> 写在文前通:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年跺碍墓,英国品牌的表现令人忧心忡忡茨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌玫赫讼,它们目前都散落在世界各处徊仙浑,有的受到追捧有的则走向终点胎鞠速。即使获得成功的英国品牌佃,它们仍为自己贴上的“德国标签”好谎、“印度标签”的身份感到忧虑腊斥,毕竟闻汐,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除娄。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造归鳖,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革钠、原木的袅袅余香才衬,这种气味只属于宾利狗示、劳斯莱斯们福寸堕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严阔联,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头戚。    从业这么多年荤切,我写过的顶级车型总值超过了3亿元轨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心晾曙,囊中羞涩遥不可及自然很重要寐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦纷。我认为一辆好车曹剩休,应该让驾驶者舒服屯、安静具伪、惬意的完成从A点到B点的旅程菏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快首,却实现不了我小小的梦佳撼。我一直认为螺诬兢,真正的贵族激,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极踢洪,即便妥协仍然能坚守初心摆嵌。此话适合改变自己的GT Speed闲橇,你知道吗晾?世上最难的事情就是超越自己汗,GT Speed做到了 剁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义哩,当你启动它时哄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态苯笆抢。   >> 外观乔胎雇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身涸霓驳,作为宾利目前最为畅销的车型联,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”敌。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级妮漠。但是槐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配静便,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节下飘楔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者骡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动疆几。当然耿,大部分“土豪”车主也不在乎德入,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成味绕较。    外观提升不是GT Speed的精髓藕帝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品沙,动力们伶、刚性谦坏聘、减重上的工作任重道远税。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg淋贿,仅有2.3吨恢实,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重拈。不要小看这350kg辱,几乎是一台V8发动机的重量蔽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件齿典瞧,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂将睹、多连杆后悬挂和防倾杆等递怂捎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色功,分别是Burnt Orange(橘)舅、Sequin Blue(蓝)醋、Excreme Sliver(银)缔熄冕。为了凸显GT Speed的特殊峰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)对悲怖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选施炒扔。宾利工作人员表示破,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故瞪宋,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加麻恐虱,尤其是在中国等兴新市场更是突出安鲁钞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩醚。    你知道胖子多么努力吗缚仁棋?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时桨妈香,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形标盗擅。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超随纱取。那些把高性能作为卖点的品牌佬莫,现在宾利也有资格和你们一较高下瘫涡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸绅仙袄,与GT W12车型尺寸几乎保持一致胖,其尺寸为(mm)女:长4806沥放、宽2227故、高1394县,轴距为2746mm星炼。我知道观,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距唬,为了让你做到心中有数瞥,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来霸祭牵。与竞争对手相比腑敝溪,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先讽狙释。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑茄癸姜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车端眯磐,哪怕国内的环境日趋恶劣藕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值粗问。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成冀铆赴,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭扳,整个过程大约需要22秒瓦裸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间室叹,从而避免占用后备厢大部分的空间完腹睬。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘甭镰表,它的排气声浪在我听来低沉浑厚弧骸桓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感妊晚,没有法拉利暴躁翘,缺点恐怕是不高调多。不信你点击上方视频听听视频里声音肮啊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蔬画垂: 作为欧陆GT的性能旗舰奴,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角售完连,不仔细研究根本发现不了它的区别警。虽然外观变化之处并不算多啸露硷,但是对于轻量化椒孝、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性崔段。" "   7月21日酪些逼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)高矫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华浚陋绞、北汽E150日,成为第一期家用空间王冠军悼。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威靛。它们会有怎样的空间表现骂骏,不如一起来见证杉。 本期内容开始前按涟撤,先来看看第一期文章中网友们的评论吧伞: 好了石,正式开始第二期内容砷。不过简单说几句蔬山券,为了没看过第一期的网友们凌临:    你可能会发现畦忻,随着岁月流逝涟涪能、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭沸凌唬,也当起了小爸爸库参阂。恰此时广驾,他们对车的选择可能也有了新的取向乔傻吵,空间大借孰绅、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素叫扔。    基于此迪酞郴,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题彻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间功,让大家对车辆的实用性有个较全面巷、正确的认识梆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测讳、模拟一家三口郊游的情景实测猩酚县、细节空间的展示夺猫猾、实体娃娃的数据测量四个环节进行耐。   话不多说显俏,有请今天的选手蝎删,登扯摇! 第一环节堕:堆放整理箱境沉卑,能放多少放多少    由于很多厂商膛门暇、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升暴秽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时惮稼骋,也会帮你量化一下车到底能装多少升家阀,所以上图我们也给出了每个箱子的升数哺恋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号美特觅,并加以不同颜色区分壁,目的是给你呈现最直观的感受撮筏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据憾犬,仅供大家感受一下崎囊哗。今天我们拿箱子说话冒烙,看看它们这种数据到底能装多少箱子拳炕腔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下驮翘:由于时间关系缄稀沪,我们这次只借到了骊威的低配版疼,后排座椅不能按上图这样按比例放倒餐范,但高配版的骊威有这一功能距。 首先出场的是骊威苯:    状态一饰漓:单纯的后备厢空间 状态二环:放倒后排座椅后的空间 状态三势淌晾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评惮: 骊威一如我们所想的那样柔储挎,空间的确是其一大卖点牢恍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时联彪洪,小伙伴们都惊叹了!骊威桓合兢,实力不凡柬。   其次出场的是致炫铃:    状态一趴勾:单纯的后备厢空间 状态二返导:放倒后排座椅后的空间 状态三蚊楞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评良: 就如文章开头介绍致炫时所说拜舍呐,空间长署、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点楔。通过这一环节放整理箱的测试趣蹦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得好。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积薯前:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一烹讥井:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二晶:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三瓶茅城:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结娄鞘蔫: 通过摆箱子的实战剂,以及上面表格数据的对比结,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利讣。而致炫与骊威差距也并不是太大填荒,可见其空间不可小瞧泰。接下来又有哪些好玩儿环节冯?而两车又会有怎样的表现呢裂?请继续往下看把。" "   今年5月公补钉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶画?9挡无用顺嗽颧?自由光深度试驾报告》)师繁。当时盛犀旧,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测恨喀。    6月立谢,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)棱鞍。不过3.2L版的离地间隙芳、接近角纶廷、离去角抄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少高划萎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别肝?    几天前破懈巳,我和赵璞慕违漆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市矫,这车还行不行参碴输?    我们的第一站贸点,魔都上海煽。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消悲沸。在经历了噩梦般的改签柬繁、等待锭、登机想侣、继续等待之后孤隆完,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间度拟行。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蔚砰掀:“游遍世界各地李,开尽天下好车朵。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑横。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方邪骇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的板,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多馆辖惶。在此我可以不吹牛X的告诉大家汰隧囤,我在纽北环实际驾驶过胺硅狡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑馈吮涪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI贤稀,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型孰。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮巨读糠,在国内也非常抢手裸媳店。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升剃,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障讹。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变毒,基本保留了GTI所有特征漆汗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升煽曙,在舒适配置上也更加的平民化堪袖憨。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整句,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蜜握,例如两边的侧裙以及尾翼等狙蒋,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的唇丛。但低调的外观也有自己独有的设计元素零,例如车头处GTI特有的红色的拉线赐扯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标首吼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中吻男欢。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性鲜耻,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm卡忙霉。另外稠俏动,新车的LED尾灯造型也很有特色卞。海外版GTI提供了红色河唤纪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择秆构芒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现括,但国产后或许可以与国内的消费见面镰艰。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少举妥漓,我把它们大概分成两类七衫盟:靠谱的和不靠谱的癌掏璃。不靠谱的原因很多贰桶,有些续航里程太短拓誊,上车就开始为电量担心;有些性能太差敖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比棋,几十万买个两门小车斜查春,真当我们都是土豪吗莎思缝?   不靠谱的理由千千万扳敬阿,靠谱的标准则大致相同袱裤。续航里程不能太短砂,加速不能太慢塘违互,最好还有些实用性蒋辣梯,价钱不贵就更好了恨勺窜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了涡挺合,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车壁轰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平烽尾,拿汽油车举例的话酿鸿,90%以上都算得上靠谱嘿。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说飞必硕,能达到及格水平的车型却不算多多。我们的这辆测试车是2012款的团,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鼻。还好时隔两年忱,e6的动力系统并没有发生大变化免,只是外形和配置有小小的调整棠。   续航里程甸敲:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧嘎妨,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群仟叮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车其,这其实只是理论值奋缄,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱倦篓,实际用车时很难达到需拼。夏天空调劲筷、冬天暖风瓷捻侥、高速快了丸苗铺、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程痹磕。   这种电动车只是日常通勤还可以扭领,但稍微有些想法萌,想去见个朋友危粹室、买个菜锨溉,心里就得犯嘀咕耽拭莲。这种心中总有事悬着的感觉很难受呻,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多逢酶。   由于时间原因旱静坏,我们只能简单测试一下e6的续航能力守陛但。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里胃何呛,其中高速路况三分之二穆,城市路况三分之一兑碗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来恢幸系,我们的行程其实就是三段随,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)虏群鲁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)沫凯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)梨梨娶。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)雀衫,显示续航里程320公里锌去嘶。完成第一段高速路程时(43公里)僚疮,电池余量82%(耗电17%)废秤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)飞,电池余量63%(耗电19%)脓顷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)宠敌,电池余量45%(耗电18%)悲掏,续航里程134公里(减少61公里)坎坝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点喷圣:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右欣适,比如第一段高速行驶呻郊鼻,续航里程减了59公里俱内赖,而实际行驶了43公里撩,二者大概是0.7倍的关系般,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话取,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近舷,拥堵路况似乎还更费电一些脆频浑。" "  近两年灭加徒,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮等粒杜,很多大厂都推出了自己的纯电动车粳热,先不说比亚迪这些纯自主品牌聪,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车腊。今天渤,我们就提到了之诺这个品牌凤梅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌沃庞,主打高端仕,并且未来也是只进行纯电动车的研发努狈澄,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌餐曹。今天瞳肉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E辜食仍,下面我们就对这款车型做一次体验灰继。   之诺1E只租不卖枯,租赁价格为耙蜡:日租金为400元/天衡村欧,长租(3年期)为7400元/月莆其跺,现在消费者就可以对这款车进行租赁斤。   租赁价格包含呛默:车辆上牌馅拷凉、充电盒安装(7.5小时充满)工旗、保险栖、每6个月一次定期检查保养扳、车辆维修看具澎,7天24小时道路救援臣、拖车以及备用车辆等秽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造秸爱,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计锈途,但车身整体还是能看出宝马X1的影子咖。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计号骄,虽然亮点不是很多斧,但至少可以与宝马X1拉开一点距离错,树立之诺自身品牌的辨识度泄。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系晾侣,辨识度极高青苔。 既然是同平台打造列氦匈,那么轴距和宝马X1也是相同的恰拐识。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎炕屠腐,尺寸为225/50 R17冠得,这款轮胎最主要是为了节能考虑寞。   本文导航   分享到沥瘸块:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉抱,它是南京依维柯生产的车型嘶陋态,隶属于跃进品牌旗下爸食普,是一款定位中高端的轻卡产品酮写。该车是在2013年1月首次发布的图,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)亨烤蹈,为用户提供了更多的备选车型层凉嫌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现台痢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)泥钾麓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域吹,宝马向来不走寻常路焊侈,旗下的SUV并非越野硬汉斑,而是更加注重公路操控性辫,所以在外形上也有着自己的独到见解喊壤。Coupe原本只是轿跑车的特征材波,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上成洽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后扒酸肪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上埠。在这种背景之下卜响胎,X4应运而生唐灿咳。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验谢且,宝马对于X4的设计便更加得心应手豌晤收。从车身尺寸来看男跋孟,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化驴。然而实际感受上叔填覆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力却。它们的关系就如同X6和X5淌泉,一个张扬千孙、一个低调惨锌闷。要想嘶纳ノ玻酷膊魄贤?X4很在行层计扔。   这辆X4的外观加入了大量M套件蒙,进一步凸显了它的运动风格广。夸张的前后包围降低了视觉重心茨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角扮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢锋温鸿?所以单汹铂,接近角究、离去角这些数据对于X4来说挥襄摆,根本不重要憾。   和X6一样芒,性感的臀部是X4最迷人的地方涣拘去。如果从车尾来看遍店,X4确实比X3运动了不少凉品,高挑的腰线任希、厚重的尾部都能给人很强的力量感汲。对于35i来说芳,单边双出的尾排着实有些低调萌。尾灯的造型是典型的宝马风格吐匙,造型简单突胺、大气办,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升妻渡玫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮瓶孩率,前245mm镣、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性盒较。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)使看,这是一款综合静音嚼善计、舒适敞核伞、操控于一体的轮胎悍。在我看来陀怯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎僚蔫耪,似乎更为合适拦。" "  原标题推冒矮:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前匣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)邦绩,该车除了外观造型犀利缝、内饰豪华队、配置丰富之外戳,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样顾。作为一款以年轻被撕、时尚为主旋律的产品牟,NX开起来的感受如何宦喘良,今天我就为大家正式揭秘沥饭。(注滑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称差蓬嘿,如NX渺标、ES烤偏、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍稗:   NX车型的外观内饰设计风格珐很哗,在之前的文章中我已做了详细介绍灯典己,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品辟甭瞬。从实车给人的感觉来看铝,它的确做到了这点孝,不少人见到它的第一反应就是补品缕:恩倍肌,这车挺个性盎老希、挺漂亮卷篮埠。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅券频酿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计函笺垄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度寒。此外倡示泥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯偶,进一步提升了科技感卷匈脖。不过它并非全系标配曹,在入门级车型上近光灯依旧是LED静嘛淋,远光灯为卤素灯泡锻蛊侍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV先耐,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3私、宝马X1做直接竞争律啸昆,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV列草净,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证段烘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES怕豁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格射蹬抒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽ā,其中一款为17英寸适版,另两款为18英寸另德效。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂屯香惶,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎抵泼,在国内的售价大约1700元/条臂废此。   车尾线条与前脸相呼应灭匙常,造型犀利绩铂拾,棱角分明绢诵砂,以凸显整车年轻融圈、运动化的产品定位锭菇。同时荚犁拨,尾灯设计十分用心擂死谭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果门玖绷,特意在接缝处增加了一小块LED疏监。   内饰方面粱茄弟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造臂仕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准街,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用及略炭,大幅提升了车内的豪华氛围揭。   据雷克萨斯厂商人员介绍俄室,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏杀,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统酪舞讣,它的使用方法类似于电脑的触模板乳荣,并带有震动回馈功能败汞泥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用福槽。此外斜,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统腹,我们咨询厂商工作人员采,这配置会不会引入中国膳邦溜,对方并没有给出明确答复莎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适颊疗悄,作为家族中的新进成员穿械,NX的表现自然也不会差脑寺。为了符合它运动化的定位落,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强卷孺,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蓖答。此外NX空间方面的表现也同样令人满意逼沥。   在海外炬,NX提供了全景天窗脯、普通天窗和无天窗三种版本的车型排,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃纺,采光效果很好童,但无法开启咆行。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用碾刨,采用的是外开式设计诺。可以确定的是羞,上述两种版本的天窗都将引入中国坝,至于无天窗版车型是否会引进平,暂不清楚枚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年勿驾,马自达CX-7在海外推出;2009年涸牵,2.5L两驱车型引入国内搅,售价28.8万;2010年嗡拈,增配的小改款车型上市断,售价29.08万讹簧柯,同时宣布国产意向;2012年襄哪,海外CX-7停产;2014年担辑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道鞭蔬淮,等它国产的人此时已经老了四岁了苏。   从以进口的身份引入国内慷箔讼,到正式国产经历了四年左右的时间卵破,在这四年中进口CX-7销量并不好亲贩,一方面是当时市场不成熟秘,后期竞品丛生将其埋没了轮。另一方面原因也在其本身巴,比如定价高坟波蓉、2.5L发动机动力孱弱等等卯溅埃,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍协,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统寸敬。在测试之前枢骋渴,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点轿械瞄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm骗彼,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm腿境红,搭配6挡手自一体变速箱帮丰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机梧碉卵,只不过调校要比CX-7上的更为激进嫩翘。即便如此讹兑烤,我们仍旧对它的动力表现有所期盼冒兄没。   油门的设定比较灵敏福队,起步和加速初段都还比较轻盈回宏,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线宽,而不至于拖沓怯懒抨,一切都显得易于掌握焚臀蔼。变速箱和发动机配合的是那么默契恳帛刨,总能在恰当的时机选择到合适的挡位欢肯,只是在极拥堵的道路上蠕动时卵颊,1挡与2挡的切换有点闯动而已丘挺,问题不大帛宛。   转向和悬架的设定偏向运动牌,采用机械液压助力的转向系统比较重促粗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣木俗。悬架没有“忽悠”的表现厦禄,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息捐,车内乘员经澄堤芑澹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”垛斜凶。悬架后段偏硬翰冯陀,在弯道中并没有明显的侧倾耸惕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去窍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错平,动力供给够积极奠年,表现不错清发,驾驶感觉非常轻松灰石莎,动力的跟进也很是及时输函啥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)热。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm驹糠痪,但实际感受发力点基本在3000rpm左右捶响,而且不是那种喷涌般的迸发彼栋晴,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已炒,给人相对内向保守的错觉狄凯俄。   CX-7更擅长的是中途加速锑,比如从60公里/小时开始脱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易衬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓钾千实,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限捷碍,这几天这种沮丧感时常出现啸。不过也正是这个中段加速的特点蒂棠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举徽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右韭串面,稍踩油门就奔向3000rpm玖钢扔,便能得到很好的响应橙莱,仅有极为短暂的降挡迟疑懦规,随后就催逼出了足够的扭矩钨。简而言之豆裂簿,CX-7的驾驶感受还是相当不错的登江卞,容易上手参另,各方面的表现也都算令人满意瓜。   中高速行驶中一切都能变得敏捷妈,涡轮增压器起到了明显的效果蹦勾甫,就像注入了某种精神类药物剔蛋媚,虽不时刻保持着亢奋状态圃瞬逞,但兴奋状态确实随时可以到来刀漆揉,一切都听从指挥景测夸。这种持续的加速感可以维持一段时间菠计,心里不禁一阵爽快现谦,当然辟,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了较。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光诲虏,测试油耗的过程共行驶了134.6公里毒,消耗燃油17.94升堂炮,平均时速为30公里/小时夺偶陈,全程开启空调潜画竣,平均油耗为13.3升/百公里稻患,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看椒吐滴,CX-7绝不算省油的那类成骏,准确的说是比较费油沏辖。另外透,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油磋,无疑使用成本相对较高填。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前社天残,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挪。说实话敛孤庙,那是我第一次接触这两款车抬。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象窘贪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机深韶赋,动力同样够用劲,但输出并不算线性娟坝,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制童花拳。当时我就在想悸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了闭纹,而如今厂家真的这么干了呕深萝。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统临媚响,增加了几项配置耐疵,外观方面几乎没有改动诗,图中的这款车只是增加了车顶行李架漠、车尾扰流板和挡泥板等选装件闲谩。   这款帅客HR16是一款7座车型蓄,它可以满足国V排放标准汰井蹭,车窗后半部分采用了隐私玻璃捷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢奸。当然杉抽,帅客实际上是一款既可以满足载人秤临料,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)碱排,所以它的车系中包含了5座烁拐、7座氯、国IV情想砷、国V等各种不同版本蹋。   除了挡泥板之外融脑歧,我认为行李架和扰流板的实用性并不高桨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果切裴软。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统词绦棋,其中的最强模式叫作“Dynamic”筐,译为“动态”淌秤宪。有意思的是寡樊,在英文里抗,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根梆梢扇,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机缎抵际、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗誊?——开启动态模式獭,就等于点燃了一根无形的导火线涝抹。   要追根溯源的话啥涛,炸药起始于中国入星,属于四大发明之一韭贤,不过相比中国发明的黑火药嗜先,硝酸甘油平时更加安全可控苫嗜必,而且破坏力更强蝗脚。奥迪RS 7同样如此耐聚,它多数时候表现得比较随和肌拓,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力怀熊。   首先从外观上就容易看出它很厉害静。奥迪A7之所以独特橡,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型快蒜其,人们将之称为“Sportback”凄锯普,在我看来汲,它的廓更像是一只优雅的海龟膛耪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蟹孩祟。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装前稍,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光疆,所以它已经不是传统爬行类的龟胳腑垃,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息茅据,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同靶悄码。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嚏,让人不由自主的去稳稳扶住3沤崇衅、9点位置儡楼刺。   在风骚的外形和各种真皮撤、碳纤维材质的覆盖之下倘及失,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性毖媒,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别末歼,这一点很好硼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV促甭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群涣。即便在这种情况下权济咎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价械叼。这一举动也让这一用户群抛出一个问题弟钉:谁给你的自信卖这么贵疏?不错坎嘉渭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008巴,它到底是盲目自信还是厚积薄发浩?我们一比高下覆温晚。 外观对比扭毁娜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结睬丝喊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算挞违,所以我决定说点可以量化的东西悼。首先对,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现枢偏幌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型匿。其次可能是由于动力的原因艰瘁跨,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽硷。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上樊,备受关注的长安CS75正式宣布上市涸悄,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合取。在前期的试驾活动上层奖淋,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型芦掳,并对其驾驶品质给予了极高的评价掏软嫉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车搔,和手动挡车型相比氛檀,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待舵。 ● 外观内饰的简单介绍偷损:   在外观方面恫拔纫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型慰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识袜,甚至连一个小尾标都没有某躺。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿罚,但1.8T车主可能会对此有一些不满估嘲晨。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm廖韧冈,轴距为2700mm觅睛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5贫教鳞、奔腾X80以及哈弗H6该菩肋,CS75还是相当有竞争力的喷喉拱,它的轴距和长度最大碑耙韦,宽度仅次于哈弗H6扔,高度相比瑞虎5矮了35mm核侵。   在外部配置上驴,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统寞,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头畦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角络僚。另外番宦邦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯澎槽孝,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果俯炉订,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力涩侯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致侮络翅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品琉,市场售价约为700元/条耽剿伯,在同级别中算是很厚道的配备了啦褪轿。此外罗款抖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品阀,只是轮圈被替换为铁轮圈极喂,还是俩字——厚道输。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格玫,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足苯搽丹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板念,看起来更有层次感说必。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙嘉尾、设计毫无新意屎胎、用料也很一般等不好的印象本晨德。不过近年来徒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹慰犁猛,长安便是其一盘惹墓,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蔽,也很难找出它的缺点诺赡括,按键控火败、旋钮的阻尼适中廊,手感很不错蛊肌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏冷农圈,分辨率和反应速度都还不错纽公泪,不过在功能性上它只提供基本的导航捣、DVD革搔、电台拟、倒车影像及蓝牙功能佬忙,并且无法直接用USB读取手机中的音乐泪瞪俏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的肩塘粱,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到努哪,但是厂家对此并没有改进揭蝗,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放供恒蔽。但是律瓤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度捌,同时设备名称也无法显示完整岔,在用户体验上还有提升空间侠喷裤。   不过体,在一些细节处理上绢,CS75依然还有一部分表现无法令人满意京。比如在挡把前方的储物格划及伐,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理岗苫,不过这块材质却为硬塑料梁板,实际上根本无法达到防滑的效果伯灯。另外挛环,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯岔疚,这点值得表扬胖咎,但必须手动摁下开关才能点亮椽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅娥想固,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果婆。座椅填充物软硬适中箔晌,刚刚好汗,并不会软到开久了腰疼悉,也不至于硬到硌(gè)人刷拘。除此之外匡,包裹性表现也很不错奋硕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中纹筷。另外疮激,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节孪。   车内乘坐空间表现上烈蝎圣,身高180cm的编辑身处前排谅褐隙,头部约有一拳左右的空间适乓,此时移身至后排馅荷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间苍黑。作为一台紧凑型SUV车型匙即,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了嗣献幻。   来到后备厢胚,长安官方给出的容积数据为590-1560L揭颅贰,表现中规中矩瀑午。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布割修惊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果光沧,增加消费者对于整车的好感度割。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟敖寡,如今市面上的电动车产品越来越多裳塑,开始逐渐走入人们的生活刻磷年,而众泰知豆纯电动车就是其中之一教美菏,大家对它的了解可能还不是很多京蓉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元适突迹。那么这款车究竟如何呢钒沽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车耙纱、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上溯夺,我们终于有机会近距离接触一下臂党揩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌陈,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质孪,因此其与众泰汽车合作贤甩揽,推出众泰知豆电动车掣衡迹。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同版镶舵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识燃红骗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗操?不管你信不信筹,反正我信了评欣。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱簿,售价为24.98万-28.98万元恃奈纽,共有三款配置可哑鸫杪帷,全系均未采用quattro四驱系统恫撩心,取而代之的是前置前驱的驱动形式木背竟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛事茧摔,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生丁晨糠,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水认戈史,1.4T的发动机到底够不够用多犊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧颅鹤方,这些问题都难免让人担心宝疙忻。那么奥迪Q3到底是不是“好货”驮填怀,它又是否值这个价格偶拼歧,下面让我来终结你的这些疑惑性。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力栋:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱究兢镰,我想网友最关心的问题之一也许和我一样嘛糕苗,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境黑,既然大家都关心这一问题砷,那么我们就从这个问题开始一一解决叉疮嗽。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的怂涪,其最大输出功率为110kW擎叉狈,峰值扭矩可以达到250Nm蹋魔,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm钳题煽。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后疤晒,动力储备不足方面的顾虑级,但是这些想法也好顾虑也罢何,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了夕垫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实点,油门初段的旷量微乎其微疵驾财。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点绍,当发动机的转速达到1750转时趁堑,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩苦,强烈的推背感也会随之而来感,如果你不是冷静下来思考一下始瓜圭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受寿,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减景市乔。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候视班,一开始的想法和我一样畅蛙,换了1.4T发动机之后不散饺,动力跟的上吗防?心里总是怀揣着这样一个疑问败,但是当他们开了一段时间之后稠萍戚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”旧率多。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格富,处于D挡模式时房蒜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝问菱,但也感觉不到激进的性格怂亮赂。但是当车辆处于S挡时兢,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉具,整个车似乎突然变得紧张了起来搜菏,时刻专注着你踩油门的右脚头,稍有动作便会迅速做出响应杉。   在城市的驾驶中涤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障锈,当你深踩油门时啦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞韩慨官,或者可以说群崩,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态丸席。此外嘲,作为一台不折不扣的城市SUV嚎,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验岸逗唬。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质滥,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量陡掂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感辫顿泉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动山。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆体熄缮,整个加速的过程非常线性虏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时偷京,不会表现的非常神经质山垒甫。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱牡臣怯,这台变速箱给人的感觉非常聪明肆,可以准确的猜出驾驶者的意图岗,在换挡的速度和时机方面非常到位殊斥库。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点劝。此外吩,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错勾。当车辆处于D挡模式下芒府,当发动机的转速达到2000转时咀连继,这台变速箱便会进行升挡的动作顺鲍癌,从而保证日常驾驶更好的经济性捍橙古。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时顽攫胺,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应辞哆县,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止粪锈寂。   这台变速箱也并不是近乎完美哩,它当然也存在着自身的不足价。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺腑诧户,尤其是在低速的区间内糙藐顿,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感摩。此外梨,该车提供了四种驾驶模式的选择暴卿蝗,分别为经济脯固、舒适冈温、自动和动态模式高嫌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整刚悉。 性能测试案搔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中兴咯路,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现妇肋叫,最终的破百成绩为9.14秒成傅,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升卑。奥迪Q3在三挡时完成了破百拷世,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程物禄。此外抗覆储,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没率玫拼,非郴枧瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失撑,整个加速的过程十分平顺和线性藏,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势脆不脆。车辆在全力起步的过程中讥勾橡,由于没有采用quattro四驱系统禄密,车身有轻微的抬头现象仿采,前悬挂的拉伸比较明显龟帽监。 性能测试肉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中脊敲,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米肖熄蔚,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升纬硼耐,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系解。在整个制动的过程中佳,G值适中保持在-0.9到-1之间矛闷谱,全力制动时车身呈现出前倾的姿态酚,前悬挂很大程度的收到挤压紊疟芍,而后悬挂的拉伸也相对比较明显彻。此外川少鹅,该车在连续制动的情况下碌,受到的热衰退现象比较明显捐,在连续测试过后渡琳无,制动距离增长了接近2米酗缴无。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容涵虽,动力方面也足以应对使用的需求拎宿,尤其是在低扭方面敢了敌,这台发动机表现除了浑厚的功底铜幸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平修陶。对于一台城市SUV来说骄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑猩皋瓤。" "  你有没有这样的勇气惫目拘,一辈子只留着一种发型碴参,带着一种款式的眼镜履拒鞭?或许多数人会摇头说不虏扰考。试想你现在穿着中山装炼,带着大边框俄歇烦,留着中分头走在街上赤羌喇,别人必定会投来异样的眼光白。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变圭翻呕,但有一种美摄末蕾,却是永恒的嵌攀寐,我们称之为“经典”俊梳。就像中山装逐渐演变成了“国服”先禄橙,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样瑟胜葛,看似过时的东西稍加润色貌,就会焕发出经典的力量芭。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题把洪拧,也是一个互相佐证的问题丸闷。正是扛住了时间的消磨翔,一个产品一种设计才能称之为经典隧萝乒。而正是因为它是经典纪胃,所以无论时间如何过往间,岁月如何变迁瑞,它依旧能代表着美艘甜。所以能称之为经典的东西凤毛麟角拇扰枯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫栖管、保时捷911困、MINI这几款车了颈。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承番宿硼,这是一种财富拴欣,就像一个国家的历史一样辰柬,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝戌。但就像中山装一样瘦即,如果不稍加改动贬,依旧会被人说土气膜靛搁,MINI也是一样险律,细节的升华会有益于经典的传播和传承砍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多琴短,是全新MINI车系中性能最好的系返蹦。所以车头车尾都会看到“S”的字样甲霞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表片:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部酮踌翔,这是它彰显不同的地方舰,尾灯的轮廓更大了步唤,但相比老款不够凝练识士,同时你也感受不到它有何种审美的进步痴水蔚,个人感觉它是为了变化而变化朔督席。轮毂方面评魄材,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号强。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注耗溯葛,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)囊。不过锭快,在真正接触到保时捷Macan之前茬,我对它的真正实力也有所质疑筋秋傅。众所周知殴噬截,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造丸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢徐肃?带着这个疑虑闲袄,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅得铂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同莲,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型妇炔盆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机酸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似集黎钱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型颂掏灰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”毒钢体。在没有任何参考坐标的情况下宏肪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的缺。排除了惯性思维的困扰龋评,对于一款新车而言或许并非坏事狮。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布绵了,因此有关它的设计特征我们并不陌生梧。作为保时捷推出的第二款SUV车型瞬伸,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计丸限,同时也融入了许多独特的元素破腥腹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征舍权茸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动馈,因此在细节处理上骆,新车融入了更加激进的设计元素冯。    作为入门版车型塑俱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯仙怖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯瘫魔忿,并采用导光条设计邓,其视觉效果更具科技感读旦。   保时捷Macan的腰线位置较高纷难,车顶弧线在车尾处微微向下收拢末,营造出强烈的动态视觉效果粱七权。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格侵。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一炔黑辑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格览集奇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况捆佳棘,我的同事此前已经为大家介绍淳锣。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解垫龋冀。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍皋滦徐。" "   ??????? 提起观致惩,大家都会想起什么镶旅?这似乎是一个难以回答的问题膝。作为一个有着中国血统的全新品牌羚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩阜拖。在2013年睬尽毯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上肮抡,一石惊起千层浪狈胃。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手驳。   如今剿形坛,观致的第二款车型堑赂车,观致3五门版也如约而至晨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力玲?它的到来稻入馁,在扩充了观致的产品线之后哇华叉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢攘匆控?自然是令我们拭目以待酵。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车通躲谐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今隶动,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型俱,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型貌悼,时至今日都没有做大幅的修改夹话并。就是这样一个古董级外貌的家伙苔蓝,最近竟然和新能源技术杠上了婆式。2013年的日内瓦车展上斜,路虎推出了一款纯电动卫士丛,旨在告诉大家卫士宝刀未老磐。而这些天穷顾涣,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试哗经溯,看起来抡叉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了瓜颠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上陵,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蹄巍宿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟裸单,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望亭纲,并未成为现实畅蚀,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已谰急。   事情的转折点发生在2014年6月18日返僚酷,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照嚎倪埃,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车锑,并且这一次朵搞,车身上已经重新贴上了拉花洪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计深淖侨,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”础典避,而是一台真正的电动版卫士坡。   之后通过各种途径的联系耪隙,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版芥催,虽然这并不是一款量产车鞠尚措,也没有任何电动机罐星簇、电池组方面的参数数据环当桨, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试菏队怂,我们认为此次试驾还是很有意义的看茄。   ■ 外观造型报借埠:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷暴疚瞳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士度。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样鳖挨,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异赐软搅。   电动版卫士全球仅有7台仆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车锌,基于卫士110车型打造梦挟蓝,可以根据情况容纳5个或7个座椅舞,算是车系中的“旅行款”蜜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承孙瓜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异虐。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计澄骏烫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡斤传读,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外褂塑,丝毫不加以修饰垃。按照官方对柴油版车型的销售策略驳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件苦火。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分瓢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理钩褥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留抹舷瘫,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间芳。正对车头踞夯,右侧翼子板的通风口也是镂空的家帽斧,下方是空调系统的进气口悍净,而左侧的则仅仅用作装饰戳妓,所以是完全封死的状态扑儒。   平直的挡风玻璃埂寿哄、小雨刷娄嫁、面积可观手动调节后视镜粹娩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计攘貉天,而在这台电动版卫士上僻猜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板傲。   实际上迸,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致哦芥垂,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线冯疲,电动车窗只照顾到前排乘客存路,第二排为手摇的芜融罐,第三排则仅仅是推拉窗懦。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林危巷混,确实纪铺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车偏汐栋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中靶。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头恳侩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖舷。   三窗式车尾设计除了古老外挖涟,想不出更多的词去形容钱囊寝,好在后窗电加热徐理袭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备婆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统捷。至于各种不同用处的尾灯图乒,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧琳。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩璃瞳绢,并配备了13针牵引电力接口梆搁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电世瘦幸。而对于电动版卫士来说土顶,这款车的拖曳能力也非一般强大檄,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡佬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置颧棉笺。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯峰赁肛,在这四年一次的盛世当中恼,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注老橡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵吖,在经过整体的细化改进后整体更出色膘筐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄辗璨!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌氯剐,对于这样一款小车到底怎样跑,让我们一起一探究竟嫉金。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车兔茅,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计摩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化缴,当然这还有一部分是车内空间优化的设计傲捎搔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格醛懈,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格祁窍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择嚎团财,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈⑽玻可靠的选择渤撕。   相比现在很多的车型惊,J2车身并未加入大量的镀铬装饰兢,个人比较喜欢这样的感觉掇,朴素也是另一种风格错,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好系懈寥,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分呜莽,可以说是起到了点睛的作用末袱,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创擒糖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格敲,看起来还有些运动精神贡希。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组僵,同时也是远近光一体设计但氏嘉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气裤绷,更加突出其可爱的造型风格胚,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体墓菏柒,同时也表明了J2的一种年轻风格时鹃罚。虽然是一款定价不高的微型家用车架,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置橇措,雾灯虽然不是什么贵重的配置泉未范,但对于安全的保障还是多一分才好盗够红。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力垮筐捎,实际使用中虽然刮水面积稍屑,但整体还是清理的非常干净箔炽溜。   在车体侧面造型上匿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计孝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高加殊烦,这样给头部空间会留出很多饰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感琉斗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感板且。腰线起始的位置和大灯高度相同涣顽,这给了驾驶员足够大的视野空间雇边劣,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间操稼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高天,感觉像是一种电影院座椅的设计风格厘。   在尾部造型上陷阑纱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计熊狡,同时加大了尾部示宽灯的面积室德卑,为了就是提示后方车辆注意安全柯角穗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹逻肯违,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高丧涪读,内部非常的深不过开口非常谐倍小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包纤飞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具瞎涂涸,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎挞,虽然是钢圈是,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拖湿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型沽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少范。另外纹洛,一直让人头疼的售价问题仁计倘,此次又出现了羡洼,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势琅。价格问题吝矫,在上市新闻 中已谈了很多食,不过与价格相比佃什风,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善劳岭。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统劣,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题匡颊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后赐什牛,即将为各位解开疑问搞垢。   观致3五门版已于6月24日上市壬端清,目前指导价已公布屡枷,售价区间11.99-17.19万元 擞邦艾。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍玩:依然遵循简洁的设计思路硷邵抠,造型更显年轻纷赦谜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头故醇磐,喜欢追求时尚潮流的年轻人士烩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体臂极。可以说秃,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车剖。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格慌霓蜜,不过在细节上却更显年轻姬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm朽,轴距为2690mm妙,除了长度缩短了177mm之外铆陡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别垫鞋曙。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话谷落救,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉藉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了伦使。在车身颜色上汰罕,观致3五门版同样有6种颜色可哑诨ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕芒肥港,色彩更为鲜亮捶毁版,也更有时尚感牟径。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拖钵垢,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别税。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面脚害嘛,而前雾灯也采用了圆形的设计淳宠,更显时尚逗虹购。另外认,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯汗确、转向辅助灯和大灯清洗装置伤,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 疼。   除此之外舵,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大卉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)盲吾,并且轮圈的款式也更加的年轻灿亮懦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18摆系皮。所以在轮圈与轮胎的规格上烹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别饺趣寐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍品祷奥:与三厢版一致容羞,细节改变不大勤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同刮叮寞,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择班清对。中控台采用对称式设计疏舜慧,各种功能布置规整表,按钮数量控制在了合理的范围内厘棱跑,不会给人一种杂乱的感觉炯。平底式多功能方向盘与三厢版无异结钉财,造型很有运动感极篡,真皮包裹的外圈握感也很不错羌腔脱。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置禾袱鹿,除了蓝牙电话等架盯、多媒体播放等这些基本配置之外柏圣瞄,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务传电。除此之外窜,车主还可选配观致逸云的增值服务撬量,该服务包含实时交通路况境、实时停车场信息和地图更新等辣刑。 ● 座椅及乘坐空间滤手物:白色绲边真皮座椅很有时尚感供。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能巫妓恰,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能囊习,与三厢版顶配车型相同茹。不过区别在于熔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理黑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升惊潘蔑,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动刚播。   在乘坐空间方面狠,身高173cm的体验者进入其主驾驶座搭,并将座椅调到最低位置后沥,头部空间大约为1拳督岛首,显得很宽裕;而进入后排后烯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间莱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的夕毯。后排中间地板隆起幅度较大倾孙痢,长度也不适合搁脚坎褪,中间乘客的舒适度会受到一些影响拍。 ● 后备厢砂酮洽、储物空间和天窗娇睫:后备厢容积403-1105升品饱,储物格众多乃些哭。   在不放倒后排座椅的情况下癌,观致3五门版后备厢容积为403升侨芹察,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题毋。如果嫌这样的空间还不够的话莆居泼,将后排座椅全部放倒后们吵,空间最大可扩大到1105升噶桔凳。除此之外但,如果您随身携带了诸如手机祷、饮料之类的细碎物品的话陀单,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间臣篮非。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复岣良克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备惭脑涧,可打开的总面积约为0.22平方米米,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似沙。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架棺牧吐:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机摄揩稍,两者最大功率分别为126马力和156马力萌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米济,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别剿捎朴。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外弊偷疵,其他车型均采用6速双离合变速箱挽。在底盘悬架方面侣锯仑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统惋墟,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架溉。 ● 驾驶感受舒:底盘调校水准高辫,变速箱低速平顺性比三厢版好崇活探。   此次试驾会上露歼痉,我们大部分时间都行走在城市道路中叔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些杰,起步时若是轻踩油门踏板捂轮,车辆的提速会显得比较迟缓烩露堪,若要改善的话避,需要至少踩下1/2的踏板行程偿力淑。对于开惯了日系车的朋友们来说欢,这种偏向于传统欧系车型风格累,而非“一点就有”的油门调行剩可能需要一点适应的过程达杰情。   而在整个加速的过程中旁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题肆骚,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上耙,咆哮声已经传入驾驶舱丸赤,可就是不见变速箱及时升挡骑赤鹤。另一方面记模,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入崔伶惕,整个介入过程并不是特别的线性亥梁,其工作时的噪音也清晰可辨课虹,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音登禾。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧祭祥。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )措,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受吝,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换珐,并且伴随着强烈的顿挫感冯版疯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多立泞槽。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态花侮储,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少塑筒臀,虽然顿挫感还是有渐,但已经能够被绝大部分消费者所接受羞熊摹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的领,那么我可以回答您匪艇葛,和大众的DSG表现相差无几坛脚含。师邵。   从观致工程师的口中得知摩炬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题宽襄,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下剩裤,对变速箱程序雹肝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整嘶揽汇,找到其中一个最佳点台卸怒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低兽乘。   在手动模式下傅,发动机的表现仍然很积极绕党,不过由于其低速动力输出并不出众脚凳俺,其加速度并不能让人感到满意闹,很大程度上腾琳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉胺喀。此外哦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时小,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡捷缓谐,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似傅戮。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点土举俗,而在此前的三门版车型上酣感取,我们就给予了相当高的评价径嚎瞎。虽然仅从结构上来看集玻,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控吧缉弛,但作为一款家用车韧窘绩,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性填淘,高速行驶变道保证稳定性似慕。事实证明崩,这款新车延续了三厢版车型的出色表现提绅氛,并且从车底反馈至车厢内的声音策蟹、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看勺臀道,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的朝。   ● 编辑总结韧祟:   从我们此次的试驾感受来看瑰竞地,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻结拇轰、时髦的外形害,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整奇抢冀。与之前我们体验的三厢版车型相比吉扒菇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步康,尽管目前顿挫感还是存在深,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瘸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过法犁畏,有值得称赞的地方昏萎倍,自然也存在着一些不足虏绥,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等仕。另外献,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的按罚。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元咆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯等艾申、转向辅助灯及大灯清洗功能钢埃,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎肚,这样看来泉免荣,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少粒敞合。不过凌拟,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢搔谎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧文寡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱⑽牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间秒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍激虏莎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型氢幂馈。但个人更喜欢两厢版本蹋肺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因掸省仙。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾判敛。当然按绵恫,作为同一款车猛剿剔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同贫惯。三厢版本更加实用赎,两厢版外观更加时尚干练画控。今天带来这款两厢版爱唯欧搏靠,或许会让很多注重外观的年轻人驻足逢蹄晚。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容侨庐,大灯的设计相对保守了箍登,但也减少了人们对于这台车的争议性誊菲渺。从而扩大了消费人群矢鲍膛。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好竟酪,各有各的美篇但。但无疑肮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的储牟。   侧面的变化并不是很明显释,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动丝。相比三厢版要顺眼的多场建。车尾的变化同样集中在尾灯上埂箔,尾灯的轮廓变化倒是不大古,变化主要集中在尾灯颜色的改变幂。深红色的外围显得更有质感请。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话陀聪酷,越野车是最好的选择擞头栋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车滦辆刹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40肩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事漓踢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力棘订。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远吨贫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40沤涧普。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没告讲。除了电视剧的锦上添花挝侵,BJ40本身的魅力也势不可挡肚,下面我们就走近这款“北京青年”式海激,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼伍。   外观/内饰捶涡假:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试航滇踏,或许有人会问那为什么还要进行测试臼。其实答案很简单洞躬,之前测试的BJ40是一款试装车剑坚努,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别项叉,包括电视剧中车辆也是如此衬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变禄腾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升缕界。虽然我没有见过之前的试装车凳倘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异觅,甚至有些地方与牧马人不相上下陌揉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍霓,之前我的几位同事已经介绍的很详细了肌,这里就不再做过多赘述裸毁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰活,你会发现并没什么科技感忿雾厩,简单的线条季谱、硬派越野车特有的见棱见角的气质簿苯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面烫班。另外胸募,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留良艇贤。硬质塑料质地的中控面板很厚实殿,比起舒服的软性塑料手感稍差居褂昂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境寒兰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事镀半缎,同理使用织布座椅也是一样舒哇管,无论您是刚刚涉过水谅,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨涸,都不用担心纶维私。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器瓤不蜕,不需要华丽的外表去装饰跋川阔。虽然BJ40有着很浓重的模仿迁散,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格吧。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上废想,那只能说这个人并不了解硬派越野车魂客捻。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望珐瓤,让人想到真正的场地里去撒点野亨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀江?惊险的高速穿插乌、精彩的甩尾掉头琼团寥、惊艳的侧向双轮行进乔晨醚,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演秦。时过境迁雀墙,萨博虽已退出中国市炒⒘耐怼,但把经典的两款车型(即9-3猩、9-5)的技术留在了中国棘忙,在北汽成功收购萨博技术后感及,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生颁锋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型烈僵赔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术脚兰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求拐,主打性价比与实用性孺句。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确斑,只是在某些方面使用了相关技术而已秀躺潞。   从外形设计上就不难看出丛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影惠患慷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰伴滑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70玲,同时车身上所使用的犀利线条昏监龄,令时尚动感的氛围展现得十分充分比玲歇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蜡僵男:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级柯,车身各项参数都小于萨博9-3寂七疾,所以直接套用的说辞显然并不成立涛弄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出妈暖,打造一款可以继承优秀基因峡农尖,并适合普通家庭用户的车型帽癌,成为了设计团队主攻课程疮羌罕。   上扬的尾灯组有种凝视的神情殴,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应聘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降恼,但紧凑的造型与简练的线条牢帕,使其观感的持久性更好坑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多错餐玖,很多厂家也开始重视其了这一细分市场啸。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型卯,价格能接受剑幂封,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型痛陵。而现在也有很多车型供大家选择甸,包括大众途安菏,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择疚刷伙。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现糠,它还有一个进口车的身份堆。接下来雷啼憾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现豁。   外观怪:起亚最新家族设计藕家,略显可爱堕柔烧,大部分能接受惋亲钉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格肮,同时又有一种独特的卡通味道胯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感构,没有配备氙气大灯碱壕,但全系均带有LED日间行车灯秀、透镜及大灯高度可调功能嫉够顶。雾灯部分的设计很有个性辖伞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感息片。   由于车身高度降低酱混,新佳乐从侧面看上去十分紧凑季扫,平滑的车顶线条降低了风阻系数肝居夺,流线型设计更加美观科融。全系除顶配的豪华版外泥茎鸥,后视镜都没有集成转向灯功能祷鬼废。另外疾首,低配车型的轮毂也比较简洁吓蓄柏,轮胎规格为205/55 R16磋。   新佳乐车尾的设计十分简洁酷兽涤,总体看上去比较圆润下。尾灯采用与前大灯相似的设计风格堂妈,凸起的轮廓首尾呼应谰浪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方漠男,车顶带有行李架翰葱,具备一定的实用性病。新佳乐全系标配倒车雷达功能螺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像溶莆飘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源茧梢菏,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题档剂厕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌颂羔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯绅败。而提到雷克萨斯滩善宏,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样匡,立刻联想到了舒适泪嗅、安静等一系列形容词肺卉。   作为雷克萨斯主力车型饰冷谁,ES系列占据其在华销量近半壁江山玖,舒适颧己、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价犁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h靖渡女,更是有充足的理由享受这些评语父亭搬。但更重要的是淀,在环境日益恶化连撤护、石油资源日益紧张杯盟唇、油价越来越高的今天湘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度录。   外观部分硅许冗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型恰稿,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)媒摩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生普睦邻,和前代相比进化明显蒋碧。初次亮相时狮瑟摊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期脆耿。与丰田一样挨匠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格紊芯幌,目前已被广大消费者接受阮灯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题毛啥。   外部配置上匿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能柔茂屑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目茫搏,与中网造型配合不错撂谋。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格芍滑瓜,轴距2820mm埠。与国产ABB品牌的三款同级车型不同斑俱态,ES没有针对中国市场刻意加长粳,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台炭,轴距比老款增加了45mm谋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计秋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型倒淳貉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们肋飘。当然睛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标险廓旧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起试矢段。另外聚,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内摹,更加低调副虏。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS剐花轿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距痛靶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆啼歌、忘记沉默寡言的正装车主床诵旦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框苔、忘记... ...算了潦,需要忘记的东西太多溅柔,你只需要记得一点誊叫杠,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽攀芭趴。   奥迪的低调妨,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)泻签细。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝遂徐隶,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然棋。依托自奥迪A7的造型设计乏,RS7依然拥有优雅的造型鹅甸,仅仅在一些细微的地方抗倡七,RS7做了运动化改进啸柔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅暮叹、以及哑光附件戎菠唯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板长水较、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子广八。   如果客户需要抛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂讥席轰,其轮胎规格达到275/30 R21贫顾臣。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气非。排气管依旧体现出奥迪的低调糯疏,外部看是两个椭圆形排气管孩,而其实际是双出四排气蚀,因为单侧双排气有节流阀淀坑,用于改变排气通道龄,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣剃疥。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的匹椽禽,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线购。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针腿,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔几寝驮。车钥匙槽、平底三辐真皮方向盘刚颗、运动前座椅触桔性、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标娇冗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能海博,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示磊廓挞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中伤揩,还提供发动机增压压力疚、机油温度显示和圈速计时器等数据香骑。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰钎,并提供其它3种材料作为选装寂婚肥。车顶内衬标配黑色织布灸,可选配黑色Alcantara面料碎沸岔。搁脚板恋哎面、刹车踏板饭掏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计咸溶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆任嫂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拷、一体式头枕的运动座椅羞茫呻,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料麻,并提供钻石绗缝型驰铃。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料晦桥。带按摩功能的空调前排座椅也供选装播。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蹦卧,就像微博上说的缉绥唱,一次刻骨铭心的爱情唉,一次说走就走的旅行什么的墙。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求竣盘,但在现实中古,你不能永远一副放纵不羁的样子肺茫凉,特别是在资金有限的情况下翰鸡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的抗颅。此时你就需要一辆价格便宜驹份、实用可靠的多功能车型嫂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择虾餐虎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型七娠,分别是景逸X3和景逸X5吓,形成高低搭配产品布局挝。景逸X3属于入门车型泊,共有三个配置枢亮,指导价从6.99万到7.79万元脑蜂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型艾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看扮撅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像捣哺。这款车的前脸采用了新的风格样式驶,线条比较硬朗拢,造型简洁流畅市,同时又很饱满熟,没有过分追求标新立异的夸张风格视,显得更加沉稳鹤级搜。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素梆,给整辆车增添了活力狡福呸。   除了前脸之外定,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓岸,让人略感失望捌憾价,好在整体风格还算融洽焙罢,不会给人前后脱节的感觉叹怂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm潜旗疏、1835mm和1705mm赌灌,轴距为2685mm考鲁蜗,在这个价位上算是较为突出的水平了枷娥粒,保证了足够的车内空间仟撵杭。" "  在固有的印象当中卯裳,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下焕会嚷,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价饰啡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴锓滩稀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌诉篮切,作为日系三大高端品牌中的一名号,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸花纯唇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次池,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L趁唇摊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说扫敝腿,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格编,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现抖疥劲,取而代之的则是一种日系的柔美风格椭撇,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影叙砷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力搪官,甚至成为了英菲尼迪的一种特点哥坎倒,并且这种特点让别的对手无法模仿接搅藤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉豁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大巴,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度寞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面糕善列,看起来非常具有独特的风格砍磨。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计苹净绷,不过看起来还是比较有神的俗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果雇梳恍。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示扣弄昧,对于这样一款大型车辆还是很有必要的坚亲估。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方姬连,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉良,这款车有这么长么涵饯?实际上后门的长度远大于前门侵仓,不过整体造型并未收到过多的干扰奶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格礁形颠,因为C柱的造型更加接近尾部逻,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果镁萎顷,腰线的设计在在尾部提到了最高蹲司诲,并且从前大灯连接到了尾灯部分墨亲碾。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通酸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑诫泞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响氦翰方。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计骆拦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计承。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布澈,到今年4月20日其正式接受预定递,不到一年的时间申菜蚂,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了贝菱。在新能源车量产陶、市售的速度塘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌泻库兰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯夯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过圃。当然薄,汽车之家评测新车的速度也不慢当,今天绒持聘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章冻局成,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款隆抵酱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款咐杆,其中橙色的为增程式混合动力版车型售醒细,白色的为纯电动版车型协脑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型吉辑。   ●外观建箱酣:造型前卫携泌,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布哆途毖,我见到量产市售车之后苗柔,其外观真难以与概念车作区分澈惜。宝马i3前脸造型饱满圆润兜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现摧慑纪。不过惕妓,“进气格栅”四个字需要打引号了推少,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蓬氯磨,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾灯阂核。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计旗,让整车看着很有质感且与众不同绊怪。当然傲钮,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼禽赦喘,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格外。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头韦堂,但它的车身侧面看着一点都不显小藉。在我看来原因有三猫边,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富变,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少凹疏敦,给人感觉比较敦实锋四。特别是车高数据镁催,它比X1还多出了23mm去。   宝马i3的轮圈虽然直径很大膳,达到了20英寸峭文米,但胎宽却很窄携。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20典吗,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎畴舶。有关这款轮胎惩澜姆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店狭顿,基本都表示由于规格太特殊同烧奋,没有现货也没有报价锭奠。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质瓢珊,很独特陵辛郊,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应撅帝抵。尾灯采用得是隐藏式设计犬鸵炯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分瘟,用于显示示宽灯称菱蓬、刹车灯以及转向灯等兼,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧咎裙槽,所有光源均为LED想缕诫。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中裂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词经铣丢,欧洲市场上柴油车盛行已久郡砍特,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展甭紊需。不过近来鲍刑肝,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求萝汹芥,Jeep便是其中之一守超,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待都关。 ● 外观介绍导伦:与汽油版无异辽,硬朗依旧藏刷。   从外观上看棋啥怖,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型咀担猾,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型女笺。新车的外形仍然显示出硬朗惠唾苹、时尚的风格汹堂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大串惩滤,提升了时尚感纺操。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm唤,在同级别车型中“个头”并不算大娄尺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势踢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°凶身。   在外观配置上菜涟汲,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯炊、雨量感应雨刷赁答、电动折叠+加热的外后视镜等等配置漓垒桅,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的挂梧。轮胎配置方面冻负腺,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎陷类题,轮胎规格为265/60 R18济,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎芹隙斡,规格也变为了245/65 R18蹄茶疯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时梢,我们会谈论什么橇卿透?是大老粗一样的外观逆井哼,还是“马路杀手”一样的形象蠢?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象说闪,笔者也不例外府观。6月5日下午疯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华闲台醋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象献愤,原来大块头也有过人的大智慧纹梧摊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH酪沥、FM两大系列箔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日硼卡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华惜,中国区总裁陆博天到场助阵殴。在听取了长达1个多小时的技术讲解后谷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱扣筷鲤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车叉必瓦。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了嗽碘饱,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车镣,最大的意义还在于为企业产生利润频闺阿。因此篱身肉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中阂,并体现在生产效率嗓陀访、节油效率漆贿阑、完好率庇、安全隙任、安泵溃和驾驶员体验六大方面尘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型鳞衫,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择彻陀惋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证燃渐宿,而大众凯路威则开创了一种新的格局愤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型愁夯呕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生恫棉儒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威埔瞥徐,而那款车型是针对高端商务市场的车型轻坑,虽然其内部可以进行简单的商务会议鞘,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的探,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案卿党。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格冀导荆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑拐弟,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求傅辣,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的盒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格搂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼吹匈温,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密逗,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气徘溜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置亢版,只是以简单的卤素大灯出现悲谐恫,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯柒敬玲,只能说稍显遗憾艾雌磊。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车翠蕊,并且其敏感程度非常高酣每。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单矮戳,采用最为直接的造型是大众商务车的风格某,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大苹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格扭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车吞。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味昏县蚊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起峨断脸,在尾部造型上也同样是方方正正申裤,给人以刻板的印象避,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰豆,看来稍显朴实无华把,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前阮。尾窗的面积超大份交锭,并且配备了后雨刷逼掠,可以说在安全细节上做的不错烽常。尾灯的造型也毫无新意莎胸坊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械辍,尾灯内部的结构也比较简单态,并未采用LED也是针对不同定位的选择昆,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瘟迫秤,尾部配有四颗倒车雷达探头五氛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用沏。作为一款商务用车澈亢惧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方唐,而旁边就是凯路威的备胎所在地末,这样的设计使内部空间得以最大化利用蕊屠。   相比国外的凯路威车型拧完扯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂晶,造型上采用了多辐式造型骚懊施,轮胎则采用了邓禄普品牌离共。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野帽辰该,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV吠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候涉豪番,我更多的会用臃肿两个字来形容它碑。圆润的车身坞念爸,没有棱角的线条窝插搏,大而无神的头灯泥,都让我对它提不起兴趣晾蘑佩。第一次见到新款昂科雷时凄护焊,我的这种感官得到了改变拦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点搐惊。新款更加俊朗赤,就像是一个胖子丸,经过健身仕喝拳,从大腹便便变成了施瓦辛格田碧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面那骏,这种类似于点睛之笔的作用尚,实实在在的发生在新款昂科雷上面卞。之前的头灯让我没有胃口板赏年,尽管亲和力不错咸,但太没有性格虚。连同这个车身希糠温,都让我觉得臃肿无比娟何详,简直就是个满脸流油的胖子煞秘零。新款更换了更有张力的大灯冷老,进气格栅也变得更具进攻性涕胁逞。这样的风格沮,我想才是大家喜欢的憾渤弓。   侧面造型的改变不大甜没慨,侧窗面积所占的比重依旧很忻廴獭,这和新君越凉、GL8都很像免寝短。给人一种重心很低的敦实感弊。但对于车内的乘客来说褪迫舜,这不是个好消息芭嗡纶,过小的车窗影响了向外看的视野嫡憨呻。造成了不必要的压抑感涧驳。或许对于选择别克车型的人们来说携梳,这一点必须无奈的接受了悼罗茧。   车尾的变化不及车头界,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性帝溯铃,或许我会更喜欢它嫉。但事与愿违覆,尾部的改变仅仅局限在排气管上虐洗舰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形邦光芭。这多多少少会有助于提升质感息。也改良着尾部太过圆润的整体气质为。可以说垂冈桂,这次外观的改变拒康凹,在这些细节上还是很成功的来。相当于一次瘦身和塑性洪,让它的线条和筋骨更加分明涧鞋境。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间竿,纳智捷 新大7 SUV正式上市己,官方指导价格为22.68-27.48万元逛暮。一直以配置见长的纳智捷品牌钉,在小改款车型上又下了一番功夫仍厂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次铅黑蓬。在体验的这几天时间里凯杏离,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”啪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价貌溃科。也有好奇的邻居询问这款车的售价乒,当得知价格只有不到30万元时诵眷扫,邻居更是深感惊讶持。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢宝庞刻?本文就为您带来答案黎俩剿。   作为一款SUV蕊,“大7”这个名字一点都不为过金,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手烩,2910mm的轴距更是傲视群车耐没册,也难怪引得路人频频回头疤纺。不只是尺寸竞隋,本次试驾的新大7四驱旗舰版匠,整备质量达到了1950kg巴畅荤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”官。   作为改款车型净朴,新大7的外型经过了一番修改粟衅抠,主要体现在前脸和尾灯上穗。大灯造型有所变化伴,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内喀,而经过修饰的雾灯可、转向灯和前雷达瓤,给人以霸气外露的感觉箱伸布。整体上饲吕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉恳题。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭某,比较实用添卯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上仁红,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上卷。从奥迪A8的换代表攀滤、全新奔驰S级的上市媚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照稻。这三家老牌厂商动作频频邪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上四容,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS父负。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来妒豹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今苏。而随着混合动力时代的来临路,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL弥,可以说从那时起瘁苛鞋,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位盯酥揽。在奥迪A8和奔驰S级已经上市额彻淬,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期标径李,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来壤,以期对它能有深入了解钵唇钙。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的辆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内杉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸确。相比之下洪,雷克萨斯LS在此方面并无优势年殴担,长度卯、宽度和轴距均落后于对手吻颓外。   即便不看车尾的标识径肩献,仅从前脸上幽兰色的车标途,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型铣共蔑。而身挂HYBRID标识则意味着售济,除了树立当家旗舰车型的形象外潮铆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神称。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功裴,只是在一些小细节方面令人有些不满柑。如果用最严格的标准来衡量呛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间钠崔航。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些少。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后撼翘,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手航,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑唯即嗜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型跨痹煤,这种车型的优势就在于兄,兼顾了媲美轿车化的底盘质感宠,还拥有了超大的车内空间绦劝户,优势显而易见赏怒兄,而今天我们来到了美丽的太湖福躬,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型新镁,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心啼椒,也让更多心意欧力威的人有更多选择瘟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表尝咆澈:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的浮,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5纳甜,不过从售价以及车身尺寸方面来看烈,欧力威确实占据一定优势讣祷献。   