰,还拥有了超大的车内空间拘全久,优势显而易见才糠暮,而今天我们来到了美丽的太湖遂芬,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型地日,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心钒,也让更多心意欧力威的人有更多选择哩逗捶。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表乃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的裂汞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5觅,不过从售价以及车身尺寸方面来看蠕块,欧力威确实占据一定优势涵。   外观上欧力威厢型车身造型斧秘,并没有阻碍它时尚的视觉感垂普毒,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车乌芭,时尚并且使用违霸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观擅阑吼,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示啦凹扣。   非对称化的中控台设计咆,与1.4L手动版没有什么变化媚缉,首先造型上足够年轻协调膊归啪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点焦钳。欧力威自动挡车型抹酮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型滇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键吝闷,操作多媒体更加方便癸。中规中矩的仪表样式没有什么改变呜,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息剿壳。   本文导航" "  有突破有挑战顿缸匈,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候高娇,就会有这样的感受哪习。它太挑战人们的传统审美了帛玛酱,怎么样也无法用大气财奖开、简洁椿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受垦撮。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产赖。自由光承载着延续切诺基的重任暇,就在这样的争议声中款款走来酸骨。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统狈炊,挑战着经典茹。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新童操,在做颠覆传统这件事毫电敖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念汹。就拿前脸来说卧捞,好看不好看绝不是我个人说的算的腺,每个人眼里都有一个不同的看法兄。或许慢慢大家就接受了浩。   作为一款中级SUV菏狸藏,车身尺寸上中规中矩酮侠,作为切诺基车型的延续旦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现残,但也能看到不少突破之处户兴谓。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重书扫。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃抵蹿弊。   本文导航" "  从1985年开始蚀富龄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上哥诺骚,1991年出现在5系车型上逻晦,1999年开始陆续出现在X系列车型上痉乘。直到现在椿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术晴肃。2014年5月22日笆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive葡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型戊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求宏,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车倡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW阮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么揉捍? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表绰俺韦:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款惟毯,新BMW 328i xDrive惹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元背逆。   第六代BMW 3系延续了这一传统梢恃,将融合了电子气门控制盒虽惠、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机钨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配继尉杰。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型片触,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本乃。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的肚比,要了解这个问题前膳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理狼。齿轮传动式分动箱刹煌韶,连接前轴的方式改为了齿轮传动倪府歌,其他地方大同小异骚。对于宝马X系大部分车型来说玛物巷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能手狗唾。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配胎届拦,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力其衫壕。由于前后轴均采用开放式差速器界,遇到交叉轴情况时词菲韩,也只能依靠电子制动来辅助颊烫。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱处歧。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构还孝详,与齿轮结构的分动箱原理相同菜郝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥马哺。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥獭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的梯棠。至于控制多片离合器的方式猛,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式锌挪惰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛巍蚀性,所以常被用于装配在更强有力的车型上让铝。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器爬订,以对扭矩分配进行不间断地调节府供。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配狼私,向前后车轮传输各自所需要的扭矩耽靡爆,默认状态下前后扭矩分配为40绢晒:60拼把怠,最大前后扭矩分配理论上比例为0拔抹奉:100到100幻:0之间涧轮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑皋。扭矩分配可以在0.1秒内完成开距。   行驶过程中商奸,如果系统发现车辆可能转向不足撑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧退屠,就会减少分配给前桥的扭矩玻,将几乎所有动力都输送至后桥俏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息潦旅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蜕疮。一旦出现车轮打滑吨遂貌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器抱商叙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力乏布,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制讹舱。这就意味着水汇,无论路面如何突然变化嗡逛急,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上房闭,即使是在部分结冰的道路上手。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解恨,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型钠衡寐,其中S2属于一款5座小型SUV读,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蝗,很多品牌都开始研发小型SUV骚琶牧。而S3则定位于一款紧凑级SUV队,并且采用了7座设计显屁玛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何胳耗陇,接下来就给大家一个解答效痹栏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位窘十:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型诵,这一平台就是北汽威旺M20的平台便侣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蹭固供。但是两款车的轴距却不相同惜,S2轴距为2560mm捅,属于一款标准小型5座SUV翁滴。而S3轴距为2685mm赐泼阔,接近于一款紧凑级SUV椒,所以为了能吸引更多的消费者骑篮父,采用了2+3+2的7座布局习,主打一般家庭用车隆想黑,实用性优先错损道。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV娩谐笑,主要还是面向有活力的年轻人揽,外观设计更多偏向于动感的元素居多踩。大灯组的样式也不俗套鹃掣惕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低啪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的毫。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表刃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比翱,在车身尺寸上还是比较占优势的咀骏。另外2560mm的轴距表现也不错鼎袍,至于它的乘坐空间表现如何限朗,在后文我们会有体验盲淳宝。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计铂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升空瞄桶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了饶哎署,车门不能完全打开的话编险,一些比较大的物品拿取会不太方便棵叼淖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台戮馆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机柒嘘睦,并分别匹配3款变速箱擂钒。此前呢朽羞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型酥窖粟。而今天我要试驾1.4T车型缮讲臼,虽是短暂场地试驾册,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别刹肛兔,特别是动力上提升明显蠢门澄。 ● 外观/内饰孟:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型邻芦,也做了到店体验的文章颂媳,1.4T车型在外观死、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大多,本文不重复介绍涎颧爬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验视,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看赡纯煎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因缔揉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等挺葛,具有很高的品牌辨识度坡斯惦。同时在一些细节方面的改进秃千睡,比如重新设计的头灯芒蛇、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等柒投,则让其显得比现款明锐更为简约稳重散码。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台皮厦粱,采用了全新的发动机创脖补,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机徐萎,属于大众的EA211系列落,动力性能比现款提升19马力和30牛·米携芹,最大功率150马力/5000rpm辱迹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm挎布笨。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一开城,而相比原来的EA111系列有了明显进步狮姆,首先是恢复了正时皮带疥罗,降低发动机内部的功率消耗甫,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术噶镭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴龚负该,而喷射压力也提升到了200bar团赂拭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱程青悼,带有S挡和前加后减的手动换挡功能搔挎率。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别叮推仕,前者顶部是“SKODA”的品牌名甫卿,而后者则是印了“DSG”的字样猩。   底盘悬架方面疙,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架艾,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构俩。制动系统为四轮碟刹结构染次噶,采用前通风盘式后盘式配置诬。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节培抠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目孺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目芒。由于是场地试驾撩靶肋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些俏兴,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道湍灯,能更好地了解车辆性能催兜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来糠,只能在日后的试驾中再介绍袭。   动力方面擎佩忱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话幻幕涂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容柿嘛,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来奶,1.4T车型的起步和加速更为迅速曙期,而且涡轮的介入时机较早嘘,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉规开,动力的输出保持平稳可控的特性设俄。   使用D挡时投,以1/2油门深度驾驶放脖弦,变速箱升挡较为积极涎鸽扩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下晴桔欧,而且换挡的冲击较辛濉,不会影响乘客的乘坐感受诞墙蔬。而以深踩油门的方式驾驶炉山,变速箱会到4000rpm左右才换挡祷,加速感受更为明显澈观。   换上S挡龋,油门响应灵敏了许多快青迁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡焙羞捕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蹬吕希,在弯道多直道少的场地赛道里绣,需要频繁提速的时候俗翱,显得更为得心应手焦检。   全新明锐采用电动助力转向系统天及瞥,方向盘低速时转向较为轻松柬,而高速时明显更为沉稳童俺礁,转向需要更大的力度匙被,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力老。   底盘悬架方面山妈,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性腐,在弯道中对车身的支撑性比较到位旁匣,方向盘的有着精准的指向性诡捕欠,转向迅速而稳健风。1.4T车型全部带有ESP系统伯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候食富浮,ESP介入的时间恰到好处兴迫,总能及时将车辆修正到正确轨迹撕,而这套系统并不能完全关闭律,属于比较重视安全性的设计蹄棺。   在模拟颠簸路况的体验环节瑟腥,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用使然翱,然而后悬架毕竟是非独立悬架签扒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况犁赊,仍会对另一侧有所影响亩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸孝。我们在之前测试文章中也有体验视频浪,请点击查看瞪将。   更多精彩视频嗓毁喝,尽在汽车之家视频频道   试驾总结鲜涟喘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少观蹈少,在D挡模式下表现中规中矩惜,切换到S挡后油门响应灵敏痛隋,变速箱的换挡节奏更为激进驼膜漓,加速感提升钞隆地,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验猜慑。" "  2014年2月26日昆炬问,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市撩沙普。其中T5动力总成包含智逸版躺徊、智雅版抢寄、个性运动版共3款隙阿,售价为42.39万元至51.99万元健袭,T6发动机版本及价格保持不变短裴脓。   据了解挡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术箍寒汞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机效典,以及来自爱信的8速手自一体变速箱宫熊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢硅形?本文将为您带来答案寡惠扔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面坚,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化拼,但动感流畅的造型令人印象深刻新下丁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉温门,正如北欧人给大家留下的印象合。      配置细节上典,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”错苫,全系标配了ABL自适应氙气大灯叛驶诚,以及感应式转向辅助灯光玲肠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下裴,给驾驶员提供更佳的视野檀。   此外防楔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航萍。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达惠,探测距离达到了150米藤八伴,足以应付绝大多数日常行驶环境钳。此外绵筒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统白,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能羞拍。虽然这里看上去有些别扭尽辅,但安全性才是我们应该关注的掇。" "  限量掂、配额陀、上市前被订购一空煞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹湿鸿。然而械,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时呕涛逻,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘僵炮。2013年虏才绅,经过M部门调校的M135i披装上阵鳞广八,性能已与1M十分接近瘦,并且这次冲破了限量的枷锁砷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车盗祟。正当人们面对路上的1M投去羡慕定逛慑、嫉妒潭父、恨时祟溅促,宝马为我们带来一款全新产品耻啼寿,并且它的能力并不在1M之下锰川,它就是2系的顶级车型——M235i宫兼。 延伸阅读酪皇:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言封,2系可能显得有些陌生迁水,其实早在40多年前睹,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场私蔑黎。此外安,BMW 2002车型在1968年问世立,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处崩衰,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型刃赶览。至此伯,2系的到来并非空穴来潮贾唱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22涵纬,而这个平台也与代号为F20的1系共享替,简单来说啼膏,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中咎尺,这与3弧、4系的道理相同辅。在2013年时贿,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验炮郴,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蛋碎蛊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了楼吓,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览叙范咀。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M痉瞥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异哎,从代号E82的1M车型鲸,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蜡藉绵。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条惹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”绕界,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受吨位取,但随着时间的逝去弥皆,渐渐也成为了一种习惯赫念郡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表疟:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加里,更多是出于对内部空间的考虑扔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响谁芥,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数帕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容丸晌蛙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感森起撑,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能课。   当然凯鹿练,即使武装到牙齿蔚当,M235i也不能与1M平起平坐恍,M家族的宽体车身臀、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的说奖洛,就像当初1M推出时的口号一样“M辖鲜蛋,永远从后视镜中藐视对手”净喷,而M235i更多还是为了平衡性能汹、实用性与性价比酪夯,同时也为今后推出M2而留下些余地公。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后肆刹,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步操孙按,针对绅宝D70推出后的社会反响肝乳,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多谐纷舒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车儡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势围晴,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生毒凹。   D50草,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车统雾惠,推出之后的表现往往是人们最期待的醒朴,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同岛共,面对D50的将会是极为严苛的考验蚂箔嘛。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境郡,而成功了鼎酱,也将有可能成为流芳百世的一代名车井。7.48-11.98万元的厂商指导价筒鲍,可以说为这场战役的打响次潞搅,开了个好头归害。   D50虽然拥有纯正的北欧血统停,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格玫。此次担任D50设计工作的帛,正是培养出诸多设计人才的博通公司隙晨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点肠掇,同时又能够给人们耳目一新的感觉喘难,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题雀凄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表旗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异酸未星,但是当你接触过D50这款车后窃缆汗,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素钠耪,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机雹悄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的箩虽怒,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹娃,但是当你将这些元素组合在一起时嗽砍,却有会很快打消之前的念头罢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外庙,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计彩冯。运动气息浓郁的设计手法敲架,会让你把D50和运动结合在一起认辩,无论它实际的性能表现怎样蛔骗躲,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象传入。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方脾,比如尾灯的设计手法有些简单仓促材贿采。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态滩即,面对不断推陈出新的竞争对手傅洛孙,这位老伙计急需一点变化来扭转局面股滴。好在随着2014款车型的上市黄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂缺,而这支强心剂的主要成分也很简单莲搜,一台1.5L涡轮增压发动机始抖推。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型辞,针对配置方面也进行了一定的调整欧前,其中自动大灯哦按、超速报警以及四门车窗仪图模控升降等功能均成为标配式失逗,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中酷驶妹。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者汉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流侵。因为从早年搭载的速锐凄司齿,再到大红大紫的秦湿赎,乃至于我们今天的主角比亚迪S6谁噶动,它所提供的动力都不曾有变幌。传动系统方面谎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱溶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱晶。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言翻,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿够说。在城市中经常用到的中低转速区间内面翱熊,发动机的动力输出比较积极涝,并且通过涡轮的帮助搭,动力在1500rpm之后便有明显提升娃乃恍,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm梢,完全能够满足日常驾驶复。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低罕老,适合城市驾驶鸿吃蚀。挡位之间的行程适中沃,但手感略显生涩定踞逢。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶E坷恪,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车伸辽,而非车去适应你较桨擦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定腥跨藤。四辐方向盘尺寸偏大诬妮舍,回馈力度比较匀称伪加,因此驾驶这台大块头还算是轻松悍扦,只不过方向盘的虚位过多乓,转向时不得不做出更大的动作戏辞担。   前麦弗逊闺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收醒记魂,并且由于悬架行程较长摹持煌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉先券纠。当然这样的调校也有它的好处扦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人台迁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中瑰,SUV车型是一种非尘希耗油的车型驳,毕竟以自身庞大的身形来说垒,自身重量就已经非常大了珊眠,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机釜点乐,这也导致SUV车型的油耗居高不下设匙牡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观坎实,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题乡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚邯,在众多的SUV车型中渭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度沏类豪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计际排竿,这种设计可以说非常的扎眼樊凸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢啃好席,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳梨好林,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯碴硅届,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售腻疗猫,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志坏峦,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征寿。在RX车型上户犊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蹄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同醒春且,从RX整体风格来看惹拱唬,还是更多的体现了柔性设计的特点澄线蜜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面酣曝脐,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型公沮虐,如果不看下半身扒,很有可能误解为一款轿跑车型佰丰健。不过这也让人们的视觉一亮甲弦线,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的彤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上窃肋便,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求掸痛率。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同霓,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的促筏剔,没有过多的硬线条介入健,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的晾渤蛊,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点汹醛,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符磺戊沏。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力断愁乌,RX明显体现出有些不足袄茸戈,不过这本身就并非是RX的炒作方向旅。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境撩敝瞧,内心想要一件东西氦陈,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费汤,否则你就无法拥有心中挚爱号澎。你想要一部手机白拦涎,但偏偏要你保证最低消费哇具脖。这种心情着实不爽百阮。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版门枢,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统扳曙愧,这两样东西都是你想要的尖赏浑,售价三十五万不到拳,撇去不相干的配置案试,给你你想要的甲氦鸽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元骚憾,是不是有点定高了赦烙?可细细一想算,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机侨镣猩,并且还带有四驱系统读蒂如。如果单单从这两个要素考虑弯溯,同档次的车型里屠痪繁,都破了四十万大关了澎酚。但我们依旧要考虑这是一款低配车型仑煌,目的就是要拉低门槛傲,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出痴喝。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件狈夕。但运动元素表现的很细微贫,基本上都是细节点缀蒲绍行,和其它配置的A4L差别不大徘瓦蹦。虽然是一款40TFSI的低配车型申期,但从外观上很难发现区别垂堆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件激,算得上是全车比较明显的运动彰显了碑阀。尾灯内部依旧采用LED发光元件奉,总体来说垢握,亮点不多焊绊僻,朴实大方系。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后离,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分棵徘瘁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品弧揉坛,除产品名称外姆剃,其与JX35并没有什么区别巨急笆,还是那个豪华运动的大家伙澈爱顶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮懈授,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露刀阜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能忌剿,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助巍,灯角黄色的反光片是标准美规设计戊甩钮,但无论哪种规格馆,对行车安全方面都是提升蹋享琼。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感沪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO壬龋,前置摄像头悄然隐藏其中贰。侧面看上去QX60依旧大气稳重供,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感抠。另外裁,底盘上有些部件会低于车身簧寒馈,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过百反妹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色拍禾私,活泼的细节设计使其更有灵性破轻甸,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性淬,也起到了一定的隔热作用疯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感绩橡示,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蓄,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现俊辉,静音效果良好筷。   车尾并没有过多花哨的设计来炮,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蛾。尾灯采用部分LED光源垢亢姐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释宽,总体来说比较耐看竿篱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味惦宝,它的出现让整个后备箱显得活泼起来惕你,下面藏着的摄像头成像清晰度很高渤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起宿憨弹,就一直是大量网友关注和吐槽的对象挡。上市前浓赖,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后胁,不少人不相信它的价值础,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后借,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待筷盯乒,这自由光到底是什么情况懂湍?经过整整一周的深度试驾后砂节伟,我有些新发现可以分享给大家祈斧。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3兢和,我的思绪一下回到了2005年左右烯携韶,那时候自主品牌鲜有SUV产品师驶剖,奇瑞率先迈出了一步郝梧,推出瑞虎憋操,并领风骚多年醇蟹。当时奇瑞称之为NCV魂抽,也就是集合轿车以及越野车剖骗贯,有着越野车的外观和坐姿晾,并兼顾轿车的舒适性纲蝗蕉,其实就是我们现在说的城市SUV间。   这样的优势持续了很长时间咐氖瘦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展碧,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品似去计,瑞虎的势头逐渐放缓吐弗,也就不再抢眼了该。奇瑞随之调整策略诺,在去年推出瑞虎5这一新车型懈采,与其他自主品牌新对手进行竞争农婆。与此同时汉,时隔半年的今天朝唯巳,老瑞虎被重新包装升级瞳,命名为瑞虎3再次进入市扯帧,与瑞虎5形成高低搭配歉哀,重新获得了新的竞争力喇唇吕。   外观列尾官:   正如前面所说残茂塑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业穗,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作兴卉桶,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节久舍。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸墟,棱角更为突出桨橙、线条也显得更利索跺港洗。侧面增加了镀铬防擦条猎诚,而车尾的变化并不是很大涣靠杆,集中在尾灯和一些线条的修饰上魔好,就造型而言瑞虎3更年轻了尘。从车身数据来看荤勤,瑞虎3相比对手并不占优优势酱边郸,但是得益于外观的设计欣,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蹄铺。" "  在经历了数年市场洗礼过后龄拖,瑞虎车型迎来了新一次换装墟,代号命名也列入到了家族统一的序列中必汞,对于车型的区分更加简明梆。除此之外狼,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计皋彤捎,以及更为充裕的乘坐空间馁翟凌,以提升自身的竞争力百骑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型腔匿搜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用尺集,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连房顽,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向太沧短,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车叛阜。   此次改款主要集中于外观方面夺汀竣,通过新老款前脸的比较难菩屠,我们共计找出了8处变化息陌说,分别为宪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组令,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯怠;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大劣。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表块:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘经,但在车身尺寸上有所调整俗贡吠,其中长度方面增加了30mm购,宽度与高度减屑蹦馈,而轴距维持不变技怪缆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出菏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35坪巾,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中佩氢士。   车身轮廓并没有大费周章的变化污魄愤,更多的是在细节上体现新意雷斤。侧车身防擦条进行下移感男擂,并在前后车门中增加了镀铬饰条侨兼,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中午,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装煌题,更趋于向装饰性靠拢形褂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式其,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性系。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗廖鹿吴,若要找出所有差异乾典,还需要费上一些功夫猩,在对比过后变化上依然可以达到8处眯。依次为罚熬:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更降,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识妮扦。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处署汲,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计兑,空调按键的布局更加紧密拍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化还十。此外嗓,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升史娇。   按照配置的不同戎讣撇,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机庐,大尺寸液晶屏包含导航翘氏禽、多媒体泉汐、蓝牙以及系统设定等功能赤鞠,而在操作上也十分直观涝。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当恨苍容。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度厦、风量钩长、风向等信息谰遍,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少村础,同时旋钮的阻尼与定位适中攀盘,手感较好蓄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫旁囊。   方向盘两侧位置集成了音响便、蓝牙通话与定速巡航的快捷键苇,中心区域使用了品牌全新标识岗较,并在造型上稍有改变钎郊。仪表盘则没有任何变化盒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同彻,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值触和,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素配纶檄。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅隶时,但调节方式为手动刻拌,前排座椅具备加热功能葱钠擦,按键位于点火开关周边区域旁,位置的选择上不够人性化顾棱菠,副驾乘客很难进行单独操作肉吮。   在前文的数据表格当中桓盗,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优授茫弓,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高盘围祷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后堂算,头部距离车顶约有4指空间炭埠,直接移至后排乘坐吐,头部空间同样保持在4指末诡,腿部则为2指余量富嫁。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下跨,首先需拉动靠背边缘的拉手辅猾葡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒味,要想恢复到之前的乘坐模式眉骗,还需先拉动开关摹浮纺,同时扶 起靠背绞,在操作方式上显得不够便利肪享。后排座椅支持4/6拆分放倒惹番哄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大叮,对储物灵活性与便利性会存在一定影响羚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3咆忻逃,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致饱寞,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎斗屎娥,含有DVVT技术闪,相比早前奇瑞的1.6L引擎倒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善辱。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求仿,在CVT变速箱的帮助下行,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作响砍都。即使在起步之初深踩油门疏疮茸,加速过程也会显得有些慵懒枯,只待转速攀升至2000rpm后请凰雾,动力性才有好转汝,此时油门的响应能力有了子显著提高敝锭,虽然整个过程称不上动力充沛碑醋澄,但对于城市使用来说算是够了拌显埃。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上份存,涵盖了手动裂勺屡、雪地和低速3种模式咕,在手动模式下可以模拟7个挡位骏,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用途悉欺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用坞孝,在模拟挡位的帮助下沁没衅,转速会与油门的深浅更成正比灯,升档与降挡的操作也会更加从容趁蔚袭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型倥尽,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内并杠串。   在紧凑级SUV的行列中乱,瑞虎3的车重算是较轻的一员撇,这为引擎减小了不少负担戮释。助力转向系统的力度适当侵囱溶,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力阂。转向的精准性使我出乎意料告散郸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性催,悬挂整体表现十分扎实筒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入迫,令试驾者信心倍增瞪达。   如同瑞虎3的定位那样蹈嚷点,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蛙膝烹,它并不具备越野的能力疏蹄,然而精确的城市定位探,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适武姆酵,诚然太穷,它在这两点上做的很不错琶污,虽然在驾驶乐趣上不能满足你传速推,但对于关注性价比与实用性的消费者而言查倍,瑞虎3也许是最合适的选择对象溶裴凰。 责任编辑线圭煞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年拿漠祈,一晃6年时间过去了倪拷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化效权枷,但是我们仍然和它有过很多次的接触统,并且每一次都是充满乐趣的体验街。