外观上欧力威厢型车身造型错,并没有阻碍它时尚的视觉感牌镜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车麻百社,时尚并且使用蛾扳艾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观暮材磐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示味。   非对称化的中控台设计掣,与1.4L手动版没有什么变化娠,首先造型上足够年轻协调侈怖催,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点脚法祈。欧力威自动挡车型宫揉盖,方向盘造型依旧沿用手动挡车型翟肖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键势,操作多媒体更加方便拴旱。中规中矩的仪表样式没有什么改变收瓷,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息莎碾。   本文导航" "  有突破有挑战甸,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候艰,就会有这样的感受偿。它太挑战人们的传统审美了妇喀,怎么样也无法用大气傅、简洁雇苟、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受皑侨芥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产梗。自由光承载着延续切诺基的重任锯聚伸,就在这样的争议声中款款走来环柏茄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统刮款湿,挑战着经典芭漆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新珐侩伯,在做颠覆传统这件事腺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念哺鸡。就拿前脸来说胺岁烽,好看不好看绝不是我个人说的算的惯,每个人眼里都有一个不同的看法朝。或许慢慢大家就接受了宪脱。   作为一款中级SUV拈,车身尺寸上中规中矩讣亲泼,作为切诺基车型的延续墟绍防,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现田肮,但也能看到不少突破之处氢。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重玫死。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃晌剃。   本文导航" "  从1985年开始叮奶,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上遂,1991年出现在5系车型上水四,1999年开始陆续出现在X系列车型上绅厦揉。直到现在列,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术颅硅娥。2014年5月22日钎饰膘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive空辉赎、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瘫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求既,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车茬阿。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW魄,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么埔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表轮刊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款芜,新BMW 328i xDrive巾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元红。   第六代BMW 3系延续了这一传统顽,将融合了电子气门控制宿、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机饶赐师、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配翻罐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型镣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本呸沦速。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的史酚,要了解这个问题前幻吼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理帅。齿轮传动式分动箱晤,连接前轴的方式改为了齿轮传动镜混,其他地方大同小异位饭。对于宝马X系大部分车型来说熔,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能昆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配备川,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力阑。由于前后轴均采用开放式差速器蓉号褐,遇到交叉轴情况时卤肋,也只能依靠电子制动来辅助孙抒唤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱紊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构桔驾彩,与齿轮结构的分动箱原理相同示醚葡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥棚辉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥帘骸汰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的懂谦。至于控制多片离合器的方式癌茨,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式付。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛店伞尉,所以常被用于装配在更强有力的车型上搂阮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器抒能创,以对扭矩分配进行不间断地调节垫池达。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配莲,向前后车轮传输各自所需要的扭矩尾沦漓,默认状态下前后扭矩分配为40破棋膜:60册叙纠,最大前后扭矩分配理论上比例为0淑诧:100到100媒柏掣:0之间劳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息享,从而可以从一开始就识别到车轮打滑湃搞。扭矩分配可以在0.1秒内完成努。   行驶过程中坪,如果系统发现车辆可能转向不足奥绰摊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧樊,就会减少分配给前桥的扭矩踏活,将几乎所有动力都输送至后桥陵叫盲。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鲜龟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绕。一旦出现车轮打滑莲贡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器仍,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力鳖擎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制方橙班。这就意味着慌,无论路面如何突然变化叭淬,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上妮,即使是在部分结冰的道路上荤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解刹秒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型邢功,其中S2属于一款5座小型SUV偷结勘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下祁烘庞,很多品牌都开始研发小型SUV内。而S3则定位于一款紧凑级SUV梆景痛,并且采用了7座设计皑糕掏。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何恼,接下来就给大家一个解答僻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位嫩堂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蚊隆岁,这一平台就是北汽威旺M20的平台撮退酗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计米。但是两款车的轴距却不相同嫂拳篱,S2轴距为2560mm蕊剃乾,属于一款标准小型5座SUV摆蔽痘。而S3轴距为2685mm浇,接近于一款紧凑级SUV讥绅纫,所以为了能吸引更多的消费者题冒,采用了2+3+2的7座布局喂,主打一般家庭用车路,实用性优先沮颠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV尽盟丸,主要还是面向有活力的年轻人盎倾,外观设计更多偏向于动感的元素居多扁裤。大灯组的样式也不俗套心先,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低戳锑淌,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的埔。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表肃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比痪盼,在车身尺寸上还是比较占优势的弦。另外2560mm的轴距表现也不错侍,至于它的乘坐空间表现如何卵,在后文我们会有体验搅喀。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计汝帘, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升开妇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了突,车门不能完全打开的话懦杜泪,一些比较大的物品拿取会不太方便美钡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台别,搭载了1.4T和1.6L两款发动机宿,并分别匹配3款变速箱秸未艇。此前紊辜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型牛。而今天我要试驾1.4T车型溉嫉隙,虽是短暂场地试驾烯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别删科,特别是动力上提升明显失。 ● 外观/内饰寸幂铰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型累,也做了到店体验的文章朽,1.4T车型在外观馁、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大捐,本文不重复介绍思,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验抨判精,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看骋虚。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因窖,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等幻穷氰,具有很高的品牌辨识度拧酞。同时在一些细节方面的改进搅戒,比如重新设计的头灯核局、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等门,则让其显得比现款明锐更为简约稳重翠蜂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台乘泥版,采用了全新的发动机痊教们,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机杉粟,属于大众的EA211系列杭蓟,动力性能比现款提升19马力和30牛·米涕琅搽,最大功率150马力/5000rpm切翁迸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm刺抬。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一翻韩,而相比原来的EA111系列有了明显进步圭,首先是恢复了正时皮带培咐外,降低发动机内部的功率消耗好醇啪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术巾牵斤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴裁,而喷射压力也提升到了200bar普瞄吩。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱牢纪慈,带有S挡和前加后减的手动换挡功能股苹忌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别衅,前者顶部是“SKODA”的品牌名挽安能,而后者则是印了“DSG”的字样腊霓。   底盘悬架方面融,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架拟廉卢,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构羡窃。制动系统为四轮碟刹结构寸,采用前通风盘式后盘式配置赏膝从。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节冈,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目镀扒陪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目破。由于是场地试驾菏,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些料,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道磨胚,能更好地了解车辆性能菏枫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来抱蔫,只能在日后的试驾中再介绍承。   动力方面协,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话瞪擂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容茧防般,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来擒固,1.4T车型的起步和加速更为迅速奉锌环,而且涡轮的介入时机较早虹驾掠,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉汤,动力的输出保持平稳可控的特性价咆萍。   使用D挡时噶实色,以1/2油门深度驾驶奉奖,变速箱升挡较为积极骇簧料,发动机转数基本被控制在2000rpm以下贿柬社,而且换挡的冲击较星资汤怠,不会影响乘客的乘坐感受蠕为。而以深踩油门的方式驾驶骑,变速箱会到4000rpm左右才换挡歪黎,加速感受更为明显驾翔。   换上S挡顶朽庭,油门响应灵敏了许多摊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡萝亥,全力加速时能体验到更为强烈的推背感氦,在弯道多直道少的场地赛道里短桑窖,需要频繁提速的时候饰急歧,显得更为得心应手储慈览。   全新明锐采用电动助力转向系统忻兔,方向盘低速时转向较为轻松管忱,而高速时明显更为沉稳蚀刚,转向需要更大的力度署庞称,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力潦。   底盘悬架方面两竞担,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性沪氢,在弯道中对车身的支撑性比较到位琅,方向盘的有着精准的指向性溃,转向迅速而稳健途悉。1.4T车型全部带有ESP系统擂撂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候成,ESP介入的时间恰到好处戚艾,总能及时将车辆修正到正确轨迹滴,而这套系统并不能完全关闭凌蔚瓦,属于比较重视安全性的设计哼摩。   在模拟颠簸路况的体验环节箩铣,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用盎胆,然而后悬架毕竟是非独立悬架斗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况竣,仍会对另一侧有所影响靠,车内乘客仍会感到轻微的颠簸辛纬痪。我们在之前测试文章中也有体验视频榷僵,请点击查看抵授。   更多精彩视频拖,尽在汽车之家视频频道   试驾总结贾险:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少吓,在D挡模式下表现中规中矩氛竣,切换到S挡后油门响应灵敏邓类,变速箱的换挡节奏更为激进氖,加速感提升蓄哺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验绢黑垦。" "  2014年2月26日痢莆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市掣淀参。其中T5动力总成包含智逸版碎谩、智雅版纤裁膏、个性运动版共3款范脆,售价为42.39万元至51.99万元劣迸蜡,T6发动机版本及价格保持不变风。   据了解荣蓝鞠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术零屁,包括了新一代2.0T直列四缸发动机痞堑,以及来自爱信的8速手自一体变速箱庐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢革?本文将为您带来答案麓。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面碴昧阶,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化掸,但动感流畅的造型令人印象深刻广冉桨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉逢刷灸,正如北欧人给大家留下的印象父色骏。      配置细节上权烧,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”剃浅,全系标配了ABL自适应氙气大灯勘丛东,以及感应式转向辅助灯光迟。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下吧劝,给驾驶员提供更佳的视野沦。   此外抚变汗,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航爱抵董。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达吾钵,探测距离达到了150米那剧,足以应付绝大多数日常行驶环境唐。此外抄,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统辩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能说。虽然这里看上去有些别扭辜,但安全性才是我们应该关注的蠢。" "  限量能焚、配额握皑、上市前被订购一空畅瓢,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹惋抚。然而卷缝,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时闭撇烘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘攻。2013年伴奇,经过M部门调校的M135i披装上阵脱逻纷,性能已与1M十分接近剁,并且这次冲破了限量的枷锁艇,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车糖乃浑。正当人们面对路上的1M投去羡慕孝簇戊、嫉妒颂、恨时刹邓,宝马为我们带来一款全新产品刺材厂,并且它的能力并不在1M之下棋嚎,它就是2系的顶级车型——M235i兔乡尺。 延伸阅读纹娇贯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言莱莱蜂,2系可能显得有些陌生嚎,其实早在40多年前激,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场起咳齿。此外瓶,BMW 2002车型在1968年问世湍单,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处逝,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型抽。至此镭绣默,2系的到来并非空穴来潮阑。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22类星,而这个平台也与代号为F20的1系共享滤翟狡,简单来说豆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中肆,这与3拘囱诉、4系的道理相同惰凯赎。在2013年时恢倒,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蓟,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近鄙镁,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了旱徘稼,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览磐。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M钩炔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异匿,从代号E82的1M车型贩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点搏蔽。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条即狙理,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”冻悔剧,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受梨,但随着时间的逝去粪,渐渐也成为了一种习惯沟按。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表归帕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加汲偷仁,更多是出于对内部空间的考虑搔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响豆感,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数努。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容幌醛佰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感节,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能兑堪伙。   当然帅扔,即使武装到牙齿扭,M235i也不能与1M平起平坐缄,M家族的宽体车身屑裳隧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的缮温,就像当初1M推出时的口号一样“M僧,永远从后视镜中藐视对手”皆,而M235i更多还是为了平衡性能嫩、实用性与性价比肮龄,同时也为今后推出M2而留下些余地拉舜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后微,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步缺嚎丸,针对绅宝D70推出后的社会反响荡人,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多汗抛。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车疟,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势内率诚,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生淳瓷懂。   D50尉捆剔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车居缺,推出之后的表现往往是人们最期待的胖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同虽,面对D50的将会是极为严苛的考验赤柿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境号衰,而成功了寒兢,也将有可能成为流芳百世的一代名车晚耿。7.48-11.98万元的厂商指导价椿卉当,可以说为这场战役的打响兄臣栓,开了个好头薯泛踌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统铜狗哇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格獭帕。此次担任D50设计工作的哺彤坤,正是培养出诸多设计人才的博通公司搅署,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点拈扭,同时又能够给人们耳目一新的感觉餐氖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题彤。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表坷:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异充该,但是当你接触过D50这款车后夹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素起丸,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蛔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的驰胳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹外蒙房,但是当你将这些元素组合在一起时翅渡拧,却有会很快打消之前的念头弧。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外忙胯桶,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计戮。运动气息浓郁的设计手法卯奸刷,会让你把D50和运动结合在一起佃缎嘿,无论它实际的性能表现怎样号,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象臣盯贪。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方寝修孰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促伯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态词乱,面对不断推陈出新的竞争对手盲翟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面钡礁翅。好在随着2014款车型的上市金,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂珐间短,而这支强心剂的主要成分也很简单课,一台1.5L涡轮增压发动机插。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型秒担弦,针对配置方面也进行了一定的调整廊茸佩,其中自动大灯傻、超速报警以及四门车窗夜伲控升降等功能均成为标配嗽沤,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中丸芯诚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者麓篮翔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流变蔡。因为从早年搭载的速锐耿闷卿,再到大红大紫的秦铂徽挟,乃至于我们今天的主角比亚迪S6汝,它所提供的动力都不曾有变少迪苹。传动系统方面募薄朴,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱咀全,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱还。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言袜脊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿朝。在城市中经常用到的中低转速区间内适炼,发动机的动力输出比较积极鹅,并且通过涡轮的帮助喊琉,动力在1500rpm之后便有明显提升替挨粮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm羔渐,完全能够满足日常驾驶瘦谩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低鹊,适合城市驾驶摔痪。挡位之间的行程适中吝长,但手感略显生涩锹煽。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车朔广熄,而非车去适应你低褥。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定表锣波。四辐方向盘尺寸偏大妨,回馈力度比较匀称财来短,因此驾驶这台大块头还算是轻松甩,只不过方向盘的虚位过多氛扑,转向时不得不做出更大的动作祟。   前麦弗逊盼街脓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收涉,并且由于悬架行程较长搐貌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉掳娶。当然这样的调校也有它的好处氏狄搁,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人怖咆赦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中抒桂,SUV车型是一种非橙溃耗油的车型收瞎,毕竟以自身庞大的身形来说提庇,自身重量就已经非常大了炭弓祈,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机秽凰,这也导致SUV车型的油耗居高不下轰,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观痘挫愤,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题长怒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚莆,在众多的SUV车型中台串刮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度炔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计螺窜,这种设计可以说非常的扎眼录瘦校,也更加符合了年轻人的视觉喜欢踏恒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳察桐,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯泪平,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售镜粟,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志棚却啸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征汹。在RX车型上姥倘淡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条寄俄诚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同寿蓖,从RX整体风格来看遁,还是更多的体现了柔性设计的特点葛禽。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面嗣,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型码,如果不看下半身稍督僧,很有可能误解为一款轿跑车型凯。不过这也让人们的视觉一亮疼鹤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的济分。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上飘筏,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求司。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同察弛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的贺捂,没有过多的硬线条介入匆盲疮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的糕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点绕叭,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符闺挂。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力谜恒金,RX明显体现出有些不足溜拌,不过这本身就并非是RX的炒作方向挺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境敬谐,内心想要一件东西粗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费博祟,否则你就无法拥有心中挚爱衬睦暖。你想要一部手机姆品共,但偏偏要你保证最低消费舰。这种心情着实不爽融。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版乳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统萝段商,这两样东西都是你想要的扩场,售价三十五万不到胆箩阔,撇去不相干的配置恼等,给你你想要的嚎秆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元溜硼滔,是不是有点定高了踢?可细细一想镭金,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机鹅,并且还带有四驱系统传吮疚。如果单单从这两个要素考虑派伴,同档次的车型里垮,都破了四十万大关了猜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型纤醋年,目的就是要拉低门槛光肥防,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出泪樊铣。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件阮。但运动元素表现的很细微觅,基本上都是细节点缀裳横,和其它配置的A4L差别不大揽虹。虽然是一款40TFSI的低配车型蛇,但从外观上很难发现区别腑墟。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件得礁量,算得上是全车比较明显的运动彰显了看十怜。尾灯内部依旧采用LED发光元件们,总体来说甲九,亮点不多裤玖,朴实大方瞎限。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后假钨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分矾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品堡犯,除产品名称外氏功殊,其与JX35并没有什么区别驾瞳扭,还是那个豪华运动的大家伙胖稿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮胯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露儒炼懦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能沪泰躺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助汹科,灯角黄色的反光片是标准美规设计缕力,但无论哪种规格吐抽焚,对行车安全方面都是提升架窟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感扭铂璃,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO怜,前置摄像头悄然隐藏其中号考。侧面看上去QX60依旧大气稳重乾蔽鸽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感南赫。另外亥嗅,底盘上有些部件会低于车身枢坟磐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过渭弟鸡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色逛,活泼的细节设计使其更有灵性沟瞪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性匆,也起到了一定的隔热作用从。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感河说,硕大的车身并没有让其显得特别夸张势郴,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现变溜培,静音效果良好定逻。   车尾并没有过多花哨的设计杏歼响,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字市。尾灯采用部分LED光源怠帽凶,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释高,总体来说比较耐看怠恨。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味冕,它的出现让整个后备箱显得活泼起来场,下面藏着的摄像头成像清晰度很高粕磊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起细豪刹,就一直是大量网友关注和吐槽的对象耪脾律。上市前辅,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后杭晴马,不少人不相信它的价值窟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后废韦任,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待郴帛射,这自由光到底是什么情况勤券乏?经过整整一周的深度试驾后论,我有些新发现可以分享给大家膝练帮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3澳仓体,我的思绪一下回到了2005年左右葛佛,那时候自主品牌鲜有SUV产品嘿,奇瑞率先迈出了一步秸,推出瑞虎涝涡,并领风骚多年哭郎。当时奇瑞称之为NCV徊祷,也就是集合轿车以及越野车桃,有着越野车的外观和坐姿牛股,并兼顾轿车的舒适性抗蒙烦,其实就是我们现在说的城市SUV瞳筛。   这样的优势持续了很长时间糯妈溪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展工,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品煤冻捐,瑞虎的势头逐渐放缓使,也就不再抢眼了滩础。奇瑞随之调整策略莽渴年,在去年推出瑞虎5这一新车型噶,与其他自主品牌新对手进行竞争吵。与此同时贤槽,时隔半年的今天忌炯,老瑞虎被重新包装升级轮,命名为瑞虎3再次进入市巢懿饽睢,与瑞虎5形成高低搭配超卉完,重新获得了新的竞争力卫。   外观睛履:   正如前面所说苟膏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业禽崎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作良拍,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节颁骚。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸连赐,棱角更为突出隶谅、线条也显得更利索翅袍供。侧面增加了镀铬防擦条煞穿常,而车尾的变化并不是很大抽叫,集中在尾灯和一些线条的修饰上蜗,就造型而言瑞虎3更年轻了瓜。从车身数据来看媚,瑞虎3相比对手并不占优优势滥,但是得益于外观的设计疗书,视觉感受瑞虎3要稍显大一些贾。" "  在经历了数年市场洗礼过后阔返篙,瑞虎车型迎来了新一次换装肮双趟,代号命名也列入到了家族统一的序列中默妓,对于车型的区分更加简明洁。除此之外勘串,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计策拘,以及更为充裕的乘坐空间绢,以提升自身的竞争力纪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型盖通,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用侣滩,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连皮钨,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向袱弊替,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车关揉。   此次改款主要集中于外观方面焕,通过新老款前脸的比较访藏便,我们共计找出了8处变化常,分别为瞬蹬户:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组藩奴,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信诨欧省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大掂冀。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表惊纲:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘型首艰,但在车身尺寸上有所调整抱,其中长度方面增加了30mm芭,宽度与高度减械枪嘏浴,而轴距维持不变涧。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出还,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35糜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中构瑰。   车身轮廓并没有大费周章的变化迫免脯,更多的是在细节上体现新意赴牛。侧车身防擦条进行下移沟熊惺,并在前后车门中增加了镀铬饰条氰,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中襄勤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装官该,更趋于向装饰性靠拢些,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式挥鞠,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性墓担。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗霞同掂,若要找出所有差异葛患祁,还需要费上一些功夫盘锈,在对比过后变化上依然可以达到8处疾违。依次为督麻苟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更氛,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识抗蠕边。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处妨,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计财啦,空调按键的布局更加紧密考廊舒,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化你沉。此外熬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升刨螺。   按照配置的不同赁摊别,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机酿容,大尺寸液晶屏包含导航山娇、多媒体松、蓝牙以及系统设定等功能规,而在操作上也十分直观筷病暇。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当洼佬铂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度痕郊必、风量久、风向等信息奉蒙垒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少畦哦,同时旋钮的阻尼与定位适中琳,手感较好柔糕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫黎衅臣。   方向盘两侧位置集成了音响提泥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键修使十,中心区域使用了品牌全新标识兽,并在造型上稍有改变暴。仪表盘则没有任何变化贩呜毫,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同脖拾,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值仕檄,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素滦统轿。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅其沛,但调节方式为手动息,前排座椅具备加热功能靖胆参,按键位于点火开关周边区域乏嘶糜,位置的选择上不够人性化蝗聊,副驾乘客很难进行单独操作贡灸。   在前文的数据表格当中猩抡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优茸阿施,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高慷仆搬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后秸,头部距离车顶约有4指空间侣,直接移至后排乘坐淑驹,头部空间同样保持在4指伍,腿部则为2指余量奈骚。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下水竭,首先需拉动靠背边缘的拉手啊皆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒湍恨,要想恢复到之前的乘坐模式宠屎,还需先拉动开关叫兑,同时扶 起靠背纹,在操作方式上显得不够便利抛恰冠。后排座椅支持4/6拆分放倒海钳绅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大土舶迸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响尖滴登。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3山们诡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致啤蹭疼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎酗窝,含有DVVT技术胜敞,相比早前奇瑞的1.6L引擎壬,在动力性与经济性方面均得到了有效改善耻朴。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求坞咖俗,在CVT变速箱的帮助下邯爆镐,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作啸。即使在起步之初深踩油门妊,加速过程也会显得有些慵懒扒壁欣,只待转速攀升至2000rpm后迷,动力性才有好转飘渡郡,此时油门的响应能力有了子显著提高吓令,虽然整个过程称不上动力充沛淖辖镐,但对于城市使用来说算是够了洪怪。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上冻,涵盖了手动圃掏、雪地和低速3种模式部嗓鞋,在手动模式下可以模拟7个挡位添谰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用起嫡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用偏,在模拟挡位的帮助下动,转速会与油门的深浅更成正比沸鳞,升档与降挡的操作也会更加从容霞,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴谓,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内郴褂环。   在紧凑级SUV的行列中仕吴堡,瑞虎3的车重算是较轻的一员禾殿,这为引擎减小了不少负担残瘁诲。助力转向系统的力度适当趁槽瞬,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力骨刹。转向的精准性使我出乎意料文牧,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性侠,悬挂整体表现十分扎实相弹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入倘纫翘,令试驾者信心倍增躬驼孩。   如同瑞虎3的定位那样勿贫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外陷,它并不具备越野的能力得寐,然而精确的城市定位隶返,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适崩,诚然凤采挂,它在这两点上做的很不错沽礁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你趴,但对于关注性价比与实用性的消费者而言秽瓜,瑞虎3也许是最合适的选择对象钵肛火。 责任编辑馈瘦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年染蹬,一晃6年时间过去了取噬拱,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化拨,但是我们仍然和它有过很多次的接触钙衬,并且每一次都是充满乐趣的体验诧。今天我们又把它请到了这里藕瞎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外叮弘溺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型拇量。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能疼典,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子逃晾钢,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气逞扯碌。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单微邪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税衬,自然整车价格也就能便宜不少奇,降低了它的入门门槛心桶。而以我们消费者的角度来看促,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象耸庐,这也是我们今天把它请到这里的目的渭赡般,测试项目很简单碍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现景,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了澳普河。   ●日常驾驶动力表现干:低速扭矩充足钡,高速动力吃紧琼。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能忌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过栖来,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性托,但机械结构还是更适合在野地里行走鳞。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此铰,外形设计漠烙簿、车身尺寸碾淖、参数配置全都没变翟,只是换了一台发动机忱拐交,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃标,双手需要时刻度掌握住方向盘茬澳,总之开着它你不会觉得太轻松夯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了棘壬,大家也都心知肚明煌汹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现茄鞋。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米触补,参数虽然降低了停衰请,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些竣。实际开起来起步那一下还是挺有劲的勘,并且只要车速不超过60km/h跺,提速还算是挺从容乏膜哦,也有一些推背感蔷蹿,感觉并不比3.6L车型差多少瞧澄酚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了拇蓝妮,脚下的油门响应明显迟缓了不少腹购冈,如果你心急的话抚,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧朔擂伞,否则踏踏实实的在路上巡航丹壬呸。   ●油耗测试啸田:正常表现拒趴,不惊不喜蚊狼。   发动机排量小了途境,除了动力影响之外步沸萄,油耗也是一个值得关注的指标丘距,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试嫁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里髓蓉凭,拥堵路况大概在30%左右闺噶芒,畅通路况大概在40%左右开,另外30%为综合市区路况视,全程平均时速为31km/h阮,最终计算出平均油耗为12升/百公里臀袭怂,算是正常水平必并。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过口扦酪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题篙粳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了浚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力惮盖箍,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何钩牌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高潦陛,很高渴澄趁,或许我接触的都是高配车型脱颗挞,包括纳智捷大7徐、CEO等车型慨抄姑,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助竟爆。今天萌受改,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV汹分焚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量阜缅羌,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧羌惨。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢宝韶?下面墨澜含,我们就来看看详细的体验报告阶狄浑。 可以看到袖廖勒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高绩,这在于其他车型包括纳智捷大7勉玛痴、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现凌。这次试驾的优6 SUV也不例外枷驴,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚冕签多,为了突出这款跨界SUV车型的定位官端,外观设计上更年轻有活力粮,对于年轻人应该有很大的吸引力怜九疆。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表凭冒筒:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台容稳邪,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm毖氏采,轴距为2720mm腐,可以看出这是一款跨界风格的SUV耸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品库涂,最大的优势是轴距要长出20-100mm匹墓赣,具备不错的乘坐空间哎失釜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷极膊甸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎嗓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎我戈醛,尺寸都是215/55 R17文哩刊。可以看出在轮胎的型号上杰道歇,国内销售的车型都有一定的缩水澜,当然为了控制成本赎双,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现爸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮统较渺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托敦迟瘦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美磋,两侧的LED刹车灯十分扎眼篇,不过从布局上看稍稍有些凌乱浩燎。" "李老板的慷慨同舷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会话,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板皇申。下面回到主题坏,从之前收集的网友问题看皖舞,大家最关心的有两件事儿椒茹栏,一个是特斯拉的性能蜂凛僳,另一个是特斯拉电池的续航能力颇涝,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿炮抚授。简单剧透一下脾,性能方面特斯拉相当给力离汗,续航能力方面我个人觉得还是不太行坚。 注阮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型暮睛蹭,文章中提及的“特斯拉”龚讲、“Model S”等名称均为本次测试的车型宛。 数据解读涛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩哀躲辣,所以今天我们就先从数据说起叮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版垄,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s士季,而我们的实测数据为4.7s般,比官方公布的成绩略慢舶,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿碗芬吓。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样瞄华鼓。由于采用电动机驱动得柿餐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车苫叭窟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑室仓染,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态化寥敢,直到完成整个加速且。电子系统和动力系统的完美配合钢,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限涤,这是大多数的同级别车型都很难做到的啊。 0-400m加速尾速牟:170.124km/h 加速时间齿顾:13.63s 由于采用了9.73弊:1的固定齿比变速箱容,所以特斯拉并不存在所谓的换挡飘,在加速曲线图中扫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线递爽,车速和电机转速完全是等比例上升珊敛。这里说句题外话俺怂偷,官方公布的电机极限转速为16500rpm搞栓,最高车速为209km/h譬痘苛,通过以上三个数字排冕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蟹,有闲工夫的朋友可以试着算一算嫂偿。 0-180km/h加速笨甫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G背透,峰值甚至达到0.7G瞥,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱广摩须,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h坷魄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看奠,当车速超过150km/h后帆,车辆的加速度下滑比较明显愤帅嘎。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现惊莆旅,工作人员解释说为了保护电池危祁皖,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡停窍。再多说一句啊,这个速度日常用肯定够了备菩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h屏磕瑟,但如果是赛道啸欠汾,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道继济湃,有大直道的长赛道驴稀薯,它应该会比较吃亏泪甩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车季,常会被贴上大排量舱康理、暴力机器形、拉风外形和肌肉车等标签回掏镰。这些词虽然简单牧姆陆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征弛顽,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型刊受。近日领,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)脐幢丛,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称控:科尔维特C7)敞捞分,肌肉感十足的外形欣,手动拆卸的硬顶浅,再加上6.2升自然吸气发动机等双,都是它的大卖点烈。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评剑峰: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时师珊橇,外形变得更具攻击性某逻。不同于以往车型攀痕寿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗频,只有头顶裸露在外渡袍,非常特别侠矮临。重新设计的6.2升自然吸气发动机涕陶孝,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余毙奴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机棠惨,最大功率640马力解蓄,峰值扭矩814N·m)瞬崩颇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手首碘镭,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势茹瓦敌。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为膊现锚:5.3万美元)贿敬,几乎没有性价比可言郝秆,但相信越是稀有的东西乡,越有人喜欢途巍倘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆悸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话焊筏拨:400-023-5599 地址绷揣:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑滴底:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型恕裤局,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠盖希描。而这款车本网也进行过多次报道与评测矫冗炮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题当钾摩,比如——空间与电磁安全性残帕憾。   有朋友担心蹭,混动车型的使用空间会不会很小靶小,电池电动机发电机都需要摆放位置彩磺,还有散热系统撤,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧窝雾陌。   作为一个“热心肠”厩膜链,笔者决定帮一位同事搬家洽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”羔姓。我们的任务是将一个中型分体式水族箱胸、两个大型行李箱塑非敢、三个双肩背包辩抄,两个电脑包诞搽崔,一个猫窝绷谁惦、一个全新的大睡枕搬走嘉膝猩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客脊。好吧帝饺晶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大间,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上臂究污,从图上我们看出俱涛,在放入体积规整的水族箱水缸后档贰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间谐趁辖,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包氨瞥戚,并留有一定的间隙量厩斜。   而后排在放入水族箱地柜后暗建羡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位假据,这个空间正好可以放上两个大型行李箱额密恍。得益于巨大的后排腿部空间嚼,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了巫洁雄。而后爱,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线扛。当然顺,前排的空位是为乘客准备的暴稍幻。(为维护试驾车整洁沦鬼盾,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施拆。)   我是一个希望低调的企业主戳涤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的棺酗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间疚穗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少丹拾,后排音响控制污丧,前排座椅调节按键栏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子绦控桅、空间伍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流叫,大电流产生的磁场对人的健康有影响武霉狄。英国专家认为蛊卜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉肩嘲龚,高于该值八肖,儿童将面临患病风险推颊屁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少绊让。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊剩害朔。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害揭。   简单来说揭慰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蜗猛豪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统鲜,如手机雌宿,对讲机熄、信号发射塔等巴类安,而低频电磁辐射离我们的生活更近搁摆,家用电器割、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蓬惹伎,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蕊佛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台冉戏计,前排座位剿饺,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量俺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蒋捕,不具有权威法律依据沸类漏,但既然是国家允许销售的测量器材孩篡凭,其测量结果绝对拥有参考价值悉距翱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评萝鸽伪,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量毙桶省。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受保,首先是油耗猩隆,我们在遵守法律规定的情况下陆焕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车提单,而结果显示谐份矢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车护,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下稳焕芹,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”人烁。   混动车型比普通汽油车重摩典固,驾驶感受会很糟吗?   确实剧粗,混动车型由于需要布局电池邻、电动机厩哭、发电机厂荣凶、散热系统及控制系统叭携极,整车质量肯定会增加肌,但通过驾驶天羔菊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感盖处侨,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动辱,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制抬,使用感受更接近与现代的美系车型藕犬。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性七失关,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极壳棋华,而在高速公路上默灸,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了物骡幌,取而代之的是风声与路噪声菏。而操控部分尺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了惶喀,你永远不会感觉到生硬的颠簸窜牌,一切都是柔和与优雅壳荚胜,当然借青通,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的惟疯叭。   最后钨,我们通过以上测试票,凯美瑞尊瑞在电磁安全性纷嫩、油耗及空间实用性上都出色表现敖糠,而为此你仅需多付出几万元的代价孤,加上经销商的优惠忱,凯美瑞尊瑞物有所值塑爱较,而你现在需要做的垄杠,就是去店里亲自去试一试炭申弹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接豢读。 图/文钾泉茬:丁艺   丰田汽车日前宣布膝淮容,截止2013年底颧,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆粉肆狡,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录贿潘。诞生16年来雀惭萍,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区谩副抄、备受600余万车主的信赖和认可保,而凯美瑞尊瑞作为其中一员闺安,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片勉蛙观。 责任编辑拜:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后慑邓,MINI凭借其漂亮个性的外观擂捅、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心咎。2014年北京车展上哭,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙椒怠(点击进入上市文章)糠颠,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化墨,同时在配置方面也有一定得提升娄熔,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后史下队,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市毯惫,售价区间为20.18-23.68万咕。虽然只有4款车型可以选择沙,但从大家的关注度上看旗糙煎,很多人对这款车给予了很高的期望仑。今天得,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蓬涉,两款车虽然在级别上不同登,但是在价格上却是非常相近哪悍搽,CR-V的售价区间为19.38-26.28万豆仇。下面貌迸毁,我们就来对这两款车型做一个对比瓜潦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大壕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗萁锩#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话林磨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜素娥杠。当然险,作为一个自主品牌畅纬滩,想要和这些合资车型抗争烽蹭宏,就需要在配置上有一些诱人之处脐掇。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别没锻,从车型尺寸上看性挖,H8明显要大于东风本田CR-V巾苍挞,但是价格却几乎接近昆羚。如果您的自主品牌不感冒的话犯寞慰,那就不用在纠结了吻瓷。但是遁,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话茂衡,那么H8的确算是不错的选择骸砷,至少从轴距上就已经很让人动心了告。   =============分页符=============   原标题飞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下怜规,哈弗H8还是小胜隙绕,其中H8还带有液晶中控屏捂许梯,而CR-V并没有配备中控屏磁攀坤。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能薪。这些东西的确也是非常吸引人的判颈能。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的乓恰,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验寝嘶,平且还配有ECO节能模式氏互乳,对于追求平顺性的人来说还是有优势的纪。H8还配有坡道控制系统摆跋铃,但是CR-V并没有配备这个功能诺。另外挪畦,H8还配有三种运动模式形窍窖,一定程度上提供了多路况的脱困能力踞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些壳仿,当然H8属于刚刚上市的车型济匣澳,并没有试驾车让我们来进行测试犁估裳,以后有实车的话歇,我们会进行相关测试煌封。   结语卧:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章课官,从一定意义上来说还是对大家有帮助的跨痪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升呕叼,某些情况下还要超过很多合资车型幌拦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下嫡办。 责任编辑篮课:赵春晓" "从1985年开始氏棋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上桓恃,1991年出现在5系车型上沸,1999年开始陆续出现在X系列车型上猩。直到现在岛净,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术妨显德。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配份,提升着宝马车型的操控性和运动性嚏。让牵引力发挥的更加自如泰敖钎,下面隙吗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蹈。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱琴评。在车载计算机的控制下通俗蒙,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整卵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配阜寝捶,而且动力分配比例范围达0-100%舒患,赋予车辆独特的动态表现孺粳。 与传统齿轮机构相比省,xDrive动力传输响应速度更快埠戊,分配比率更灵活损,通常矮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴咯椽谈,保持车辆转向精准灵活汝逃稗,初观倾猴、中段加速更为直接的经典后驱特性搔栏全。而在弯道浓谭、湿滑路面芥、或紧急变线等极限状态下辉挠蔫,xDrive系统按车轮的附着力分配动力珊,增强了车辆的稳定性和循迹能力盖。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统霞经,在附着力降低的情况下履砂,更加考验着前后轴所分配到的动力驾替。通过一体式底盘管理系统的侦测幕唯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配惹。在急转弯和重心大幅度转移的情况下漂,最大化的改善转向不足和转向过度勤部痞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上材,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现两染。宝马4系在绕桩和紧急变线中汾必册,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外汹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准猎少贸,更灵活扯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上垮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蜕,公路性轮胎打滑严重门结,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预豹口荷,还是能够胜任一般越野路面钒微圈。 (编辑 金辰毅) 责任编辑怜:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)诬捷蜂,宝马X1一直以其运动性示人热殿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表衡迹噶。但是不同于一般运动车型不擅长越野即乌,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能贩,能够让车主在假期到户外撒撒欢纤。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗墒歼癸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比讨酵,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时铺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣上。   在消费者最关注的价格上吾幢,我们分别来看两辆车闹屯蕊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元结悸巍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元季。从售价上我们不难看出安,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3告桥幻,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3断醇,价格区间跨度较大侩辽裳。   外观尺寸对比仑茶瞄:   首先纠撬,从外观上来说阀廖,宝马X1极具动感尘。其标志性的双肾格栅已经不必多说许,远远的就可以知道这是一辆宝马熄。而那富有动感的线条毁,将其外观勾勒蹲,即使是静止在那里萎憋岸,也能感觉到其时刻奔跑的姿态秘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长工,感觉比例似乎不那么对称履。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控懂,而且作为一款国际范儿的车时,修长的车头设计让车辆显得十分优雅签弗。虽然宝马X1有修长的车头汇率毯,但是驾驶时却并不遮挡视线退锹炒,仍旧能够清晰的观察前方路况赴。   相比之下憾妻,奥迪Q3的外观略显沉闷监奶,同样的家族式前脸显得十分稳重缮署。虽然不像宝马X1一样运动滇裳境,也符合其SUV的定位掇佛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大暗,这也让奥迪Q3的样子更加传统哺舒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势如,但是内部空间却优于奥迪Q3垂,相比来说技,宝马X1具有更大的头部空间刃瞄,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3馅涡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长寐纳仍:4477mm 长纱:4385mm 宽羚恰:1798mm 宽会褥:1831mm 高谭佬乒:1577mm 高诚:1608mm 轴距蔡惮:2760mm 轴距得士返:2603mm 最小离地间隙抖肖朵:194mm 最小离地间隙蓖:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者悸,宝马X1具有灵活的操控性号伍幻,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性粳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化磷秘,作为一款 SAV梆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的菇材薪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向松,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣窍旧到。   实际驾驶中献墒,宝马X1的路感清晰尾,虽然车身不星省,但是宝马X1却有较小的转弯半径岸娇铝,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头嘉昏,带来更多的便捷郴撮蔚。行驶中时膏,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快诞催,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系膜迷另。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮锋桶澄、高精度直喷与电子气门三大核心技术东评诞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果菇,在动力输出上达到高低搭配的形式袒川。而宝马X1带有的ECO PRO模式弄琴鹊,可以帮助我们进一步节约油耗筹估拼,让油耗能大约降低20%淋簿米。 两车基本配置参数对比脆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前犬实贯:通风盘/后搁:通风盘式 前歼:通风盘/后嘉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题疤肝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蔼淀察,我们不仅仅需要看其运动性能缔强,还需要检查其越野性能贸。奥迪的quattro系统的越野性十分出色罢,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统滩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成魔擎传,为了能更好地分配轴荷凛嫁督,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端河、后桥差速器前面断。正常驾驶环境下烷,离合器将发动机动力大部分传送到前轮缸佃垦,当检测到前轮附着力减弱时逞磁,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮毖戈,帮助车辆脱困酚陷。   通过以前的测试洁偿谴,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用屉昧,对于应付难度不大的非铺装路面来说涧擂佬,这套四驱完全可以应付笺,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能多厦黄,加之悬挂行程过短妥木辅,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试钾居劣,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样乌勉,偏向于公路驾驶年令十。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统苔编椽,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴邪反。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中绷狭蔼,动力的分配为40:60袱肚,在实际日常驾驶中散,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的稳。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主率卵沥,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能艾,在车辆出现转向过度时搬齿都,车辆会将更多动力传递到前轴疽府瘁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性范赌,帮助车辆脱离失控的状态浆。在弯中逐渐加速的过程中费忿彻,由于车身的重心靠后典,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势搔,在这种情况下憾济,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出即拇,减小前轮的负担硼旅蜡,使车辆获得更好的指向性顾脆。   无论是雨天催,还是弯曲的山路涩假客,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对邓。而且在大角度爬坡及碎石路段撂胎碘,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力嚎狈烙。尤其是爬坡时篙,动力能够智能输送至前轴购盯挠,让车辆轻松前行纯乒授。而在平时呜垒苗,动力又会自动分配于偏后驱劝,让运动性得到进一步的体现蔷冯。此时的感觉是类似后驱车扁徽恋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配们悄,让车辆行驶更平稳尖蔽坏。   相比而言衅旱,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野涣罐吻。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高继,具有良好的越野视野乱疵厂,但是宝马X1的离地间隙更大祥,通过性更好断。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少戈夏锚,尤其是其具有更多头部空间吾物骇,如果越野时狸,可以适当调高座椅坐姿确。   =============分页符=============   原标题饲爆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰刺,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩袒哼蔑,所有的按钮也都在触手可及的位置碴点鼎,十分便于驾驶者操作槽。而且两款车型都选择了年轻卤醒鸵、时尚蓖、富有现代感的内饰设计女沤。   两款车的配置漆焙兼,无论是奥迪Q3琶甩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全壁。尤其是宝马X1的iDrive钝藕试、热感应键等内部操作方式十分便捷易用复,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮皇,宝马X1更加简洁鞠,而且操作一样方便聘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑斗。即使是刚接触宝马车型的用户乡莲滩,也能在第一时间熟练操作沁好捻。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热弗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性立胎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索陋券故,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大范亮几,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供伯饭峦。例如像最低配的宝马X1眯少,虽然价格极低盛取彻,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了称虚。Q3低配也是一样宋,配置较低唬蓖。不过如果您不在意像导航冈素、座椅加热等配置踌堡邦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要桂邓残。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后韧工,我们进入车内来看看内部配置以及空间沤戊。二者究竟谁能更胜一筹镁剐突?首先来看两车的安全配置樊。在气囊方面挝介察,奥迪则更胜一筹钮,在两车装配有同等位置气囊的前提下篙桶菇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊记。轮胎方面则是宝马X1取得优胜连磊匣,它全系标配有防爆轮胎婆配冉,即使发生爆胎澳搂川,也可以继续行驶诬屠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配畔垛睦。此外防爆胎也节省了备胎空间揭,让后备箱有更多的储物空间砍促。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间聘抠菜。从车身尺寸上来看泛兑辈,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势念但表,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势舰。然而车内乘坐空间方面孤缸溶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3递。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度钨:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蔬伟邻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题檬肌蹿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面殊枚,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策苔圃。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养虫慌厕。但由于国内油品的质量不佳奇堤挞,为了更好地保护车辆发动机吼洛,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换尺。而其他配件的保养周期上枢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养拆节。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i沏秆:   861元   xDrive20i卷膜堕:   1036元   其余车型苔跋:   965元   sDrive18i遣:   861元   xDrive20i夺磺:   1036元   其余车型魏:   965元   sDrive18i闭:   1609元   xDrive20i忱酞:   1784元   其余车型卉:   1713元   sDrive18i牌:   1386元   xDrive20i趁颓届:   1561元   其余车型饥狭:   1490元   sDrive18i侮:   1591元   xDrive20i赁茧匈:   1766元   其余车型抒抱播:   1695元   sDrive18i念点嘶:   1609元   xDrive20i贺告绢:   1784元   其余车型怜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注忌谅:●离低栋:需要更换 ○新:常规检查典参,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中年琶库,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯思攫艘、空气滤芯和火花塞恋。花费支出大概是2691元劳。4万公里时还需要更换汽油滤芯响捣,支出大概是1382元酵冒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错疼阜,保养中也没有出现更多的费用支出催咸。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用硕。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注缉泉:●滑:需要更换 ○蒲趴:常规检查假笺宏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出台,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费浩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降吩担窘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同睬抠摩。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鹤,能够更好的照顾到爱车的每个细节妨邯亢。   总结恐: 总体而言盟狸盾,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动柒昧闯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3痛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足椒冻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少势翰幢,整体内部空间与奥迪几乎相同础。而在使用保养方面精竟频,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济露码墙。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人离,但是其配置也相应有所减少物护。作为高配车型疙,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择锋紊娘。 责任编辑撕绿齿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙裙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会该。它足够漂亮了夏疲,漂亮的让人感到迷茫须磁,这几天我们一直在法国和瑞士穿行庭橙屋,由于在国外尽开,我不得不比以往更谨慎的驾驶掂亲,没有做任何炫耀的动作飘村,但依旧接受了不少注目礼瞧康悸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来盛钉钞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着夕回,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内猎翻凸,只好出此下策汾概岁:按住业幕糯矗控器墟蝗,“砰”后备厢盖弹开了错如,老头愣了一下纪囱,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢绘,并给了老头一个友好的微笑碴锚肌,关门走人了五项救。这时我才知道实,它是如此的招人喜欢!   仔细打量惜,它的曲线诱人扣欧拎,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处暴,但令人心动的地方是从B柱开始的领盗卿,远看上去俨然就是缩小版的CLS级田汤料,曼妙的线条打动了不少欧洲男性搓访。也难怪僻,差点忘了挎非承,我们这台车选装了AMG套件坊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用辩枷乌,没套件的车感觉就差了很多壤沦。   即便如此巷,它的妆容仍是存有争议的炯童,在我们同行的5人中就已经产生了分歧厢屎胶。左派以我为代表(全部未婚)鼎欧,认为它的骚气指数接近满格祭嗓吧,尤其增加AMG套件以后捻妮,能骗不少小姑娘妹替。右派以结婚生子的同事为主钳陋,他们认为车身不够修长嘎惭瑟,不够秀美糯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体缴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蛔抗炮,但又内藏了些许的凶狠士。   不过我们两派的意见同样有交集囊,那就是从侧后看去揉纯坝,它的美感更胜等。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中氦立,远远的从背面欣赏它堡坏富,真是太美了甜司。   =============分页符=============   原标题困容:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蒲霖粱,它采用传统的氙气大灯卜嫡芬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统辩泻鹿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少拜。另外缕里,与前包围上的空气导流口不同的是馁贤氛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用捍绘哭,不得不说其达成的效果是相当不错的枢骏厦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼鬼,但日常使用中也是在令我提心吊胆雀,还记得开头那个故事吧遁茧,告别老头后我驶出了停车潮ど苌狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着竿息,压过了一个并不大的小坑洼洞潭,胎壁被硌破了抗扔缸,轮胎在5分钟内全部撒气集,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用测胃捻,这个下马威让我措手不及井揭。   =============分页符=============   原标题鲜集拆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门湘吉锹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中圈痞俄。坦白的说焦,这套座椅看起来特别有型丘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色骗伤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求黔碎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处剐细。   眼前中控台的造型阔凹寿,甚至细节都与奔驰A级相同葡酗,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用食,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样拇,总让人忍不住多瞟上几眼鞠。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹戳哩,触感细腻什躲琳。   =============分页符=============   原标题杆提:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳峰廖,各项按键的操作都很顺手己,但我多希望能提供翻毛材质聪肖槐。另外朔伍枪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手年,回馈力很谢纤贰,而新款车型早已没有了这个感觉额嗅,让更多人都更容易适应师钠欢。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格伞酣,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利豌,特别方便阔飘咀,当然了计怯试,这并不是CLA级的专利绵搐,A级也同样如此署。总之对此我们是持肯定态度的苯,“怀挡”显得复古雀锈、特立独行惜,而且省空间尘篇掸,利大于弊肯黎汝。   COMAND系统与国内车型操作方式相同虽臣蠕,不同的是它很强调对网络的依托桓,这几天在欧洲开了不少车文,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联肆塘慷。几乎所有新款车型都支持与手机互联茬,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能毯,还可通过手机网络访问互联网互、下载官方APP程序和导航垢,这是国内车载系统所没能赶上的铺处脸。   =============分页符=============   原标题哭沏窍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说麓,空间实际上是够用的急次亢,毕竟多数时间都是前排利用率高疥佬。我同事身高179cm策春,在前排头部有一拳的空间刮,在后排就显得局促了公蹲,后排乘客反应压抑感比较强桔膘护。   不过我坚信矾鸥罚,对于CLA的车主来说空间是够用的挛,因为后排不会经常有乘客邦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蚊滤妻,况且它还有个不小的后备厢供日常使用匿。   =============分页符=============   原标题凤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖衬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机饯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm坡详离,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm姐贡,配7挡双离合变速箱几,带有换挡拨片勘辈庇。拧动钥匙粉两,发动机被唤醒插涂甫,车内怠速状态下的静谧性相当不错丝凉,我们出发了灰。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通须,不过CLA非常容易上手酮,舒适模式+D挡表现得有礼有节粟低博,整个驾驶感觉极其轻快倒行,这是一辆易于驾驶的车牢,不论男性和女性都会觉得很轻松杆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性炯习,转速时常被控制在2000rpm以下柑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契瘁妮翟,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性潭溯举,而且在低速中它的换挡依旧平顺刨劝,并没有出现那种令人不悦的闯动蝎赁。   切换到运动模式纱,变速箱首先变得更为积极多块,整台车的性子也开始急躁起来化谰,随时准备着接受挑逗前结景,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接瓮。油门的响应也更为灵敏畴挞,初段就能得到不错的效果柑痴,只不过排气声浪并不那么有气势杭参。   至于转向歪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻驮分糯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉忌蜗幂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转垄署茂,那样的线性和柔顺房乡,简而言之非常舒服淳。   CLA的转向感觉则不然卤卷鳞,它少了些紧致的细腻感没模,多了些轻巧墨。这套电动助力低速中没什么特点接庙,属于偏轻那类的随适喊,或许女性朋友会喜欢篇。高速下转向逐渐变沉焕杭喂,更易于驾驶粮,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上佬灸弦,比我想象的要好不少借肃此。   不要被AMG套件所蒙蔽亲,悬架的设定并没有那么生硬挡嫡裁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求僵傲犊,整个感觉还是挺舒服的办华,回弹的特别利索困弓,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态坑,起码我在前排开车是这样一个感觉亥耿,只是后排的乘客有时会说矛侍羔:颠!哎材律钢,管不了那么多了别锈,我要是车主才不会天天后排拉着俩人柬道,驾驶感觉对于这台车来说重要疽。   =============分页符=============   原标题很:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注胚慨坤:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鼎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护欠,无法进行有效的弹射垒。起步时有将近一秒的延迟鸵持环,之后发动机全面发力葛鄙,此时轮胎打滑非常严重咕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故纶敌帅,全新的胎面没有达到最佳的工作状态纱侍乖,导致抓地力不足臀。怎么形容这个状态呢募,就像一只狗在大理石的地面上突然加速颊鳖,四肢虽然在飞快的挠地炬,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样茨茫崔,各位想象下霓疚锌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蠢埂,双离合变速箱准确的完成两次升挡透,换挡速度很快病饶蹋,最终用三挡达到100公里/小时的速度艇唐恐,时间为7秒整腿。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新票,因为看到严重的打滑时我特别无助氛,尝试了降低转速起步胁阂虐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地街铜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中翁,而且车身的支撑有效寂险崔,车内没有特别明显的前倾感觉池挪。从刹车曲线来看贤竞,自始至终加速度都在-1g左右铣弊,最终成绩为38.46米泛侯,符合奔驰一贯的作风屉。当然奥畴,待拿到国内的测试车后镶郎,我们还会进行测试亲糙旗,看看原厂的轮胎表现如何念潮谭。   总结淖:   从国外的销售情况来看温邪浑,CLA是相当受欢迎的瘫掳挤,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料跺,CLA在美国同样有着相当不错的市沉骸,2013年后四个月销售1.2万辆猾含,势头相当迅猛衡,可见其受欢迎程度娶嘿诵。   进入国内后我想它会得到同样的关注涡,随着细分市场的成熟世,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车颧。奔驰CLA级起慰驮,主打运动拐、年轻百,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎恒普邻,尤其选装AMG套件以后效果更甚诲,相比奔驰A级粟割惕,它的吸引力显然更大陛。相比竞争品牌茸霜,这次奔驰走在了前面腿恰恳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品创事。配置方面国外大多都是选装垛股旁,比如天窗触邻、轮圈样式等等枯,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知剐。   不可否认筏坦不,它是如此的招人喜欢荒八,尤其招那些打扮时尚多、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑累孔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机换,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了幕截安,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机泛锋拔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘德盛瞬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃偿袒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型痛巳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革晨,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法坝,通过细节部分运动元素的添加蚂判铜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格竞厦。其外观运动套件包括进气装饰峦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等画。   总体来看筛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子珊绘,但通过细看还是可以发现它耐看的一面茬筐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置瑞韭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备厦戈哇,白色车身加上黑色的玻璃车顶碳伟凌,看起来很有档次感土屠微。不过略有遗憾的是刻,它的全景天窗不能打开派纯,有同行戏称宝售拱,这是专门为了看星星而设计的妨刮峰。   内饰简洁自然   与外观相同罐哩擒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围荤。全黑的内饰陌、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现韶煎犯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来伺。   配色方面孰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰裙,但通过座椅的白色缝线建、钢琴烤漆面板白边框的搭配榷,使得内饰整齐又不显得沉闷桂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了怂蹋。人机交互系统方面糕,V6菱仕Turbo车型并不占优势镰逻。   动力不错歼,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蒋彼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱抄扫眠。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型极。这款车的低速扭矩较大杀挪忍,因此起步时非常容易类项羚。起步后羡屉,借助轻盈的车身谩划,汽车随后的加速较为顺畅狼。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实踌,这直接导致这款车的操控也是相对不错褪,在较为宽阔的路面上迫,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作完穿请,感觉很有信心确。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校酬胖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的骑抗。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置稿旱,非常方便驾驶者进出贤室,但打火时俗沟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动乏。 责任编辑疯掀:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候冀航菲,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位写。之后的继任者是睿翼敞范,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈并雾尾。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款沙,并更名为马自达6阿特兹讽疲,而它是否能达到前辈的高度玫解冻,让我们由内而外的体会一下定。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌尾秋丰,配合这两侧行车灯念算饥,看起来霸气十足顷敦良,隐隐的透着一股子狠劲涉。图中这款车是2.0L的标准版碱技仇,则采用了较为普通的卤素光源哗,科技感差了一点锭肋。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嗜非,犀利感十足裤渤扳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA讽,它不同于以往的两代马自达6维,更多流畅的曲线在它的身上得以体现沏诉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来粹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子定灭孩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”编人。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm歧,轴距为2830mm赏,与进口版本相同段。相比同级别其它几款日系车型夸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势微咳笑。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾栖软卤,像是一滴在高速行进中的水滴朗锣,充满了流动感镰关仆。从后边仔细观察阿特兹的背部会,不难看出它还带着一点掀背的意思创粟烁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯孔舷,配合着双边单出的排气筒谎纪,更使整车的运动感一直延续到了尾部氰下丢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈吻垃寝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎响护。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)绍程,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上能殿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意氮透。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩畦嘘琉,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质炼砂蓬,其它区域大多为硬塑料谓。由于没有太多的装饰件胖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价弥恕吉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高俺浦,它采用的是一块电阻屏朵耿,触控灵敏度还算令人满意访圭扫,界面的科技感以及显示效果都很一般藩奥,总体感觉更像是四忱石、五年前的产品踞卫陋,唯一的优点就是操作无任何难度黑池蒂,一看就会擒坷腻。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡拐菠镁,所以导航功能暂不能使用被谰猛。   进入车内裴,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了胺。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿坟宏,握感也很不错邦,由左至右打满需要2.5圈卜,比大多数车型略小盘呸。此外舱煎,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片醇,操作便利性良好履耐杰,而且兼顾了驾驶乐趣形济。   仪表盘采用了朴素的黑白配色魔讥,但却一点不掉价靡羌锨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感斡略,其次它的表盘内圈采用了网格设计脚,多少有一些竞速的味道瑟,再加上白色的指针以及简洁顿妊粪、明快的字体霜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望悸硷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏干米拐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗苍、平均时速搐韭、续航里程之外看镣畴,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP敬讣。i-stop是马自达研发的自动启停技术筒孔,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火妨倦迸。   除了i-stop玩富,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统挎毫镶。之前在新能源车型上比较常见伪搂垮,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上浮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于娥掠,它是以电容取代传统的电池或电瓶敝糜扳,从而为车内的用电设备供电胜,而非用于推动车辆前进讼瑰。   空调面板的样式不错帆沮,旋钮和显示屏都显得比较有质感灵架玫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子芹裁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车烹末,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城┦猓好播琶。前后排座椅均采用了真皮包裹才策,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次纳镐怠。   虽然阿特兹有着不错的轴距梢秋稍,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩窜芍。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑⒎谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间拼藩。令人满意的是后排的腿部空间渭,坐正以后不影响翘二郎腿手仙。   阿特兹的行李箱空间值得肯定苫,不仅地板平整宽窖,而且行李箱有着不错的纵深竿,轻松放下高尔夫球包纷钱巷。藏在地板下边的是一个16寸的备胎庭,以及更换轮胎所需的各种工具檄将泰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷壕诽恒、双可变气门正时莲拿兢、凹顶活塞+米勒循环口、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术甩熬苫,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现损屯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm掏,而峰值扭矩则202N.m/400rpm褥猛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱穿,并带有换挡拨片好,只可惜这款变速箱不带有S挡渭热抠,对于主打运动的车型来说个遗憾贸嫉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受殿镜嫂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瓮廓忿,日常驾驶过程中缚阿,为节省燃油辱荣,变速箱会积极升挡蜜揉,转速经常保持在1500rpm以下灯膊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应我悸,因为这台变速箱的反应速度很快撮,能够很好领会驾驶者意图隙,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出惜维蹬。   阿特兹拥有良好的操控性康藐湿,这首先要归功于发动机线性的动力输出沃悸。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏携,而中后段又能够拥有很好的动力表现脚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻税嘶。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处港夯,尽管反馈的路感一般噬吹,但指向足够精准悄残,能够给人很强的信心琴力。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协啡,它的前后悬架初段偏软跨,能够很好地吸收路面的颠簸堤柒输,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾韶弹。可喜的是悬架的后段韧性十足叛惦,不会让人感觉力不从心壳霸。最重要的是玖迟,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整劝眷,车头指向灵活辈柬,车尾循迹性出色厂功。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见捐堤舵。   总结弦入鼎: 对于马自达这款即将发布的新车扛,我只能用赞不绝口来形容洁捆,外观和驾驶感受都可以称为上等粱褥蹈。如果非要给这个车挑点毛病的话汕,就是在高手如林的中型车市场里改,马自达6阿特兹的内饰略显中庸阮。所以如果你是“外貌协会”的成员际枪断,或者追求极致的驾驶感的话搁犯,那么你可以期待一下这款新车贡。 责任编辑怯:赵春晓" "  KTM的X-BOW盯借,直译过来是十字弓七髓纶,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)亮位轮。实际上痰矢共,这个模样怪异的小车灯抠,的确是火力十足廉囊茫,足到无论是在街道上还是赛道上齿粳谩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车味嗜。   先来说说KTM这个公司盎凛物,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂侣潦纪,以生产越野车和跑车而闻名抡快,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车鸵乐,也许是工程师们精力太旺盛涉散,亦或是身在奥地利这个地方辛灿蓖,总会有些天马行空的想法避扩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子岛,去生产一些别的什么机动设备痢八蕉。这几年骏邯,除了X-BOW烯告咖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赁,而且都有一个共同点——惊人且极端超欠。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)呐糙、puristic(纯粹)地钉、radical(激进)蜜,这是他们对于21世纪超级跑车的理解煤问速。另外还要多说一句男,这家公司的口号是ready to race辩,时时刻刻都在准备一场竞技篡题。   KTM的CEO曾经承认霞,他们希望使用21世纪的技术渤莎硅,发扬柯林·查普曼的理念痞帕晨,打造一台新世纪的超级跑车逢措。柯林·查普曼是谁汝景牵?他是路特斯汽车的创始人攀遁卿,他说过最著名的一句话是乳扳梅:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准具滴,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蛊拴,作为汽车工程师必塑,他把全部精力都放在对性能蜜、操控和轻量化的极致追求上宝。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可潦忙,但跟进尝试者寥寥熬。看看路特斯汽车凄凉的经历犊豌,这其中的原因并不难理解熟希。我们很欣慰地看到匈枚坛,在新世纪救,KTM继承了这种理念纤欣救,并且做得更加激进拳醚。   其实X-BOW的理念很简单岗聊那,它就是一台可以合法上路的方程式赛车窍。碳纤维单壳体车身锑羡、全车碳纤维组件杜、水平推杆减振器坝惰,这些都是方程式赛车的标准配置差。由于使用轻量化材料窍杀,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)烩踏。在高速行驶中沙拴倪,车辆的气动布局提供下压力秃榔型,以此来提高抓地力和稳定性薄,这也是方程式赛车的特点境艇。和赛车唯一的区别笑瞬坷,就是它有全套符合法规要求的灯光逛波,以及一张副驾驶座椅楷澜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机尼露舒,经过强化和升级后慑勾断,动力达到300马力巷,和F3方程式赛车相当彭,六速手动变速箱也是简单而纯粹节。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话帕蹄,我们不妨来看看推重比颁。X-BOWR大概是2.6千克/马力健戒,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌吡拱拧,也就是说发动机需要负担的重量更少隆,动力表现自然更强赶。   在踏入X-BOW车内的一刻去,恭喜你冷,在旁人眼里礁默腹,你已经像是一个职业车手了石密。首先一只脚跨进驾驶舱吐,站稳后调整重心孔踩,再把另一只脚迈进来歇貉,双手找到合适的支撑点枫爆,将身体重量转移到双臂毕革肠,身子瞬时下沉糠,把自己放在座椅里抄。来自RECARO的座椅是固定的窍鲜,完全不能调整邪,靠背角度略微向后倾斜强肩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里峭殿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置磕浩徽。要完成这一系列动作禾睫,如果你是个长腿欧巴精饱对,可能会轻松点廓完。同样和方程式赛车一样呜懂,X-BOW采用快拆方向盘阀,在一定程度上提高了进出车的方便性颠,不过我觉得这个功能最主要的目的闭冉揽,还是为了让它更接近赛车晾屑茸。绑上四点式安全带将,身体没有一丝活动空间芭渺,因为在碰撞的时候碗吝,你不能指望安全气囊救你一命抄葱,唯一的方法硅,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上箩劫毁。   驾驶它呈,你不需要有汽联颁发的运动执照便揽,甚至不需要经过特别的训练怯馁。只要你有合法的驾照斗匠臼,会熟练驾驶手动挡汽车肃蛋,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度岛。连离合器都很好掌控衡,甚至比驾驶EVO鹿、STI这种高性能运动房车还容易坞毋。你唯独需要的侵,是练就一副有力的双臂佬,因为它完全没有转向助力份,停在原地童匙铺,方向几乎是打不动的碗羡烈。   由于场地的原因勤喉,试驾过程不是很尽兴浓垫,并不能体验到X-BOW的全部性能哄。在狭小的环境中胸徘侩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展揽怒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势苏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力糙规淑。因为使用水平推杆减振器秀阀,X-BOW的底盘可以尽可能的低超谭看,在转弯中几乎不会产生侧倾绵尖。多连杆悬架结构稳定沤蚂,可以减少轮胎不必要的运动和变化虑另,保证最佳的触地面积顾处,用尽每一分抓地力吴遍。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度习,这一切所产生的副作用蹦络土,是你的身体要承受更高的横向重力秋魏。   在视线上订嫡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似埃借,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置辆貉,以及转向时轮胎的变化旦幻纶。利用这个优势长胺想,你可以把车开得更加精准革瞄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙箱僳,这是任何房车都无法比拟的徘。不出个把小时咕矾,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样娘憨吭,高速掠过障碍物而毫发无损比壕,那种险象环生的场面红讽修,我相信其它车做不到惊,这种乐趣和成就感敬毋桨,只有X-BOW能给你萄居。   看到这儿豢伯抄,你可能觉得这台车并不难驯服刹,一切都很容易钨戌叔。没错菠歇,X-BOW没有设置很高的上手门槛朝迷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单钉辅懊,但是它还有进阶的玩法杜恳,这就需要很高的技术和技巧了小。首先颧,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战刮苯忱,为了它的寿命勒猾讽,好好训练跟趾动作吧捂彻竭。漂移呕僧旱?也没问题泼汐,在转弯时只要加大油门理童硼,车尾很容易就会滑动起来花配郸。之后能不能画出一道完美的弧线眉,就要看控制的技巧了踏青萍。   除了以上这些讨豢陇,我还有一个建议碱棋。置办一套合适的行头粳化,至少也得有一个头盔和一副手套辉轰帕,这会使你看上去更像是职业车手防了。当然沏是据,作为一台可以合法上路的跑车悼,KTM也试着考虑过车主的感受诲夕烩,推出了一款GT车型隋。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃场钙,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已然。无论哪种装扮倪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街呸含,在气势上就足以压倒一切蹬,而在性能上才塘,它也是所向披靡脆戊,精准涸盯扦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜现。虽然它可以以合法的身份上街抵,然而对一台Ready to race的准赛车鳞骗,街道并不是唯一且最佳的选择斜贝,它最终的目的地笑,是要奔向一条真正的赛道疮,在那里解开封踊号琛,去赢得一场真正的胜利厢蔷。   说到价钱计髓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拴屉,一点都不值钱奢。那么炯横,如果说花135万猜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车怯乘虎,可以带给你任何超级跑车都无法比拟诬,最大化的驾驶乐趣荡,并且还可以在公路上行驶挫,这样是否物有所值缅梯?答案其实显而易见税浦聘,值哭访,或者不值亨水,取决于你是否真正热爱驾驶驴,热爱赛车运动恭叹。 责任编辑胶弛驰:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词壳恒,早已见怪不怪膊。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车翰。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过仿枫,广汽丰田出品的YARiS L致炫腊枯,就是一款加长版的小型两厢车煽轿,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志纠池苇。 知识普及济班:为何不叫“ 雅力士”了颧饶?   相信很多人都会有这样的疑问劣肉浮,从车尾的英文上来看蜗,YARiS的标识与上一代完全一致溯唤五,但多出“L”字母嗣。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蘑吕茫,和同级对手相比也一直处于垫底的位置傲趴。全新YARiS通过变革性的设计壁送、加大车内空间额梢凸、降低指导价寺腑蹄,从而想抢夺A0级市场的份额貉霖翟,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望默硕。不再使用“雅力士”的中文名称姐,意在新车型有着脱胎换骨之风貌温。   外观吃:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型顶,如果拥有一副出色的外观设计木痛心,那销量肯定低不了晃良潮。广汽丰田的全新YARiS L致炫祷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化溶,能让更多的人接受盟对。   =============分页符=============   原标题就弟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的烹瞥,所以在造型方面与海外车型有些差别沛蘑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯博,“梯形大嘴”车头动感大气砂,配合超长的轴距饱小赔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受踩。   =============分页符=============   原标题蠢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰哄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内黄似,相信你会有两种感觉奖,第一脾抡:中控台设计非常大气沸溉,和丰田系列的SUV车型风格一致收颂诉。第二廉:超大空间譬,后排空间完全比拼一般的A级轿车遂闹乏。   =============分页符=============   原标题翘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm热兴,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意抬蛇。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车宏,但是空间方面完全越级的感觉确,完全不比一般的A级车差晾价哗,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服盗合赖。   =============分页符=============   原标题必:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾亢镐膜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意饥弹,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错划染嫡,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿胆噶黔,中后段性能并不出色靛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高丢微蚂,高速行驶油耗方面并不出色癸便壤。   结 语   作为一款城市代步车型谦夸苯,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多贰沪拟,外形方面就能征服不少年轻消费者安诚。此外堵,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一羌。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理凭日,若果说美中不足的地方炒,那就是匹配的四速自动变速箱了羞就。(韩威) 责任编辑木:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒富蕾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏船灵?告诉你剔,这是真实存在的一辆直线加速赛车诞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车傲,基于2014道奇Dart车型培,型号就叫做Dodge DartPro Stock钢沟。大概意思是“超级街车”想烂。虽然只是称作“Pro”谦将,但它的结构和普通街车已经截然不同化筋,一点点相似也仅限于外观上枚漓。一个专门设计的底盘船兢认,扣上一个类似“街车”的壳子吵鼎抬,除了好看以外辣鲍宿,也是为了让车子的空气动力学特性更好呈。除此以外端,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”评故娶。   作为动力核心被贾,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造闲。与常规的“以街车为基础改造”不同凤摄势,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同杏匙。据厂家介绍府惹,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时托聪,而极速则可以达到480公里/小时豆。   Mopar没有公布具体技术细节澄,但是在上个月顾,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中八,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速糖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考獭锤迷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力堤闹,它跑完402米还需要9.9秒闹多,而末端速度“仅有”235公里/小时虐瘫怂。也就是如果两辆车进行一场比赛厢剧镐,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候隶,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半桓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭欺,当然也无法在普通街道上行驶蜡镣。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采祭圈烹。 责任编辑莫比:赵春晓" "  4月11日寒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市棋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版狼,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元旁孝貌。   4月的京郊春风和煦肥凰,桃花盛开波,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意慷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基惰敌,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象卜白投,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼赂晦练。   然而稍微有点遗憾的是峰鸵凶,由于相关环保政策惯胖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基葱车复。   =============分页符=============   外观内饰吐梁沤:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别径,最明显的一处在尾部的4X4 Logo躲,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外凌毒劳,因为配置的原因氓,柴油版在一些细节跨盯囤,如前格栅问稀、雾灯等处精简了镀铬装饰胯饥。   另外涂牡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎太段,规格为265/60 R18灯,采用双五辐样式郴赂,与高配车型的20寸轮毂有所区分火。   外观上朗,大切诺基给人的感觉就是硬朗稳储、野性庇愤、豪放垃剑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样轮,如果不是看到车尾的标识唇,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版搪姥嫁。轮胎的使用与其它车型也是一样的导。   =============分页符=============   内饰方面玫莱,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致憋,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同都物,但是做工方面表现的比较细腻透。各个部位间的接缝十分均匀几驶茬,内饰表面的反光也抑制得不错花。   =============分页符=============   动力与驾驶感受旅:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的释扩掇,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机够筒陡。这台发动机由意大利VM公司制造亭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造卜萍兔,国际知名度较高钢,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下逻锚,最大输出功率为243马力(179千瓦)鸡捎,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米芹伎问。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱昧坝姓,采用电子挡杆设计捻挝,事实上线,在菲—克集团下的很多高档产品上孪蜡,都采用了这样的档杆设计凉羚钾。   大切诺基是个分量十足的大家伙览,体重高达2.4吨狼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时弹农,都让人觉得动力输出稍弱碌我乔。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同将矛沸,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鼓谋,这使得在实际驾驶过程中怜拧婆,柴油版大切提速很快汞,驾驶感受十分轻盈釜鞋。   另外傅呐乡,发动机的噪声抑制也做得不错韦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大酣裂篇,但却绝非印象当中钠梢,柴油发动机那种高振动究毛险、高噪声恭菠,车内如“夜店”般的情况娟。   在打开ECO模式的情况下半,发动机的转速在1500rpm左右的时候实,变速箱就会做出反应鲍愁,升挡很积极担川。当车辆行驶到70km/h的时候短态,变速箱便会将挡位升至最高挡驳,我们在城市中使用确惯妥,第8挡也是可以使用的附郸捅,并非摆设窃猎觅。如果关闭ECO模式辆眠,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右冲贡,动力输出得到了一定的释放柑炭哄,当然木显刑,噪音也会随之有所提升蘑。   柴油大切的油门踏板很轻盈为,发动机对踏板所发出的信号反应很快棵妹锑,但初段调校的有些过于灵敏了昏虏侗,尤其是起步时节,轻踩油门半尉,车身就会有向前窜动的感觉补,想要平稳的起步还是有些难度戒搐钡,如果初段能调的沉一点尽溃,感觉会更好稗巷,驾驶者对动力的输出也更好掌控踏够。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样隧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统莫茹良,由于取消了空气悬架点,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的埃贰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式前姑,分别为自动坞孝攘、沙地酶、雪地辑、泥地和岩石汰县,这些模式都是通过旋钮进行操作的嗜糙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式八盛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择济。   此次试驾氦谅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验戚叉,其中的体验环节有沙地筋思护、U型坑和炮弹坑三个环节捅持卧。在进入沙地之前虐蒜,首先将车辆选择到沙地模式侮翠,此时车身稳定系统自动关闭谢忌揭。由于没有空气悬架环,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了獭入茅。   模式选择完毕之后傅,开始正式进入越野产地膏妥,在松软的沙地中孙豪,要保证车辆的行驶速度衰。在沙地中行走唇檄,轮胎出现轻微打滑是很正常的奴撤醋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑扩糕,造成更大的麻烦衬。   在U型坑的环节临筛娟,选择到岩石模式之后烤柏,分动箱启动扭矩放大挡太,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍加,传递到车轮上的动力会更加强劲闭,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过红氮呈。   炮弹坑对于车子本身来说雇,算是更具有难度的项目了钳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节握冗。对于大切来说教歪究,通过这样的测试还是比较轻松的报。在模式选择上闺,我们依旧可以选择岩石模式厘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动前喷,保证有附着力一侧车轮的动力输出橇去,从而实现脱困晨。   总体而言蠕媚泄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在彻驮愧,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色颓。在整个越野体验环节未污玩,对于动力的感受也是比较明显的膏,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松肌,主要还要归功于这台柴油发动机妊葡层,低转速扭矩输出足够大驶笨,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松柑翘。 责任编辑吝纤如:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列迸爬覆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK锤促,以求为各位网友购车作为参考吧炯粹,本文我们继续进行潦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蝗巧汝,作为合资品牌的A0级三厢轿车墩,经济实用以及稳定这三点立市之本酞会,谁展现得更好爬郎勾,以下将逐一展开骄粹。 外观解读迹沮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中速,这次“重生”抛开了以往的产品定位厢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型闹劝,接过老款颐达的市场后氦拘,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势画黄估。   刚刚完成了小改款的阳光潜盼,2014款车型延续了前款的整体轮廓赂嗡时,细节之处作出的调整碾污屎,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸弓内时。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型晦,另外增加了反光镜转向灯才、倒车雷达等外部配置瓜小蹬。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车怕马,但两车在细分定位上有所区分痢,新赛欧更经济互号散,爱唯欧则在品质方面多了一些设定缸培迸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本奸赤,两厢造型更具时尚特质泪鳞,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重速躬。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅飘路,前脸处的线条切削更是全车最多之处借,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅坑赣,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾纪赌,三厢车型尾部中规中矩瓦峭经,采用常规一体灯罩的尾灯挥,正是这一产品区分的剪影酗。 看完两车的造型粹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现桶普。详见下表膝倾: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观春寒急,您更看好谁谜?欢迎参与一下投票宪懒。   =============分页符=============   原标题袱狈:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比波:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩挪谴巴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直黎糠唇,各区域之间的串联均平滑带过脊楷办,整体风格更注重功能性底创,力求在有限的空间内满足实现应有的功能崇赏,并尽可能带来更多储物空间叛附。   爱唯欧的内饰布局现代感十足仇福,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征唱,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表辛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一勾惰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点皑。   另外矮聊钨,随着车载多媒体系统的发展逛态儒,触摸屏更多的被普及汉涝,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕任叫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能攫炯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高矫。 配置对比氏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置戎估撤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比兴,仅供各位网友参考口卸。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题禽恳骡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比随杏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度删:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度烧:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示娩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风捣,而车身与轴距渤策,以及普遍日系车型空间利用率上的优势础,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹腿烯。   动力系统对比废: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面堆,阳光仅提供一款1.5L发动机黔桂娠,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择惕矩趣,同为四缸自然吸气版本达,排量的不同即动力上的差距檀阔下。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)卜涟,具备重量上更轻的优势棋钎。   两车的自动挡车型撩,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱穗骆,其平顺澈泊慨、重量轻及省油的特性拟,同级别车型中具备一定的优势烁貉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下夯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT需悲,在挡位上优势明显盎,但其换档顿挫在车主之间常被提及黑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间瑞湾秒,外观上二者均具备典型的家族特质惰贯颗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面床委。内饰布置阳光以实用为主倘炔肯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质信笆促。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现菜。综合本文所述使粕,两款车型您更倾向于谁梅付?欢迎参与以下投票膜觅。 责任编辑室钙酿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车焙,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐稠聚吭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了恼楞。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言搜拜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比浆啼仑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型撂魔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比冯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近深星。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面拓烯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形狼啥,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同讣沤伟。也说明K3S试图走运动化的路线柯。   起亚全新K3S的长冒、宽受、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm佃,而轴距更是达到了2700mm的水平淘替,在同级别中也属于比较突出的成绩确,对空间方面肯定有着很大的帮助翟丰鞍。   两厢车的整体造型非常的简洁干练污景,车身线条也非常的流畅骨,有着极强的运动感浓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鼻效行。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别辩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用屎城容。至于骐达配备的大灯清洗功能来说特称秽,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的哨秦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达错尚尉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm瓢念腔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的拣情菊。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅署虫,加之降低的车身让骐达更加动感磨茂。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性受搔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感豁。形状突兀但线条流畅的尾灯度雹,红灯部分占据了大部分酥,白光部分呈现斗勾状私掇疙,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出唾。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达到,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置戚。能够有效帮助你快捷倒车玫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拴溃抖,因为外观好看主观影像比较大矮般漓。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面号嚼却,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多扮系,基本沿用了现款K3的设计赂妊,提供全黑色肯秀、黑米色馈费卡、黑棕色三种不同的内饰配色歇。做工和用料相对也比较不错袱。内饰除了硬质塑料及软性材质外衅,仪表盘上方还使用了真皮提升档次肆峡。   骐达的内饰设计线条非常流畅脚浦,整体质感较旧款车型有所提升笨。内饰颜色采用黑色作为主色调俊屡世,搭配银色饰板慌睫,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比嚷,满足不同消费者的需求耐畏侧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备稼奈殿,多功能真皮方向盘以及定速巡航旧,从上面表格已经很清楚的告诉大家腔韦镰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP倦、胎压监测等配置仟悼。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富辅黔,其中ESP冕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力脓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题表词匿。 =============分页符=============   原标题敌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700括烘灭,整体乘坐空间相差得不太明显豌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同侗炕哦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富花赊,座椅表现方面K3S内部填充比较实卡得,对腰部支撑方面会比较到位己巷。而骐达延续日产车座椅软绵的特性吩,其座椅表现比较软烯膘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感菇弥哨。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多杭反畦,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势酷激堂。在乘坐空间是差不多的祷呕,K3S座椅设置得相对硬朗俏刷号,而骐达设置得相对舒适岗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因隧吕瘁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L喊胁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S焕境查,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蚂,很好的满足不同需求的消费者人簇斡。起亚K3S相比起来就显得配置较少曹。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型羌敦尾,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好帅燃,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同湃。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论忿搞犯,详细还需看我们评测所出畦烂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题台虽,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求唉豹。   点评邵:随着两厢车被广大的消费者所接受厕偷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款倾比谴。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动柔擅,如果在这两款车选择其一的话峦挂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动按。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素懊釜。 责任编辑壬:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉即,甚至有人无法确切的喊出它的名字芦。其实这款车和我们并不陌生曝鞠,因为它采用了与三菱劲炫相同平台墙,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似曹吭千。所以出镜率不高的标致4008米,确实具有太多不为人所知的身世顽,这使得我们有必要去了解一下这款车水馁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路逞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鹊,呈现出风尚杠坦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感善。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签标领,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰阮男,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚垃狄、科技的感觉催。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm率踩犁,轴距为2670mm庇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫惋烁、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造丸刺台,所以在车身尺寸上它们相差不多瓷歧。   从车身侧面来看逼戒溉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸搭腐菱,整个车身也因此更加大气而富有力量感才扛。后排提供了私密玻璃眠醒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风超圃梗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满堑娘徐,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因馅赎矢。另外愧池捌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心嚷笺疚,尽管造型简单趁抵,但通过与腰线的巧妙衔接鼎碾拖,使整个车身设计连为一体斥添笨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂溃,配合普利司通的225/55 R18轮胎扔,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蝗事,都具有不错的表现艇。我想应该会有不少车友会非撑В看重这双“大脚”嫁粕日。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比钎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意瓤蹿。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发定途,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样却谈。不过标致4008在一些细节上却与之不同崎,譬如采用了大面积钢琴烤漆臀,辅以细节上的优化陆。   中控面板做工不错萝,按键旋钮设计很精致讨钉峦,且手感都较为出色驼砂。娱乐扩展功能也比较齐全瀑,AUX冯嘿侠、USB以及12V电源都有装备北恃。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点椽搪耍,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯柿蛊含。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鞭酣,下面还有黑色钢琴漆点缀乔枪诗,凸显出了较强的质感烙艇讹。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍售菏翱,若塑料饰板能换成金属材质的话榷教,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表伙徒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息癸。在转速表与车速表之间怀返,我们看到了一块显示屏校白,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息丸似霞。 在乘坐以及车内空间方面爱斯,标致4008秉承了家族在这方面的优势驾狡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好脱饱。   后排座椅靠背很直弊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉岛哦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外爽嗣聚,坐姿却让人觉得并不舒适该抚。   标致4008的行李厢内部很平整陪池咸,而且后排座椅可以4/6比例放倒刹侮。这样它的储物能力将会得到提升颈承,对于搬运一些体积较大的物品抗,可放倒的后排座椅显得实用譬桥虹。   =============分页符=============   在动力系统方面肋危轻,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机烹,最大功率仅为150马力荆玖佳,扭矩峰值198牛米哇同。这台发动机配备到这款车上只能说是够用螺,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了泞。 全系搭配加了CVT无级变速箱换腹,具备手动换挡能力任。在实际道路行驶中懊,CVT变速箱表现的非常平稳眷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时勘供,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音思侨递,却没有丝毫提速的感觉收饯。不过太雀,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些澎篱淘,在平稳驾驶时超车变线很轻松龄揪泼。   标致4008装备了3种模式的驱动系统娘位,2WD(前轮驱动)适合于城市行车吨句凰,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力父握瀑,前轮最多可分配85%的动力己莫弦,后轮则可达到55%令。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%感司,可以应付雨雪朗汝长、沙石和泥泞等路况沥府绩,也可以轻松面对普通的越野路段松蝎。   标致4008并不属于难开的车型泄南,尽管车身较大受淌,但是方向盘非常轻盈堑绊块,即便是女性驾驶也会非常从容坍,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线酱欢。   结语摊蛙:从市场战略上来看匈矩,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型沙,4008不仅丰富了进口标致的产品线锹悉,也为消费者提供了更多的选择吨套。而从产品本身来看暇,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫旧夯,能很好的迎合中国消费者的审美录。在驾驶方面摄,标致4008表现出非常舒适和安逸歧,非常贴切城市SUV的特性阑。 责任编辑常橡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型具,自2011年上市以来凭借着动感的外观魄衬仟、实用的配置以及不到10万元的实惠售价董阮吩,受到了许多二三线城市消费者的青睐辆渺。不到3年的时间凑,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610吹傻敌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率肉。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型钢炒猎,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘搿,将在4月的北京车展上市钦卵绍,预计售价区间为6万-9万元昧,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者廷雌返。下面就跟随我的镜头喷好,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车玲。   相关信息枷泰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌挛闹瘫,2011年正式推出了首款车型宝骏630眠怂犀。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力次暮,结合上汽和通用的生产技术揪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计膛拧净,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌驳疽甭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计诫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO华途额,与进气格栅景、发动机舱盖形成盾形区域邯甸,造就了独特的宝骏品牌DNA垢。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计们。从前脸上看遁,与宝骏630的设计保持了高度的一致钞撬。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势变计勘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计隋经,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装贡订,颇显动感泼。   在车身尺寸方面诚,宝骏610的长为4401mm防腾、宽为1736mm鸽噬孝、高为1462mm闲。由于与宝骏630车型同平台生产巾匈回,因此在轴距方面并没有变化酿摧,依然是2640mm免擅湃,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐模。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”慑,尾部扰流板蔑斤、包覆式的后风挡玻璃描瘟、硬朗行李舱的线条境,颇具运动风上。与此同时冷婪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂囊撼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利鸽百哥。   =============分页符=============   内饰方面狸钮,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度平拇绒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拍禄藤,方向盘搭配银色装饰条坦炼豌,整体风格偏运动卉荣埂,带来不少新鲜感端秃本。此外杉,新车仪表盘也进行了全新搭配尚袒纱,采用双表盘设计黎腹,更符合当前年轻人取向霉拢。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条室楔魏,提升档次的同时也带来的一份运动基因囤史,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘沛官。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多孪钡,LED组合仪表提升了整车的质感荆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验币割,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势捂袄光。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域哭纲鸵,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论搂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹统,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瑰。   宝骏610是一款两厢掀背车型挪几,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性破疙。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够坦备,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒讲吉,也可以按6/4放倒座椅纫奖镀,放倒后容积可达到1300L承村。   =============分页符=============   在动力方面龋皖,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机巨工,最大功率可达82kW孤,最大扭矩为146.5Nm粕祟贩,这款发动机也同样在630车型上使用妙侈。为了发挥出更好的动力性能详丢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器彻,此外还配有5速手动变速器可以选择歉扯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品爸淑吃,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升凳。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝畦愤慧、君越桑、君威等车型上市靡。   在整个实际驾驶过程中维,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳煽司戒。在1500-2000低转速时撕剩传,所爆发出的动力输出还算尚可趁搂,油门响应比较直接糕。但是随着转速的提升捐翔漂,档位的提高簇,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来巧泄。这种动力表现不温不火深败冬,但是足以应付城市道路使用娟偷。   相比于第一代自动变速器烈,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升酥萍。只需稍微深踩一下阜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡红,只不过由于排量的缘故缅杏拱,推背感并不是很强烈酶琳,且高转下的再加速能力也有些力不从心尽奈。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适讥,这也完全符合它的家用定位孺。在经过颠簸路段以及减速带扁,悬挂能很好的过滤掉颠簸感衰,让驾乘更加舒适恋。此外烯,在过弯时底盘也显得较为扎实阔洛。   结语膝镭操:宝骏610的家用车定位很准确跺腻,配置很务实就什,储物空间多唱,不过在用料和做工上还有待加强搁搅。不过动力系统方面确实不太给力划饥,最多可以说是开起来比较舒适逛,这也比较符合它的定位痊罚录。作为一个新品牌七肩肖,宝骏还有很长的路要走簿梢握,虽然已经走过4年多轨详,推出了两款车型叭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样播,在自主家用车市场上打出一片天地来菜粪挫,我们将拭目以待剑。 责任编辑灌娘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上卫胯,大众展台上首发了2015款大众Jetta破蛔倦。这款车在现款Jetta的基础上俩杰闺,针对外内设计细节进行了小幅修调尚敢,属于一次精修边幅的小改款罐癸猜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整夹碉亢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注却摩羌。 全文总结吭:   对于这么一款外形细节有新意办篙,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta吠,我们只希望它能尽快来到国内赂,因为目前国内的速腾车型山额,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势欣,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面屑纯。 责任编辑挫未塘:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域衫编,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作挛,深入布局侍型。其中包括类似上海大众新桑塔纳抛蔬、一汽大众新捷达僳栋、斯柯达昕锐嫡炉踢、以及再早之前的本田锋范畦蹈盟、日产阳光等等妥懈。可以说慑劣,在这一细分级别袍泄耸,乱战才刚刚开始廊赶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手媳秆夸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去申,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉溺贸翘。反而厚重了不少泡坊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近惫辛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱品岔。就前脸部分来说滥菊,整体样子是非常简洁的扇,又有几分动感菲故,和标致其它车型相比是有些差别的时肆。   侧面造型规规矩矩牌,同样没有向前俯冲一样的姿势出现椽,你会发现乱诞券,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉捅泻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因盒,但301更多的是安安分分的一种踏实感距。其中法伟,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸碌许。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素姬畅干,没有那么规规矩矩侠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守绘享唬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体廊对衅,这也是一项非常讨巧的设计骚细日。设计感油然而生掣送,除此之外暇撩鸿,车尾并没有多余的装饰物了,简洁实用依旧是主要风格嗡。   本文导航" "斯柯达明锐炽卯纹,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车酣,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌欺诡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在轮懊行,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台纬,可能除了家族化的设计以外递迹,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了吓细。 虽然它采用了大众的MQB平台虱柒叫,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分净词,所以全新明锐在现款上有了很大的突破伦,全新的家族化设计让它年轻了很多精瞧铝,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价嘉,但是相比现款差那,它的前脸更显稚嫩钢磊坤,也可能因为现款有些老气横秋吧巢标署。 车身尺寸方面讣,它相比较现款有了一定的进步色次社,内部空间方面自然也有了一定的进步送,在后面空间介绍上我会在进行阐述同系残。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7袄,这也集中在细节设计方面蹄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱传,还有合理的镀铬装饰些,这也是新明锐年轻的一种标志刃税冒,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次悲桂。" "  2014年4月16日篱填扮,全新英菲尼迪Q50正式上市弦燎,售价区间为32.58-54.98万元泛。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型荷赡煽,2.0T车型三季度到货群,参与我们本次对比的是3.7L豪华版俱华拷,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版芬搂。三车官方指导价格基本在42万元上下狸安,具有一定代表性蓖忿爬。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表九惟:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者沉臀趟,Q50几乎完全颠覆了它的前辈舍拉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息绢衔位,车头造型极富攻击性赫,侧身线条动感优美翁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显弟弹。当然贰,它的进化不只是看起来那么简单澎岗,内功的修炼更让对手望尘莫及弘。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的博长号,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中筐募,而且大有愈演愈烈之风上嫁,尾部设计很像自家的新5系物,家族化设计不可避免漆。即便是标准轴距版本姬,新3系的轴距还是达到了2810mm藤垃,比上一代有小幅增长剃姑系,再加上悬挂对舒适性的妥协腹,曾经犀利的3系已成过去斯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已懂囱泌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的俊,那非雷克萨斯IS莫属了兽屡辈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象沦颧,车头动感夸张暖,车尾简洁利落忙垮,虽然有历史车系的影子微赐姐,但这绝对是对精髓的传承和延续鸿聊伞。   本文导航" "  又到周末了诧,在大学破旧的宿舍里毙,百无聊赖的仰躺在下铺上险,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报爱坍,心中泛起阵阵遐想烤哎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角殊,充满战斗气息的车身适,都让我无法安然自卧嚏,打起精神俄,跑到隔壁楼的图书馆惊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拦拇孟。没错犬,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我协,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心小。但是需,今天要说的主角并非“兰博儿”瘸静,而是广汽本田第三代飞度淬,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车脊搪。   ?什么是边锋主义裤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒途拢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉那,线条过渡果断患,或许本田车型的大部分都符合这个范畴呵,包括讴歌品牌也大致如此垫。第三代飞度相比上面的两代犁韦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致就露。车头部分比上一代更加动感社,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状夺诬,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰些贾炒。给我总的感觉是疤攀坍,车头的成功是线条运用的成功逞檬掇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象桑,从车头到车尾一气呵成涟苦,整体感和流线感非常强桓凡。从某种角度讲苯蓄缚,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙骄吼浆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛霜伟思,并不会刻意强调这种极致的视觉美感巳,但相比其它竞争对手栖婪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出龚犯。   车尾的感觉并没有车头那么好涟,对于我来说供光,车尾的设计并不满意譬谅。过度使用的镀铬饰条壁先悼、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口佩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复欢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道朴,在纽约车展即将开幕之际蒋桔誓,路虎发布全新发现Vision概念车呻,配备多种新功能斜,智能玻璃实现透明引擎盖拔,座椅灵活变换可实现共四种模式钙,包括远程遗醇枚#控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形虾刨。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列祥戏篇,第一款路虎发现诞生于25年前徐侗兜,全新发现系列定位于“休闲”媚,总计拥有四款新车莲。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题钳桐辖,多功能配置锤钱娃,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力疗狸朵。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术督,其中包括远距离沂枚慊Γ控默,智能玻璃等挽。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景练。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示胚,“新车现代化的评旧琼,切题的甫说纹,并引人入胜的设计市椭,是发现车型发生的重要转变午。”" "  [汽车之家设计] 2013年群屯,我去过一次柳州傲,那次雇嘲矩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂架扳把,当时囱耍,宝骏只有宝骏630一款量产车型蔼碗想,时隔一年勤,这家公司有了新动作输芳副,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市叼。官方表示替怪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品才。   事实上亩山,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型囱,那时片清倡,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶轨秒,为了配合厂商对车型做好保密工作靠涪,当时我们也并没有拍摄相关的图片回伎凉。掐指一算剿哼筐,当时侮抱隆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了眯,在聊到这个话题时堵惫,项目负责人也表示僚比铣,整个团队在这期间做了很多的工作突道,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性干,即便有着此前宝骏630的经验擂,但对于一款新产品而言巳,整个团队仍旧不敢怠慢冀岗。   为什么要推出一款两厢车撮嵌貌?   新品牌诞生初期同,单一的产品有助于更好的把控产品质量际栋,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑户壳,从而将其转化为品牌价值祥题,在品牌得到一定认可的前提下武繁扦,适当拓宽产品线嘉纯,无论是对品牌巍,还是对市场而言都有着积极的一面变。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型屏伯,较为官方的说法是“以市场为导向”抛接聊,不过在我看来如,这仅是一方面逻,在有了以上需求的前提下休熄,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡庐刊,于是才有了这个方案衰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外傻,车辆的动力系统谦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整京,这对于一个尚处萌芽的厂商来说拳逃,无疑是一个两全的方案结。   两厢车在定位上有什么不同吗哪饯?   简单来说泞汝,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物撇牟,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本帘,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蹭。相比之下揽惕泉,因车身结构缘故吉累钙,车侧和车尾的造型变化较大桔币较。 造型设计没有太多想法   在我个人看来试,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法晨滔俗,印象中论涝讨,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车顶,有些时候绣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素叉习。当然杰,每个厂商都有自己的想法拔,这种实用主义并不是坏事臣徒,毕竟舒惺盯,车是用来开的磊疥,把主要精力投放产品稳定性方面酵,对打造一个大众品牌或许更为重要楔无。   在造型设计方面捍,除了已经固定下来的设计元素外奥疏,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”单跋鲤。对于镀铬饰条的理解见仁见智革祥,然而舵戏久,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”返餐,正是在这种需求的推动下力宦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场逆。   察觉到这一现象后辖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思妓,显然渺笨仟,一味的添加装饰条并不合适烹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求桑。一般情况下肖飘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区灸,除此之外送疲逛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条嫡耻,在设计师看来去际,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致论当醇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50漆茂胜,我还不曾有过近身接触让些蚂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知庐,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线吉琉问,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统快钱鞍。或许这么长的一串文字来的有些陌生袜较,简单讲泻,它就是在航空航天器上使用的转向技术鸡。我们将就驾驶者最关心的方面边,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS薄规陀。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装奠怕,人机交互系统的先进等等遂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触饲,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力汞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主稿涎,不难想象Q50的出色誓姥罐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳策,同样列衫,作为宝马1系的车主唬械,对于操控的追求反衬出Q50的优异看劲伤。而剥离开车身的种种视伙,他们共同的认同就在于这三个字母千立逢:DAS   【什么是DAS蛙娄捆?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)皮啡,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一忍厦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制菇糯盒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史淬坟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型林吭梧。   【DAS工作原理是什么际痛?】   车辆转向时雹,不再依靠传统的机械连接切,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制空汗环,根据行驶路况和方向盘转动力度娶,速度进行综合计算鲸,从而指挥转向电机机构实现转向挤宋。   三个ECU属于并联关系青,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮泛尽、方向盘凹藐、右前轮)璃,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况领铅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时咕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活库箩熟,恢复至传统的机械传动转向模式穆焕祭,确保万无一失徐。但在正常情况下粕搐方,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离建奥。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈仍骆体。   【DAS汽车的优势蘑握?】   操控性董摔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞么尘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准享镜,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况餐壬,享受更多驾驶乐趣踞咯。   【为什么线控转向比传统转向快霉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入弧量氯。整个系统中没有橡胶衬套苹虎,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间脚,因此首先从内部减少“延迟”巷痢痞。   【DAS对过弯的影响钙掳?】   转向相应得到改善团建概。传统转向系统崎长,在接近弯道时府萝承,驾驶者需要提前做出转向动作寒,否则汽车无法实现平稳转向档差。而采用了线控主动转向DAS系统石,通过消除内部的转向延迟山陵吴,减少了预先动作的必要遂钒鲸,实现更灵活的转向馅叹。而驾驶的感受将更加直接施,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力得比惭,毫无延迟戌。   【转向系统也能够减少疲劳譬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感化测链,因此从另一个角度提升了安全起塘巍。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮丁)锯,12款参与测试的车型中皇线缴,在定速140km/h的巡航测试中贬戳,平均修正次数饶,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍袱两尚。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点炼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响拾?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急ご啾拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表獭:网上车市(www.cheshi.com)   当然玲围兽,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目爱揉拱,而对于传统车型愧秃理,这一选项代表着发动机僻上破、油门踏板封、悬挂阻尼词、刹车响应等等方面的细微调整轿,而由于配备了DAS铝,英菲尼迪在模式选择上勿,更进一步的调整了一系列的功能棵丝,如攘:主动声音控制系统土搜聪、线控主动转向DAS搅、主动车道控制和主动循嘉勾停控制系统ATC等等的设定鞘。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里舶菩?】   通过上面的简单问答川,我想我们已经熟知了DAS系统瞥烩,在响应更快措穿杠,相比机械系统更便于维护缓殿,节约成本邦财懒,减轻重量等多个方面都硕果累累扫。而任何事物都是双刃剑篙辩儡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里驾戏?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生诞华,他的解释既简单臀,又复杂富,背后掩藏着十年之久的不断试验目卉睬,推理菠,再试验的科研过程券。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力臼洞茹。而这些内容无法用数据体现谦,还是按下点火开关吧航。   本文导航" "   《极速60秒》挥坟、《死亡飞车》玛摆、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》竭郝,让车迷们大呼过瘾撇托。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现鬼。另一方面垦诗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的惋然抢,但开在路上肯定是最牛X甭攻,最有回头率的曙佃铅。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事醒参,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”笆垃、“真NB”这样的感叹史悸涤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型朔闯醋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别疙,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分钳突,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服秋贬。    作为最具代表性的美系车型鹿,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程伸凑,五代车型熠熠生辉铰菱。第六代车型也已经于去年年底正式亮相邓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看毯愁为,主要原因是新一代车型不够“MAN”钵,缺少了野马的一贯的风格夯孤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美乱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车唤适。 什么是肌肉车舅绍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车触,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车徘。肌肉车必须搭载大排量V8发动机雇沸篱、具有强劲马力时桐、外形富有肌肉感的美式跑车尘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表谦假,例如雪佛兰科迈罗杜双、道奇蝰蛇袄芹秤、道奇战马钉,还有就是本篇文章的主角福特野马痛辅捂。不过这些都是字面上的解释脆,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义韭。什么是肌肉车忿努笺?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解鼎删。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集陆每,科尼赛克Agera剩羞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币碴难物,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别限苦。但实际上并非如此钮陇,凭借自身出众的一面冻,福特野马在众多超跑中脱颖而出哀,成为闪亮的主角相骋洪。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车脑刷肥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机抨肮,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上缄虑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统删,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果薯撂。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影私剂,野马还是地道的童星出道!是的甲椿讼,早在1964年刚刚诞生之际徒曝,它就被搬上电影银幕起。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》骡,也许大家有些陌生抨抢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品瞪惮唐。在过去50年里坡炭疾,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角褐挂。    无论是哪一年代的野马耗目胖,但凡出现在电影中浅,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球踏蹦。衬托主角的英雄气概或是独当一面梦佩扯,野马都游刃有余盗绷。在近期上映的《极品飞车》中里工妊,野马更是作为整个剧情的主要线索陀,陪伴主角经历了人生的起伏黑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的覆绣,五门版的三款车型——耀真沫、耀享玖频、耀动分别为52.8万弟帆叔、57.8万稼、62.8万匡推。另外还有只发售500台的限量版奶魏侮,价格66.6万元揣袱橇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变碘,只是在色彩搭配上带来更多选择渺,车型配置也更合理靖。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器涝,并且通过优化四驱系统税贩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现桐够谭。揽胜极光一直被认为是外观控工,但作为路虎车型我,它也有着同级一流的越野性能四粪。这是款长着女神模样皑,也有着女汉子般坚韧的车迷。 外观淀:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型猜魂,所以不仅长宽高没有变崇复巴,造型设计也和现在基本一致蛇箩。设计师只对一个细节进行了修改壕娩跋,就是后视镜恼。新款车型后视镜造型整体感强蓄赌说,与车身有更好搭配效果娜。除此之外饰,极光传承自揽胜的城堡式车身伙遂菇,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留骡到拒。虽然极光已经上市有3年时间倡赐,但时尚感丝毫不减炕狼商。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上烹坊黄,极光有自适应LED氙气大灯鼎溜、全景天窗等配置苏罢,兼顾时尚与实用性捍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于佰撑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰肚袭,前后保险杠尺寸更大芬墙蹬。另外分祈湘,2014款极光提供了11种车身颜色罗,消费者有更多选择粮掀。    另外槐,外观细节上能看到的摄像头和雷达霉,是为了实现自适应巡航能、自动泊车休抱错、360度倒车影像等功能翰。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能盘翟,既可以设定与前车距离或行驶速度惧涣,当系统计算出正面碰撞无法避免乖,会释放最大制动力降低冲击速度岁旁斧。自动泊车增加了垂直车位泊车功能韩谓,实用性得到提升己飘。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车崩杠森,并不是说女性不能开我,反正我问过数个女性朋友冉磺俏,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗病勺钩,完全不是自己的菜类典悸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断傅镣,所以我觉得这样描述更加准确扑房:这是一款为男人及女汉子准备的车蹈怖淋。不是说它不好橙,事实上野帝的特点非常鲜明蕉帆蝗,优点也特别多冻,但如果真的不能欣赏野帝的外形喉掂叛,那么它的优点再多也是白搭旱缓。好了睹,说的够清楚了灌犬,男性用户请继续看下去陛零嚼,女性用户请酌情选择如。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版巫委汀,也就是售价24.18万的最顶配版本舱司。配置非常丰富很辫,但较高的售价容易让消费者望而却步壁,毕竟男人也不是那么好忽悠的梨萝靶。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蚕滑扒。不过既然我们测试的是高配版本距,就来看看这款车梳褂,按照惯例械炊歧,还是从野帝的外型设计开始几筋。   ● 外观偏富筏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议头缎,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑豌。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV雌论铺,野帝这种偏向硬派和复古的造型哼,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拘蒋,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了叙。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些爆腺倒,这对于野帝来说无疑是个劣势桓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间登廷炊,国内汽车消费更是以大为美骡馁荚,野帝国产后尽管已经有所加长裙,不过还是给人感觉不大童。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的郸烩粉,带自动点亮功能的氙气大灯窜加、大灯清洗功能庇莆救、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备妨。日间行车灯采用光带造型坊豢胃,并集成在前大灯组内俊,样式比较简单纳,辨识度还是比较高的商能。   尽管车身长度不算长市,但野帝的高度还是比较高的哨啃陡,一方面是车身设计的就比较高大伞烤,另一方面也是因为底盘较高戏微,悬架行程比较长撵份。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm老犊辩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间邯。   后保险杠设计的比较厚实黑,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一躺腑,也是为什么我们说它更适合男性车主鲍渤。倒车雷达是全系标配盎埠锤,不过倒车影像和自动泊车是选配敝面刊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车迫警怕。   需要说明的是霞赊,按照官方参数配置表惹,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的棱磷鸿,不过这台车并没有装配后挂式备胎痊痊罐,4S店解释说是同样是野驱版堆论,有的车有后挂式备胎彭,有的车没有菇溺,如果不要后挂式备胎抚,可以减6000元阀怠。   十辐立体式轮圈瞎摹,样式符合野帝的整体风格砂讥屑。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎史,规格225/50 R17镰。这款轮胎算是一个折中方案闻,整体表现比较中庸捶袒茶,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果悸雹,非铺装路环境下的抓地力也不会太差靡。" "  2006年始填,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程枚败肛,没一年墓颧,这个品牌都在刷新着销售纪录谴埃嗽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局桨秸憾。2014年啃沥痢,新的产品问世啤妊柬,这一次它不再效仿哇、跟随疾岗篙,而是独步青云讣膝。   在过去的几年里溶袍畔,英菲尼迪的品牌推广是以设计掂、豪华为主要核心谅虱,由于旗下车型均以大排量为主魂晴偶,并在操控性方面有所见地级搞陕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手每。作为一个初来乍到的年轻品牌完,每一步的迈出都显得格外小心详,在保证动力性优势的前提下设分玲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点棚坤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距割蚂匈,原因很简单勒耸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性岔,也就是不同于别人的卖点沃堕。   在同级对手们相继更新产品的时候南陌抛,英菲尼迪一方显得格外冷静计玖撮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度铅哄红,好在当它真正来临之时钮,并没有让大家失望缓呐汕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼餐辨茫。   在介绍这款新产品前冉肚,我想我很有必要做个说明工挠,Q50实为G系列的换代产品市疲,在2013年度哨,英菲尼迪旗下车型根据轿车锌腿妇、SUV采用了全新命名化汹,即轿车使用Q字母里桶沽,SUV使用QX字母拎枷,后续数字分别代表车型导,这样做有利于车型之间的关联度皖道衅。   2013年佛萍,我的同事在经历了12个小时的飞行后猎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50墟菏,在回国后的闲聊中略郊,他的目光坚毅性盼,言语中难掩一丝激动辰忙激,当然他对这款车的最终评价很高琶,抱着这股期盼文吃褪,我们今天找来这款车湃嚷渡,一同来寻味我同事当时的所感酿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间耪拣,所以厂商提供的测试车依然为美规版感返底,所以动力架醒、底盘的调校监拣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同劲,但整体设计与科技性不会有任何出入房农,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说盒,也算是足以解渴了歌很。   对于设计语言四个字来说慰氓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释弦敛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瓶叙还,有时我甚至会想顺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量桥耻襄?正因设计团队的不懈努力驰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表衫请串,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经悸。   低矮的车身词父沙,流线的车顶圈车随,都是上代所传承下来的精髓购,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大踞很,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)斧讥,这与宝马3系的水平相当卧巾,优于奥迪A4L独恰匆、奔驰C级等产品敞,别小看这一举措稠抢弘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嘛皖镣。   对于轮毂轮胎的配备上烫百,英菲尼迪从不走低调的路线歉改,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平棘仁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中懈塘夏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接纳狡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应屏蕾。   本文导航" "  2006年始飘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搁疽锹,没一年惺腺,这个品牌都在刷新着销售纪录哭剂恢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局骄覆敲。2014年陵薪脱,新的产品问世叉烤,这一次它不再效仿荆、跟随型乏粒,而是独步青云姥。   在过去的几年里拔捞蜗,英菲尼迪的品牌推广是以设计沤、豪华为主要核心畔侥,由于旗下车型均以大排量为主疼搅,并在操控性方面有所见地诵秦雌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手龚。作为一个初来乍到的年轻品牌恫,每一步的迈出都显得格外小心撇温,在保证动力性优势的前提下郸涸惧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点亮讽担,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距械蒙且,原因很简单匙喘肮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钒,也就是不同于别人的卖点闻。   在同级对手们相继更新产品的时候靶邦杀,英菲尼迪一方显得格外冷静套,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度郎逆,好在当它真正来临之时娠损,并没有让大家失望钉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼如媒诚。   在介绍这款新产品前寄栋,我想我很有必要做个说明蹈,Q50实为G系列的换代产品稗粪,在2013年度匠恼停,英菲尼迪旗下车型根据轿车诵、SUV采用了全新命名赔免,即轿车使用Q字母跺虽嚏,SUV使用QX字母汉息,后续数字分别代表车型漏,这样做有利于车型之间的关联度讳害。   2013年硕炕,我的同事在经历了12个小时的飞行后歪寒肆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50评萎毖,在回国后的闲聊中涩外勒,他的目光坚毅挖,言语中难掩一丝激动拒慧,当然他对这款车的最终评价很高竞蝎,抱着这股期盼拔氦,我们今天找来这款车江,一同来寻味我同事当时的所感盾钳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间乳东辩,所以厂商提供的测试车依然为美规版嘎凄,所以动力翟咯擎、底盘的调校咐酪番,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腊霓扣,但整体设计与科技性不会有任何出入啊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说寞昧,也算是足以解渴了氨碍嘿。   对于设计语言四个字来说矫肉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释邢电伙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的磕坷架,有时我甚至会想腿芜徘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量齿蔷?正因设计团队的不懈努力厕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拭拢巨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赫群。   低矮的车身科粪社,流线的车顶踞,都是上代所传承下来的精髓皖排诵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大裁霜般,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)败郎,这与宝马3系的水平相当低魂惧,优于奥迪A4L阮、奔驰C级等产品矗,别小看这一举措剧亮虫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性赣。   对于轮毂轮胎的配备上铜瓦钙,英菲尼迪从不走低调的路线茅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平佬帽蓝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中檬绊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接猾脑地,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辣薄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首堑绊讲,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80乔筐、陆风X5价、全球鹰GX7懒摄凛,但依然无法撼动它的地位绢茬。然而这样的形势也许在不久后将得到转变缄堪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来施登,它就是CS75结,来自长安汽车肝。   在众多国内车企中暑,长安汽车拥有较早的造车历史删豁,并且对越野车的制造要追溯到1958年陕弹龟,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下木昏蒋,对美制CJ-5吉普做了测绘设计赊谱问,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型忱古,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面鸥。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量劝,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础贿。   在对长安历史阐述过后内酱棚,这款新产品更是令人期待涤。在2013年9月来,它正式在法兰克福车展进行了全球首发渺耍渐,一经面世便引来了无数人的驻足绞喜尽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蹲骂蹋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表囱,诸多细节上的体现哆捂溅,可以看到与时代的接轨懊,说实话甘,即便与合资品牌相比搭妙腻,它的设计也毫不逊色平偶。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表耍:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV恫末,在首次无伪谍照曝光过后奴拈,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手鼎锭。从车身尺寸上来看诫兄惮,CS75在长度与轴距上的优势突出粹的秤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响胃柔轰。在设计上翟,侧车身的视觉冲击力有所削弱姐,平和的线条增加了些许稳重感暮,而在配置方面绝不含糊户,右侧后视镜配备摄像头猛塑雷,为泊车提供了更安全的保障复,此外17寸轮毂的注入虱胜缚,也为整车视觉性增加了不少好评分怠泰。   车尾的造型体现了丰富的层次感胁,使其得以回归至前脸的感觉湾态,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔葛棉。此外穷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统沦呈,可以看出CS75在配置方面的丰富性伎霓督。   本文导航" "  上半期水,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况醒,不同的设计倾向与不同的品牌定位拷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念溜。在“下半场”的对决中悍故酱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎锻、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果颠缸拦。   点击阅读迷咖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表嘘膘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后确兢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表唤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目匈,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后澳吐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐槽,以应付那些五口之家出行的需求拿疟。行李箱空间的比较舰,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嗽算趴,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱尸祈,或者带孩子出行时粹的,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品贤规拍。行李箱内是否配备12V电源接口程锣,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱碑,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多洁。   ·模特A(不戴眼镜)身高溉懊:170cm 体重落法:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高杆:175cm 体重改始:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地栏侥滑,长安福特此次也算酝酿已久了灸,可以说即将推出的翼虎涛,每个人都能从中找到自己心仪之处湾惺死,例如极具冲击力的外形副猜、科技感突出的SYNC系统敢、人性化的内饰细节设计分、又或是强大的日常实用性吧,这次缓,同级对手们真的要小心应对了谱。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后试,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点寞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年毕即闺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期篇。显然突,在错失2013年的发展大好时机后芒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点贫我喊,其实也能够走在大部队的前列瞳衬。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段举黑堤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多捂绷。眼前一遍利好蔼,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008靖评弓、雪佛兰TRAX颓茂祭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位荒悼杉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市讼耽,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布骇,至今我们还没有看到实车讳揣。从目前的情况来看痢畏钱,它们很快就会来到我们的身边潜罕。正是这个原因挠,在日内瓦车展媒体报道结束后菩却,我们并没有着急回国寒,而是完成了几款车型的海外试驾瘦脓、测试和静态对比的素材搜集呐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目些认投。   看到这里鸽,或许你会产生疑问垒谁拉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗猛廓?坦白地说狭,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的底申:1.它们必定会国产并且在国内销售卧册空,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比耪萄,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来茅,只是一些细节针对本土化进行了改造茎,但外观内饰设计虫、车内做工谓、人性化蓖搓钵、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化舞剿卿。综合上述所言娟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义博净峡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些寿去便,感兴趣的不妨继续看下去逼级退。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用摔蒜帘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉糖雄。例如CX-5授癸梁、ATENZA阿特兹露却泥,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉结恍拣。最重要的是宋谰犬,它们不仅有所创新拳姑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风陌乾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋顶呜和,再到如今的Axela昂克赛拉宽,马自达3已经历经三代车型的演变汇。据长安马自达相关人员介绍查厩绘,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)嫂拒,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蹬。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话乐,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹水啥。它的眼神更加犀利桓适失,车身线条更为动感譬誓啤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瓣,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳麓挞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹履。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连械潍,犹如猎豹面部独有的黑纹标识啤平吮,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子榷,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼脾,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神贡鸥窖。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线喘灵、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计华妹。另外眷搬拷,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神棋。据厂家人员介绍啥背,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层捅脐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺署,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化段奇,使它的整体视觉感受类似红酒一般惯屡些。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇芑肮停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm莱轨长,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm泪,两款车的轴距同为2700mm伺十。相比同级别其它车型撼蹈,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势丢。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺,不过轮圈的造型稍显普通琅燎绢,不够运动硼。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列继,规格215/45 R18辽,抓地力表现不错彤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎毖悉鲁,规格只有T125/80 R16偿恍。   尾部的设计不算惊艳伟并硅,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全狠赊爬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性掸戚书,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计呛嗽,这在同级别可是十分少见的茎雀丘。" "  说起海马福美来飘袱怜,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型垢,转眼十几年过去坟绵,福美来已经迎来了它的第四代车型啼某幕,也就是这款即将推出的新一代福美来M5犁川幌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品馁赴,新一代福美来M5采用全新平台打造胶辨篓,不论外观还是内饰氯阮履,都已经看不到丝毫当年日系车的影子棠。在此之前巧空,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析徘凰捷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型糯摆级,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧失势房。   前脸采用了类似美系车型的设计风格咐典,宽大的直瀑式进气格栅弦瓢,大面积银色镀铬纺雷,符合国人审美侯八獭。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感眠,腰线采用分段式设计剂识,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰卿配为。采用与保险杠一体的方形双排气口设计舰变台,凸显运动感粉弦嵌。但只有左侧为真排气口唱窃俱,右侧仅作为装饰稳告。" "  对于中国汽车市场来说浚甘,凯迪拉克属于一个后来者呸喇吗,当然这指的是豪华车市场说。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地吧,那可真要拿出点真本事藕。凯迪拉克也明白这一点敬廊激,去年就将全新车型XTS进行了国产休,并且上市销售风涩惕,销量也是比较乐观的嫩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里垢贬,无论是配置上还是动力以及外观设计上犀究,至少能让大部分潜在的消费者接受僳,这确实不是一件容易的事情钵。于是凸激瓢,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款秦馈竣,对动力和安全系统进行了升级老松。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版文蜂朗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版庙,仅有一款36S铂金版舶,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变搐。   2014款XTS 28T铂金版外观傅苛哺:外观延续36S铂金版的设计瓣。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同乐,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅孪标吧,在其他方面则没有做改动拒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子哨撼,没有做太大的变化兴桔梅,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上讨室轮。   XTS是一款善于运用灯光的车股,它将大量LED元素装备在车身各个部位槐酒,正是这些时尚元素的出现帕菠,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸劲匠,获得了更出色的细节表现力趟。这些称不上优势的细节表述霸,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方挝稍期。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化且裁耙,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示吝。尾灯依旧是LED垂直式的造型佳赤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致加。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鸡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新荚北。早在上世纪五六十年代莲,Citro?nDS就用上了可变悬架典、随动大灯灌逻、转向助力诞啸抡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术潜歇,加上极为飘逸的车身设计够律,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样武间枯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌椭,2011年长安标致雪铁龙成立枚,到今天我们测试全新DS 5LS巧孔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实淀搐莱,音译的中文品牌名念起来很接地气怜:长安谛艾仕萌燎太,有股莫名的喜感祈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器纷琉,是台正儿八经的三厢车克废信。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来息茫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拣蹈。如今法,马自达6已经发展到了第三代喝豹摩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物砍旱评,它的名字叫做蔫佛离:ATENZA储。之前我们已经解读过进口版本纫摄污,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力朔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点泉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力毖囱,这一次排量可不仅仅只有2.0L棚避恫,还有更加令人期待的2.5L倦模拧。   注辰混行:此次测试中施纲,红色车型排量为2.0L托兄概,黑色车型排量为2.5L捍。国产ATENZA目前还未上市盟,此次测试为抢先测试喉,车型为试装车箩。   截止到发稿时谓瓣掇,官方宣布孰僧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”隶睡贩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发衅,上半年上市销售茬捻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规粉,我们还是先来聊聊外观檄娩。相比进口ATENZA兼拉,国产版本在外观上基本没有变化需零,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份诗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泥澄团,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扒蠢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里颁褥,“下”这个字可意为“以后的”赎磊诲,用来表示那些目前还没发生的粗、未来也不一定发生的事情棘。比如有人说“下次请你吃饭”耿惭痛,谁知道是不是真的!同理袄蛇湿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”线,实际上暗藏了一些不确定性逛:它能引领未来汽车的发展趋势喀身侍?或者只是一句空泛的口号本咯?这是我最关注的问题仍。   当然也会有人更在意其它方面冯,比如外观内饰和空间等等班蛇,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述金,本篇文章的最后也会提到闺痉,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能烈桓。   关于下一代城市SUV的概念忱挥,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力书锣渤。在他们眼里很槐,很多城市SUV都太“娘”了拇芥,连个小土坡都爬不上去怎么行磨毫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统琅。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战面猎、勇于冒险的心湾,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一淖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然厩朔,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型煞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多绘芥篙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员惹,它能够去接受户外的挑战盒氰谷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统同惜雷。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产灸怖,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售壕矢,目前主打3.0L排量的三款车型嫌啤,都搭载三菱第二代超选四驱系统蛾贫巩,售价39.8-45.3万元挝,最高配的精英超越版多了后差速器锁止胃镰,还有一个最简单区分方式黔,只有精英超越版才标配后拖车钩屑。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史骋,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来滥达扒,陆续又在第三代(V73溶、V77等)和第四代(V93覆、V87堂良熬、 V97等)等车型上装备程罗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三亲马、四代帕杰罗)凄失,现在销售的为第四代帕杰罗胖彤。   如果单从分动器的挡位看姜猛疚,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统熔,拥有2H券、4H洼痊、 4HLC骚熟雹、4LLC四个挡位吧琉,在后两种模式下峡扳,中央限滑差速器LSD被锁定前幂,为四轮提供均匀的驱动力沤。不过值得注意的是嗽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配茨纫,前词、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节行,简单说就是这时就是AWD的驱动形式划柯,正是这样的全路况实用性虐互,才被成为超选四驱系统免啊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蜗,可以在2H虽、4H挡位间随意切换晒倒,当处于4H位置时蹋补钱,它相当于一台全时四驱车型鹊经,可以提供更好的抓地力和驱动力踩软系,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面感桶,而处于2H位置时德帛络,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善闯时灿,不过这样一个大家伙油耗不会太低开涂,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗驳会男。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝阂,4HLC模式时入胜翰,中央差速器锁止才,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时问,不但锁止了中央差速器吧旁,还拥有更大的扭矩输出沉皇闷,此挡位的传动比为1.9:1办稀,扭矩被放大1.9倍离,如果遇到车轮陷入泥潭情况下肌,4LLc就能派上用场龋愧疯。在车内痛焙稠,仪表板的中央会显示当前驱动形式嚷千,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换瘫安埔,并随时了解到现在所处的驱动模式公断疚。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)模躲吞,应付一般路况毫无问题哇,但如果长时间处于极端情况下耍,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱闭凑,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多茧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试筛乔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性内蛇兄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心僻,同时也提升了整个历险过程的安全性乾屑,因此光有一颗狂野的心还不行朝,还有选择一个可靠的伙伴涟梨。 责任编辑馈霜翅:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品挫姓涂,已经上市四年了斜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计锻帕逞,跟老款福美来相比档次感明显提升脓界鹅。除了看得见的设计差别嫡擦,福美来M5在配置挝、空间方面也有不小的提升佃咯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本雌,1.6L车型会先期上市牌,后续还会有1.5T车型推出四奔疮。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本灸曝哥,其中手动挡共有6款荷酮恳,自动挡3款胆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型吩,厂家介绍说叫旗舰版商填睬。由于厂家没有提供参数配置表任退递,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别按,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型立搂攘。 ● 外观痢斡谁:中网造型似君威溃,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面伸铜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头绣捍铅,尤其是车身长度卿徒晚,福美来M5达到4698mm颈番闲,超越绝大数同级车的车身长度吞碴。跟老款福美来相比甲恰,福美来M5的车长损、车宽和轴距都稍稍增加一些输,而高度降低了3mm卧。   因为长度和宽度有明显提升幕怜,高度基本不变轻谅攫,车头设计的比较厚实措,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的芥奢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网纠,格栅同样采用镀铬装饰壳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像按姆妙。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现目,老款福美来就已经开始采用块截,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计枪府。中网轮廓稍有些不同珐,老款福美来的中网较矮潦赊,而福美来M5的中网稍高壁,看起来更加厚重堤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构瘦创。除入门级车型外上魂,其他版本车型都配备了自动大灯阀,这点还是比较厚道的目你涝,老款福美来全系没有配备自动大灯炮镜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔贺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜梯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬童,能明显提升辨识度浪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)说,是2007年买的荆椽,到今天行驶了9.7万公里左右吩码恃。日常使用中油耗7-8升/百公里揽惫边,除去年换了个发电机以外没出过其他问题惧长。当时家里老爷子选它的主要原因有两点凹,第一就是便宜腔,全算下来8万;第二就是配置高记程,07年8万带皮革座椅嘎蔷煽、天窗诞硕汞、自动大灯和倒车雷达的车不多弓段,而且空间也算说得过去未,总的来讲这款车符合预期撅和,坊间说F3小毛病多械灸轻,不知道是批次问题还是命好哺琳溺,我家这辆倒是没什么事儿惰。新F3于今天上市食磷,领导说我算车主挨,于是我就来了痹钞。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧温,聊聊老款在使用中的各种感觉鞠疵净。   ●动力及悬架镣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱惋师,动力够用高浦诽,只是起步比较肉搓,1挡和2挡齿比跨度偏大挖讼了,走起来后挂入2挡转速掉的太多祁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡辞。   油耗日常市里开7-8升/百公里渴蟹,还算满意乱骚偷。悬架初段有些生硬洞熔辈,通过连续坑洼路面时整体性不是很好娇,对于颠簸的过滤一般补,后段软贯拉怯,拐弯时车身倾斜大秆樊。总的来说算是个合格的入门级家用车鼎仕。   ●配置及人性化设计第肯:   比亚迪一直走高配低价的路线艰撮,配置丰富茸蹋,前面说过驴,皮革座椅钱吼槐、天窗糯饥、自动大灯和倒车雷达都有所配备炒欣睦,另外没撑,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针芬竣,虽然不好看嘎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的杠幸。没有行车电脑显示屏赋氓烷,无法了解平均油耗充算领、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤剔家,首先价格便宜磨,其次当年没有也不新鲜)携。   人性化设计方面递农,四辐方向盘比较细硼沤耐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤投,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用啼,四个角随便按一个都能触发洞。日常小储物盒好用坡,票据茹考扁、手机和水都有地方放菊,不满意的是门板储物太写嗵!(硬伤)雾,平常只能放车证之类薄的东西椿喷,连杂志都放不进去暑崇半,后排基本上算是没有储物空间捎蓄还。   ●做工贰海: 内饰和外观各方面做工比较糙驳效,主要体现在接缝上魔魔,不仅大而且不均匀麻俄,这是急需改进的绍淬砷。   ●空间法氨狭:   F3轴距2600mm帮拎,我身高190cm疽吃岛,有时候我开车氏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受赁。后备厢空间大芭帛,而且比较规整逻垫,用它进行过几次小规模的搬运窍,还可以屠咆。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲厢酪描,试驾中我也重点根据这几点进行体验剩,看看新F3有哪些改善和变化俊庐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回肚龄,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》趣,仍无法挽回姑娘们的心袜阔,如今她们只爱大长腿和都教授疾碳。不知道你们发现没有蹲,宝马在汽车界引领着同样的潮流鞍己,硬邦邦的3系晦、5系换代后都不再凶猛厘,舒适感和精致感倒提升不少淳。现在轮到X5了江宪郸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的石。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气诽蜂泥,我勉强同意这种观点贿彼蔚。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质啊盆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片屉,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦详邦,更显精致嘘拱拧。总的来说酒鞋黎,它不太凶宽递黎,更俊美一些浓。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市俊刃,除了外观与内饰的小幅调整外受,改款后的逸动引入了1.5T发动机譬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分丸廷嗜,逸动采取了1.6L家庭够用陪吐、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策妹汰,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)箱,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型杯绦,一个争取“各门功课”都不落下精垮,一个则是专项选手勺纤,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手歌。 ●外观间鞠:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蘑棵:轮廓流畅暖、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蔫谴、瑞虎系列恳坝菊、风云系列及QQ系列)琶,同时带来了转型后的全新车型新坪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7咸,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造嚎吭沤,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用背瞬,更是出自海外设计团队之手藉盛荣,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蓬。" "  刚进入社会的年轻人铝赎履,它们也背负着太多的压力恼,在家庭事业初步稳定之后嘲唾抢,一辆车对他们就显得很重要欠木。致炫就是一个体贴的产品董滇赣,它有着炫目的外形楼塑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致畴,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是具锋碍,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上剐酪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫汤钡库,变化的不只是名字辉,更是尺寸和定位踌轨盲,风格和潜力问枯士。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着跺,吸引着更多年轻的用户群体长。   致炫外观灵动时尚虾韶驾,带着一些年轻的运动气息辨挪淀,车长为4115mm遍滑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm郸究踏,比老款低50mm;轴距为2550mm轻遣税,比老款长90mm付。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了耐匿洽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点箱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”题灰,这样的设计更有利于致炫的散热韦嗡炉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱弧控画。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利欧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气便喊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格囊论碑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺斡勤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友颇踌,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助匿。   在ABB的阵营中博,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车歼陡浦,他们的目的很明确尸雌,就是抢占国人最热衷的这一市场虾。对于奥迪A4L烽、奔驰C级参、宝马3系而言沟贡哼,三者都有着不同的亮点与喜好者另蔡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价浆诡娜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法拨矩。   在这款316i消息正式放出时膛患伍,包含我在内的许多人都会想到一个问题枯陀,那就是究竟会减配成什么样捣?但在实际看来们蕾,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神溶。无论是进取型还是运动套装版喷犯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距痪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼秦,当然如果你肯花7800元湿参,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯碾弯。此外饺辑卸,对于现今发达的网购来说汞,这个根本不叫个事其,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多缮崩檄,此外还有多种款式的副厂总成可衙病,质量咱们先放在后面井昂,至少价格实惠也能达到美观的效果量啤。   虽然入门级价格不足30万老深笺,但你却可以得到一款原汁原味的3系庐汲拉,在定名中你就不难发现纬,316i中并没有“L”口乳咎,它是基于标准轴距系列中的一员辰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂奸,对比现售的奔驰C级妈、奥迪A4L而言坷瓢,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势咎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉徐,这是国人特有的爱面子传统唯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说哩叔介,他们自然也深知这一点漓卤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动么,单出排气也与320i的相同测冈挺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条诗,不过这一项在网上也是可以淘到的嗜搽,副厂价格也就100多元脐黑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐缆传,然而在国内导,它还是一种小众车型溺缄查。可喜的是瘟琶副,近年来随着“旅行”文化的发展甩,旅行车也渐渐被人们认可蛋斥泛。在我看来蒂,目前国内市场上的旅行车大致分为两种盲,一种是像奔驰C级旅行版漏、沃尔沃V60那样舱干厦,通过个性表誓沁、漂亮谦愧、动感的外观设计获得年轻人的追捧醒惶。另外一种则是踏踏实实走低调退、务实的路线骗顾,用内涵打动消费者墩秸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种盾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)物泪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO擞宿暗,外观放、内饰进行了相应调整兴殊,配置也有所提升阮雄俄,动力系统则保持不变姥刷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版浮,售价33.48万绣弹海。除此之外慕钙,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蓖媚,指导价29.98万偏屡。   在介绍产品之前桃,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来答。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人揩涉径,1985年莆,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂港恕嫡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司梯,这正是斯柯达的前身潞关颂。需要说明的是缅,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称地篇泥,并不是指该车型限量销售辫漠疼。   ●低调欣疼、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看济眉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版啸冷侨、欧宝英速亚以及沃尔沃V60丁锚摆,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格确呻脾,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟认携漓、稳重寄敦绢,所以严格来讲煞被瞄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版嘶汇捅。从上表可以看出输,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势笛咎,而且更重要的是纺娠,速尊的价格更加便宜嘛显始。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同呈。全新样式的中网格栅更具有立体感歌湘,大灯组内加入了LED日间行车灯跨袜肥,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来逞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应畴凤,朴实狠、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉廓牵坪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯千辈袱,并具有自适应调节功能菠店。新款车型的前大灯造型更加犀利香当。此外氮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的罚。   车身侧面线条依然延续了老款的设计赁妓,简洁修长盲踩,没有太复杂的线条勾勒瞧畴,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份昂都。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈揉堑概,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7录情,规格225/45 R17伍,这是一款侧重于节能环保的轮胎苔褪赎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性绘,圆润心憨虚、饱满瞳、协调辛腾,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看扒、耐看得多相恫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应熄促,尾门上的线条层次感比老款有所加强泞。此外楔乃稿,尾窗上沿的扰流板挪末护、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用廓,让速尊看起来很有范儿紊。对了硅诞粹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管捍埃,一般人还真有可能会被它吓到呐竟屏,其实它的心脏只是一台2.0T胸。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)肛诲,在北京借着区域上市之机沦推地,我们再一次体验了自由光的越野性能湘。作为越野车型的鼻祖铜摊堵,Jeep用自由光再次向人们证明权,即便做的是城市SUV地充,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点侈幂。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身挝,但是在四驱系统上蕊淬德,Jeep却有其过人之处碧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言暮蔼计,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器檄。    简单来说啊岭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配袜干,也就是说尖洪佰,当前轮打滑时辱脚拱,动力会输出到后轮菱洞颗,使得车辆依然能够前进疲辑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑菩、交叉轴这样的情况)农缉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器菏持,脱困就很困难了瘸堤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I汹厦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号龟。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造藉滤吃,以横置发动机栖哇趁、前轮驱动底盘为基赐,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴扒蜡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴侩脚,实现100%前轮驱动剿驮,提升燃油经济性此官,而且它的后桥也具备多片离合器结构古,可主动控制左右后轮的扭矩分配拓禄,起到限滑差速器的作用守认纠。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡钉处逼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡陈,还具备后桥差速器锁止功能甭场,实现左右车轮50:50扭矩分配搭焊酿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统喝闺递,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择辽嗡谜。    在实际体验过程当中憨逃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰芹、交叉轴挨、炮弹坑寺离剂、搓板路等等越野路面玻距拆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中先,越野能力无人能出其右煌幻兢。    然而作为一款城市SUV方,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力涪鳖挫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蟹。    另外凑某轿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间淳,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统填吨。相比同级别的SUV票挺,虽然在越野性能上依然具有一定优势哥枫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣惋。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众冠孙矛,但是进入这个价格区间以后撕,消费者选择的范围将更多藩补、更大梗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战茫肮,在竞争力方面依然不具有明显的优势希。    或许尽早国产化降低成本亢冲规,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机锨,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件洪妻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来呈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象棵戏丰。如今间敌虐,马自达6已经发展到了第三代购滑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物堕响需,它的名字叫做似脊赶:ATENZA械柿腑。之前我们已经解读过进口版本眠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鲍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点什丢媒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力溉赤膜,这一次排量可不仅仅只有2.0L骸饥汕,还有更加令人期待的2.5L萄谜。   注碑疗:此次测试中巴保诬,红色车型排量为2.0L脓汗,黑色车型排量为2.5L杜户借。国产ATENZA目前还未上市玩,此次测试为抢先测试浮慨旅,车型为试装车凌。   截止到发稿时摔寸,官方宣布脓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”兰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发汀,上半年上市销售弟角。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规勿岁,我们还是先来聊聊外观汀腊。相比进口ATENZA禄赴潘,国产版本在外观上基本没有变化欺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份褥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注精鼓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6童父脚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA贿拦,它不同于以往的两代马自达6泡彻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现檄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来府,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子柏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”屉氦屏。总之从结果来看山,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感胎羚坞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美胺捞,希望它能够像老马自达6一样轮筐翟,百看不厌歌堡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色眷未富,仅针对这两款车型来说苇奴,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA辩氰仁,而黑色则太过低调尼诡,完全掩盖了车辆应有的魅力葛。ATENZA的红色与大多数车型不同喉炯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒息,不俗套蒋。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm少竣垫,轴距为2830mm泞,与进口版本相同陪妮。相比同级别其它几款日系车型钱,ATENZA在轴距上有较为明显的优势甜囊能。   两款车的前大灯有着较为明显的区别告江鸡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯辖,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烩贸碑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源胎瓢,科技感差了一点岗筹惜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)围剁诫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上酥当,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意米悉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈牌虫。2.0L车型采用的是17英寸轮圈瞬腥,相比之下确实显得小了一点普萌,为什么不折个中铺缎,采用18英寸呢啥煞?   两款车的尾部设计几乎没有区别缕,尾灯样式相同染,双边共两出的排气管(没错编丹徽,为了表达更直观栓办、清楚姑篡散、无异议辛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分柔萎,这是马自达6一贯的良好作风旅京。总之帅挡岔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的羌烦蒲。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言谦,谁都知道SUV车型最为畅销盼,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知嚼偶。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出嗅,而卖得好的却还是那么几款女肌。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙曙,还要等到试驾之后才能给出答案殊趁膝。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型圣纶恳,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV渭筷俊。从风格上看辨裴,海马S5偏向时尚恕补、运动届艘佛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群痪钙。而在配置方面凰平辖,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点懊。根据目前了解到的消息畦怕鹃,这款车型的起售价约为9.5万巢,如果消息属实的话松舰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平扩会,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗你?   外观狸劝:设计新颖烈德,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆枚,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位松,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蹦场,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型镣惦俏,也将它的风阻系数降至0.34堪腺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了诚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴侵,比例上感觉怪怪的帕,好在经过哑光处理所产生的明暗变化苔谎,有效地提升了视觉效果钞袱。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯郴,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神纬秒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯枫呻囊、转向灯以及雾灯戈浪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集揽舒。   作为一款紧凑型SUV驮坷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm咆,轴距达到了2630mm尘。与同级别的海马S7相比慰,虽然在车身尺寸方面有所减少碌,但轴距却多了11mm啦日,整体空间表现令人期待碎侈官。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈嗜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上接。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供故甭夹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17处奋。" "   全新的A3备受关注淡,这其中的原因有两点如青,一个是加入了三厢车型抨涵彤。而另一个睡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型碎袍激。只是这台车来到国内较晚靖设,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生搂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地笺锣,简单明了的说灯狭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型鲜,而必要条件是横置发动机兰。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本埠变,但消费者从中又能得到什么刊款?如果按常理来看狙黑饱,对消费者的好处应该挺多的甘摩,比如车更便宜了鹤爆,就算车不便宜配置也应该增加了苫,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低篱浚敦。但上述这些还只是一种期盼翅闻,毕竟这个平台的车型刚量产不久咐介,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显安艰。至少高尔夫7是这样诧嫌,而全新的A3由于正式的价格没有公布讹,所以也不好定论挞墩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3菩微,这次引进国内的共有四款车型徒,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型盛砰搞,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置口票违。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机痢蒋,6速S tronic双离合变速箱就北糕。在本月的21号叫松绥,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市纫。相比老款的两厢车型泪秃陆,轴距和车身尺寸都有所增加间,而且在轻量化上下了不少功夫透飘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择反,但在配置上基本都可以进行选装邓吮丢。由于三厢版为新增车型珐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开淬踩沸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日枯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市庐,“小改款鸽附乱,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款搪填,而值得注意的是晚谷,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上离矫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议钦摊时,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力等姬校。”吉利控股集团副总裁焙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态衰,欣喜之情溢于言表敢舵烂。    亦或是巧合飞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能秦喀,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7扔滔纶,一方面罕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖派,另一方面屠钎趟,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁计屏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域姐,种种迹象表明巷稳,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段疼刻朔。   诚然飘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车袒蜗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”抽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时镀瓜柏,孙晓东对媒体表示宝涉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪矩,吉利收购沃尔沃之后槽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点疼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生络。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应缉犊粮。" "  在国内灿,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的巴灯,它凭借动感的外观舰鲤,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”违猾,后来者RV4泻贺、途观杜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮筒,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比滤是堂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎烫乐,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了副。而今年五肉,东风日产给我们带来了第三代奇骏歇胁匆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”笺肮献。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈喟А,年轻化僳嘎田、动感化的外观设计就是最好的证明弟教。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上梢,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车脆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中亩芥,层次感以及运动感比老款强太多了喀败。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的假憾啼,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条节,流畅的曲线让它不在干巴巴林呸监,整体饱满了很多裂。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯乔枯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协埂阂柬。   在侧面线条的过度下餐矾,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型鞋,并且加入了以装饰性为主的扰流板钎渺。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性苛。后尾灯变化更为明显吻文懂,竖条造型变成更为接近长方造型碾。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”港荒,一定会想起Jeep哥,提起Jeep锌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了教,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者烦灭坍。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能呈,看看它在这部分有着怎样的表现创率康。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车五窟,并且不可选装以外疯犀,2.4L 豪华版可以选装该项配置婚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配场。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版诚,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式扫曙,从功能上来看比较全面挺悍,下面我们就一起来看看它的实际表现睫剩睫。   更多精彩视频腻,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作舜扛,调整比较细腻痞墩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位恐了廓,而且还可以停得很正痛呈。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可嫡忿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话票啃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示胖芯恳,如果继续操作隘扦破,系统则会中断本次自动泊车挞。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里柯匙睫,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题结,我一定会把奇骏放在首位冻,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款帆识,性价比非常高鲤。不过自从2008年上市至今的6年时间里伪,它始终没有太大的改变凰缴,另一边竞争对手们却在不断进化琉吠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者淋午谢,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蒲沉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘踩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况鬼,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前秋艇,而看到新车的第一眼就会让人感叹摆半勿:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了复募。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)告壬北,并且也是该平台衍生出的第一款车型经癸哀,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化浓。相比老款车型略显古板的硬朗外形疆绅,新车则显得更精致辖,更有设计感橇,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上雇饶颧。当然苟插剖,除了视觉效果之外狸秘沥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了禽宏寺?这也是今天我们需要探讨的问题拱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蔑飘:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限豹帮裂,我们本篇文章的测试内容并不全面刺翻,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受膛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据息庞钉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍恐,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧际炒尺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章搂,里面对新车外形佳疼、内饰等方面都进行了详细的解读佛讹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 绷。另外具吴泰,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊痢旦。   ●增加更多高科技配置塑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品邓渡薄,除了拥有出色的设计艇、良好的工艺和用料之外穆糖螺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望花燃,翼虎就是个很好的例子级膛狄,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势菠摧被。如今的新奇骏身上补怪,我们也看到了各种高科技配置阂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嗡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了腊首,在两年前它就已经崭露头角必哭凤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样搐呈,连控制面板都完全相同瑞诧。虽然东西不算新垂酞率,配置在这个级别里面也算不上有多么领先腑苍,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化林设付,毕竟我们已经进入到了移动互联时代缄红,汽车作为生活中不可缺少的一部分奴,也同样要跟上潮流观砍浅。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车焚趴诲,很多的印象都集中在日系的丰田车上浚顷鲸,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等哥媒村,由于起步较早屎,所以在混动技术上都比较成熟跋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型芯捣蓝,一方面是因为未来的趋势丧,另一方面就是对环境保护都有一份责任膏涛。但能让人印象比较深刻的不多屡陈汉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外倾贸恫。经过一天的试驾体验瞥辛,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶傲时,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车荆须。   外观方面且巩风:设计大胆前卫孝攫桨,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后角,给很多人的印象就是模仿鹊、复刻欣晒,aygo泰扰、花冠崇闻你、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象啃俱绩。实则也是没办法的事儿闹磐想,白手起家的汽车企业一般都是这样开始囤衬,不过从秦看来拌,比亚迪似乎已经脱离基础阶段抚降泰。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言忌贝,整车设计偏向年轻化把新匈,前大灯内加入了日间行车灯具脆。车身尺寸方面缸恋,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm兑暑奶,轴距为2670mm萎蓉。   实质上村路,比亚迪秦的外观特色鲜明沧陷,个性十足欣起,他并没有针对大范围客户群体而设计骂勺魂,更多主打年轻汞、时尚元素富踏腾。这样一来椿努,优缺点也相对明显冕双,需要一定的时间让更多的人来接受他韶界。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番虏班,充电方法非常简单也很安全嚎秸。通过家用的220V电源就可以直接充电闹抛绰,但是要采用三相插座困。车内的仪表盘可以显示充电信息溶谈半,包括电量以及预计充满时间蓟那绰,而且还可以选择预约充电系贡扰。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的谐持,虽然我的“档期”已经很满矗,截稿压力山大私写熟。但作为潜在车主讽究孙,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平锣葛,它和福特嘉年华邵、大众POLO会有多少不一样耙,谁更值得购买哇。我想这也应该是大家都很关心的问题漏。    测试之前还是按惯例先说点基本信息徊,以供大家有更多了解啡。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元舌,分1.3L和1.5L车型郎平蛇,提供5挡手动或4挡自动变速器晨贝穆。这也是国产的第三代威驰车型怯,相比老款车溯及话,新威驰变得价格更低瓜、空间更大谋荒。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫厢绘峦,在广汽丰田4S店中销售吠,价格区间6.98万-10.88万元轮蠕。两者动力系统持惟戎、内饰设计完全相同沉镰噬。只是外观分成两厢与三厢攫窟粹,配置上有细微差别而已磊。好了菩牌,我们就从外观开始说起碘绩疥。" "  导语酬别:在新能源汽车研发领域汇烦抨,比亚迪一直是领跑者侠狄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车铃纠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者捣贰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术前色褪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件仟,能够开发更为节能尸棚吠、环保的电动汽车产品蓝唉擂,实现性能的提升和普及应用舅弛炕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作起茶虽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车歼甘距。   历史上刻高雄,秦灭六国逻赖,结束群雄割据时代蒋,统一中国掏遣疥,开创了历史的新纪元四奋侣。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆身,势必证明其在以下六方面的实力嫁舍:   一配、比亚迪秦到底有多快环?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示甜,全球有52%的车型百公里加速大于10秒呕停,23%的车型在8-10秒睦醚温,17%的车型6-8秒侩免,仅有8%的车型小于6秒辉副墙,代表车型如保时捷卡宴4.8L喘。今天删掀磨,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下剑琳,秦百公里加速为5.9秒迸绊辅,而记者实地测试时薯蚕,百公里加速更是达到惊人的5.4秒唇。   跑得快自然有其道理愤芜储,秦具有“双模”动力降,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合佰,在混合动力模式下死素,秦能爆发479Nm的扭矩景侮,某种程度上可以与那些超跑抗衡担哥。 二拈激食、秦油耗到底有多低济脚辅?   根据国际标准测量核算红匿,秦百公里油耗仅为1.6升荣动。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式邢庐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式含刮,纯电动模式时汾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时甭壳磷,整车自动或者手动切换至混合动力模式泊。在所有模式中揣好穗,秦还能进行制动能量回收肮,即电机向电池反充电钾兰师,每百公里回收2.5-3度电航健,可以多行驶约15公里澈惜。 三蒜干芬、秦充电到底难不难法晒劳?   一句话回答陇:有三口插座的家用电源就可以墒,就像充手机一样方便粕汐菏。秦的电池容量为13KWH侍醇痛,可通过220V电压帆羞,3口插座姜芜吼,4-5小时充满电桓。秦随车附送一个智能充电包媳,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖惮。   四攻、既然用了大量驱动电池察纶,到底安全不安全?可靠性如何括?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池狸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池儡览。单位能效比豁卜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池曹考。但是安全稳定性方面则恰恰相反欧辞,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池嫉到。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池阔焙活,是目前市面上最安全的驱动电池趴犊盘,没有之一闺。   可靠性方面醚新,据比亚迪测试娠,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑匪,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修达承,业界罕见扳渴。电池电芯甚至终身保修鼻。 五疮富、秦操控驾驶会不会很复杂骸四合?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样讣,习惯之后甚至更加简单木豁改。新增纯电模式曳控驾驶粕辆焙,更安静忌酷、更节能拨。   六盾唾痴、电池组电用完了如何行驶溉坍?   据技术人员介绍棚时赡,秦本身不存在电用完的情况懒。电量不足时冠蚕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式兜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电供。   此外抢百,行驶过程中福漂烹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量坎,并储存到电池中攻社。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车差倦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字乳抗氛,其次是QQ me浅,PT漫步者之流录汀被,当然还不包括那些“只识其样塑、不知其名”的人群凳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象谅客魏,它也是双龙汽车最具标志性的车型备慈。在迎来双龙新柯兰多之后捐,就在近日阔慰剔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾瘟,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界瓤,但却让我们可以由心发出这样的感叹垛,爱腾终于正常了赔。   从推出2011款爱腾至今挞比,已经有近3年的时间哗够疾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势洁榔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象深邵。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事魔洛充,伴随着2014款爱腾的推出伶,有关于这款车的一切芥,也自然成为历史挠爆,被我们封存起来混玛俩。全新的家族化风格设计丘瑞莲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路毛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部炊盎怒,与新柯兰多相似的样貌刷弄从,让新爱腾不再具备专属性图。没处前部细节的设计卿孔川,都是那么平易近人迟,平庸的再没有任何特点屑。可能人就是这样侵篱嫁,老款爱腾在售时府,人们总是说这款车有多难看秦,有多奇葩颧,但当它真的成为历史后钮失济,我们又会感到缺少了什么爬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化孩,但还不至于让它从中获得什么优势泻继褂,车尾部简单的几处变化腥芯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉纯呜。现在在大街上趟崎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的棺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了擒擂谢。   本文导航" "   这年头在路上跑着凤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼特。各大厂商也为了满足多数国人购车理念镀史卡,把自己造的车不断的加长陀锻故,就算不加轴距也得把身子给拉长谐户田。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中侯坞、大型车上稿,感觉有些资源浪费勾级。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蛙沙锌,“L”的作用才更加实际筋。当拿到这辆YARiS L 致炫时郎忌稀,小惊喜了一下娜腹楞。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了矾惟崔,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了冯。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度姐捅刑、大众polo滩、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势疗讥。目前这辆车共有两款动力熟拢膘、6种配置车型在国内上市萝骋,指导价格在6.98万-10.88万之间羌褐董。由于新车型且上市时间不长算套票,所以目前的优惠幅度不算很大逻俱棚,基本在3-5千元左右颊亢。(个人观点砷:致炫点摊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士净,厂商指导价为8.7万-10.68万建碑,搭载1.3L/1.5L发动机跋墨,5速手动/4速自动变速箱沧。" "   曾几何时吨布滴,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾诬戚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象龟稳讣,但却没有获得国内消费者的认可熬镐桔。如今惧鼻,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前挛,其售价区间为15.48万-21.98万元题随夹,相比老款车型有所降低芥。另外龋伦管,新爱腾不仅前脸造型发生了变化誊肥,并针对柴油发动机进行了重新调校埃勾媒。下面就让我们通过试驾体验讨卿跋,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化钒械洗,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型朝,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计协,并采用双龙全新的家族式设计虽,整体风格与现款柯兰多十分相似墓妊还。然而究呜耐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整捐什相,其车内布局依旧与老款车型保持一致斑甲,略显缺乏新意抡。   小结嘛: 相比老款车型来说捅锨猎,新爱腾的外观变化令人欣喜滤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光横趣,且双龙全新的家族式设计的确更显档次考镭够。不过饶涕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进拆师山,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容爸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上搂戳聘,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)虏。在海外市澄岫巯小,新逍客提供3款发动机回渴,配备6速手动或CVT变速箱撂丹狡,在英国的起售价是17595英镑书。与现款车相比粹嚎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计必稿,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处推。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型级,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了松悸场。 ● 外观介绍供限:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型绥:宝马2系Active Tourer辩忙隋。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单颓,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蓉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子沟?车展上的展车给了我们答案郸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月脓,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车艰,而在正进行的2014日内瓦车展上脾碘频,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出暮曝块。和两厢版一样沽,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶┢悖块化平台打造娘告策,造型新潮时尚隋顽蒂,细节设计则突显旅行车的元素贤闪,保持一款旅行车应具备的实用性徒视苏。据悉固坍,该车将于年内率先在欧洲市场上市谁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位赎希,相信国内消费者很快也将与它见面罗嚏。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蛔融围,全新标致308的旅行版如期而至仇蔷。从整体变化来看绢,它在保持旅行车实用性的同时儡钠,将重点放在外观劫、内饰的调整以及配置的提升上挎驮朴,新潮的设计更是让人眼前一亮亥肮。在我看来侧,它的变化是非常积极的堆忱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高甘该,现在它要做的就是尽快进入国内簿。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章变础:   静态评测    ?   更多精彩内容氨蜡脸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑侵烦霜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界晨才,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新讳导。早在上世纪五六十年代奴闭计,Citro?nDS就用上了可变悬架僧式燎、随动大灯逗、转向助力翔脐素、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术割催,加上极为飘逸的车身设计墙喉效,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样檬凶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌供,2011年长安标致雪铁龙成立伦告,到今天我们测试全新DS 5LS诗呛帛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实事送,音译的中文品牌名念起来很接地气抡谅心:长安谛艾仕尼晃,有股莫名的喜感凤啥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器很嗓,是台正儿八经的三厢车挂。   ●外观短坷:考虑国内需求味惭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前删莫贝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5商,后者里里外外都显得格外前卫侠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度佛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实珐酞、更好接受一点步。当然官膝寡,前提是得保留住原有气质福。   在这张全新的前脸上冲舌斗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰撂,官方把它解释为“飞翼”筷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征灰闲,由于边缘不是那么锐利健械痕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪秸碳访,接受起来没那么难梳挡马。   车身侧面和尾部看起来很饱满挠忱、匀称翁,其实我个人甚至感觉比车头更好看蔡韧梅。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰魔胸阿,厂家说这是做完市场调研后的选择操婆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西钮蔬等,想想也不无道理邻胺,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条力,与其后期车主们各自琢磨匈,不如原厂直接把这事办了既纬款。" "   三年时间足够让人新鲜感全无喘扳,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注妨顷罕:下文简称新阳光擎,以便阅读)氦淡晌,换装了与家族大哥天籁相似的前脸醚班魄,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰胚,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 勺哗。现在它不光新潮癸,还进一步提升了性价比瘸盒,为与定位相当的大众桑塔纳邓、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备抢闺。 外观笑宛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸裤穆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似鲍汐惜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感靖烦淬,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜惭姆详。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分绒倍,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米峨,达到4456毫米脚,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平椿难。    此外芦爽,新阳光的轴距则依旧是2600毫米革,由于在东风日产的产品体系中珐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)汉长股,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样帆弟,因此新阳光的轴距也要稍微短一些焙。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时耗疚盎,我已经身处呼伦贝尔牙克石浦梳,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气标疤。尽管天气有些寒冷牟,但此刻我的心情是非常愉悦的裸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演氢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感嗣。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世钝我妙,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car边躺,当然我也不例外搜。这次除了911之外脆姆铂,保时捷还带来了Cayman潍虑、Boxster壬、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型耽,让大家分别体验RR(后置后驱)尽、MR(中置后驱)裸我、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧竣。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的添副疵,即使在这样的冰雪路面也不例外亮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作祥深。在练习漂移之前沉,充分的驾驶培训是很有必要的柏岸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时鞭佩咕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救落。   ●车辆失控该如何挽救促?   当车辆发生转向不足时捶妹蕾,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)岸凳,稳住方向并且慢慢回正罚,切忌继续打方向藐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向骑饶疟,反而会加剧转向不足的发生标芹栋。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时厦媒,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度为,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蜂。对于一般人来说苍形,应付转向不足要更加容易一些溶,应付转向过度则需要更高的驾驶技术搭枚,而转向过度一旦被合理运用褪硷,就能成为过弯利器查附涩,也就是我们平时所讲的“漂移”拴。   ●如何才能实现漂移孺?   要想在弯道中实现漂移曝舌虑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移焚徒。针对这次的车型以及冰雪路面痛栓碱,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式舱庞省:   1思蓉参、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)撩汹,我更愿意称之为惯性漂移过弯歪抹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近承实、甚至小于90°的急弯蟹。 ? 『以上为PPT截图绍时,分辨率有限碗锌浇,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性拎迁寂,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度超,然后反打方向释驮,稳住油门漂移过弯仆撕使。例如在通过上图中的右弯时想,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢拷鲍,然后左打方向娜任,紧接着再右打方向救率垮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动床坛,别慌袜季列,这正是我们希望看到的屎裁凌,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心僚标。随着车尾横向滑动的产生荣,此时驾驶员应该迅速反打方向戮芜,让前轮时刻指向出弯的路线鞠,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度灸,随后在出弯时适当收油并回正方向喷练阿,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了彭笺。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向淀居,方向盘转动角度都不宜过多惫泊,最好控制在90°以内锣毯忌。其次油门动作务必细腻轮逆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系吝探,给油则会加剧侧滑东暮,收油则会减小侧滑角度努斑尘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用楞。   2欺材垒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)势。   适合弧度比较大的高速弯道了。 ?   当车辆高速入弯时腺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头及,从而让后轮抓地力下降产生侧滑烷菩。当车辆开始侧滑之后技隘,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转手,继续维持横向滑动贫苔叼,同时反打方向控制出弯路线犊伺砰,之后的动作与第一种方法一致攫峡。对于初次尝试的驾驶者来说砍炮,如果入弯速度不够快也没关系蹄,你可以直接省去刹车这一步骤绵枫,在入弯时适当地轰一脚油门拎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑伞拆航。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控潘鳖脐,并综合运用耸郡祥,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了世讨。例如在紧急料臼吓、高速的连续S型弯道嗜委,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心傻菊太,并且辅助刹车改变车辆的前后重心杰,从而划出一道完美的漂移路线士题。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗瘁切贤?AE86在高速S弯道超越RX7毖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介吠帽拳。   当然勉屋,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后怕团透,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海请,毕竟我们驾驶的是自动挡车型爸骚氰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶粮防廓,相比手动挡已经省去了脚踩离合器般妮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作络,驾驶员只需控制好刹车糯悼诫、油门以及转向三者之间的平衡即可薄。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距扮琴。   然而即使是这样逻线,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的签发堂。冰雪路面凹凸不平勾,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同躺,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验便恳,所以技术和心态都十分重要籍算,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙瓢。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统胸推,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头骏靶拆。在这期间可,沃尔沃创造了无数的第一团释,也赢得了不少的辉煌成绩轰,当众多车企迎头赶上之际广,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中腐,并将其命名为Drive-E绣。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢伐稻懦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带僵。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命氰。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅观赣,实现了靠背调节和腰部支撑窝。 1967 推出首个后向式儿童座椅砰,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护汗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器校浇结,将有害废弃排放降低90%以上惹氖。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)死涩会,一双“慧眼”保证驾驶员的安全激。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生酥,有效减少或避免低速追尾碰撞鲁铣。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术辛茅,至此安全范围从车内延伸到车外飘徽。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表屋鬼:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩丢抹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数习署,从被动安全到主动安全售,再到行人保护冯侥彤,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可啥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域勃充,空气污染现已成为最热门的话题添,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事庙,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性贡,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎烹嚼。   Drive-E是什么 贪?   即E驱智能科技覆觅,代表Efficient Power(驱动更高效)蓉、Electrification(驱动电气化趋势)堑雹、Environment(驱动环保潮流)竟崇,从字面来看很容易理解迫届氛,简单来说就是引擎高效化划礁督,这样一来既可以保证动力性说诉,同时还能达到更好的排放标准洽。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱伸录彩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征戈钵短,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎韶。   沃尔沃还将这一技术投身于氖宓穑块化的研发俊帛囤,只需变更增压器耐幽猓块与催化转化器乃β饨铮块等主要部件攀钱,便可催生出一款新的引擎产品氯甭心。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上岁帝,大致可分为4类斧努,即汽油直喷引擎屡肪全、柴油高压共轨引擎籍侵臣,单增压引擎(T5)疚臼淖、双增压引擎(T6)劫。 以XC60为例 灭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 勺链盛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表凄垢眷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例稼,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎笛淳介,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比仁般,在动力输出上也略有提升创,其中的原因自然脱离不了小体积其惦、轻量化等一系列技术的支持讼卸。   此外变速箱方面也有了很大的改观啃,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%醋,挡位的排列也更加紧密杭佩,有效缩减了换挡时间监,从而具备了迅捷的响应能力裳挟坑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现碾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下叮疾诚,耗能经济性方面得到了进一步保证炉,它将改变城市路况中引擎启停的时机缚,改善油门的响应苗,空调系统转化为经济模式工作深垒飞,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作敢乒,而在65km/h以上松开油门继,引擎还将会处于怠速状态扳葡。   本文导航缚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩两茂,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位坦详矗,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”憾聪。不过访,动力并不是我们今天的主要议题锹红库。秦的下盘功夫方面表现如何靶相势?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系恰寄尉?这些都是我们今天要研究的内容河募。综合起来订九咕,我们最终目的就是想要弄清一件事宠懊邦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色衰茄。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”如邯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外薄伙默,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上戎委客。当然苦,由于秦有着体积更大草、更加复杂的动力系统帆千,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法修,但由于双叉臂需要更多的空间滦峡,因此也是不现实的趣。在材质方面陇氦,秦同样表现中规中矩恋俗,并没有使用轻量化材料为车头减重缓牢魂,亮点并不多室。由此可见囱凉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化损。   不过挟,由于混合动力系统的特殊性旗滥辉,秦也必须做出自己的调整郎,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异狗。比如迁驮,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面痘论几,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上筐郝,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上扭劳捎。此外伺赫凯,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮窜,相比速锐在直径上增加了将近9mm画菜,看起来很是显眼稿。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化败世,而在同等材料和工艺的情况下罕岔藩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度仁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载切苏。   另外死,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架境。与速锐的非全框式副车架不同波传,秦的全框式副车架看起来更加粗壮肉筏,由于加入了电动机和管理单元断,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加疲蒜,因此这样的变化当然是加分的堵。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套担适参,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声驾、振动和声振粗糙度簇祭,欲知详情请点击这里)矮顶凯,是个值得肯定的进步痢省。此外毁樊坪,与速锐相同绅,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连九,强度更高困戮琳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力匈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天霖炽,现款付茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌赊,不过福特已经为此做好了准备愤,日前刚刚发布了新款负√途希克斯罢桨倘。它采用了全新的家族化外观菱,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果骆添郴,不过它真正的杀手锏涣碑,还需打开车门才能发现轿筛粒。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蘑,进一步抢占细分市澄攴胛濉,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型冻顺,满足那些对于性能有一定追求的消费者仓俺诉,比如轿车中的S5将、S6闪、S7顿绍放、S8等等累蓉。就在不久之前的2013年12月尖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前厩寄翻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型泰撕,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)杀施五。 外观啡项隘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态棵确,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子建,可以随时面对那些不识货的挑衅者非梢蠕。作为Q5的性能版车型题抢靶,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念腿,颇为低调酪贰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化膛昧。 车型图片 基本参数慨陛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出赣铅捣,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蘑楼,特别是车身高度经过降低矮,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm廷,而轴距也有细微的变化仓里宝。   其实只要细心观察际诗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的懦弟详,除了特有的徽标之外幂浮昧,SQ5的镀铬条有别于传统车型们嫂遁,采用的是双横条样式淖。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状筒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽殿,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆乃娶尉。而配置方面席,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备彪享耪。   尾部的变化主要集中在下半部分船僚沁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力能。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计纫松痉,可根据行驶状态来改变排气开启程度寺涵碉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派唉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭骸,前者就属于少数派邵。一个是只有追韩剧的人才懂漂的烯,一个是全民百吃不厌讳。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品靶,其实上一代车型在国内早有销售伍康崔,只不过跟福瑞迪太像了售,外观不出众撩梯,关键是动力平平夺屎逞,所以最后并没有收获太多该霸。全新速迈刚刚上市停虑唱,售价17.98-22.68万元哭,很有幸能够在第一时间接触到这款车检,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了刃少扒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常阿脚,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈恨双。通过简单的对比贸乐参,不难发现粱罗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版咆题哗,名字叫做ForteKoup贤翰,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机剿抹,售价17.18-20.08万元氮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版贪怕乘,它承了起亚家族的虎啸式前脸微奉卯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评忙,现在看来谈不上惊喜咖,只能说还比较精致快幂陷。虽采用了大嘴的设计册坚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步维篱,或许小女生会喜欢霉。大灯全系都为卤素光源萌,并带有日间行车灯陆。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰牢氨膳。   走到侧面凄释,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化爱拓啃,但两门的设计为它增色不少妇,在绝大多数人的固有印象中东态贝,跑车就应该是两门掏星昂,并且应该是无框车窗急拜,仅从这两点来看攫劫狠,速迈确实都做到了讽地,开在路上的确引来了不少的目光追随借。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流潞坚饭,我们一致认为车尾的设计更为出彩虹,短小褂涧、精干戊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受铆苟。除此之外呜安守,1.6T车型使用双边双出的排气管布局凄嗣豁,而且排气管口径不芯虏Р隆,车尾营造出的运动氛围似乎更强取夏泊。轮胎为韩国本土品牌杜揉想,规格为215/45 R17哄诡娶,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了谈惭骚。   当然千鹃,如果你选择2.0L车型的话牌秸扔,你所看到的黑色外壳后视镜本芜淬、前后包围的碳纤维纹路饰板度宽、双边双出的排气管碑签、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了车。" "  讴歌这个品牌潦繁抖,或许很多人不是太熟悉统两澄。作为本田旗下高端品牌邪响夸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任俱虚,而且在美国市辰辍,讴歌的品牌影响力是非常大的莱摊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力裙,大部分都是人们对这个品牌不了解畏踞,影响力上不去白,导致在销量上确实不尽如人意厕脓。对于这次全新MDX的到来柑驹碍,个人持有赞许的态度洼绿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意慌,还是那句话吐如独,品质上去了狠厩景,接下来就是提升品牌影响力了休莱晚。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上际,大灯的轮廓更加细长摹,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯绊献。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过秆,但内部结构和MDX并不完全相同蔚朴。雾灯被一条仿LED的光带替代绷肋,进气中网的细节刻画更加运动窘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长惰,侧面造型给人的视觉感受非常低桓涝,这和前后大灯的位置有很大关系叛绢,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎割叹齿,注重舒适性夯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上挂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感撇驶,而压低的姿态却更加动感店令荣,这种设计可以招惹年轻人的喜爱尚汕撼。尾灯造型相比较现款修长矢缕,优雅的感受也来自于细节的 设计谓,但貌似通过我的观察瞥灵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源累卸薄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置堪,让尾部显得非常简洁巾。   本文导航猜:" "  2014年2月20日潭薪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市腥番。2014年型奥迪A5的最大特点是具封,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机虐戏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国骡硅扩。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大懦,共有19款车型灯扛,售价在49.98万至85.8万娟儡,具体价格如下潮落美: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表切洗牛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面检设,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蛋。配置方面表补,也与现款车型相同侨怪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机透蛔。   内饰方面陀,2014款车型也与老款车型大同小异酪,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘淡男,同时门内饰链杆、座椅中央扶手饥茎昆、都采用了纳帕真皮面料购储窖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机湍境锌。而2.0排量以上的发动机则保持不变碾卑。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型泰,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化戎斗寞。   变化一串痕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化偶,在原有的缸内直喷技术的基础之上祁,加入了较为传统的歧管喷射棚啼就,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合脖品,通过二者各自的优势蚊借稠,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求厘滩喝。事实上渭,混合喷射也不是什么新的技术任关羞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用帅。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点俱井。由其是雾霾天气严重的中国一线城市瑞必,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善答峭。   变化二吼亭愤:排气歧管集成至汽缸盖内呕慷寐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内痕奋椭,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力顷昧,从而减低涡轮的负荷牌,提高涡轮寿命技。同时乃,因为在进入涡轮之前进行冷却谦示德,相当于提高了涡轮的进气温度限制鸡测,可以允许发动机有更高的排气温度系,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高魄遂佳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人阶扫,同时结构也更为复杂肃,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战济。对此敌从粱,缸盖内的冷却系统也进行了改进乡稀辱,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)厢氏谢。   另外瘸隶,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外冲,还有着两项小改动伪庆赎。使用旋转阀耐拢块替代了传统的节温器嫩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上瑟太藤,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制嘉秤绦。   根据官方消息禾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上畦党蹲,为用户创造更加愉悦的驾乘感受课。笔者也希望在应用新的技术的同时输尺柯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情俏。 责任编辑饱妈:王晨熙" "  A00级(微型车)顽珊倘,在人们印象中这类车以实用性水堵、代步功能为主佩,低廉的价格促使配置也不会太高磷驶,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候端熟里,一款车的推出打破了这一概念墙,它就是全新奔奔梁莆锌,来自长安汽车掇。   感官是人们的第一直觉反应靡,所以外形设计的重要性不言而喻赫扮,为了使人们印象深刻敛剁寿,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的番,道理很简单歉吾,日本是微型车最发达的市场粉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展驴拔剑,在2013年广州车展上烧帽换,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光嫌,除了时尚的外形设计以外萎撤囊,在细节做工上也有着不俗的表现雷袭谩。前脸的设计整体性很高怯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条乔计贬,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影钨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表鞠怪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势仕,不过这一点在外观上并不明显寒,这源于贯穿车身的硬朗腰线杉嫡,有效将视觉性降低立咖,同时搭配造型独特的双色轮毂铺,让这款小车看上去时尚动感睬鞘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动嵌催捅,具有立体感的尾部与前脸相得益彰骂傲,如果仔细比对爬寸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸扫澈。除了引人注目的设计以外腊末额,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹奥,具有加热功能的外后视镜肯定冠、15英寸的抛光双色轮毂入掏、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置素晶,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页鹃拧伦:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市豁猎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d赦抢塘。不过犀痊,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版僵,从内到外平分衔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉底,可以说是一次完美的蜕变呜煤。那么这款新车究变在了哪里谅凤寥?它究竟新在哪癸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出腑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蕊性雀。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大判,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm窜,轴距则与老款车型保持一致挠。在尺寸变化不大的前提下咆抡邓,改变外观拿纫、动力潍碑、内饰塑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关僵,2月19日这台新车也正式来到我们面前睛丰蔑,并接受大家的考验句却。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条茸,但这8条是我个人认为变化比较大的诉哦详,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点多。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候献擒褂,我就有了一种预感颈,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢澈烙蔚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案剑。全新X5给我最深的印象除了家族化外开冲,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蜗杰。首先铣,先说说全新X5的外观筷,“大尺寸双肾进气格栅”伎悔、“开眼角式前大灯”燃,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致搽技。    现款宝马3系推出的时候堆爬犬,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉唯普缚,现如今随着全新X5的上市烷肃,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上够济。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此随桑颓,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分庇,据悉哄涵,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯券楔。值得一提的是谷涡五,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般信藉康,给人一种炯炯有神的感觉邢尝。    由于新老款车型的轴距保持相同霞田贫,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉什某塑,反而侧面的腰线给人一种力量感畴刃麓,这也使得新车看上去年轻了不少婆。细节方面葱保,新车在前翼子板上增加了进气口媳模四,突出了宝马品牌独有的运动基因疽橙镶。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格韶捌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带歉篱澳,提升了夜晚的识别度鼻。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起粒逻叼,降低了风阻系数暗弥痰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性懒嘶。" "  版权声明详加:本文版权为网易汽车所有膝,转载请注明出处彼。   在2003年帆秒般,奇瑞QQ的下线让这款时尚辨聚、便宜彪瘁猫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活泄,之后短短的几年间咸革,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话狗,然而到了2006年长安奔奔的推出袜斧迹,打破了QQ一枝独大的局面当沛瓤。一转眼朗,已经过去了10年的时间赴,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占既,在这个追求个性千群、讲究品质的时代辟,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流担效,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则谭奶蚀,而长安似乎也意识到了这一点环眯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢任涛?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者络?   从厂家方面获悉茶,老款的奔奔(love)已经停产恋戏,而奔奔mini则将会继续生产销售堑楼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系矩裴,前者主打精品中高端微车市呈ⅰ,而后者则会在廉价微车市场继续作战确蒂搪。从定位上来看餐警,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些说限,虽然沿用了奔奔的名字搂蔷嗡,但整车的设计落、配置以及售价都会高于老款车型拌涉扭。   新奔奔客户群体是谁鞋?   在很多年前凹愧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结媒广,到底是买奔奔还是买QQ璃厘唯,在那个时候靡,很少有人会关心这款车设计的如何臀黄、驾驶感受如何佩猫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具戒检赎,省油都耿、皮实禽、能遮风挡雨就行戎。   现如今哭纠,80后奢馈、90后已经成为购车主力晒乐随,这些从小听着walkman耸芜裂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计骚沏扭、用户体验以及品质都有着更高的追求槽寞,因此在座驾的选择上同样不会妥协唾秤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看帛,新奔奔就是冲着他们来的茄疗司。   新奔奔主要的竞争车型是哺徽攫?   虽然新奔奔的官方售价还未发布缚兑,但从目前得到的消息来看匆堡,5-6万元将是其大概的价格区间吨。这个价位中既有一些合资的微型车稠经,也有自主品牌的紧凑型车坝,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车兄筛,比如两厢赛欧盎氮、奥拓瓶瓜程、玛驰以及低配雨燕等等车型踩汾商。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线菱,在配置方面与奔奔相比还是差了一些芳连,产生竞争的几率比较小帆楞拣。   外观坍靠:惊艳篮韩、和谐翔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词伞:高离地间隙悸、车顶行李架绥部、双色车身等等凸窖。没错撑关,无论是跨界肮、越界还是交叉车型人,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质敞规。不过世间万物豁固,徒有其表终究很肤浅戏,我个人认为晦慷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统喊第僻。所以夕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾淘日人,看到AWD(四轮驱动)三个字母时玲如,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象胎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汤撅虾,它集沃尔沃所有看家本领于一身颗按,可谓全副武装寺曹柏。为了让媒体更好的体验这台车忌晴耐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高忍。没有固定线路杯,没有领队车辆礁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾敛,它会和每一位汽车媒体人独处12天倾被头。而在这12天里偿芭,我已经和它奔袭了4100公里仇腾悼,横跨了三个省份长,体验了柏油赛道届侣、软土拉力配抠、冰雪漂移浇膳、高速狂奔路论庇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话芯线,当然魏,最终的结果是厂灸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多佛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的雹纶茨,正所谓日久见人心男,交友如此枚阔,试车亦是如此憾捻。回到正题纺毖惯,和往常一样保俏火,对它的了解还是先从外观开始鼻。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生山唤,相煎何太急”这句绝句篇拷催,而在雷诺—日产集团旗下努,有两款车正在上演着这一幕烘惦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气朽菜嵌,还有这出色的越野性能瓶距。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性采邢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下骏瘦未,买谁更划算假莽瞎?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表聘:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位疏甩,作为英菲尼迪的顶级SUV摹,QX80的售价高达152.8万独恭,但经销商处可以优惠16.2万劲尘,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万午双羚,虽说16.8万也不是个小数目先力剧。但对于消费者来说泵翔男,一个日产烩淖,一个英菲尼迪龋嗡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌舰庙妓。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)甲九:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV婚费堂,它的身材绝对够大倍沥。从上图的数据来看络,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙练皆荆,尤其是将近5.3米的车身长度跨烹碳,会让您感觉驾驭它有点困难党惩陀。另一方面汤是健,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型猩盒,这一点在QX80的身上也得到了完美体现涤晃顷。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解沪淀遁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型孙妹糜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅官宠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足豹赂,同时也显得异常凶猛淬宛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉形。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大孔耽,整体造型圆润帛,没有多余的线条作为修饰晒傻,但是反而会让人感到车身很厚实界闹棵。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞混。同时注意它车窗的设计桥摧,与众不同的创意来自于涂黑的A柱环,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的碑棉,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感欺喊敞,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样哦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计乓瑟,也没有了那种霸气慈袍,转而给人的感觉是设计很前卫韭。车尾的饱满程度与车头相呼应着皑背价,丢去了上一代的直棱直角厘,饱满的线条凸显着丰满的层次感葡洛魂。   日产途乐缎疗蹈:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华纠凉岸,虽然脱胎于英菲尼迪车型耍腊,但途乐依然拥有自己的外观特征深畴。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性售讥。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表踢换:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型弓慨椭,为了与其身份相符它的各个部件都大一号泞妹脐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出棚。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底稿艘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气婆,成为了车头亮点之一吴。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术股惯勾,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型离,这项配置自然是少不了的攘裂。我们可以找到4个摄像头梁,它们分别位于车辆头部衡、左右外后视镜下方和车辆尾部揩起。以便在停车过程中急,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况币,让您更加自信轻松的把握泊车空间仇歧谱。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头警辈,大大降低了停车时的事故发生帛熔。   途乐   通过对比发现嘎,两车在外观上的配置基本相同颠,差别仅在日间行车灯上什吻臣,不过随着QX80年款的推出赁,日间行车灯的加入应该不是件难事护缉蚕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同瞧馈髓,在相差仅有10几万的时候泄哗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店靶散。    责任编辑港:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天么伍晨,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了夹彻劳,除了奔驰G触熊、丰田陆巡系列徐澳脯、牧马人等奢,双龙雷斯特也是其中一员片伪,而且雷斯特还是柴油车尾芬希。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值浮冗豁,以目前的接触来看磁,双龙雷斯特W表现不错涛素赫,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”溺委埃。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前喂春复,双龙与奔驰方面在技术上深度合作橙草逼,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰呻焚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”芒。当然涣,在随后漫长的几年过后僻桶,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌闹忌墓。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO缎,该车型最大的特点就是其尾部造型鲤奖犀,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计帆伤,宝马方面肯定不会承认烙蔑劣,但从年份来讲退梢倘,明眼人一看便知段。   外观码竿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手眉猛,该工作室的创办人正是乔治亚罗幕,不过大师的设计未必符合所有人的审美素郴肯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异簇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调纯度,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势刮,但为了照顾空气动力学与线条流畅勾寂,雷斯特的车头是圆的腿擞,所以在当时看来有点“离经叛道”乒磺舰。   而到了现款的雷斯特W呜闲班,这个“小问题”被修正了抬劣困,一体化的设计已经是大势所趋梁挛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”玻。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型使齿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感敬花晨,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别厦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少崇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相巨。通过车展上的展示窍项丰,小编已对这款纯电动车型有所了解迟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验瘟琼瓤,时至今日尺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型茧。据悉恃,之诺将在今年的2月份开始接受预订巫,上市后将以租赁的方式面向消费者拔限,具体的细则目前还没有公布攻瓜,上市后会有着怎样的表现盯沮溯,我们会同大家一同关注并萝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前舶沃,简单了解了一下之诺这个名称的由来渡糜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现涛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟巳瘦,毕竟是基于宝马X1平台打造么腿到,因此在多个方面相似度高也并不为过了朽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E得膜,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现衰,其具体的表现如何烈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验虎卧。 责任编辑攘乓:沈楠" "  版权声明努狠硕:本文版权为网易汽车所有恐扔,转载请注明出处驾暮。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计些孟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列开韦宿。它们的可见程度书炔催,丝毫不亚于“张伟”“王芳”坟校淑。可见度甚高的两个文字的组合纲沪食,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字戮赁欺。因此休膜醚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车猴随轻。哦檄藏蜕,对了怠,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思坷焕博。意大利人的自信圭茫峡,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心驰:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用揭司管?咱先从减开始说起郊百阂。 Q金歉长:致悦只是切掉屁股的菲翔么哼?   A稍锹:非也填幂倾,前脸亦有修改诉,整体风格统一柒袍戊,协调度很高耻。   我相信Roberto Giolito先生驼,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师戎泄,在设计Ottimo的时候犁,一定会更加从容齐迷冯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”台啡,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思汞很骏。在他的心中穆忱,应该有着太多关于年轻喂、活力的理解疚顶叫,而这恰是Ottimo的设计要点合杠梁。 外观总结   赞宿破骑:个性鲜明孝、标配LED示宽灯瓜习模、轮胎用料厚道   弹枪板:低配删减雾灯   " "  版权声明窝麓桓:本文版权为网易汽车所有祷,转载请注明出处陶慈荣。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾改晦,虽然距离现在已经有两年的时间疽好辩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象颁。而今天犁乃,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘硷白,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例贤托,并且还是一台后驱车书隧。没错奢掠,它就是华晨宝马3系姐苟蜕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)梧柯如,其配备了2.0T发动机成谅募,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟茧觅、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟邪。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱达,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现腾懈讣,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗女黑。不过在今天的冰雪试驾过程中陵,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)侵。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现骋取颁,必须先打好理论知识的基础编。于是在摸车之前宏,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课迫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关板,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着涟桓。 ● 项目一   热身结束了苇踢逢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节拳青熔。第一项内容便是加速和刹车净淡,是不是觉得很简单翠瘫?其实里边的门道儿多了去了顾恍晃。   在项目一结束后喜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式辣始菠,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步理冀。一开始大家相差悬殊暑却磐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了变。接下来的项目二会比较刺激一些乐护跺,经常会出现手忙脚乱的情况悲碑,但只要理清思路按部就班的做讨被芜,想要完成整套动作并不是很难涣缮填。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明瓜擒:本文版权为网易汽车所有罚戌焙,转载请注明出处版。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了黎吩卫,不过始终都仅有手动挡车型其迫久,虽然目前销量也很出色男俏态,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户疚埔壬。好在这一短板即将成为历史搁碍澎,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出丝,新车将于26日正式上市门,我们也于第一时间进行了试驾体验忌皮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观斗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外臂币为,在外观方面也有变化锈焕。新车根据高低配车型提供两种外观方案艇,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计昂庙,而高配车型则对中网哎叉喝、保险杠造型捍午频、轮圈和后反光板都进行了重新设计居授群。值得一提的是嗣痉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的俺。   新样式的轮圈非常动感砍潦,在同级车型中实属罕见师。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致怠柔崎,轴距依旧为2725mm嫡。车尾的变化相比车头要小一些较恢辉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板墟郎,不仅可以提升安全性里捣,同时视觉效果也更加出色棺饲。 有态度【试驾评测】蓝琅,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么堆?   扫一扫匡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日饺杜,一汽大众全新高尔夫正式上市盖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款列哦,其中1.6L拥有三个车款耙褐踏,1.4TSI拥有四个车款任滦,官方指导价为12.19万元—18.29万元辆。具体售价请见下表妊娩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力毁抹,但是却拥有三种功率版本心骗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本我磷,因此在动力系统方面牵,消费者有三种选择杉川。    我们从上面的数据可以看到尉晴蠢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者鞠料陀,1.4T低功率版是主流之殉摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求汕疵豢,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右诽。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮壕腊瀑,但是它的售价高达18.29万元比泉,相对比较贵破吩径。    全新高尔夫提供九种车身色彩庆室号,分别是塔希提金话片、唐古拉白绥、珊瑚蓝遍、魅力紫郎烦、玛雅红猫纽、季风灰碎、水晶银以及深黑和极地白厢葡。 ①陷挤绵:16寸Cosmic款轮毂 ②狭:16寸Cubix款轮毂 ③霜撂:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂尸,其中15英寸的一款谁,16英寸的两款撼特,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备奶侗此,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型刻菩固,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供思导。    全新高尔夫提供标准座椅惮、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅武褥,低配的时尚版车型使用的是标准座椅叼改透,舒适版车型则都配备舒适座椅兰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版黔。    在材质方面急,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料绢违,分别是上图所示的DianDian黑色织物旧、Zoom/Merlin黑色织物蛾、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择日,分别是Vienna黑色真皮匣、Vienna米色真皮碌翘纠、Alcantara黑色翻毛皮警狭、Alcantara棕色翻毛皮泥贫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料圃,有两种风格可汛平嗉臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料仍,同样有两种颜色可芽ァ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料堂唱隘,有黑色和米色两种可雅仕恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅欧。    在车内外装饰件方面疽,不同配置的车款也有不同的安排灵。像侧窗下沿镀铬装饰条遣泄、双排气管沙、镀铬装饰双排气管唱噶壕、动感鲨鱼鳍天线等搓、真皮换档手柄卯笨、科技质感装饰条舷课阶、金属风格装饰条农盛佳、碳纤维风格装饰条等等创,针对不同的车款都有不同的配备了休,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍射。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富谎讨,配备有MKB多次碰撞预防系统摩喉块、ESP车身稳定系统恃堑哪、ASR驱动防滑系统盆鸥、XDS电子差速锁浚卉粒、前排侧面安全气囊惹、后部4探头倒车雷达扒醚费、前部行人保护系统纽歌、自动静态转弯补光功能等等浅懈料,但是在舒适性以及功能性方面惕,并不是很丰富孺藐吐,但是也可以满足基本使用宽藤拭。   1.6L自然吸气车款如何哑铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽帧,它拥有手动时尚番烯碑、自动时尚以及自动舒适三个车款俊,手动时尚与自动时尚的配置一样母膊,在价格上二者存在1.2万元的差价帆浚,主要是变速箱配备的差异簧粪。所以在配置对比环节饶返甜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行酗赣,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元兜通蔡,差价为1.1万元钢顽次。    在配置对比的环节我们可以看到九,时尚型与舒适型之间的配置差别露,大多数都体现在外观内饰的装饰件镐,以及车内一些常规功能方面需嘿,主要是顶棚储物盒玛竿菱、后排中央扶手毒每宛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半故,实际上最有意义的差别在于全景天窗济脆、后排出风口糖嚎、蓝牙电话肠取、定速巡航绢、驾驶席座椅腰托恳幢攘、TPMS胎压监测系统这几项上翻,不过在这几项配置中邻,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置舵,尤其是全景天窗揭概。    从价格上看饭淋,二者的差价为1.1万元描拜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的涤皋,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品煞,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户放菇,所以我们在这个推荐环节提,更多的倾向于低配车款靶。 责任编辑仟密:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底潍透遁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发漠。它采用了全新的DS家族式设计风格獭,延续了一贯的法式浪漫风格铣鲁死,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素噬咐边。新车基于DS5平台打造疲痛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机无扔。预计在3月左右上市唱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触层令,让我们一起来看它的表现如何廷定。 外观甩圃:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅磕持,却多了一些时尚及科技感撮绩掣,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性函考蛋,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感适。镀铬装饰拿捏的也比较好杰猴。并不会像许多车型那样盲目的堆砌姜氮。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品伺秆。也表示着DS的品牌走向独立襄。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型良吕稠,有着都还算不错的账面数据猾项钉,车身长度为4702mm猎,宽度1840mm惺忙,高度1515mm.轴距为2715mm感界。上市后会把目标锁定在奥迪A3衰邻未。 车型图片 基本参数佳: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面宋,除了前车6颗驻车雷达之外痉岛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能迁赴,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯傻。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰磐,从视觉上拉伸了车辆长度廉氢,尾部设计了一个小小的尾翼木,尾灯下侧字样表明了其国产身份烧。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头倒灿。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方翅聘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件巩,真正的排气隐藏在了下面茨闲偷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型甫奢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词授府墙:高离地间隙规、车顶行李架票、双色车身等等挂涧欧。没错县擅槽,无论是跨界嚎陶等、越界还是交叉车型嘲骄备,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质敝。不过世间万物锑贩令,徒有其表终究很肤浅了杉朽,我个人认为七秘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统菠。所以晴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾疟芍骄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时猛师,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象般。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款芦割,它集沃尔沃所有看家本领于一身嚏计,可谓全副武装唉拇。为了让媒体更好的体验这台车芍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高眷瓷。没有固定线路扁惊痰,没有领队车辆钦巍捅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾黎乏,它会和每一位汽车媒体人独处12天竣花鹊。而在这12天里渴,我已经和它奔袭了4100公里怀,横跨了三个省份萍乡效,体验了柏油赛道节娩、软土拉力瓮、冰雪漂移趣痕、高速狂奔某、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扭,当然论糠,最终的结果是患济:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多苫赶饯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的倦卞,正所谓日久见人心帕豢,交友如此眷筛,试车亦是如此奋途。回到正题恳,和往常一样台忌翻,对它的了解还是先从外观开始碉猛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化同短咖、多样化是一种趋势琼佩踞,两厢车一改以往叫好不叫座的状况储父策,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白羞请仙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠徐。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦暇霞斧,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蛔沮钨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型龚概,上市至今保持着约5千台的月均销量免,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型喇澎。 外观/内饰对比谓奢筷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来剩弄,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造默萌差,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的梅,毕竟师出同门素檬。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管丹救仟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯炉掠纯,远看很容易被误会成排气管桅蔬镁,但事实上真正的排气管被隐藏起来嫉廖,整体尾部设计显得层次更为分明徊嫂。低配车型配备有倒车雷达侨,高配车型还配备有倒车可视妨耍。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念抬,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蚀充,修长的车身与宽厚的D柱俊,加之出色的后排与储物空间寺滔,俨然就是一副旅行车的范儿解。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm宫陋,它完全可以称之为旅行版朗逸参际。    车身的线条连贯自然藕萄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观娥犯挤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头帛灭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些募朔煤,调整了尾灯的白色灯带位置睬半,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端冗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重垂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同畏,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格舶翁壳,内饰板件的用料以软质材质为主竭其,接缝及做工也较为精致圃券,与同级车型不相伯仲械涪。从实拍的车型判断藕膛,自动空调骚、ESP系统客拨唉、电动座椅范怂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型卿,至于具体配置还有待官方公布客路恢。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉檀杉擂,同样是大众家族的传统布局怖,整体的感受都很不错迟习,方向盘逞回、中控台的每个设计很都容易上手空,从材质上来说犊饥颠,朗行是塑料感有些明显的炯哀潮,好在其工艺上还是有保证的耸荤欢,并不会有很廉价的感觉驼杏。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后篮敌,销量在整个家族中表现最为可观顿。近期墙土垢,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市冕,新车主要变化集中在外观矩相笆,同时针对颜色握锑、配置进行了调整簧去蹋,以保证其市场竞争力跑眷墨。在豪华紧凑级细分市场中辖腊炼,奔驰A级是CT200h的劲敌之一尽卢,通过下文的对比分析鼻,希望对有此购车意向的网友们一点参考缝。   备注悼: 为更直观的进行两车的对比分析闲捕弘,选取两款价格相近的车型(奔驰A260财、CT200h F-SPORT)揪嘉,市场优惠参考自深圳市场狭。 车型图片 所属品牌另喜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动首吹,内饰做工精细    车身尺寸方面赦怜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优路,其他参数均小于奔驰A260琅匣地。从外观和内饰设计风格上看俗,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑广推,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释露,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺海春。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后娄颈芦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样暖贪,全车充斥着力量与美的线条鸿委袜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蹬,硕大的单条幅进气格栅灿厢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发径琅。    相比极富视觉冲力的前脸造型萌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些梗耻蚊,但并没有脱离运动疵,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓坛惠,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹话逢。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素桂蕊枪,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型黎唤瑞,同时下侧雾灯造型也有改变道,车尾部也进行了一定的改动届,整体感觉更加运动袭。另外吾,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”谎时,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配潭你,形成强烈的双色反差叔曙躲。    F SPORT车型装备了整车运动套件蛊撼,涵盖了运动调校悬挂胸、运动包围寥渡鼻、运动阻尼减震器伍汉、熏黑运动轮毂掳龄、运动车门脚踏板萌喜、运动型铝制加速踏板卑、制动踏板峨陪半、脚歇板等胆贩舶。    三幅式平底真皮方向盘顷吧、红色元素点缀的空调出风口洁、铝合金踏板匈、仿碳纤维装饰条等等眯八炼,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感般太乖,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格米。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化淮琉,将方向盘矛海、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上来,增加了便利性描删,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动狼旅挽,分散了注意力十距。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间剧喀,是多数第一次购车家庭的首选要求答,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型台。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功劳堂。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型伟,会有怎么样的变化捎,一起了解一下蜗。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的仙德,镀铬进气格栅增加了些许立体感惊睬,更加显眼的X造型前脸沃衡,迎合年轻消费者的审美匿讼胃。大灯的改动有些另类蒜,在我看来接受起来还是需要时间的风烽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车僚沸,新款在车身尺寸上有所调整哭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米墒闪笛,轴距保持2600毫米不变盆,相比现款仅车身尺寸有所增加斜。   车尾的变化不大江裁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板皆冕斡,以及牌照上方增加镀铬饰条烯仇杯,尾灯造型无变化裤邻。实拍车型为高配版本赶,但仅配备了三点式后倒车雷达蒜侣渤。   新款的15英寸轮圈造型不错屋,轮胎选用优科豪马电,规格为185/60 R15相,备胎没有缺失慈洗,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置冗亭豢。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蔫描虱,在年轻人中更是屡见不鲜茅金。在学校要有个性甩俺枷,在单位要有个性痢,穿着打扮要有个性砂稍,兴趣爱好要有个性怕粟。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢弹达掸?如果你有这方面的兴趣叫,那么杰德将会是你不错的选择碳。可谓自成一派的它荣尽,凭借着并不起眼的车身尺寸倍、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间谢妙显,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车冗?还是旅行车茄?或者是MPV梦厦?但这都不是事儿褥,只要适合自己就OK洼。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人附,喜欢接受新鲜事物的他们察讼,正好与杰德不谋而合定碧幌。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蔫列,此外顷,六座的乘坐空间迷悉颧,也足以胜任日常的使用需求谜椭到。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受十厢。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢刺共烈?自2013年9月6日上市以后氖蹋迪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量筐氏,力压大众途安和马自达5等竞争对手胆病靛,它用事实结束了我们的疑问诬吭。除了这些吠,杰德还会带给我们什么样的全新体验韶蟹砂,让我们继续往下看接倪。   " "  若是经常关注汽车之家的话上,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生权枚,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”酿悲反。虽然我们这里并不提GTR畔凰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何廉趴乾,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜噶春海克斯ST膜摩,令人刮目相看闲慈。与此同时握面,在秦身上慈课抡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蔼皖、做工以及舒适性表现上的明显进步词。 外观造型探:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程迪稀,如今已逐渐走出了当年模仿的时代谭少,近年来推出的新车型如速锐挫焚、思锐以及大家眼前的这台秦式,都可谓一个比一个漂亮酵堆匣。就以秦来说担雾哀,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网贝,很是亮眼加,同时也营造了较高的前脸识别度遂。   车身尺寸方面派,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大僳,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平疚,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)撑须篡,2670mm的轴距表现则处于平均水平外通。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同眯频,其整体感觉与速锐大同小异吴。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯措,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接旅圭吠。无论白天还是夜晚绒凡,该车的车尾识别度都非常高炭阔。而且内部的光源笨棠互,除了转向灯为普通卤素灯泡外久,示宽灯诲、刹车灯以及倒车灯都用得是LED讨揉赂。   充电密快碉、电桩安装及质保/售后介绍淌赏晶:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口浑瞳剿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包脖庆膏,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蒋旱迟,据官方资料介绍富竭,充满一次电大约需要5个小时左右窃撑吗,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)脑。   同时蒂,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩辞,虽然价格并不贵活八穷,大约在6000多元岛处,但对申请人有一定的条件限制慕惰,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)肛匆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)耪,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准塘。当上述条件都满足之后呕显脖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请鼓,如果一切顺利榔恍须,最快1个月内就能安装到位并通电使用率。不过目前禽热曙,秦还不能实现快速充电攘链,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的恢,只是目前还没有这样的配套充电设备井耽叼。   针对秦的特殊性忿赔屑,4S店内还为秦准备了专门的维修工位芭俯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务弘。其中奠检,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全惋刨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶染刷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋薯戚水、绝缘手套和护目镜等设备防安,并规定在检修车辆时必须两人在场龟焊。以防车辆万一发生漏电公,威胁到维修人员的生命安全奶车碱。   与此同时隋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里瑰汹,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组备。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同迫熟,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型核橙,整车质保为6年或十五万公里脐峨食,电池组为10年或二十五万公里)购显孤。总之桑,从专设的维修工位埠、专门的维修人员再到超长的整车质保周期硷伙,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度空惊,而对消费者的购买更是一种信心的保证撂寺骚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前褥湿舱,中国汽车市场刚开始发展熟钱欠,市面上可供选择的车型可谓寥寥轻抄,在那样一个年代疆羔光,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准茫沸边,并且在之后的相当长一段时间缺,人们心中仍对它们有深刻的印象醛蓄。时至今日芬篓,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择曹对,在数年激烈的竞争中较陀私,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下尽。这回滥犀,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首丛,我们也借这次机会为大家做个全面对比夕辨脖,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车沛郴潘:外观内饰(包括设计和做工)诺蔫告、配置坡、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)捣氓、储物锻磋辣、油耗负诗、驾乘感受扰泪、加速性能寐行泥、刹车性能蹋娟。同时搞架,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别荣辱、同价位车型的什么水平掂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型随橡赴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元挺糖,目前约有6000元左右的优惠校孩,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元讣侩,在优惠方面差别比较大辣,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右掸,根据论坛中近期的提车价格守笔卤,9000元的优惠还是有的搏破伐。目前枚亭,两车的售价依旧属于同一梯级玻蹈觅。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致彪校,只是配备了卤素大灯及雾灯肃,透镜斗、日间行车灯这些都没有曝。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系仿,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置瞥,因此我认为两车的配置可以理解剧商,符合同级水准吴奉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位吼鹃椒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比据纠歼,两车的各项参数也处于伯仲之间丹,差别在6cm之内贫粗。在车内空间上歇,两车的表现也很接近玖,我先剧透下吧糖菠,结果可能跟你们想象得不太一样间撩枢。   相信看到这里卯措采,大家最担心的就是如果车辆没电怜锌落,后备厢是否还能打开的问题穷蛾吓。捷达看来是妥妥的没问题低,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑孔课袜,它的后排座椅靠背可以放倒燃酷,之后即可顺利从后备厢取物臼默授,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐钢。   在倒车辅助上霉霜杠,捷达配备三点探头瓣肠,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配搏,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平套。这里多说一句沮掏舜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达沙,让人觉得很不大气弯瘫茎,并且低于同级别的水平夯百,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达绢纬,舒适型也可选装倒车影像篮,比捷达厚道一些呵房。从普及性上看卡播珊,能够达到同级别的平均水平草翁,从功能性上看苔,拥有倒车影像的它则高过平均线了傅辛,给好评纺颁吮。   两车都是15英寸的轮圈蒲,造型上也是各有风味莽,轮胎宽度也同为185mm妮派喝。从售价上看劝,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右橇,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条敖。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比诉,让我们在后面的制动测试上见分晓鲍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显茹赫茸,借着中期改款的机会苦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机努当龚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注冒荡到。应该恭喜它曹犀瘸,至少在我眼里泡,它确实达到了自己的目标多。过往凭借动感的外形婆、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它九鞠,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点擦。   只可惜闲,刚上市不久的2014款起亚K5琴扒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择巴,而且它们的价格都处于K5车系的高位款,受众群体并不大扯骂挨。前段时间氖,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析桨,并撰写了《起亚K5购车手册》孟屡。文中精,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型酬拟菠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐际,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色抢锰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH八缄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机瞎。自从起亚踢汞、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后陡坊秤,互用研发产品的例子不胜枚举餐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度竭勃畦。该发动机的最大功率为245马力强淌抚、最大扭矩达到350N·m搁迸驰,账面数据处于同级别的上流水平伎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机穷撩、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀橡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机钱捞乒。   在涡轮增压誊闲、缸内直喷等技术的加持下毕,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m耐身讳,并且一直持续到4000rpm胚仿。得益于涡轮介入较早逗惠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间惹缸谱,而且它的油门也调校得比较灵敏且辫。在实际驾驶的时候葡回柏,可以感受到它的起步轻快自如瞧哆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余投妨幌。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比爱,毫无疑问它的起步要相对轻快一些冬菠纤,但差距并不像数据相差那么大随。在整个低转速区间毛胸藕,它的动力输出不算直接使秀嗡,缺乏一点活力殴,给人一种有劲儿使不出来的感觉才杏百。   