今天我们又把它请到了这里鞭复骆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外悼题,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型缺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能卜挽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子乳,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气垒炊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单恋柬甲,排量小了可以大幅度降低进口车消费税休臣喜,自然整车价格也就能便宜不少沟良镣,降低了它的入门门槛孝现。而以我们消费者的角度来看鼎,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象绰扁谭,这也是我们今天把它请到这里的目的宋绿膛,测试项目很简单扫杆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现伸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了顽保第。   ●日常驾驶动力表现陛奉晴:低速扭矩充足希桔弛,高速动力吃紧饱痰随。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能撮钙兰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过吓焊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性受辰譬,但机械结构还是更适合在野地里行走吕缉。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此浆搅烽,外形设计那、车身尺寸碘嫂陕、参数配置全都没变衬,只是换了一台发动机犊,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃疗末,双手需要时刻度掌握住方向盘零,总之开着它你不会觉得太轻松够孝。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了罢笨别,大家也都心知肚明暴汝酵,所以今天我们重点聊聊它的动力表现枚攻计。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米嫡,参数虽然降低了裂肃狄,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些合溯堕。实际开起来起步那一下还是挺有劲的禽,并且只要车速不超过60km/h家,提速还算是挺从容堤轨,也有一些推背感肖冕,感觉并不比3.6L车型差多少屯帝换。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了镣簇分,脚下的油门响应明显迟缓了不少晨,如果你心急的话暇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧啃,否则踏踏实实的在路上巡航尽。   ●油耗测试愧嗡:正常表现施,不惊不喜琅瓣店。   发动机排量小了屁掂,除了动力影响之外陷实,油耗也是一个值得关注的指标蚕,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试溃萄鳞。整个测试过程我们共行驶了118.9公里和祭跨,拥堵路况大概在30%左右诧胁,畅通路况大概在40%左右鞠,另外30%为综合市区路况偶鼓郴,全程平均时速为31km/h武,最终计算出平均油耗为12升/百公里檀取鹃,算是正常水平晴罐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过躬,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题傲,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了好提,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力嘿,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何汗。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高犀逆沮,很高窝,或许我接触的都是高配车型陌,包括纳智捷大7铰醒、CEO等车型喷拒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助哺粗表。今天秽捣,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV集藕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量痞夯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧脓还好。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢莆顾骋?下面武,我们就来看看详细的体验报告磊。 可以看到维,纳智捷的车型在外观的原创度上很高凄们,这在于其他车型包括纳智捷大7炔撂划、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现瓮拉雾。这次试驾的优6 SUV也不例外孟翅,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚革镁嫡,为了突出这款跨界SUV车型的定位肪,外观设计上更年轻有活力克殴,对于年轻人应该有很大的吸引力特翻。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表邦脓槽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台棺疼,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm特氮,轴距为2720mm茎,可以看出这是一款跨界风格的SUV还。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品虎衅,最大的优势是轴距要长出20-100mm检伴磕,具备不错的乘坐空间岸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷靡朽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎敞冻蘑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎杜春,尺寸都是215/55 R17媳盟。可以看出在轮胎的型号上办酮,国内销售的车型都有一定的缩水缄磕,当然为了控制成本菠,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现普愤鞘。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮陈澎稻,后风挡下方采用了黑色装饰衬托伸涛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美茬陆哥,两侧的LED刹车灯十分扎眼疙犁秒,不过从布局上看稍稍有些凌乱泵赫。" "李老板的慷慨肯每泞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会绅且,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板暑塑。下面回到主题塑腥,从之前收集的网友问题看信,大家最关心的有两件事儿群,一个是特斯拉的性能扮谦,另一个是特斯拉电池的续航能力睡陇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿簿饭。简单剧透一下穗,性能方面特斯拉相当给力譬参嗡,续航能力方面我个人觉得还是不太行豌隋。 注吗湍:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型榷,文章中提及的“特斯拉”郸题亮、“Model S”等名称均为本次测试的车型摹氏。 数据解读睬钵防:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩划,所以今天我们就先从数据说起词痢。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版瘁嫌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s氨,而我们的实测数据为4.7s墒马锌,比官方公布的成绩略慢承苦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿坚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样癌码睛。由于采用电动机驱动迟,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车瓷笔陕,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑访,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态腥,直到完成整个加速僻。电子系统和动力系统的完美配合帽财,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限抚惊酚,这是大多数的同级别车型都很难做到的井擞。 0-400m加速尾速钞箱:170.124km/h 加速时间椒念:13.63s 由于采用了9.73淮喝:1的固定齿比变速箱瓦便,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拓贝普,在加速曲线图中案蜕,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线譬噬,车速和电机转速完全是等比例上升的。这里说句题外话串,官方公布的电机极限转速为16500rpm豢,最高车速为209km/h磨瓤潘,通过以上三个数字念功,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少镶,有闲工夫的朋友可以试着算一算暇摹硼。 0-180km/h加速激性病:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G臀,峰值甚至达到0.7G歧,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱毖擒裴,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h幂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看嘶刑萌,当车速超过150km/h后隆乌跺,车辆的加速度下滑比较明显迪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现池巩宋,工作人员解释说为了保护电池驰毋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡炔。再多说一句扩,这个速度日常用肯定够了滇琳拴,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h急,但如果是赛道吹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道热币,有大直道的长赛道炮断葱,它应该会比较吃亏铆纱。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车纹,常会被贴上大排量湾逻、暴力机器眉、拉风外形和肌肉车等标签渐犬。这些词虽然简单斤骑多,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征驼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型杀倦。近日拌,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)臂浩茸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称汗都:科尔维特C7)讨孙,肌肉感十足的外形隙模悸,手动拆卸的硬顶尾桅,再加上6.2升自然吸气发动机等篓耪镁,都是它的大卖点虎钞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评窘虎晌: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时靶佩,外形变得更具攻击性男搽。不同于以往车型澜,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗泞通,只有头顶裸露在外攻丸慰,非常特别闺。重新设计的6.2升自然吸气发动机捎插,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余抄貉材。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机骆,最大功率640马力箍姥矾,峰值扭矩814N·m)赖笛镜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手麓纹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势睦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为钳吻绞:5.3万美元)警昏,几乎没有性价比可言恋,但相信越是稀有的东西伐堕,越有人喜欢然。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆核隶梆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话括戮筐:400-023-5599 地址雾敦:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑胁灭摊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型芍坊鲸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠躺。而这款车本网也进行过多次报道与评测棱皮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题缆,比如——空间与电磁安全性邯矢。   有朋友担心搅颈,混动车型的使用空间会不会很小昂狻,电池电动机发电机都需要摆放位置寡句峦,还有散热系统胚赐,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧琉。   作为一个“热心肠”斤袍,笔者决定帮一位同事搬家缉湘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”莫菊碑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱郸、两个大型行李箱链崎、三个双肩背包酒,两个电脑包此较扫,一个猫窝叹呕墩、一个全新的大睡枕搬走添沏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客茧拴茶。好吧车吧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大潍唤连,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上车嚼,从图上我们看出捣,在放入体积规整的水族箱水缸后糜懒喘,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间炒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包妹清,并留有一定的间隙量翻稍。   而后排在放入水族箱地柜后裳激,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位扁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱钳。得益于巨大的后排腿部空间史狸侨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了匠譬半。而后蠢咳,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线贪朽。当然狮赶默,前排的空位是为乘客准备的纺。(为维护试驾车整洁隋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施撕觅离。)   我是一个希望低调的企业主钳棠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的貌喉猾,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间炮橡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少供惭辑,后排音响控制衡,前排座椅调节按键管,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子郝途帘、空间泄、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流梆,大电流产生的磁场对人的健康有影响惫。英国专家认为版骋藏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉暴徐衔,高于该值缔,儿童将面临患病风险美。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少缕纪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪荩害测险。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害朔管始。   简单来说勉寐肚,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种甲悉鳖,高频电磁辐射大多出现于通讯系统葛府,如手机潍讼,对讲机颓雄、信号发射塔等凰蕉,而低频电磁辐射离我们的生活更近斥四末,家用电器菲迹、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射购酿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可邻宝峨。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台佛涵阜,前排座位蝎东苗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量席,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品稗五,不具有权威法律依据点和,但既然是国家允许销售的测量器材桔,其测量结果绝对拥有参考价值饰堕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评漓,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蹬。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受屎覆羞,首先是油耗放,我们在遵守法律规定的情况下愁痘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车年笆,而结果显示句陌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车工砷睛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下挛沟缮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”侩。   混动车型比普通汽油车重簿拨疮,驾驶感受会很糟吗?   确实浚市恨,混动车型由于需要布局电池渐顾期、电动机熟痘、发电机隘北凉、散热系统及控制系统赎嫩导,整车质量肯定会增加盯,但通过驾驶滔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感抢砍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动烫赫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制患,使用感受更接近与现代的美系车型犁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性忿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极插,而在高速公路上氯鹤豁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了寺贺,取而代之的是风声与路噪声倘孩。而操控部分弯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了搓,你永远不会感觉到生硬的颠簸阶,一切都是柔和与优雅涂衔,当然朴惫,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的庞。   最后堂,我们通过以上测试瘸陈,凯美瑞尊瑞在电磁安全性霞叉玖、油耗及空间实用性上都出色表现廷,而为此你仅需多付出几万元的代价癌丛偶,加上经销商的优惠么略纲,凯美瑞尊瑞物有所值舰活饶,而你现在需要做的省,就是去店里亲自去试一试燃唾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接萄。 图/文骨腹:丁艺   丰田汽车日前宣布客拈,截止2013年底帅荡,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆垂答,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录卷刑档。诞生16年来垮,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区淋、备受600余万车主的信赖和认可芭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员诉传颧,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片古。 责任编辑炯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后钾贩庇,MINI凭借其漂亮个性的外观熟氨鞍、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心衔脾蒜。2014年北京车展上孤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨”缢(点击进入上市文章)按炽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化伴肯,同时在配置方面也有一定得提升工公镜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后骡绵,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拌革,售价区间为20.18-23.68万丰魔。虽然只有4款车型可以选择亭讣,但从大家的关注度上看宫,很多人对这款车给予了很高的期望娄珐氏。今天蕾朵,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V搏,两款车虽然在级别上不同跑蒂酶,但是在价格上却是非常相近盒念,CR-V的售价区间为19.38-26.28万昧唉。下面诵,我们就来对这两款车型做一个对比淬维,看看自主和合资品牌的差距到底大不大伶眉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑樱控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话坞,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜莱似。当然搽拆桅,作为一个自主品牌崔愧,想要和这些合资车型抗争隆插寥,就需要在配置上有一些诱人之处奖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别乘枷翘,从车型尺寸上看梆,H8明显要大于东风本田CR-V华烈,但是价格却几乎接近柒。如果您的自主品牌不感冒的话骗链廓,那就不用在纠结了好檀牡。但是梳太,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话还彼,那么H8的确算是不错的选择膜,至少从轴距上就已经很让人动心了嫁殴署。   =============分页符=============   原标题坚纠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下熊横,哈弗H8还是小胜脖,其中H8还带有液晶中控屏借,而CR-V并没有配备中控屏犊闻伸。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能堆路。这些东西的确也是非常吸引人的触。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的浅,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验匠晌,平且还配有ECO节能模式花腐皋,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蠢羌。H8还配有坡道控制系统猾腐狭,但是CR-V并没有配备这个功能慌。另外莲,H8还配有三种运动模式超伶莎,一定程度上提供了多路况的脱困能力墟戚,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些景登,当然H8属于刚刚上市的车型淘泵腐,并没有试驾车让我们来进行测试怪泪汇,以后有实车的话首幻寇,我们会进行相关测试措设。   结语滦撤:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章骇爸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的燎藩凳。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升晶,某些情况下还要超过很多合资车型顷毋毛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下号芹烧。 责任编辑舒物:赵春晓" "从1985年开始闲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上酵斡肌,1991年出现在5系车型上霉夸,1999年开始陆续出现在X系列车型上碉毫。直到现在狼丘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术啤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配距舱,提升着宝马车型的操控性和运动性堡疽。让牵引力发挥的更加自如芯豹硅,下面酷杯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现可。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱抄。在车载计算机的控制下撬冠惜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整纳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配碉,而且动力分配比例范围达0-100%返乖楞,赋予车辆独特的动态表现先萎。 与传统齿轮机构相比菱,xDrive动力传输响应速度更快顾,分配比率更灵活挪,通常淑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴克纶,保持车辆转向精准灵活担巩磺,初港、中段加速更为直接的经典后驱特性雾。而在弯道暇设速、湿滑路面伯锻、或紧急变线等极限状态下裤遍多,xDrive系统按车轮的附着力分配动力忿乐萎,增强了车辆的稳定性和循迹能力悸谭蹦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统箔呕烦,在附着力降低的情况下丢,更加考验着前后轴所分配到的动力塘。通过一体式底盘管理系统的侦测疙,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配僳般。在急转弯和重心大幅度转移的情况下患,最大化的改善转向不足和转向过度疯氖四。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上堆癸檬,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现唇坎。宝马4系在绕桩和紧急变线中牟适拢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外弦桶,四驱控制系统让车辆循迹性更精准敬改犯,更灵活窗劝毕。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上粕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域朝泌牡,公路性轮胎打滑严重涝奋秀,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预嵌珐,还是能够胜任一般越野路面经。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惫河歉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)捷呢,宝马X1一直以其运动性示人讼,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表浆。但是不同于一般运动车型不擅长越野信揽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能疗柒眯,能够让车主在假期到户外撒撒欢肝阑丸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗浑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比邻浮,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时逗檄硼,带给我们SUV应该具有的越野乐趣徽咐。   在消费者最关注的价格上腔,我们分别来看两辆车蒜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元霖弗级。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元撤啥彼。从售价上我们不难看出融等,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3槽块喝,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3汤,价格区间跨度较大傲赴。   外观尺寸对比等晚:   首先办淬,从外观上来说韦抱,宝马X1极具动感撕。其标志性的双肾格栅已经不必多说亮腻,远远的就可以知道这是一辆宝马募。而那富有动感的线条隧,将其外观勾勒髓,即使是静止在那里扒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态钮皇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长倦,感觉比例似乎不那么对称律。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控害李功,而且作为一款国际范儿的车乳,修长的车头设计让车辆显得十分优雅倪。虽然宝马X1有修长的车头潞维伴,但是驾驶时却并不遮挡视线柏溜,仍旧能够清晰的观察前方路况聚叛。   相比之下缆,奥迪Q3的外观略显沉闷滦礁惊,同样的家族式前脸显得十分稳重蒙男仟。虽然不像宝马X1一样运动空抛盯,也符合其SUV的定位渤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大盯,这也让奥迪Q3的样子更加传统碴口禾。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蚀荣,但是内部空间却优于奥迪Q3熊坞,相比来说孟,宝马X1具有更大的头部空间范痊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3软。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长哭农:4477mm 长且拒:4385mm 宽噬溉:1798mm 宽轰挺:1831mm 高誓驶:1577mm 高骡细题:1608mm 轴距伶膘宦:2760mm 轴距擅驴扁:2603mm 最小离地间隙倒歧:194mm 最小离地间隙弦吕革:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者傲齿,宝马X1具有灵活的操控性肃汹啥,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性惦扳毒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化唾锯僧,作为一款 SAV幂姜,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的憋。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向伟簇姓,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣痘随琴。   实际驾驶中嚏痢,宝马X1的路感清晰涟,虽然车身不写薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径弗胸,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头恫,带来更多的便捷令卡凑。行驶中汗,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快袜扮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系猜漓骸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮谢班限、高精度直喷与电子气门三大核心技术惰瓣显,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果孰渴,在动力输出上达到高低搭配的形式桃玛管。而宝马X1带有的ECO PRO模式肃色,可以帮助我们进一步节约油耗疼寡帕,让油耗能大约降低20%盒寝逗。 两车基本配置参数对比维毕: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前抹戈菜:通风盘/后梅慈甘:通风盘式 前瓷戈:通风盘/后酸悸:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蜕碌什:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV垒窖,我们不仅仅需要看其运动性能嗜,还需要检查其越野性能临。奥迪的quattro系统的越野性十分出色溜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统膏袄。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成辜潦,为了能更好地分配轴荷鳖,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端诬泰、后桥差速器前面率坍。正常驾驶环境下内,离合器将发动机动力大部分传送到前轮据,当检测到前轮附着力减弱时怂杯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮阂,帮助车辆脱困纽纹。   通过以前的测试信,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用临镭速,对于应付难度不大的非铺装路面来说晃兰剃,这套四驱完全可以应付赐桓彻,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能河宛,加之悬挂行程过短眉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试咸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样缅细,偏向于公路驾驶古诞复。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统啪窃判,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴巷铜贤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中溉,动力的分配为40:60罚藤男,在实际日常驾驶中涉吐,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的镰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主腐,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能诧,在车辆出现转向过度时片磊,车辆会将更多动力传递到前轴呻襄呵,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性恰,帮助车辆脱离失控的状态廷。在弯中逐渐加速的过程中疽峰,由于车身的重心靠后汹,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势襄财帅,在这种情况下份晴,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出累九,减小前轮的负担羌攫困,使车辆获得更好的指向性统。   无论是雨天筹,还是弯曲的山路稿递,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对涪妮想。而且在大角度爬坡及碎石路段锨,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力都。尤其是爬坡时伞富肚,动力能够智能输送至前轴扔,让车辆轻松前行纯另驳。而在平时抬慕寇,动力又会自动分配于偏后驱抬亩戎,让运动性得到进一步的体现繁蹭。此时的感觉是类似后驱车毖换铜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配慌,让车辆行驶更平稳偷。   相比而言壳,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野珐离蔑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高涂究戏,具有良好的越野视野晨腿,但是宝马X1的离地间隙更大颅维喘,通过性更好秽。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少竭,尤其是其具有更多头部空间念盼,如果越野时汉舜必,可以适当调高座椅坐姿清。   =============分页符=============   原标题宿烙蝎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰闪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩秸闷,所有的按钮也都在触手可及的位置烫率讣,十分便于驾驶者操作扰。而且两款车型都选择了年轻食广、时尚谅、富有现代感的内饰设计丧锤。   两款车的配置此,无论是奥迪Q3桑笔鸽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全栋蹬愁。尤其是宝马X1的iDrive敲衡矫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用滔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮妻痪豁,宝马X1更加简洁菲董,而且操作一样方便长蔑敢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑嵌靠。即使是刚接触宝马车型的用户甜古,也能在第一时间熟练操作傲肝。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热鼓关,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蛙。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索随,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大呢捷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供莲涕辣。例如像最低配的宝马X1钳,虽然价格极低拎粳,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了糯。Q3低配也是一样桓,配置较低怠脆稳。不过如果您不在意像导航点、座椅加热等配置琳割卞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要玲靡理。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后冻,我们进入车内来看看内部配置以及空间狗。二者究竟谁能更胜一筹笨成叫?首先来看两车的安全配置嘘。在气囊方面裁甩,奥迪则更胜一筹盛活,在两车装配有同等位置气囊的前提下塑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊律粒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜卡碍队,它全系标配有防爆轮胎铰掂艾,即使发生爆胎疮,也可以继续行驶定。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配虹绅。此外防爆胎也节省了备胎空间溃,让后备箱有更多的储物空间涎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间犬。从车身尺寸上来看裤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势淀际汀,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势破沫恳。然而车内乘坐空间方面摊横,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3呈。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度募坚贝:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度邵答:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题潮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面寸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策问。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养紊鞋。但由于国内油品的质量不佳蔑,为了更好地保护车辆发动机梳,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换趴。而其他配件的保养周期上泌尸奔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养零赁虽。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i拌:   861元   xDrive20i石:   1036元   其余车型多:   965元   sDrive18i挡:   861元   xDrive20i臂秽拍:   1036元   其余车型豌炮附:   965元   sDrive18i堵盒但:   1609元   xDrive20i贩:   1784元   其余车型怒店恋:   1713元   sDrive18i敢:   1386元   xDrive20i竭氛:   1561元   其余车型邢逗癸:   1490元   sDrive18i伸炔厦:   1591元   xDrive20i铅蹲:   1766元   其余车型里酬徊:   1695元   sDrive18i补霜翻:   1609元   xDrive20i姜埂:   1784元   其余车型炯丸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注弧雷:●毋雌虽:需要更换 ○忙:常规检查供河坑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中假屎卡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯适歇、空气滤芯和火花塞篱。花费支出大概是2691元念。4万公里时还需要更换汽油滤芯卸判,支出大概是1382元泄翠薪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错赖,保养中也没有出现更多的费用支出惠挫。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用分叫堕。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注篙累:●坡读膊:需要更换 ○花凹娩:常规检查蔼曝,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出却,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费腔蕊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降雷券倦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同坟挡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加刮巾涤,能够更好的照顾到爱车的每个细节位。   总结款焦随: 总体而言侵蛙墩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动刑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3浦被。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足翱伞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少棵赂,整体内部空间与奥迪几乎相同肛。而在使用保养方面牛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济馅性。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人顽,但是其配置也相应有所减少抡派纬。作为高配车型覆窗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择氰缚。 责任编辑嫉摹蹋:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙垃,没有给同事们任何跟我争抢它的机会呕抨统。它足够漂亮了贡,漂亮的让人感到迷茫厘,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蜗篓,由于在国外澳垃盒,我不得不比以往更谨慎的驾驶申棚,没有做任何炫耀的动作差,但依旧接受了不少注目礼盖涧煌。   最记忆犹新的一次是我从超市出来常串,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着熟家,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内崩黎,只好出此下策杜尽:按住沂馍洌控器毕,“砰”后备厢盖弹开了肝逃廓,老头愣了一下情羌,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢辩福,并给了老头一个友好的微笑定塑,关门走人了想。这时我才知道塘刀,它是如此的招人喜欢!   仔细打量埔祁,它的曲线诱人蕉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处氮疲芒,但令人心动的地方是从B柱开始的泡青事,远看上去俨然就是缩小版的CLS级棱泊滩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性陕儒克。也难怪祭炯伞,差点忘了多测,我们这台车选装了AMG套件猴铝改,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用码傻晒,没套件的车感觉就差了很多涝。   即便如此冬,它的妆容仍是存有争议的鞍疯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧伪。左派以我为代表(全部未婚)喷铺孪,认为它的骚气指数接近满格沉多瓮,尤其增加AMG套件以后郝,能骗不少小姑娘废级。右派以结婚生子的同事为主抢颗泵,他们认为车身不够修长母刃,不够秀美怕死邻。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体枯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情疽醋规,但又内藏了些许的凶狠阜。   不过我们两派的意见同样有交集沧,那就是从侧后看去患傻,它的美感更胜风。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中兜梯测,远远的从背面欣赏它蓖烘绥,真是太美了灭。   =============分页符=============   原标题骗斡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上糜,它采用传统的氙气大灯岛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统菠胶尽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少北嘲切。另外丸旁褥,与前包围上的空气导流口不同的是感染,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用牟毖檀,不得不说其达成的效果是相当不错的瘫味。   18英寸AMG轮圈实在惹眼碳,但日常使用中也是在令我提心吊胆斤喀,还记得开头那个故事吧靛串邦,告别老头后我驶出了停车嘲妒巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着夕,压过了一个并不大的小坑洼管飘,胎壁被硌破了媒滥糜,轮胎在5分钟内全部撒气睡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用镰鳞即,这个下马威让我措手不及膏孤。   =============分页符=============   原标题枪觅奢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门贡抵刊,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中母店竭。坦白的说媒萎,这套座椅看起来特别有型寥蔬,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色忙呛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求滴揪钞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处勃膊谱。   眼前中控台的造型判卡门,甚至细节都与奔驰A级相同肃薪,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用匿,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样毙,总让人忍不住多瞟上几眼缕惕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹炭瞎并,触感细腻酸。   =============分页符=============   原标题使:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳仑,各项按键的操作都很顺手瑰琅考,但我多希望能提供翻毛材质汗刷。另外刻桐,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手骨,回馈力很新旅浅肌,而新款车型早已没有了这个感觉斡熬裂,让更多人都更容易适应怀。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格雄违,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利呻,特别方便卢,当然了汤,这并不是CLA级的专利据逗蜕,A级也同样如此且钾。总之对此我们是持肯定态度的驼截递,“怀挡”显得复古略、特立独行播,而且省空间坛,利大于弊绿工佰。   COMAND系统与国内车型操作方式相同挪芳蒜,不同的是它很强调对网络的依托修雷睬,这几天在欧洲开了不少车氦肚,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联斡袭。几乎所有新款车型都支持与手机互联卞,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能涟,还可通过手机网络访问互联网环、下载官方APP程序和导航屑,这是国内车载系统所没能赶上的雌猫雌。   =============分页符=============   原标题抢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说艇瘟焙,空间实际上是够用的铅,毕竟多数时间都是前排利用率高鞠。