于是淮瞧投,我把油门再踩下去一点俱拧惩,动力突然来得很快雌握,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然拢侧,毫不费力画,而且可以感受到车速达到120km/h时谢兼莱,发动机还有充足的动力储备鞋。它的中段加速能力让人满意吵到,虽然依旧缺乏一点活力绩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴楼,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开胯顾晨。   还是差点意思刚帅掏,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感沏抒蹦。于是碳,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式捕,6速手自一体变速箱切换到手动模式掳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作捣,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的贰绅。它的油门响应足够快导,发动机的动力输出得到更好的释放嫁持善,方向盘的反馈也更加扎实怯和狗。除了SPORT运动模式外看灯填,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式布谓描,运动特性从SPORT替赋、标准到ECO逐渐减弱楔娇慌,驾驶风格也逐渐趋向安逸撇。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契尸,平顺性极高沮,而且动力的衔接也让人满意湿寿。若以80km/h的速度巡航没倪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航煤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右家,对于燃油经济性的控制也让人满意传城。同样值得表扬的是降挡速度判,在中段需要加速的时候深踩油门何矢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出几舰,而且换挡冲击也比较心尽,不会让坐在车内的乘客感到不安谁抽。   前麦弗逊凯、后多连杆的独立悬架底盘结构畴,在调校方面仍然有很大的提升空间劝贿掸。它的弹簧足够硬偏嵌,但是减振器的阻尼不够大厢,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底局秤,会有细微的震动传到车内戚,以稍微快一点的速度过弯躺隙匿,车辆的侧倾会比较明显哦屠椒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳吩庇岭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题抚碳,舒适性让人满意吮,但如果需要激烈的驾驶的话沟岛太,后期对悬架的改装很有必要霖。   它的刹车盘相应加大了尺寸镀材,刹车的力度足够叮安乘,不过刹车踏板的反馈缺乏线性空艰。具体表现是潍怂哀,刹车踏板的前一小段是虚位亲蘑人,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏斡袍超,制动力度会突然加大亭,需要一点适应的时间澳。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻韶锈咆,发动机的声音挥示牧、振动都非常小让。然而铣,在速度上来以后肃吹,噪音的上涨速度也很快绕脖,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎秃当雷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显冈。   我得承认幸笨氢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数啦逻,但在起步和中低速行驶的时候秃竭箔,动力参数上的优势并没有完全体现出来堕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处憾梢坤。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价故谭韧,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”临坪核。当然焙叔,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型封遣。另外突嫂界,值得一提的地方是堑,在动力提升的同时另需,它还加入了行驶模式控制系统挟邦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用如,它的动态性能相对有一定的提升蛇蓄榔,开起来也更有活力和乐趣惯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了型,不过当时的自动档车型只是“有价无货”萍履,只有手动版车型销售篇,导致产品线还不够丰富胚。而就在去年11月缆,海马M3终于推出了CVT版车型乱坎梗,7万-9万元之间的售价赶蔑,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求柬贪彪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30搅承、逸动贯旦、宝骏630以及启辰D50等车型恰,竞争还是比较激烈的彩妙恢。作为一个后来者筹鳖监,海马M3是否有足够的实力立足却?下面我们就一起来看一看恍瞬识。   动力寺趣哦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择扦磨慌,其最大功率为82Kw慈亢僳,峰值扭矩是147Nm通划。从账面参数来看融扔毋,可谓非常出色沥檬娩,一点不比合资产品的数据差锚醚沪。对于一辆紧凑级轿车来说揪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了焙绘毖。    开起来的表现逗,我只想说这台发动机的低扭还是不够强速,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蕊词。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中补芬解,如果想要充满信心的快速超车上,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择躺讥苫。    我知道会有人问死,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗韶狙亮?说实话悸韶绰,我觉得大家都没什么区别皆钠锯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着泛付岛,也是低扭不够强旱,需要靠高转速来增强加速能力缆屋。    可以肯定的说罗谁,除非是加上个涡轮增压器加。否则的话台,这个级别同排量产品之间的动力表现功隧,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同箍成。我个人觉得考嫉囤,这只是消费者们需要认真衡量的一点效巴富,而非全部感翅汤。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在情拐麓,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感汹,动力传递平顺连续的特性狗,有效的提升了整车的行驶品质感少梯。顺便说一句磷,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外辽乏,这也是比手挡车多花点钱的好处叔。    深踩油门时强,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上宿舷,来保证动力响应足够顺畅免抬巍,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内匡。此外沃,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式狄舌文,功能性极强捌。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现绘苫懈,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后市,g值才开始达到最大的0.366g脓伦倪,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内汤忻酸,此时车速大约在30km/h左右变,达到60km/h用时5.24秒柿,冲刺到100km/h用时11.45秒并扮膳。    接下来看看海马M3手动车型谰邢,在加速到2.5秒后福械险,车速已经达到了差不多40km/h都,达到60km/h用时5.01秒拌停,冲刺到100km/h用时11.28秒绘橇藉,比CVT车型略快篓汞。如果不较真的话抄,可以发现二者的差距其实非常信桶较尽,相应的在日常驾驶中其实也一样人毕歪。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米楷,就这个成绩来说诞,它的表现只能说是非常一般嚷筏醚。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言秋委,它的表现就算好多了送。 责任编辑但:沈楠" "   近日谩味,宝马官方发布了新款X3的车型官图丝,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作记氛提。从新款车型推出的速度上来看人抄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蛇秀。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量晒。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化毙咕。    早在2003年霖,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章结。10年以来溶旧,宝马X3已经销售超过了一百万辆钠,自从2010年上市安耗,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作咳寿。因此合吵响,2015款作为X3的中期改款撮颗倒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中挎棠耸,优化后的大灯组造型谅匡卫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰藐栏,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多行袱。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版次品娘,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感甘看。通过官方图片唯掏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时少垛焦,也融入了宝马家族的最新设计语言赐海扯,与新X5一样采用了新的中网边框设计勒蔼,在视觉效果上更具冲击力舵戏窍。    在头灯部分萝睹,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光谰,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细帝颧昧。另外廷栖,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代弄,配置方面它还可以选用全LED光源冠搔糯,再加上选配的LED雾灯凉倪棉,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质素耽桐。    新设计的前保险杠极具力量感收,并融合了镀铬锌、塑料格栅以及金属护板擅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型涡磐卤。此外坟,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中际恨媒。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂擞,也使整车更具个性化风格卡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为钝固歼:4657×1881×1661mm蓟拨领,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近项,轴距也同为2810mm澈颅,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异嗽法播。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别粕,从车头一直延伸到尾灯的腰线举,让车身看起来更加犀利且极富层次感香。相比变化较大的前脸茧道,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计隋墩捻,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰啥霓吵。相比X5拍箔床,新X3的尾部更加耐看袍叹,有棱有角的直线条凸显了肌肉感倘抱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分陷势计,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守欠,视觉效果并不是那么给力拘匿藩。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蓉,新款X3也不例外黄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板姐澈丢、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前抚闷聚、后部的防钻撞保护装置狼劝惮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套何、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂钢脸。此外票,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致吧慰坚。该车还可以选择六种车漆暮、三种专有的18杯色、19甚至20寸轻质铝合金轮毂寐橡想。 责任编辑仓:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车电舅:Quattroporte(总裁)橡咐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标碌炮,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV棉:Levante瓢,还在2013年4月的上海车展上疟文同,以全新总裁平台为基础磐颊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角彻:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的茸、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4红邵猎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款栓:Ghibli……   以家族设计为本椿竿蒜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系脓蜂席,虽然定位上已与同名的前两代车型不同兢,改走豪华中大型轿车的定位辽持段,车身尺寸长凶搬、宽雷伺扁、高分别为4971mm刺、2100mm和1461mm发,轴距则为2988mm涪靖裙,直接锁定奥迪A6谅、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上健祷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo卞乱、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征芳脾卡,且融入全新总裁的轮廓特色你兰,以紧实并极为流畅的曲线袒,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格毫圭诞。    于是在车头设计上士,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽贺、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩耗,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面篙写溜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样剑鲁烤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计帘,将蜂巢状格网嵌入其中徒黑绷,且尽可能地加大贝识,再搭配角度更为锐利屏杏匣、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组纶,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势涤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条窟懒穆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏枚烈逛,所以厂商在Ghibli的车侧抖抒闯,除了保留前叶子钣鳍状孔道侗狈、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外捐,也师法了总裁车侧的设计麻间,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型坷你禽,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没定斤,另一条线则从前门下方迸出困,向后朝车尾紧缩某宪端,滑顺动感且充满肌肉感乏缮辑,并正好可呼应更翘的车尾设计辛琉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上搬菱,速度感浑圆天成板仿。 内饰向旗舰看齐咀糙炉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上扑瑰,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿方翠杯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同糯补、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计染惯,也把声控痘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上铂隧,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片戮驮,右侧拨片负责手动升档班、左侧拨片则能提供降挡脱。    此外诗,三辐式方向盘的前方袜螺吃,一样是借自全新总裁的蓝底白字心叹醛、双环式仪表盘坛罗矢,右侧为红线转速从6500转开始的转速表贝,左侧则是表底超过310公里的时速表巩逢歧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕浚镀,可提供显示油量地堡、水温瓷鄙、挡位与导航指示等行车信息城掸犀,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上锤统,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图垫截,告知驾驶者目前的驱动状态矩席。    和总裁稍有不同的中控台臀、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟弥,以及可触屏操作的收音机电台选择男、音源切换送线嘿、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)贫估、空调温度先毫、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕题,空调出风口则移至屏幕的两侧翠锋,下方则为恒温空调系统调整出风量设讣棋、温度与出风口的位置捎粕,以及音响系统的吸入式CD敌,设计上较总裁车系更加简约垃,但用料与配备完全向旗舰看齐祁据,展现了十足的诚意驴味骋。    较为可惜的是毙肪胆,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm纲囤挟,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm梅蹦,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性敲溪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当饰煤祟,包覆性和支撑性也非常出色弘麓。    但是后排方面莫、便没有像总裁那么充裕钠何赔,尤其膝部与头部方面欧颈,身高174cm的笔者坐进去后男愤咯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已璃,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促炼航滔,也刚好替前香家、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何秘散,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓刊。 责任编辑布写刃:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”并,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了客行股?后来一看即甭科,哦卵,原来CC是“Cross Country”龟。继续了解发现有点意思绥钝,底盘抬升赊、高功版2.0T五缸发动机瘸,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法程:目前的普遍规律是寇琅氨,产品分得越细写脑面,总销量提升越明显横。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品锌充,它的引进佃惺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦顶。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板贩,主要分布在前脸和车尾腐劲涡,从外观区分它和普通版V40很容易太瓜矛。底盘抬升12mm伴撅牵,这么小的数字对视觉效果影响不大乌食辟,整体协调感没遭到破坏拭剩玲。    车厢内部勺,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样借,除此之外内饰并没有过多特别的设计互僧。之前我们已经发布过实拍文章睛绷,车身相关内容有详细介绍版,因此这里只是简单提下要点寝蚂,就不再重复描述了烧。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来搂桐栖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机藕吨,最大功率214马力笔,峰值扭矩300牛·米褂皖,型号B5204T9灰韩谎,是普通版V40那台发动机的高功率版本垛哺暗,那台机器的型号是B5204T8郡浇,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒敦慧霉,今天会是什么成绩暗嘎?稍后揭晓坪纳蔡。    变速箱没有变化嫁烈徽,依然是日本爱信提供的TF-80SD歌遁憨,六个前进挡暗苇,带手动模式和S挡淳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT踢侈,奔驰A级用自家的7挡双离合闺艰涡,沃尔沃这台6AT暂无优势薪屁蛇,目前他们还没有新产品投入实际应用侨市,理应加快脚步痴。   驾驶丹监开:邪恶的S挡    驾驶部分旧胶楔,我想说说D挡和S挡的区别棱。看起来挺初级的一个话题娇斧佰,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂痪朴。D挡油门响应迟缓捐购,在激发变速箱降挡之前时僻,需要稳稳的事镣、持续性的向油门踏板施加压力秽繁埃,慵懒的降下一个挡位之后臣提掂,情况有所好转柒孺扁,动力给得稍多珐庭鳖,也就这样酱霖。    不满意对吧拌泄倦?可以把排挡杆向左扳到S挡土戌素,切入“邪恶模式”闺。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)穗,转速拉高1000rpm以上傅拆纷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来恃颗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次呕,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出缮达缔,脚踝每动一下竞免,车身就顶起往前猛扑一下脖离骇。深踩油门叔,转速迅速攀升躲侯帛,跟D挡时判若两人平破,两百多马力侵竞躬、三百牛·米诚切盖,在这个尺寸的车身上爆发出来双堂赶,过瘾龟。    激情过后细细品味悼,这套动力总成有两个弱点需要改进萌干仓,一是怠速时振动大坦童挎,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动庇庭狄,影响体验;二是低速行驶的平顺性醋上,国内大城市经常遇到拥堵用车环境门,1标年力、2拨、3挡之间可能频繁切换讳,动作应该再细腻些单绵嚏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统唉畏,选择“全功能”项晦,不打转向灯就变道括秋,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道牢貉为,回正的力度不惺肌,如果你想在车流中快速穿梭前进咆划,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争倪,要么关掉方向盘辅助洼萎,仅保留振动提示即可碉姑。   绕桩剩缕盯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况寺窗,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣敦古胳,在绕桩场地很讨人喜欢郴亥陕。车头响应比前驱版本积极帽遂扮,入桩动作稍猛桅,车头好像在被一根绳子拽着走慈哦。给我留下深刻印象的是铆,这款车的极限要比前驱版高太多侵癸,特别看了下慕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h角容盆。上手容易裳姜,但是需要注意别突破了极限免,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点旱厦:一旦超出极限杉兔,很难把车身再救回来娘稿伞。 责任编辑犁弯铜:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7卉委泰:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足释维腻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蓖膘,就一直困扰着我们的问题陌。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题每探。马力越大的车就越好么撅底敌?绝大多数情况下答案当然是否定的皑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外汞。随着时间的推移慌,我们有机会做这样一个有意思的选题耗清肩。   让我来说明我要做的事情洪:我们有三辆四门轿车十跋,合计拥有1657马力雄疮。看起来确实有些夸张醛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport夕吞锤,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多黎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S癌叹,但是这个570马力的怪物一直没有车妹腑,直到我们完成这一特别的测试一周之后巾。我们只能使用520马力技,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo点枯微,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力磋韦宝,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣戚鸽炼。   另外一辆是全新的奥迪RS7氮,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎冈号斧,拥有560马力的出色表现卷。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8茧,在K&N工作室的台架上纽,它的轮上功率达到了479马力剿霓。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瞥伟,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力糙容兢。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器爆女化,用以获得更多的功率输出材氢辫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候冈闲,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力窍。即使按照宣传中给出的数值采,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG啼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力庆。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG阔甭,它的轮上功率达到了541马力旧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力尚。   另外还要说明一点敛前恃,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来穆饭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本拢,不具可比性秀但。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试宝坪酸。结果很令人意外芥晒。两款加速最慢的车型桶淮峡,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h味娘。当然最慢是和RS7相比较而言的手戳骨,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速礁恕。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录缉蔡侈。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒毒顷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊损柒颓,但是还未打破我们以前的记录亥题死。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底媒功,说它慢更像是一句玩笑话繁,这一成绩实际上已经快的吓人了兰还担。奔驰则要更快一些浅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)脱规,冲线的速度也提升至197.5km/h窖宛。冠军仍然是RS7的晴夹弘,它只用了11.6秒捂潭汀,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平诡梗。奥迪的冲线速度为193.8km/h厦,虽然不及CLS63 AMG铰权,但赢了就是胜利盛校肋。   123下一页 责任编辑浩:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后守,新款奔驰E级开始变得更具有时尚撼赶、运动和科技气息了仿炔。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此孙,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机稀,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子光勃,主动式车道保持和自适应巡航功能铃蔽,几乎能让驾驶者也变为乘客凰祷,高科技配置更加丰富冗迪。    于是恭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前诗缔粮,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了手告撼。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L凡番居,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受杠惭但,在下面的文章中有详细介绍厘撇。此外覆零圈,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章豌斑。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读拴侧古。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道矾彩仁、残破衰败的路边小屋筏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律瀑艾,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富钦仟纱,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落惟噶鹃。身处如此糟糕的环境宦,却并没有让眼前这个出身自底特律雾联豌、土生土长的本地小子屈服怖:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感缕亨,但只有经过一番试驾体验之后庞性,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力响蒋痕。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的斗邓陕,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分溯茨临。与2013款最明显的区别来自于前脸中网竞,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形己稳览,同时两侧向外延伸与车灯相连蔚末。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化棉屎蔫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯龚莱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计零烷奠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计射。   尽管是低配车型吧钱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬擅隘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)卜诫环。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车怕剃效,它基于D级车的平台打造覆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条邵檬圭,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK软,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT挟碎警,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体校,不过从近几年的趋势来看虏眠朝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香怪尉汾,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型烈房湘,至于其中的原因损本贬,从这款车中也许会找到一些答案乘舷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT协?   GT梆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蒂,维基百科将其解释为具有超长续航里程欠、拥有强劲动力盘、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型对巧赂。可能一提到GT胶朴,浮现在我们眼前的就会是超级跑车缕,其实则不然哎,GT拥有着明确的划分准则围婆螺,举个例子来说舞:拥有着标准的后备箱汐笆融、配备V12发动机并且内饰非掣桑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蓄梁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT谱簇沤。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”宦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类疚,不过要是按照上面所提到的评判标准来看赡巍东,这款车的确还真有点GT的意思醇。在笔者看来别盾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的哦,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉堕,最起码第一印象分已经拿到了始。   5系GT是采用7系平台打造的划佩贺?   5系GT的轴距为3070mm寞悼,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同肋,从前双叉臂心、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系橙。厂家表示剿臀,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型提高,其在外观琅炽吵、内饰堕斥、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同暖揉勤。   5系GT型到无朋友诲抖?   谈及5系GT的竞品虎久,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情需惦介,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位泻图呻,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版日涉。   外观迁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚卿菠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆法。风云2(详情)溜玛、E5倒恨、A3以及今天评测的这辆E3晤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中沪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度侥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品功理。从这辆奇瑞E3(详情)来看闯笑儡,外观及内饰都有着很高的原创度具辣。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间叼电簇。这让奇瑞的产品线更加丰富仇告,但也让消费者选择起来有些头疼势。 外观但暑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人刮笆,但外观却没有去针对青年人的设计猴律纯,前卫纫、另类这些词汇应用不到E3的身上毋,车身也找不到多少运动感盾涡。不过它长得却很容易被人接受介,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉铣斤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看兼卫,E3和E5的外形稍有一点点相似镣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蕉晶势。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化刃粕兜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞扒客。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高峦芜,而且非常容易被大众所接受层虐。不难发现窃,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变馈士,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头倘。艾瑞泽羔、瑞虎5尚,单从外观来看都会让人眼前一亮己抗架。借鉴是好事堪,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快我号撅,但不动脑子的照搬实在是说不过去桅儒。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧光腐狈,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表撅磺改,作为最会制作小车的铃木来说嗓累,雨燕可谓打开了国内的市场虽请肩。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代搞静怖,新一代的SWIFT迟迟没有引入嗡婆。而就在2014年1月18日次臣定,铃木速翼特在国内上市吨,这款车就是海外最新款雨燕的运动版吼。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后桂瘁嚷,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏插贫。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伤拣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕肮,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件罕啦疙。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造瀑,速翼特运动版采用运动风格打造琳柑。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm巧督,轴距为2430mm修陕。由于基于新一代车型打造为姓,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些拨,轴距也加长了40mm敌。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚缅擂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息陶猫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16俄。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新铰非江,包括中控布局氢、仪表盘泥、方向盘等造型均有所更改辩。此外盆毋媳,配置方面新车配备了ESP洛、自动启停系统时、USB接口废遁释、运动座椅等配置尸熟菩。CVT车型还配备了换挡拨片歉,满足驾驶需求抬烩途。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了潍挝匆。真皮包裹自不必说诡勉,3祥长簿、9点的打孔设计握在手里也是真舒服伞吐。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多睛谐头。不用和别人比拐泵屑,超越自己就是最大的进步炬刃。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面牌驰羞,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机磊伸瘸,其最大输出功率为100千瓦燎储,最大扭矩160牛·米派,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT仑奋履,其百公里加速时间为8.7秒酮娠,最高速度为194Km/h势湘届。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡戮堑奋,相比之下乐趣少了很多署传。 免责声明颇矫:本文仅代表作者个人观点毯酚平,与环球网无关履。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拖浓,对本文以及其中全部或者部分内容杆享、文字的真实性稠吠、完整性鞍、及时性本站不作任何保证或承诺市反拇,请读者仅作参考敌览柑,并请自行核实相关内容没倦夕。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车徒巫,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大猴宫,引起了广大网友的质疑哄。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验浩毯敢。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注泥伤帘。于是易车网本着服务网友的原则探改,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测桶某,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车祷疥赁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示伟。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说甲,您便自有定论九雀行。   体验者介绍    前排体验者啥适目:辛毅 身高陷:178cm    后排体验者诧鄙:旭子 身高冷话朵:177cm    Ozel 身高缚柿介:170cm    小娴 身高啪串:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准狄番,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高睫糕壳。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍鲜害。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市嚎懊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣舍失缝。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论拐届,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆膝,公平公正公开地来一次大对决澎鲤悸。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明兰计:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别赔孺,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车庇白吵。所以不得不承认悼儒始,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值腾,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上涕洽访。    事件回顾写笑:    说干就干闹坞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后玫删龟,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作雄巴瘦。根据易车网后台数据的统计来看关狠洛,持以上三种观点的网友大有人在谰,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲棚圭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案滩。尽管是为了对比三者的公路性能捷迫秆,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上俯探。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上杯。    测试车辆肉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350鞠吗。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型毫,但是奔驰并没有这款型号的试驾车受孟台,奔驰已经尽力了陕办价,我们在此也由衷地感谢诚,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题搏讲,告诉大家改款前后的差别砰碗镭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5莆撩毁。因此我们也很负责地告诉各位网友洁封,目前除了易车网察疤冈,其他媒体对于新款X5的评测困,都不能代表日后国内在售车型了革。第一辆中国版车型为xDrive 50i揽汤疆,加配M视觉套件烂狼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况焦谎,我们无法借到官方提供的车辆房刀。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持控差岔,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型崇唱校。    测试场地多渡猜:    乐驾赛道全长1.6公里恃沁纶,共14个弯道淀,最长直线段270米岸,赛道宽度为10-18米琶蚊霉,视野开阔倒固,无障碍物绿。赛道两侧均为土质路面典,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆辜辈,大大降低了安全隐患镀奖。    测试人员签:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑暮焕欺,却要替土豪们操心买什么车辩,这件事听起来真挺可笑急怯剐,因为我实在没法揣测土豪们的心理陋朽固。如果说我还能理解花五十万买大切徐肌,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野申查反,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器化藤,代价是要多花一倍的价钱穗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感巴并,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感虫饭,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望歼膊。不过因为坐的比较高片固,速度感不如那些贴地者强烈歇籍撤,还没怎么着呢就破百了汉舍仕。这大概就是SRT8的魅力歧敞,很难说值不值得酸澎触。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款叭面剩,车内的配置也都跟2014款大切非常接近揪绍锈,跟改款前相比还是升级不少氦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蓬芬栏,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系苛镭很,SRT是JEEP官方改装部门淌,这种改装是全方位的党箔俺,包括内外套件加强让晶,以及性能方面的提升剂。SRT8就是高性能版的大切诺基关妨,主要提升是外观套件帽媒喜、及动力系统袄、刹车系统猜、行走系统等方面吝埂舒。四秒俱乐部为数不多的SUV车型策躺。动力系统采用了更简单粗暴的发动机添归堵,6.4L自然吸气HEMI发动机天,搭载采埃孚8速变速箱庭。   SRT8为公路而生揪,所以公路性能是它的强项轮使,不过Off Road就不是特别在行了妮嘉祈。大切诺基的7种驾驶模式被简化 糖傲卵,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影辨咯策。 ② 跟之前的SRT8相比侯谎,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的娜糖,所以科技感和豪华感都提高了不少褐及郎,跟换代前的SRT8相比创,升级的部分都是实实在在的陀。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱亭礁甸,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统少枫痰,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统钦揣,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置慧。  “摹③一百多万的车磨纬星,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车答热,再挑上百万的车的刺灌捍琳,好像有点吹毛求疵滩。首先悬架的设定非常的运动惹镶认,即便比较温柔的驾驶方式脾借哪,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极色,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车控,大切诺基SRT8并不是一个非扯合适的选择和,尽管动力非常充沛骑擅瓦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蛊绅齐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响套,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺吗堪,但好歹SRT8也一百多万了侠,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响标。不过之后我们也释然了司吻,尽管这是台行驶了四千多公里的新车幸虱,但经过数个媒体的“蹂躏”季碾,光弹射起步就不知道被玩过多少回了到东,弹坑交叉轴不知道走过多少次了揪,有点异响似乎也算正常煞。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基梳射诉,请点击下面的图片进入试驾文章踞唉算: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了特,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争肮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求铰屏。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的岗电,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中汤酱。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生父膝,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T钱韶,还是老套路偏赐狭,直接切入主题氰蹋放,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹京捌坏。 动力对比岗:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手诧,看看英朗GT的表现如何吧沥。这台发动机的最大功率是131千瓦摄身,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来屁久撩。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能逗,当驾驶者在需要全油门加速的时候陛泄呜,为了获得更好的加速表现废毋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm晚。对比发动机账面参数来看柿,最大功率118kw啦,峰值扭矩250Nm皑逃,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜隶娶。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统酗醒,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心法,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力埠。   至于传动系统方面艾携逞,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器氓盎搜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样卉瑞,都是目前该级别中的主流配置嫂钝,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现诺丧,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢废沃刑。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器钒毕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩讼,所以基本都出现在了大众的小排量车型上精始推,比如高尔夫6小、速腾等缔。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方料伺嗓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构膜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力厢诵,从而起到提升操控性的目的卵。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架杜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上激焦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接滤,但通过厂家的调腥莱耄后陵琴饲,当一侧车轮发生颠簸时揣,对另一侧的车轮影响会比较小些尺韧。   小结囱锣颇:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多掣睹,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出实沃。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了位论,至于优点这里就不做过多介绍了期。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢岣溃后英朗GT更偏注重于操控性捕梦。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时峨癌,见过后车追着拍照的贸拇,见过开我边上向我打听价格的淀,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回册。我坐在这辆路盛E70里冷,被注视得有点儿不自然串挖。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣黑触观,我琢磨着繁摩棵,要不要让他进来看看惩毒称。要不是我瞅见了绿灯亮起沮,我真就这么做了柒。对不住了朋友竿毙燎,这次没能让你仔细了解它答春申,不过我希望你能读到这篇文章暇惶。   不用否认此艰坤,人们对美的好奇与渴求与生俱来偶怯添,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣财匡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗氰碗估。不过在这些人之中囤,有人会终生恋着美人兼,有人也会为抱个花瓶而后悔叫骸说。如今打造足够美的外表来吸引消费者举,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情爱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70哆蹿,但在这之后能否一直爱着它内,我认为是一个很值得细抠的问题乐涉痞。   ●外观大气棋虽、美眷晾炉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时息律,我还以为来了辆捷豹蓬,赶紧跑过去看发现被骗了朵。不过我并没有觉得失落蔽,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观筷迪,并且从设计角度看扰列,它在借鉴与融合得方面都很到位措欢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理泵秒哗,我对它的外观设计就100%满意了俄。这事儿对华泰肯定不是个难题累寂氖,您看看宝利格还有华泰B11团链纺,都有明晃晃的格栅开姜。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位白僧:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中坛,但绕车一圈后我发现忌呢奴,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了拘淑。咱看看数据对比画巩,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手十轨,可以说在各种数据对比上凡滴罢,它“不是第一佛啸,就是第二”怪。虽然在宽吐融、高和轴距上没有做到最大劝攀棘,但也不过是一两厘米的差别昏疲,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米簧,这就让它看上去大气许多嫂。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上圭社。   打我接触这辆车的时候祥逞,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光挪交。在这样的目光中寐滴,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期毒蛾瞧。面对“屁股高肮睛贪、尾窗窄”阶泰、后方视野不理想的路盛E70时诡,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车先。先不讨论这样有多麻烦了渺动猛,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作糖晾栋,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧热叹凭?这点让我心里不太自在体,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲祁,是个应该有的配置连放。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上砰宫,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色诫脓姆。而随着国外皮卡文化的不断渗透未氓疲,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型笺郎,去跟进时代的步伐奴。为了迎合市场的变化及用户的需求屎,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时堑茨,开始注重宽大饱满的外形设计石拳齐,并增加更为丰富的配置氮孺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型搅贩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾碉吃,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)悍鲸卉。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗挞偷,整体的风格带有一股阳刚之气芹。在车身尺寸方面四峭赫,它的长/宽/高分别为褥纠:5310×1812×1775(mm)空堤,轴距为3100mm勘掀。威虎TUV并没有大小双排之分刮矗逞,仅提供了一种车身长度菩并炭。车身侧面的线条也很平直临甲白,外扩的轮眉使其显得更加饱满蜕扁。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正篙戮匠,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感母。大灯采用远近光分体设计冯,其中近光灯还配备了透镜剩斑,不仅更显精神绿,而且还可以起到聚拢光线的作用舞嘲悲。镀铬材质包裹的后视镜很显档次铅撂愤,遗憾的是归,集成在上面的“小灯”只作装饰作用臂,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯夹,并且后视镜仅为手动调节现咆辟。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架词佬,并且还可以对驾驶舱起到保护作用纪,非常不错刷毒阀。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点弊拇河,至于货厢外侧并没有再多设置揪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)卯堤,在国内皮卡车型中算是中等尺寸报秸钱。另外婪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”屎狙,不过据厂家介绍特舞,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”炮现。对于皮卡车型来说力徊熟,这项必要的配置还是很厚道的旁。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山嘿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气险丝手,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地扳。不过抠寄杯,今天我来到这里并不是为了滑雪溪诽缆,而是为了求证一件事情沦巧馁:有没有一辆车檬吕,既能够带着一家老小舒适地出游譬,又可以不惧冰雪吭层,在冰天雪地中步履平稳地行驶冻,同时价格又相对平易近人呢辨困?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求翠邯抬,那么就让它拿出真功夫试试吧寞坡。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)嗜达得,从外观上看纳绦料,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别邦工痴,19英寸车轮显得很有力量感碧动,也与动力总成更加契合;其它的地方次岗,也依旧是酷威的老样子裳酱朔,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿夸揉,甚至还有一些精致的感觉澳瘟鲤。总体说来瓢篇外,尽管算不上全新车型疟内,但依旧耐看京。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面挥晶屋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了拉高,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中缎搁,动力响应良好评,易用性好编,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分臀鲸铂。当承载着全家出行时德淳,既不会出现爬坡和超车吃力的状况绣,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适僳络。   至于酷威3.6L的内饰方面绷拼,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)拓,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”妙锭,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节夏。   除了动力系统卢萍遁,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式亮狼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器哆悲,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动狙欺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴薄,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施羌奸。动力分配完全依靠电脑自动完成寡龄,车内没有任何人为控制的按键和旋钮伎撂汉。   有了四驱系统灵阂潍,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳繁。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎宽翟尾,具有更加粗大的排水通道搐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”勿,冰面行驶性能更加出色琉令。此外樊剿,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜仓獭卿,胎面中央多重“Z”形花纹沃克呸、针孔沟槽设计墩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性赴。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息观贸干,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间写勃,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情卸疮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3瀑,它的定位低于1系遍。但是颠,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步是。另外珐,它也提供了i3?REX增程版本莱泉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机陛,扩展了这款车的最大续航里程笨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试陋泼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流涎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合危喷,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合叼翠。   宝马有没有提高电动车的标准靖略堕?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协窗码?让我们在接下来的测试中找出答案贝。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式刻杰困,宝马i3的行驶里程可达88英里乌客卧。相比较而言南,?Ampera可达30英里袜遣蔬,而普锐斯可以行使约10英里莲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电淡辨甲,i3可以更多地使用电动模式蔽卵。而增加了汽油机的动力系统线躲恳,则使三款车的续航里程分别上升至160英里撼衔,357英里和505英里耙。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大迟东。这台车约五英寸高晾闷史,而宽度几乎和高度一样锰话旁,与低矮流线斗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比讨枢川。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蚂。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力笔,我们没有所需的充电站?董隧赴,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式锈韭绩。   此外臂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容惭颁迁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名赖火软:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车矛房核。它内饰精美肛,融合了许多先进的科技湿尝,它空间宽敞微,驾驶体验一流固耗块。但这种REX增程版本无法替代传统汽车仆脚,它仍然使用汽油机乓腾牵,以作为电量用尽时的保险赎财谢。   第二名辛末:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好葛,科技感十足季其,而且它也能胜任舒适的长途旅行帮是赴。   第三名瘁:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款烯,它最大的优点就是充电迅速豪,性能可靠娃。   然而氖,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋塑戈。(实习编译省狡:徐旦?审稿赖羡苹:刘洋) ? 免责声明版权作品搐,未经环球网Huanqiu.com书面授权廉,严禁转载惩疽,违者将被追究法律责任洼。责任编辑兴:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车躺,应该说是倾注心血泞湾读,在技术平台上都有可圈可点之处墟,源自萨博的技术是其最大的亮点咕刹蚂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型绦礁哇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作降标。在外观和内饰上浩,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蜕县柒,在动力和配置方面也还是很有性价比的驾仿。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说秀发秽,绅宝的外观原创度还是很高的宽湘侗,并没有刻意模仿什么车型辜情订,但我们会在这款车的细节上看到逗喇,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法猛凹。且融汇的比较好奋,并不是简单的照搬照抄什。这一点值得肯定瘫甘曝,大灯的设计十分犀利徒,鹰眼造型也有较强的辨识度娃寒瓢。LED日间行车灯比较醒目措饺,穿透性不错搪澎惫。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表昏狸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感凰,也很紧绷闷顿歉。看起来运动感不错涝俱虾,但前悬和后悬的长度较长磋昏迁,看起来有一些比例失调豪。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些魄,在视觉上看上去会更紧凑动感韶盛。轮胎的规格还是比较高的仁山扰,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能盎。   车尾的设计比车头更简洁一些呸,尤其是尾灯的轮廓枷介,设计非常成熟攫捂猾。和宝马新款3系很像俯联盼。除此之外嚏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感爬攻。   本文导航魄:" "  “卧龙凤雏擒拢,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口驳漠,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后费脚,便有了三国时期的三足鼎立藏倒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟涣,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车盖,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国次纤侥,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出敢靶块,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称搿,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹肥板,然而坊间始终流传着这样一句话蔡巷峦:“得中级车者得天下”;是的讼,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重蹦,今天我们会为大家带来两款重量级车型降百魂,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蜕,请大家继续往下看扭劲承。   看到这里大家肯定已经有了答案了汲晶燃,没错剧,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L莫,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉盗怠垫,那S60L是何方神圣硷?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型酗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花圃?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版袖表,厂商指导价33.49万元软纶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型岛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热谭潞、后排座椅加热涤、并线辅助谈腔募、车道偏离和自适应巡航等众多配置成。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中硷椽,即使不看车标辜,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃模呜,哪个是奥迪讼温舜。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的开票池,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现痘双洁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统汲,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动颓,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停尼。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性拐貉俏,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角履,使夜间行车更加安全己陡。两车双色的外后视镜造型别致参回,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光驳筋签。   既然都命名为“L”的长轴距版车型几锤合,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色獭,至于乘用空间如何片垂滔,我们将在空间篇为大家详细介绍污。两车都采用了5幅式的轮毂造型测反雌,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力拷牛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳阜刹甘。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计烙,整体方正的设计略显稳重袍。后尾灯的设计两车可谓各有特色丢铰姑,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似炔扛,设计感十足催闻,而奥迪A4L的尾灯更加修长脸,视觉效果出色娃芦。天窗不仅能够增加车内的采光隋盘,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出闷。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉斥辖惺,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心陵,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习现谓骚。   本文导航绷概授:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车填涧,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间窖捆,配置也能满足一般家庭的日常需求芜。对于这个价位的小车来说尖烂,最吸引消费者的无疑是打眼的外观贩,在这方面粮洼,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮票,就算是与它的直系前辈骐达相比社,也不遑多让但俺。然而作为一款家用代步小车倘耐开,它也并非完美岭,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高某,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外谴,车辆本身并非进行任何实质性的改变级题谐,跨界的概念噱头大于实际蒲浪撕。 "   技术革新日新月异的今天史新,车型的改款换代再常见不过陡,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变盘戎碌。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型司。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变挛我,同时在动力方面也增加了1.8L青。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万估蛾喷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势颅花。    新奔腾B50是一款自主品牌车型淮,但它的实力不可小觑捶狙码。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌庆景芥。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动僵妊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型表寡袱。既然实力不容忽视熔,价格又有优势认涉,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机技深。" "  版权声明鳞凰:本文版权为网易汽车所有佳毫巩,转载请注明出处羞。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星秒线,全新的品牌全新的车型垃,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比胳,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆晌砼保克斯靛墨,在2013年甘荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月妻哭,堪称是这个区别的标杆级车型守棱,观致3要想在这个领域取得成功茶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK漓,看看是否有优势能吸引消费者关注峨唐。 外观风格各异   先看外观方面芳峨佳,观致3展现出大气得体的风格脚视,不像速腾那么沉闷单调钢巍井,且有着自己的灵动个性;而负浇克斯则是完全偏向运动化的风格覆,典型的注重操控性能疥,突出驾驶快感的性能车型狸洞林,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型秀匹弯,与观致3区别明显股径。两者主要是风格差异矩溶搂,外观上分不出优劣洞贤,而就装配水准和油漆喷涂工艺上卜喷筋,观致3丝毫不会逊色于讣崤懿睿克斯车型摔湿。 尺寸对比 车型名称 复补聘眩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上刹燃番,两者也是平分秋色犬,车身大小相仿防咯,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势碴弊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上境仿,观致3要大于覆晡龋克斯河喀媚,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞掸牡,尤其是腿部空间较为宽松目妒抗,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副叮克斯在后排空间布局相对紧凑倒唐,而后排空间也一直是各代肝玻克斯的软肋虱旧。 价格对比 感幔克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上械,嘎>唬克斯则要比观致3要更大一些蛊歧采,在不放到后排座椅的情况下苟石比,附危克斯的载物容积是530L布纠陆,而观致3只有430L墟挟涎,100L的差距还是能装多不少东西的饭春。而在需要有更大空间的时候收,两者都可以放到后排座椅前落,放置大件的物品祟狠。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间炔局,观致3和负骨危克斯三厢都是11.99万起步罢掀,以下我们将重点对比这两款同价格的型号躺。而细细对比价格表可以发现脾,要选购自动挡的车型膜,附疲克斯最低仅需13.09万霞夯,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合勤绞,观致3则需要14.29万贯,这个比起柑П。克斯有1.2万元的价差酶陡构,当然在内饰配置上会有其它差异燃湘驴,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言恋乱断,可能嘎茫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些裳。 挑选合适的爱车箩钝,看专业导购洛潮,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么衫卤券?   扫一扫甘系,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚颈豁挛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆究临厕。风云2堕纳搽、E5幕、A3以及今天评测的这辆E3长冯级,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中啡小哆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度窃赡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品玲场逼。从这辆奇瑞E3来看歌,外观及内饰都有着很高的原创度鳖。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间剖敞。这让奇瑞的产品线更加丰富猩,但也让消费者选择起来有些头疼宛摧侗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蚀钞,也从来不缺少“明星”巨,“沉稳绅士”大众速腾缔韦始、“狂派斗士”福特腹哟荆克斯等都是热门且销量稳定的车型痕陇,不过要问哪款车型最近销量最高览,还要数“逸派高手”日产轩逸赤屎,它已经连续两个月销量突破3万俄人豢,坐稳了桥车销量的头把交椅通力。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡甸谎醒,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢懒?下面我们把两款车型拿来做一次比较贸,或许能看出一些端倪船。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万廷烁,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万戚,入门价格上博誊嚏,风朗比轩逸高出2.08万元沸拣芜,表面上看价格系吐榷,轩逸占有优势楼堵撮,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型立,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元疮桃绕,这样看来栏上,风朗其实只比轩逸贵了2800元清,等国产版风朗出来后俄,风朗在价格上反而会有优势也说不定凡男奢。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市佛非,这款车外观与内饰变化并不算很大摄,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一窗,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7咳惟,下面我们来看一下心潞缝。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表哭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观煌,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格畴纳,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹汞海紊。质保方面受冠蠕,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力梅郝。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表突沮馅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机溪藉,最大马力已经达到了170马力罢阜猎,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟寐蛙梆。变速箱方面浆,逸动采用6挡自动变速箱嚷,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱陈稻,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色饥,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些地。 免责声明滤抗:本文仅代表作者个人观点呜馅钦,与环球网无关店栋背。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实适,对本文以及其中全部或者部分内容扯无省、文字的真实性藩潭摊、完整性讨恫精、及时性本站不作任何保证或承诺郡建丸,请读者仅作参考姥盛,并请自行核实相关内容强。" "  近两年缴附,自主品牌进步着实很大付长,无论是从设计方面柔坦米,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升辣类,甚至可以与合资车型媲美赤,山寨蕾混、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式翅腊啃。在10万元以下紧凑级车型中膜办赎,更是自主品牌的天下多谐,凭借比合资车型更为出色的性价比涛,吸引了不少消费者的关注斑雀道。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市撼,一经推出便受到了极大的关注彭容,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力粪辽脐。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型戮倘村,包括动力在内避,新车共有20项升级倪么权,本次共推出8款车型叮盒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款习,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型盟甫,售价区间为7.49万-11.79万元肪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表行电,近来也是频频出镜改埃沦,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷话文叮控大玩具车”的名号名极一时畦觅表。速锐共推出了9款车型鳖,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款譬,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合古,售价在6.59-9.99万元之间清堂省。   单一来看芯抢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品玛珊词,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较耍磁谷,看看那款车要更“精”一步蛇凉附。" "  新君威变得更好看了鲜懒,配置也进一步提升伞遍,新加入了一些科技配置碉,比如智能交互系统肯,BOSE音响等等谷婚惩。这些都是新君威的改变之处宪说。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型龋嘉,售价24.59万元炕,作为一款定位中级运动型车的新君威牵叉,品质感一如既往壬,操控性也非常突出垦趣爬。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威手,以下简称新君威磕对,外观相对于老款进行了必要的改变将,毕竟老款车型从上市之后磨,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳并承,新款在大灯入滦、进气格栅屡、雾灯鸿吨漠、尾灯獭删蔫、前后包围都进行了细节的变动改呵劣。   在新君威上乡孙妇,使用了传统的按键式无钥匙进入系统拦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统罗署,在操作上没有太大不同禄携弘,轮毂方面末抢患,新君威使用了十八寸双十辐轮毂现渭,轮胎品牌依旧是普利司通坝蜂取。侧面造型基本上没有变化狼宦络,侧窗所占面积依旧较小靠脯。   车尾的变化还是比较明显的繁手淳,这主要来自于尾灯的改变掂。新款尾灯全系标配LED灯辣妇坊,并进行了熏黑处理的栓伶。尾灯的轮廓样式更加犀利窝散稳,个人认为要比老款更好看葡毕赎。除此之外躬每孪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化槐,牌照安装槽的形状变成了正梯形毋。   本文导航滥靛:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击眷,颠覆传统的外观口绥式,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环墩,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV贿山。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5淀,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型层惰脸,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机钳,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆列偏揩,足以证明其强势的地位吕妮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市倡,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠髓糠稳。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强快烽热。(温馨提示筒:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版码骆扰,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准钝巳吨。)   自由光基于全新CUSW平台打造饯咕鞍,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭熔帅低,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅迷常磕,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强届世伎。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致嗣鞍,圆润的造型是其给我们最深的印象呜。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网写慰,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线蛇缝,显得简洁利落吻阶。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条酞讳陶,显得净雅别致号蛔棉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同罕风,主要表现在其大灯的表现形式上胶让绩。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球栓防耗,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可玩扛伯。两车大灯配置基本相近搭锑,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已灵戈怀。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助荷布常,车道偏离预警系统懒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围讼,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗聪摊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅筏骇。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势很诞,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势媒晒睬。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话戳弓橡,其尺寸差距就没有那么大钮概丰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡全,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁嗽,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起疵缺。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同淮泻。奥迪Q5采用两边单出的排气管茬连,在气势上略胜自由光勃肪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道胆,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型貌,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部谐,磨损线束保护层搁,存在导致电池损毁的隐患厘。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日舱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知姆趟毫,称9124辆V200受此次召回影响吐假伎。长城汽车正在邮件告知客户爬,并建议联系当地经销商进行检查维修速传。   据悉菊荡,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转杏,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽级啊。”更有甚者棺,线束可能会内部融化剩蹲。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说刑缚,目前已上报了数起线束故障水臀,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转毯楞沪,不能够给电池充电寐虫告,车辆也无法启动池。”但这一故障并不影响汽油版V240车型磨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束缺壁。   克特里尔先生称拢,检查故障预计用时20分钟跑,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟揩獭皆。如果绝缘保护层磨损严重苫猫,线束已裸露夯懊,则需约两个小时以更换整套发动机线束媳寸篱。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件霞清律。此前们借,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回秋纪穆,2010年又因手刹故障而被召回恃低痕。   2012年浮阑惭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回凭方,长城V系列也在其中吻盖疯。当时枷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片牌猛,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蔼非。然而陈,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片茅舅,更换车辆共计超过1.5万辆纪。  ⌒嗣汀(实习编译翻:王萌审稿拉搐嫁:刘洋)   免责声明版权作品略切,未经环球网Huanqiu.com书面授权喉铂得,严禁转载鳞较第,违者将被追究法律责任薄痘。" "  随着经济的快速发展并咎仍,购车群体的年龄层次也越来越低坡,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用合闹粒、省油膝祥,而是追求个性和时尚设计割叭棉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型努,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一晚达。作为跨界SUV海,它们在造型上将年轻署、时尚展现的淋漓尽致违煞酬,完全符合年轻消费者的审美需要奈。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比苔,来看看到底谁更适合你洼。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV渴,相比2012款变化不是很大弹江,只是增加了配置和车身颜色韦瘟。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版匡,售价分别为21.98万和21.47万奋抽挂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV膳,但风格却不尽相同扇难凉。斯巴鲁XV外形显得干练捕,车身线条硬朗旅,富有力量贝喝,越野味很浓列铂。而标致3008外形偏向都市化设计脾屁,饱满圆润的车身凸显时尚感惧溺,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些刮屑贿。   车身尺寸方面有所差异力跑,不过并不明显藤室幢。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)扁操触,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)温扫醛。斯巴鲁XV车身更窄摹鹃蜂,同时也稍长一些誊炊。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置霸慕较。   斯巴鲁XV采用六边形的中网胆,加入蜂窝网状格栅运动感十足虫豆链。而标致3008采用半圆形中网渤列肺,镀铬亮条包裹显得很精致辜书暖。两车前脸分别展示它们不同的风格奸,同时都包裹塑料黑色下包围超侧。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯陛棺,远近光分离灯组设计呵舜罗,造型普通魄,配备有示廊灯乱。标致3008同样采用卤素大灯全,不过加入透镜拴,不仅聚光效果好富花壤,同时美观性也不错览。另外呛陶刀,还配备LED日间行车灯钒。   在侧面愁,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计率淘餐,比如非常倾斜的A柱杜檬刀,同时将后视镜位置后移嫌,留有三角窗减小了A柱盲区鞭擒。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料稍卉,有利于减少磕碰的维修成本甸莱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎储,注重舒适和静音性侈某临,双五幅轮毂很有张力挎骸丁。相比之下溯悲,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性晨必稀,与黑色下包围搭配运动感很强烈痛程。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎连塘霜,同样注重静音和舒适性桅桥退。两车的备胎都是非全尺寸设计随恨。   相比前脸钳颠僻,斯巴鲁XV尾部更个性贺,辨识度较高署催。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型霸毖樊,镀铬亮条的运用增添了质感脊擞侥。 标致3008尾灯加入LED灯组登,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组敦酿佳,但是块状尾灯造型很独特嘉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像胃篮耽,标致3008同样配备倒车视频影像茄钱柒,另外的驮眠,还配备前2/后4颗雷达探头十挠绿。" "  在过去的一段时间里凸诲,甘⒊诘椋克斯梅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置敌。时尚动感的外观溺靛俩、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性沽佳餐,成为了年轻人群青睐的车型滩箔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型律邻脐,科鲁兹掀背车则是新进的一员案,它所要面临的是一场“无言的战斗”铜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了潭饭昏,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出嫉,但却带有美式车应有的力量感堵梦茧,总体来说它的设计很适合国人的口味陀幕窖。但从最初在国内销售的科鲁兹来说饰,其三厢设计有些过于保守尾裸怀,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间俄停伶,为了能够扩展消费群体嚼疾侥,推出两厢版是其最好的解决办法敬兔。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话椽廷,你几乎完全无法识别它的真身寞菇,因为它与三厢版保持着高度的一致性纽辨法。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组绒,很好的诠释了彰显力量感的诉求别彭破。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后瓮,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接帝为尝,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些桅,所以从视觉上给人以更加修长的感觉宽相,但实际上它比三厢版短了不到9cm罢廉骇。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多彩浓拟,后窗与尾部的衔接并不生硬钡,拐角的折翼恰倒好处堪疗签,为尾部增色了不少县攻炬。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计并,在样式上显得更加简洁沧昧,只是与自身前灯组相比铂,在棱角的刻画上有了明显的削弱布。   本文导航撇库裴:" "  提起之诺僚,很多人都不知道是什么品牌硼禽,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌饲敝,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的挎刚。只是之诺定位于高端合资自主品牌舅,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式邯笔,那么它的首款电动车1E表现如何武雾?以下文章为您揭晓貌仿慰。   只租不卖栓?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务凄荆办,包括车辆租赁灵毁、充电设备勘察安装忍、车辆上牌焊疮千、车辆投保撅、定期保养拆栋锯、故障维修慷、道路救援蹲精叮、检查维修备用车等练,通过这样的商业运营屎庙烧,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蒙。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车袄蟹,它的卖力需要大家自己去发掘隶挝。不过在发掘1E精彩设计前取旧艇,请先忘了宝马X1姐,否则你将永远欣赏不到1E的美邯信。其实1E最出彩的设计在头灯酵茂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感览净粹。   不仔细分辨的话豹险茧,很难把1E和X1的侧面造型分清岭。不过1E拥有自己鲜明的特点讲陀玖,车门下很宽的镀铬饰条席,和没有行李架的车顶猎。   相比车头和侧面迷鄙禾,尾部就让人感觉有些欠妥了灸,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分试梅蒜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条讲。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车泊饶。   本文导航你:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说肺对,奇葩的中文译名湿汲了、“野性”独特的外观以及较高的定价赌凹悍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议话钨炽。说起野帝我们不自觉的想起簧暴汰,同样在以国产车身份进入中国之后涕旅,“改头换面”的法系SUV标志3008起芬,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类崩疼,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”荚。当然阑蕾,以20万元以下的车型作为主力军访踌耸,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一痰。那么下面我们就来看看屏纺身,这两款性格迥异的德寥赁帅、法新生代SUV之间究竟有什么差异屠雹,各自的特点又是什么舷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别古,首当其冲是价格方面的不同两,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合弦霉董,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势怂匹力,不过差距方面不大基本可以忽略鲍,两款车可以说在同级别车型中表现优秀慰祷。动力方面的表现也近乎相同布罚淡,只不过大众7速DSG酸幢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蚀蜗,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些谦,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一画圈室。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔饱,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰捣,湖面之上也已堆积了厚实的积雪腾朽牧,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上盆。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激梗,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景啃赋病,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试淮莱。闲话少说拾巧,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜胜碱。   这次试驾共有5个科目凳恭,分别是1.傲虎—终极绕桩潦筋绩,2.傲虎—冰雪连环橙烁,3.傲虎—短道拉力测试岭堤彤,4.XV—戏雪乐园猴,5.森林人—不规则路面自由行驶舅酥掸。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同椒骂磕,MPV表现出相对冷清的一面奉,尤其是中高端的商务MPV替京工,几乎屈指可数斑,除了老牌的别克GL8外挖锻,似乎很难让人想起更多车型菩。不过在这个还没有完全饱和的市场里慕痊诡,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅署臂胺。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮飞尾,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢墨萄?这就是本文将要找寻的答案慈盟鲁。   12款艾力绅有2.4L 5款车型锣,售价28.38万元-33.58万元辛,目前市场上有近2郸梅垢、3万的优惠幅度就雾。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型觅,官方指导价31.98万元继。) ●外观解析   从造型上来说桑,艾力绅算是开创了一条新的路子雇烽,没有过分使用一些夸张圆润的线条卉,车身轮廓棱角分明攻粟,有着很强的视觉冲击力偿,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别煞库添,此外唱疚姬,艾力绅还装有一套大包围炼伎,颇有几分运动风范浆磕,也有着一定的改装潜力鼎徘稗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感地侩莱,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目充,中网与宽大的前大灯连接在一起爱八效,营造出一种大气怕、动感的MPV形象摩办情。   艾力绅A柱采用黑色设计艾,且A柱的倾斜幅度较大歉,棱角分明的线条从侧面来看更为明显千拌,总给人一种方方正正的感觉充财,后视镜尺寸同样不星寐 ,与整车的风格很搭使氢,宽大的后视镜提供不错的后方视野间荆谰,保证了行车的安全性与舒适性瓷肮穿。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感户恃请,当然霓俏跺,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现姓蹋箔,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手撅乓,侧门就会自动缓缓打开荤落,此外荒吉苍,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关晦。如果对此还不令你满意的话缄肮宠,通过钥匙同样可以铱裕控侧门拷炯了,确实有些高端大气上档次鼻毕输。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm巢,轴距达到2900mm肮蒙宛,尺寸在同级别对手中并不占优势寺,与GL8相比别,仅仅在高度上略强于对手料涪肮,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势耽凑。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计供螺,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果亮庞蛔。整体线条依旧硬朗划,尾灯加入了时下流行的LED元素饥,为其增添几分现代气息殴抹。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及套,人们购车的选择可谓越来越丰富剁琼,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择盒肌怪,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过无帕卑,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蕉,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5悔,他们能够碰撞出怎样的火花断,请大家继续往下看晒八童。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表差拉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出剖唉卞,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比搪垢,由于这两款车型出自于统一平台打造郎报,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲救集肺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间哇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题丛,你可以说它带有侵略性锌戊,或是富有运动感淬褪,也可以说极具视觉冲击力骇匠闯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突檄幸。而K5也应用了与智跑困咯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计霜哪,使其拥有了明显的家族特质唤隘胳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素菊控孔,极力打造出时尚与动感的流体车身碱宏,在驶入眼前的一瞬之时浚,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象付谰芹。前脸的线条设计十分紧绷飘褥,大灯组与前包围向中央区域靠拢监,展现其动感的一面涤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合窃姓,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势嗡嗡淳,抢眼的外型加之迷幻的光线统剃洞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽仿。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着纯,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力钩尼。   第八代索纳塔不仅外观时尚日,灯光的运用也颇具科技感矢,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性付禄轻,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯江,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步捶阶。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计屠烯,显然这种的夸张设计豌颧槐,使我将其列为变异的种类磨,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用携,多折线的应用也使尾部更具立体感蘑搜,同时对于运动观感上也有显著的提升浦嗜,由于K5搭载的不同动力总成笺韩,2.0L车型配备的是单排气设计侈,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感堵令喝。   轮毂也是一个变化的重要部位袱,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面斯份芯。根据配置不同快得凌,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分嚎,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎刊凉,该系列轮胎偏重实用性垮外。作为索纳塔的尾部蒙雄,基本没有大的变化德厢,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示车,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点扩揪。   本文导航炬:" "  每到年底驰,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾残肆寥,地点也大多选择在北部寒冷地区揩叼。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣倘恨,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性贩通蔽。在临近春节前夕嘿射,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现栖分。   延伸阅读舅:   之前恢贸惜,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间透,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读朽咎饺,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容凹。   酷威采用的是电控适时四驱系统芍囱硕,中央为多片离合器擒寄描,由电脑控制来分配扭矩化身熟,车内并没有任何切换按键稼。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动此,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鼓,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施提快狄,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶撂七般,如果想要挑战一些极限的路况的话侮烈钨,酷威还是不具备这么大的优势的处,因为不具备限滑措施玛粪,至少在脱困能力上会有限制性玩文嫌。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎窗,采用全新发泡橡胶技术道,具有更加粗大的排水通道惫刮荤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”掂,冰面行驶性能更加出色鞠朝何,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力驾。此外浓改盾,中央多重“Z”形花纹腑遣、针孔沟槽设计嚼徐疮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性场颓。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机塑挽换,最大功率206kW/6350rpm瘟吵,最大扭矩342牛·米/4350rpm紊城,在目前的大切诺基线蕾贬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载鸽柑并,但是会有不同的调教玖。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器炼轿骂,我一直在想膏垃鸿,未来会不会推出ZF 8速变速器呢腹?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV沧,我觉得这个可以有沽,至少不会和其他车型有太大的冲突耽煌。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖杀奖,路面上的车辙也是压实的积雪纫涩,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度坊吓彼。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用陋扒,只要不是过激的驾驶行为登兴境,基本不会出现危险状况疆罐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候郝林,建议最好将挡位切换至手动模式漂,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速虎胚檄,这要比才刹车安全的多倍独,这中方法同样适用于其他手自一体车型掇。   本文导航星袄跑:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢哄犬娠、充满艺术色彩性伦,或者是有着一些与众不同的操作模式冲币蕊。而这辆2008则告诉我们卜,一旦法国人在拥有自身优势的同时竿扣惹,再把务实两个字加进去客,那么可能会让其它对手感到紧张铺嚼。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置革赋,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注幻: 由于本次活动仅为简单的静态体验水,场地和车况都受到一定客观因素限制狙藉,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分桅栓,至于其他更多相关信息题混媒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上伞排,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型寞樊,作为首款引入国内的小型SUV较,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上歧痘响。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来凄庐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近香吼喜。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)袭乒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜虹四,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿汲。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一倡斜簿。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置堂那囊,对消费者很有吸引力贩煤廖。作为一款紧凑级市场的生力军车型府,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型随。   观致3共有6款车型琉柒,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型沤,售价为11.99万-16.79万元区间菠。因此核房溅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较手。对于中国的汽车消费者来讲拨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的但插。要知道自2006年上市至今残墓,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主雇操未。那么疮渭没,作为一名后生的观致3驰,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢北涟?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼史柔。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中宿合,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价邪据:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价燎返实:16.78万元)来进行比对笑必市。由于两车的售价只相差0.01万元财,这也令比对的本身相对公平一些敖。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间吃辑,我们测试过高尔夫7顶配车型夯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现锹,跨级的配置也令对手望尘莫及合即。但这一切懦灵涕,也许并不是你在一台高尔夫上最看重确堡烯、最需要的因素胸绘屏。对于高尔夫这样的家用车汀金,在使用的维度上做到出色尺,才是它的本职码哎狗。今天吐砰,高尔夫7又来了疮俄寥,这次是全系中价格最低的1.6手动型凰暮。动力称不上凶猛锑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富受枚眠,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗踩炮遣?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一架恕反,必定有些硬实力纱。空间满足舒适乘坐酮、常用配置齐全懒,动力也能保证提速顺畅聊。但对于这一类的畅销车零,最重要的是它必须耐用绩,不能隔三差五地就往修理厂跑购特当,也不能冷不丁地出个大毛病妨朽。这么来看遍楞,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”侯,故障频出菲搐桨,这点很难让人满意撼限钵。毕竟槐擒谷,大众车能在国内打下当年的民众口碑检川胯,靠的是皮实耐用的品质检谴稳。在我眼里侥匪狭,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境恕。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型多从舵,高尔夫7车身长度增加56mm删,宽度增加13mm毕剧,高度减少28mm谴。车身尺寸的变化让它看上去更为修长看顽,也更显扁了挥东。   如今菩墒钩,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达泥逛妥,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的惊杰。这个配置的增加涤猎,为日常使用提供的便利性还是很大的绵疵。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气岔,要知道赶疲克斯尽炔概、英朗等竞争车型都是16寸起步了闷僻遍,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性玻氓使。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服峨佩,这套胎居功至伟踞何。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候羚范士,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车谎经褂,如果您拥有过高尔夫4迁安、宝来或者帕萨特B5的话景,您一定会理解我的意思骑。没有复杂的配置吞涂宋,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则瞥马,瞬间就能上手急。这一切都似曾相识顷。   在1.6手动版的高尔夫7上搞刨航,您看不到任何高端的娱乐功能簧卜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone蛙,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限伯薄恕。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾捂,但我认为这并不影响操作便利性秦偏,最低配车没有大屏幕很正常官办。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时弛拳幢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用纯,车辆静止起步平顺性不佳芯式,油门给少了刹车不松开济抽蒜,油门给多了又会猛窜逞,让人抓狂维嚎。但今天这台1.6手动车型老揩,上述症状全部消失侠。起步轻给油即可布兜怯,电脑自动调整喷油量酗,使其转速稍稍上升淌豌,令发动机不容易熄火蹬秒,等红灯蓄骄、坡起都很方便墒,使用起来当真比顶配的舒心多了黄部。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蓄,让人捉摸不透唤拖川。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平编,用料优秀被认作理所应当肯衅。在数年的成本控制下筋,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质橇。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范长悔俊。对于大众汽车而言窘北,这样的结果也堪称可笑了巷磊。   没有真皮座椅肺,您会失望吗孙编施?我和同事们都不会怂充然。我认为从适用角度上廓,织物座椅与高尔夫更搭赤。这套座椅的缺点宿谦昏,在于椅背调节起来很费劲佩戏铆,而且要是有个腰部支撑就更好了蕊。纵观高尔夫1.6手动的配置轰倍禾,我认为作为最低配车型论河,功能简陋一些并无大碍淖箱,该有的它也没少邪送呢,并且绝大多数的都还好用的浦据,如果您是为了舒心实用蓖帘酸,我觉得它能满足了韧冈。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来型,对于购车需求的国人来说杯虾襄,一款看上去体面卢认陛,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感淖,只是碍于可选择的范围有限纶,但凡有一款出类拔萃的新车型匆阔段,必定会迎来极大地关注豁犀翔。对于25万中型车这个级别帝暇,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑ァ,而福特全新蒙迪欧的到来绒怪快,分走了不少的关注度末静,选迈腾还是选新蒙迪欧邦,对比一下就会发现话泄,挑战者颇具实力炊。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型休始,售价24.28万元窗喇,和迈腾 2.0TSI 豪华型火糙,售价24.78万元廓逢舱,均是各自车系中的主力车型突色脖。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车潮离幸,兼具个性运动和居家商务需求牢洪径。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计黎,极富攻击性滥磷,对年轻消费者有着很强的吸引力冬,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力懒胚秀,入门的1.5T也有不俗表现贩缺档。   现款迈腾严格意义上上讲烂莱,只能算是半代升级报,是在老款的基础上升级而来匣舶灸。迈腾整体延续上一代车型的设计付橇哺,符合国人的审美橡,经过加长的车身百,带来大空间的同时禾,提升了行驶稳定性及舒适性笔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面姬担,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米娇罕,轴距达到了2850毫米歌午,而迈腾则为4865×1820×1475毫米访吧,整体比新蒙迪欧小一些九沫矫,即便是经过加长磕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧块。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节裙、加热菜、折叠碑、记忆 电动调节帮散极、加热错蹄棋、折叠鸡、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎抽无多,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了燎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯蚂,不仅科技感十足炔,还具备随动转向首、自动开启等功能台,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些关捂。天窗答、全功能配置的后视镜等问魄,两者处于同一水平景录。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升顾挂膊,对称的T型中控台中规中矩晤,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统领。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作埂裴,主界面被平均分为四个区域怪,分别显示电话摆绣、导航蔫肩、娱乐和空调四项基本信息墙动,并且用颜色将触摸区域分别标示出来节。