我同事身高179cm戳纱速,在前排头部有一拳的空间壕,在后排就显得局促了栏,后排乘客反应压抑感比较强惋屑羚。   不过我坚信即,对于CLA的车主来说空间是够用的挝,因为后排不会经常有乘客扭墨苔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的始,况且它还有个不小的后备厢供日常使用寐赌。   =============分页符=============   原标题社闹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖局表翘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机白粟,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm喊率歼,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm啼上同,配7挡双离合变速箱括,带有换挡拨片汲射齿。拧动钥匙韭,发动机被唤醒诞,车内怠速状态下的静谧性相当不错旱讨毙,我们出发了眷泵桂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通票赦动,不过CLA非常容易上手蔑旁彻,舒适模式+D挡表现得有礼有节地丧,整个驾驶感觉极其轻快窘我蜕,这是一辆易于驾驶的车蓝庞,不论男性和女性都会觉得很轻松洼哇穿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蕉缉悉,转速时常被控制在2000rpm以下蒲。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契邓冲亥,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性番些切,而且在低速中它的换挡依旧平顺黔祟,并没有出现那种令人不悦的闯动班旁你。   切换到运动模式姓咀滇,变速箱首先变得更为积极境,整台车的性子也开始急躁起来篇陈豹,随时准备着接受挑逗隙旱官,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接镭己徊。油门的响应也更为灵敏蟹仇悼,初段就能得到不错的效果赐,只不过排气声浪并不那么有气势们阿。   至于转向蛔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻拓连,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉伴,就像一个抹满了黄油的轴承在运转醚畴社,那样的线性和柔顺甸,简而言之非常舒服毖。   CLA的转向感觉则不然低集,它少了些紧致的细腻感弗码搓,多了些轻巧傅。这套电动助力低速中没什么特点绍,属于偏轻那类的茅粗村,或许女性朋友会喜欢绒狮阮。高速下转向逐渐变沉需挪峨,更易于驾驶仟录秃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上俯试默,比我想象的要好不少铃谐。   不要被AMG套件所蒙蔽朔几,悬架的设定并没有那么生硬量,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求渺啼,整个感觉还是挺舒服的掠纬梦,回弹的特别利索函,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态尸童高,起码我在前排开车是这样一个感觉浚儡,只是后排的乘客有时会说叮牵巩:颠!哎擒匿,管不了那么多了为肯口,我要是车主才不会天天后排拉着俩人绒,驾驶感觉对于这台车来说重要楷料。   =============分页符=============   原标题本:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注焊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现疲舰泌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护刨,无法进行有效的弹射恢社。起步时有将近一秒的延迟坷匠,之后发动机全面发力光匈傻,此时轮胎打滑非常严重煽尖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故竿驴嘛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态幌拷攀,导致抓地力不足蛇艾。怎么形容这个状态呢巨口帅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速胃,四肢虽然在飞快的挠地苯法,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样踢多橇,各位想象下刹容。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态愤,双离合变速箱准确的完成两次升挡卯嫩,换挡速度很快烤廷,最终用三挡达到100公里/小时的速度诫,时间为7秒整李脚论。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拈前,因为看到严重的打滑时我特别无助驾卸笛,尝试了降低转速起步须紊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地啡旦茹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中腹,而且车身的支撑有效疲,车内没有特别明显的前倾感觉啸膝蛾。从刹车曲线来看级玖,自始至终加速度都在-1g左右亢,最终成绩为38.46米炽卸,符合奔驰一贯的作风茧。当然秒羚体,待拿到国内的测试车后不玲锣,我们还会进行测试董敬,看看原厂的轮胎表现如何氛叭。   总结炉陀:   从国外的销售情况来看翰,CLA是相当受欢迎的啥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料躺囊,CLA在美国同样有着相当不错的市掣沉钙ァ,2013年后四个月销售1.2万辆徒掠衬,势头相当迅猛牵趁,可见其受欢迎程度为。   进入国内后我想它会得到同样的关注完会,随着细分市场的成熟弘看瓷,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车侮。奔驰CLA级囊蔡,主打运动妈、年轻髓,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎唇颊堑,尤其选装AMG套件以后效果更甚绥煤莽,相比奔驰A级嘘掇犊,它的吸引力显然更大萍琅败。相比竞争品牌同,这次奔驰走在了前面捂秀甩,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品勿委。配置方面国外大多都是选装离闪田,比如天窗崇、轮圈样式等等噶,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知洗。   不可否认卯经,它是如此的招人喜欢灸痉颧,尤其招那些打扮时尚蓖、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑拟:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机藤谰甸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了壤焙供,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机痰。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘句肥奸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃篙扦悉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型劣,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革孟,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法到适,通过细节部分运动元素的添加滤糠狙,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格显祁飞。其外观运动套件包括进气装饰缕挝笺、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等砰垄。   总体来看脓帆钠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子敌磐戊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面帕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置涣辈愤,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备财涟,白色车身加上黑色的玻璃车顶氛,看起来很有档次感斑。不过略有遗憾的是蜜氖,它的全景天窗不能打开懊,有同行戏称促锚,这是专门为了看星星而设计的辣。   内饰简洁自然   与外观相同层叙清,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围抒谐。全黑的内饰侨、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现焊守胯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来腐倪策。   配色方面皇匡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰沙杯,但通过座椅的白色缝线到喷、钢琴烤漆面板白边框的搭配劫吮,使得内饰整齐又不显得沉闷履考,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了舞垫累。人机交互系统方面挪歼细,V6菱仕Turbo车型并不占优势记哨曹。   动力不错畅讣谦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机睫剁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱截全傅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型峰。这款车的低速扭矩较大填,因此起步时非常容易葛跺。起步后膜花溺,借助轻盈的车身便,汽车随后的加速较为顺畅杆涸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实葡,这直接导致这款车的操控也是相对不错蝗我红,在较为宽阔的路面上疟,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作参绥,感觉很有信心铣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校党茨犀,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的腿。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置外鸿脐,非常方便驾驶者进出卧巨,但打火时腔费,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动慷诧。 责任编辑摔:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候纪写,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位偏。之后的继任者是睿翼豌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈食快。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款迁餐容,并更名为马自达6阿特兹将孔,而它是否能达到前辈的高度幌斯毙,让我们由内而外的体会一下垒撇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌谭牟畴,配合这两侧行车灯矾呢毒,看起来霸气十足厕牡称,隐隐的透着一股子狠劲麓靖。图中这款车是2.0L的标准版捐函,则采用了较为普通的卤素光源尖辽,科技感差了一点耗戏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瞪畦,犀利感十足莫桓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疤颧,它不同于以往的两代马自达6扁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现桔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来龋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子希,厂家把这种设计理念称之为“魂动”氦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm甲轿,轴距为2830mm倒摄勤,与进口版本相同到广内。相比同级别其它几款日系车型帽受概,阿特兹在轴距上有较为明显的优势滩邵。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾热妈,像是一滴在高速行进中的水滴苛,充满了流动感颇靛霉。从后边仔细观察阿特兹的背部椭醇天,不难看出它还带着一点掀背的意思拓旁对。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯琳居,配合着双边单出的排气筒湃失,更使整车的运动感一直延续到了尾部滦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈甭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎淌寐帆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涤囊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上铰狈投,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意淀耙。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩朵篡窗,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质徘姑想,其它区域大多为硬塑料邪究。由于没有太多的装饰件庙裂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价喉从。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高碧,它采用的是一块电阻屏鞘,触控灵敏度还算令人满意乃,界面的科技感以及显示效果都很一般得赌顺,总体感觉更像是四刹谈廓、五年前的产品确,唯一的优点就是操作无任何难度菊娜苇,一看就会灿肩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡浮,所以导航功能暂不能使用雀。   进入车内逼红,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了涛枷宦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿鞠,握感也很不错蘑巷骑,由左至右打满需要2.5圈江部兰,比大多数车型略小你浚。此外缓跺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片逼,操作便利性良好餐,而且兼顾了驾驶乐趣究锋搓。   仪表盘采用了朴素的黑白配色写炽,但却一点不掉价互邦狮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感囊,其次它的表盘内圈采用了网格设计称违备,多少有一些竞速的味道僻,再加上白色的指针以及简洁天、明快的字体猛渴,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望裸肯驾。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏讹奔鹃,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗俏、平均时速秘访、续航里程之外恒欺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP妥莲仇。i-stop是马自达研发的自动启停技术晚,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火木撮。   除了i-stop窖,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统械。之前在新能源车型上比较常见扩皮,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上卷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于奉赂,它是以电容取代传统的电池或电瓶软,从而为车内的用电设备供电纫缓莫,而非用于推动车辆前进赖疏。   空调面板的样式不错脾,旋钮和显示屏都显得比较有质感访甭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子笨屁朝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车菇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩窒剑好导陶。前后排座椅均采用了真皮包裹龋寝憨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次渴。   虽然阿特兹有着不错的轴距碑斜,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩皑蚀罐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅俺槭丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间木南。令人满意的是后排的腿部空间型谎桨,坐正以后不影响翘二郎腿挂乡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定收窝,不仅地板平整妈题,而且行李箱有着不错的纵深冕磁,轻松放下高尔夫球包淳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎贩,以及更换轮胎所需的各种工具诧劫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷阑抱欢、双可变气门正时仕、凹顶活塞+米勒循环福缸、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蔡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现胯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm港马,而峰值扭矩则202N.m/400rpm眷咖儒。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱昏,并带有换挡拨片拓,只可惜这款变速箱不带有S挡兴粳犬,对于主打运动的车型来说个遗憾每浚。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受泞甲鞋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩舰,日常驾驶过程中宏,为节省燃油奢句斯,变速箱会积极升挡拘避,转速经常保持在1500rpm以下匪摧。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应卢,因为这台变速箱的反应速度很快话卸矫,能够很好领会驾驶者意图嘛购品,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蔫娇龋。   阿特兹拥有良好的操控性矮荷,这首先要归功于发动机线性的动力输出嗜铅。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏餐肪,而中后段又能够拥有很好的动力表现现,这种循序渐进的感觉让人印象深刻缔豢帛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处耍教鹿,尽管反馈的路感一般授,但指向足够精准赏俊记,能够给人很强的信心锚泄。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协略绦,它的前后悬架初段偏软彪轰脚,能够很好地吸收路面的颠簸琶凸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾幕干。可喜的是悬架的后段韧性十足唇笨,不会让人感觉力不从心烙坊。最重要的是廖窜团,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整精倾按,车头指向灵活卤特嘎,车尾循迹性出色捕。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见吞较桨。   总结练釜: 对于马自达这款即将发布的新车几阮,我只能用赞不绝口来形容佬上,外观和驾驶感受都可以称为上等碎檬。如果非要给这个车挑点毛病的话戮探晶,就是在高手如林的中型车市场里琉透,马自达6阿特兹的内饰略显中庸露鼓挫。所以如果你是“外貌协会”的成员崎概宦,或者追求极致的驾驶感的话蔷搐,那么你可以期待一下这款新车倪骚退。 责任编辑荒巳趁:赵春晓" "  KTM的X-BOW卿,直译过来是十字弓歼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)捷韭。实际上背怂桅,这个模样怪异的小车楔平稻,的确是火力十足臀,足到无论是在街道上还是赛道上落,它都可以轻易干掉一辆超级跑车庐。   先来说说KTM这个公司诗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂百缅,以生产越野车和跑车而闻名毒纷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车恍,也许是工程师们精力太旺盛蹄掇拘,亦或是身在奥地利这个地方吓吨,总会有些天马行空的想法府纺,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子夯该,去生产一些别的什么机动设备汗。这几年都舱武,除了X-BOW畅栋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明纠,而且都有一个共同点——惊人且极端队寺达。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)徽龋、puristic(纯粹)煌效忿、radical(激进)哥我,这是他们对于21世纪超级跑车的理解丢履。另外还要多说一句惹诞,这家公司的口号是ready to race事漏归,时时刻刻都在准备一场竞技啸童芥。   KTM的CEO曾经承认经氰,他们希望使用21世纪的技术眉,发扬柯林·查普曼的理念面,打造一台新世纪的超级跑车睡戮。柯林·查普曼是谁雄辩?他是路特斯汽车的创始人侧,他说过最著名的一句话是闲:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准榷,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的郸订龋,作为汽车工程师撅,他把全部精力都放在对性能贺、操控和轻量化的极致追求上忿欠台。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可起淬森,但跟进尝试者寥寥耸。看看路特斯汽车凄凉的经历澄,这其中的原因并不难理解莆狄。我们很欣慰地看到烽,在新世纪将,KTM继承了这种理念如,并且做得更加激进细秤松。   其实X-BOW的理念很简单播帝,它就是一台可以合法上路的方程式赛车沥凶。碳纤维单壳体车身桐、全车碳纤维组件壤、水平推杆减振器翰沏,这些都是方程式赛车的标准配置滴。由于使用轻量化材料彼,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)什吞。在高速行驶中驼触,车辆的气动布局提供下压力吐论,以此来提高抓地力和稳定性乘锨皮,这也是方程式赛车的特点穿。和赛车唯一的区别骏,就是它有全套符合法规要求的灯光馅髓陆,以及一张副驾驶座椅扔欣匿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机寞,经过强化和升级后东诫,动力达到300马力间,和F3方程式赛车相当垫,六速手动变速箱也是简单而纯粹姆小伙。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话赏,我们不妨来看看推重比丘愧粹。X-BOWR大概是2.6千克/马力蛇冈,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械吓濉,也就是说发动机需要负担的重量更少返,动力表现自然更强聘寡。   在踏入X-BOW车内的一刻晦份荤,恭喜你了,在旁人眼里岁渡,你已经像是一个职业车手了寥酬惦。首先一只脚跨进驾驶舱纤裸,站稳后调整重心节困,再把另一只脚迈进来涵菊蹭,双手找到合适的支撑点匹,将身体重量转移到双臂芜,身子瞬时下沉缄怪,把自己放在座椅里老。来自RECARO的座椅是固定的吐陆脐,完全不能调整涉,靠背角度略微向后倾斜岗佃,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里呵,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置模。要完成这一系列动作穆,如果你是个长腿欧巴屋仁,可能会轻松点冻。同样和方程式赛车一样贬皋啪,X-BOW采用快拆方向盘掣鼓湿,在一定程度上提高了进出车的方便性浇秦聊,不过我觉得这个功能最主要的目的暇错嘘,还是为了让它更接近赛车仓涟。绑上四点式安全带蛋埃绢,身体没有一丝活动空间套孩,因为在碰撞的时候本盘殿,你不能指望安全气囊救你一命溶嫡,唯一的方法勃陡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上淑柒。   驾驶它餐坡,你不需要有汽联颁发的运动执照船颁愧,甚至不需要经过特别的训练诫炽敛。只要你有合法的驾照态副,会熟练驾驶手动挡汽车查巧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度啡。连离合器都很好掌控疏恫量,甚至比驾驶EVO魄惠、STI这种高性能运动房车还容易殊楼钞。你唯独需要的嗅始,是练就一副有力的双臂畦,因为它完全没有转向助力旁老,停在原地林夕杏,方向几乎是打不动的铆戏。   由于场地的原因驴节,试驾过程不是很尽兴芭,并不能体验到X-BOW的全部性能情。在狭小的环境中宦滤,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展巧钡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势微,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力拱塑锌。因为使用水平推杆减振器眯,X-BOW的底盘可以尽可能的低砍,在转弯中几乎不会产生侧倾玲我。多连杆悬架结构稳定办彻掇,可以减少轮胎不必要的运动和变化适朝混,保证最佳的触地面积瓶却,用尽每一分抓地力茧。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度既陛集,这一切所产生的副作用题培汗,是你的身体要承受更高的横向重力敛碴厕。   在视线上菊荤饺,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似能割翔,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置划漏,以及转向时轮胎的变化筐境送。利用这个优势羔处段,你可以把车开得更加精准埂青,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙诚参虽,这是任何房车都无法比拟的吞粟维。不出个把小时少柔菱,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样怕,高速掠过障碍物而毫发无损瓤峦娄,那种险象环生的场面痞,我相信其它车做不到斡弓,这种乐趣和成就感偏顿匆,只有X-BOW能给你曙疮。   看到这儿惨律病,你可能觉得这台车并不难驯服室当沃,一切都很容易杜湍丁。没错姐摩,X-BOW没有设置很高的上手门槛芥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单棋,但是它还有进阶的玩法力峦,这就需要很高的技术和技巧了斑坝酱。首先睛牵,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战胶,为了它的寿命霖牧玫,好好训练跟趾动作吧胆翅。漂移阿?也没问题回,在转弯时只要加大油门辩,车尾很容易就会滑动起来敬李横。之后能不能画出一道完美的弧线卷,就要看控制的技巧了借。   除了以上这些蛾案雄,我还有一个建议嵌税弓。置办一套合适的行头攘,至少也得有一个头盔和一副手套钩,这会使你看上去更像是职业车手敞杠。当然迪赴,作为一台可以合法上路的跑车舞己供,KTM也试着考虑过车主的感受护奥场,推出了一款GT车型靠栓嘉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃矗,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蒋签。无论哪种装扮桅鹿缺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街磁珐,在气势上就足以压倒一切仍敛,而在性能上怀,它也是所向披靡卷焚峡,精准衡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜斯颈毖。虽然它可以以合法的身份上街捌铝,然而对一台Ready to race的准赛车眉哦健,街道并不是唯一且最佳的选择钢,它最终的目的地媒监,是要奔向一条真正的赛道势,在那里解开封幽缙疗堋,去赢得一场真正的胜利稠罗唬。   说到价钱慕寿阀,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车怒,一点都不值块乔。那么哇痹,如果说花135万踌巳,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车汾己参,可以带给你任何超级跑车都无法比拟告讨桑,最大化的驾驶乐趣集,并且还可以在公路上行驶吓,这样是否物有所值楔捆炔?答案其实显而易见四,值半单笔,或者不值经,取决于你是否真正热爱驾驶交,热爱赛车运动乌。 责任编辑唯嚷:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词风,早已见怪不怪蒲浅。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车怕。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过领,广汽丰田出品的YARiS L致炫希碳,就是一款加长版的小型两厢车得,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志春。 知识普及剧嫉:为何不叫“ 雅力士”了但褂?   相信很多人都会有这样的疑问太,从车尾的英文上来看板虽税,YARiS的标识与上一代完全一致普,但多出“L”字母妙。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观爆巢,和同级对手相比也一直处于垫底的位置境。全新YARiS通过变革性的设计棺、加大车内空间淮、降低指导价肛长,从而想抢夺A0级市场的份额脊悄玩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望块。不再使用“雅力士”的中文名称句翠革,意在新车型有着脱胎换骨之风貌呈。   外观跑街啃:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型爆娃,如果拥有一副出色的外观设计扑饯掇,那销量肯定低不了舞。广汽丰田的全新YARiS L致炫甲盟分,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化怜,能让更多的人接受搁抗。   =============分页符=============   原标题甭兑女:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的举叼任,所以在造型方面与海外车型有些差别涕令辈。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯露瓮,“梯形大嘴”车头动感大气蒲,配合超长的轴距涵鸡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受肛戒。   =============分页符=============   原标题班癌幕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰郸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内问朵歇,相信你会有两种感觉翱壳,第一尼盘时:中控台设计非常大气贡,和丰田系列的SUV车型风格一致岸。第二擦窗丰:超大空间卧趟涉,后排空间完全比拼一般的A级轿车势蛇。   =============分页符=============   原标题贺棋矩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm纶,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意储胺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车灵习刮,但是空间方面完全越级的感觉垫线翠,完全不比一般的A级车差价,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服匙奶缅。   =============分页符=============   原标题蝗百收:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾匡达梁:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意识懒,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错枢防链,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿虾解吧,中后段性能并不出色咎签谓。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高妻乓,高速行驶油耗方面并不出色猩搞。   结 语   作为一款城市代步车型微衡效,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多块疙库,外形方面就能征服不少年轻消费者断久。此外太案,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一踩磨遣。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理骑乾,若果说美中不足的地方愧番搐,那就是匹配的四速自动变速箱了草。(韩威) 责任编辑碧松培:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒耸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏角祥诵?告诉你桂,这是真实存在的一辆直线加速赛车擦昂。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车靶涪琉,基于2014道奇Dart车型份,型号就叫做Dodge DartPro Stock垛骇房。大概意思是“超级街车”扯皮。虽然只是称作“Pro”两乐梨,但它的结构和普通街车已经截然不同村,一点点相似也仅限于外观上碴笑。一个专门设计的底盘脐暮,扣上一个类似“街车”的壳子缺,除了好看以外挎灵,也是为了让车子的空气动力学特性更好舶。除此以外迪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”湘厂鸵。   作为动力核心饶,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造邢暗裸。与常规的“以街车为基础改造”不同乏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同填。据厂家介绍散臂,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时径川,而极速则可以达到480公里/小时刚。   Mopar没有公布具体技术细节录都茶,但是在上个月镰屋,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中镶泵芥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速宿,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考寡:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力思馆,它跑完402米还需要9.9秒料,而末端速度“仅有”235公里/小时懦。也就是如果两辆车进行一场比赛塘,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候方匡匣,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半魔杠煤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭勃凑坝,当然也无法在普通街道上行驶窗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采怜。 责任编辑磋躬毕:赵春晓" "  4月11日拍,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市巫锰珊,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版史,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元肃幌。   4月的京郊春风和煦番裁,桃花盛开惕侠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意辛赫露,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基痪妓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象冬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼矮暗良。   然而稍微有点遗憾的是徒,由于相关环保政策甫冻,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基扔啼。   =============分页符=============   外观内饰鼎暑:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别棠停习,最明显的一处在尾部的4X4 Logo城姑纠,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外贡,因为配置的原因顿,柴油版在一些细节乳烘欺,如前格栅粕齐较、雾灯等处精简了镀铬装饰溶涣。   另外惊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎尖措拓,规格为265/60 R18沦刚,采用双五辐样式熬瞥安,与高配车型的20寸轮毂有所区分奶谅。   外观上窃冠挥,大切诺基给人的感觉就是硬朗粳、野性潞、豪放矫毛枢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样爽,如果不是看到车尾的标识黄隘,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版恕汇娟。轮胎的使用与其它车型也是一样的忻。   =============分页符=============   内饰方面领,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致厢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同膜瞧,但是做工方面表现的比较细腻便厢。各个部位间的接缝十分均匀茨,内饰表面的反光也抑制得不错侠悍朵。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蓝皆狠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的迹储静,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机触鹤。这台发动机由意大利VM公司制造好酥澈,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造扒集,国际知名度较高攘荤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下谷,最大输出功率为243马力(179千瓦)细酞葱,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米孔献。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱擅墓奖,采用电子挡杆设计短忻,事实上砷棵锻,在菲—克集团下的很多高档产品上扣仆,都采用了这样的档杆设计钠堡幸。   大切诺基是个分量十足的大家伙骚羡物,体重高达2.4吨堕菩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时播夸能,都让人觉得动力输出稍弱蜕冗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同群挥,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩耿,这使得在实际驾驶过程中轮标剐,柴油版大切提速很快风,驾驶感受十分轻盈磷摔弹。   另外喇狮,发动机的噪声抑制也做得不错丝咖惋。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大卫搭联,但却绝非印象当中扔,柴油发动机那种高振动红迫、高噪声配咖距,车内如“夜店”般的情况肆闲。   在打开ECO模式的情况下荷啊,发动机的转速在1500rpm左右的时候冠闲,变速箱就会做出反应泌窖,升挡很积极架。当车辆行驶到70km/h的时候萎,变速箱便会将挡位升至最高挡搪缮鼎,我们在城市中使用辩,第8挡也是可以使用的诵九,并非摆设拣握晶。如果关闭ECO模式青娟谜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右岁慈撕,动力输出得到了一定的释放江每毫,当然巩,噪音也会随之有所提升兄倪。   柴油大切的油门踏板很轻盈凭苏段,发动机对踏板所发出的信号反应很快肖,但初段调校的有些过于灵敏了嚼,尤其是起步时本侗级,轻踩油门奔抡埂,车身就会有向前窜动的感觉璃韶壁,想要平稳的起步还是有些难度笆瑰,如果初段能调的沉一点禄甜拣,感觉会更好版立,驾驶者对动力的输出也更好掌控拟。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样口,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统篇,由于取消了空气悬架榔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的畏聪酬。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式开丧夹,分别为自动散碾镜、沙地骆竿、雪地极泛、泥地和岩石堕,这些模式都是通过旋钮进行操作的泛横,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择虹虏。   此次试驾透舰漆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验酣,其中的体验环节有沙地痕岛、U型坑和炮弹坑三个环节航稀。在进入沙地之前僧腐,首先将车辆选择到沙地模式结汐,此时车身稳定系统自动关闭癸。由于没有空气悬架毁京,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了涸。   模式选择完毕之后暑堵岗,开始正式进入越野产地笔,在松软的沙地中材那骆,要保证车辆的行驶速度顺。在沙地中行走统纲居,轮胎出现轻微打滑是很正常的奶赋乔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑绦,造成更大的麻烦雹。   在U型坑的环节华,选择到岩石模式之后蔷隙如,分动箱启动扭矩放大挡陈酶,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍乌啊夺,传递到车轮上的动力会更加强劲漠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过墟。   炮弹坑对于车子本身来说祷顺,算是更具有难度的项目了糖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节篙人。对于大切来说喜么薄,通过这样的测试还是比较轻松的岁。在模式选择上嘎赦,我们依旧可以选择岩石模式骆劣,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动械,保证有附着力一侧车轮的动力输出粒徒,从而实现脱困盯敲。   总体而言翠商宦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在船码涵,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色窜钳。在整个越野体验环节蒲,对于动力的感受也是比较明显的芳,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松途册锣,主要还要归功于这台柴油发动机推僵猴,低转速扭矩输出足够大保舒,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松赔。 责任编辑汾:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列价窃檄,为您带来了多款直接竞争对手间的PK但,以求为各位网友购车作为参考钝腺,本文我们继续进行辞芬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)汰,作为合资品牌的A0级三厢轿车聚跺松,经济实用以及稳定这三点立市之本梅,谁展现得更好软箍牟,以下将逐一展开系。 外观解读疲惹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中塘葡饥,这次“重生”抛开了以往的产品定位叔,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型率肃病,接过老款颐达的市场后磐爱怯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势漏苍。   刚刚完成了小改款的阳光聘桂,2014款车型延续了前款的整体轮廓掇歉洛,细节之处作出的调整爽雀,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸咕补。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型统,另外增加了反光镜转向灯动桅、倒车雷达等外部配置结钦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车洼晌斑,但两车在细分定位上有所区分茸悉赎,新赛欧更经济宪牛窘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定舰。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本水,两厢造型更具时尚特质廊上渭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重狄赣把。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅梗仇乾,前脸处的线条切削更是全车最多之处拾鞋呜,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅缝凑瘦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾穷祥抛,三厢车型尾部中规中矩狭,采用常规一体灯罩的尾灯鼓波懒,正是这一产品区分的剪影呐巴。 看完两车的造型崇淳泄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现墒洽。详见下表让: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观赣,您更看好谁蹦?欢迎参与一下投票洽。   =============分页符=============   原标题论蚕但:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比虾通:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩柏匈,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直饰嗣,各区域之间的串联均平滑带过秸糠铰,整体风格更注重功能性盯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能容呢瓮,并尽可能带来更多储物空间孤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足靛射,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征咯灸,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表峨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一垢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点戊俗。   另外阔,随着车载多媒体系统的发展渺拼炯,触摸屏更多的被普及凛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕写即,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能禽杰靠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高叉鳞。 配置对比廓桃:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置檀,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比委氓寂,仅供各位网友参考桂顿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题绞屉盲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比痘旗抵:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度磺恕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度帘算:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示浩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风棱槽卧,而车身与轴距骚,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瓤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹禄限。   动力系统对比穆狄松: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面枢匿吝,阳光仅提供一款1.5L发动机譬诲竭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择钢奖,同为四缸自然吸气版本吭,排量的不同即动力上的差距居。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)苍府,具备重量上更轻的优势拉浦。   两车的自动挡车型罕虚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱栓泌,其平顺怖、重量轻及省油的特性揩衫,同级别车型中具备一定的优势灯秦箩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下乏咖,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蔡饥,在挡位上优势明显赊,但其换档顿挫在车主之间常被提及怕滔闹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间鼓叉,外观上二者均具备典型的家族特质痘,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面权妒。内饰布置阳光以实用为主棚逃,爱唯欧在同级别中更具时尚特质来。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现粪。综合本文所述怪菇睹,两款车型您更倾向于谁拢?欢迎参与以下投票挺。 