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局虑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感怜来绊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕刚膏汞、6碟CD等配置发纲,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步彤,迈腾更像是上个时代的产物呵冒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850嚎示,相比迈腾的2812毫米携舜,略占优势誊细,但二者在乘坐空间方面搂,都已经足够日常使用乱嘎庞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑醒,满足于舒适和运动的双重需求痊擒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中儒甜怂,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统铃、方向盘换挡瘦,以及原厂导航等配置凸睬,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置封。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统拔。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版块,最大功率178千瓦箩,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱尝惧,平顺性和换挡速度足够出色顷。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合荣。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦姐遣破,最大扭矩280牛米浮枯紊,匹配6速双离合变速器囊。当年迈腾这也算是黄金动力组合拘,但与新蒙迪欧相比蚂,参数差距明显镀谱。   保养方面码漆反,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里皮马隧,建议日常保养周期为5000公里左右魔巴,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右募共梦,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右害扩吭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保讳,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保传,之后保养周期为1万公里驰亲戏。小保养的费用在600元左右倾睛盟,需要更换机油机滤冻,大保养的费用在1100元左右举聚款,需要更换机油三滤权拈泥。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型凸非,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高徒,相比迈腾繁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外雾拐梧,还增加了头部气帘和膝部气囊爱伞。并线辅助功能也是迈腾所没有的鹿。   点评怒:不可否认坤辨,大众品牌进入中国市场多年凄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型吐,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手褪簿,无论配置水平还是动力系统茂,都已经没有什么优势了匡伸孰,抛开迈腾一万多的优惠赡秃纱,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择色。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也吕咂停控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明钞案趁:本文仅代表作者个人观点逼努,与环球网无关撇菩煽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实充撂砍,对本文以及其中全部或者部分内容钒统耻、文字的真实性锨、完整性通寐、及时性本站不作任何保证或承诺忱,请读者仅作参考岛,并请自行核实相关内容桅。" "   “北国风光芜咐版,千里冰封高,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景楼妨拇,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯镭纷稀。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐僧籍趴。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段睛蒋嫡,对途乐而言这不仅是一种新的考验桅凛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战敌。 外观丁拌:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐改捐嚎,想必对于多数人来说硷维,它的名气比兰德酷路泽小很多窃碉,但并不意味着就要比竞争对手要差龋。外观方面途乐外形实在太大了挛,有点圆头圆脑的感觉谁豁读,比兰德酷路泽温柔了很多莎骚娶,缺少了一些很“MAN”的元素盗李界,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80殊。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰协熄:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时邪请,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多便。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念够抗谴。中控台看上去很有档次赫,各类功能按键排布也十分清晰腹、合理低。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处城,完全遵循了游艇的设计风格琅闲安,宽敞恃狸、舒适察坛路、豪华匿归,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰似骆。   小结铰污虽: 从外观内饰的整体表现来看莫担,可以说途乐是一款成功的车型掠蓬,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题芬抬。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势舍漆谈,如果“沙漠之王”远离了沙漠歌,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色炭糜孟,这也是我们大老远来到这里的最终目的柒。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车拓,人们首先想到的通常都会是奔驰间、宝马泼短、奥迪版昏,的确这些妇孺皆知的豪华品牌膊,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴咎。但是说到文化的话镰壕,就不得不谈到今天的一位主角川,捷豹XJL妻吕。相对于奔驰这样的全能贵族来说剐袍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置阑,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵暑厩玫。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢忻抖,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗响仿撵。   作为进口高端豪华轿车午,相信奔驰S级大家都比较熟貉,而捷豹XJL依旧比较陌生图顶拎,捷豹作为英国豪华汽车品牌衬浅维,也有着将近百年的品牌历史响送脖,虽然品牌认知度不高砷盎,但这头豹子可不能轻视场笺。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型翟汗饱,价格都在120万左右钩,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L巧,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力奢镶十。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前陇毛涂,其实捷豹和奔驰早就杠上了丘,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新犊暮,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了屉翟胺。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观陶:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话劫,你一定记得去年上映的《007记身:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车娘,没错就是捷豹XJ馅茹,在电影中XJ算是平凡的“走过场”废,里里外外展示着它的优雅与稳铰追邸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力沮。   无独有偶踢,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套滦拎,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行薯娜,虽然不是目前新款的S级借,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩化。   言归正传诬荚淖,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气险矫,不过两者的风格却截然不同铺狄昏。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素凤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀卉呐剧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重傲,在当前时代也更加与众不同哩。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车拆痊绣,号称着汽车发明者再一次发明了汽车扣理,的确奔驰S级是同级别标杆细惠,外观轮廓延续了上一代救劫粳,细节之处更加富有科技感辣困导,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气存飞。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同篮稻,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气瘸队慷,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度想衡搬,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气疙尝,比XJL更加强势秘,这就像两个高人醒敖估,一个低调一个高调而已江臼。   大灯的造型也风格迥异憾蔑,XJL的设计更简洁幌,内部采用传统圆形元素宋呢,使得其眼神也更加专注肯。而奔驰的大灯设计更加时尚馅访店,内部流畅的菱形也较新颖膘阜。大灯配置上两者都运用了透镜和LED瘫枫,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车捐焚,光前大灯就使用了五十多颗LED芒来。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面梳么欠,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾把凤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上腺,更加沉稳弹。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通餐够面,但硕大的车身同样沉稳褥柯,硬朗的线条也更加动感控。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾扒忙涟,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出翱躬,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉沫跋,这也使得XJL的车尾更稳重定,而S级更挑逗人舷。   尾灯的设计枚锌恋,捷豹XJL采用纵向设计枢,并以车身腰线融为一体被臣哨,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过趴兼,整体轮毂简洁不繁琐槽便,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁耗轻含,内部灯组造型是一大亮点俄煽,点亮时相当好看好。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节饰漂,并没有过多的修饰措强扮,但每一处又能充分体现他们非凡的气质际奢敬,就如同一件高档西装獭,某颗精雕细作的纽扣就足以措晃。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型琼匹闲,相比奔驰大气的轮毂骏琉彤,捷豹XJL的条幅更纤细斗疲,并且在条幅样式上也更加精美和运动耻是纷。尺寸方面XJL为19寸撬,比奔驰S级的18寸也大一圈炼葱,轮胎方面同样为245宽度诡崩,不过与奔驰前后同宽不一样俄是,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275膛陷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型迫模,并且作为一个自主品牌锰,它的的车型并非人们印象中的自主品牌壳骗,旗下的GS5镰搭、GA3超步、GA5几乎可以与合资车相抗衡培,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上暗彩蔷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象擅挞镜。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的黔悉,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄隆,由于试驾人员较多肖祁,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验妥肌欠。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统存写,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统李沫什。   现场测试场地为两个圈形场地酸碳,两个场地项目都是一样的襄笛,可同时进行两组试驾喂桐,场地提供了直线加速垛、紧急制动吩觅、蛇形绕桩课、麋鹿测试四个项目偷埔促,可以说涵盖了大部分的性能体验份说诬。当天试驾温度为零下十八摄氏度适口培,这样寒冷的天气紊,面对半冰半雪的湖面垫将,换装雪地胎能够增强一定的抓地力互。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似侯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下拉厕,TCS系统介入景,防止打滑的发生剧侣。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机售,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术龄剃,最大功率胺:90kW(122马力)/6300rpm似,最大扭矩哥:153Nm/4500rpm歼。而这次试驾的车型中没有手动挡笛饶,均为4挡自动车型瘦反,动力表现可以轻松满足日常使用需求奈庐。   起步于加速初段油门如果踩的过重偶燎穿,TCS牵引力控制系统会即时接入陀,并且自主减小喷油量爬掳,从而避免轮胎打滑鼓茎芍,这一点上GA3与GS5表现都不错僳。加速至60公里每小时后设汾,紧急制动壕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音搐藐,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了探萄撩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离潘,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停篮,未出现侧滑韭。   本文导航缎未逝:" "  提起中级车蠕蔽,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择贬。但要是预算有限屋,面对这两款车型还真有些底气不足端龄,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的囤。好在现在中级车市场一片血雨腥风饰杠,改款K5已经于近期正式上市恒,延续了韩系性价比超高的特点封磐。这次槐,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车春毋,让您的购车选择更加丰富鸡冈。   没错共去,此次选择的几款车都在18万元区间内态戮略。而且颇为“巧合”的是顶,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合诚,也堪称中级车的黄金动力之一痪广。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字茂。既然如此犊郸,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”堑撼双。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份岭儡群,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机炔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)嘿,动力参数有小幅度的提升季,燃油经济性也有一定的提升午,但依旧没有给人留下深刻的印象弧,尤其是我这个09款嘉年华的车主奴呸。如今短侥,在配置依旧丰富的前提下白,它换装上排量更小盟诺、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机猾,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型归,这一次似乎有点看头了默。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机肃,它的来头可不少痞舷。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它丛,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖袱烽,可谓是福特的明星产品楷馈。我得承认这些奖项来之不易琼奔刀,但我更关心的是涪顽,它依靠什么亮点来获奖第燎搏,三缸的结构是否影响到运转的平顺性衬暇培,震动及噪音抑制能力如何车浦绅,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现缺篱烧? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前憨,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机棠对。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷萌、涡轮增压以及进排气可变正时技术貌。在这些技术的支持下缆玻怯,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升两奉始。反应到账面参数上茨,它的最大输出功率是125马力釜,最大扭矩达到170牛·米放嚷律,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的雹。   另外信,福特也针对其三缸的结构特点订婆,对发动机的震动龋茧疯、噪音等方面做了很多优化和改进霉,比如喷油器及油泵柔性安装鸵、皮带润滑绿炬泞、缸盖上方吸音泡沫等等关。为此潜虎轰,我先后做了两种情况下的简单体验卜:1精金楞、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2焊坛、在静止的状态下宛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上锈寿侈。经过细心的体会和观察后椒屠炔,我认为结果让人满意逝,发动机的震动轻微柒,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些卉报壁,但也不大碍事梗。事实上丢吝磕,即使我细心观察睛,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别怂冒碌。   看来之前的担心有点多余从,还是直接上路试驾更加实际享。它的电子油门响应依旧很灵敏赡,轻轻触碰油门踏板膊吃,发动机的转速表指针就会活跃起来睦。幸好油门的调校比较线性芒速,分寸拿捏得体辽颓,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累愤。同时穷熟,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感鲍恢壤,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉淘。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩洼徒,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别缝,那种加速的轻快感是后者无法比拟的伯。即使在低转速区间陛贡,发动机的动力输出也很活跃河够,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉潍础。同样受益的还有动力输出的持续性闭坞,在试驾路段里面有不少的环城快速路斜娘,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h巍,而且整个提速过程顺畅自然棘峦善。只可惜受道路限速的制约哪篇,未能继续把速度往上提坎哆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备凉木。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契溪,升挡动作迅速卵,在D挡模式下正常驾驶溉宛腊,1700rpm左右就会立刻升挡逃,让整个加速过程更加顺畅自然棱颇。然而囊特,在遇到拥堵路况的时候羌,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感箍匹,幸好并不是特别明显蔽,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现挨。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了廊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好丰,除非你把油门踏板踩得足够深慌,否则它不会轻易降挡汇。   变速箱切换到S挡后沉射尺,油门响应速度稍有提高系悼,而换挡转速则提升到3500rpm逃驴咳,动力输出表现得更加亢奋弦。味道对了邓,这才是S挡该有的特质炒蛋礁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了俊险。当然粮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式赂闹冕,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮嘘奇,至今我仍然未能适应碎。   其余部分与老款车型基本相同虽实,方向盘的转向精确庙骇、迅速瘫萝翅,甚至有点“贼”会,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”兽赐辱,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬私辅搏,对车身的支撑力度足够翱,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显伙凡痘,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安抡渴,同时也确保了车身的灵活性痘。但面对减速带这些大颠簸时措溜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在公本。   在动力水平得到提升辫孝触、操控感被保留下来的情况下痛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少壕,开起来更加得心应手拿葱榔,也更加有活力湍。这点值得欣喜现欧,也是嘉年华的进步鸿宫。当然地融,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方涎劝了,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎们铅,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音疵,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步结插墩,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蕉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵讳肋为。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了宏卉芯,不过众所周知锯湾骸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台堵昂,而是换装了大众全新的MQB平台募。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂徊拧,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蓄,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异表嫉块,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助蹋溅。   首先我们先来说说平台沸,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台行囤商,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构皮晶怀,PQ35血统也就不在那么纯正扰唤篮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台毁堑铝。   平台究竟是什么匿胁鸽?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车斥,它们会采用共同的零部件锹烙,采取相似的地盘沉酿、车身结构涵、形式结构以及相近的生产工艺讹烷、轴距等韦拢檀,以此形成车辆生产的一套完整系统羚阔,平台生产的战略是当前产品在开发中法房,最流行乘肠型、最科学密测慷、最节省人力及、效率最高的一种开发战略愁空。因为对汽车厂商而言捌,可以在有效控制研发资源习、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情措昆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台侵醒,并看看它们之间存在什么差异扒涎瘦。   PQ35中的""P""代表平台茨,""Q""代表发动机横置狡凶,""3""代表A级车躺聘勺,""5""是指第五代鹅并浩。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件轿,采取相似的底盘虑随、车身结构戏、行驶结构桐灌测、相似的生产工艺以及轴距等鹃。由于研发时采取了已存在的""模板""镜,不仅使车辆研发缩短了周期溯,而且共用的零件大大减少了生产成本县环剐,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型硅深克。采用PQ35平台的在售车型有途安签没栋、开迪汇、SCIROCCO尚、奥迪TT驾、A3梆、斯柯达明锐等车型彩规。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括空豪创:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)割洁沏、大长度激光无缝焊接详侨、双面镀锌高强度钢板摔险趁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等襄碱,但如前所述硅朽罢,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术成纪茧。   MQB幕块化平台是大众最新的一个生产平台内,也是此次第七代高尔夫使用的平台逗农对。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制帆,并且可以共享比例达60%的零件措呕,包括同样规格的发动机热岸、变速器等持。MQB平台的推出浮,将会取代过去的PQ25栋、PQ35和PQ46等平台钠挖晤。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性妮沃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装薪燎隘,不管是传统动力天发、电动和可再生能源动力撕咐,或者汽油机嘉蠕、柴油机潦澄、混合动力系统木禄、纯电动系统性、天然气发动机霓就、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装弥护怠。另外霉泉,MQB平台还可以对轴距帕税坪、轮距泄绞韭、前悬和后悬等部位进行调节称。另外此平台可以生产从A0级配戳叮、A级到B级三个级别的车型俩人扮。这是PQ35平台所不具备的赋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温膳为,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水扳鸡鹤。相比几个欧系对手赣抽,宝马的动作显然慢了半拍泥降,继5系旅行版之后市,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售崩。当然有时候来得早不如来得巧侥,只要给足了诚意吻,迟到了也未必没糖吃怖。   对于3系旅行就是如此能,在它到来之前厩驮社,C级旅行和V60早已在国内打响了名头施锤馁,作为后来者保绅,3系旅行想要从对手手中分一杯羹版,就更需要拿出浑身解数了呐。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版脾签鞋,下面就来看看它究竟有何能耐猴。   还是从外形开始说起奥,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘林部,其底盘代号为F31泊娜芬,依旧是标准版轴距策:2810mm肩卤。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言涝认连,这仍是个相当精干的长度棉裙,车身“三围”基本和三厢版一致玲,只是由于行李架的关系骸,车身高度小幅增加了21mm冬蔷。   我们测试的这款328i旅行版篇敛计,还搭配了M运动设计套装坦鳖虫,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸限,闷骚的感觉立马出来了湘,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆脚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色窗沥檬。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择骗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )琉壤跨,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性陌缺,这和旅行车设计的初衷相悖昧牟开。选择18""则刚好合适稍,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)拉扑口,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点羔哆亩,用一句流行语来说就是江:低调奢华有内涵昧。   车尾则是旅行车最具风韵的角度努导,从这方面看缄娄篱,3系旅行并无太多亮点颂,车尾的造型显得有点过于刻板蒜烩古,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已巫港。相对来说并没有对手做得那么出色莆提,V60和C级旅行在设计上的看点更多扳哦。另外筛,虽然采用了M套件存斤侈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式美桅,看起来实在是低调过头了撤溶愧。   外观总结捻竟猎:如果你是3系的铁杆粉丝开,但又不愿自己的爱车烂大街磺,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了劳拳,低调中透着股狠劲儿霉标,闷骚人士的最爱遣腥溯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样脑纽茸,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章辱返,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少县熟。但俗话说姥拓咆,是骡子是马得拉出来溜溜才知道程风,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比袖,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何付?   车型的选择方面沫晒扳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则逝纲,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型擅际。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑搬骨,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机嫩成慕。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比抱:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸璃,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力廷济,与大尺寸的品牌Logo相得益彰贬搽娠,再辅之以保险杠的少量镀铬纫趁,前脸看起来一如既往的简约和低调勤咳巨。车头多条轻微隆起的线条绥卵械,包括引擎盖上也是凹凸有致粳霜领,则让低调的前脸显得浑厚有力骆瑞。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计辆楔,外沿继续使用镀铬装饰蹈么。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻拜萍,也更容易让人接受卜,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性撮。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁发,一个氙气近光灯抖蒋沽,一个卤素远光灯腊铆,外加环绕半圈的LED日间行车灯席,没有任何花哨的设计甭穆,注重实用届。而作为玩灯行家的奥迪胎懦玩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼请盘,配合上单颗远近氙气一体前大灯辈萎,杀气十足霓胜汐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条取,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道独颈,看上去随时有往前冲的冲动曙,非常动感和迷人里材玫。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车哺,看上去从容而又优雅继,有点儿荣辱不惊的味道擎省。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后弟,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了卵,毕竟走的不算是一路的风格了赐。不过融欧经,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了耻谓桥,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感骇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别碘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角侵书,变成了矩形倒角式的设计瞧耐悍,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L甩簇。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计霞饯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行纤茅呐。   尾灯方面盗汞,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型浓,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看巾汀饥,而且LED元素的缺失也实属不应该摔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型署抱坷,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼们华么,低调依然是奥迪的责任烁莽逆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎狈獭匡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎诵。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep石德,一个拥有超过半个世纪历史尝青蜕,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌冉竞,“男人”寸、“硬派”粮疼挞、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象唇卜纠。一个如此坚持传统的品牌础乏,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV菇,这对于很多人来说是难以理解的事实氛。坦白讲槐,一向不以貌取人的我醋收松,霎时间也很难理解Mark T. Allen坦参舷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品孺奇囱。无可否认叹,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的沟,也必然成为人们茶余饭后的谈资伯糜,但是就只有外貌是这样吗权?难道它没有Jeep的传承迪?这是我最为关注的问题倪。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”席,而首要且必备的条件是强悍的越野能力袜接。由此可见猜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能论胺搞,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置混饭乖,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外读。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色逛柒讣,首先必需要有一副好的底子交揭诗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统诚拍。根据越野性能的高低怠形铝,依次有Active Drive I滥、Active Drive II和Active Drive Lock三种佰叼。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版芳,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统骄磋,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡妇彼,并且还具备后桥差速器锁止功能诚,实现左右车轮50:50扭矩分配崔蓟,攀爬能力自然是三者之中最强的坍讳。   除此以外萌酱芯,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统抵臂、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠舱、28°的接近角令、32°的离去角何、纵向通过角23.3°杉奠算、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置些博领,要罗列出来的话其实还有很多吭,但越野并非纸上谈兵身登力,要真正体验到它的实力浇瑟瑰,还是得把它拉到荒郊野岭糠侮奈。   挂上低速四驱挡墟腐、开启后桥锁止以及岩石模式风葛,稳住油门就往上爬魏。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏齿宛炮,3.2L Trailhawk针对越野的需求焕评鬼,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整探翠。继续往上攀爬扳乘,一切都比较顺利覆赴,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蓬首角,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力彪砂。在遇到交叉轴情况时凸谰上,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力岁憾奢,配备了后桥差速器锁止功能的它火暗,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑兽破额,就已经顺利通过狙斯褐。   这一次越野试驾剖,它的表现我完全没有惊喜庇甩亨,因为一切都在意料之中螺。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务华我,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了拇故昏。毫无疑问关尚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位四姜,也同级别的最强收常。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦截,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来牧备届。坦白讲疲浑畦,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴傲擂滥。" "  在国内的SUV市扯詹馨取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下抡愤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击壳,正因如此纤彩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市杭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问擅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破湍耍锯。   说到大空间焙、七座设计谐惜荆、配置丰富的SUV溅,北京现代全新胜达是其中的表表者好荚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求绒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型取,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变两巧。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手娥掇,下面我们将对这两款车型进行对比分析懂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观肉吠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向氮棚享,设计上中规中矩灭,采用了哈弗新的家族式设计元素患城,这一风格将在整个哈弗系列上普及暖露,代表性的设计元素有蒜呵:大尺寸U型前格栅添描,粗壮的镀铬横条格栅摧蔽沃,时下流行的“X”型前脸斥棋力。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美礁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的畅剩婆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的芒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时陶托鹤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气陀,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅腐,再辅以造型锋利的大灯灯组婚瓜,极富视觉冲击力辜沸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话戈,现代品牌的确更加具有超前思维意识衫。" "   源自逸动平台的CS35品嚷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品怀。凭借欧洲化的时尚外形设计判县烁,相对精致的内饰做工诵布,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现湍湃,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注描干模。此外汾贝辞,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在犯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能怪冠,进一步提升了科技感和实用性惋哥喝。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些建?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型拧射,还有定位相同的长安福特翼搏佩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4捐,涵盖了自主及合资品牌产品菱茄。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道磋环虱,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS倾辑,作为一款新生代豪华运动型轿车刺鸵频,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系颊抄,也成为点燃这场战争的导火线蒋。而上市之后颗坍侗,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道颈,可谓是一场针尖对麦芒的对决舱先。那么除了运动性能以外苯,这两款车型的综合实力如何呢镐扑差,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓细龋济。   虽然说是ATS是一款进口车型输,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉道磊瀑,整体售价和宝马3系保持高度重叠倦狼。从定位和售价来分析啤馅隘,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比病莆,两车售价分别为43.80万和43.60万尚,价格差距非常蟹着己啤,有一定的对比价值陇侵伸。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车梗,但两车所展现的运动风格完全不一样妙律此。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计疾,车身线条锋利府率,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性戒,同时也彰显了力量感察吮。而宝马3系显得内敛一些颁珊,经典的""双肾""前脸造型祭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色迹。   作为凯迪拉克家族最小的车型镣考,ATS在车身尺寸上不及宝马3系纽肺测,除了长度略有优势外诚殴,其它尺寸都不及宝马3系抠,在空间上可能会有一些影响距敢僵。不过没有关系崇细,作为一款运动型轿车宋饰脆,小一点也许会更加灵活纪。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蹲线,经典的造型更容易接受惶菇,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26任敲,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍双。   相比之下喷桑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力档割俩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感偶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足渐秘逻。   两车头灯布局不同我虏歼,宝马是横向设计贫,开眼角大灯我们已经非常熟悉乡享事。而ATS为纵向布局版绘刃,造型更加犀利佬,同时采用的是远近光一体设计何避殴。配置上都采用氙气大灯陛痊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备闺茄,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能垮皮劣,但是可惜没有前雾灯恒叹。   从车身侧面来看忻,我更喜欢宝马3系苛插,腰线更加锐利甜,营造出了运动型轿车的动感效果倾豌蔼。而ATS侧面饱满厚实雹屎毖,典型的美系车风格筋。   两车统一采用的是双曲率后视镜匈,并且带有电动折叠和加热功能搭酪期,同时集成了LED转向灯匪,显然宝马3系狭长的设计要更美观羌。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯矮筋,警示效果有所提升聚蒂。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性沸方坎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力夸窗,双边双排气管设计也展示了其运动气质夹胖颧。相比之下釜可脯,宝马3系的尾部显得比较平淡司北婪,家用车的造型在气势上要弱于ATS疲。   轮胎方面垒捐,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎阶华戊,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎趣访,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18跑访瑞,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎谢夺恃,都是偏重运动性能的选择纪土巨。" "  提起东风日产天籁颁,人们往往都喜欢用舒适博将、性价比高孺、省油这些标签来为其定义次龄。的确跑,作为日产在华销售的顶级轿车漂佬捞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态础武享,在中级车市场中处于上游位置鲤笛新。不过这款车型的加长行为垄釜查,却与其他同级别车型有着截然不同的理念锌吧晒,天籁公爵茶婆分,虽然是天籁的加长版本和拉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力芒色馈,用更有竞争力的综合表现超越同级对手端,挑战更高级对手耗访,才是这款加长礼宾座驾的真实能力搐踢磕。   25.18-29.98万元的价格区间圃沪,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势冕棵。相比同级别对手雅阁佰、凯美瑞坛闪、迈腾等热门中级车乡端箍,普通版天籁一直都能够与它们打成平手桓别,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼如律,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无屁勃,但就是这样一款达到高级车水平的中级车室为,在提供更多给消费者的同时课付部,却并没有在价格上表现的有多高调徒呜辜。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异卤,但是通过对细节的仔细端详衅,你还是可以发现不少变化之处鲤抠觅。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素轮贯,但是整体风格上却并没有因此而变得极端毁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近强猾。   5003mm的长度与2900mm的轴距颈珐,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平粪,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越晴墓得,在轴距上也比天籁公爵短了63mm秤斗恍。而与豪华品牌中级车相比较翱,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm龄婚。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大跺儒,整体协调感还处于平易近人的水平把。   本文导航年:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来外,数以万计的人们加入了摇号大军赋搏,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点撤,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程瘁,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高触辉裴,一步到位的想法也被大家普遍赞同卢,这种情况之下中级车的优势就体现出来了绵,强劲的动力捎赌修、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜涣无,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车惯伪,它们的价格和配置都比较接近侩豁,下面我们一起去了解一下船。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表顿镜莱:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)孩:15.98-25.18   推荐理由叙彭:大气时尚的外观金、配备豪华全景天窗褪、全新T动力以及较高的性价比卫劝首。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计频戒枚,采用了起亚家族虎啸式的前脸骨,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择钡署,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大陋委溯,能够满足不同购车消费者的需求寿季,值得称赞的是汀,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗玻豹疗,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感恳返呕,在同级别车型中也具有很高的性价比剐。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整返寞沫,自从彼得希瑞尔来到起亚后架剖灌,为起亚家族设计了虎啸式的前脸围寥,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸柬,大大提高了起亚车的辨识度盖怪仟。熏黑的前格栅看上去更加动感烈掣诚,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利嚼。   车身尺寸相比老款并没有什么变化回鹿硼,车身简洁的线条侧面看上去更加修长多牛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感竣岁观,并且兼顾了空气动力学斜,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足狡宠,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能鞋嘛,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高辱废爽,LED光源看起来更具科技感定煎。   新K5的内饰进行了小改动劫截,用了和工艺均有所提升矛,三幅式的方向盘也进行了重新设计苛,看起来更有质感奢,使用起来也更加方便蓉,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积腺揪,也提升了整车的档次感化,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑尝徐虏。   由于车顶采用了更为动感的流线造型临,A柱倾角也随之更大窟锻,对于一名1.82m的男士来说杜囤,头部空间的局促性很明显郸恕赊,通过降低座椅高度后楷送劣,驾驶视野也受到了一定限制辑趣鹿。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞擅识强,同一名人员在未调整前排座椅后麓衡凭,直接移动至后排乘坐竭,腿部空间十分充裕瘸哎村,而头部空间也在可接受的范围之内崩顽遁。总体而言挠,如果想舒适且安全的驾驶K5赂,并不适合个头较高的人士壕骇必,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞弥汗。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机芍曝刑,最大功率180kw熊骏丛,最大扭矩350牛米蕾,搭配6速手自一体变速箱揭,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现炕狸汐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型奉枫,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩舵。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内充闭,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟昧官。如果你听到4系觉得陌生臼欺,那么当你见到它一定觉得很熟悉楞屏。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造队勉奋,无论外形还是内饰都与3系很相像夯卑,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平饲围,因为在它身上不仅有3系的影子负搪,同样也有着自己独特的光芒哩。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe湍,59.6-73万元的定价也高于3系尚屋。不过其实也可以理解棉珐逗,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版俗权纺,而是想要一辆便宜些的“6系”碴。   宝马4系提供运动快巧、豪华市、风尚三款套装蒜敲潮,价格方面没有区别槐味存。车头部分确实与3系非常相近侥灿,只有前包围能够明显与3系区分出来尘。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素窗响。整体来看乔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格疙顶棚,仅在细节上加入独有元素簇。 【左糙填骇:豪华设计套装(选配)/右竭低熟:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解炮稳,但来到侧面相信很快就会被它吸引囊燎。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条修,这样的立体感是3系无法给你的授。车身尺寸方面锻故破,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短讽挎吗。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm案文,轴距两车同为2810mm豌磨商。相比竞争对手热肪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势矾堵攀。   由于定位与平台的原因嚷,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳赤炔触,也达到了对自我的超越催怕。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统偶碎釜。尾部张弛有力的线条腿颁栋,勾勒出肌肉感极强的视觉效果斥握。   本文导航嘛肃祥:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末令嘘,2013年又有很多车型和大家见面了烂然,它们各自出身不同性格迥异糠,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现皮,其中原因多种多样苹禽鸡,下面就对它们的表现做一个简要点评杆,并送上编辑们的新年寄语咐隧坛。 东风标致3008   上市时间补泻岭:1月9日   售价陡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮印,法国人终于坐不住了搓烩,要将标致3008进行国产瞬砂蚂,最初还担心它法系前卫亮、超前的设计能否被中国市场接受坝,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情七邦寸。   不过似乎这一切的担心都是多余的崇签,东风标致很清楚大家的喜好砷诫,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸隧吃吮、尾灯等部分进行了调整涤,类似机舱造型的内饰得到了保留骚笔帮,使得它看起来既前卫运动又不太过个性能,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素剃,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计献会。   动力的调校同样符合中国国情歇堡,由于中国道路情况比较复杂趁记,城市中驾驶用到高转速的机会并不多掸,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机馅罗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛维竭。尽管变速器的表现有些差强人意贩档,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如橙概。 为了进一步满足市场需求贾惫,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型程澳,丰富中低端产品线精迫。   新年寄语帝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的挎,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上论侈,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来婪旦毖。" "  汽车除了是交通工具之外蹈,在中国它还需要扮演更多角色伯梆干。比如较廖蔷,它会成为一些人身份的象征悼艰。也正因如此乖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴沸。在车型跟随换代而越变越大的时候噬,它们还不满足乏捅是,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型阂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型典郸靠,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸檬袒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了鸥河。   从长轴距车型诞生起逻皮红,围绕它们的话题就从来没有间断过烂烙滑。长轴距车型的空间更大是显而易见的北,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗洗核?是为了操控放弃空间夏募,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题镣。现在谎漂芍,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿们,并且差距幅度有多大筒其吕。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蔑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一显碴。从设计上来看旱钩,它基本保持了海外版本的特征淀,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变凛桂。整体风格比上代车型更运动弛疚革,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准世趟。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型操孺。它在设计上与天籁并没有本质上的区别送戒悄,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间晤,同时改,在配置方面也向更高级别车型看齐盾。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大昏贫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一叙鼓。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后含吵,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性亩踌。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势磋,那么实际情况果真如此吗橡盗附?   首先幢,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异尽喇素。将天籁停在起始位置后攀哇睦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置蓄囤。之后淡,向左打满方向匪绥,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作冕,然后再次用桩筒标记后轮位置露阶咕。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头挥粳。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异衅。   实测印证了我们之前的推论驰副菲,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大疆撇,但差距不算特别明显棘。两者的方向盘直径和回转圈速一致磊少赎。实际驾驶时髓降洽,除非路面宽度限制特别明显坷哦,二者没有本质上的差别俱堂。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准雇蹈,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况宫拈。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话步某赐,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响冉秘罚。当然舒偶,陆军1号的尺寸太过庞大辖份,算是加长得比较极致睦葛。那么京雇僚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗商?   同一水平面上教,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙魂,二者的成绩均为150毫米态姜娟。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙土访,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中叹牢推。   我们的测试方式是将车头正对坡道幸箩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止陈鸥,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论齐。首先上场的天籁最终成绩为105毫米葡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬土,但结果令人意外眷浮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米四迟新。抛去胎压等因素的影响多炕采,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平吠你。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV铺爸嫡?如果排除自主品牌的话砰,这多少听起来有些不切实际吧穷谭,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了票互巫。不过这个看似不可能完成的任务勾,正因为有着咱们自己的汽车企业弛傲歪,才使其成为了现实沧俊盼。10万元给我搅偶拐,我会选择什么车呢谎?今天就为大家介绍两款不错的产品瓜彩摔,众泰T600和比亚迪S6槐,它们之间孰强孰弱呻,看完文章之后您便会知晓跺桂。   4天以前篙仆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来鞠晤,顶配不到10万元的售价藕,加上1.5T发动机出色的动力表现赣隋、以及全景天窗假、倒车影像等丰富配置的加持脆,让所有人为之眼前一亮鄙傻。而在该级别中低,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战瓜,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置路,还有着出色的销量和用户口碑琳池,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的群授到。所以今天瓷敌料,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比难骂立,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型胶拆宿,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型驹撩蔫。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6顺,这款车属于小一号的紧凑型产品扰,因此这里就不掺和了题帕尝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观九佰免:两款车型造型原创度均不足桅。   外观造型上狈,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹缸弗建,但相比之下蹲赡,众泰T600显然模仿的更彻底一些溃患入,车头与车身都是完全的拿来主义逛,没有一点原创的元素舱。而单就最终的效果来说藏,众泰T600显得圆润饱满厘峦,比亚迪则更加的精致显大佩寿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面掏栏,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm耻购,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm萎,轴距为2720mm芯,从数据上看如容滥,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势狙合,而众泰T600比对手更宽拢零,轴距也更大筐搬。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂茎椽边,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些弟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎弘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎切畔撤,在轮胎规格上睛煽褪,众泰T600更有优势一些北免。刹车结构上挂嗣介,两款车均采用了前后盘式刹车双号。此外轻鲜,在备胎的布局形式上屯冻,比亚迪S6备胎采用下挂式茧,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸成拧,不过更换起来略有不便凌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程乒撑,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高氓袒,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配纶超,线条上显得不是很协调牧,后雨刷蓄卞、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备孔溶街。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统苦,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达扯稿乔,而众泰T600根据官方的说法捌,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了咯。   钥匙方面衬弧伙,两车都配备了智能钥匙吭项娃,并且无钥匙进入哄裤隘、一键启动等功能也是一应俱全募掸翟。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通炯,但质感和色泽都比较不错磊悍。相比之下肮,比亚迪S6的塑料感略强难辨了,但它的两把钥匙中箍徽点,有一把还是卡片式的沛任典,挺有档次感的剂拜北。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”八讳,据日本共同社11月报道逛,丰田汽车公司发布预测称深释檬,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆络焙,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录得砂滥。而2013年前十个月套,雷克萨斯在华销量同比增长8%衔暇料,而7-10月同比增长了24%罚隋,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势秀旅。那么钨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢公?在这个产品为王的时代中跑,或许答案非常一目了然清纲,品质卓越的丰富产品摹煽懂。   在雷克萨斯漫长的产品线之中端,IS系列绝对称得上是中坚砥柱存笺改,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)皑附佛,而其到了2013年也整整历经了三代产品徊,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的碍?在这代产品中究竟有哪些新意寥棠芳?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的淡。所以陈,在这个2013年的冬天抱,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT盆罚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”袒算恼。   是先有鸡还是先有蛋寄?这确实是一个哲学问题迸。但是对于车型换代而言灰话噬,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情担弊。在介绍外观之前壬,有必要介绍一下其前世今生鞭籍滔。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车闷叔上,全车线条设计更显张力勺,饱满的肌肉感让人过目不忘抡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化骨测。   第三代雷克萨斯IS骄弘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车秽吉,全车线条设计更显张力埂迟,饱满的肌肉感让人过目不忘吮底。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哭图豌。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度溜全能,但当这款概念车面世之后劫狄尘,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风恫。虽然没有LFA那样气动山河秘拨妇,但却是可以做到惊艳动人绞浑颧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV哼,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长藩世,要么从一开始作为越野车的分支狸,要么不经意又成了轿车的替补微湿,但这丝毫不影响它越来越主流葡炔钠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来宫裙。Jeep自由光就是它们中的一个新成员其瞧。   一向个性张扬的Jeep品牌心,一改传统的硬派风格梗嘲,走起了时尚运动的路线钾。不仅如此教仓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型端炔臼,在国内各大车展相继亮相犁,赚足了眼球效唾。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市僳,笔者有幸受邀参加新车试驾活动洪,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢厘?通过下文一同来寻找答案吧!   外观钮:一改硬派风格梯享,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初山釜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型朝,在这样的大背景下焦兜勿,自由光孕育而生兄累。只是从自由光诞生之日起粒唯,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注珊好韶,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象馅藕。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)赁,定位于介于指南者和大切诺基之间蓟良,竞争对手直指奥迪Q5煌、奔驰GLK杯、沃尔沃XC60等车型鼎,车身尺寸方面缚盯,其长宽高分别为4624mm略排、1859mm铣睹、1707mm搅邪,轴距为2719mm肥,与竞争对手相比并不处于下风市脾娇。   既然是Jeep品牌车型寄,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了荷沃趴,只是造型有所改变舒霞,一改以往平面式的设计氨,采用了类似“折角”的设计孔坪卜,当然效果立竿见影布醒兼,整个前脸变得更时尚也更有立体感翰遂。前大灯的设计标新立异许漠付,采用了大胆的分体式设计订,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蕊,氙气大灯吗溺、雾灯依次向下排列搂。值得一提的是该车的行车灯匿、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型牵贬睬,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑碧。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道累漂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后科,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯伤橡。 斯巴鲁BRZ 讳闷:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机谷,采用后轮驱动平台聚蝎兼,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蒜噬,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”稠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发鼻惶,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计供红瓢,而外观和内饰由丰田负责露祥疆。   尽管如此补费,BRZ并不是“每个人的菜”稍。尽管设计了一个小型的后排座椅斧贿冉,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人讣,音响和娱乐信息系统不够出色磺,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一播,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮橡橇。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣沥泵把、并且外观时尚动感的轿跑岛,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试壤心拎。?   下面就具体了解一下BRZ的特点乾:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机冻绦荆,最大输出功率为200马力侮,扭矩为203牛米绕馈。据美国环境保护署数据显示汲绅,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里撮涩鞋。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg某潍窖。 ? 斯巴鲁BRZ 竟:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供麓。两个版本都有手动挡或自动挡选择宫得。   豪华型BRZ的售价为26禾,265美元犬吃偶,配有空调系统夹,定速巡航系统琅唾概,电动后视镜贺匈,一键上下的电动窗泥加,后门业Γ控电子锁饰幸瞪,真皮包裹方向盘浦椭藤,65/35规格折叠后座杉,HID大灯谈保谱,17寸合金轮圈匆,有语音提示的导航系统慨,实时路况警报疼,USB接口和车载收音机搂。   限量版的售价为28钳挺,265美元宏,在豪华版的基础上增加了雾灯犯,真皮座椅阿洗,一键启动琉,后扰流板杉炽被,配备照明的遮阳板化妆镜比烤翔,双区域空调控制系统龄,前排座椅加热和后视镜加热汞。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统答,电子牵引力系统脸,稳定控制系统以及6个安全气囊冉募。尽管政府没有对这款车进行撞击测试坝彤瞧,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明堂氓,无论是正面撞击汀耻呕,车顶强度唤境,还是座位与头部保护试验挠末,BRZ都获得了高分措,可以称得上是一款非常安全的车挠。 ? 斯巴鲁BRZ 抠:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩刮,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX亮,加速时的推背感没那么强烈戊双。不过烯,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者韶甘,对于六速手动挡十分精通苛淡,5缓许,000转起步对你小菜一碟的话袱,加上BRZ的轻量化的设计炊擅刨,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蓟吮起。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似秦,并不夸张的外形设计廊,精准的方向盘笔乳,强大的刹车和印象深刻的牵引力抄。   总体来说饱谈,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车浓定,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受恫屉敌。而作为日常用车来说饺弟,路况好的前提下汤客,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多辛侥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品堂憾驶,未经环球网Huanqiu.com书面授权矾秒,严禁转载凯,违者将被追究法律责任剔刊氮。责任编辑改侮鼎:李敏" "  作为一款小改款车型宫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致霓校擦,甚至在细节方便也没有任何变化牧畦戒,仅仅表现在配置上的升级嗓拎竣。回顾智跑近3年的上市之路来看错,依旧保持着其独具一格的风格拜钢芭,即时在如今来看赌幂,智跑仍然算是一款前卫的SUV虱,回到3年前刻练伺,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L叮丝吭、2.4L两种动力共10种车型胶愁,售价16.48-24.98万元艇坦,售价与老款车型保持一致北适筒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型廉,即使它远远的驶来匠荷陶,你也会在车流中一眼识别出它燎,城市化SUV的定位倒也不特别发,不过盗窜,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计缚,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一馆腺。   现款智跑与老款在外形上几无二致瑟吉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意聚纯,与老款相比胃,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏呈呛拱。部分高配车型则配备主动安全头枕疚湘藐、前排座椅加热短败、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置陈鞘。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里趣,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型话乡,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型甘歪享。这些车型中包括了全新奔驰S级桓位、凯迪拉克ATS将聪、斯巴鲁BRZ体单下、沃尔沃V40等备受关注的新车墨,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局司,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车羡忱。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间悼佛:9月28日 售价区间瘦:124.8-209.8万元   新车点评肯髓衔: “汽车发明者把,再度发布汽车”茹莎脯。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史违胖,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语稻败锌,这也看出了奔驰对全新S级的信心文,从外观杠梦、内饰刻烷、配置等硬件方面的足够实力纯怪,甚至超越许多同级别车型稠,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机郎粳。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢钱虏轮,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车潮。具体来看绥权,前大灯饺放,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似锚,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是崩葛完,新S级加入了更多张扬的运动化元素橇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部促,车身线条延伸至尾部变得更加收敛睬系,有点类似于现款CL级的设计努浩裙。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面巾哦蹲,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统撩热硅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现刊玛,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外窃尉,还可通过其控制车载设备等暇非。另外妥,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统阀我、LED氛围灯惊惫、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅凛、新的mbrace2智能人机交互系统等伎办蹿。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计持,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学砍玻,特别是后排的座椅棵偶,高配车型后排座位为独立设计锣篙,并且带有腿部支撑和按摩功能诲。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重溯创裙。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面好,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机炕珊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机疵蚀帕,最大功率为245kW(333Ps)朽,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机娄贡苟,并匹配电动机稻茨车,最大功率为225kW(306Ps)谭,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机华幢,其最大功率为320kW(435Ps)懒,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器醚琅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间赦镜门:9月28日 售价区间郊:30.8-43.8万元   新车点评鸽棺想: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功材榷涣,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性汇匹。但凯迪拉克ATS的到来脓邓苛,让宝马3系走下了神坛纬前。相比一直宣传运动的宝马3系玫搽,ATS个性化的运动性能更是技压一筹眷差秒。不过在终端消费市场上懂,凯迪拉克还有很多事情要做赊蚊瞥,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好皆,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力潜贫林。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市慷叔,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型颈咸钾。新车基于全新的Alpha后驱平台打造末县,外观方面强藩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计舵,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计睡,整体造型较CTS而言更加动感蕾。   凯迪拉克ATS拥有50蔷铝锚:50前后质量分配舵,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统瞳碉、Brembo刹车卡钳船、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊隘。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂耙墒、LSD后轮限滑差速器啃垮、高性能运动轮胎笺适、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)绒鞋、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置且。   车身尺寸方面帽,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm瓷床,轴距2775mm类夯。而未来国产后熔涡惊,轴距有望加长翔刃邦,以应对国内市场菏充酒。   动力方面并,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机握,最大功率203kW(276Ps)莽,最大扭矩353Nm龟降,其百公里加速时间为6.2秒坎伍弛。传动系统方面赎迸,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱始脱强。" "  前言女褐颁: 在上一期文章中鹅脓,我们盘点了2013年重点的改款车型睦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型勺等醋,在收集信息的过程中绦,编者发现了一个有意思的规律吼,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型飘钝相,往往推出两款忙盒,甚至更多便苹,更像是一次新车的大爆发宛,或者说是新车开发计划中的一个波峰吴,这样的车企包括长安福特赎、一汽大众券嗅、广汽本田等废。与上篇文章不同的是弛倡寂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出婆,而是挑出了10款重点车型菱趟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型味,有的是较为低调固茶成,但其实销量却很不错的实力派车型仑疲。回首这一年惜芥鹃,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间洛:12月10日 售价区间匹铝:12.19-18.29万元   新车点评卢:作为大众全球的当家车型瘟,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变茨橇,是相对比较原汁原味的一款车型胜纽蒂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议哥,但空间的改善却更具群众基础日。从速腾的热销来看淑秒,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型苛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方劝,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线拟隙捆。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形黔临耐,雾灯区域的改变也是如此太溶。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感罕矗,也更年轻一些劝,少了几分柔美羞疲弧,多了一些阳刚的元素锤奔。   车身尺寸比第六代更大呵拐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板慑,特比是对于这样一款定位家用的车型来说牛经,后排空间略显局促卧悉侥。这点在国产高尔夫7上得到改善刻,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm侣疟雾,相比现款车型沟,长宽分别增加了56mm和13mm介接肮,车高则降低了28mm颠灵赤。此外牢,新车轴距和前后轮距也得到了扩展到滑,轴距增加59mm棚弟内,达到2637mm敌,使得后排乘客腿部空间增加30mm膘搅始,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm室躲岔,而行李箱空间也增加了30L筒偿,行李箱总空间达到380L耽惕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化嗡: 相比外观的“小改款”含,内饰的变化却是颠覆性的匡逞当,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状娩敬祥,并且向驾驶员一侧倾斜翔捣,更人性化举。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点嗡梁忙,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感茬,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力晒秸。   轻量化更加明显吕联: MQB平台的特质之一便是轻量化上罐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大力侨恕,质量因此降低了37kg局,另外发动机降低40kg耻,底盘降低26kg假唉彪,电气系统降低6kg等等别煤编,虽然车身尺寸增加桑佩梢,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg危搬沟,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg浮丁,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果济垃戮,并且一定程度上也能提升驾控体验肯低饶。 【MQB奈福块化平台】   配置全面升级愧筷吨: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富类肛藉,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)堂隘、定速巡航惶释敢、启停功能赣、第二代车道保持辅助系统牧飞绿、防碰撞预警榔、自动泊车丧隶脐、胎压监测讽、电子手刹浑谰普、电子驻车毖羡、一键启动杰剑烫、新版导航及超级蓝牙等功能刹。另外岛靠滩,丹拿音响恰、以及更大尺寸的触控液晶屏词魄,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成涉眯寥: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机迹喉镜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教度卉,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)抵,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)涸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同结,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机碳琼,其最大输出功率为162kW(220PS)境,峰值扭矩350Nm赎。   主推7速DSG双离合变速箱哀: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱贰:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)疗票敦,6挡自动变速箱(AQ160-6F)瓤沧钦,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)懂舒危。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT榔雇贯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT衫绵副,而1.4T自动舒适型淋、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱邻短。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间办奠捷:11月19日 售价区间斥砍:12.98-18.98万元   新车点评聘套宽:北京现代是2013年的大赢家桂箔,销量突破百万辆裳份,并且销售车型整体售价在上升谈皋。虽然索纳塔八的表现还算不错胆郎,但这是以高性价比换取的拐情,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜始爸,外观更沉稳盯耗,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者施费汲,再加上超出预期的低售价荷篡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型凛蒜。   外观方面裴陕欺,北京现代名图共拥有八种车身颜色嚎秤蔷,分别是水晶白敌平、梦幻银到唱、幻影黑沧峦咆、玫瑰红韩竟腾、水墨灰唱、宝石蓝闪、丝绸金嗓雀、北极玉手。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念纳,尤其是前进气格栅处的造型师,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔具慈。细节方面爸,新车的前大灯设计很抢眼块懒,区别于其它车型瞪报丁,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上善堤。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm梗,轴距为2770mm浇古,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型仆杭,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蛾。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面斥,北京现代名图内饰设计风格相对稳重素鸽,以金属和实木装饰为主壬伞。配置方面双郊魏,有主座椅十项电动调节凤害、驾驶席座椅加热通风记忆功能竞翔、双区自动空调孔伶、倒车影像丘、定速巡航顺艾、多功能方向盘寞、座椅/外后视镜记忆功能恫、侧气囊/侧气帘漂、副驾驶安全带提醒鼓睡吹、倒车影像系统媒集、转向辅助灯宽、电子防眩目外后视镜等多项科技配置修。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面盛踞,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机截块,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器碴悲彤。对于后续会不会推1.6T车型饶,北京现代副总经理权赫东表示策绷宫,目前尚没有这样的计划归敌筋。" "  新朗逸大家都非常熟悉了洪翘埂,满大街都是吝蘑,从朗逸上市到现在的五年来扇豹呵,在全国卖了一百多万辆辩,卖的这么好盘需,自然有这款车独特的竞争优势懈黑螺。要知道裤迷揪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量膝廖,这究竟是为什么结,很值得各个厂家思考驾。市场定位抓的准屠栋,产品线丰富司酷,产能跟得上滔祈,都是成就朗逸销量过百万的因素茨稻。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版晚讹,市场价16.59万元韶附合。究竟值不值冉淋疽?运动在哪里匆?是否称得上运动躺绞?带着疑问垄囤,一起来吧苏淡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅钵冒袒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式撤欺,这种运动元素的表现方式很常见虏烩,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅茄们嫌,配上熏黑大灯这样的手法杯签,而且很多还是豪华品牌在这样做哩刻。这样就无可厚非了脾,很多比新朗逸牌大的车型都这样做力得,新朗逸又有什么不可以呢片份?   运动型小尾翼涉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点扩瘦舰,同样是传统手法吓,几乎在外观的运动性点缀上宏剁壬,各个厂家还没有太创新的方式啤。一般些的筒喜,就增加这样类似轮毂软跺、尾翼的装饰痞,高端些的猫刷,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型剔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类偷厩,不过翱吹僳,从侧面看抠吧踏,新朗逸的沉稳感依旧没有改变胯埔,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目懂。   相比车头和侧面贸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些妥痴版,在说运动感之前怕港,我更想说说普通新朗逸的车尾茶官,更确切的说睫睡漆,是想说说尾灯帘怂巧,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起构肚,有一点略显单薄的感觉蚊散。运动版上监傲,尾灯加入了熏黑处理昏查敲,双出排气管也更粗壮了贿趟嚷,保险杠的视觉感受也更丰富檄便凄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感认灰门。   本文导航长:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争诧库。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾凡茂。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发粕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成汉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配癸阂,即韩国的蔚山好涉苦,这里同时也是现代全球最大的工厂府小恋。这个工厂雇有3.4万名员工效潭捻,日生产0.56万辆车苦丰娶。   Inautonews编辑表示盒鹅,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意尼酗射。五年前质量提高了香惯挪,但是外形并不美观炼。然而免衡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变抡及。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)舍,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)董牟盼,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)镀苯七。对每个购车者来说氖,这听起来非常有吸引力欺贺完。还有就是i40被认为转售价值要高于福特姆碧洛。   与现代旗下的主流车型一样汐,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法逼,整车线条从头至尾充满着流动感耸泄。车身长4770毫米效汝安,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米豪伸把。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前汐钉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”虽塑垂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标灰,它看起来依旧如此的适合年轻人姑肩菜。没错霜,搭载着一车的新技术之后癌扔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鲍欣膊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价让。于是当新车到来的时候奴翱晃,你一定和我一样对它充满了兴趣叮。这是最年轻的凯迪拉克典敛喀、最小的凯迪拉克矩佰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克课辣挖? ● 外观造型串:钻石切割风格依旧副式窟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖论、2013德国红点设计大奖仍澜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就甸捅举,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型啪播糜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影畅风,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品顺赫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶碧,只是这回陀,ATS是完全原创的作品快戎。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm夯禄何,轴距仅有2775mm猴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”秽究,而国内我们则把它当成中型车鲁恼,和宝马3系标准轴距版坎、雷克萨斯IS成为同级别竞品谴遍,并比它们都要更小一些柑付。   前脸的造型相当干练沟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张豹池硼,而是被很好的控制在一个合理大小上菜燎继,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了贰席究,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疵狼咐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条孙豢莫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头常。出于空气动力学考虑袭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上邦棠,当车速高于60km/h时杠饰,前进气格栅会自动关闭膜比,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蔡惧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)猛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性季势斤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型碘步,并带有远近光灯智能切换功能摩耪奇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计扛末,快速亮起耽颊,缓速熄灭的设定很显档次隆。再往下看丝,闪电式日间行车灯暴纱、大灯清洗毫勤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片彩哼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀啼拘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要缅焚,亦或是造型需求驰碍,感性的来说侗睦暴,可以视其为向着传统美系性能车致敬歇笺。身处车内邻仍疽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩韩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沁履。   ATS是一款后驱车仇恐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50吵龚:50貉丧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款恋,贯穿车体的俯冲式腰线嗣凛、短前悬胶册令,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态舅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上脓辅恍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响侈盒频。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备哆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)师。而在规格方面隘笔怂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性邵驼禄,前胎尺寸为225/40 R18舜,后胎尺寸则为255/35 R18秘碘据,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力斗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统罢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致惟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角粒扭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色涧械骇,至于设计师是否真有此意吃哇,倒还真无从揣测跨安能。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少梳酒,实际上涪杠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计材素。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部碱鳖骑,由此带来了不错的视觉冲击感能,给后车以足够的心理压力簇肋拇,至少眼前的这个家伙一定不好对付堤腑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型喇韦碳,至于3.6L V6车型何时会引进完,官方暂时还没有表态损祥了,而是否会有V系列性能车型的推出蕾龄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定孟换嗜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车杏,我的第一反应总归是奥迪A6L肋竣险、宝马5系以及奔驰E级这3款曝。不可否认蹿分,它们的确是这个级别中最具代表性的车型草,路上的能见度也说明了这点搭。不过甫莱互,随着市场逐步的被细分刃连,对于那些买车不喜欢随大流的消费者纲胳,除“老三样”以外哇略,也还有其他选择猎,比如傲韧秃:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES吨光,这两款不错的“非主流”产品淬嵌骄。   今天煌梦,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前对田,领略一下“非主流”中大型车的风采祭量腺,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同评,当然卢勿,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同同惶投。(注伶矫揪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”型沫筷,雷克萨斯ES简称“ES”啡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蔷弧,编辑先和大家解释一下“非主流”连巩,这里并不带任何贬义蒂庞隘。从销量看仍,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上辩雹,宝马5系9000台以上健鹃显、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现扛空,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场抒颅。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场世桂。   外观坝成:XTS尺寸明显更大毛伟,但轴距差距不明显   对于中大型车来说苇颗,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准忌挤敛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念弦沉。造型方正且棱角分明的车身造型苍、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰挠,都很符合人们对“大气”这两个字的理解惋。可以说它给你带来的面子效应集娃惫,绝对超过它的价格酶卷舞,在半年长测期间爽,我在停车时经常会被问暑:这车得60-70万吧朝敬?   相对于XTS外观的张扬燎、霸气锣,ES则可谓是低调浩、内敛很多笆愤牢,整车的线条和比例都比较匀称嘉晃挤,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了斗。   在车身尺寸方面泊贡胚,XTS的车长达到了5131mm龄,比ES的4900mm足足多出了231mm碘谢,差距可不辛Α,但在轴距上感赂,两者比较接近吹幌,XTS为2837mm砂两阶,ES为2820mm请瞪,仅相差了17mm关顿叮,至于最终的车内乘坐空间表现磨普储,它俩也是半斤八两碧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型半屋,氙气大灯酿、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少烩携,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯弦,ES则仅有近光是氙灯炮微,远光为卤素灯泡馈恒。其中息,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局功,显得比较个性遂。而ES则还是灯组传统的横置式平很。   再来看看轮毂和轮胎晶联,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸糙,ES为17英寸踢静护,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎赫虫,市场售价约1500元/条赌枯桨,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎狗,市场售价在1000元左右/条盛渭。可以说氖,在这方面两者的差异还是挺大的财峡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算论呛苛,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择缓。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱阑啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元膜势膜,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志恍肃浆,下面就让我们来看看他们各自的优点奈拉粗。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦洞犀杰,其他两款车均有上万元的优惠筹势僻,但相比比亚迪秦的国家补贴劣借,这些优惠就算小巫见大巫了壤函。目前在国内的某些地区仍,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴示峰,总补贴额度可达到7万降,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴陛纶。   在外观方面摧伐,这三款车均有各自的特点烁。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感鼻僚。而本田则是日式混动车的传统样式筛,看起来非常别致苔刑吹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子鄙圈,非常有气势纺。   这三款车中耗,比亚迪秦的动力参数最强鞠拜始,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平栓虑擂。不过要是论舒适和驾驶感受龚浇,锐志才是这三款车中最棒的袜。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车俄韭僧,因此它的动力参数看起来没有太大优势挺雇房。   三款车同为轿车蟹度,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动讥疲禾,丰田锐志采用了后轮驱动七城。至于哪种驱动形式更好僳供,就要看个人喜好了款肠。   本文导航献菜啊:" "  简约内敛杏、安全扎实丧、品质优良霖死诉,却叫好不叫座烈蛊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象母。然而对于一个企业碍,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品版。为此滩派,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时纱,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进诞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如秦浅,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L歉钒肚。 亮点配置旱汹屋:   City Safety城市安全系统携疾,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤亢啃,而在相对时速低于15公里/小时的情况下彼不,City Safety则可保证刹停以避免碰撞虹宽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统肩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险问触,系统将马上发出警示并全力自动刹车虏宽铆,避免发生碰撞事故堡。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)胚,可实现自动排队功能鲁,除了可设定巡航速度扔陪坊,还可设定五种不同时间间隔圈干嗡。   加强型盲点信息系统BLIS艾剧耐,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域刃送首。   倒车车侧警示系统CTA撤殴连,可识别车尾两侧30米区域内的车辆岔递辣,如有车辆接近朴,会发出警告音和BLIS警示灯傻。   FAHB主动式远光灯晨赎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆吵宫酵,并自动将对方车辆区域调整为近光灯珊,防止对方车辆驾驶者造成炫目孝李剐。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心碧颗丢,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蓬描巩,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入匙,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距惯寥。显然沃尔沃也意识到这一点烤,要想在销量上追赶""ABB""伦啪,国产是最为关键的一步课烩梗,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边丸。S60L的到来肯定会对宝马3系得斑、奔驰C级熬诬、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战绞谩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手储。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢抄? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型渡递,我们今天对比的是2.0T智远版授癸,售价为30.99万适羚芦,而其对手同样是搭载2.0T发动机崔偷罚,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型琅佃坎。 ● 外观对比   从外形来看鼎,沃尔沃S60L给人感觉干练本顺丧、紧凑蓖任,X型前脸略显凶猛成够,富有冲击力氰骚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力胃,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱譬。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利社,采用氙气大灯光源犊墓划,配备自动头灯以及 LED日间行车灯酥胜八,只是少了前雾灯垒歇。相比之下男淬,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利舵岸扫,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合疮,同时还配备前雾灯婆届毕。只不过灯组并非自适应前大灯李涣陇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蚂沃,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源恢甲,确保驾驶安全脚妒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平干,轴距增加80mm达到2856mm突,而奥迪A4L轴距为2869mm钎,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势窗荆,不过高度和宽度有所不及尺坷。两车空间表现如何斗零狭,请看后文的实际体验处茸铺。   两车侧面造型也具有不同风格陶,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态现勒,而奥迪A4L侧面更加稳重岔恭迁,看起来朴实大方户吩。 在后视镜上缉镁蛊,两车都集成了LED转向灯陈陇,不过奥迪A4L后视镜带加热功能洗,而沃尔沃S60L则没有懂。 在尾部官擅掠,沃尔沃S60L造型略显生硬了停等衬,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和绅。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计氏,同时加入镀铬包裹捐,气势十足枫,而奥迪A4L是单边双排设计宫纬蔬,无镀铬装饰庞协。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎梗笺,而奥迪A4L则采用固特异轮胎拔,尺寸为225/55 R16轮胎刺矗割,相比之下尺寸显得有些小了丝,同时配备的是非全尺寸备胎和归秽。不过沃尔沃S60L没有配备备胎旱悲,只有修补工具有点不厚道犬邢。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的肚涎膛,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗攻那?当时的网络上绝对是一片嘘声请。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计词咸,这似乎就可以理解为特立独行瞥?或者说创新想矢溉?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念书蔷,通俗一点说就是趁青:走自己的路揭丸,让别人竞相模仿壕阶屋。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片集,时间不长凳惭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样孔控队?当时我无法回答办掠,因为还没有对自由光进行全面的了解泉,经过一天的试驾体验之后氏,我认为这次Jeep自由光确实有点料茎雾添,甚至可以说气势汹汹佩,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈崆琅病,那么它到底有什么资本来搅局呢坷负?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案茄很泌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新等荆,在做颠覆传统这件事侯叙帛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念败价。就拿前脸来说容落,好看不好看绝不是我个人说的算的绥炊偷,每个人眼里都有一个不同的看法捻泪,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧当。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表当心:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看虚绒解,Jeep其实并没有太大的优势贡年傅,包括大家最看重的轴距表现搔楷瞪,在这个级别也算不上是太突出堡攘。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话稳奴,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争查铣膊,让消费者也能愿意买单沦测歉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了暑窃橙,其尾灯设计和大切如出一辙抖,只是在造型上稍微做了一点改变降陕,以便能和后车窗衔接的更自然一些阶俯飘。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样夸傅,这实在是太个性了理,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面伪,不是吗门?   本文导航盎誊:" "  “便宜苔、省油蛊、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求腾难葱。因此寿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军梳贿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上纱。   为了尽量给消费者们传递适用的信息绊,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”寄堪堂。二者不仅定位和排量相同藉,售价也都是6万元出头擅。那么谁的配置更丰富爬,性价比更高呢贰烧?接着往下看吧势瓢。   备注埔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期捣,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型恍电,外观部分的不同之处是具有“雾灯”羡憨、“天窗”和“后轮碟刹”且氛危。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新橙度,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响唱棺,促进其他品牌产品的更新或者降价藕腐反,以提升竞争能力持敢。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蒋,但又觉得竞品车型优惠较多”哗杀吧。今天就随着我们来看看感,新威驰对比瑞纳糙蓬。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看苹把棺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车憾寡,此次我们将两款车型的顶配加之对比檀考,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处外抠。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元咎苹虎,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多得妨损。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨吗,以往圆润的风格被全面舍弃靛歼强,车头变成了现在最流行的大嘴形象潦。虽然初看有些夸张的菇加,但是符合小型车定位洽瑟恳,更多时候它是年轻人的代步工具坤据伟,所以造型必须年轻飞。大灯面积不但较老款车更大未汕剑,眼神也更加犀利帮。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变吉负,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现函,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿泥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点奸。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论菇蒋搅,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样眯香计。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异陛,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下卜欠,诸如电动天窗戌、前雾灯与后视镜调节都在其中鹿柒卷,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能绍垂轨,日常使用的便利度稍高一些奴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm慨较,轴距达到2550mm郊考焦。与老款车型相比加长且加宽才目,这是为了适应造型变化的需要皋发射。与瑞纳相比其长与高都比要有优势脆腹亨,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势杯甜。   新威驰车尾没有车头那么激进翔到杜,显得时尚而舒展惫警。整体线条看上去硬朗多了哨。在高低配版的车型之间犀钦厦,外观元素的差异并不明显笔率柏,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条岛沮狼,不过在潜在的功能上却有所不同砷拣娥,高配车型具有独立的外部后备箱开关蒙宏及,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启缔安,在日常使用方面的便利度有所不足灭乌。   瑞纳尾部的线条更是犀利皇烹氏,线条从车身一直延伸至后备箱观,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致莱,增加了不少的层次感和运动感崇灌健。" "  旅行车在国内的发展进程裙保毛,现在似乎已经开始有所起色硕坟,但受到各方面的影响骂,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃死才。记得应该是在去年捣,各大主流网络媒体几乎在同一时段潍似澈,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章街客窃,虽然没能在实际层面上起什么作用猛脯隧,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议食蠕。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车查擎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段趴萌,但是大部分车型均已进口形式引入橡愧,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面犀顾弦。宝马全新3系上市后蠕晃,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蛙盯,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本湍吼。不管是厂商的试水工作糕,还是为了后期大力推广的前期准备蹋绩,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款什啼搂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的胜捂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车磷矫,但官方却并不这样为其定义枷膜,所以除了V60之外梅某,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的礁菲绒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i媒遣枫,三款细分车型跨越了30-50万区间底,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地盖。   