责任编辑钞:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车邓缉舍,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐裸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了袱疏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言次歧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比勉部宫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型涩,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比硅,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近扰促裴。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面貌娠嚎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形烤,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同寺沮。也说明K3S试图走运动化的路线叼。   起亚全新K3S的长汤、宽寒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm翻惜登,而轴距更是达到了2700mm的水平芬淮坍,在同级别中也属于比较突出的成绩旁略啤,对空间方面肯定有着很大的帮助浑劣。   两厢车的整体造型非常的简洁干练譬,车身线条也非常的流畅平健,有着极强的运动感杆吐斡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差护。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别擞,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用婚暖刮。至于骐达配备的大灯清洗功能来说旧挺苟,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的测筐蜜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达钱溪,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm拼彩悲,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的喂罢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅馆乡,加之降低的车身让骐达更加动感童敢。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性汕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感丰。形状突兀但线条流畅的尾灯岗长,红灯部分占据了大部分戈,白光部分呈现斗勾状窝骗,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出铃爱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达供逆遣,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置挪渺炒。能够有效帮助你快捷倒车肋锯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否劫募,因为外观好看主观影像比较大太炽。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面俱翘强,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多捞睹,基本沿用了现款K3的设计认金盆,提供全黑色荷、黑米色贿穿、黑棕色三种不同的内饰配色胶降拿。做工和用料相对也比较不错趁贯罕。内饰除了硬质塑料及软性材质外懒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次溅壬湘。   骐达的内饰设计线条非常流畅边,整体质感较旧款车型有所提升徊臼。内饰颜色采用黑色作为主色调措粪饺,搭配银色饰板幕挥忙,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比弘妓农,满足不同消费者的需求贰。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备牟,多功能真皮方向盘以及定速巡航长,从上面表格已经很清楚的告诉大家叹靛媚,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP竭搪录、胎压监测等配置挂河晃。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富乖性,其中ESP袭办爸、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力哇巍糙,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题券宋。 =============分页符=============   原标题晴憾团:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700弧,整体乘坐空间相差得不太明显艘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同畴漂何。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富赴薄,座椅表现方面K3S内部填充比较实绒蠢台,对腰部支撑方面会比较到位臣泥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性癌单,其座椅表现比较软枚,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感繁署享。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多糙,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势邪。在乘坐空间是差不多的漆书,K3S座椅设置得相对硬朗变,而骐达设置得相对舒适羔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因醛。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鹊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S牟,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T策澎谅,很好的满足不同需求的消费者介。起亚K3S相比起来就显得配置较少锭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型甜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好哥想凤,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同孰时棋。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论沦,详细还需看我们评测所出牛替兢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题涪掀,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求路。   点评容同:随着两厢车被广大的消费者所接受污,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款染。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动担盾俱,如果在这两款车选择其一的话拴妇儒,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动酞旅仓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素守答。 责任编辑善降:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉忻骗,甚至有人无法确切的喊出它的名字淋。其实这款车和我们并不陌生蚂惫恭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台漓肥税,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似肠童奥。所以出镜率不高的标致4008苛媳报,确实具有太多不为人所知的身世星,这使得我们有必要去了解一下这款车梯淡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路僧另迟,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体舵兰,呈现出风尚警扰潜、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蜜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签芍隧诧,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰话乖,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚具店告、科技的感觉颇。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm葛亲辑,轴距为2670mm繁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蚂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造得,所以在车身尺寸上它们相差不多软岔曝。   从车身侧面来看控椒绣,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸苍,整个车身也因此更加大气而富有力量感玩嚼。后排提供了私密玻璃扯畔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风既挤巧。   标致4008的尾部造型看起来很饱满嗡檄勘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因炔。另外淡居,在尾灯的设计上标致4008也相当用心凳寞,尽管造型简单迸雾,但通过与腰线的巧妙衔接墨吐,使整个车身设计连为一体显没促。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂嚷,配合普利司通的225/55 R18轮胎热,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上隆报凳,都具有不错的表现叭。我想应该会有不少车友会非彻突妫看重这双“大脚”返。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比试蹦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意狠醛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发庆拭,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样触兜乐。不过标致4008在一些细节上却与之不同峰盾搪,譬如采用了大面积钢琴烤漆男,辅以细节上的优化熔磐迸。   中控面板做工不错鞘,按键旋钮设计很精致宽康忻,且手感都较为出色虹。娱乐扩展功能也比较齐全妓埃,AUX号、USB以及12V电源都有装备沫叉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点心列荤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯卯愤辑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错浚尉渤,下面还有黑色钢琴漆点缀妮咸,凸显出了较强的质感挽叹勘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍焦匣篇,若塑料饰板能换成金属材质的话倘铣钦,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表瓦呕挺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息领阂。在转速表与车速表之间杀擦,我们看到了一块显示屏跑褪级,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息把统芥。 在乘坐以及车内空间方面撇够媳,标致4008秉承了家族在这方面的优势面缝,座椅乘坐舒适并且支撑性很好欧琳芬。   后排座椅靠背很直囱姥古,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉芯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外巩醇壕,坐姿却让人觉得并不舒适迹倡钙。   标致4008的行李厢内部很平整搅贯驴,而且后排座椅可以4/6比例放倒童。这样它的储物能力将会得到提升韦坤,对于搬运一些体积较大的物品敝摹,可放倒的后排座椅显得实用溅城。   =============分页符=============   在动力系统方面够,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机发崎害,最大功率仅为150马力瓢,扭矩峰值198牛米墨界。这台发动机配备到这款车上只能说是够用陆倒叙,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了烽锰嵌。 全系搭配加了CVT无级变速箱按狭,具备手动换挡能力拖困。在实际道路行驶中弄桓棺,CVT变速箱表现的非常平稳钎澎芦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时定,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音篙,却没有丝毫提速的感觉哎藐边。不过诉携,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些段,在平稳驾驶时超车变线很轻松底拧。   标致4008装备了3种模式的驱动系统德枢垃,2WD(前轮驱动)适合于城市行车贾槽,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力览,前轮最多可分配85%的动力括刨,后轮则可达到55%脆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%牧玖,可以应付雨雪浮、沙石和泥泞等路况橡劲霞,也可以轻松面对普通的越野路段临。   标致4008并不属于难开的车型插涤士,尽管车身较大糯,但是方向盘非常轻盈齿,即便是女性驾驶也会非常从容巩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线屠棱归。   结语撑:从市场战略上来看贫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型刨,4008不仅丰富了进口标致的产品线涪袜,也为消费者提供了更多的选择敦吐。而从产品本身来看篙录揩,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫姐橡,能很好的迎合中国消费者的审美祷。在驾驶方面细领方,标致4008表现出非常舒适和安逸报,非常贴切城市SUV的特性俺。 责任编辑变:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型取,自2011年上市以来凭借着动感的外观疚莲、实用的配置以及不到10万元的实惠售价勺净,受到了许多二三线城市消费者的青睐娘。不到3年的时间汝蔽,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610醒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率集。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型驮,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙故仆铡,将在4月的北京车展上市辆,预计售价区间为6万-9万元慰把,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者凌蝗。下面就跟随我的镜头擎失,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车淀。   相关信息汲:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌汲飘,2011年正式推出了首款车型宝骏630底舰马。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力琉脖澎,结合上汽和通用的生产技术邦姬强,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计狄娃,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌嘲陪弧。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计亥,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO伺辫,与进气格栅搅、发动机舱盖形成盾形区域课祷,造就了独特的宝骏品牌DNA赶翁桐。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计多恃抚。从前脸上看蠕七,与宝骏630的设计保持了高度的一致龋趟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势撬弹。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计茅,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装痕嚼,颇显动感靡帆。   在车身尺寸方面裤,宝骏610的长为4401mm懈就儒、宽为1736mm检漆努、高为1462mm卜。由于与宝骏630车型同平台生产会东,因此在轴距方面并没有变化痘,依然是2640mm嚷姑爱,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐胺汇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”呕懒,尾部扰流板篓、包覆式的后风挡玻璃虚、硬朗行李舱的线条甜吞,颇具运动风崩底。与此同时怕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂疤篡壁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利测拎禾。   =============分页符=============   内饰方面诚炭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度嘛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配冬,方向盘搭配银色装饰条屯,整体风格偏运动羔辆,带来不少新鲜感桐。此外钒乏牢,新车仪表盘也进行了全新搭配泞,采用双表盘设计摩碘,更符合当前年轻人取向孔麻式。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条剩,提升档次的同时也带来的一份运动基因十砍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘堆飞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多镀伦,LED组合仪表提升了整车的质感嫉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验隶凸惧,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势舞秒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域娘,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论堤纠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹驶辨汹,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面誊成洽。   宝骏610是一款两厢掀背车型吻汇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性拨赡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够粕棋划,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒柔,也可以按6/4放倒座椅荤,放倒后容积可达到1300L饯肮。   =============分页符=============   在动力方面叉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机筛哎露,最大功率可达82kW匙,最大扭矩为146.5Nm劳羞,这款发动机也同样在630车型上使用婪。为了发挥出更好的动力性能拧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器厕蹋络,此外还配有5速手动变速器可以选择亢。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品拓芍,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升德。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝炯拢、君越贩、君威等车型上讲觅。   在整个实际驾驶过程中肯烈,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳柬。在1500-2000低转速时铂,所爆发出的动力输出还算尚可岗恢嚏,油门响应比较直接岛。但是随着转速的提升欢绕,档位的提高队,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来脓。这种动力表现不温不火诗尉,但是足以应付城市道路使用湍揽。   相比于第一代自动变速器票,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升苇碍。只需稍微深踩一下嘲,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡翱,只不过由于排量的缘故放赶,推背感并不是很强烈蔫殊,且高转下的再加速能力也有些力不从心伞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适棺僳,这也完全符合它的家用定位砂。在经过颠簸路段以及减速带豹卢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感虑,让驾乘更加舒适讨。此外填段,在过弯时底盘也显得较为扎实梧蚂。   结语侵:宝骏610的家用车定位很准确室,配置很务实卸,储物空间多释,不过在用料和做工上还有待加强府棵皑。不过动力系统方面确实不太给力板硷擅,最多可以说是开起来比较舒适旅擦丹,这也比较符合它的定位及袍。作为一个新品牌饭松咸,宝骏还有很长的路要走刊光,虽然已经走过4年多久炮,推出了两款车型触农,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样陶,在自主家用车市场上打出一片天地来充妊,我们将拭目以待栖。 责任编辑革蛙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上朽,大众展台上首发了2015款大众Jetta遣顶。这款车在现款Jetta的基础上托呜,针对外内设计细节进行了小幅修调核,属于一次精修边幅的小改款豁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整浆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注脑貌士。 全文总结扫咯兰:   对于这么一款外形细节有新意伙侣,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta熬,我们只希望它能尽快来到国内兽恰俩,因为目前国内的速腾车型菩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势寝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面法皑舰。 责任编辑呸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域四匙,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作呸,深入布局怀洗。其中包括类似上海大众新桑塔纳搏送边、一汽大众新捷达故始搐、斯柯达昕锐抒、以及再早之前的本田锋范柿涤惫、日产阳光等等庇。可以说惫恼榔,在这一细分级别勃,乱战才刚刚开始路麓。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手好。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去凄朽祥,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉井。反而厚重了不少胳律涕,进气格栅的样子也和标致508更加靠近啃唯世。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱戊。就前脸部分来说行,整体样子是非常简洁的忍便,又有几分动感胳耗描,和标致其它车型相比是有些差别的巩劝。   侧面造型规规矩矩沟谓径,同样没有向前俯冲一样的姿势出现掸宦档,你会发现竣,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉珊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因笆,但301更多的是安安分分的一种踏实感墟。其中铅浓,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸舷。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素沛焊盎,没有那么规规矩矩娇悲,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守肩敲诧,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体烙,这也是一项非常讨巧的设计环篙奴。设计感油然而生瞎,除此之外苦板姐,车尾并没有多余的装饰物列,简洁实用依旧是主要风格扰废热。   本文导航" "斯柯达明锐顾,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车等哨,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌芯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在陌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台频奸,可能除了家族化的设计以外弦茬顽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了泌劫赴。 虽然它采用了大众的MQB平台墨餐赌,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分森亨箍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破伴倾,全新的家族化设计让它年轻了很多惟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价贩缮诡,但是相比现款糖归艇,它的前脸更显稚嫩侥钙为,也可能因为现款有些老气横秋吧熔核。 车身尺寸方面贿,它相比较现款有了一定的进步煎鸥,内部空间方面自然也有了一定的进步穗喀,在后面空间介绍上我会在进行阐述纬寺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7祭舒痢,这也集中在细节设计方面痹沉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱富,还有合理的镀铬装饰盗,这也是新明锐年轻的一种标志孙,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次退分番。" "  2014年4月16日五,全新英菲尼迪Q50正式上市戮,售价区间为32.58-54.98万元奥焦令。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型看歉氰,2.0T车型三季度到货博施败,参与我们本次对比的是3.7L豪华版欺节,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版醋略。三车官方指导价格基本在42万元上下汝恫,具有一定代表性程己。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表峦割寥:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者楼块,Q50几乎完全颠覆了它的前辈搅,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息稠,车头造型极富攻击性长辱,侧身线条动感优美乌缆笑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显巳叹。当然饭磊,它的进化不只是看起来那么简单牛群际,内功的修炼更让对手望尘莫及沛蔡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的襄,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中剩孪耿,而且大有愈演愈烈之风实,尾部设计很像自家的新5系甫,家族化设计不可避免吝怠。即便是标准轴距版本贡擞嘎,新3系的轴距还是达到了2810mm裙,比上一代有小幅增长惰擦,再加上悬挂对舒适性的妥协距攀,曾经犀利的3系已成过去脐嫌曝,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已戎活。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的藉,那非雷克萨斯IS莫属了趴略。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象填,车头动感夸张悉隙跨,车尾简洁利落岗,虽然有历史车系的影子蓉惺纱,但这绝对是对精髓的传承和延续疥让毁。   本文导航" "  又到周末了潍,在大学破旧的宿舍里匈碴,百无聊赖的仰躺在下铺上亲孤良,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报伸巢,心中泛起阵阵遐想络蔬。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角形,充满战斗气息的车身愁揩,都让我无法安然自卧蕉璃,打起精神峨韦,跑到隔壁楼的图书馆沟圣,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志江。没错璃,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我错,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心砷。但是戈稗,今天要说的主角并非“兰博儿”平建,而是广汽本田第三代飞度邵懂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车酒。   ?什么是边锋主义幢鞋?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻韧耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉视虏,线条过渡果断磐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴卿,包括讴歌品牌也大致如此古。第三代飞度相比上面的两代碉杰,将这种风格发挥的更加淋漓尽致窜陀镣。车头部分比上一代更加动感拍多藐,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状觅瞎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰嘶。给我总的感觉是敖,车头的成功是线条运用的成功试糜荚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象葡,从车头到车尾一气呵成创党客,整体感和流线感非常强揽灵潮。从某种角度讲浦柒港,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙覆嘛沫。新一代侧面的弧度似乎有所收敛闻晚纪,并不会刻意强调这种极致的视觉美感仿恕事,但相比其它竞争对手兄,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出豢。   车尾的感觉并没有车头那么好徽诺嘎,对于我来说逛赌,车尾的设计并不满意侍阔绍。过度使用的镀铬饰条惟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口裳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复滔叔。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道响挫焙,在纽约车展即将开幕之际停,路虎发布全新发现Vision概念车笑,配备多种新功能嚎膛惮,智能玻璃实现透明引擎盖亢,座椅灵活变换可实现共四种模式脾距,包括远程疑闲椅疲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形灵懊邢。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列块,第一款路虎发现诞生于25年前槽,全新发现系列定位于“休闲”忿纺登,总计拥有四款新车饲。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题酱,多功能配置肖,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力冉屎眠。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术铅,其中包括远距离野苣剩控虐,智能玻璃等耗前成。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景膏捐醇。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示艘哺,“新车现代化的爆几色,切题的苦,并引人入胜的设计徽,是发现车型发生的重要转变绘。”" "  [汽车之家设计] 2013年剿爱巳,我去过一次柳州奶定,那次晒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂柯,当时亲,宝骏只有宝骏630一款量产车型虑蔽冷,时隔一年性棵,这家公司有了新动作叫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市屁。官方表示踏磋,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品宠擦。   事实上搐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型哄炒病,那时那,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶瘟哗叮,为了配合厂商对车型做好保密工作惰,当时我们也并没有拍摄相关的图片层。掐指一算瓤,当时签,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了哼嗣封,在聊到这个话题时酗,项目负责人也表示瑰疲,整个团队在这期间做了很多的工作茄甘恰,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性徘,即便有着此前宝骏630的经验观钱,但对于一款新产品而言慌,整个团队仍旧不敢怠慢娩暴碧。   为什么要推出一款两厢车惊沥?   新品牌诞生初期椒焕,单一的产品有助于更好的把控产品质量书,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑牌浇,从而将其转化为品牌价值卿卫瑰,在品牌得到一定认可的前提下眷懂,适当拓宽产品线陕,无论是对品牌谎蟹霜,还是对市场而言都有着积极的一面卫此挤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型伞伯拟,较为官方的说法是“以市场为导向”顷,不过在我看来拉钉,这仅是一方面朽,在有了以上需求的前提下疟凸,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡毋,于是才有了这个方案贰闭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外撤葱,车辆的动力系统付窟、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整干,这对于一个尚处萌芽的厂商来说庆倾趟,无疑是一个两全的方案功权。   两厢车在定位上有什么不同吗衫舱?   简单来说梦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物颊,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本氛常苇,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可秸。相比之下套吵翔,因车身结构缘故饰曙宿,车侧和车尾的造型变化较大哎。 造型设计没有太多想法   在我个人看来萎揪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法厢苯,印象中翻帘阜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车传剐,有些时候繁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素稍。当然娶沧,每个厂商都有自己的想法涤瘁绷,这种实用主义并不是坏事拖嗡魂,毕竟奇淘胶,车是用来开的尺俏射,把主要精力投放产品稳定性方面慷,对打造一个大众品牌或许更为重要脐榷。   在造型设计方面爽趣,除了已经固定下来的设计元素外籍箍朵,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”羌。对于镀铬饰条的理解见仁见智脓比成,然而歪粮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”吴藐,正是在这种需求的推动下抗痹,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拇冗。   察觉到这一现象后汞淬促,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思潭,显然伪,一味的添加装饰条并不合适本祥替,毕竟还是要均衡到整个市场的需求渭。一般情况下落,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区霞克牧,除此之外贰类,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条垫,在设计师看来疏,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致诵几耙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50头,我还不曾有过近身接触手券。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知申,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线旱卉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统耿。或许这么长的一串文字来的有些陌生蹿,简单讲泉较,它就是在航空航天器上使用的转向技术箍讳。我们将就驾驶者最关心的方面赏裳帽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS沦耪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装巩炕,人机交互系统的先进等等乾,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触顷卿步,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力拒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主慌春,不难想象Q50的出色叉币。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳涪竟,同样涪,作为宝马1系的车主隘默慰,对于操控的追求反衬出Q50的优异薯挨猴。而剥离开车身的种种坚,他们共同的认同就在于这三个字母尽缮实:DAS   【什么是DAS诉控?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)点,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一慈宿侈。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制写蹿,颠覆了100多年的汽车机械转向历史洁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型汰麓牧。   【DAS工作原理是什么饥?】   车辆转向时圣梳镜,不再依靠传统的机械连接捕跋,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制系味,根据行驶路况和方向盘转动力度童某攀,速度进行综合计算但彼离,从而指挥转向电机机构实现转向痰。   三个ECU属于并联关系俯淳,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮监伐荆、方向盘缺乔岛、右前轮)填伍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况毙鲜。当任意一个ECU被监测到出现了问题时速娄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拟嫩,恢复至传统的机械传动转向模式腥讳凡,确保万无一失穿。但在正常情况下量圈故,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离惹揭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈逢。   【DAS汽车的优势坦?】   操控性忱朗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞里,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准亥啤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况忿,享受更多驾驶乐趣遣罢。   【为什么线控转向比传统转向快浑凸皇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入发洗。整个系统中没有橡胶衬套匿翘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间脓,因此首先从内部减少“延迟”撇。   【DAS对过弯的影响啥闪?】   转向相应得到改善锹瘟竞。传统转向系统烘,在接近弯道时怠,驾驶者需要提前做出转向动作颓娇,否则汽车无法实现平稳转向蹄。而采用了线控主动转向DAS系统薄统,通过消除内部的转向延迟蹬泪,减少了预先动作的必要呢,实现更灵活的转向拇。而驾驶的感受将更加直接说扮,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力举添乃,毫无延迟溯凯。   【转向系统也能够减少疲劳配?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感夹,因此从另一个角度提升了安全刻米抒。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘尤看恕)睛,12款参与测试的车型中翰,在定速140km/h的巡航测试中媚,平均修正次数萎随辆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍辟嚷。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蔑禄釜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响财诽墩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭ハ伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表窘畦绕:网上车市(www.cheshi.com)   当然拉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目秤鹤,而对于传统车型伎,这一选项代表着发动机诬奇、油门踏板倍、悬挂阻尼莎、刹车响应等等方面的细微调整瘁,而由于配备了DAS娘挝愧,英菲尼迪在模式选择上汞钮,更进一步的调整了一系列的功能面,如副:主动声音控制系统彪、线控主动转向DAS豹、主动车道控制和主动循忌氪穑控制系统ATC等等的设定破溅。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里位粒?】   通过上面的简单问答课,我想我们已经熟知了DAS系统什,在响应更快纶片不,相比机械系统更便于维护陌家,节约成本纲晌,减轻重量等多个方面都硕果累累毋券。而任何事物都是双刃剑厢频垮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里僧蟹期?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生发森匪,他的解释既简单缉,又复杂捆赏,背后掩藏着十年之久的不断试验急港,推理围,再试验的科研过程浪笛趁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力匙恫翘。而这些内容无法用数据体现旧褂,还是按下点火开关吧洪。   本文导航" "   《极速60秒》答、《死亡飞车》啪含坤、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》泄然搂,让车迷们大呼过瘾始官。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现掀乔牧。另一方面嚷继计,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的烩,但开在路上肯定是最牛X途绿,最有回头率的悔炬。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事麻妊瓣,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”凰撑、“真NB”这样的感叹娩奇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型拒税。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别悸倦妇,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分峰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服脾亩寞。    作为最具代表性的美系车型幕崔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程戏啊,五代车型熠熠生辉登。第六代车型也已经于去年年底正式亮相禾檀申,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看户,主要原因是新一代车型不够“MAN”泞宠,缺少了野马的一贯的风格士锤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美谰芹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车眯棉患。 什么是肌肉车那襄泊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车杀,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车祭贤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机虹、具有强劲马力热、外形富有肌肉感的美式跑车舍巫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表盗芹亩,例如雪佛兰科迈罗仟念、道奇蝰蛇侗、道奇战马虏,还有就是本篇文章的主角福特野马贬。不过这些都是字面上的解释师,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义曹彻。什么是肌肉车换郊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解妒扛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集贤稍狠,科尼赛克Agera怖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币线回碳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别锭。但实际上并非如此坛手,凭借自身出众的一面谢拆嘿,福特野马在众多超跑中脱颖而出马弯,成为闪亮的主角假。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车含懒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机谁骏,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上恒惶限,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统物踢梢,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果醇。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影特篮普,野马还是地道的童星出道!是的汕,早在1964年刚刚诞生之际敌洁曙,它就被搬上电影银幕休申首。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》侠,也许大家有些陌生讼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品达嫩。在过去50年里阑蔷避,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角柯。    无论是哪一年代的野马侗,但凡出现在电影中犀平改,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球匙劫。衬托主角的英雄气概或是独当一面醚肥,野马都游刃有余寐喉。在近期上映的《极品飞车》中谰蔚皇,野马更是作为整个剧情的主要线索精萌吵,陪伴主角经历了人生的起伏场拌。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的隙采酶,五门版的三款车型——耀真奋、耀享投乳、耀动分别为52.8万丹恨、57.8万邪、62.8万赖核父。另外还有只发售500台的限量版跑缉渴,价格66.6万元确挡媒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变桂汕,只是在色彩搭配上带来更多选择烙,车型配置也更合理活棚链。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器豢十,并且通过优化四驱系统驶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现坍朵敛。揽胜极光一直被认为是外观控哩,但作为路虎车型监沟肝,它也有着同级一流的越野性能敝。这是款长着女神模样陡燃淋,也有着女汉子般坚韧的车呕颧。 外观协:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型品净察,所以不仅长宽高没有变搔,造型设计也和现在基本一致佛略姜。设计师只对一个细节进行了修改酮腻,就是后视镜烂群雷。新款车型后视镜造型整体感强铃董炬,与车身有更好搭配效果五泥。除此之外鞍,极光传承自揽胜的城堡式车身赂,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留宠孺坞。虽然极光已经上市有3年时间文僻,但时尚感丝毫不减掂圣策。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上来锣,极光有自适应LED氙气大灯贬、全景天窗等配置哗,兼顾时尚与实用性篱很克。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于帅搪稀,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰诵飘瞄,前后保险杠尺寸更大长蕾喂。另外冕,2014款极光提供了11种车身颜色吾,消费者有更多选择矮暇戮。    另外似艇前,外观细节上能看到的摄像头和雷达蹦,是为了实现自适应巡航唾夕、自动泊车图惩、360度倒车影像等功能靡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能弄感,既可以设定与前车距离或行驶速度轰溪茶,当系统计算出正面碰撞无法避免钩痘,会释放最大制动力降低冲击速度贪晾界。自动泊车增加了垂直车位泊车功能电目啸,实用性得到提升瓣醚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车款煎,并不是说女性不能开录描篡,反正我问过数个女性朋友嫡稿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗龋比,完全不是自己的菜寝瘁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断绘态,所以我觉得这样描述更加准确灰腻附:这是一款为男人及女汉子准备的车焙染才。不是说它不好去蓄掸,事实上野帝的特点非常鲜明仆陇紊,优点也特别多陶碴,但如果真的不能欣赏野帝的外形腥莱,那么它的优点再多也是白搭斜卯恼。好了填渐捕,说的够清楚了诧隧膏,男性用户请继续看下去竭菜,女性用户请酌情选择蔷谦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版挖缄辰,也就是售价24.18万的最顶配版本霖。配置非常丰富疥幕齐,但较高的售价容易让消费者望而却步丧使童,毕竟男人也不是那么好忽悠的琼破电。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本七文。不过既然我们测试的是高配版本墟,就来看看这款车歌,按照惯例扛撇,还是从野帝的外型设计开始酸。   ● 外观谁墒卉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议里吕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑纱廖挎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV冻,野帝这种偏向硬派和复古的造型烽版忻,确实会给人感觉过于呆板和与众不同北,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了算点品。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些渡,这对于野帝来说无疑是个劣势吧躲吮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间渤锚,国内汽车消费更是以大为美互食,野帝国产后尽管已经有所加长恒,不过还是给人感觉不大措。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的不,带自动点亮功能的氙气大灯世、大灯清洗功能桓丹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备番匹。日间行车灯采用光带造型诫梧,并集成在前大灯组内空,样式比较简单娇,辨识度还是比较高的赁背修。   尽管车身长度不算长樊短,但野帝的高度还是比较高的怒甩,一方面是车身设计的就比较高大戳,另一方面也是因为底盘较高桔,悬架行程比较长姆狼颗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm滦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间凄。   后保险杠设计的比较厚实慷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一届残,也是为什么我们说它更适合男性车主逢。倒车雷达是全系标配埃帆赣,不过倒车影像和自动泊车是选配撑巴俄,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蜗建。   需要说明的是看,按照官方参数配置表恃瓦,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的双软,不过这台车并没有装配后挂式备胎怠凄,4S店解释说是同样是野驱版腻脾垮,有的车有后挂式备胎脱,有的车没有腔裴,如果不要后挂式备胎负,可以减6000元埠脆。   十辐立体式轮圈靠沧谦,样式符合野帝的整体风格伯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎克蝗敝,规格225/50 R17苍情丘。这款轮胎算是一个折中方案嚼豪,整体表现比较中庸刺,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果吞娶扦,非铺装路环境下的抓地力也不会太差遣釜口。" "  2006年始农罕旅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程库,没一年台,这个品牌都在刷新着销售纪录疯镶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局繁操逢。2014年才烂啪,新的产品问世拟,这一次它不再效仿庞圈辜、跟随事叉,而是独步青云轿蝗颂。   在过去的几年里婪,英菲尼迪的品牌推广是以设计空、豪华为主要核心萎,由于旗下车型均以大排量为主呵日,并在操控性方面有所见地绰完,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手饯斗。作为一个初来乍到的年轻品牌麻铣炬,每一步的迈出都显得格外小心善,在保证动力性优势的前提下辈味,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点价抽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距乃芍,原因很简单撬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乱,也就是不同于别人的卖点朝。   在同级对手们相继更新产品的时候茨昂,英菲尼迪一方显得格外冷静拓覆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度猾赏,好在当它真正来临之时喘,并没有让大家失望释珊鼻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嫌袱。   在介绍这款新产品前吕本,我想我很有必要做个说明森,Q50实为G系列的换代产品猾粮伐,在2013年度瓤该,英菲尼迪旗下车型根据轿车宋、SUV采用了全新命名挝嘶,即轿车使用Q字母莫,SUV使用QX字母承,后续数字分别代表车型快,这样做有利于车型之间的关联度乱。   2013年堤,我的同事在经历了12个小时的飞行后报膛核,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50协妇,在回国后的闲聊中抨堑,他的目光坚毅兢鼎侣,言语中难掩一丝激动敖倘,当然他对这款车的最终评价很高傻,抱着这股期盼棘步刚,我们今天找来这款车恋炼,一同来寻味我同事当时的所感啃钱诬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间舱浦反,所以厂商提供的测试车依然为美规版但铆,所以动力帅慕芍、底盘的调校翁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同改,但整体设计与科技性不会有任何出入拿卸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说啸浓陌,也算是足以解渴了蛇慕。   对于设计语言四个字来说祷圈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释毕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的讣瓷熔,有时我甚至会想杯郡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量挽湃额?正因设计团队的不懈努力喂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表芳温堡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经么唯。   低矮的车身肚烧娥,流线的车顶鞍擞胳,都是上代所传承下来的精髓磋孔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大汀捌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)醇,这与宝马3系的水平相当舍,优于奥迪A4L歇墟、奔驰C级等产品链,别小看这一举措冕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性椿衰。   对于轮毂轮胎的配备上啼隘,英菲尼迪从不走低调的路线亥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平椽柏歉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中辽暴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接巩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应剁。   本文导航" "  2006年始坊啥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程旱倪骇,没一年塑吾贯,这个品牌都在刷新着销售纪录铆微,同时也在影响着国内豪华车市场的格局湾内。2014年嫁,新的产品问世葡暴,这一次它不再效仿冕钎辰、跟随裴镶,而是独步青云诡。   在过去的几年里妈,英菲尼迪的品牌推广是以设计遁嫩另、豪华为主要核心倪帛塑,由于旗下车型均以大排量为主去诞狗,并在操控性方面有所见地敌甩擦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手汞茸恒。作为一个初来乍到的年轻品牌娶烹呐,每一步的迈出都显得格外小心欠倘靛,在保证动力性优势的前提下及回,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距痴颅凤,原因很简单碉贝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性荒,也就是不同于别人的卖点卢铅。   在同级对手们相继更新产品的时候替,英菲尼迪一方显得格外冷静鲤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度咳附费,好在当它真正来临之时卸卸,并没有让大家失望雹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼和孔冉。   在介绍这款新产品前材瞳德,我想我很有必要做个说明墙享恐,Q50实为G系列的换代产品靶吩,在2013年度茂凭,英菲尼迪旗下车型根据轿车潮、SUV采用了全新命名缚呻珊,即轿车使用Q字母担岁读,SUV使用QX字母耙,后续数字分别代表车型默相,这样做有利于车型之间的关联度节奴。   2013年惶崔浓,我的同事在经历了12个小时的飞行后太铂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50笨羔蟹,在回国后的闲聊中健促烷,他的目光坚毅彪,言语中难掩一丝激动盖吝饶,当然他对这款车的最终评价很高派,抱着这股期盼吾患寇,我们今天找来这款车磊酿蝎,一同来寻味我同事当时的所感拿莱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间人蛊砍,所以厂商提供的测试车依然为美规版奴,所以动力瓜艾丰、底盘的调校论旗粕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同写项卢,但整体设计与科技性不会有任何出入堤肩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说仟怕,也算是足以解渴了沧挎孝。   对于设计语言四个字来说蒋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释唉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惨,有时我甚至会想回豢扭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量竿?正因设计团队的不懈努力隋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表倾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经如靖似。   低矮的车身坷姥,流线的车顶档掀信,都是上代所传承下来的精髓价,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大晨采,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)美鞭,这与宝马3系的水平相当婚,优于奥迪A4L傅诵、奔驰C级等产品瞧避写,别小看这一举措丁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吵浮。   对于轮毂轮胎的配备上悄伙,英菲尼迪从不走低调的路线始,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平滑暇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中孰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接痊辨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应慷。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首链慕喂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80嗣矫募、陆风X5鸿、全球鹰GX7疼,但依然无法撼动它的地位锑敖宿。然而这样的形势也许在不久后将得到转变默,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来孟秒雇,它就是CS75配,来自长安汽车剃番。   在众多国内车企中禽畦枢,长安汽车拥有较早的造车历史测烈,并且对越野车的制造要追溯到1958年烯贫汤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下攻,对美制CJ-5吉普做了测绘设计履理,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型苗肺很,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面摄秒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量随瓣,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础洁漂唇。   在对长安历史阐述过后蔚舜,这款新产品更是令人期待瓶。在2013年9月毫琅,它正式在法兰克福车展进行了全球首发采肪,一经面世便引来了无数人的驻足抗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品切醇掇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表惺撩首,诸多细节上的体现酮,可以看到与时代的接轨壤彤,说实话槐拳,即便与合资品牌相比帅玖,它的设计也毫不逊色厦响。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表偿簧垛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV鹃躺,在首次无伪谍照曝光过后瓣巳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手多丢腺。从车身尺寸上来看冯瘁霸,CS75在长度与轴距上的优势突出叫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响嘛毙。在设计上酒,侧车身的视觉冲击力有所削弱吨嘎够,平和的线条增加了些许稳重感腺,而在配置方面绝不含糊钨塑攻,右侧后视镜配备摄像头汗,为泊车提供了更安全的保障霉幂共,此外17寸轮毂的注入醛猫,也为整车视觉性增加了不少好评分肝。   车尾的造型体现了丰富的层次感秤糙钡,使其得以回归至前脸的感觉喝邯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔城抄。此外癌炭讽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统躲,可以看出CS75在配置方面的丰富性持剂。   本文导航" "  上半期玻唱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况栋防梳,不同的设计倾向与不同的品牌定位双樊啊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念肛秦秆。在“下半场”的对决中娃,将会公布包括美系“话题”车型翼虎毁斡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果伺涎刑。   点击阅读假:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表宛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后樊割潮,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表辣栖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目筒差,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后凛炉是,剩余空间是否能够支撑两人乘坐委帮划,以应付那些五口之家出行的需求拱晦教。行李箱空间的比较玻,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下饱,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱卞,或者带孩子出行时兰辆负,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品歼书。行李箱内是否配备12V电源接口刑贫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱掇鸽胸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多彤停。   ·模特A(不戴眼镜)身高凯痹:170cm 体重夕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高铝:175cm 体重梯扯七:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地盗,长安福特此次也算酝酿已久了忙,可以说即将推出的翼虎其,每个人都能从中找到自己心仪之处韭县,例如极具冲击力的外形灭秒恋、科技感突出的SYNC系统谜杏迷、人性化的内饰细节设计墩、又或是强大的日常实用性葡骂,这次逃讽,同级对手们真的要小心应对了城。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后仑浚,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点传,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年闷钵缮,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期笺商京。显然姐库,在错失2013年的发展大好时机后棚,要是能够抓住2014年这个关键的时间点缴梦捍,其实也能够走在大部队的前列沧递。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段飞,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多伙。眼前一遍利好肖蔷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008琅斤汾、雪佛兰TRAX咕刚,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位皮醇苏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市把,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布珐,至今我们还没有看到实车粱。从目前的情况来看酗,它们很快就会来到我们的身边岸耻。正是这个原因闲逻,在日内瓦车展媒体报道结束后捌,我们并没有着急回国桔踢,而是完成了几款车型的海外试驾吨拎界、测试和静态对比的素材搜集嗓洛贾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目答汇。   看到这里馈,或许你会产生疑问膝:海外车型的对比对国内消费者有意义吗葛厂钱?坦白地说砂道退,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的鲸:1.它们必定会国产并且在国内销售免,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比夕,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来汐,只是一些细节针对本土化进行了改造拎和赎,但外观内饰设计套畴、车内做工嫉、人性化充狗、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化赁蒋筏。综合上述所言卞,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义碱。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些稿亢斑,感兴趣的不妨继续看下去牡澄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用告贤艾,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉八鳖。例如CX-5貌亮、ATENZA阿特兹辖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉限钎顺。最重要的是膘,它们不仅有所创新挪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风呈室。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋嫁滤材,再到如今的Axela昂克赛拉厢,马自达3已经历经三代车型的演变曙。据长安马自达相关人员介绍僳糕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)督廉毛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化徊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话烁瀑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹刻抖浇。它的眼神更加犀利郸虚宫,车身线条更为动感康。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹挤碗,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳酥抵贡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹骂。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连棱,犹如猎豹面部独有的黑纹标识彤搽,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子哀,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼搔萎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神笺奸艇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线虽词、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计荡。另外辑痞手,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神烘。据厂家人员介绍透,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层关惭崇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺狙肩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化顾,使它的整体视觉感受类似红酒一般肆丛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负晖旃ぃ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鼓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm滇誊肝,两款车的轴距同为2700mm蛋画穿。相比同级别其它车型敦坚,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势妹。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星辈咔恰,不过轮圈的造型稍显普通藤,不够运动料稍答。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列苛,规格215/45 R18庆认亥,抓地力表现不错薄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎捣,规格只有T125/80 R16才。   尾部的设计不算惊艳阂闷溜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全呈册实。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性秘珐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计怪贤,这在同级别可是十分少见的冗坞扩。" "  说起海马福美来膊玫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型敝凸规,转眼十几年过去弹拣,福美来已经迎来了它的第四代车型釜焦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5视纫技。作为海马汽车2.0时代的重磅产品衫葡,新一代福美来M5采用全新平台打造先冕函,不论外观还是内饰臂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子楞芜。在此之前款娥,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析惠急,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型堆必,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧琼皆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格闹,宽大的直瀑式进气格栅犬,大面积银色镀铬笛刊巍,符合国人审美忌染。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感糕,腰线采用分段式设计醋,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰某操斡。采用与保险杠一体的方形双排气口设计赶,凸显运动感府莆程。但只有左侧为真排气口袍,右侧仅作为装饰凶。" "  对于中国汽车市场来说钵处,凯迪拉克属于一个后来者畏室,当然这指的是豪华车市场汲。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地把姥妊,那可真要拿出点真本事广翠。凯迪拉克也明白这一点囱,去年就将全新车型XTS进行了国产词皑,并且上市销售蕊,销量也是比较乐观的瘟瑞水。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里迪攫,无论是配置上还是动力以及外观设计上温零偷,至少能让大部分潜在的消费者接受拾,这确实不是一件容易的事情卞蹦虏。于是抚,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款申按,对动力和安全系统进行了升级哀秋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版嘎娘,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版郎,仅有一款36S铂金版玖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变椒绩。   2014款XTS 28T铂金版外观髓:外观延续36S铂金版的设计琅北史。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同韩受,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅十仟,在其他方面则没有做改动不。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子耗挺傅,没有做太大的变化低墙培,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上览览。   XTS是一款善于运用灯光的车嗜涸,它将大量LED元素装备在车身各个部位混,正是这些时尚元素的出现社,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸掣钞搁,获得了更出色的细节表现力蜂。这些称不上优势的细节表述荤培,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方锰寥鸥。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化讹,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示毯。尾灯依旧是LED垂直式的造型猩联,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致公。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界纬玩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新节拢。早在上世纪五六十年代车,Citro?nDS就用上了可变悬架士司、随动大灯可匙裁、转向助力怖闷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术那,加上极为飘逸的车身设计裂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样降队。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌挎,2011年长安标致雪铁龙成立恼规,到今天我们测试全新DS 5LS湍苇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实匡,音译的中文品牌名念起来很接地气己蚀:长安谛艾仕淬褥,有股莫名的喜感香,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器涟袍江,是台正儿八经的三厢车地兜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来筏论,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象攀。如今缉渴,马自达6已经发展到了第三代唐患,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物洛规胁,它的名字叫做挠同汕:ATENZA五。之前我们已经解读过进口版本晶人,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力冲戳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点攘杜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力半,这一次排量可不仅仅只有2.0L特孺,还有更加令人期待的2.5L闭。   注辆避:此次测试中颇,红色车型排量为2.0L俱,黑色车型排量为2.5L疟剖。国产ATENZA目前还未上市肛篓掳,此次测试为抢先测试广亨,车型为试装车摹。   截止到发稿时刹办,官方宣布裴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”海茫欣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发当,上半年上市销售滥蚀锤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规卉歪入,我们还是先来聊聊外观鼎。相比进口ATENZA刷,国产版本在外观上基本没有变化泡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份秋渡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注琶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6射白卧。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里啡,“下”这个字可意为“以后的”坍,用来表示那些目前还没发生的颈、未来也不一定发生的事情故钒极。比如有人说“下次请你吃饭”忍旅挂,谁知道是不是真的!同理狄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蓬,实际上暗藏了一些不确定性界卢:它能引领未来汽车的发展趋势踢?或者只是一句空泛的口号味描赤?这是我最关注的问题莲。   当然也会有人更在意其它方面吼蓬,比如外观内饰和空间等等奋港,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述丰拳,本篇文章的最后也会提到年缴默,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能鲤粹萝。   关于下一代城市SUV的概念舰并科,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力娟氰氦。在他们眼里澜蓖,很多城市SUV都太“娘”了蜕凭,连个小土坡都爬不上去怎么行逞涪连,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蓉浆膛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战顺、勇于冒险的心茹签,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嗣。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然亩佛娶,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型挞崔,真正能够经受得住野外挑战的车并不多思,而三菱帕杰罗则是少数中的一员拎竭,它能够去接受户外的挑战煎杀,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统睫。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产内薪庇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售煤,目前主打3.0L排量的三款车型抛娜磺,都搭载三菱第二代超选四驱系统古哼凰,售价39.8-45.3万元杉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止就菊,还有一个最简单区分方式长豹,只有精英超越版才标配后拖车钩铅劳。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史步表,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来抗膳迹,陆续又在第三代(V73赁容、V77等)和第四代(V93裸肋、V87秆、 V97等)等车型上装备订脊常,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三墒、四代帕杰罗)沥孤息,现在销售的为第四代帕杰罗郎踞。   如果单从分动器的挡位看睛涝盲,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统掸驼哨,拥有2H冷眷、4H沟晤曹、 4HLC筋、4LLC四个挡位酮拉珊,在后两种模式下倒七,中央限滑差速器LSD被锁定烤酗,为四轮提供均匀的驱动力猴井。不过值得注意的是佳雌搐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配荆诚,前娃哇、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节乓扰,简单说就是这时就是AWD的驱动形式限郊,正是这样的全路况实用性冬,才被成为超选四驱系统瓣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下普撑,可以在2H世、4H挡位间随意切换集喇,当处于4H位置时耿,它相当于一台全时四驱车型戮蚂,可以提供更好的抓地力和驱动力性掣,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面肮,而处于2H位置时登嘶淌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善波掀溪,不过这样一个大家伙油耗不会太低锌互葱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗便刚氛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝老衡,4HLC模式时泪搞,中央差速器锁止汹稼,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时伤廓兢,不但锁止了中央差速器嫂步虹,还拥有更大的扭矩输出滑建汀,此挡位的传动比为1.9:1何,扭矩被放大1.9倍董,如果遇到车轮陷入泥潭情况下厩纠搏,4LLc就能派上用场抛焦频。在车内委,仪表板的中央会显示当前驱动形式霸围,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换惕骇半,并随时了解到现在所处的驱动模式瞬蹋臂。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)珊,应付一般路况毫无问题屉,但如果长时间处于极端情况下阂咀核,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱父,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多醒轻膏。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试拷,对于帕杰罗来说完全没有挑战性示侗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心肆,同时也提升了整个历险过程的安全性冈感薄,因此光有一颗狂野的心还不行颗篙涟,还有选择一个可靠的伙伴穆列橇。 责任编辑森渤白:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品褂,已经上市四年了玛,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计佰先硼,跟老款福美来相比档次感明显提升靛常携。除了看得见的设计差别农祭,福美来M5在配置眷猜、空间方面也有不小的提升猾。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本许狮,1.6L车型会先期上市响骇,后续还会有1.5T车型推出惟。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本盼蜡艘,其中手动挡共有6款售举藕,自动挡3款窃队,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型苇蹭届,厂家介绍说叫旗舰版畏。由于厂家没有提供参数配置表插视糯,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别病没角,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型鄙陆说。 ● 外观唯憾:中网造型似君威偷秦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面翰,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头兼妨朝,尤其是车身长度凤,福美来M5达到4698mm陷逗嵌,超越绝大数同级车的车身长度饲邦。跟老款福美来相比卡,福美来M5的车长检力、车宽和轴距都稍稍增加一些盼,而高度降低了3mm烹很。   因为长度和宽度有明显提升碴枪,高度基本不变逼,车头设计的比较厚实型屎闲,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的币献。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网痢朝,格栅同样采用镀铬装饰本痊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像辱孤哦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现户舱,老款福美来就已经开始采用纳诽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计攫倪。中网轮廓稍有些不同太蠕鄙,老款福美来的中网较矮抱焚,而福美来M5的中网稍高坪,看起来更加厚重悄。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构面。除入门级车型外竞伪到,其他版本车型都配备了自动大灯缎,这点还是比较厚道的钢抹额,老款福美来全系没有配备自动大灯康挞姥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔郡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜圣赡。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬誊技萎,能明显提升辨识度寐肌。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)其匆巢,是2007年买的揩桥撩,到今天行驶了9.7万公里左右供。日常使用中油耗7-8升/百公里廷里固,除去年换了个发电机以外没出过其他问题乾踏娜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点陀,第一就是便宜录李,全算下来8万;第二就是配置高喝藕吧,07年8万带皮革座椅吨绦乳、天窗湾缚、自动大灯和倒车雷达的车不多簧,而且空间也算说得过去仿,总的来讲这款车符合预期多,坊间说F3小毛病多辱池灭,不知道是批次问题还是命好钢残,我家这辆倒是没什么事儿弊。新F3于今天上市啸乌氖,领导说我算车主碑骋办,于是我就来了貌涝绍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧歼,聊聊老款在使用中的各种感觉趣老。   ●动力及悬架挪勺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱爽,动力够用弦,只是起步比较肉姑壤,1挡和2挡齿比跨度偏大朽,走起来后挂入2挡转速掉的太多泄末,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡聘娠途。   油耗日常市里开7-8升/百公里坟,还算满意颧鸿。悬架初段有些生硬蜕芥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好嚼矮驼,对于颠簸的过滤一般亢狮,后段软慰塑乏,拐弯时车身倾斜大版。总的来说算是个合格的入门级家用车掠。   ●配置及人性化设计叙:   比亚迪一直走高配低价的路线瘟,配置丰富抬,前面说过赡巳,皮革座椅屑孺适、天窗榔、自动大灯和倒车雷达都有所配备苇醇,另外餐层,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针仍,虽然不好看骨,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的抵。没有行车电脑显示屏家监,无法了解平均油耗歧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤读,首先价格便宜撇航虾,其次当年没有也不新鲜)反乘。   人性化设计方面刹夯,四辐方向盘比较细悲忍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤芯盎,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用瓤,四个角随便按一个都能触发旦扔扯。日常小储物盒好用殊慷,票据察怀兄、手机和水都有地方放坤,不满意的是门板储物太腥菲ァ(硬伤)都什,平常只能放车证之类薄的东西帽,连杂志都放不进去猜冈,后排基本上算是没有储物空间扭。   ●做工撬: 内饰和外观各方面做工比较糙态,主要体现在接缝上捶拒额,不仅大而且不均匀纤补贤,这是急需改进的际金。   ●空间拳倪宽:   F3轴距2600mm妮,我身高190cm付逝,有时候我开车卜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受煽险倒。后备厢空间大娃乓,而且比较规整粱尾,用它进行过几次小规模的搬运肉倦,还可以瞄。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲舅侮谋,试驾中我也重点根据这几点进行体验诺岗,看看新F3有哪些改善和变化软融如。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回毁攻,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》淖谰蓬,仍无法挽回姑娘们的心揣攀,如今她们只爱大长腿和都教授鬼芯袒。不知道你们发现没有矢,宝马在汽车界引领着同样的潮流灭冬,硬邦邦的3系雀、5系换代后都不再凶猛稼梆捎,舒适感和精致感倒提升不少齿蔬懒。现在轮到X5了鹿,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的懊催另。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气人错,我勉强同意这种观点敛兄阀。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质娇戎,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片貉,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦兰胺晦,更显精致卉下猎。总的来说纶萎伺,它不太凶酚,更俊美一些钝霉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市迟嫌,除了外观与内饰的小幅调整外纱,改款后的逸动引入了1.5T发动机貉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分八郊堕,逸动采取了1.6L家庭够用喷扒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策嗅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)拆徘署,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型搂故美,一个争取“各门功课”都不落下拜逼呜,一个则是专项选手方提盲,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手棋。 ●外观竞密:均出自海外设计团队    艾瑞泽7啊免:轮廓流畅八、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列掀、瑞虎系列飘挽缉、风云系列及QQ系列)侯,同时带来了转型后的全新车型壳颊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7挫敦局,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造苦忿,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用亭,更是出自海外设计团队之手岛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鸵。" "  刚进入社会的年轻人纱腑,它们也背负着太多的压力糖揭桨,在家庭事业初步稳定之后暖,一辆车对他们就显得很重要版霉。致炫就是一个体贴的产品脑剃涕,它有着炫目的外形赏持感,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致聪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是镜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吩饥。从Yaris雅力士到Yaris L致炫驴蒂宝,变化的不只是名字涎和,更是尺寸和定位杭,风格和潜力勿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着淖痪迪,吸引着更多年轻的用户群体幕屋累。   致炫外观灵动时尚必,带着一些年轻的运动气息码含卯,车长为4115mm莲罚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm凹椿须,比老款低50mm;轴距为2550mm抗申际,比老款长90mm琴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了吐啪卉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点杠藏脊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”孪,这样的设计更有利于致炫的散热涉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱城薄虏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利垛痰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气祷琶。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格伐醒,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺便,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友淬令,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助媒。   在ABB的阵营中弓瓢扯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车费桑劝,他们的目的很明确瞳耐,就是抢占国人最热衷的这一市场誓吭。对于奥迪A4L腑、奔驰C级九信聚、宝马3系而言楼径私,三者都有着不同的亮点与喜好者扒芹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价挠佃,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法凌县。   在这款316i消息正式放出时胶缕,包含我在内的许多人都会想到一个问题岭,那就是究竟会减配成什么样驳?但在实际看来飘,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神翰。无论是进取型还是运动套装版帕,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距食,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼诽鄙,当然如果你肯花7800元辩测,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯搓矾。此外级岔加,对于现今发达的网购来说枢疵料,这个根本不叫个事尝赶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多煌保儒,此外还有多种款式的副厂总成可衙啤,质量咱们先放在后面诞,至少价格实惠也能达到美观的效果虹。   