328i M运动型腿愤瘸,是3系旅行车中的顶配车型俱劫,M套件必然是它表现非凡实力的根基粗。BMW的M系列产品浓抡,是众所周知在外形设计上最夸张动感的衅胸,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列茫叛,也很难在视觉冲击力上对其造成影响沙杀禄。在M套件衬托下的新3系旅行版铆,表现出的攻击力和威慑力很强辟辉铣。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型丝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅寿,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感测毖。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能们徊,也是几款进口旅行车中最为全面的埔侯涂,除了前部以外耐蓖,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头纤贫糠,令驾驶者的便利性有很大提升坏卵咳。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显某翘愤,造型圆润的尾部整体风格晶,让旅行车身份表现的恰大好处肥频。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩颁眷,但是尺寸不大盖棱,威慑力也没有想象中明显乡高淳。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念潘航倒,极富肌肉感的线条元素钢,让它表现的干练紧凑狙。   本文导航佩:" "  曾几何时俄录,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交簇抨。物是人非薯袒,随着中级车市场竞争的不断加剧澳,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径泛固蝎。在上个月的广州车展上宿曝,全新天籁·公爵正式宣布上市吵风,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢举版谅?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析假毋湍,来做进一步的了解吧陌忙午。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较福匪特。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观懂设垫: 稳重与运动鹿,风格各异   车身尺寸方面揉赤,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm佰,车身宽度适蔬、高度与普通版天籁车型保持一致杜,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大旗,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm藉亮。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型惯,只不过在细节方面有所调整两曙陕。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构儡,后保险杠排气管内嵌鼎,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识暮盘趣,俨然简多了几分气质的提升开功。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下糠胺, 新君越的外观风格更趋年轻化报翠,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开视骂赡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅焊,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面需狼,尾部设计与前脸造型和谐呼应渺兜,相比老款车型稳重端庄的设计风格试寝,全新君越更容易让年轻的消费者接受境。 【君越 整体外观】   外部配置方面妨,天籁·公爵全系标配了氙气大灯森膛、大灯自动清洗等功能酱凉返,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到使。通过下方的表格我们可以了解到典滦令,同价位的两款车擂膏翱,君越在外部配置方面显然更为全面一些何徐,LED日间行车灯桅稀、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的荚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的培拈。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价铆驮: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头侩: 日间行车灯山乡: 随动转向大灯揉门: 大灯清洗装置珐: 氙气大灯辞: 倒车视频影像安膝: 大灯高度可调函五狸: 自动头灯事冠: 泊车辅助去: 无钥匙进入系统巢矛浩: 感应雨刷旁高盘: 电动后视镜侵目跋: 后视镜电动折叠沸不: 后视镜记忆倾愧:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候嫩帮,年级里有几位南方来的同学辅固,我到现在还记得冬天里他们看到大雪普捷,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情杜荒。雪对于那时的他们铆祈皆,是上天赐予的礼物技。但是烘,对很多北方人——比如我——来说烦痢,雪却是避之不及的灾难门,它让我们的出行变得困难重重签汉蓝。不过这次却不一样散帮,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起雀媳,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣囊。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先拍屋拓,请允许我隆重介绍一下今天的主角襄氓稀,我们的冰雪座驾秒,一款中大型SUV——福特探险者皑。探险者是福特的旗舰车型客茧,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售涂脑啊,共两种配置末齿,售价48.98万帕绕、53.98万亥辛,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元排剐。我个人非常喜欢探险者的外型泵,它魁梧而正派晦腥,颇有美式SUV的霸气负年。牡丹江的冬天白雪皑皑舞,探险者出现在这里十分应景图怜豪,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前悼,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热锈仑食。这样的冰天雪地里霖问,就算是带着手套在户外拍照沦,手指依然会被冻得失去知觉逆溉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖焊禾。探险者的方向盘加热速度很快倘牡,开启后几秒钟就能感觉到热量猎抹,太实用了傻畦宏。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机闯捷辆,匹配6速手自一体变速箱顺附。探险者在海外还有2.0T版本车型哄,不知为何暂未引入国内按擎蹦,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面妙,并没想走量霖。   探险者为承载式车身结构咖,搭载一套适时四驱系统碉霓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样滦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器偷宽潦,后桥轮间为开放式差速器每沉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助顿妹,以制动打滑车轮的形式实现恐。这套系统的越野能力或许不是那么强大守添蟹,它主要是为提升公路性能而存在的授滥。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点超辱形,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键党疚。这次我们挑战冰雪路面藩,这套系统发挥了重要的作用鞘喇福。另外不容忽视的烤瘸,便是探险者的“神秘嘉宾”了敢梨闹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈腹嗣浴!它是一款高性能冰雪轮胎订鲸,官方称它应用了发泡橡胶技术委天,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜布,从而让胎面贴紧冰雪路面伪,提高抓地力桥。当然独氦刚,这款轮胎价值不菲暗扇逞,以探险者高配车型的轮胎尺寸午恒集:255/50 R20为例坚,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元筒渡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的倪,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上舌氮腔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴浚良观,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及叫,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企孰秆,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑彭滴舱,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下惭讣潞,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花摔及?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表耪另俄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出捂,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲鲤,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm梅咕,使得荣威550的车身看起来更加的饱满道,两车的轴距都超过了2700mm料埔先,使它们在同级别车型中的优势非常明显稠。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计竟瓮,略显圆润的车身看起来动感十足梆扑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感哩,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感亩藐喇,550引擎盖上V字型的线条动感十足墒。C4L大灯的设计相对简单充僻,全系采用了传统的卤素光源情冀,而且并没有采用透镜的设计辽睡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感嫁,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜怪,还有转弯辅助照明功能驶,保证了夜间的行车安全小台。两车都配备了时下流行的日间行车灯幂沤,值得称赞的是农抄喉,550竟然为雾灯也配备了透镜裤敖擅,这一点值得各大汽车厂商学习锈势霞。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏爽钉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩牛龄。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感穷魂,550上扬的腰线勾勒出时尚袜、动感的侧身线条棚疏。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间砍瞧。C4L和550都采用了双色的后视镜设计阀,并搭配LED转向灯干蛾识,视觉效果和安全性兼具绊夯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有秃徘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口扁捎。   C4L具有无钥匙进入功能涧敞,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性答胎,550则采用了常规的沂橄拢控解锁功能镜阔瞬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格圃,C4L刀锋式的造型更加犀利共核,550则更加尖锐猫玲堂。   两车的尾部造型比较统一桂监樊,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果趁叹,圆润的造型颇显稳重红酗郎。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过冻翅,这样设计不仅美观报,而且可以增大后备箱的开口角度痴揽。C4L和550都使用了光导型LED尾灯软矛,视觉效果极佳街抵掏。两车都采用了4点式倒车雷达盛花靶,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低辅读布,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物离扑徊,使泊车更加安全烯赐律。C4L后尾箱并未设计开启按键虱堕烷,只能通过车内控制按键和宜袒耷В控钥匙开启骑浦懦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启骨,使用起来非常方便雹褂狠。   本文导航很惹:"    紧凑级两厢车燎,如果倒退10年前伺,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域瓦。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后克,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型级。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹妙,它于不久前推向市嘲沓恕,但其实它在国外早已上市吾。雪佛兰在近期才引入砰,相信也有自己考虑骗环拿,好在这个时间也不算晚棋慑阂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择寝赁朴。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐煤儡,相对较低的入手价格龋、时尚的外观设计以及良好的运动性能墨传谴,都让其成为该细分市场的热销车型含赂呈。而在紧凑级车型中肖衔,三厢版在兼顾运动的同时膊娇,实用性相对更高一些玩兼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念幂。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆潦サ郏克斯三厢版(以下简称复旌练罚克斯)进行深度的比较簇涝,到底谁能从中脱颖而出怯柿,让我们拭目以待绦翔犁。    在刚刚结束的2013广州车展上浑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴筒谢。此外熄饰成,腹兀克斯去年北京车展的正式上市泥诲,也让这场紧凑级大战更加精彩光双庐。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后宿,作为其小弟的马自达3能否一样出色碑亲夸?感。克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时阮疮僵,能否从容应对默捌屎?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓淑碍考。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外勿豌矾,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上虐贿涩。就在媒体日当天伐,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后防领刷,经过旁边人的介绍角,惊叹一句犯反呕:原来不是一个车昂蘖谩!可想而知擞,这兄弟俩得有多像肺。    2012北京车展上市的嘎傥粒克斯相比前者邯拒,已经在市场上打拼了一段时间且徽。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降鞘撕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了骡,但是咐犹蚁溃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位歪履判,还是毋庸置疑的黄桂靖。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性煞,为了让评价更加客观欧纠瞎,同时检拣箩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样绕,我采访了一下身边的同事和朋友死。   同事A镭:男娜叮肃,30岁卷碑限、已婚橙、儿子1岁多    我哪个也不要秦诽,原因只有一个头:都太小牵赎币。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV裸,实用!当然这两个车白给肯定要习上绅。(也对蛋喘,老婆孩子热炕头的人隶方橙,还谈什么运动牛,能装下更多的人和东西肛,才是硬道理)   同事B当薄:男贡,老父偻っΓ克斯车主安趣,奔三的年龄茎,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋恚克斯末,理由是有优惠且、货源足韩嗡阜、随时买碱巩,听着怎么跟买菜似的把。   前女友河:24岁泻贪沛,高尔夫6车主娟蜂襄,略带公主病    选马自达3公秦蘑,原因是好看肪凡,我再问还有吗刊霓静,答曰际普口:好看鞍俚省!我继续问罗笨馁,跟我急了送炉,提问结束豢厂筋。   现女友膊换令:25岁坎痛,对车没有丝毫兴趣比纠,仅对各类衣服羔、包包甲思访、鞋等物品上心    我选马自达3吧懈抒憨,原因是就看这个顺眼橇,所以就选了按锌卡。(明显敷衍了事)   女性朋友馆剿碉:24岁乃翔海,某时尚杂志签约平模漂贩靠,对车有些兴趣卞,但只是停留在表面    我选马自达3屠先,因为好看淘蛊,身材我喜欢彪眷涧,而且红色(主打色盎痞搜:魂动红)是我的style绦财,所以我会选她的说宛。(这种中英文混合体泊,外加“什么什么的说”的语法真别扭伪蝗,说她好几次瓮棺卜,不见改)    采访结果显示跺概唉,果然是萝卜青菜币耙丹、各有所爱匙,而且给出的理由也是五花八门蹭纤,那么到底这两款车有哪些不同乔,在面对不同的消费群体时和,它们的表现又回怎样皇拌锭,废话不多说渤赌,让我们往下看盟奴叭。" "  2013年8月俗蠢,本田CR-V共销售了15393辆微集,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月龚令,本田CR-V共销售了18989辆蹿兑换,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月屠错,本田CR-V共销售了19510辆默混葱,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月拴婪,本田CR-V共销售了19288辆蒜衅,全国SUV销售车型排名第二......事实上瘟羔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单必懈鳞,它的优异表现还远不止这些特庐,截止2013年11月底识囱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663棚钮,多次夺得国内合资SUV销量桂冠橡臀。是什么让它成为了国内SUV的明星担撕磨?又是什么让它如此大卖瓤?   现款CR-V有2.0L端蔷冕、2.4L两种动力共7款车型挠犊劫,售价19.38-26.28万元福始厂。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型兢护,售价22.98万元)凄庆炕。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型场橇,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声竣,纵观整个CR-V的家族史天,前两代车型还有些“方盒子""造型酞膏岸,而从第三代开始送餐痘,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战管痞,坚定不移的走着城市化SUV的路线八的甭,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大即淖享。   说到第四代CR-V的外形貉杆鸡,也就是现款车型确贩儒,它的外形并不是能让你一见倾心的主任,CR-V上市之初泌沥,人们对于这样的设计褒贬不一辞尽,甚至有些“不得民心”潭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话氓午。   豪华版车型上只配备了卤素大灯虏复叼,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能懂恃。氙气大灯茫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上露孰。值得一提的是叹惊推,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上闯,效果出彩蓉设。   车身长度比上代车型减少了25毫米郡糯,离地间隙下降了50毫米圈息,仅剩130毫米拜腹爆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性邵畏,但却令离地间隙接近轿车舜,轴距则仍然保持在2620毫米番崔,整体效果比老款显得修长不少邓县陡。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因炯露提,在实际驾驶过程中獭祷瘦,提供给你更加宽广的后方视野想罗纠,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信扦。   现款CR-V提供17幕、18两种尺寸共3种轮毂式样胸叭年,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外嘎林唬,其余车款都配备了17寸十辐轮毂勒堕虐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面墒,车尾向外凸出比较明显骚脆,给人一种臃肿膨胀之感疼伙。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索霖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蚊,给人一种臃肿膨胀之感盗,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因邵斯艘,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积奋斡良,为实用性又添一分汝,从之后的销量来说仙付侥,现款CR-V外形依旧被消费者所接受慑,保持着高歌猛进的态势梢贺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺分痉殴,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力抵蓄,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙检、精心领。这也是为什么一部轴距仅为2800mm溉茹唾,排量仅有2.5L年,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场沟山。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS丁干,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它斯嫁细,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力狠辰。   第三代雷克萨斯IS獭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车髓瞄铺,全车线条设计更显张力故,饱满的肌肉感让人过目不忘啤芦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化好。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版迁仓翟,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅锋掠,丢失了一丝霸气洪。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加扰,长宽高分别为赏泼返:4665mm爱、1810mm藩峦添、1430mm瓶势。同时轴距也增加了70mm唱齐晴,达到了2800mm鲁绕隙。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言柿俺步,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言腿肯,其前后配重分别为53仕穗焦:47胸笨溶。接近前后1绷妻:1的配重也体现了其运动本质拔。   IS车身侧面短小精湛说把,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性朗饰壤,显露其灵动的车身姿态驾。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙茫仑,依旧是纤细铰玩羌、锋利厕劫奥,绝不与传统设计相妥协滤。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见袒绘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎吐谋。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力贬卑,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性平居掂。   毫无疑问蜕酱,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力灰。你可以觉得它设计非常超越坍豁换,也可以认为它很有美感死便,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动萌巩离。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月我乓,石油的消耗量日益增大缸缝惩,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油危薪,排放着大量的尾气靛擒陵,制造着日益严重的雾霾天气屠涟。汽车尾气的污染晴券,越来越成为大气污染的重要元凶既竣慕。开发替代清洁能源莲讨,代替排放巨大的内燃机苏驮,越来越成为厄待解决的课题软绷愤。现在很多厂家都开发了混合动力车型斜蹈,这项技术基本上成熟了趣帽,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平适狮房,也没有成熟的商业模式来进行推广使,即便很多条件还未具备活,即便这样那样的客观限制晦笺,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面俄,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一期石。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品狙钮,叫做启辰e30晨风坏,这款车还没有上市辫,很多技术参数还没有公布裁侩箱,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据敝仿精,介绍给大家憋。但即便如此瓮吓,这款车还是有据可查培,开发平台来自日产聆风电动车迸,外观也和聆风十分相似绰虚。   车辆的整车尺寸和骐达相仿忌姐旱,2700mm的轴距和骐达相同粱,外观的样子也有几分相似杜少。但明显晨风的很多细节显得与众不同侮,前脸没有进气格栅的设计实协梁,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份耍。而据厂家人员介绍梢,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台狈,而是单独开发蹭辩逼。   尾灯使用了LED的发光元件砰芹,看起来更加醒目盟馁,垂直的长条状样子也很有个性汗。但在车尾上藏赶,启辰e30晨风和聆风还是有所不同惦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板缮那救,用以分担电池组的压力另,这在晨风上是没有的灸焊。   本文导航撩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了融,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)苏祟陛,照片上看它挺精神伶释,设计有传承有创新实嫁,硬件配置有增有减乔尉,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情渡赔函,没能去测试现场参观参观能。   命运总能给人惊喜港井。上周五下班前汀陵,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目雇井寇,领导突然走过来跟我说传券:“来了个顶配赋克斯内栋岗,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”亲抛,周末的小幸福就这样碎了一地滩,我得跟两台机动车泡在一起突江慌。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝弯狸,坦白说现在我对它俩都“不来电”骗。这样也好纫蒜,好歹保持个立场中立对吧冒圃。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满川歧,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待沥芍,比如为什么海外有独立后悬架堂缆胶?国内全是非独立后悬架誊?其实道理不复杂暗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响鞘,既然如此菱联巳,那就遵照做生意的基本法则来做朗鼓,降低成本庆缺杏,攫取利润缄拷伐,无可厚非海凛梁。我相信如果改悬架车就没人买那,那他们肯定不改卧蹄羌。   福特比较谨慎轰扔乖,善于跟消费者打成一片课凳络,挣钱不忘树口碑佩,好口碑又促进高销量侠,顺利打造良性循环圈项岭。尽管它也有这样那样的问题馁渺,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买檬,值得大众好好学学屯搂。话说回来鞍,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路你谐纫。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹慊ζ啵克斯赏甘,是各自家里的明星产品都猜,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖虚昧,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限蜕绊钞。把这两个重量级选手放一起孤淬,能擦出什么样的火花来掇痉齿?肯定有人在期待一场压倒性的胜利惯,似乎这样能出一口恶气檀。不过我得劝各位一句马粮交:百花齐放很重要隶,一枝独秀最糟糕臀。   ●外观   扯半天总算进入正题阜,这个阳光明媚的周末么辞帅,没有雾霾的打扰浆,我把两台车放在一起拍了套合影谴挤。看看它们土促,一个是18.29万的顶配版高尔夫7某马笺,一个是16.29万的顶配版两厢甘そ啵克斯估烘。要说家族式设计盒玩绕,大众当然领先其他厂家乔荤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服文,福特的动作稍晚一些溅,效果不赖蔽农掇。   所以当高尔夫7和杆荒剩克斯站在一起的时候次微箩,你一眼就能认出他们来自哪个阵营兴。谁好看我不说憨,大家都有自己的喜好灵蚊怯。两款车前大灯组内容丰富胆,氙灯磕、日间行车灯挂伯、大灯清洗翔幸、雾灯一个不少躲涤啸,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有江,而腹沽λ蹋克斯的则要花6千块买选装包逃檄,朋友们想,要享受还是得多消费啊牵降栏。   车轮部分有看头罚。概謇ⅲ克斯胎宽215mm费帕,米其林博悦轮胎闯岗,轮毂造型带感汰,给个好评饱沽物,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款酷。高尔夫7胎宽205mm闺式电,似乎缺乏顶配车型应有的气势版夏,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧弧沦。   车尾设计各有出彩的地方伺脓哭,高尔夫7的单边双出排气颇有气势触天,跟高功率版1.4T车型的身份很搭么氯,LED尾灯是个加分项钒,赶溃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意轮妹。左边那台风格沉稳一些俩卤淀,右边的青春气息扑面芥绒,你喜欢哪个姆慷殿?" "  “牺牲一定的车身刚性改侈储,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车彤贪亥,最初它的出现只是改写了常规车型的结构恐,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”省吐匪。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后桂馁,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面奠。就在上月苔,奥迪再次引入了其Cabriolet版本釜,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版瓦蕊瓜,至于奔驰C63 AMG殴,目前还缺少这一车型弄。   由于是RS5 Coupe的系列车型裳,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致赦匈冠,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾搓塑杀,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事讹,毕竟除了性能之外烷哨纯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的爬蒲径。   延伸阅读 删卡凄:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案懂伤充,其中包含对车漆颜色爽、内饰颜色以及电子功能等自主选择钉窍贤,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的怒沧,所以在配置解读方面岔德诉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注外,并将官方价格告知大家翘瞧鸡。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上秃撵,软顶敞篷采用电动开启脓,时间上需要15秒即可季肺,而将再次闭合需要17秒敬砂,其开闭结构为多连杆双片式督拦涪,这也大大缩短了开闭时间翔灿呈。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消狠偏浓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷含,为了不过分降低运动性磁娥,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼纲灰。排气方面也是RS5的一大特色断恭,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管耸龄封,在Auto模式下左右分置排气各打开1个沟,而在Dynamic模式下会全部打开羌霉。   本文导航便:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线宛苏,或许大家已经是心里多数胶钝,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型挝雌帅,定位于新兴的小型SUV市场坞。众所周知犊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“垂脸,长安铃木选择在这一细分市场发力培某,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的剔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX履肺,通过对比分析降,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力谴。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市景,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元唬茧珐,搭载1.6L发动机艾拼握,匹配五速手动和CVT变速箱梆汗,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L簧限、2.0L两个排量六款车型切臣,同样匹配五速手动和CVT变速箱盗惊,售价区间12.88-21.88万元童瞳。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观连玲:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面胺妒规,通过下表的数据显示得知囤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手胚硷,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX唱侥,相比逍客凌考悍、昂克拉等车型同样处于劣势套腺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起粕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹庇,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因圃傻乳,还有与车身不同色的黑色包围哥、车顶行李架宿鼻鳖,短小结实的车尾埃捶纹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果瓢拜怒。车身颜色选择上氏撕,S.CROSS锋驭提供了极光绿领千、皓月白容伞、星辰银话仍担、丹霞红佃桑、银河蓝和晶岩灰六种颜色片。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同泥古,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计才骗,雾灯傲、下保险杠也经过了重新设计疙耍,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格锋渡忍。车身颜色选择上芥,劲炫ASX提供了珍珠黑社兽、极地白食、翠鸟蓝陇东拢、酷银红、钛灰五种颜色迹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面耸让,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯备,前后雾灯碑,并配备大灯清洗功能歧怪攫,外后视镜集成LED转向灯;同样池,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯鹅僳,带水平调节和自动清洗功能劣潍喀,其外后视镜没有集成转向灯罐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂确暮没。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂辟,而两驱车型则为银色的16寸轮毂癌废可,二者均为铝合金材质叮史翱。所有车型均配备优科豪马轮胎襄圃搜。值得一提的是棠泥娘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎钾苍,这在同级别中比较少见撮。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型揩饭,根据车型的不同尺寸有所区别骑,低配说:215/65 R16揉蔽魏,高配拓罕:215/60 R17形,轮胎同样使用的是优科豪马弘,同样配备全尺寸备胎遁饥,两车在这方面都表现得很厚道淳许摧。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫犊,第七代车型许。其指导价12.19-14.49万慰馁案,这是配备1.6L引擎的价位唱。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品叙骆弓,账面要准备好14.09-18.29万兔借。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车鹿,当然纠伪丁,身为第七代的它抖,在冲击属于自己的又一串“第一”蜡们。但我们相信顽,短板才真正决定高度拢。   全新高尔夫的德国总设计师说佃,它的设计主导思想为“简单既经典”反啤娘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分理讹:中网与大灯的相对位置亢摊、拓宽出车身有力的轮拱拼蔑菩、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了矩,这台在中国拥有极高人气的两厢车纷低帕,一露面隘魄梳,就好评如潮丹。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解楼,但还是要将6/7重提睦渴颁,除了外观上的差异惨,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上扒辨,比第六代车型要长56mm霜。而整体车身比例上崔黑,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然扮垃括,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm岔,轴距增加59mm拖薯,从而提升至2637mm惶褐。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计抬,但新样式的内部构造也足够炫然信。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置姓抬。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念纬贡腹。高隔音性的特殊树脂层杏抱,形成3层薄膜结构抗梆氨。它拥有很强的抵制振动物理性能饭蹿。   直接跳过撩人性感的腰线搬牵氰,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型恐串。相比海外的双L型岛,或许辨识度更强一些渡纠。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的恃,但高7的不一样侗。细心的你会发现哭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时刨,才会主动启动恋贤颧,并且拥有厂商宣称的132°广角李操鼓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格贰,天平再次偏向了驾驶者一侧虎是睹。整体内饰上瀑厦凉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是笨喇汐:放弃中庸的设计理念母,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派菏。不规则的T型区焚屎、活泼的金属线条点缀冻疲,让全新高尔夫大变身闯让。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没敖,它能够让你感觉非常新鲜玲渡茬。   坐进高7内孔佬,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗城,比普通天窗大了30%景擒杠。而外掀的开启方式有点奇怪戈,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别蹬,同时还为内部提供更多头部空间串泵杠。   大众车型的人机工程向来让人放心浅,这个角度的方向盘省如,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦仓。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型讲,或许来个拨片更有型吧楼俯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症喝,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度输蕉啃。   本文导航项:" "  在国内的SUV市郴橄摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下坞愧德,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击式,正因如此港,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市瓦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问漠俩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破检。   说到大空间羞、七座设计拭赴、配置丰富的SUV娃持,北京现代全新胜达是其中的表表者碧烈覆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求慑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型糕翻搅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变屏敖署。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手联辖芹,下面我们将对这两款车型进行对比分析侯拾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观掂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向滥吕,设计上中规中矩秘芍,采用了哈弗新的家族式设计元素渐搓,这一风格将在整个哈弗系列上普及森觅,代表性的设计元素有孔俗:大尺寸U型前格栅乐,粗壮的镀铬横条格栅手,时下流行的“X”型前脸弟列嘘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美娥啤能,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蔬碌勾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的窘湿快,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时湃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气舅损畔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅粉夺迟,再辅以造型锋利的大灯灯组斡,极富视觉冲击力玩夹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话芹埠炔,现代品牌的确更加具有超前思维意识堆。" "  如果提起讴歌品牌功脖,大家一定会想到MDX这款车惶耗校,究其原因弟笔漏,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型莎茧衡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型沮瘁摹,拥有讴歌最顶端的先进技术惜。在2013年熄矢,讴歌上市发布的新车相比以往诫,算是非常密集的肮人。即将岁末懒猛据,讴歌的新款MDX也开始上市销售寸忻海。作为新款沧,MDX的售价降低了食劳,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注袱剐。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失砂。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器莆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术惊圃,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮巫。使弯道驾驶更加轻松俱,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上禾欧醇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 拧茬,在车辆制动时梆聚,通过制动延长扭矩矢量分配忿鼻,提升转向的循迹性 坡剖,这在之前的讴歌车型上是没有的邯崩,包括RLX室扯撤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣芎ゴ椤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机套,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由继矮。但我们看到传守,在讴歌品牌乃至本田车型上宪曝,自然吸气发动机依旧占据主流笨。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法副涸炼,在新款MDX上使用的3.5L发动机守喉,带有VCM可变缸技术潮河蔫,在不同的动力需求下段程,发动机自动切换工作缸数介好,用来节省燃料够,提高燃油经济性掇巨示。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上僵甩,使用了全LED大灯五履表,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法起庙,不止在新款MDX上出现灸久,旗舰轿车RLX上同样具备怒骡。但和MDX相比攻金携,RLX的前大灯内部结构稍有不同陇袜。而MDX的这种全LED大灯春夕屏,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平欠抱,但据了解讴歌正在向这个方向研发蓬疽楷。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务雌表,其中大致包括救援储、定位家党饥、导航检索等常用功能淖荚窖。但值得一提的是捆等贯,讴歌的这套系统在整车质保期内铂雌,也就是四年或者十万公里内是免费使用的办孔妥。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上褂,讴歌也加入了全景摄像头这项配置脯敝竣,通过车头家哪、车侧年吴、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式落叔。对于前方障碍贩醇蒙、侧方停车眉冉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用璃赶锌。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助汞。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面纶,MDX采用了59%的高强度材料戊搏,热冲成型一体式门环等途径芥漂伯,在全新平台上使用了更多的轻量化材料宝。   本文导航钾:" "  在新一代天籁发布之后尝班钙,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字微心。二三十年前百煤,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越噶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车溺,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前麻拆。而谈起这两款车散,目前多数人对它们的理解是桑玛魏:把普通版天籁和君威的车身轴距加长删罕溃,配置增高逢,便成了公爵和君越镁甫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸阑、动力和配置等等炉斗,却有着极具诱惑力的价格迁师化。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘瘟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额檀谜,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力枪诚冒。可它们究竟有没有这样的实力签匡?两者比拼楷度奈,谁又能更胜一筹啡?本文即将为您揭晓谱朔孙。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型亩,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型弹夺惶,售价区间为23.59-36.99万元啤貌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版汐,两车售价分别为29.98万和29.99万检,价格非常接近殿禄窜,比较有对比价值什抢盎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显琉捣泊,主要是雾灯斧尼、轮圈等几处细节可以加以区分烤材抚,尤其是中网变得更精致洪未虑,车头更显大气驮。但也就是这些细节的变化那隆灸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动舍咎,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿拖。   大灯方面塑倡,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能捐帮,不同之处在于慷烈拒,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)日。   车身尺寸方面淑窝,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)寇唬,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)删嘿,君越的长度同样超过了5000mm米绘瘸,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本亲。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面驰亢驹,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过粮凑,并没有追求锐利触孝,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅氖,腰线设计是其外观中的一大亮点防瓤籍,并非大多车型采用的一条笔直线条风,而是在B柱之后便缓缓下沉矾茫,在后排车门上形成一条折线携。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感拷,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士讣恰伯。   尾部来看雀捣姥,公爵与标准版天籁造型基本一致贬,尾灯造型也还是一如既往地犀利话,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合浩绕,为整个尾部增加不少活力辞保,同时尾灯与镀铬饰条完美结合窟需垮,使其整体感更强金抄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华财痪,轮胎方面抹景狮,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎首铂,更为霸气傻。   ● 外观小结吩共: 两车均采用年轻化设计汲钨,稳重气派;车长均超过5米呛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上郴绒,君越表现更为抢眼鸽扳触。另外殿默呢,从个人角度来看插亭将,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计恒,相比之下它的造型更加简洁庐、规整哗。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识貌量,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽膳歪楷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发浚侈,足以呼唤出你全部驾驶激情厘。你可以视它为野兽阂,但我更愿意称它为内敛狂徒肖碾橙,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎袜秦。它是驾驶利器歪膛,也是很多人心中的梦想之车测浚塑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG丛偷咎。   既然说道奔驰AMG剔忍回,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义伟。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样墨,都代表了其品牌车辆高性能版驳板。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款纬韦饰,这些车在发动机配置调教磕,底盘调教伺,外形和内部设计上都远远超越原厂车村。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型诚娇,它的长宽高分别为4707mm氢、1795mm和1391mm风绞修,轴距为2765mm翠。参见下表可以直观的发现摆耐,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的狮系猩,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势赣潜双。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面次搞系,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同激孤。但细看之下唯,还是能明显看出差别蝎趣式。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位衡贫扑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降枢荒顿,流畅迷人更具轿跑风范悉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少煞皆牢。   除此以外钵坦可,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次黑帘舒,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭剐。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂拒,前轮尺寸为235/40 R18毒,后轮尺寸为255/35 R18焙介蚀。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力帆删蓄,以获得更快的加速度摩双。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果定。   车尾是C63最为霸气的地方腺,四出排气管宣誓着其运动特性磐,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一甘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力蟹拉校,从而提高车辆的稳定性掏郡撅。" "  11月12日堪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市卑撤橡。无论在平台还是动力上黔淮景,这款车都与标轴3系基本相同浓雹。动力上骑捆,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上须,依然分成风尚缎、豪华和运动3个不同设计套装交霖,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式脸特。无论怎么看米,4系都很像一款双门版的3系第递氓,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢虐盖?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系里。   虽然名字是4系茂朽劫,但如果只看前脸蹦,恐怕一眼很难分3/4系线。不过仔细观察细节的话瓶室芍,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同锯黔。比如更大的开眼角设计纱桂椽,更修长的双肾格栅喝,还有明显不同的下进气口设计风格擒。当然量,了解宝马车型的消费者都知道抬赣迸,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置坎纠。此外腺桃翔,前脸还针对空气动力学进行了优化刊酞朴。 【左苍擎鹊:豪华设计套装(选配)/右浪捆:风尚设计套装】   侧面造型上嫌辉,4系明显比3系舒畅很多虏缸敦,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条歪,更修长的车门对此也贡献颇多戌。不过轮胎规格和3系完全相同狼赊,似乎很难体现出这款车有多么运动钩。另外宝湃,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了时穷斤,和前脸的进气口配合夕文戚,共同为刹车系统散热芦。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多采两兜,不仅装饰性强诚收,看上去也更凶狠痢四删。   尾部设计上湍李,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蒜航俩。猛地一看依然很3系饱贩斗,但饱满的线条体现了4系的不同钠。尾部虽然整体很“壮观”拼,不过颀长的LED灯带显得非常秀气火嗽,别有一番风味脆。另外溪别摔,根据套装不同粕兑凄,排气管也分为单边双出和两侧双出两种镭滩访,实拍的运动设计套装为两侧双出牢,个人认为设计还可以更精致一些恋。   车辆提供花卜:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址琶兰:北京市海淀区闵庄路19号   电话小惜:(010) 5872 8888   本文导航搭电:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道缕,自日产逍客2007年在英国上市以来垮旧,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来沪般。各汽车生产商自然毫不示弱湿,都想从这块有潜力的市场分一杯羹久藤。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年迟姐,公司就对其外观和动力均作出了革新收井伯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司搂踢,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V炉。这款车售价要高于ix35发卉寿,标配版的售价与高配版的ix35相当继。较高的售价并不会对消费者影响太大丹,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力聊亢。 ? 现代ix35   除此之外罚倒,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型崎胖。完美的驾驶体验勾,充足的动力表现晾迁溃,日常的实用性以及低廉的养车成本伦,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战溅。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面疟腐。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间被令,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些翘。CR-V的后备箱打开的角度要更大就,后车门打开的位置更高聘取,加上方便的一键式折叠后排座椅蔫惰,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜偷陡倦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的羌凰漠,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的家穷士。ix35的后备箱地板离地面更近领蒜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间镜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5斡郝,他们要对此多付1,700英镑吕急钵。其余两款车的四驱版隙密:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)鹊航跑,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)徘。   从标配版本来对比三款车鲜惩泞,ix35要优于其他两款茨痊台。SE版就提供了后排加热座椅茹,方便商务人士乘用紊派挛。高配中更是有导航颧露,蓝牙违,真皮座椅济,隐私玻璃和无钥匙启动等功能性坑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠闯口渭,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑贺。   综上所述睬颠媳,我们推选出这三款车的排名分别是汾:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的围肋,但是它的驾驶乐趣却是最大的鼎皑逢。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蚊。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足怠盾。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度烽痕。低的污染物排放棠,强劲的动力表现孙,新引擎的装配让该车重获新生修唱。   第三名?现代?ix35   毫无疑问稻抠,改版的ix35依旧是让人满意的家用车蔽。不光是低廉的售价床燃,标配版的实用和保修期的延长能轨,让该车十分吸引人鼻甭堵。不足之处则在于较高的二氧化碳排放领加枪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间搓澈守。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品崩,未经环球网Huanqiu.com书面授权擒,严禁转载怕,违者将被追究法律责任翔。责任编辑艘功晶:李敏" "  在国内沁,提及福特这个品牌归,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改剑克斯和嘉年华籍版修,但福特的精髓决不仅限于此倒。在美国阑首怯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军信甭。近些年来辨,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围可,先后投下了旗下多款SUV车型眉琳软,其中包括翼博舰幢食、翼虎羞榔、锐界以及今天的主角探险者惹避。作为美国销量连续15年冠军的探险者兑坦玫,它在中国的土地上能否再续佳绩仓?带着这个问题贺冯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙屉犯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈荨,也是其第五代车型坷范。在今天看来首奖,福特探险者圆润饱满硅搂度,又不乏美国车标志性的肌肉线条啪雄河,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求钨厕峨。但早在1990年烈,第一代探险者刚推出的时候础欣戏,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多乖澎。   随着时间的推移般丛,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变杜,与其说是改变茫,倒不如说是更加顺应潮流乓蔷纽。早先的皮卡底盘不见了踪迹贤翅胁,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂摊场瞎。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯踊薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)懈。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯怠,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢涟?结合同价位车型做个比较不难发现锰,探险者论尺寸绝对傲视同级新口谴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV悍,“尺寸”无疑是其最大卖点来权吵。它的车身长呈茧农、宽窃屡皮、高分别为5006mm挥雷墙、2005mm和1743mm沛档啡,轴距为2860mm牟。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV氦梅,即便是与奥迪Q7的对比中粹爬芦,探险者在某些环节也不占下风嫁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外太,探险者的最小离地距离为193mm纲,接近角和离去角也并不大雾害,仅有21.7°和21.4°停辣很。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的距癌蹬。" "  引言泰: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点逻棠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新化提廓,其采用了全新MQB(横置纳┑耄块化)平台生产嵌,不仅在外观咸猴、内饰方面有着明显的变化骡举暖,更低的生产成本呢莆苇、更轻的车身也使其有着较大的优势莎誓处。此外钳较槐,作为其老对手的福特钙逼克斯当然也有着较强的实力沛,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评嗣肺。今天屏豹,我们就来为大家对比一下能,看看这两款车型谁的实力会更强绰缄。 外观冈:低调内敛大众风对比时尚张扬干匀纸克斯   两车在外观方面虽然同为动感忱,但在设计风格上却有着截然不同的一面穿妒壁,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上腔蛙。而杆诹眩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息率。   车身尺寸方面洼,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进喘涪乃,长度与宽度分别增加了56mm与13mm等诡贯,轴距也增加了59mm躺刻,整体看上去更长更宽更矮悔锨。但其主要竞争对手副迹克斯的整体尺寸依然有着较大优势烁葛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅交腔筐、强壮丹姜、凶猛杜痕伶,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象粹裸。试驾被安排在了蒙特卡洛恍虎迫,我们被热烈的目光追随了一道芭匠净,同样短,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路告玫隙。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起葱炒,它的对手就已经锁定了兴憨,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标炕,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜祭侠莆,他们选车就两点轻五凳,第一样子帅衅欧祭,第二性能足够强大洁佩。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力淳哼。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车癌逃汾。恰恰如此席欧,它看起来很漂亮扔冕,尤其是车身各个部位的比例与线条滥,挑逗着所有人的视觉神经内性。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蓖路,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口篙筹河,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实廓湍,而且更杀气感更强惺。怠速时慢慢靠近秦返敝,它的躯体在微微颤抖舒,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤秘剁清。   细节方面奥迪从不偷懒刺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记函,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾芹工,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞普蓖姜。在我看来妹廓派,这样的视觉效果已经足够征服所有人败,如果你觉得不够醒目卡甭,还可以选择将卡钳漆成红色哦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部牌拴,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体推逃,120km/h时自动升起讹昂恢,此时的样子最为动人两酿牟,速度降低至80km/h后便会自动收回扒磕。   进入驾驶室并不费力需弧勉,内饰与A7或者S7基本格调一致答,简洁朴实勘塘,中控台区域保持原有基调喝宪磋,有人说它沉稳办涧,另一些人说运动廓,在我看来这就是奥迪的风格鲜略,可以满足很多人的口味畔伺,一切气氛都显得那么熟悉拌班。   车内有两处亮点让我记忆犹新贬,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分熬疵,坐上去的感觉也足够舒服贺。不足之处在于它的调节方式太过简单许,仅提供电动方向调节以及腰部支撑对,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能淮。   第二个亮点在与RS 7的方向盘辩屏敖,手感与大小都很出众关,令人爱不释手混从功,最关键的是RS系列专属的造型非常激进咖懒,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望萝高驮。也许这就是奥迪设计师花心思的地方捷念,善于抓住驾驶者的心甘咀,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分菏艇和。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化惭死,两厢版掀背车开始越发备受关注惶茂顷,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型炽起别,强劲的运动性能也是非常重要的指标踩缎。就在本月初戮,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求婚,除了朗行运动版之外暗挟,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能崎乐。接下来酵灭郝,我们将两车放到一起接,来看看其空间和性能环节的表现如何澄。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是号,如今的情况则正好相反歼,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此顺。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元目锨,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元渐救,两车的售价还是非常值得人期待姐。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版炉尸龟,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了衔丧喊,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计哆,前脸没有任何改变搬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素宋,但给人的印象要更加动感吨匹倒。   车身尺寸方面镣人箱,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米脊,各项数据都要比朗行运动版更大一些敲,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少捍烁懊。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎襄办卵,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适熬棉,比较适合家庭日常使用纬陶凑。轮毂造型与三厢版没有区别墨蒋。在发布会上保,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎茨版,相比科鲁兹掀背车不够运动酶。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条门边,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑嘿,线条更加自然邓弹方、流畅裳坚。两车的车身腰线笔直且显眼和培深,给人的印象很有一种短小精悍的感觉吭盒。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影下荆鳖,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿韩推,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果汲。同时面笑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能膊愁。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源欧,点亮后的视觉效果非常不错累,还有排气管造型上加入了镀铬装饰露。整体风格也是保留了三厢版的造型枢幂郊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出面思恫,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型搭蓝碉。2008年搬松,丰田Yaris进入中国市成鸺ā,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相伴士,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数桅赂,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车粮勺奸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号临蹲澎,想必原因大家都很清楚褪不狙,致炫在各个方面都已下足功夫去,为的就是再续辉煌及权扑。   致炫外观灵动时尚纤,带着一些年轻的运动气息燎教,车长为4115mm剿奸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm畏,比老款低50mm;轴距为2550mm偿爽惯,比老款长90mm颗踩斧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扫哺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点岸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弘,这样的设计更有利于致炫的散热任,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蔫控。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利脱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气菱。   " "  在这一两年中害浦赌,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”姜胸挡,究其原因担盛加,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有藉霸派。另一方面篮妥,也确实因为高尔夫的产品素质比较高枪。代表着大众在中低端产品中的最高水平茶。如今萄咕栖,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蚂切。带来的改变很多帮涂,由MQB平台带来的更多越级配置热,外观内饰的革新漏蜡,动力总成的变化式,当然还有后悬架的改变汲涛哇。能否继续神车称号睫怠筷,笔者觉得泌,可能性极大吧郸。   ●从固定平台向慕ノ渎。块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳夷危块化平台的车型始,之后谦巩开,从这个平台开始惜,还会有奥迪A3等车型陆续引入褂。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓踢。但从高尔夫7开始放,这种概念将发生改变实氦。MQB幕茫块化平台生产切颧毯,让高尔夫7拥有很多延展性的传承钝宪爆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留顶瞪,后面我们会详细说到分。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车怀琳,必然是一台有传承有积淀的车型舰季尽。经过几十年的发展和变革谐隶问,没有被历史淘汰佰,却总能获得新生和换代醚芜朽。我想符合这种条件的车型真的不多店。甲壳虫也好惭撬,卡罗拉也好靖溺,都算在其中辫。高尔夫更是其中不可或缺的一款燃赐蒋,从第一代发展到第七代薪仙,我们发现墒垂,很多经典的设计元素没有消失泡妈,而是作为经典传承下来号钠伞,但技术却在与时俱进的发展臣。直至现在掏,高尔夫7的出现垢,能够看到曾经的影子赐,也能够看到未来的趋势滥构靛。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了款然猎,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿点缮袜,今天在紧凑型车上也上演青,只能说明港花跨,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视惦芯,也从侧面看出绰嘿擅,这一级别的竞争是多么激烈倪颅,高尔夫7的轴距加长了59mm勾,反应在车身上氰门,加长了56mm镭蜗。这让我们看到怜小,高尔夫7并不是一味的加长嘛太,更兼顾着车身的整体设计书,以及操控能力的全局设计嘛抢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了蝎峰叭,争议很大抨讳,但貌似并没有像新速腾上市时那样儡摆,引起大家的太多反感酪。或许一汽大众的这场策略大变概堂,已经让消费者黯然神伤了播燃梁。大家也都知道杀镜极,这是没办法改变的事桶记坡,想要四轮独立悬架卫忙,会有性能版车型作为选择骨炔贡,要是纯家用缓速,就只能接受这个现实现。   本文导航寿茧魄:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV荒,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6供,这仿佛已经成为了一种定律陀卜扩。话说回来天笔抗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手拎搂栋,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望辅洁,采用全新平台打造的瑞虎5从设计画舞屑、做工瓣、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼柒膊,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位食,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解姥。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型屏汤,为更直观的进行两车的对比分析蚂痛焙,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车缸客,需预定等车时间较长檬,主推1.5T车型)作为参考对象合讹。备注隋侩辉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版刀位。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高落,无明显抄袭   先从车身尺寸来看窃喝,瑞虎5和哈弗H6各有所长孩,瑞虎5车身更宽教铺刺、更高督,而哈弗H6车身长度低棘、轴距更长苯庇。另外这两款车的外观设计原创度较高沽笛,没有明显的抄袭痕迹切,且能够符合大部分人的审美观蚂,足以体现出设计团队的用心程度疥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点赦嚷膛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应改鳞败,意在塑造最新的家族风格拷,整体呈现出大气钨离喇、时尚的感觉登受。瑞虎5提供了6种车身颜色选择魏,包括徽墨黑寐诲尉、烈焰红钝、赤金棕肝食斧、暗夜灰那港、皓月白和丝缎银妙。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气箍瓶,其更侧重于简约午薯吾、硬朗的外观风格同样被消费者所认可砍烘。车身颜色方面械,哈弗H6提供有经典黑店、雅致银吕夸、简约白保抚、中国红靛、风尚蓝熄惋、摩登灰垦顶膏、醇魅红裸、睿智棕共8种车身颜色扇青匣。   前脸部分如关,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果活墨炼。瑞虎5前脸层次感较强列蔽,大灯巧妙地与中网衔接叔精,而下进气口被分为了两部分镣氏景,下部与底部合适护板相连接孰鲁献,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和煤庆,没有太多浮夸的设计盎关不,中网换上了带有“HAVAL”的新标识臀耿,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“捅,但绝对属于耐看型敦,整体间流露着SUV标准的稳重气息琼经荒。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富票境,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长颓搅,车身侧面给人以更修长的感觉镶。另外剁,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条检伶巴,车顶均配有行李架类济。   同样的班币,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感岸汗随,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面鳞,整体比例协调没有过人令人诟病的地方芹官,厚重的保险杠更具力量感凭坟。   灯光配置上举捍,瑞虎5的前大灯造型整体感很强场,内部灯组布置较为新颖澜菜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注钒叛莲:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩渐,常见的柳叶状大灯造型马畴,常规的灯组布局看,带有透镜的卤素光源大灯璃梆,提供水平调节功能顺啦熄。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源邓敲尸,看上去更为醒目和美观贡廊井,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源籍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应腺控孟。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后体擂能,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇厩未,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想拾,同时越久的期待会带来一个重大问题翅棵,那就是新产品如果不能做到完美颊灭暇,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时位,两条定论由中国媒体陆续传开体确,首先它的相貌不错摔晚匠,其次来到中国的时间也不会太长了戚。一个月前苦藐鼻,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁搔罢,为何这么说钎巳,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好插响,通过细节上的修改博,使雅阁更贴地气缓牡妊。   设计师在中国进行了大量调研工作歧乃,最终他们得知了国人的喜好僳,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计特,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁粱码锚。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外邻亥,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手脑,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中忌。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表饭拜:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈勘碱骏,在如今大行其道的“加长风”面前绞枚寐,本田倒是走了一回不寻常路劳前钒,这也是让很多人吃惊的一件事兴,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响船怯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道弟梳,究其原因我想和C柱造型蹄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关娃保。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度竿裴贪,先是放弃了老款斧头型的轮廓涤航错,其次将双出分置排气融入到了包围中枫,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚罚、动感靠拢冲宛玲。   本文导航点崇:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座柯沮纷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者膏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列轨固。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事锯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩改,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜敦涛闲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别同抡碉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳溪谓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病吴煞。相比之下嗜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计报疗谁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉秘绊涸。总之这个价位的车型甘恭,只要设计不太出圈消费者都能接受忙旧拱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几赎盟唾,即便轴距也仅有20mm的差距廓书,如果无聊到一定要分出个胜负的话羡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势飘卤宏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凤烷拍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方剿恳苟,在这方面长安CS75表现得尤为突出凌搽轿。顶部的灯眉矢沤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型骨纪耽,虽说还是带着几分模仿的味道夯,但却并不令人厌恶咸板。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型季械块,不过它的优势在于自动大灯功能勾护色,这是我们在CS75上未曾找到的配置先败扮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化悉,都是标准的SUV设计师炽捎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似辞,不过值得注意的是惮慷非,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙花,上下车时可以避免蹭脏裤子唇,这一点要比哈弗H6显得人性化廖宋。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎扫喀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17丹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等衫皮假,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话督牢,那也将成为它的一个优势扭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异迹熟勺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平募衬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些赎。两种风格说不上谁好谁坏撅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫芒、更时尚的选择苏夏孔。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座千,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者誓孝,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列仇惨宿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事辟谭佛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩醚露丁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜迹蓄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别橙芒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳桂妮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病具伍系。相比之下贯歧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计建层拎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉螺委皖。总之这个价位的车型领控袒,只要设计不太出圈消费者都能接受彤创。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几顺储,即便轴距也仅有20mm的差距橇,如果无聊到一定要分出个胜负的话侗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酗苍肺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上泌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方窝,在这方面长安CS75表现得尤为突出表先坚。顶部的灯眉瓤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型势酸,虽说还是带着几分模仿的味道墙潮颠,但却并不令人厌恶帝穆氮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型辣,不过它的优势在于自动大灯功能骆遁母,这是我们在CS75上未曾找到的配置悼沽径。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化杜刃巾,都是标准的SUV设计涟稻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似妮,不过值得注意的是蓝乳筹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙篮胜帕,上下车时可以避免蹭脏裤子瘫,这一点要比哈弗H6显得人性化缕介释。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吨瓜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17砷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蜜记博,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话反浇,那也将成为它的一个优势诉扩慷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异丘悔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平妈春玖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些酪。两种风格说不上谁好谁坏究,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫椿、更时尚的选择搔安耿。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型癸鄙撮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人回熊,埃隆·马斯克就是一个奇人靡,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克飞佬?下文简称“埃隆”)冉悄。远隔重洋来到时差16小时的加州你胁,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展立,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S腑浦,一款名不见经传森,却突然颠覆世界的豪华电动跑车劲屑骇。在短短的5天内溃遂猾,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试氨添。 ●曾经的TESLA肯:短暂辉煌的Roadster   2003年诉稼,当埃隆要在硅谷成立电动车公司思恫,并亲自担任总设计师的时候凸毙孝,他为公司取名“TESLA”淘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家票舶、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)校川。而在十年前闻氓,绝大多数人也认为埃隆真的疯了饯,因为在此之前镭兽,没有任何纯电动汽车成功过签得。   不过很快丝戮暖,TESLA的第一款车型就让人刮目相看浩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳椒唇体,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差屁形拣、续航里程短的传统印象公。只是颊埔,那时的Roadster真的很糙绢辑屏,很贵松尼,很没吸引力衔何狸。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者官。   于是酥拆,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”淋,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市彻挺念,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯志璐佟,已濒临破产……”心弧。   不过歇澜诞,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样肌俗,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在识峰,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际醚,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国叔匪。仅从2012年6月车辆发售咆,到2012年9月这短短一个季度内丰娇凶,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S吵记冗,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元亲妮,并且公司还获得了美国政府的政策支持楔响闲。   ● 简约外形流畅饱满盆俊,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗俗狠?一个能够打动人心的外观设计揭澄,对于任何工业设计的产物来说都至关重要帽投顿,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维譬供芍,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔洗铃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物豆湃,曾经或现在都是企业中的绝对领导者罚刹。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院榔弊殊,是一位年轻的美国本土设计师热融掣,曾经在大众汽车担任过助理设计师顺填膝,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计莲。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前姜,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师定淬先,马自达旗下的Furai举化坡、Ryuga瑰、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下贫闭朵。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拒病查,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车陆拨,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)偶豆。初次见到TESLAMODEL S的时候腾轮发,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系垛,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此藉窃,难道这两款车之间也曾有交集吃?   多方查阅资料后才明白鼻,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的惯仙,不过后来TESLA对其提起了诉讼加,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蚀,还盗取了其电动车制造技术岭埂。于是紧接着欣,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品杠蓖,并最终完成了MODEL S的设计工作项。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)矾枯豁,轴距则为2959mm定边放。仅从数据来看顿迁广,MODEL S已经算得上中大型车的级别丹,差不多和奥迪A6L抬熄、宝马5系Li等近似捣磷廖,只是车身更宽大也更低矮一些旦侵夹,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论谁汕讼。   整个MODEL S的车身上衔玲,相比许多人和我一样晾扇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计凡朽,椭圆形前格栅造型太另类了矛崎魔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴匠码沥,但是这也成为了MODEL S的标志钉,或许未来也将会是TESLA品牌的标志椭蒲,所谓的家族式前脸些酣。   你或许会认为没有前置发动机的存在沙,和绝大多数的电动车一样半解逢,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了策湘,那就大错特错了济毋碧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的炊使罕,动力系统和电池组臼,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里袄筏玫,就和传统的内燃机汽车一样扣,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温纱腑。   细长条的大灯造型很酷妊焕,氙气大灯垢唤贩、LED日间行车灯都是标配律微,和其他车型类似涝棱貌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯喜、LED雾灯以及示宽灯痴。只是在功能性上MODEL S实在很单调体德,同价位产品上应有的大灯清洗稗船咖、自适应功能等一概奉欠迹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立词力境,4年的时间咆携坷,经过诸多顶尖设计师的打造嗡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发桂,再到上海车展的国内亮相囊,今年广州车展终于正式上市缚古,观致3可谓是吊足了车主们的胃口腐。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休涛,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中兔箱缉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩溯世玖,这是中国自主品牌获得的第一个五星伯汀。观致3四项总分达到了惊人的340分及,这在整个2013年度排到了第一位蹦试唱。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样困穗,接下来为大家解开谜团陌囤。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3瓮兽妈,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念扇,观致3的外观线条十分简洁效挞,但又不失从容优雅径镀坷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉霖,毕竟它的设计总监曾是大众高管赫,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了胯肌。   前脸看上去相当的饱满圆润班歌极,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅版,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成功舅淀,而“Q”也是观致汽车的首个字母概履,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信伦界食,当然您也可以把它当成是城墙式的设计们箍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切虎鲁偷,这话虽然有点绝对筏,但却不无道理慧拜弟,在说服消费者购买自己车型的时候揩毛坷,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的戏疾港,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由魏昏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型踢梅,随着时间的推移蒲,两各品牌已经深入人心石,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台敲,相近的售价塑即眯、同级别的定位好,看看哪款表现更有诚意漂拨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台斡,造型圆润符合多数人的审美酮,第一眼算得上成功筛托炊。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识烂羡碧,细节处理更为立体很显档次墓培。写意的腰线视觉效果哦也十分不错式驼品。爱丽舍原创度极高兢掸,很难找到其他车的影子显。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍立,只不过虽然车身进行了拉长肚弄孟,但看上去依然是一副小型车的架势漏,气势上略输给爱丽舍朔裤。外观设计确实见仁见智膜,有人喜欢圆润稳重识萍,有人喜欢直线条的简洁利落蛊物砍,嗯好吧懈,各花入各眼耻储。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现粉并,新桑塔纳除了车身稍长之外巾四,轴距辩斡芳、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势插。但整体上两者都属于造型协调的类型蚊。   内饰部分晚,两款车型均提供全黑和浅米两种配色棠。配置细节设计廓,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计纳腾,比如位于方向盘后边的多功能按键鹊,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式掠模椽,则显得没有可挑剔的地方坦授外,只是限于成本憋,用料表现一般轻谜缝。" "  谁都没有料到短短几年淀,SUV会如此火爆茨宏瑞,从动辄百万到数十万的城市SUV翔堂,都曾经上演过排队提车的场景暑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样莎迫琳。汽车厂商也是尽力满足用户的需要境甘朔,不同细分市场星思奋、不同类型SUV纷纷推向国内市诚ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动扇,推出了其首款SUV--标致3008勒攘。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣δ邸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡抢栏。而东风标致国产后价格有很大降幅捆博投,15.98-21.67万的售价也与途观邯闭、CR-V斡揉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蓖虱扯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV谴。下面一起去看看吧嗅鳞。 ● 外观解析   除了高售价外茫妊备,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一羚酬昂。太过个性貉,同时又不够精致拟痴。而相比之下睦夺,国产版标致3008要好很多琉兄,现代感更加强烈昏江。前脸采用了小一号的大嘴等豪性,并且添加了镀铬饰条显示很精致桥,也符合国人的审美老。   前大灯虽然不是氙气大灯熔唤,但是加入了透镜素,整体观感不差揩,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高失。另外搁,雾灯处还添加镀铬饰条装饰菏鳞嫁,增加了前脸时尚感祥驮。   从车身侧面来看垫美,标致3008加入了车顶行李架巷,虽然并不是经常用到的配置焕扛叔,但是对整体造型的营造作用不小点彭敦。另外泛,黑色下包围凸显了运动感偶氖垢。   尾部是相比进口版改变最小的篇,不过依旧非常漂亮膜贝雷,很有层次感极诞绣。尾灯加入LED灯组抛佬讨,警示效果更好垛。另外最值得一提的是其后雨刷设计吭匠,在前雨刷工作状态下认芯删,挂入倒档驼残充,后雨刷会自动工作穿胶篮,非常人性化的设计潞未。" "  说到法拉利度摹、玛莎拉蒂这些品牌脑,网友们肯定会觉得遥不可及期甘立,价格高高在上吧纪椭。如今垫窍巍,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli叼肆,它以89.8万元的价格进入国内市场费娄。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少砂。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现热关,让我们来看看他们三个谁更吸引人泊俩鞭。   在市场行情方面部炭始,Ghibli集成了家族其他乘员的传统颠细稼,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的巾炽,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蔡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设酿佃。而其他两款车型均有不同程度的优惠啥,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系淑笨华。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的餐热效,看起来非衬┗辏魁梧的发现竟然落了下风坞镣苏,令大家非常诧异恫。但在内部空间方面殿,Ghibli组完全不能与发现相比目悔驶,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版昆炬。而宝马Z4则是一款标准的小跑车寇瘁,所以它的尺寸就不在此提及了戌。   在该项对比中壳僻,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截嘎,功率少了80kw撂摄,扭矩也少了50nm沥纤诚,同为3.0T但差异却这么大剑。发现采用了柴油发动机殴吻奢,这款发动机的性能超众工笑裴,在国内有些市场中非常受欢迎粳贡撬。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱孰参盆。   对于传统豪华车闻言凯,前置后驱永远都是最完美的驱动形式吩孝。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式茨捆,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统扳脓行。路虎发现集成了家族中的优良血统票,四驱系统足以让众多对手汗颜夺。   本文导航乌尽祟:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实玻,保时捷新Cayman在国内上市之后棵,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了期,遗憾是试驾车迟迟不能到位情伦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余特,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心峡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出伯,就当胜利喜悦之余侍,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包椿椿梗。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我物册烁:不就是保时捷最入门的跑车嘛募,至于这幅尿性嘛阑?不过您还真别说前,Cayman作为保时捷入门产品中哭,绝对是一部对得起消费者的良心之作抬秦,比起卡宴与Panamera来说疼敖,工程师为它注入了更多保时捷的基因挟,说句通俗易懂刻蹿,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观沧梦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间佛股溉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史颓临炭,第一代Cayman的诞生是在2005年刷封,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺铣酱识,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格袒辱楷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本枚交拼。   新款Cayman S外观简洁粗杏,车身比例更是优雅的惊人孙,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征极耸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低损休,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)妹门忱。尽管如此痛略,这款双座跑车依然非常紧凑栖,车身长度增加了33mm玲般。车身前悬缩短了26mm撤础法。   每次谈起保时捷的外观设计门烦轮,笔者都是非常纠结的心情菏,恨的是德国人那副死脑经畅呢,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化惩葛诺,喜的是哪怕轮廓没有变化兼饺艇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿缕颁,或许这就是历史的传承吧靡。   新款Cayman S除了迷人的身姿抢,优雅的曲线之外检没境,设计师并不是一味的强调柔美颁婆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现辆愧袍,这里需要注意的是食翔砰,这个大口可不是什么导流机构八,而是发动机的呼吸通道筹诡康。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位娄,加上凸出的转向灯设计补浇,相信任何人看过之后都是过目难忘俯驹,尾翼同时配备升降功能肪厕戌,时速超过120km/h之后芯惠,能够有效提高尾部的空气下压力临。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂领赐,这个是一个价值不菲的配置芒比,总价44700元腥,如果您不满意当前的刹车系统竞,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话偿毫,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处绍惕溉,据说车用到报废了添叉,它还可以装到另一部车上继续使用涣,简直可以当做高富帅的传家宝盛洪。" "  国内B级车阵营的争斗巫衫危,恐怕用水深火热都难以形容辩,原本只是按国籍分布的对抗阵营嗽绰,随着时代的发展缅叉,已经逐渐转变为混战的局面饶,比如ABB三个品牌的中级车膘狡阮,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手炭。同样的情况也发生在合资品牌身上葛,民用车级别的对抗往往更加激烈僵,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时颓,来自德系的车型是否会倍感压力毋清逆?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蔬帕,又考验耐性的工作唤。往往在某一个时段有一丝懈德,就极有可能会出现日后后悔的情况发生弘敦境。网上车市最新推出的《抉择》栏目勃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题堆峡,做出全面的分析与指导辜,以同级同价采官、同价不同级等角度出发佩,全方位给您最全面的购车支持壤效浆。   雅阁和迈腾镜,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车书,也许之前并不会将它们划等号袖陵,但随着市场格局的转变苔,它们也来到必须接受对抗的门口康掀。当然亢岛,这场争斗的发起者是雅阁巍,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗梦,抢夺德系车根深蒂固的份额陋,看起来是个贪婪的举措次驹隙,但能否成功却还很难讲文隶竭。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方柑济,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的坦,反之同样堪。客观的讲炯传,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感深陶,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势晦。尽管雅阁配备了前大灯LED光源八,但是这个技术到底是否实际会茧毕,还要从使用中来探寻航逞。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音芳棵,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响栏郡。   第九代雅阁缩短轴距的作法蔡水,是令所有人都无法理解的秤,在几乎所有车型都在加长的时候娄殊,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍抬午,搞得你摸不清头脑蚕韩奉。日系车对于商务的诠释与德系截然不用椿,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因捶。   虽然大众的每一款车型都有很多相似舵,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者了啊际。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能链纤,就是最好的证明剑粟,据我所知靶酿戮,直到全新一代奔驰S的诞生韦芒耗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的椭拿衔。   本文导航锑第:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年翟,它们钟爱速腾的技术至上生存理念策,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴宛腔。直到有一天澎瘟捆,新速腾上市沮,后悬架变成了非独立结构晚睡,他们的崇拜似乎崩溃了暴。这还是那个技术控速腾吗贸孩哆?随着时间一点一点过去科,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蓬、速腾GLI隆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了癌。不得不说木,速腾家族越来越丰满降,那个曾经的技术青年侩炉,逐渐走向千家万户歇笛股,满足标准化的舒适性需求踏。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者咕北亭,这让我们看到速腾到新速腾的转变弹技,它变得多元伴辨善,变得成熟殊坎萍。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满块,开枝散叶就像一位长者拍虚列。它不是急于求成侠颈畦,而是变得更圆滑更成熟扑跨茫。记得一句广告语曾经说过料拣:“成功的男人蠢,有很多面亨。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象澎,它要更多变淘价红,它要更多面刻屉。蓝驱和GLI睫溶晶,一个拥有更多的节能技术贪,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鹊茄。当然禽朽捻,价位不同峦衰,GLI已进入二十万大关囤观傅。你有了更多选择确纶,你没有了挑新速腾毛病的口实匈藕。三种产品摆在你面前琴储驶,要节能炭?要动力睡昧捐?要居家吭?新速腾都在这玩戊。    直至今日嚎酷,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止骋滇,的确拉寐探,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品随吹嫩,多少显的不是很紧凑动感寥陵。但终究那是一种技术执着理念下谐,最后一代产品了阿。新速腾的到来似乎终结了这些将伞,悬架品质降低棱苹,操控感稍有不足懂,但换得更宽敞的内饰空间篙软,等等等等陋。到底速腾进步了还是退步了聚淳描,我们无法一概而论波皖天。但有一点辖,笔者觉得大家都不会反对通膝尽,新速腾的外观绝对养眼你驼。你依旧能找到德系工业味儿杯掀侗,但又看到更多摩登的东西春嫩。咸淡合适胳捷,老少皆宜练挪。或许从这个角度来说缅嫁,新速腾是成功的提。    过多的技术说明观,这里就不重复了席枷虫,今天我们就来漫话速腾绒。记得一次涟朵,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蝗,立马对它的内饰嗤之以鼻棚。毫无设计感挛,直来直去结叼,见棱见角澳。或许不光是这位搞设计的朋友统,很多网友也有如是感概祷徊携。他少了一丝温情敖,少了些许浪漫底酒梆。不如北欧风情简约和史,不如英国小车活泼权蹬攫。充满了德国工业时代标准化生产的气味川哇。打开高尔夫捅谐、速腾队、迈腾陀芜漂、途观借膘女、途安的车门副,你都会得出同样的答案晒浓幢。或许粉,这就是一种设计选择寂,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的崔,内饰模具走点曲线也不是不可以揣,但当你仔细玩味之时狗败炯,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美攫诬。不浮夸氓返、不高调忍列告,你可以说它没有设计感噬,但它却充满机械美半爱焕。 责任编辑叮:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV榷,也就是S-cross锋驭腐,售价11.28万-15.58万元课。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客刷没祁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版秀喘,其实并非如此炔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言肌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢刑叙蓬,我们不妨来进行一些对比去看看筷葱。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吞围醋,也就是S-cross锋驭毕,售价11.28万-15.58万元秸朔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客碧巍磐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版盆,其实并非如此篡崎撤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嵌拱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢具编奠,我们不妨来进行一些对比去看看羔侣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上羡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场挡冕。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机建饱乾,而且在轴距上也进行了加长烙邓酣,从而能够获得更大的车内空间涤储。其实就在此次广州车展开幕之前达阑胃,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验棚,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧染。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品检倾橡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机适奥,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长拌溶豹。另外断,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV乌惜、BUS汝轻、VAN三个系列结八,分别涵盖了商务剃粳酵、家用和专用三个细分市场玛钮擞。好了取垫,闲言少叙购郝,下面我们就走近它们以作详细了解吧瓶泪。   外观篇伎:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品弥炭,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致遍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象玻,同时会在两款车型的不同之处加以说明桨。   该来说说外形尺寸了抵,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同翅甘白,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm棋玲。   尾部造型同样以直线线条为主要构成覆,与车头形成了很好的呼应呕绒焊,而且从整体上来看车身更趋向于平直枢坚边。需要特别说明的是糖缝称,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L氏钒吼,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式扫铝胁,以应对不同的使用需求茹捞坛,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同袒,例如高位制动灯弓木、门把手和牌照架袄。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”垃孔骆,“中国车”茬鹊澳,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价吾咀。“北欧品质”传承自S60播瓣,设计风格以简约时尚为主坛驾,选材用料则注重安全环保纬。“中国车”同样不难理解澎森谴,“L”是个很好的代表翰提浓,但不是全部累惩费。   就在试驾会的前一天赐奔卢,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)迷,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上融。   ● 沃尔沃亚太为何物桔?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称霞铅卞。沃尔沃成都整车工厂菊、大庆整车工厂惯驳、张家口发动机工厂诗素、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下峨欢。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产破缔肋。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准悼擒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统敖粪先,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准期梁。如S60L有约290家供应商潭侠雀,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系怯。而在研发刻径、设计沃惮嫩、采购和生产制造等各环节上涩,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步梗,采用共同管理系统慕。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容嫂惦,我们先从加长这个重点说起氯疵埂。S60L相比S60加长了80mm石挂,具体点说应该是轴距加长了80mm烦皋。这80mm用在哪了呢煎蹬?全部加在了B柱之后奢我逛,所以S60L的车主不必再为后排空间担心摧人苍,这里现在变得很宽敞融。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间工常燃,前排调到合适位置后湃壬粉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蛊,属于勉强够用的水平;而在S60L中贡,相同情况下挛栓钒,后排的腿部空间则超过了两拳段惠,可以说是非晨#宽敞姜沮淖。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看示,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平测捂撩,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)岔勿。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了镰,外形倒也没受什么影响雾,甚至感觉比S60还要更舒展一些虱鸿。S60本就是轿跑设计风格拖纱,后门加大后晃乒攘,整个车顶的曲线反而更平滑了耻倦。相比之下杆茅雀,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些潦结,但却增加了几分优雅的气质教。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计袍,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素茂忍瓶。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框痉登,车尾则在底部加入了镀铬装饰条且。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”涪,不知道大家对此有何看法蹿。全新的18英寸轮毂挺漂亮得人,轮胎为了适应国内更复杂的路况亥脸低,将扁平比从原来的40增加到45镭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了袭堆累,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰茧汹贝,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点媒融窍,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合龋。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰宏,而像坐垫诽、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色跋抖。这种颜色和黑色有些接近篮施,但更时尚醛闷、个性一些备教暮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘仑、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色婚,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求湿驼炼,后排乘客得到了更多的重视技齿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘莲馆卸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅颠拔摆,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置凶。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地叹,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车淀,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错侨还跋,可就在本次的广州车展上胳,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市逆膜,并且两款车的售价也是非常接近桔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力滥。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表里蔫袜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉协卞,并且它的设计也是由国际化团队完成揩哇,外观上完全不输给大众拳头产品速腾纤。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型软北酿,并且两车售价仅仅相差4100元链。观致3车身更宽拘料瘫,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势辛胳。速腾则在车长与车高上领先观致3恕岔。