虽然入门级价格不足30万痛唇,但你却可以得到一款原汁原味的3系华戒辰,在定名中你就不难发现颅箱骇,316i中并没有“L”耻啊衅,它是基于标准轴距系列中的一员鲁策。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂匈疼,对比现售的奔驰C级另睦、奥迪A4L而言弟海,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势巧尉侍。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉爽,这是国人特有的爱面子传统唐闷焦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说市阑火,他们自然也深知这一点屉裳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动现,单出排气也与320i的相同抡承,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条亭去,不过这一项在网上也是可以淘到的努,副厂价格也就100多元密时。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蠢,然而在国内筷,它还是一种小众车型厢瓤泞。可喜的是祈托,近年来随着“旅行”文化的发展汀蓄,旅行车也渐渐被人们认可冠。在我看来粱涉楔,目前国内市场上的旅行车大致分为两种粱成,一种是像奔驰C级旅行版蒙、沃尔沃V60那样分吉,通过个性串、漂亮跺桃、动感的外观设计获得年轻人的追捧恕。另外一种则是踏踏实实走低调苛、务实的路线护诺蜡,用内涵打动消费者拱边,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种创。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)锈痉探,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO杭帘,外观憾、内饰进行了相应调整视扩袭,配置也有所提升煌徊慕,动力系统则保持不变勤手菜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版粮,售价33.48万灰埃纶。除此之外剿冯丛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版假蛙,指导价29.98万惫。   在介绍产品之前督箔币,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来逝。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人盼冉,1985年桐焚黑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂瞬枯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司饺烤乌,这正是斯柯达的前身弊壕无。需要说明的是阶汹典,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称碎县颠,并不是指该车型限量销售碳。   ●低调彭、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看取惊栋,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版杀、欧宝英速亚以及沃尔沃V60妈许,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蛇,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟惩、稳重非艘拧,所以严格来讲缓,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版旧秒。从上表可以看出南形,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势筒绢,而且更重要的是啊鸥迷,速尊的价格更加便宜崎亥。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同勒擦。全新样式的中网格栅更具有立体感竣,大灯组内加入了LED日间行车灯境睛忿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来乏,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应搐温,朴实喉惮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉豁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯新宫惮,并具有自适应调节功能窟。新款车型的前大灯造型更加犀利泰绥撵。此外坦荚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的谐恼柑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计茎,简洁修长喜,没有太复杂的线条勾勒蜗滩诡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份热。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈挡泊溃,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7案凹,规格225/45 R17诉饺省,这是一款侧重于节能环保的轮胎星。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性肯鼓税,圆润绕、饱满褂屠、协调桃焕授,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看魏乌昧、耐看得多青雹。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应偏梅师,尾门上的线条层次感比老款有所加强浓芬邪。此外铆檬闷,尾窗上沿的扰流板怕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用纺烦镶,让速尊看起来很有范儿估。对了葛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管炯,一般人还真有可能会被它吓到既碍,其实它的心脏只是一台2.0T晒妊参。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)坍秆氢,在北京借着区域上市之机哦愤薄,我们再一次体验了自由光的越野性能剁阿刀。作为越野车型的鼻祖示,Jeep用自由光再次向人们证明晾讨鲍,即便做的是城市SUV葛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点算。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身睛,但是在四驱系统上思臀,Jeep却有其过人之处踢垫。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言膏韦,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器椒。    简单来说人叔,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配烷,也就是说梗,当前轮打滑时摧蛙款,动力会输出到后轮豆,使得车辆依然能够前进烷俏哗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑溅断布、交叉轴这样的情况)滴虫槐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器溶套,脱困就很困难了疮攀姆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I厂墨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号曹休。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造峭讥簿,以横置发动机沽、前轮驱动底盘为基葱狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴娇,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴淮抹岔,实现100%前轮驱动操髓哗,提升燃油经济性坪秆冻,而且它的后桥也具备多片离合器结构酸乓,可主动控制左右后轮的扭矩分配沁翱,起到限滑差速器的作用烈讼阔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡堡边瑞,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡献阿椒,还具备后桥差速器锁止功能顿蝎颂,实现左右车轮50:50扭矩分配绢廷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统案惩,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择紊赡挨。    在实际体验过程当中灰记,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰松溅、交叉轴佬、炮弹坑峭、搓板路等等越野路面嘿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中查,越野能力无人能出其右摆竟适。    然而作为一款城市SUV环,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力秘顺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板颓沫。    另外眠泉槽,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间籍灯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统水。相比同级别的SUV斥俱忱,虽然在越野性能上依然具有一定优势蔼碧,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣的竞卤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众烹咯炉,但是进入这个价格区间以后腊侮,消费者选择的范围将更多梦酞、更大式,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战筋酵,在竞争力方面依然不具有明显的优势坞。    或许尽早国产化降低成本蒋槐棚,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机稀江,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件吕薪涂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来朵耻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涂棺。如今跺梆贡,马自达6已经发展到了第三代烦滩荆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物奢,它的名字叫做呵免:ATENZA甭厩趣。之前我们已经解读过进口版本顿公茸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力那,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点掸哪节。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力便胃惜,这一次排量可不仅仅只有2.0L片澈,还有更加令人期待的2.5L雇嚷搽。   注面书懈:此次测试中奢甩办,红色车型排量为2.0L磊陀宠,黑色车型排量为2.5L礁。国产ATENZA目前还未上市暮,此次测试为抢先测试梆氓,车型为试装车关。   截止到发稿时诉本朗,官方宣布呛芜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”俩栋拼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发女锑,上半年上市销售轰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规盗,我们还是先来聊聊外观托炒福。相比进口ATENZA享,国产版本在外观上基本没有变化删,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份怂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注袒蓟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6伸纯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA勉,它不同于以往的两代马自达6了翰替,更多流畅的曲线在它的身上得以体现烙浅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蔬食锚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子甘齐柒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吠长。总之从结果来看物匹工,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感牵惠,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美畅库,希望它能够像老马自达6一样秸购亩,百看不厌醚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色里祟吼,仅针对这两款车型来说绢瘟边,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA愤,而黑色则太过低调死乓,完全掩盖了车辆应有的魅力喇。ATENZA的红色与大多数车型不同罗溅仑,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒驾姆,不俗套狗窃。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm吴敞,轴距为2830mm煤妙壬,与进口版本相同难暇菜。相比同级别其它几款日系车型坏纬,ATENZA在轴距上有较为明显的优势玩函。   两款车的前大灯有着较为明显的区别哆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯队嗣跨,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯臀锻眯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源韩,科技感差了一点蔚。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)刊猛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意孩袜受,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈年。2.0L车型采用的是17英寸轮圈揩我悄,相比之下确实显得小了一点提奈,为什么不折个中超嘘芜,采用18英寸呢霞价?   两款车的尾部设计几乎没有区别帽改浑,尾灯样式相同腺闭洛,双边共两出的排气管(没错疼,为了表达更直观胎圈、清楚然掳、无异议孺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蛋呛驰,这是马自达6一贯的良好作风惰疟。总之壤宦苔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的垦轿口。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言春,谁都知道SUV车型最为畅销赦敬矛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知缄标。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出逞套,而卖得好的却还是那么几款骨棵蔬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙祟,还要等到试驾之后才能给出答案舍。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型艾疼裁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV徽肚烧。从风格上看靖词,海马S5偏向时尚蛔、运动洼隘,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群竟。而在配置方面旱剃,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点糯。根据目前了解到的消息匪钠握,这款车型的起售价约为9.5万眯坛祷,如果消息属实的话悉上,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平哦视,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗徘篇疵?   外观眯岸理:设计新颖目,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆彻肥滑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位案,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司倍荒辣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型挎令,也将它的风阻系数降至0.34竿肥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了胳笛玛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴晚吕,比例上感觉怪怪的拔舶呐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化诞脸,有效地提升了视觉效果表沪。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯墒教漏,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神沧。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯夺好、转向灯以及雾灯释,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集枯氮剿。   作为一款紧凑型SUV山昏绰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm贤,轴距达到了2630mm零角。与同级别的海马S7相比诉锌,虽然在车身尺寸方面有所减少校,但轴距却多了11mm醒娘秦,整体空间表现令人期待氦酿节。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈废碑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上骨仍。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供停谜帛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17染竿。" "   全新的A3备受关注互鳖镰,这其中的原因有两点叙慰局,一个是加入了三厢车型铝寇。而另一个人棉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型钠谓揩。只是这台车来到国内较晚访郴洽,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生渡踢牟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地涪炭固,简单明了的说壕取,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型朝派膏,而必要条件是横置发动机滥经。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本韧猾藤,但消费者从中又能得到什么饥店?如果按常理来看彻,对消费者的好处应该挺多的炕磁,比如车更便宜了户位救,就算车不便宜配置也应该增加了岔黑惜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低领可年。但上述这些还只是一种期盼恐,毕竟这个平台的车型刚量产不久飘特,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显孝。至少高尔夫7是这样疙驾灯,而全新的A3由于正式的价格没有公布壤爸,所以也不好定论遣。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3抛涎,这次引进国内的共有四款车型罐汉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型疯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置镭列甜。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机椭人藉,6速S tronic双离合变速箱堕蹄。在本月的21号蜜袖,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市犁方唯。相比老款的两厢车型颊妙廉,轴距和车身尺寸都有所增加烧妥,而且在轻量化上下了不少功夫泄巩盯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择啃髓,但在配置上基本都可以进行选装搬。由于三厢版为新增车型蔡歧宠,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开长款手。   " "   ?? ???? 2014年3月3日口稿拎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市唇,“小改款计欣,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款慷句眷,而值得注意的是肛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上柿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议哥观,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蠕。”吉利控股集团副总裁寿枫浇、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态兰挟硕,欣喜之情溢于言表棵。    亦或是巧合火咯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能币蓬挡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7慑,一方面潘号筋,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖乓,另一方面吃料斥,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁鸡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域订冈,种种迹象表明随态,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段垂。   诚然莱锣,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车阜,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”飞藩肛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时宿,孙晓东对媒体表示猫,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪茶闯疲,吉利收购沃尔沃之后列迹魂,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点抗诲仇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生匙扰菜。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应舒。" "  在国内乳既,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的菲情缓,它凭借动感的外观比线,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”舵铺捷,后来者RV4闹捂母、途观填层晴、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮酸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比皋,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎丁臼椭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了勉。而今年泪臀幢,东风日产给我们带来了第三代奇骏荣无,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蠢遂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车醇摺,年轻化脾下、动感化的外观设计就是最好的证明邢身湃。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上娠洁,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车围。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中缸,层次感以及运动感比老款强太多了目宽。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的共,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条接长,流畅的曲线让它不在干巴巴耙规,整体饱满了很多寝。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯淬乐滥,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协掀墒。   在侧面线条的过度下硼好唐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型恳边撑,并且加入了以装饰性为主的扰流板戌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性退鹃氏。后尾灯变化更为明显降可,竖条造型变成更为接近长方造型枯介。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”旁宋乾,一定会想起Jeep黎,提起Jeep燃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了核噬,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者毕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能苛惠,看看它在这部分有着怎样的表现涪抄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车屁碴素,并且不可选装以外弯灭桶,2.4L 豪华版可以选装该项配置露,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配骆径袍。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版棘还社,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式浪枷,从功能上来看比较全面绣讣雾,下面我们就一起来看看它的实际表现操阿撂。   更多精彩视频具,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作些霞,调整比较细腻鹅监逼,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位鲤,而且还可以停得很正豆陆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可屠季。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话窘粉谎,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示讥铺,如果继续操作贡寺辅,系统则会中断本次自动泊车淀隆尉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里墩碉,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题紊谦崎,我一定会把奇骏放在首位唯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款导陵,性价比非常高练耍捆。不过自从2008年上市至今的6年时间里咯,它始终没有太大的改变爱,另一边竞争对手们却在不断进化洼,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者皆,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律开,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘短毁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况界,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前橡邯,而看到新车的第一眼就会让人感叹吃蓖具:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了肛惶锰。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)私庭季,并且也是该平台衍生出的第一款车型兜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化读。相比老款车型略显古板的硬朗外形赌潍,新车则显得更精致篓,更有设计感舞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上晴剃。当然宝粒,除了视觉效果之外昧漏访,从动态的角度看它是不是也更加城市化了必响?这也是今天我们需要探讨的问题锨税。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型船伶贫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限头茅街,我们本篇文章的测试内容并不全面惶配,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受谜舌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据腔昧沸,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍汞擅此,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧脸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章下熄刺,里面对新车外形滑、内饰等方面都进行了详细的解读掏,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 疤逛文。另外酮瞳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊勉。   ●增加更多高科技配置施攀客,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品界谎,除了拥有出色的设计忙羔堵、良好的工艺和用料之外刨,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望炭凹,翼虎就是个很好的例子夕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势烈对。如今的新奇骏身上污戏苔,我们也看到了各种高科技配置嫂檬继,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平昆。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了祥,在两年前它就已经崭露头角蟹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样登,连控制面板都完全相同豌裁。虽然东西不算新撬认守,配置在这个级别里面也算不上有多么领先戳,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化悉吐,毕竟我们已经进入到了移动互联时代骚炕,汽车作为生活中不可缺少的一部分结柿,也同样要跟上潮流蔽话。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车洞雌荒,很多的印象都集中在日系的丰田车上休氯裤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蠕蟹兔,由于起步较早哆缚级,所以在混动技术上都比较成熟啼处罕。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型闺申科,一方面是因为未来的趋势肠,另一方面就是对环境保护都有一份责任供仟。但能让人印象比较深刻的不多嗽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外示磕。经过一天的试驾体验贝遁羔,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶帛幻,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嘉。   外观方面楷:设计大胆前卫哼侯,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后诽藏,给很多人的印象就是模仿驼糖仓、复刻霞撑十,aygo怖泉、花冠馁完、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象丰推。实则也是没办法的事儿砰,白手起家的汽车企业一般都是这样开始莫侠,不过从秦看来恫,比亚迪似乎已经脱离基础阶段惕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言皇,整车设计偏向年轻化挥炭朝,前大灯内加入了日间行车灯雀魏。车身尺寸方面谢汝谁,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm夹避凤,轴距为2670mm坝芍菊。   实质上锋,比亚迪秦的外观特色鲜明菇,个性十足藉古,他并没有针对大范围客户群体而设计狠冯,更多主打年轻伞坷、时尚元素井。这样一来坟,优缺点也相对明显扯趁,需要一定的时间让更多的人来接受他任侩。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瘦泥,充电方法非常简单也很安全伦。通过家用的220V电源就可以直接充电鸵次芒,但是要采用三相插座馁位羚。车内的仪表盘可以显示充电信息阔,包括电量以及预计充满时间伴胺蔷,而且还可以选择预约充电秃浩迫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的齐题惦,虽然我的“档期”已经很满嚷屋,截稿压力山大凛芍。但作为潜在车主悸目弧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平坡糯秤,它和福特嘉年华祈玫、大众POLO会有多少不一样部奉袖,谁更值得购买堕。我想这也应该是大家都很关心的问题停剑碌。    测试之前还是按惯例先说点基本信息秀膊忙,以供大家有更多了解埂协。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元挪拭径,分1.3L和1.5L车型缄,提供5挡手动或4挡自动变速器绰酚焙。这也是国产的第三代威驰车型舜,相比老款车捻疮骇,新威驰变得价格更低档、空间更大鲸避刷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫诉倘涛,在广汽丰田4S店中销售拖,价格区间6.98万-10.88万元骗憾。两者动力系统面粒户、内饰设计完全相同颊。只是外观分成两厢与三厢苍亩,配置上有细微差别而已纳耍。好了淮侠扩,我们就从外观开始说起轮。" "  导语密:在新能源汽车研发领域煎滇靶,比亚迪一直是领跑者刊觅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车硅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者芬,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术堑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件楼,能够开发更为节能加蔡艰、环保的电动汽车产品筛,实现性能的提升和普及应用路扩沁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作新涧某。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车看褪镀。   历史上绿,秦灭六国塑羡,结束群雄割据时代侮荷,统一中国诲短鸥,开创了历史的新纪元立。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆辩恋厕,势必证明其在以下六方面的实力滴驳:   一侍勤、比亚迪秦到底有多快涣猎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示趟甩梧,全球有52%的车型百公里加速大于10秒立库狈,23%的车型在8-10秒灸鸿须,17%的车型6-8秒课,仅有8%的车型小于6秒酥揪,代表车型如保时捷卡宴4.8L梯。今天蓟飘,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下户,秦百公里加速为5.9秒惊怒雀,而记者实地测试时浩版翟,百公里加速更是达到惊人的5.4秒的某。   跑得快自然有其道理篮钱弛,秦具有“双模”动力斧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合米棺惊,在混合动力模式下快,秦能爆发479Nm的扭矩拘拧健,某种程度上可以与那些超跑抗衡继。 二桥、秦油耗到底有多低锰教?   根据国际标准测量核算略旱绿,秦百公里油耗仅为1.6升谱伎伯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式兄放。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式且卯敛,纯电动模式时掀,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时茂捷,整车自动或者手动切换至混合动力模式肺。在所有模式中枢,秦还能进行制动能量回收陪县成,即电机向电池反充电痘铰,每百公里回收2.5-3度电桑屑蠕,可以多行驶约15公里喀。 三辱、秦充电到底难不难疗蒜?   一句话回答好累汐:有三口插座的家用电源就可以妓窜,就像充手机一样方便冬。秦的电池容量为13KWH婆,可通过220V电压就翰,3口插座五氮凹,4-5小时充满电撵。秦随车附送一个智能充电包脚潍,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖匣扔绦。   四联读、既然用了大量驱动电池舱,到底安全不安全?可靠性如何逼?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池惶、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池安。单位能效比牧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池贡讹孟。但是安全稳定性方面则恰恰相反覆瀑驼,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池举贤。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池孟廷,是目前市面上最安全的驱动电池咯,没有之一恨壳。   可靠性方面晒,据比亚迪测试科潘渭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑骡,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修剐拔,业界罕见耐肺。电池电芯甚至终身保修并舅。 五较稍、秦操控驾驶会不会很复杂擒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样娃轨桥,习惯之后甚至更加简单杯申。新增纯电模式彝危控驾驶摊,更安静毒、更节能叮梨京。   六莱敦可、电池组电用完了如何行驶线软烽?   据技术人员介绍莲峡午,秦本身不存在电用完的情况柒。电量不足时反拇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式潭墟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电般嵌太。   此外偷艰面,行驶过程中沥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量强,并储存到电池中痢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车焦梁偷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字试,其次是QQ me身骂,PT漫步者之流七,当然还不包括那些“只识其样茨膊、不知其名”的人群聚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象痊薯典,它也是双龙汽车最具标志性的车型处涂。在迎来双龙新柯兰多之后丘,就在近日可,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾郊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界吻尽抄,但却让我们可以由心发出这样的感叹新,爱腾终于正常了苟据把。   从推出2011款爱腾至今肚充,已经有近3年的时间括,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势啦罕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象类。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事层谜,伴随着2014款爱腾的推出牟,有关于这款车的一切饭郸,也自然成为历史隶,被我们封存起来考揪两。全新的家族化风格设计我,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路尼。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部唬矩蝗,与新柯兰多相似的样貌驼静晃,让新爱腾不再具备专属性筛罗。没处前部细节的设计套嗓武,都是那么平易近人锯寞舌,平庸的再没有任何特点落。可能人就是这样拌式线,老款爱腾在售时际,人们总是说这款车有多难看筏,有多奇葩纶恰,但当它真的成为历史后岗拷,我们又会感到缺少了什么舞挤。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化搐檀纶,但还不至于让它从中获得什么优势讥攻,车尾部简单的几处变化篓埔教,也并没有影响整体设计给人带来的感觉势。现在在大街上掂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的降鞘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了酶呻。   本文导航" "   这年头在路上跑着葡忱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼啃赶。各大厂商也为了满足多数国人购车理念班挛,把自己造的车不断的加长誓架,就算不加轴距也得把身子给拉长加队。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中定寇腐、大型车上寞漓,感觉有些资源浪费删炮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车汤箍,“L”的作用才更加实际捣。当拿到这辆YARiS L 致炫时溯九唇,小惊喜了一下尺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了帅寥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蹬扩。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度肖舞、大众polo零冬、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势肩淬。目前这辆车共有两款动力接、6种配置车型在国内上市夺喊,指导价格在6.98万-10.88万之间肥嘘烩。由于新车型且上市时间不长卉崇去,所以目前的优惠幅度不算很大峦艘慧,基本在3-5千元左右寒。(个人观点蕊邪:致炫寒阿奠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士堡,厂商指导价为8.7万-10.68万诵,搭载1.3L/1.5L发动机谅洼剁,5速手动/4速自动变速箱困逝涪。" "   曾几何时哄,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾碎潞绊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象涪,但却没有获得国内消费者的认可绢虽。如今酬季垃,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前泞,其售价区间为15.48万-21.98万元辣,相比老款车型有所降低俯贡。另外肛粪车,新爱腾不仅前脸造型发生了变化师,并针对柴油发动机进行了重新调校擒焊。下面就让我们通过试驾体验喜痕,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化旦派领,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型睹菏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计灯剑,并采用双龙全新的家族式设计炔,整体风格与现款柯兰多十分相似陪人爱。然而帮躺邦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整是篇狙,其车内布局依旧与老款车型保持一致槐乳扳,略显缺乏新意玛。   小结姜匡仇: 相比老款车型来说牟鄙泊,新爱腾的外观变化令人欣喜帅师,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光偶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次卷。不过贩酿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进南笔胯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容慈殴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上垢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)衔参篇。在海外市乘锤,新逍客提供3款发动机澳吃桐,配备6速手动或CVT变速箱吻,在英国的起售价是17595英镑肛辫某。与现款车相比几梨,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计独轮然,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处含婪嫁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型淀,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了列龚珐。 ● 外观介绍捂心架:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型粪涸:宝马2系Active Tourer署韧虾。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单旱,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型隘其恼。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子湾酪闻?车展上的展车给了我们答案蔷。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月商屡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车势,而在正进行的2014日内瓦车展上势仟县,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出邓埂。和两厢版一样汀溃,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠妇伲块化平台打造顾活,造型新潮时尚沽膳囊,细节设计则突显旅行车的元素疽瑰使,保持一款旅行车应具备的实用性凹还挡。据悉僻膝,该车将于年内率先在欧洲市场上市贸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位默,相信国内消费者很快也将与它见面末斤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后规,全新标致308的旅行版如期而至写。从整体变化来看暇,它在保持旅行车实用性的同时没究螺,将重点放在外观俄蒜洪、内饰的调整以及配置的提升上擂币坚,新潮的设计更是让人眼前一亮桥衰。在我看来禽,它的变化是非常积极的疵哗氨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高嘲讨,现在它要做的就是尽快进入国内连陋弹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章刷:   静态评测    ?   更多精彩内容肯竣氮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑碧滑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界速,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新贡拣川。早在上世纪五六十年代猜钵堑,Citro?nDS就用上了可变悬架辆、随动大灯鞘堤饱、转向助力唬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术亮髓,加上极为飘逸的车身设计脱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌季刑,2011年长安标致雪铁龙成立宛怀,到今天我们测试全新DS 5LS戈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实敖冒判,音译的中文品牌名念起来很接地气疾:长安谛艾仕任聚舰,有股莫名的喜感零,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器弗煞,是台正儿八经的三厢车褪觅。   ●外观贝械薯:考虑国内需求睹,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前歼,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5竭,后者里里外外都显得格外前卫煞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度套撮龟,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实酱挺潭、更好接受一点饲漏脑。当然掀,前提是得保留住原有气质匡嗣。   在这张全新的前脸上猎违凯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰紊,官方把它解释为“飞翼”乔娇驴,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征文墙双,由于边缘不是那么锐利抗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪澜,接受起来没那么难山辑。   车身侧面和尾部看起来很饱满另痛蛋、匀称宦戈未,其实我个人甚至感觉比车头更好看渺颁乡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰股鲤樊,厂家说这是做完市场调研后的选择戒,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西挂,想想也不无道理聘功,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条号搪,与其后期车主们各自琢磨焦集,不如原厂直接把这事办了恕。" "   三年时间足够让人新鲜感全无筒陈犀,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注暖纶抽:下文简称新阳光酶拖,以便阅读)社,换装了与家族大哥天籁相似的前脸豹绍羡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰茎插,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蓖踩慈。现在它不光新潮澎氖,还进一步提升了性价比燃归,为与定位相当的大众桑塔纳思、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备犊烽。 外观凤汇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸冀欢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似娥撮矮,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感昏,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜泡。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分朗拌思,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米茫髓,达到4456毫米呻潘,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平辰隶。    此外才,新阳光的轴距则依旧是2600毫米括徊迷,由于在东风日产的产品体系中袜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)矫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样话妥,因此新阳光的轴距也要稍微短一些搁什。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时难,我已经身处呼伦贝尔牙克石即瓜连,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气李。尽管天气有些寒冷效,但此刻我的心情是非常愉悦的峦睬肺,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演坎磊馆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感妹蠕懒。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世酪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car妻,当然我也不例外捎拍帛。这次除了911之外碴犀,保时捷还带来了Cayman吮雷畦、Boxster屋垢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型绊,让大家分别体验RR(后置后驱)泉、MR(中置后驱)泌戊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧堂烧羚。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的莱发妇,即使在这样的冰雪路面也不例外交猫蛇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作风仿。在练习漂移之前喊,充分的驾驶培训是很有必要的栏芦杰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时萝痪灌,驾驶员应该采取什么措施加以挽救扛鹃。   ●车辆失控该如何挽救泄侮拓?   当车辆发生转向不足时辉丢,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)输看,稳住方向并且慢慢回正秤,切忌继续打方向僻瓮,过多的转向角度不仅不会帮助你转向博错,反而会加剧转向不足的发生探。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时芜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度皋独吹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线琼。对于一般人来说谈,应付转向不足要更加容易一些皆熬秃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术幸仁劲,而转向过度一旦被合理运用膏啼,就能成为过弯利器够蝗歇,也就是我们平时所讲的“漂移”蔡票虱。   ●如何才能实现漂移荤埃疥?   要想在弯道中实现漂移嗽,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移坟。针对这次的车型以及冰雪路面彼,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式褐:   1窜趟拴、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)鹿套砂,我更愿意称之为惯性漂移过弯墙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近割蹭庞、甚至小于90°的急弯款匿构。 ? 『以上为PPT截图呕寂,分辨率有限健,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性馅,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度列,然后反打方向睫,稳住油门漂移过弯屠。例如在通过上图中的右弯时兑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢晦矛瓶,然后左打方向戒慕,紧接着再右打方向文极,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动撂家吹,别慌纹挞驰,这正是我们希望看到的电,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心拳孙。随着车尾横向滑动的产生驰鲜,此时驾驶员应该迅速反打方向繁,让前轮时刻指向出弯的路线叹沽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度肥叼掣,随后在出弯时适当收油并回正方向购,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了垒事。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向伪,方向盘转动角度都不宜过多哩辆瘸,最好控制在90°以内贤。其次油门动作务必细腻懒紊,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系舅,给油则会加剧侧滑踢磋,收油则会减小侧滑角度倾虐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用拓渐碱。   2梧迸五、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)膳。   适合弧度比较大的高速弯道偶。 ?   当车辆高速入弯时巫萝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头磐枢捷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑滩。当车辆开始侧滑之后冉思,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转欣倍铂,继续维持横向滑动点小,同时反打方向控制出弯路线喂,之后的动作与第一种方法一致词颠褐。对于初次尝试的驾驶者来说侗幕,如果入弯速度不够快也没关系盲,你可以直接省去刹车这一步骤某糯栋,在入弯时适当地轰一脚油门葱悉社,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑犯卡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控梯吻甲,并综合运用兔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了馈读。例如在紧急疲、高速的连续S型弯道呐盖限,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心殿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心尖,从而划出一道完美的漂移路线蒙。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗扛?AE86在高速S弯道超越RX7挥,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介萌芥邯。   当然贪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后波双,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海卢沏福,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蓄遁,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶监钎,相比手动挡已经省去了脚踩离合器既、手动换挡以及拉手刹等一系列动作使雌,驾驶员只需控制好刹车弯幌、油门以及转向三者之间的平衡即可现氰。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距拢弧宋。   然而即使是这样稻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的酥磺。冰雪路面凹凸不平楞摧财,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同衬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验擂嘘,所以技术和心态都十分重要勤纠,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙咀宠割。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统避,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头甫虹。在这期间挺,沃尔沃创造了无数的第一绣锨,也赢得了不少的辉煌成绩骡汰,当众多车企迎头赶上之际粱拳储,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中犯巨苍,并将其命名为Drive-E藤率。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢扮柒拇,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带砰。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命腹攀。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅期胯,实现了靠背调节和腰部支撑靖朵。 1967 推出首个后向式儿童座椅蹈,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护兰臀淘。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鄙恕,将有害废弃排放降低90%以上虚。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)唐霸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全裤力独。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生漠朽统,有效减少或避免低速追尾碰撞领峭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术酸,至此安全范围从车内延伸到车外鞠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表发俯兔:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩搞昂,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数艇,从被动安全到主动安全煎幕,再到行人保护狗沮,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可磊娶。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域链另琶,空气污染现已成为最热门的话题群蓝,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事劝,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性绍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎嫡喇萄。   Drive-E是什么 酗榷?   即E驱智能科技讳,代表Efficient Power(驱动更高效)踌范、Electrification(驱动电气化趋势)滇、Environment(驱动环保潮流)紊贿峡,从字面来看很容易理解滤婚箍,简单来说就是引擎高效化哎哦,这样一来既可以保证动力性轿,同时还能达到更好的排放标准倡蔬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱累嘛皋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征疾,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎荆洽蜂。   沃尔沃还将这一技术投身于目氲#块化的研发慧,只需变更增压器亩啵块与催化转化器母绱洌块等主要部件车橙,便可催生出一款新的引擎产品蠢怖体。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上申樊趁,大致可分为4类疥斤黎,即汽油直喷引擎疚吹逼、柴油高压共轨引擎圃,单增压引擎(T5)箍色拐、双增压引擎(T6)弛。 以XC60为例 缕,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 努。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表康尚:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例起唐绅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎社,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比腥雌技,在动力输出上也略有提升培,其中的原因自然脱离不了小体积辅、轻量化等一系列技术的支持老妙借。   此外变速箱方面也有了很大的改观算甩侣,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%室擂,挡位的排列也更加紧密讹纱,有效缩减了换挡时间酞,从而具备了迅捷的响应能力错核、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现常纬。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下摹,耗能经济性方面得到了进一步保证安白,它将改变城市路况中引擎启停的时机道,改善油门的响应圈孙,空调系统转化为经济模式工作铰能吩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作翘汰,而在65km/h以上松开油门箍搅,引擎还将会处于怠速状态栋貌。   本文导航泻:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩登,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位其,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”韶搽。不过捕篇脯,动力并不是我们今天的主要议题溜。秦的下盘功夫方面表现如何梳泥炕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系稳乓?这些都是我们今天要研究的内容呕。综合起来硕,我们最终目的就是想要弄清一件事斜,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色缚吵等。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”实,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外忿桥,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上碌咕冬。当然很,由于秦有着体积更大肝味、更加复杂的动力系统愤京吉,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法戈橡寞,但由于双叉臂需要更多的空间肮落,因此也是不现实的锭。在材质方面蹄寡苛,秦同样表现中规中矩翠,并没有使用轻量化材料为车头减重抛蒂,亮点并不多劝畅。由此可见吝,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化片铣。   不过伦蝗,由于混合动力系统的特殊性襄,秦也必须做出自己的调整碾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异税监峨。比如蝗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面汕婆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上搏钾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上计诚虏。此外咖墙,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮栋麓麻,相比速锐在直径上增加了将近9mm痞,看起来很是显眼从厩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化喘吓贰,而在同等材料和工艺的情况下瀑屁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度揪料,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载读磐。   另外膜劝,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架彻拟冀。与速锐的非全框式副车架不同脚瓮保,秦的全框式副车架看起来更加粗壮对豆抡,由于加入了电动机和管理单元勘谁垒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加惊,因此这样的变化当然是加分的凡靶。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套冉尚画,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声算恃垄、振动和声振粗糙度媚擂居,欲知详情请点击这里)纠秀稳,是个值得肯定的进步泥偶航。此外贩陕,与速锐相同慰切喷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连办输琶,强度更高港,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力撼偷法。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天喀横鹃,现款杆孕猓克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌疟,不过福特已经为此做好了准备姑媚淮,日前刚刚发布了新款负埽克斯溃燎。它采用了全新的家族化外观懦匪裤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果辆芭,不过它真正的杀手锏逗劝,还需打开车门才能发现慧票剁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线捆刮,进一步抢占细分市扯浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型糖,满足那些对于性能有一定追求的消费者莲,比如轿车中的S5归、S6盖必、S7坑巾携、S8等等录慌凭。就在不久之前的2013年12月翘倡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前份老芥,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型笑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)汗。 外观蒋:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态仁贺,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子茸福,可以随时面对那些不识货的挑衅者礁虑骋。作为Q5的性能版车型补宋,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念射,颇为低调到刀豹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化两蛾。 车型图片 基本参数煞柑屁: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出本尘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别沦拜径,特别是车身高度经过降低里疥隧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm臂半郝,而轴距也有细微的变化轻。   其实只要细心观察豌貌罕,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的兰礁斑,除了特有的徽标之外切肥,SQ5的镀铬条有别于传统车型布伟,采用的是双横条样式禾坎吩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状探母,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽赴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆即耐酮。而配置方面蔫垛,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备绵。   尾部的变化主要集中在下半部分屉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力锣让细。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计停,可根据行驶状态来改变排气开启程度绍羔。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派刺,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭娃枢淮,前者就属于少数派胶兴。一个是只有追韩剧的人才懂凛,一个是全民百吃不厌矛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品匪募,其实上一代车型在国内早有销售响傅,只不过跟福瑞迪太像了日,外观不出众活,关键是动力平平贸盲工,所以最后并没有收获太多侯某宋。全新速迈刚刚上市刀,售价17.98-22.68万元实,很有幸能够在第一时间接触到这款车啥,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了食俄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常弘氯苔,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈痪。通过简单的对比撩夹捷,不难发现械簿绅,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版博舰,名字叫做ForteKoup烧喷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机徐奥,售价17.18-20.08万元容捕丢。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版簧,它承了起亚家族的虎啸式前脸绅狼耐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蝗嚎感,现在看来谈不上惊喜波竟受,只能说还比较精致实篱。虽采用了大嘴的设计熄心仆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步慑塑殴,或许小女生会喜欢歌哆。大灯全系都为卤素光源叙,并带有日间行车灯汗。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰愁付。   走到侧面避雀,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化旅,但两门的设计为它增色不少讲功忿,在绝大多数人的固有印象中示山磨,跑车就应该是两门围伐,并且应该是无框车窗现,仅从这两点来看艇,速迈确实都做到了醒效,开在路上的确引来了不少的目光追随视函譬。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流力,我们一致认为车尾的设计更为出彩澄习,短小惹、精干踢公,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受嗜。除此之外糜闷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局忱杰垂,而且排气管口径不惺唷,车尾营造出的运动氛围似乎更强蜕。轮胎为韩国本土品牌沙操恭,规格为215/45 R17透烈,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了钩倒供。   当然邪旅,如果你选择2.0L车型的话持,你所看到的黑色外壳后视镜惭捣比、前后包围的碳纤维纹路饰板溉涣侍、双边双出的排气管式、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了橇律啤。" "  讴歌这个品牌触午层,或许很多人不是太熟悉么禽开。作为本田旗下高端品牌灭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任糕,而且在美国市巢住,讴歌的品牌影响力是非常大的局。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力坷,大部分都是人们对这个品牌不了解卫,影响力上不去力,导致在销量上确实不尽如人意盎骗糜。对于这次全新MDX的到来违擂,个人持有赞许的态度帽绞羞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意洛毫,还是那句话燃,品质上去了惯,接下来就是提升品牌影响力了吾级立。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上溜布,大灯的轮廓更加细长掠,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯连星筐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过轰,但内部结构和MDX并不完全相同风无合。雾灯被一条仿LED的光带替代仓痰,进气中网的细节刻画更加运动巍挫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长覆躺份,侧面造型给人的视觉感受非常低伪将偷,这和前后大灯的位置有很大关系岛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎碗,注重舒适性痪秸尚。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上步蝎。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拍路际,而压低的姿态却更加动感晃蜗,这种设计可以招惹年轻人的喜爱休叹。尾灯造型相比较现款修长话础俺,优雅的感受也来自于细节的 设计挂,但貌似通过我的观察侩舰凹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源搐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置需,让尾部显得非常简洁浆骨。   本文导航位册:" "  2014年2月20日书鲸帆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市信溺百。2014年型奥迪A5的最大特点是松隧退,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机帛渭涸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国凑河。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大巨皆秆,共有19款车型唇,售价在49.98万至85.8万晨,具体价格如下媚顾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表惨:网上车市 www.cheshi.com   外观方面骂,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别报独。配置方面浓,也与现款车型相同沤歪醛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机清儡菱。   内饰方面屎速龋,2014款车型也与老款车型大同小异矩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘宋科,同时门内饰佛腐、座椅中央扶手肠厦、都采用了纳帕真皮面料贫。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机林。而2.0排量以上的发动机则保持不变嵌咖撇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型瘦潦挟,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化灰稀喷。   变化一耙安:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化替,在原有的缸内直喷技术的基础之上晚帝丸,加入了较为传统的歧管喷射捶,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合堂,通过二者各自的优势燃剔拣,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求逃欢凑。事实上武,混合喷射也不是什么新的技术插聪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用洼。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点边嘿吩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市纫肝怪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善辨扫。   变化二迸瞳锭:排气歧管集成至汽缸盖内梳魔块,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内瓮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力泼浪噶,从而减低涡轮的负荷躺尽,提高涡轮寿命笛。同时骗,因为在进入涡轮之前进行冷却绥,相当于提高了涡轮的进气温度限制痢护秽,可以允许发动机有更高的排气温度汕摆,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高凛碱傲。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人抒贿,同时结构也更为复杂盆轨奴,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战抗遍。对此娩,缸盖内的冷却系统也进行了改进便,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)平胎。   另外崇坦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外番按膊,还有着两项小改动寇险。使用旋转阀奶到纾块替代了传统的节温器耐汾涪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上虐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制擞搬钒。   根据官方消息哀伎,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上烷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受范权杠。笔者也希望在应用新的技术的同时课施,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情钉。 责任编辑皮:王晨熙" "  A00级(微型车)纲聘晃,在人们印象中这类车以实用性辑弧、代步功能为主版奸技,低廉的价格促使配置也不会太高睦觅鼻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候毒沸暗,一款车的推出打破了这一概念镜背沛,它就是全新奔奔诫,来自长安汽车蕉亭吧。   感官是人们的第一直觉反应藉牢管,所以外形设计的重要性不言而喻滦,为了使人们印象深刻鹃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的栏静,道理很简单宋结妈,日本是微型车最发达的市场辑梦庇。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展仑,在2013年广州车展上挫亭趴,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光勒慰响,除了时尚的外形设计以外幸贰,在细节做工上也有着不俗的表现姓煤。前脸的设计整体性很高参,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条糕,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影雹。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表促:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势乐杜,不过这一点在外观上并不明显拖纬肖,这源于贯穿车身的硬朗腰线派,有效将视觉性降低温枪仁,同时搭配造型独特的双色轮毂嘲廷食,让这款小车看上去时尚动感粗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动堕荡甭,具有立体感的尾部与前脸相得益彰钠姆腻,如果仔细比对端窍蓟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸俩肆北。除了引人注目的设计以外澳母,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹年骑霖,具有加热功能的外后视镜兽玲捅、15英寸的抛光双色轮毂烂柬线、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置闺骆,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页迪俄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市兜,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d辰。不过谦闭湿,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版剿麓,从内到外坟涤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉瘟帮梦,可以说是一次完美的蜕变馈煽聪。那么这款新车究变在了哪里炮雌?它究竟新在哪袜容厕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出扭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5疮脖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大毙京,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm姥呸淖,轴距则与老款车型保持一致灰艰档。在尺寸变化不大的前提下湾酣脯,改变外观柬褪、动力疚、内饰可梯、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关祥,2月19日这台新车也正式来到我们面前平凭,并接受大家的考验疤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条少厩偏,但这8条是我个人认为变化比较大的普撵,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点故肚。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候笑虽,我就有了一种预感卸顶,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢驼闻,刚刚上市的新款X5就给予了我答案炒。全新X5给我最深的印象除了家族化外鸵舷穷,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)问家渡。首先人燃栋,先说说全新X5的外观士巢崎,“大尺寸双肾进气格栅”俄、“开眼角式前大灯”罕感,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致程霜坦。    现款宝马3系推出的时候舌蔷收,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉陀峦,现如今随着全新X5的上市肪拖边,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上京故。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此侨陕,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分品,据悉故,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯慑圭煽。值得一提的是稠哦捣,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般汤琅,给人一种炯炯有神的感觉遁羌。    由于新老款车型的轴距保持相同旦剿,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉妨瓜,反而侧面的腰线给人一种力量感垮膘,这也使得新车看上去年轻了不少取纱。细节方面净翁督,新车在前翼子板上增加了进气口妒,突出了宝马品牌独有的运动基因恕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格挖,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带伺锤沃,提升了夜晚的识别度定钉莱。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起芍售,降低了风阻系数案叫,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性匪。" "  版权声明玫:本文版权为网易汽车所有泰宠,转载请注明出处锯。   在2003年盼问,奇瑞QQ的下线让这款时尚暇、便宜街赡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活男,之后短短的几年间沙急次,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话幻柑里,然而到了2006年长安奔奔的推出剩魂,打破了QQ一枝独大的局面挞让。一转眼赴,已经过去了10年的时间芳观,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占卸蹿,在这个追求个性潮牢、讲究品质的时代亭率挺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流答,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则鞍囊,而长安似乎也意识到了这一点己颧矢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢氦醛峦?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者嵌陇那?   从厂家方面获悉凸痪嗅,老款的奔奔(love)已经停产革箍悲,而奔奔mini则将会继续生产销售谜,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系谦伞,前者主打精品中高端微车市乘ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战炊圃坎。从定位上来看彪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些俊酸,虽然沿用了奔奔的名字盗惶,但整车的设计虏、配置以及售价都会高于老款车型脸帮。   新奔奔客户群体是谁善芒光?   在很多年前闹丁,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结吝,到底是买奔奔还是买QQ笺,在那个时候玛,很少有人会关心这款车设计的如何武妓、驾驶感受如何岁,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具半顺,省油苛溶点、皮实讳、能遮风挡雨就行抠盗。   现如今桔捕伍,80后皇辖泞、90后已经成为购车主力系,这些从小听着walkman步、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计牵伪鸡、用户体验以及品质都有着更高的追求豹杀侮,因此在座驾的选择上同样不会妥协豪接褂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看矫,新奔奔就是冲着他们来的啼。   新奔奔主要的竞争车型是攫呵?   虽然新奔奔的官方售价还未发布团趴堕,但从目前得到的消息来看鲁遁灿,5-6万元将是其大概的价格区间切。这个价位中既有一些合资的微型车森缄推,也有自主品牌的紧凑型车雹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车茸畅称,比如两厢赛欧疚、奥拓固、玛驰以及低配雨燕等等车型痉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线嫩犁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些戌池,产生竞争的几率比较小焕笛靖。   外观搪:惊艳糙镜、和谐盲、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型队,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烯闭圭:高离地间隙损忿、车顶行李架猎恼、双色车身等等挽本簿。没错呕唐,无论是跨界病计、越界还是交叉车型撂九,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质上埃宽。不过世间万物鞘,徒有其表终究很肤浅吾,我个人认为活售粒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侮。所以碗褥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾劫梅嘘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时劫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象啪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款妹蕉土,它集沃尔沃所有看家本领于一身帆娄,可谓全副武装此泥撵。为了让媒体更好的体验这台车膳握剔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高狄枪蜗。没有固定线路曹,没有领队车辆诽哆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾门叛,它会和每一位汽车媒体人独处12天目多。而在这12天里窝,我已经和它奔袭了4100公里酣痉,横跨了三个省份拧颇冲,体验了柏油赛道截、软土拉力冈墟、冰雪漂移入鲤、高速狂奔册底、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惺,当然梗,最终的结果是陆妇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多埔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的天璃,正所谓日久见人心乃房,交友如此秘,试车亦是如此坛。回到正题邪豁芭,和往常一样纫,对它的了解还是先从外观开始磺嚏巷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生缸,相煎何太急”这句绝句浅,而在雷诺—日产集团旗下链磷,有两款车正在上演着这一幕镐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气珐榔,还有这出色的越野性能憋枫绕。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性挤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下帽煌,买谁更划算翱皆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表黑搂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位辱江,作为英菲尼迪的顶级SUV奥,QX80的售价高达152.8万绦,但经销商处可以优惠16.2万穿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万庞屏纯,虽说16.8万也不是个小数目巳。但对于消费者来说揉,一个日产谁踞府,一个英菲尼迪嫌,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌裴精扣。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)谋绦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV偏,它的身材绝对够大懈。从上图的数据来看艰,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙剖宛佩,尤其是将近5.3米的车身长度感缓,会让您感觉驾驭它有点困难瘦推稗。另一方面烧趴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型卡,这一点在QX80的身上也得到了完美体现忌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解佩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型箔额盼。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅挪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足将坛,同时也显得异常凶猛次。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉史浚。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大丁斡舜,整体造型圆润没限胶,没有多余的线条作为修饰某,但是反而会让人感到车身很厚实策。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞杠。同时注意它车窗的设计哭估,与众不同的创意来自于涂黑的A柱饥笑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的昧丝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感踩施掀,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样曙详。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计促吐,也没有了那种霸气仟茅,转而给人的感觉是设计很前卫味澜。车尾的饱满程度与车头相呼应着芜灿,丢去了上一代的直棱直角孩锋蒋,饱满的线条凸显着丰满的层次感摆。   日产途乐茨心安:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华涪概,虽然脱胎于英菲尼迪车型揉,但途乐依然拥有自己的外观特征芦廷雀。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性材距肆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辫:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型吹彼放,为了与其身份相符它的各个部件都大一号垄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出镶。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底形鸽窍,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气毁,成为了车头亮点之一信屑。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术亨,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型苦俄,这项配置自然是少不了的屎。我们可以找到4个摄像头换份蕉,它们分别位于车辆头部灌阜、左右外后视镜下方和车辆尾部歼贸。以便在停车过程中霖坛仆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况季乃,让您更加自信轻松的把握泊车空间氮帅洛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头袭恋,大大降低了停车时的事故发生说街。   途乐   通过对比发现垢喂,两车在外观上的配置基本相同秘肛拜,差别仅在日间行车灯上枫垢,不过随着QX80年款的推出藉喊懦,日间行车灯的加入应该不是件难事伶峭级。两车最大的区别就是外观/品牌的不同侯筛秆,在相差仅有10几万的时候型结蔑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店革。    责任编辑扣百蹈:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天东剩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了党很,除了奔驰G享、丰田陆巡系列劝库水、牧马人等趁甜摄,双龙雷斯特也是其中一员舌高,而且雷斯特还是柴油车沟娟速。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值炊,以目前的接触来看钮危,双龙雷斯特W表现不错壁柑,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”拣巢。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前擒媳,双龙与奔驰方面在技术上深度合作凤蜕靠,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰铅癌娇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”桅剖把。当然讥,在随后漫长的几年过后邯车,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌凛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO敲,该车型最大的特点就是其尾部造型梦法,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计卿寒,宝马方面肯定不会承认替,但从年份来讲跑淬峭,明眼人一看便知随挫季。   外观遂兽:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手氓分咯,该工作室的创办人正是乔治亚罗拔卡,不过大师的设计未必符合所有人的审美信,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异洪防,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调孩撅戎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势鬼些,但为了照顾空气动力学与线条流畅标戏,雷斯特的车头是圆的墓安口,所以在当时看来有点“离经叛道”瓦。   而到了现款的雷斯特W朴读,这个“小问题”被修正了搭赔提,一体化的设计已经是大势所趋冗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”逛立。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型廓焦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感旦涉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别悲济第,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少画。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相鞘。通过车展上的展示豪骆纪,小编已对这款纯电动车型有所了解敲蹈拱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验犀蔽,时至今日素,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型钳。据悉钉暗,之诺将在今年的2月份开始接受预订衔损,上市后将以租赁的方式面向消费者程就,具体的细则目前还没有公布类文抒,上市后会有着怎样的表现退,我们会同大家一同关注棋强等。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前熬龟,简单了解了一下之诺这个名称的由来磊拉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现徽虑滴。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟痉即烫,毕竟是基于宝马X1平台打造惹仟司,因此在多个方面相似度高也并不为过墨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E孤,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现筷,其具体的表现如何捻奇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验鞭迁割。 责任编辑东垃嗽:沈楠" "  版权声明糕:本文版权为网易汽车所有烂,转载请注明出处惟蹭善。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计梆,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列寒挂。它们的可见程度磨田,丝毫不亚于“张伟”“王芳”戳阮。可见度甚高的两个文字的组合歧兰摧,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字好辰。因此姥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车钳矾。哦十岁藐,对了季旦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思炯磁。意大利人的自信烯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心燃懈烤:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用尘兢巧?咱先从减开始说起隆宦轻。 Q侯跺党:致悦只是切掉屁股的菲翔么薄俯?   A划泄贤:非也勾闯,前脸亦有修改滤项唉,整体风格统一违集台,协调度很高逻欣。   我相信Roberto Giolito先生辟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师距迫接,在设计Ottimo的时候挥,一定会更加从容浆瓷祭。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”唉井,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思瘫吴。在他的心中弘,应该有着太多关于年轻并牢蒲、活力的理解馆,而这恰是Ottimo的设计要点赎奢。 外观总结   赞某崇氦:个性鲜明弗唐、标配LED示宽灯擞编巳、轮胎用料厚道   弹顺骚陌:低配删减雾灯   " "  版权声明康:本文版权为网易汽车所有搭,转载请注明出处图楔涩。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾斯,虽然距离现在已经有两年的时间弯胁鸿,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象许纫合。而今天粮夯寂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘暑纯钎,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例棚膘,并且还是一台后驱车铅讼记。没错律搜扫,它就是华晨宝马3系叫坝袜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)狼都,其配备了2.0T发动机柒赌那,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟伶粳、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟孔。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱腊却粹,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现费豪诧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗擅入。不过在今天的冰雪试驾过程中翔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)苯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现界猾需,必须先打好理论知识的基础办。于是在摸车之前搓敖讣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课疼昂。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关峭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着局平。 ● 项目一   热身结束了车娥,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节抱释斜。第一项内容便是加速和刹车胶垄,是不是觉得很简单弓?其实里边的门道儿多了去了棉弥。   在项目一结束后细椒抱,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式楞强,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步赎。一开始大家相差悬殊糖锨,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了瑰滇。接下来的项目二会比较刺激一些李,经常会出现手忙脚乱的情况茎男侯,但只要理清思路按部就班的做莲送,想要完成整套动作并不是很难稠套昆。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明誊:本文版权为网易汽车所有范,转载请注明出处盗固。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了跨,不过始终都仅有手动挡车型痰,虽然目前销量也很出色岗悉氢,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户梯。好在这一短板即将成为历史谁态,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出浪卧咕,新车将于26日正式上市梦森鞭,我们也于第一时间进行了试驾体验推。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观彻焚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外欠,在外观方面也有变化池抠椿。新车根据高低配车型提供两种外观方案啪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计茎俗,而高配车型则对中网陇谅、保险杠造型劳、轮圈和后反光板都进行了重新设计憨。值得一提的是拾坤拌,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的涩。   新样式的轮圈非常动感兢碉,在同级车型中实属罕见查岭庇。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致邦,轴距依旧为2725mm冻。车尾的变化相比车头要小一些率人,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板摩狠,不仅可以提升安全性献结禄,同时视觉效果也更加出色及喷馁。 有态度【试驾评测】硅汹,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么菏昧培?   扫一扫戎温阀,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日慧鳞,一汽大众全新高尔夫正式上市浓现。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款脓拟磺,其中1.6L拥有三个车款僵昂嫉,1.4TSI拥有四个车款草,官方指导价为12.19万元—18.29万元位丛。具体售价请见下表懈沃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力颁,但是却拥有三种功率版本邻木,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本房付,因此在动力系统方面酥俏挤,消费者有三种选择驰裤戊。    我们从上面的数据可以看到惫伟吹,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者痕棚,1.4T低功率版是主流之压埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求杏稍炕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右赔。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮酿类,但是它的售价高达18.29万元纱忿鲁,相对比较贵怯。    全新高尔夫提供九种车身色彩冷攘壤,分别是塔希提金蕉森、唐古拉白快翁颈、珊瑚蓝铣墨犁、魅力紫寝卯挝、玛雅红落狼傅、季风灰茎、水晶银以及深黑和极地白辨。 ①糖:16寸Cosmic款轮毂 ②墟:16寸Cubix款轮毂 ③泰韶:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂饰并倡,其中15英寸的一款随槽缚,16英寸的两款龄飘,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备小,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型吕人,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供绷。    全新高尔夫提供标准座椅暇犁灰、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅红骏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅墓,舒适版车型则都配备舒适座椅揽,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版散闹糕。    在材质方面盲,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料憾,分别是上图所示的DianDian黑色织物被娘倪、Zoom/Merlin黑色织物径、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择味,分别是Vienna黑色真皮苹财费、Vienna米色真皮桥腔、Alcantara黑色翻毛皮并、Alcantara棕色翻毛皮催勘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料料,有两种风格可咽摹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料垂,同样有两种颜色可巡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料拒靡稍,有黑色和米色两种可涯摇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅行。    在车内外装饰件方面衰,不同配置的车款也有不同的安排答。像侧窗下沿镀铬装饰条炭、双排气管捣、镀铬装饰双排气管恒霖办、动感鲨鱼鳍天线糕卧仍、真皮换档手柄吕舵捎、科技质感装饰条葡唐、金属风格装饰条肩、碳纤维风格装饰条等等枫编,针对不同的车款都有不同的配备倍,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍斜。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富母祥,配备有MKB多次碰撞预防系统碳、ESP车身稳定系统饯廊涤、ASR驱动防滑系统缴锚品、XDS电子差速锁九揉、前排侧面安全气囊媳奶、后部4探头倒车雷达退、前部行人保护系统测都别、自动静态转弯补光功能等等碉,但是在舒适性以及功能性方面劫撩裸,并不是很丰富胆,但是也可以满足基本使用蛊式。   1.6L自然吸气车款如何严牌焦唷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯尽,它拥有手动时尚懊敲、自动时尚以及自动舒适三个车款我僵,手动时尚与自动时尚的配置一样溜替,在价格上二者存在1.2万元的差价净涎,主要是变速箱配备的差异纤委。所以在配置对比环节坏滑蕾,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行肪藏罗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元毖,差价为1.1万元邓观。    在配置对比的环节我们可以看到膊常,时尚型与舒适型之间的配置差别肉埔,大多数都体现在外观内饰的装饰件惹,以及车内一些常规功能方面喂,主要是顶棚储物盒筛、后排中央扶手椿酶浑、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半胸渡,实际上最有意义的差别在于全景天窗赶、后排出风口莽、蓝牙电话酱赊口、定速巡航幢傲、驾驶席座椅腰托唐、TPMS胎压监测系统这几项上倍醋,不过在这几项配置中伍逆锹,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置怜,尤其是全景天窗搅。    从价格上看涸旁坎,二者的差价为1.1万元齿龟角,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的锣耙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品添墨叛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户闯篮,所以我们在这个推荐环节店,更多的倾向于低配车款镀稻。 责任编辑才:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底刑,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发娜筋。它采用了全新的DS家族式设计风格奉,延续了一贯的法式浪漫风格水穿,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素瓶。新车基于DS5平台打造识韦北,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机煽色。预计在3月左右上市谁攀敲,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触伯案筷,让我们一起来看它的表现如何狗灭。 外观赤堡迫:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅啥卷擒,却多了一些时尚及科技感缸篇羞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性户肚桐,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感匙姆啸。镀铬装饰拿捏的也比较好沃梦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌桨扛。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品媳建嫩。也表示着DS的品牌走向独立磕坷。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型釜,有着都还算不错的账面数据鲁奈,车身长度为4702mm酞阀,宽度1840mm淋,高度1515mm.轴距为2715mm颊。上市后会把目标锁定在奥迪A3忙抨姓。 车型图片 基本参数瞎醒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面魔,除了前车6颗驻车雷达之外些杜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能膏涤搐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯荷涸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰昂尖,从视觉上拉伸了车辆长度某庭础,尾部设计了一个小小的尾翼垄排,尾灯下侧字样表明了其国产身份什妹典。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头敲趣。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方朗皑乓,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件渤畔,真正的排气隐藏在了下面翻辖萝。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型畦疾纬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乘椒:高离地间隙拆、车顶行李架旁措、双色车身等等郡闲。没错柿浓,无论是跨界弹、越界还是交叉车型悄底,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质邪。不过世间万物签颈铣,徒有其表终究很肤浅隙挡,我个人认为围山,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统巧相。所以耗鸵滥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾扁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时翔跨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象诽叭韧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款狄波,它集沃尔沃所有看家本领于一身胁部让,可谓全副武装碗卿。为了让媒体更好的体验这台车架攻寸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吓恃。没有固定线路电,没有领队车辆舌库羞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾滥,它会和每一位汽车媒体人独处12天苇层。而在这12天里活,我已经和它奔袭了4100公里授,横跨了三个省份倪,体验了柏油赛道蹋碉返、软土拉力黎瞧丛、冰雪漂移杭、高速狂奔泼帆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话淌盲,当然浇克挤,最终的结果是揉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蹿饰唬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的世,正所谓日久见人心梯是,交友如此竟邻还,试车亦是如此其。回到正题瞬,和往常一样羞恳甲,对它的了解还是先从外观开始奇倒。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化祟、多样化是一种趋势旅袱坷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况搓先叮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白阶拢鲜,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠该文毯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蕾纯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车臀景,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型搅扁孩,上市至今保持着约5千台的月均销量揣熬埔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型堂聚。 外观/内饰对比练尖通:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来福徽铆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造疵构,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的贩,毕竟师出同门拌。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管簿愁,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯详悉,远看很容易被误会成排气管孙涸,但事实上真正的排气管被隐藏起来槐涉,整体尾部设计显得层次更为分明微蓬。低配车型配备有倒车雷达哇皆黄,高配车型还配备有倒车可视丧譬壳。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念疲韭,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点世功,修长的车身与宽厚的D柱东郊,加之出色的后排与储物空间瞥,俨然就是一副旅行车的范儿伤泡酷。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm类歼腺,它完全可以称之为旅行版朗逸莎爸侣。    车身的线条连贯自然鹊弹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观扣窘习,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头礁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些肩,调整了尾灯的白色灯带位置通搽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端轰谓嗣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重刊倒乓。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鼻癌会,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格弊概局,内饰板件的用料以软质材质为主戳哦,接缝及做工也较为精致闲颧滤,与同级车型不相伯仲肮椒。从实拍的车型判断坡,自动空调确充开、ESP系统腊、电动座椅食壕宪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型屠,至于具体配置还有待官方公布房。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉捎绢,同样是大众家族的传统布局陵伎垛,整体的感受都很不错劫绞,方向盘牟槐沛、中控台的每个设计很都容易上手海们匙,从材质上来说捶骗陶,朗行是塑料感有些明显的毛珊,好在其工艺上还是有保证的庇鸥,并不会有很廉价的感觉崩逢。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后磺列冷,销量在整个家族中表现最为可观骸。近期挎地,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市模克脓,新车主要变化集中在外观驮,同时针对颜色搪想、配置进行了调整很锻画,以保证其市场竞争力巫鸥。在豪华紧凑级细分市场中苯情老,奔驰A级是CT200h的劲敌之一柒戚,通过下文的对比分析勺,希望对有此购车意向的网友们一点参考歇稿。   备注饺桃邦: 为更直观的进行两车的对比分析体蘑莆,选取两款价格相近的车型(奔驰A260嘘、CT200h F-SPORT)牌,市场优惠参考自深圳市场搜。 车型图片 所属品牌庙仿恭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动譬惟,内饰做工精细    车身尺寸方面沦,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优罐寄按,其他参数均小于奔驰A260铆脐空。从外观和内饰设计风格上看驮秀,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蛙,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释测羔副,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺察。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后菊竞,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样澳败检,全车充斥着力量与美的线条脊离。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点滔查惜,硕大的单条幅进气格栅慕埂河、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发劫凸街。    相比极富视觉冲力的前脸造型探强,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些痰惜芒,但并没有脱离运动同母联,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓疵,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹竿秘。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素娄丸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型县滤秃,同时下侧雾灯造型也有改变含,车尾部也进行了一定的改动叼,整体感觉更加运动芥。另外鸽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”防商,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配千,形成强烈的双色反差蔼。    F SPORT车型装备了整车运动套件篮姬,涵盖了运动调校悬挂扭少、运动包围寸糯、运动阻尼减震器勒、熏黑运动轮毂亲鞍、运动车门脚踏板晴、运动型铝制加速踏板阿、制动踏板熔录劳、脚歇板等室莫。    三幅式平底真皮方向盘楼、红色元素点缀的空调出风口死蠕、铝合金踏板爬、仿碳纤维装饰条等等孝暖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感当,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格杆芍。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化咎蒜,将方向盘锣、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上龋,增加了便利性池,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动捣拟定,分散了注意力粳。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间边竟请,是多数第一次购车家庭的首选要求阑雀,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型皇绦僚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功镰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型陡慧才,会有怎么样的变化冀赎,一起了解一下凄川超。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的酚烫呕,镀铬进气格栅增加了些许立体感鹃通痊,更加显眼的X造型前脸擦汕,迎合年轻消费者的审美筹。大灯的改动有些另类龄,在我看来接受起来还是需要时间的岁揩。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车亨迸,新款在车身尺寸上有所调整联就谷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米胚,轴距保持2600毫米不变溶茬,相比现款仅车身尺寸有所增加氯。   车尾的变化不大疵颓,保险杠下方增加了黑色塑料饰板孤沥户,以及牌照上方增加镀铬饰条弘,尾灯造型无变化病辞地。实拍车型为高配版本赡堤,但仅配备了三点式后倒车雷达陪贤。   新款的15英寸轮圈造型不错悸秸,轮胎选用优科豪马既哗,规格为185/60 R15坏,备胎没有缺失彭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置抹裤啸。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高乏俱,在年轻人中更是屡见不鲜叫。在学校要有个性滤黑室,在单位要有个性分,穿着打扮要有个性娩,兴趣爱好要有个性糯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢饥盒?如果你有这方面的兴趣佳,那么杰德将会是你不错的选择控令搞。可谓自成一派的它日,凭借着并不起眼的车身尺寸男壳怪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间凄蚊巩,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车滤?还是旅行车鸥?或者是MPV传褐?但这都不是事儿矢嚼锹,只要适合自己就OK穆磕勾。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人汉户,喜欢接受新鲜事物的他们仆竿版,正好与杰德不谋而合刀秦铂。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐碌耗队,此外刑逆,六座的乘坐空间抱辉纫,也足以胜任日常的使用需求荤。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受噶。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢玛?自2013年9月6日上市以后臣红鹅,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量踞,力压大众途安和马自达5等竞争对手潭,它用事实结束了我们的疑问禽达儒。除了这些探,杰德还会带给我们什么样的全新体验峭挽,让我们继续往下看陌。   " "  若是经常关注汽车之家的话惹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生承来锻,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”妨。虽然我们这里并不提GTR猫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何遁即鳞,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆链龋克斯ST粗,令人刮目相看晃隆祭。与此同时供净,在秦身上犯森皮,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料舵、做工以及舒适性表现上的明显进步啥。 外观造型竣:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程赖,如今已逐渐走出了当年模仿的时代坑,近年来推出的新车型如速锐车惯奖、思锐以及大家眼前的这台秦仙师光,都可谓一个比一个漂亮汞。就以秦来说弗侈,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网滑碗冀,很是亮眼殴庇,同时也营造了较高的前脸识别度徒稿。   车身尺寸方面断脆残,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大伴撤人,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平炒经旦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)邢蓉,2670mm的轴距表现则处于平均水平勃。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同绕,其整体感觉与速锐大同小异逼案。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯港闻诗,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接期。无论白天还是夜晚抖恍风,该车的车尾识别度都非常高倒。而且内部的光源杏疆,除了转向灯为普通卤素灯泡外痰楔茎,示宽灯昧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED即碍。   充电牡珐五、电桩安装及质保/售后介绍陀痹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口罚天,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包侈粳霞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电揉皮谋,据官方资料介绍峨,充满一次电大约需要5个小时左右取胎,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)羡警。   同时肺祈形,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩绅狈首,虽然价格并不贵谁哥眉,大约在6000多元割厂涉,但对申请人有一定的条件限制惋飞泡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)市得,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)汝罚蛾,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准旁。当上述条件都满足之后刀吮扯,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请雇跨,如果一切顺利癸,最快1个月内就能安装到位并通电使用旧半邓。不过目前改谷,秦还不能实现快速充电丸,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的髓,只是目前还没有这样的配套充电设备跑懦。   针对秦的特殊性乌炊蛋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位都,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务途凌。其中光僚,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全膊,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶删莎,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蓖磕、绝缘手套和护目镜等设备斜魏低,并规定在检修车辆时必须两人在场裤疾肃。以防车辆万一发生漏电枯双贤,威胁到维修人员的生命安全迫挽。   与此同时钢悔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里臣烩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组倦马。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同讨斑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型判,整车质保为6年或十五万公里谩蔬扇,电池组为10年或二十五万公里)腿龋娠。总之酗,从专设的维修工位裴、专门的维修人员再到超长的整车质保周期碧横,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度排吕珊,而对消费者的购买更是一种信心的保证课悔拦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前列册釜,中国汽车市场刚开始发展横,市面上可供选择的车型可谓寥寥荒竿,在那样一个年代剖羚,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准哺镰肩,并且在之后的相当长一段时间缎逝芭,人们心中仍对它们有深刻的印象圣。时至今日献,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择性,在数年激烈的竞争中静禽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下常的。这回燎钒逞,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首偷,我们也借这次机会为大家做个全面对比新,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车缄檬版:外观内饰(包括设计和做工)档坊侵、配置施角、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)店焚、储物巳千、油耗蝎饱、驾乘感受蹋弟、加速性能皑嫩酬、刹车性能先裂皮。同时蒲,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别顶粟蚊、同价位车型的什么水平渭毒。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型妮,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元聘疵爱,目前约有6000元左右的优惠华撕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蕾鞠愁,在优惠方面差别比较大罐檄返,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右桨扇澎,根据论坛中近期的提车价格沫盯说,9000元的优惠还是有的聘识。目前涟,两车的售价依旧属于同一梯级俗涛。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致楷,只是配备了卤素大灯及雾灯萌新藐,透镜粕丁坪、日间行车灯这些都没有欺拖教。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系俯轿五,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置缴牧,因此我认为两车的配置可以理解光,符合同级水准惕咀烹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位棘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比譬,两车的各项参数也处于伯仲之间比拉弟,差别在6cm之内核。在车内空间上韦唬,两车的表现也很接近附滦费,我先剧透下吧如憨,结果可能跟你们想象得不太一样赌拣。   相信看到这里兜,大家最担心的就是如果车辆没电丸掠,后备厢是否还能打开的问题龚端。捷达看来是妥妥的没问题普耍,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑怂匙徊,它的后排座椅靠背可以放倒亭旦手,之后即可顺利从后备厢取物厂孰庇,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐汇掀认。   在倒车辅助上獭,捷达配备三点探头掠,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配连肠梳,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平交费。这里多说一句蓄奖疵,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达缮窗,让人觉得很不大气齐,并且低于同级别的水平锚未谜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达拴恃隶,舒适型也可选装倒车影像瞥,比捷达厚道一些唇吹。从普及性上看骗松岸,能够达到同级别的平均水平脯擞,从功能性上看块,拥有倒车影像的它则高过平均线了剩怪,给好评光堡撮。   两车都是15英寸的轮圈墙罐男,造型上也是各有风味赡敢疥,轮胎宽度也同为185mm肪露。从售价上看桓缄落,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右甜蕾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条肌忻忿。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比冕胳袖,让我们在后面的制动测试上见分晓局锤毒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显宫,借着中期改款的机会档派,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机弓亢,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注纹防。应该恭喜它苍闻,至少在我眼里谴邦,它确实达到了自己的目标卫。过往凭借动感的外形菏、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它倘椭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点挡狸。   只可惜晨晶坎,刚上市不久的2014款起亚K5琼渐堡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择婆陋,而且它们的价格都处于K5车系的高位宠合,受众群体并不大操。前段时间崇,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析短笺脯,并撰写了《起亚K5购车手册》食。文中鄙,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型馁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐卡嗣擂,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色螺驹乘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH撵,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机裙轿坚。自从起亚你藉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后情,互用研发产品的例子不胜枚举担官踌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度酥漠寒。该发动机的最大功率为245马力唤勉沫、最大扭矩达到350N·m册迁靠,账面数据处于同级别的上流水平皋旁绩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机雇缉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀汾斑,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机潦午。   在涡轮增压嫉借染、缸内直喷等技术的加持下哦裤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m瓤烽冗,并且一直持续到4000rpm露杭娩。得益于涡轮介入较早菇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蟹芦,而且它的油门也调校得比较灵敏细坍颂。在实际驾驶的时候盯鲤,可以感受到它的起步轻快自如那纺,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余焦弊湘。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比冻薄攘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些忿浆氏,但差距并不像数据相差那么大仙纠四。在整个低转速区间句辞,它的动力输出不算直接迟狼,缺乏一点活力尼,给人一种有劲儿使不出来的感觉牛颊。   于是裙,我把油门再踩下去一点毁诫,动力突然来得很快凄暮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然能瓶,毫不费力滤定,而且可以感受到车速达到120km/h时坡,发动机还有充足的动力储备洼。它的中段加速能力让人满意卢滦,虽然依旧缺乏一点活力林宿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴剐,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开拭稍。   还是差点意思七和,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感回垄。于是凭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式揽撅,6速手自一体变速箱切换到手动模式呵莽背,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作描揣,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的播挥。它的油门响应足够快伸冷老,发动机的动力输出得到更好的释放阔灰台,方向盘的反馈也更加扎实抵忙。除了SPORT运动模式外儡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式勘,运动特性从SPORT推秃外、标准到ECO逐渐减弱垮,驾驶风格也逐渐趋向安逸槽睬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契老仟,平顺性极高排搐垂,而且动力的衔接也让人满意蕊。若以80km/h的速度巡航苟驾泛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航泛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右锹,对于燃油经济性的控制也让人满意扒。同样值得表扬的是降挡速度镁,在中段需要加速的时候深踩油门筐习,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出戏,而且换挡冲击也比较屑臣堑场,不会让坐在车内的乘客感到不安篮茂谢。   前麦弗逊庭挽蕊、后多连杆的独立悬架底盘结构嫡朴,在调校方面仍然有很大的提升空间客。它的弹簧足够硬凤,但是减振器的阻尼不够大宛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底超绰郴,会有细微的震动传到车内溃疵缴,以稍微快一点的速度过弯乖别道,车辆的侧倾会比较明显齿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳爱墩怜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题惭缎,舒适性让人满意逝剿狙,但如果需要激烈的驾驶的话探倦,后期对悬架的改装很有必要马洛。   它的刹车盘相应加大了尺寸汉,刹车的力度足够烷,不过刹车踏板的反馈缺乏线性钒腻。具体表现是认烫,刹车踏板的前一小段是虚位梯抒签,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏腔,制动力度会突然加大溜并考,需要一点适应的时间祥太提。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻驳,发动机的声音递绊票、振动都非常小窃策免。然而够饱,在速度上来以后吨传宪,噪音的上涨速度也很快芥,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎艘翠怖,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显啃跋互。   我得承认补,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数秆榷,但在起步和中低速行驶的时候嗡,动力参数上的优势并没有完全体现出来荷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处坟嚎饲。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价犀,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”似。当然邪梨貌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型梗。另外沧睹何,值得一提的地方是破谋,在动力提升的同时普宫,它还加入了行驶模式控制系统扔孟返,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用顷凡,它的动态性能相对有一定的提升凰靶券,开起来也更有活力和乐趣窍窖鼻。   " "   海马M3去年4月就已经上市了晾,不过当时的自动档车型只是“有价无货”需设,只有手动版车型销售拐落,导致产品线还不够丰富匙轻。而就在去年11月檄隘枢,海马M3终于推出了CVT版车型娘俗射,7万-9万元之间的售价甭揣迫,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求抽蓟芳。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蔼、逸动污架、宝骏630以及启辰D50等车型犁,竞争还是比较激烈的溅乱狮。作为一个后来者哼,海马M3是否有足够的实力立足庆胶?下面我们就一起来看一看怒攘佛。   动力检:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择份,其最大功率为82Kw牧侍顺,峰值扭矩是147Nm册诽拾。从账面参数来看灿,可谓非常出色邓函佰,一点不比合资产品的数据差讽谎。对于一辆紧凑级轿车来说和夹,这样的动力表现已经足够应付日常使用了峦。    开起来的表现噶发,我只想说这台发动机的低扭还是不够强仇嫉城,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”萎。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中财,如果想要充满信心的快速超车诵岗捣,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择颅幌某。    我知道会有人问仇,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗狸?说实话僵袜睬,我觉得大家都没什么区别痉蔑报,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着童函,也是低扭不够强五臂排,需要靠高转速来增强加速能力掏春哆。    可以肯定的说沟讼,除非是加上个涡轮增压器憾坊教。否则的话摔绿柯,这个级别同排量产品之