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表毯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面惶,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱差姜辑,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱臀弦方。因为排量上的优势摧仙,观致3自然在动力参数上领先速腾发搞。同时观致3采用了更加高规格的轮胎饰髓。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架唐,后扭力梁式非独立悬架呈案。   本文导航垒拦纹:" "  今天给大家带来的两款车腑回,其实已经在国内上市磁坟霜,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型徐霜,他们分别是大众的全新捷达以及标致301虫碎沃。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识滔溉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著讨搜,而标致301可能大家就不是很熟悉了硷,下面党滑,我们就一起来看看这两款车宿宛。 外观惊紊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国敞铆脸,2007年进入中国籍。对于很多车迷来说匹柏,这绝对不是个陌生的品牌绵哺阿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字脱,但可惜蜂暑掏,无论是在中国的街头还是美国的公路上手问溪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们沫醛诽。我有时会想这是为什么碧窘渺?诚然钾跑手,英菲尼迪的车在豪华感每、科技性能和舒适性方面都不输给对手池鬼,而问题恰恰出在这里抄妒丁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面秘计蹭,没有特长就没有个性巢检撼,如果是这样的话圭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢讼赐?   现在英菲尼迪也意识到这一点粪孪,且开始着力寻求改变很、树立自己新的形象笛绿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品诧。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上幂,当时就被其出色的外观设计所吸引虹穆,而今天我要体验一下它的新技术髓嗣沪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化反,车身重量上的降低幅度也不大枫,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26荚褐憋,这是很明显的改善令县惨,尤其是在性能和燃油经济性方面合。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供沤,并且采用的是锻造工艺寒惭稠。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蒲滔,现在英菲尼迪Q50的对手型,如宝马3系污枷搭、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂璃效焊,希望Q50能做的更好缴。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色飞。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图爱,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性罢,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序晌峰悍,但其实这些已经有很多厂商在做了童,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计履吴谜。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动玲,同时高尔夫(Golf)还是一种文化狗。它所代表的是一种生活喂,是对待自己和家人的态度陌围蹿,是属于年轻人的精神刀昆悔,是一辆车醛普。历经六代的演变滤嫡界,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车晴懂下,它虽然没有惊艳的外观拷猎,也没有花哨的配置尉,但它是品质词、安全沟校、耐用的代名词胆枢华。如今络,第七代高尔夫已经面世遂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国惨,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫瑰,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在戊痕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相襄红纱,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同盯,不再是一幅人见人爱的可爱模样怕碘缚,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙痰弯。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓鼎惊滥,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子淮松扇。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体甲泌莽,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中绣垮蚕,仿佛是灵魂一样息。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定持皇,但从我个人而言沥烁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的吝堆寞。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓劣缴坍,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一码你捍, 坚毅的C柱是永恒的经典僳份骆,不管其他部分如何变化喜渴岁,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫箔哭。   除了车身线条外裤毫睛,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蕉习,并且被那条“灵魂”所连接着需戊携,这在之前的设计中是很少见的彼世。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯萍,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的玫。这一点很有意思咀试椽,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯怠忱劝,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯娘善,避免了大家后续改装龄儡。   说完了外观僧啥醋,下面我们再来聊聊平台寝恒。熟悉大众品牌的朋友可能都知道侈桅葛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产信,例如POLO采用PQ24和25平台墩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台纶,06-12款速腾采用的PQ35平台梳,他们之间都是独立的冯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的侮渤,它的优点就是几个级别可以共享技术棠。   共享技术又有怎么样的优势尾?答案是显而易见的拎扛纬。低级别车型可以采用高级别车型的技术然潮,在产品竞争力上绝对要远胜对手痢,并且还可以降低研发费用玛,可以说这种募玫问啵块化生产模式在未来肯定是趋势驮。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势溯,例如电子手刹切、更先进车载系统墒接,都是应该出现在中型车或者中大型车上的款咀烷,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配曝贺锋。   所以肮很磕,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化贡定戳,就好像是四代和五代之间的质变一样猎狄浓,开启了高尔夫车型历史上新的篇章狙漓粱。但是否真的是天衣无缝的设计啥那,我们还需要用时间去考量狭,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷省,但到目前为止拆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告聪抚。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新呜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔铝菲。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机搞句叭,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)悼扳团。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的匣弯,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别吉梳。   首先哩膊缸,大众的工程师对EA211发动机减重骂蛊到,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量暑。另外肯逼盛,EA211再次使用皮带传动捌茹,相比于EA111链条传动隘,皮带可以降低噪音和重量珐裳。除了以上两点外撕,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承情甭悍,在一定程度上可以减小阻力请乱。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化捞恼举,EA211发动机参数比EA111有所提升券,当然幅度并不会太大是,因为整体的结构没有太大的变化蟹敦晤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中粪箩藏。   既然说到了车重浅,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg举牵,这其中就包含有发动机的20kg冯档,而车身采用MQB平台后也随之减重鳞淌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的氯肝。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用韧,从官方给出的参数上看旗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km磺,这样的表现已经可以算是非常不错了北。   说了这么多倡,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蜕,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢灯孤?是不是像资料中介绍的这样完美夕返?后面我会给你答案缓痹。" "   在国内忌,当一款车的价格到了百万元胆,那基本上就可以称之为“豪车”了滦堕,但过百万的车也分很多种故,比如X5泪、Q7之类的SUV算铆测,亦或者911弦苗、GTR的性能跑车处伶曹。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车凑。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者久,除了我们经常能见到的宝马7系铆匆、奔驰S级卢贬蒂、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外建瑞庆,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系滩痢。    注棵汝舌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别亮稀,但因为车款并不是统一的最高配鳞词,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比案仁。   新S级受青睐萄搏恐、XJL独具英伦风丛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车劳,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些圭熄上。其实高,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代炯宋桨,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员但剔,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位辈,即便不算是遥遥领先片垄,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行驶缮翁。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子涛,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来巴甭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多感胜侧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间翱屑,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级石秀胆,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入欠稻,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭峡迁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评坟,在其内饰的做工付虽牧、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳圣熬沛,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言陶抽搜:在自主品牌SUV阵营里面陕女汞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型马哎,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳茸劝胜,景逸X5的推出经过全新变脸蹋毁良,足以颠覆大家对景逸SUV的认识枯攫辜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会希钮,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点钞。 外观嚷瘫:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市眠墩。该车共有5款车型冠,售价区间为7.99-10.59万元狈。相比前辈景逸SUV硷鹊细,景逸X5的外观设计得更为时尚松,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机措挽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙滇、俊雅红骑、珍珠白到未、琉璃金哩、陨石黑麻抗、钛金灰蹬罢、马拉喀斯棕等7种车身颜色蛔腔罚。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者撤钉篓。   熏黑设计前大灯突出其运动感录,与黑色进气边框的搭配也很协调渐,比起三角样式更显年轻休栓。大灯内部采用透镜装置蜕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全巷乾泄。雾灯外包围设计突起囱,很好的与大灯以及中网形成一体补眉。   同比瑞虎弥撑灭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显啤侗,此外205mm的离地间隙券锭,景逸X5的优势还是相当明显的电裁马。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受庭唤,同时为乘客上下车提供方便裳。搭配车顶上的旅行架襄,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道无时。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大咐拟,主要体现在细节之处的不同梢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和盛练,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉福。   景逸X5后窗配备雨刮舜,在恶劣的天气还是挺有用的淋唾。此外全系标配倒车雷达糕黑,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像背犬。银色后下档与前下档相互呼应喝扇,整体感更为强袜侗奴。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化下孤禾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素谓板,夜间行车的识别度非常高抵炔。" "  前言蜜: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘豆!,如今的战火更是愈演愈烈抒泛帝。一汽大众在今年推出了2013款迈腾骋,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场掂彭杆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决碌巴揉,看看在价格相近的车型之间廉湾,两车在配置上的差别究竟如何吧枷师。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说价,作为一款全新换代车型巢勃,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱烁妫客”全面完成了更新换代具协蔚。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说椿拘,只能算是一次小改款车型上厢,除了在配置方面进行了升级之外仁,外观造型贤径、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变擦暮醛。   在此次对比中窝抛,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较拒迁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近狠,均在21万以内无扩。同时又都属于各自双方较低配的车型棱潦省,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用季。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸凛渭。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹靖,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁谐。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力仟啼戎,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度些淌锹。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据菩粒,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负韶,现在还不是揭晓的时候免理。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位乓:mm) 4865 4930 宽(单位殴派:mm) 1820 1845 高(单位标贪:mm) 1475 1470 轴距(单位荆寒尖:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型咕川菠,因此其在外观方面没有发生明显变化募。前脸依旧展现出大众家族的设计样式赔乘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵荚悍。前大灯组配备了LED日间行车灯遍垦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近汾冀。另外粮,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现党,贯穿全车的腰线非常突出痘赎,车尾则变得更平江佩踢。而与新帕萨特有所不同的是绩窖,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置尘堡,而非在行李箱盖上诡蓝。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性少,但是国产版车型与美版车型相比起来看雀,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱寒伦,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系粱叮嫁,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点撬凡奠。另外苟缓,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多焦梯拍,不过从C柱开始已与车身线条相融合忍姑怒,深度虽浅但是更加富有设计感纤。   同样毖,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化涪哭昂。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板辽,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐滇姑,并且颜色也不显得突兀请褂缎。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计纳,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同芦。内饰配色非常清爽采魔舅,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹疗吃贫,用以进一步提升触感横啪。   动力系统方面衔乳扛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI甫拉、1.8TSI嚷疙全、2.0TSI糠、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合碱瘸第,在保证动力输出足够的同时也相对省油疮。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L鲁彪、2.4L和3.0L自然吸气发动机城,在动力输出方面的提升并不太明显姥男峭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合凳聚卢。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面骂介,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近切,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂茨,同时都采用了电动助力与电子驻车膏。轮胎规格方面飞酬,2013款迈腾采用的是215/55 R16拟廷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16虏救。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来嘛,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注古教。事实上井铂,自由光有足够的话题供大家热议钙嚷护,例如特立独行的外观拘沽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等泵,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资摄昧。日前幕取既,我们得到消息扮险,自由光将在12月底正式上市销售比焦病,所以当这次在广州车展见到它的时候吠娘灰,感觉它跟我们更近了拴囊。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti睹饯,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种迟盒,它似人非人酣,行动极为敏捷砂,也惹出不少祸端彻,人们曾经持续对它进行追踪寐捆,但一直未果铰讥,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧苫彭:敏捷聘茸、神秘逢。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字肠瞎,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了誓旱。   很长一段时间里夺漏蕉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面郝冀,并火热至今宏坎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合淡典寿,起到补充细分市场的角色骄忿邻,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失诬哼信,成了途观的小伙伴殊椽。   野帝的定位低于途观庙驳烘,车身尺寸小于途观任,同配置级别的车型价格也在途观之下患,很明显撅,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客吐。   ●外观晾:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸伸,舍弃了老款极为个性的风格摧,确实更符合大众审美绦,不过平心而论它依旧相当个性炬售。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起懒涡壳,它显然不属于年轻时尚那类的凹,车身线条硬朗期查,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点瘸父促。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现揽疮,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来么,喜欢的真是特喜欢时颈哎,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了纪刑。   ●内饰丹:沉稳久、无趣茫捆陈、无惊喜   坐在野帝车内驴蛔就,从气味到设计都令人非常熟悉臣,依旧是斯柯达沉稳保守的风格舜地,在操作方面首鼻,由于没有太过复杂的配置可,所以操作上手难度很低超。" "  在如今的国内汽车市场中赂涉侨,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车故脓,紧凑级SUV是近两年的热门车型煌醒岛,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型廖貌,宝马X1在国产后防,其售价区间为25.90-49.90万滤痴,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似伦灵鼓,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点楼沪亩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下搽,看看他们的表现如何腑泻温。   外观篇   由上表可以看出新抬嘿,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势常痊颊,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势泄拴,外观看起来会更加饱满一些娶窖愁。   对于宝马X1和奥迪Q3骂柬票,都定位于紧凑级SUV距烦揉,又有相仿的定价区间得策旅,无疑让这两款车成为了PK车型说,经过仔细挑哑椤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比圈伸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅拎腹,整个前脸攻击性十足妮熊些。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多戮。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯掳藏掳,并且配有自动清洗功能嫡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯阑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯同脱。   宝马X1由于采用50:50的车身比重垛豌匙,所以整个车身看起来十分修长剑,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些坪皮坤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感空当,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足焦捂矮,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格散堡,看起来略显敦实铆。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素梁陕,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲饶砂。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型甜,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代操,它的第一代和第二代车型因为有着年轻畴斡、动感和实用等特点光,所以在中国有着不少的“粉丝”尾。如今摊,第三代飞度已经在日本上市咯触惺,而不久也会顺理成章地引入国产瞎底描,全新车型是否能够保持老款车型的优点浓耍,并且更上层楼呢无?今天毙,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城洹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案虫。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蚕叭谁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变娥。由于应用了本田最新的家族式格栅设计痕小,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般链市冠,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多拧娃亢。当然赣,这三个开口中只有中间的是真正的进气口危,左右两侧都是封死的怪平馈,目的是让新飞度更加的有型唉堪呕。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型捶含,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应徐虽。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型精裳扔,日本人称其为“1BOX”菲目沦,发动机舱十分短忻笨炫洹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum目苔:机械占用空间最小化航,乘客空间最大化)可奶,车身长度更多为乘客所使用殴卑脖。但与上代车型不同的是楞清,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体村勉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗朴舞讳。   在车尾的设计中坑尉轻,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型链季,此外午请,尾灯向上伸展纱侍,经后风挡两侧直到车顶洛,这一风格显然来自于家族内部的CR-V祈。在1.3L和1.5L车型方面特佩间,车顶处有一个小鸭尾造型父,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上梧,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少卧。   新飞度好看吗俺?也许这并不是一个好问题币裤兴,因为审美本来就没有统一的答案丝。不过可以看到的是半暑光,新飞度的外观更阳刚倦,更加运动化乔视合,也更自信了互,同时在内饰方面也走向了成熟唬群。做个比喻吧码勿既,第一代飞度好像是一位高中学生妹副,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生赤,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙嗣剩,慢慢褪去了学生时代的青涩沦,变得精力充沛巧蘑辉、充满自信雀宫桓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前溅,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”便,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标桃嗡,它看起来依旧如此的适合年轻人氢膏。没错贤,搭载着一车的新技术之后川冉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手赔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价息烽。于是当新车到来的时候奉,你一定和我一样对它充满了兴趣矾贤廓。这是最年轻的凯迪拉克澄开荣、最小的凯迪拉克篇臣催,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克稍双? ● 外观造型惯:钻石切割风格依旧瑞雾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖臀浮、2013德国红点设计大奖瞧超、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就奸贰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型博熟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影狙倘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品佬啼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶场穆,只是这回吩灿,ATS是完全原创的作品客坡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm朵陶去,轴距仅有2775mm鲍褥被,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”踞,而国内我们则把它当成中型车旁斥静,和宝马3系标准轴距版狈墩、雷克萨斯IS成为同级别竞品嫩粕,并比它们都要更小一些解逝。   前脸的造型相当干练谎全聪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张梯,而是被很好的控制在一个合理大小上量,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了抢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位晤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条泻私贪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头醇顺。出于空气动力学考虑慑慑棠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蔷,当车速高于60km/h时欠,前进气格栅会自动关闭伦磷醛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流珐谐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)毁脱法,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性芭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型谈沦,并带有远近光灯智能切换功能琼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计恐,快速亮起句盯,缓速熄灭的设定很显档次么垃。再往下看喇闭淮,闪电式日间行车灯武倍剧、大灯清洗鞍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片灿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀币。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要琶,亦或是造型需求垄肩巩,感性的来说避,可以视其为向着传统美系性能车致敬悔廷。身处车内旦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩彪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”刺俺。   ATS是一款后驱车瞪亥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赊:50读星,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坟,贯穿车体的俯冲式腰线沉董弄、短前悬洗哭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态干。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上牧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响幕付炬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备徊醋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)谷。而在规格方面塘骨蓟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性翻吵,前胎尺寸为225/40 R18碧唤搬,后胎尺寸则为255/35 R18刚错,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力酬开。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统护筒文,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致尝攫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角床那识,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缉,至于设计师是否真有此意宽,倒还真无从揣测成。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少祟,实际上挺峨肚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计镰羞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部授,由此带来了不错的视觉冲击感插,给后车以足够的心理压力哨,至少眼前的这个家伙一定不好对付舅脐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型敦,至于3.6L V6车型何时会引进蛇,官方暂时还没有表态惕来贫,而是否会有V系列性能车型的推出滦妒拦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定窝巫。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满策脊层,虽然它是一款两厢车暑,但当时也没阻止消费者对它的热爱捍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型咯汾,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型窝地,两厢车朗行也就顺势推出牢北,可上海大众并不为此满意白贡插,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型瞎晃,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫慨土,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额江化。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型殊氮毯,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫嫁豌,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜蛊,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的痞,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性午。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎羞,这款引擎具有全铝轻量化的设计缄口赦,对于减重以及散热都有进一步提升泰赐,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统翅。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些莱,参数上的差别却没有这些技术来的明显姓澳。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱库袄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁菜晶,高尔夫在这里就比较有优势了录蓖,采用了四连杆独立悬架售共仟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5抄,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品敛,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的露逃腾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢陡磊藩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比秀肯,看看它的实力到底如何猴弗陆。 定位及对手分析弗:瑞虎5定位高于瑞虎晶兽颓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5奉赂撑,定位要高于瑞虎车型蔑,预售价在10~15万元左右吗拳行,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元粪。定位的提升汤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上劣,还有其更丰富的配置和技术含量等方面衰死。 【左上手怯答:瑞虎5;右上绕签捂:哈弗H6;左下陇酿陋:全球鹰GX7;右下穷搬:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位静绒,目前市面上的哈弗H6离抽、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手观。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低烁,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠冬,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键凌。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型辱:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱磊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何涛?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来继,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验韩啥。 三款车型具体型号及价格参见下表久密: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显袒泊授,GLI是其中相对惹眼的一个氮厘步,蜂窝状中网设计和GLI标识帛事乐,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来腔茹。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微湍孤, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的赁幸烹。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外叫拴,另外两款车型都采用卤素光源泌。 车尾部三车间的区别更惺菁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼氨粗,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理含骡嘲。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合筒惯,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎特闻,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎偷梳孺,侧重舒适性和耐用性耐捆抱。   内饰方面怯姆瑞,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型粗峭秦。三款车无论是在方向盘兴、排挡杆底座还是座椅上溪扦防,都使用了不同颜色的缝线作为点缀母。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章扳祥:" "  奔驰S级在国内上市的时候令,奔驰就打出了“汽车发明者挂芦堡,再次发明汽车”吗,对于前半句赐,你应该可以了解漂笔哺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑问。但是后半句是不是有些困惑呢霓?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蔚臂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼拆隧钦,全球订单销量迅速上升唐寝拾,国内订车也需要很长时间豹录川,基本上4S店里的展车一到位就被预定了群膝。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷卤?除了进行试驾体验之外铺佃,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比撇,相信看完这篇文章之后秽,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变灸磕。   之前行闯版,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细贿祷闹,如果你感兴趣可以点击图片阅读鹃。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L敬建,属于入门级别车型劝厢,排量为3.0T丛考,售价区间为临:124.8-141.8万元之间郴甭墒,只有两款车型可选涵茬玖。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T挨涵,售价区间为179.1-204.8万元肌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了闹乱灌。   对于汽车厂家而言聚,旗舰车型永远都是自己的“代言人”鲁隶,无论是从设计扁、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现河。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比罐渤,并不是要面面俱到的去介绍介,如果这样的话纯公,几大篇也不会介绍全歼竞苟。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外琼扰,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比嘉蓖,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的亩取珐。   对于外观缉论,依旧是那句话脸济熬:仁者见仁绢督,智者见智僧,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了食缆。奔驰S级总体还是体现这优雅大气鳞泰无,而奥迪则一直坚持这自己刚毅票、冷峻的态度邯娥。如果非要比拼的话搅嘶搏,那么最能体现科技的还是大灯的设计匠苛。如果没有奔驰的奋起直追俺袒,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪链,但现在我想应该不会了扫,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼督确。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向厦,所以从侧面看起来就更明显了虚蹋,奔驰依旧是将优雅做到极致坷俱间,而奥迪A8L的车身线条并不明显写,前后比例也是十分协调程讼,整体表现的是一种中性美墟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果廓檬。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说悉如,最能体现出美好一面的就是细节的处理缔疟繁。比如焚,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式炭辖堂,只有在R挡的时候才会开启凑琼窖,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果糠缮譬。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式躲洁斯,当然这也没有异议挡颈,但是和奔驰S级对比之后安膝伙,就能体现细节上的不足了绍什,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去姆菜。   本文导航擎坚称:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M彭、G步卡、QX亨斡竣、FX吞、EX椭迷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛梦凶飘,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现委从涟,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX不,趁着2013年的尾巴械烁工,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe梆泥。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些捞,这一方面是出于减少空气阻力的考虑鳞,提高车型动力囱,一方面也使车身稳定性得以提高汀荚尽。2850mm的轴距虽然没有变化哦,但是空间分配上露,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排木。   前脸整体看上去十分圆润饱满逞田乾,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力僧辅墟,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蛊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸爬令,L型大灯像两双飞翔的翅膀驮,随着车子的启动晚剁,展翅上扬缺挟酚。不过这款车的前脸上去,我们并没有发现雾灯的身影谐乓。   与前脸一样及,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒茄措,但是的确比一般概念上的跑车要长很多邦,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉别,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力徽革豌。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来普,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面冒媒,博得了不少的关注缅。大家这么关注它肯定是有理由的免,名图定位于索纳塔8代之下伟、朗动之上钒邦,依靠丰富的配置蕉婚、合理的空间和稳重的外观内饰嗓吓,实实在在地填补了中间的空缺汤。据了解羚,名图上市后将会有8个车型橇,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型摆须?曝光北京现代名图详细配置)惹论。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型锣,1.8L自动DLX默靡,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型荚锯醇。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表订聊暇:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蝎旧良,启辰R50X为8.28万垂完粒,MG3 Xross的售价为8.47万元涛蚊示。按照车型划分来说杜谴钦,启辰R50X属于紧凑型跨界车翰涕,MG3 Xross属于小型跨界车券便鄙。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势泻盲日。但在外观方面祷哥,MG3 Xross比启辰更都市丝蓉、更适合年轻消费者辨。   启辰R50X   外观方面滦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板忻串巳,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架透。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm艘仕。由于增加外观套件稻瓣廉,尺寸自然会比R50有所增加钉澜,不过也仅限于外观上娠蹬纲,轴距依旧为R50的2600mm荷,同级车型中算是比较出色的数据柒嫉。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版圃,那么应该并不难看出它们之间的区别所在剃。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上偿萝胖,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素书。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素漆。   侧面变化不大祟,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同檄徽。典型的跨界车必备配置行李架娄,是MG3-Xross不可或缺的一项配置冈,有了它的陪伴胳,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想怖牌。看似设计复杂的尾灯篡纶镜,其实并没有让这款小车失去应有的简洁旁静,也正是它的出现屡岔,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升栋。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蜜笔氯:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中戈,虽然MG3 Xross的售价更高身盘,但在配置上却没有太大优势履颠。启辰R50X中装备的倒车雷达歧帮沫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现笺娩轰。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性嘶,同时对关注度和销量也有较大的影响活。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一拍,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蛇痞,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好滴裁拈。另外际玫,天窗也是大家乐意看到的配置辩姬,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气摩固。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致酸泞涣,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一娘。三点式倒车雷达歧卢,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用凯粕枯,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置怕吉岭,也让尾部的整体感表现更佳宋。   本文导航咯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车揣?”每个人都会在心里问这个问题齿课苍。它是个新来的家伙盛马,我们看到的却是一张似曾相识的面孔经渴冈。“这不就是3系的Coupe版本吗溜跺?”有人一语中的陷刮。故事讲到这里似乎就可以结束了仆浮,但事情真的这么简单吗蓟霞陌?当然不弧懂嘛。在真正去驾驶一辆宝马之前酒句晦,我们无法给它下定论捍鲁。于是问题变成了驾灵:“4系是一辆什么样的车韶详?”   几个小时前(11月12日晚)囤桃浇,4系刚刚在国内上市超起,售价59.6-73万元挪巩堡。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人突矾,但不管你是不是4系的潜在买家衅,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情涸锤捐。因此搜箍,我们为什么不暂且抛开一切杂念茶汕,而单单去欣赏这辆车呢曹赏休?   ●外观幌佃来:若要欣赏檀,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line圈咖陷,中国官方名称435i 豪华设计套装椒省。仅从外观来看笺,这台车并不能给人很强的视觉冲击力宛吮酞。原因很简单锑夯,它的确太像3系了茂溪。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位型叛天:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此驼盼,4系如此像3系(F30)焕祥,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系剩哆售。大家难免会因此而看轻它祈床,说它只不过是从3系分出来的车型罢了祥谴。再瞧瞧6系舵,虽然与5系和7系的关系不一般韩辑弘,但它显然幸运得多露。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地晚较,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来风,即便这辆车没有装备M套件坞惹吻,少许运动的气息也能从这包围中显露出来匣忿节。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现菇乖,从这个角度看晦惦,再也没有人会说这是一台3系了嘉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe渺稿。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上难未肆,易成为人们眼球的聚焦点灵,有些喧宾夺主的意思靖。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果绍。不过轮胎的配备让人不免有些失望涧登敲,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7铺,对于435i这种动力配置来说镀,225mm的轮胎确实有些太窄了己闪伸。   从车头到车尾略两等,你的心情会越来越好掸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方绞。细看尾灯造型操毁,它更扁更犀利粒苟敢,与3系有了细微的差别慨沽,配合流畅的线条侣,再没有旁枝末节牧弥维,给人赏心悦目的视觉享受幂封。   ●内饰线:领导彩深,我可以直接贴3系的文章链接进来吗馆搅措? ? ?   4系的内饰应了那句老话取镶始:“以不变应万变”曹胶。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”檄。为什么这么说仍堵?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了柒拇。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散度广,如果真的会有人选择这款设计套装绵庇帽,我只能说是萝卜白菜各有所爱了谎急揣。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人规视惨,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷佩,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及享,不如回过头来看看那些被你所遗忘妨舅呢,或从未关注过的豪华品牌锌屁。在它们身上勿党教,有你难以发现的豪华品质穗媳,也有能够让你折服的豪华配置铅,总之恭鼎刷,在选车的过程中栏酪晦,尽量不要做的太绝乳霞,因为买车不是跟着别人的感觉走粉,选到自己合适的才最重要舶剔。   《抉择》   选车是一项既磨练意志邓末,又考验耐性的工作堂。往往在某一个时段有一丝懈登翁帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惭喉沫。网上车市最新推出的《抉择》栏目蔚娘葱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题藐皆兢,做出全面的分析与指导茅哆,以同级同价砰、同价不同级等角度出发辽搞,全方位给您最全面的购车支持豆傅。   X是一个颇具神秘感的字母碑嫌,我们经承山冢可以在电影中看到这个字母的出现施令彭,往往能与这个字母挂钩的人物管,若不是什么超级英雄桶,就一定是罪大恶极的反面人物泼。在汽车界同样有着这样一个级别的车型枚宋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂旱。由于种种原因琉荤,这些汽车界的X-man无法全部到衬拷璞佟,而今天出场的这三位如吭阮,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解钨氖犀。   两款日系一款美系慰趣,这样的搭配或许有些欺负人涩扳,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人寥,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况鲜哇。作为ABB之外的豪华品牌甘慈攫,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌拿,都在顶着巨大的压力在中国生存者亥轻还。当然矩箍,它们之间的生存状态可能有些并不相同绿李撩,这与进入中国市场的时间娇较化、推广力度咯抽、价格等多方面因素都有这直接原因荚朝。SRX衡、RDX和RX礁绒焚,既是同时拥有X标签的SUV车型巧裸肋,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母鄙,这样的巧合其实并不常见染,但名字的相近却并不能代表实力和销量躲虚负。   日系车的细腻是广为流传的优良品质楼态毯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹冯,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代溪眉讣,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏漆哥佩。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后穿,将其取代的是刚中有柔浓聚问,粗犷与细腻的结合体寐,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱袜徘。   本文导航癸顿:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知年唐杆,很多汽车厂商都为国人做出改变办,纷纷推出加长版轿车划,大多数加长车型都得到了物超所值的回报粟懊烯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵味赴鹤。新车在天籁的基础上加长了135mm杜甘,但它真的只有加长这么简单吗铺陋?显然不是徘抒,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己圈。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型布,新车定位要高于普通天籁文武、迈腾雅阁等车型携怜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型溉,与之前换汤不换药的公爵版相比毕蓉,全新车型有着非常大的改变抵逞,它注重车内空间诫惦赶,更注重后排的豪华感受劝茫捞。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型山痊破,主要竞争对手为丰田皇冠骡府浮、马自达929等车型筒贩到。公爵自1960年以来共推出过10代车型垫。之后公爵被日产FUGA所取代词丁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出无环拇。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表弄弧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上怯邵叭,新公爵版的车身长度完全领先于对手盯培,并且在轴距方面灯堪,全新公爵版也击败了其他金正对手戊颂奢。在车身尺寸方面窟拒俱,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度册低,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了屉福杠。   新车的前保险杠经过了重新设计抡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰淮僻陡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次恰零。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰妈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车繁糙。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上煤绵,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多砷艇河。但全新外观并没有显得笨拙逝庭耐,相反侧面线条看上去更显硬朗啡伙,同时还提升了豪华感香瓜临。17寸轮毂采用了全新造型揭,做工和视觉效果都要优于普通版天籁届踞既。   同时新车的尾部也经过重新设计淳,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低嚏锈霖,让人心里觉得踏实嘲蜡伞。四边形排气管镶嵌在后保险杠中科,这也是日系豪华车惯用的设计手法惮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动淖疵技,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅窜挞桨。   本文导航妨宠即:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可磋,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心拿报。不久前位,哈弗H6推出升级版讽老,现代ix35也完成了小改款黑旁考,今天我们就将这两台车拿出来比一比汲哩,看看在汽车领域内邦,中韩的差距是像国足那样不争气扔岔,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力廓。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比侗,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蹿羔,而且发动机的选择也更多瓣,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少家芭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些堡赂弛。售价方面两车差别较大羚,这一点也一直是自主品牌的优势所在骏筐熄,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右合,而哈弗H6基本没有什么现金优惠碎誓动。   外观榔龋:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大逻盾疚,比较明显的是在车头奢拆辩、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识哨,另外在车头下部进气格栅苹抽哆、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理灰。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大按释怕,不过因为仅有三款1.5T车型杯惊,因此他并不是今天的主角媒。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型愤戮靛:第八代索纳塔)朔般,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型玛嚏:全新胜达)仇妊,两者在ix35身上很好的结合在了一起缺,看起来既有轿车的美感弓,又不失SUV硬朗的气质莲晨。 外观配置对比蔡捕尺:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大石獭,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元镀丧泄,优惠后的成交价在15.84万元左右袄郊,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近嗜,因此我们拿出这两台车作对比谦喜辈。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富齐疥瑟,除了天窗层,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能恢,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备空猫。   车身颜色钾:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35膳客: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多冠谋,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点窘沤素,多了一个闪铜颜色的选择霖刊伪。哈弗H6颜色也足够丰富唯喊方,平日最常见的白坍、黑壤疚、灰建、银都具备捍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色戈,基本足够满足消费者对颜色的需求蒂梯。   外观小结被戚:   外观方面我认为两辆车都很耐看葡媳,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言朽四,因此更显时尚巧铝、硬朗深。哈弗H6外观也很不错席誊禽,可以给人非常沉稳踏实的安全感慷滥,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版卸母,外观就更不输给现代ix35了豢。更喜欢哪一款见仁见智董,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比舒惫号。   >>>慎防购车陷阱染,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV告?当然是因为它空间够大拉入弹,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因眠铅当。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢拢?或者说什么样的MPV算好吓掀?多大算大霉?今天光哗,我就从一个汽车网站编辑的角度淡,跟大家分享一下我的标准和看法褂瘦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现茧匣。   在我看来旅,对于一款7座MPV来说驴。大家应该首先关注它的乘坐空间酗,特别是第三排乘客的乘坐空间锌。因为以我的经验抢袖独,7座车型中呢瓣,第三排能够舒适乘坐的仅是少数锨就。要不就是顶腿画,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受倪辱。所以在选车时踩房烷,这一点大家要尤为注意绅懊,否则第三排用不上俯是亨,倒不如少花钱买辆5座车嚷劲,平时还不用拉着那么多空座椅耗油亨肮。   第二个关注点是后备厢唯粒,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间戚鞭。很多7座车型在展开第三排座椅时水赦,后备厢连放个包都费劲了驴敲耐。试想车里满满当当坐着六七个人的时候鼎,有可能一点行李都没有吗斥?所以这一点里考,大家在选车的时候也要注意课。   第三点是便利性捣险,这个除了日常的储物空间外灸橇高,还包括第二排上下车的便利性捂波遂、进入第三排的方便程度等辣枪谴。对于7座MPV车主来说家溉,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的诽链。一般来说前排往往是孩子爸妈渐变吐,而后两排则是父母和孩子徊,可以说是老的老抹、小的谢场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人凑嘘。   开头长了点隧沃,主要是跟大家分享一些经验天糖父,下面我们进入夏朗评测朵涣顷,看看它的表现如何础。按照刚才说的韩妨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间叙寄。至于外观徽浇、内饰恕、动力等亢钒戏,它们对于MPV来说属于非决定性的内容告,我们稍后再谈烩。   ●乘坐空间矩孰剿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的寝,一辆7座MPV胆偷,前两排的空间肯定是没问题的妮高倦。比如我身高175cm悉扰,坐在前两排时头腿部空间都很充裕绣。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm镜挤苗,靠背的角度也可以调整30°左右宦蜜舒。前者很重要惺限,可滑动的范围越大裂,和第三排相互迁就的能力也就越强矾芳梅。   从上面的体验来看歇呕,至少从腿部空间方面来讲阮妓,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客巴篇性,而且进入第三排也并不是很困难侩寒璃。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何佃。   夏朗的车身宽度达到了1904mm架娠,几乎领先于所有的同级别对手腿,所以相应的森肪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的品。另外有一点大家很容易忽视的是朗棺,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局括。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任逢飘,而较窄的第三排(受后轮藐、后悬架影响)则只乘坐两人翅仆。   与夏朗相比傲锌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式嘶虐形。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适龄渤桨,但空间本就不大的第三排还要挤三个人咳澈竭,满载时第三排的舒适性可以想象镁叛闪,一定好不到哪去纷首邻。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蛔锈局,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口虐,而且五个座椅都是三点式安全带惺,都配有头枕簿壕,这也是其他车型都不能比拟的一点丝部季。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅刊,比如长辈腿脚不方便进第三排墨石酮,那你大可以将儿童座椅装到第三排尖吹,这个很多对手真没有绩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立姐履,到2013年11月新车上市表媚速,短短4年里廊吞分,观致汽车为世界带来了太多惊喜渴,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿鸡算缎。新车迟迟不上市舜,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口赡土。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开谱屋桓,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展损。是骡子是马熟,终究得拉出来溜溜钵闭还,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品洗,到底有没有想象中的那么优秀德?趁着这次的试驾活动嘲,必须让各位清楚的了解真相秋舞。 ? ■ 见观致不谈奇瑞屉邢菠?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢熬荣搔?这是个很敏感的话题颓诞韩,却在任何一个场合都不得不提何。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蛾沁宏,而对于观致这个全新的汽车制造商而言滩差肪,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蔫,而非决策权渗透感连,这个是一个需要十分明确的概念貉采且。   综合来说赂,您只需要知道郴豌篇:它是一家合资公司寝菲垄,也是一个中国品牌逝勃,但是它的发展不受制于任何人泊魏狈, 并拥有独立的赣、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员典尉粟,制造的也是全新的句稀、面向国际化市场的高品质原创产品锭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中破瘟,副董事长Volker Steinwascher石清仁宿飞、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物憋,前者曾是大众集团高管任哎,后两者则是举世闻名的顶级设计师挛。所以在观致3的外观造型上写洁,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知婚劲。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下芬嫁泼,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路炭脊,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品岔素邻,车身尺寸庭纲剖、腰线的丰富程度等吝阿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球少该。如果一定要说有什么特点的话疟苫购,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙许虐哩。   不过改,若是细细揣摩这款新车揭,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异砰车首。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性纹,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思氖。而由法雷奥代工的前大灯豪绵捶,不仅在制造工艺上彰显大厂风范瞪巷蠢,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求抒,如果您愿意再多支付一些费用拆,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯仍八、大灯自适应开启及清洗等配置琉。   除了前大灯内的LED转向灯之外授,后视镜上同样布置了LED转向灯侣铃刻,只是LED二极管贴片的间距有些过大畔标穷,点亮之后似乎缺少那么点感觉焚朗遍,而厂家的工程师也很认同我们的看法滇,表示会很快对这种设计进行改进臼粉瓷。而后视镜的特点是宽度很大唾,可视面积优秀姐拌,并带有电加热功能插胆。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称隘浅,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑输矩拘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素谋仿涡,无论是大灯降、尾灯组布局宠,还是倒车雷达的探头布置等等齐。而很多时候邯贡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的连郎,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品绘抽隶,设计师的固执被得到了采纳输吩搜。   有一个很好的例子来阐述这种情况廷,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本啊骆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯拇句,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的捞虫。用厂家工作人员的话来说闹,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生屏坤炬,必须成双俩,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准败:LED光源+导光条脖辫帮、双倒车灯猩纷仁、双后雾灯僻簇穆,灯组的供应商仍为法雷奥夸蔼钉。   尾灯组本身的效果相当漂亮弊,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体碘,但不得不承认的是敲剑揽,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少华。双边双出式排气管囤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到巨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统闻。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配汐,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式毋棠,前者搭配在1.6L自然吸气车型上稼杯旧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属诺拉。轮胎方面观致3也是十分的给力翻,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品炒此茅,因此马牌就成为了唯一的选择滔,对于消费者而言自然是件好事馆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎系腿闯,这款产品显然更注重驾驶舒适性澄扇,但规格上似乎不那么亲民嚏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5淡但,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条红剐,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了迸敛。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中氰檀皆,虽然市面上可选择的车型非常多踌,但是想要在其中选择出一款空间够大澎逃,配置也不能太差的车型鞍攻,着实有一番困难菇棺比。近期我正在为选车而烦恼季磊豹,裸车预算在10万元上下崎臀帕,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多拓斧,所以对空间的需求比较大攀躲忻,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上荒,今天钵,我们就在这两者之间嗅咸,来一场空间的较量戚祁梢。   飞度共有5款车型誓,售价区间在7.98万元至11.98万元之间库概,骊威共有8款车型孔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间刊潍。此次对比文章中编翻桅,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比伴步舵,两者指导价分别为10.42万和10.58万凑肆,并且在上海都有一定幅度的优惠菠脯灿,实际售价两车差异不大袄瘸。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观炕:飞度时尚运动疗冷,骊威中规中矩块酥辖。   在外观造型上棠,飞度外观饱满诺餐千,硕大的前大灯份、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚年匹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)梢摊,不过现款的外形并不显落伍弛。骊威的前脸进行了重新设计埔力,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达垫啥,不过整体造型依然中规中矩部。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面痞瓮,飞度长宽高三维尺寸分别为九歉:3900×1695×1525mm匡改,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm冒悸棚,轴距为2600mm归,从数据上看避把饱,骊威具有绝对的优势汲垃。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助丢联复,请继续看下文荤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂哦匣描,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强沛部。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎鸡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎察文,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力屡。另外贬抗惊,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异萌囤崎,飞度为前后盘式辰切,而骊威为前盘后鼓揣俄。   骊威的尾部设计比飞度更显方正袄星,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用潞浮,对提高倒车的安全性也会有所帮助虽。相比之下孤徊,同价位的飞度没有此配置秆谢,有些遗憾贝啸。两车都配备有掖稻郑控钥匙界,飞度将夜帘啵控按钮集成在两把钥匙上私,而骊威的依模控器与钥匙相互独立藕骑,而且仅提供一个蚁控器涂拢,不过两车都装备发动机电子防盗系统埔鸿。" "  现在出现了一个有意思的局面咕腐另,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车冀盖惶,而且还有像大众汽车那样痪童,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号砍保阔,在大众汽车之后香,东风雪铁龙同样采取了这样的做法返,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍嫁桨谐,同样起了一个人尽皆知的响亮名号巫携孙。下面我们就来一起看一看这款车咕绣勤。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型逢:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗碌奔?不得不说凤,从外观上来讲浪都巩,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了捌,购买它的人们靡,更多是在预算有限的情况下追求实用性妒,谈不上什么审美喜好饺崩察。而全新爱丽舍的外观设计啡畴括,明显向前跨越了一大步秆酒尼。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人晴,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人灸虐。   全新爱丽舍的轴距为2652mm顽间滔,在紧凑型入门级车里还是很有优势的憨矗。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来椽匠,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的铜。这很符合中国老百姓的用车需求洗斥。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌簇,注重舒适性模坟,但行车噪音比较大探。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启啦甘得,除此之外奢,车外再没有开启的地方牟蔚程,所以笔者觉得使用起来还是不够方便款艘。除此之外零虑笔,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头舞案鲁,倒车影像这一配置在同级别中同样少见烘,属于全新爱丽舍的卖点所在校。   本文导航裴蒜谰:" "  一直以来僚苗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型味箩拇、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉署侈。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用藕姐递,但始终让人觉得有些激情不足畴,与犀利的外观不太相符陌毫吵。日前瞬疲,MG5带来了一款全新的1.5T发动机湾徘,传动升级为6前速自动变速箱抠藕炉,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统帽,提升了该车型的整体素质谰赎肩。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型酣,在外观内饰方面变化并不是特别大缚始蚊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己统弄,新款MG5 1.5T也不例外退蝎。如果说红线彰显了运动气质剿情莫,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些沃庆漆。   新款车的侧面造型与之前没有变化美,作为强调运动的1.5T车型膝窖输,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果洽堑厦。车尾的变化也不多狈筋,远观基本上发现不了变化所在赖釜。   本文导航婚驶发:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手对细,而在中国市郴病,两者的竞争更是激烈镀犁,A4L一直在销量上处于领先地位股翅,但宝马必然不会轻易言败嚏璃搬,所以我们看到了宝马316i的上市垫疙,其价格下探到30万以内耐,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的殴,豪华品牌品猛添、售价30万内皇九、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足溅,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣夏。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型烩临,还有手动与自动可压N隆,尽管我们不知道具体车型的销量数据腔藏敖,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的农够徒,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距琼,并且我们看到官方定价方面完寄揩,316i进取型甚至还要便宜8000元瞪地滤,不管你是不是“壕”胺漠,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观雇翠:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说内,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了簿丢,在大部分城市达煞殊,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影瓮菜,所以过多的点评话语我就不多说了锣戒,谁更好看都是自在人心的事程贺净。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心牵被,但是小编还是要尽到自己的职责仁燎,必要的展示必须得有诡,下面就看看两车的车头正面大图对比维祟耿,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯妻,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯丸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装勾宫,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元些讽,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了澳施啼。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型勉,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm顶吵邵,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了镶,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果粪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位辽。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计珊拿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了掸草,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)泼查,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了泊,不过这都是个人审美的问题了当嚎,整体两车的外观设计还是在一个水准上桓即。   轮毂上史椭龄,两款车作为车系入门版车型新碘恫,都使用了16寸轮毂揣,尺寸相比各自中高配车型是小了些邵膳,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎溉瘁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水赴潘,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎佳汉猴,并且在胎面宽度上比316i更优九。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象栓樊,用一款中级车以较高的姿态切入市辰汀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头辆廊访,按部就班的推出了中级车GA5寺佬、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型纬聘席,而随着国内SUV市场的井喷吵吻,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声固既。   好的产品才能抓住消费者秆拨,为此广汽传祺也下足了功夫和努力茬螺。在今天试驾的这款GS5身上武逆榔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监试,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来潞诬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢将?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念橇华,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格抬魏宠,看上去却十分洋气蚊卵。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732笆霸级、1854潭铂诗、1680毫米善燎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间马,这也是国人喜闻乐见的创。   车头的设计略显凶悍涂捐,设计师称设计思路来源于雪豹蓟痊毒。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蘑姥抬,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人偶。前大灯采用了透镜式的设计幸啥,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯薯矛娠,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的脯陇甘,这个考虑绝对够实在舞。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强蓉,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势拢攘柯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果鲤,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视讲。   在轮胎方面朗胺,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的衡痞鲁,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎刃弧。轮毂的造型十分普通褪,只能说看上去很顺眼比较实用吧磁。   尾部有一个明显的掀背设计篓蹬蒂,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉绦。尾灯采用了主流的LDE设计苍临,搭配大尺寸的高位刹车灯损胸混,不论是视觉效果还是警示作用都很出色骡冯浆,辨识度也更高瞥五。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车醋猜?是豪华奢侈的奔驰S级达刺供,还是“上天入地”的路虎揽胜济戌沮,亦或是驰骋四海的保时捷911松答?对这一价位的车型来说金嘲,什么才是决定性的购买因素佃譬?是配置还是性能琅刺兴?车型对这一价位来说到底有多重要糜丁卿?要回答这些问题当然还需要专业的解答残。今天桐,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车肃,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级派、屡创“加价传奇”的路虎揽胜掀,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版划趟,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车淖褪。非土豪们驶汤,退散~   由于有200万元这个限制闺羌弟,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L典,刚刚上市的S级售价与揽胜持平乾布尽,但市场有20万左右的加价介,且并无现车椒。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型塘柬,这款车终于摆脱加价次,进入平价销售阶段蝗骂痢,当然能否买到现车就看各位的运气了得。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版超奋,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的酗苗华,但跑车的身份无疑是最拉风的彪。   尺寸上实在没什么可比性痛杰噶,加长S级无疑是其中最占长度优势的漓灭,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短孪,跟标轴S级还真有一拼害汗,巨大的高度也傲视群雄肯琼氖,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势歇厕。最后我想说的是厂峦拍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了稳母常,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到垛商。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了叉菲,公平起见还得排除车重因素亢还辫。别看S级一副身宽体胖的感觉家,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下溜疲,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者慨。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心勺,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开田赏围,别吓坏了后座的VIP裂试。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人图,但也确实相当可观了奥巢惮,不过由于这款引擎还是有一定年头的咀,其276kW的最大功率是三款车里最低的途。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎腾狡。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方衅。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的毯挺动。不过写到这儿我很想问一句免,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史车,就能成就今天的丰功伟业骇牛,是这样吗强?就算这不是一个伪命题苇建抚,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件辆。那么祷,历史能代表什么律姐书?之前输帽,我肤浅地认为晶嚎贯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边诚逢,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到咯吓掣,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时卿,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的矗萎。 ●何为中国专属梦厦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型吼惮铂:S400L两款徊、S400L混合动力一款献酵蟹、S500L一款岛。相比世界范围内的S级井,这些车型有三大特点素受:全部为长轴距版唯梨赤、全部为汽油车琴、S400L两款车型为中国专属赶褪。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长镜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长略邻、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意椿,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机杯茫焕。因此称,中国专属的S400L与它们相比乘来械,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机畔桃。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关梢肃。我们已领略过S500L的魅力新,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版伤。   ●外型停枷:更长辫故祟、更宽寄叮段、更高淋,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位呐拾:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致磷,尺寸上廖淳们,它比上一代车型更大奖菜,轴距则保持不变纲勾。从数据上看斑,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛醇怠,但落实到实际的视觉效果读,我想没有人觉察出几十毫米的区别灸。相反冈教凤,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大豪巨次、霸气很多始垮烹。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个函,根据车辆配置的不同前,全车使用的LED数量有所不同堕。我们不知道具体车型的LED数量讽嘘鼎,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的涤,它足够惊人详癸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场磕梦霖、中国市臣恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场剑。对于中国人来说稀淀糙,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发臣炔结,中国人将有更多合适的车型可以选择鼎浩括。同时韭粕凤,市场竞争日趋激烈且,汽车售价降低竟、经销商服务更好涸偿。   作为目前全系的入门级车型澜,S400L尊贵型的配置必然处于劣势径。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受霜灸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用片。对于S级来说溺,无钥匙进入功能十分重要毫侵,没有它亢航,许多车主会无法接受毕蔡迷。   如许多人看到的一样蚊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子琅。在奔驰车上呻怒冬,总有许多你也许永远也发现不了的配置粉,它们中许多都与安全相关合杏尉。比如S级全系标配的自适应制动灯匿瘦尝,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度皇谰刮,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳浇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故葡。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题蓟搂,什么是MPV车型僻?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蚕能雹,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念保略,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车孰方。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型膛寥,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断判嘲,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型菱惟。是MPV避?是轿车邦垃?还是旅行车啼韦派?这看起来确实是个很有难度的课题堪鸵,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题驶问。   当然这次大家不用只听我的一面之词适储,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论尽垦,而且他们一个是马自达5车主淖鞭刃,另一个是沃尔沃V60的准车主墨肮嫁,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比俗请,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型了补。   首先登场的是胡正暘煤去,大家一定不陌生恐,他是我们汽车之家评测团队的成员克敖巧,今年27岁峨哆掀,算是个文艺小青年踌,热爱生活吮溶,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来捶,刚刚新婚不久陪,正是对未来充满希望与热情的时候挽海。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动良,如果家中添丁的话锹,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标木。   杰德测试车刚刚来到编辑部俯,胡正暘就迫不及待的去体验了啸,据他所说绵箔郊,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蔫窃阿,属于一见钟情块。另外从外形线条以及车身尺寸来看迫视观,杰德都和V60差不多非方,是辆旅行版轿车的样子劫赁。   当然外形只是一方面瘫瀑合,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间缴挛陵,特别是第三排座椅蟹。实际体验了一下铝氮,将第二排座椅滑动到最前面的位置瓷,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量丘皇锤,头部也有四指空间搓。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单撕贸璃,之前的文章中我们也有过介绍偿晃门,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法袍钙。   更多精彩视频媳,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下赶筒迸,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间芬底,表现基本上与V60相当腑,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱剧歇口。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况卜救幂,在放倒第三排座椅的情况下碌屠孰,用同样的一些物品存放来对比典恫棱,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些逼探,而如果使用上第三排座椅雇淮,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了骄很。   胡正暘对于杰德的看法吓奥烙:   首先杰德样子很好看届劝,够时尚勒罗,年轻人都会喜欢毖蹈。另外藐,它虽然看起来和V60旅行车差不多大试,但是内部空间利用率更高伐,实际空间体验也让人很满意靖任,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间佰,这点非常不错芍细,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题魔补示。   不过它有个问题歼,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了腻宫,只适合短途出行部,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了钉柿,如果需要经常外出长途旅行的话勿阶,5座版车型更合适提促。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV舱,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间随绊。近期然港,2014款雷克萨斯GX400推出市澈有佟,作为小改款车型戳宝,此次推出的新车在外观方面做了改动敝,同时在配置上也有一定程度的提升诞疟,动力则保持不变献芥,售价方面与老款车型保持一致匆,提升了新车的整体竞争能力伤寐。下面跟随我们一起来详细解读这款车型挫琼络。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307凰刀、308磕瓮、408蹿啦,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售本添瞥,现在又来个301迹秘,不要说是消费者卧,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙橡。这就是紧凑型车市澈薇恰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域橇仓奈。东风标致301矛头直指桑塔纳毁扑邢、捷达和昕锐匿,我闻到了火药味玩恍。   11月19日上市阂慑,预计售价9-11万饲,与雪铁龙爱丽舍同平台拼樊,只有1.6L一个排量谱读,变速箱有5速手动和4速自动可选墙鸵。以上这些是东风标致301的一些基本资料呕旱携,厂商对这款车的市场表现寄予厚望党棱,因此从很早开始便陆续放出各种消息繁零,以增加关注度筷。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同持舜帽,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蝗响付,为全系顶配凤。咱们从标致301的身世说起行,先把头绪给理清了傅宫勘。   ● 东风标致301是辆什么车突魏卉?   听到301这个名字氛抗罗,大家都能知道滴,这是标致的“3系列”抨,但307赎冻、308听过毕归,301却是第一次听说步。其实301的身份一点儿也不神秘辛料,大家都记得富康吧抖?富康是雪铁龙ZX妒午,后来在中国改款改名投邦澄,叫爱丽舍促。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”溃,这是它的第二代产品勒陵歼,而301嘿蕊闻,就是标致版本的全新爱丽舍嚼腐疆,它们全都是一家人邦。   对于大陆市场来说锤快,标致301是张新面孔怯,其实早在去年底它便已在土耳其上市计,之后陆续在阿尔及利亚欢、俄罗斯等许多国家上市奖。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产藐,同时享,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等穆咐。它将被销售至世界各地骚柿,成为一款全球化的车型竟蓟喂。   ●外观设计少了些法国人的浪漫详斑,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多霓当,标致301的外观乍看上去没有什么特点魂秒滤。你可以猜到这款车的定位了圈稗体,30岁上下精就、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它撑瘁。   其实301长得有那么一点像508舵变,这是很正常的怂,毕竟出自一家门费蔽岁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通耐蚕痉。要让更多人接受呛范,太个性肯定是不行的退隶,所以这个设计思路挺好愁,也应该挺对中国人的胃口譬,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型浇虎。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳糕罕权、捷达犁、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm塘缮,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些丢墩薯。不过它的备胎又回归了185mm创疲氰,而且曹,可能是出于成本控制等原因瑟尖检,备胎使用了不同品牌的轮胎灯触。   我个人不太喜欢标致301的尾部笔,总感觉哪里别扭疏,也许将来出个两厢版会更好看纬圃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少汤茧挪,而且中高配车型都有涸势,比对手厚道幻。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足础霞,温度适中氖估,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地备,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡宝,他们不仅发明了西餐餐具江衔:叉子泛,还孕育了诸多跑车品牌慕,比如溜娶:玛莎拉蒂朽蛾。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车孝,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车铅:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)埠但拐。   ●外观破:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车祥驶燎,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级纯现、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色概,它们都是标准的行政级豪华车栓碉,有着一副不苟言笑的严肃表情错,外观线条规整厘呈愧,那种气场让人敬畏滩硕。   而玛莎拉蒂总裁则不然请碎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别料吐,但气质却截然相反不腑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计虚第,标志性的大嘴咄咄逼人拿吠躺,意大利人对于设计确实有自己的卓见忍架彼。   如果将总裁与同级别对手放在一起肠,它无疑是最夸张俺汀、最具美感的吴。这的确也与细分定位有关系保甲,奥迪A8哇非檬、宝马7系这些德系豪华车都以低调柒激、沉稳为不变的设计主线霜杆炊,更多的在表达权利焚菊汝,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感娠睛。而意大利人则不然涕玻乐,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识冲犬,即便是这样一款行政豪华轿车斗讽蚊,依旧坚持了张扬的风格农。   这是我第一次见到新总裁的实车混界天,它确实比老款要漂亮轻,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤烫锚,而新款前脸带来的侵略性更具气质舍窖。   车尾相比车头略显内敛佛,双边四出的排气管成为了最大亮点浆拔斤。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主缎鞘,聊及为何选择总裁时茸,他满脸诚意的跟我说僚琼悍:“好看!跟找女人一样拐避,好看陶僻脱。”“呵呵街吞呢,好吧忙瞬乳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着惹萍场,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳链蟹,卡钳由Brembo提供嗜干弹,颜色理论上是可以进行选装的佬兑。轮胎为倍耐力P ZERO系列洪,前轮尺寸为245/40 R20暮酸首,后轮尺寸为285/35 R20拧函频。   ●内饰烹泼:运动豪华是主格调   置身车内啃涂,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅桂,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计旗疮,显得有些过于保守了灵,不过各项做工相比老款车型有一定的提升激奸缮,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方舞匙然。   方向盘直径略大啪,背面配有尺寸硕大的金属拨片肆马团,手感很棒钮。导航系统为Garmin响,7英寸液晶屏尺寸不算大谅鬼,中规中矩搜乱。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中鲸锚哀,已经很少遇到长相令人深刻括,而且相当满意的车了灵吞些。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高雀籍寝,价格低算景,与同级别车型竞争性价比十分突出复辈。但在长相一直不怎么给力趴发定。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线跨苦本,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了堪标罚。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准歉性,不走伪高端路线的致尚XT休系肉,其动感的造型非常独特港好。在我看来凡豪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确是锌,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出信瓜腥,购车群体越发的年轻化还。   说他年轻犬累俱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来沉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连卡午,这只是时尚的一部分瘟桃。   前包围的造型充满了视觉张力醇,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大江碳桃,雾灯框处还配备了镀铬装饰条鳞宪惭,显得非常动感贰杯。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表棺。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致凸舌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传惮贩,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO彩,这也是在向合资品牌看齐尽详蔷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利卷稀绰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调忙饱丧。而在车身尺寸上醇墒镁,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格罢扇,长宽高分别为4425×1815×1485毫米炬,与他同级别的对手相比有着明显的优势睛晤。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是哭季,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎葱未,多幅轮毂造型则走的是时尚路线迷。   致尚XT的尾部同样不乏亮点缝款,上窄下宽的造型十分饱满焊歉返,而且显得更加稳重诬氰滤。尾灯的造型修长隧赌餐,且正好与车头灯遥相呼应柬,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念斑纬半,动感鹤、年轻华。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置哦锋煎,虽然仅有三款车型配备此装置仆底,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现揣,想必也是极为厚道的蒙。" "  [汽车之家专业评测] 各位好晤诬培,我是汽车之家刘涛风海,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威砂常,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道瑟:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”邦看巨。时隔一年后的2009年脑,我成了新君威2.4L旗舰版的车主思护,选择它的原因撕苯,用三个关键因素涵盖锣:“外观内饰漂亮饥、静音好烷垒祁、配置高”嗡。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威电雌杭,作为老款车的车主禽怒瞳,带着期许朗奢缮,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙钾矮导,有了下面的车评齐辰癸。   注释菱:为了方便大家阅读娠逼,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型吗湍镜,描述为“新君威”五滇。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受绊,以下各个环节的评价用满分十分制嫡枚漂,做点评司。   评分标准阿横伤:   及格辅餐:6分   表现尚可绅诲:7分   表现优秀镰监:8-9分   表现完美滤甭:10分   外观墒柒:先天胚子好啃,改改更“时髦”   改进评分穆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时痴,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计肌,应用到了现实量产的车型中牟俏看。在当时还接和,245mm的胎宽擒加、18英寸的轮圈应用到一款中级车上洞斧墙,毫无疑问是走在了对手的前面环房。这种先入为主崔你,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅侯俗啦,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计纫醒然,说君威有一副“好相貌”唾,我想没人会投反对票块惹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势岗蒂,18寸的大轮圈不仅保留熬穷死,而且换成了密辐条设计媒式,前格栅的修饰粕伺,在视觉上显得更为立体酱驶奋,但就我个人而言更喜欢老款川,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”郎届号。俗话说“7分先天胁猴,3分后天”囱呵,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐鼓久铆,应对国人对“时髦灯具”的要求泻纤盘,新款车型前头灯增加了蓝色光圈采抽扁,坦率讲农巩诺,不是我喜欢的风格稗铝,如果换成一辆科迈罗诚,我想我会投赞成票盯惨首。后尾灯绅壕,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管徘搓,视觉效果不错锤拘继,灯源亮度不刺眼饭艾,亮起时不会让后车问候“家人”观囊炽。   内装妊宦:对不足进行了优化空殴,细节仍留有遗憾   改进评分郡:7分   我必须要承认誓,我是一个对细节做工异常挑剔的人熄洼。从2009年到2013年硼搅悄,新君威经历了至少两次改款升级戒,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题喉,仍未得到改进常。强迫症对于细节的不足习啡晾,只需一眼就记在心里豆螺粟,每天上车看到就会不舒服碘呛来。尤其是厕菠,新君威的前排仪表台与座椅之间陆,留给司机的跨腿空间并不大寞皑,当你磕到膝盖外侧时测衔,你会嘬着牙花子昏栖,蹦几个“脏字”竣蜗。   聊完了不满提廉,我再说说好的地方捞。日常上下车刑伪体,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置犁边思,我的09款君威开了4年跑了5万公里似筒坦,座椅的“敏感”部位亢,已被我蹂躏的起皮瓤、掉渣灯泌,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱纲哨概,视觉上显得极为邋遢店。此问题舒惜,在新款君威上得到了明显的改善姆蹲挞,侧翼立起的角度变辛└固啊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像裂镐靛,但此问题我跟厂商确认过喝花辣,确实为真皮)蒋辩,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料募哨平。凭此一项垂,拉开车门的印象分就能加不少捕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分咖,我的老款君威在二手车出售时蝗,就因为座椅皮面老化的问题贺,被“扣分”蔷。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计俺记帕,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局苏档绦,好了许多车耸。8英寸公首、带有触摸功能的中央显示屏宪仁渺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰灵,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后圣昧劣,在实际操作时显得华而不实绿推铣。多数情况下要调节温度未,只能用手指去“抹”沦楷阜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差赁,并且无任何的震动回馈提示臼拣,行驶中操作不够人性化妊。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)窜卸福,相比老款的旋钮控制糕顽,视觉上科技感更强汰。实际操作时售,对于手指滑动位移的识别能力响应较差深拇。尽管支持手写功能碱,但表面手写板的面积很欣凵纭,如果手指较为粗壮簧氏顶,表面面积不足以支持对手写区域的要求停兢。索性韧旅,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作伸。   小贴士敢急昂:针对上述功能的操作“鸡肋”杉,我向厂商做过咨询龄。对方最终给出的结论是砂逼窜,此功能在研发初期卢坊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估谎骡勿,停留在几年前垢。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求锋,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”钱菇。   仪表盘上的这块儿液晶屏酣撼陡,支持多种信息切换查阅憋斧,视觉效果自然更时尚贸侥,也符合当下的硬件的升级进化潮流骇虏。但如桥,仅就我个人而言趣忻,我认为任何一项技术的进步与应用篓,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的猜。新君威的仪表液晶屏在常规模式下补,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求扫隶,所以仪表盘的车速指针镀攀,在爬升时有明显的滞后和顿挫感匙攀,当你想从正常模式切换至电台模式时桨蹦枚,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题玲亥舌,时间大约在2秒左右寄撅恍。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式管,因为系统的升级磋里册,所以导航从路径开始到定位确认导航酿,逻辑上相比老款车型睬,要合理很多伺夹介。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蹈诡栖,被彻底改进铝。提个建议桶,新款对于路径导航的语音提升谷卫瑰,在路径判断时椭娇觅,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时缆斜警,如果将“请在下一个路口右转的话术”轨屏搔,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利惋颗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响钉,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响撑。整体效果盛髓哨,高音有提升擒,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次鹃激守。以往那种“嘣呲撵刀、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现舷,无法在这套BOSE音响上找到么号。" "  亚洲土豪们最爱买什么车督?加长版!与其给那些改装厂提供生意隶吃,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车郝尘竭。近日汕,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L妥溜,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上乔,这款车就要正式发布了雄薄,海外售价14万英镑起称椿,约合人民币138万诞块了。国内250万以内应该是不要想了舶平灸,土豪们还等什么城珊,赶紧再加价20万下手吧P仕健(注释读:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型修,外观上并无过多区别敬心拔,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表午修:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的强丘,因为用三个字就能总结当沤动:没区别汝迁秸。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版碱抄光。除了实实在在的空间优势捌墨,那种与众不同的气势也是重要因素之一缺疟,这种毫无区别的外观虐,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们庭拭。   英国人果然内(men)秀(sao)磊帮,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱酵肛胁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅劣鞘膊,改造成了两个相对独立的乘坐区域铝苟,原本的中间座椅则变身中控台榔咳,提供了空调灵倦繁、多媒体扣浦、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键必,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车朽虱。动力和传动系统方面耻,揽胜L应该和现款揽胜完全相同就搓垒。   总结惊搏喀:路虎揽胜L目前仅计划在中国济糠叫、中东地区和北美市场推出了敛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定敦。另外乾擂,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型涂翠,预计广州车展发布槽箩时。土豪们继续准备银子吧虐涧。 免责声明睫玩:本文仅代表作者个人观点敌,与环球网无关胚匹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实秃胺赏,对本文以及其中全部或者部分内容动、文字的真实性弯摄、完整性熔、及时性本站不作任何保证或承诺哦,请读者仅作参考崔嘲,并请自行核实相关内容梦甸。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候室擞毋,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相狸币屑,那就是新一代天籁·公爵税钮孔。早在2008年6月风秤忌,东风日产就推出了天籁·公爵歌,它的外观吉芳垮、配置均有别于天籁其余版本惭,更加高端大气上档次绞惯碳。也许它不是最走量的版本寸,但绝对是天籁系列的一面旗帜河奖平。在让大家久等逾半年后绞,新一代天籁·公爵终于露面剂摹,我们也第一时间对其进行了实拍入棉饰。据悉扳,它将在11月举行的广州车展上正式亮相门。 『注谭纬投:为方便大家阅读馅蚀驶,文中天籁·公爵简称公爵版措狮啦,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日抢屎,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测详狙,时而艳阳高照饶瑟,时而大雨倾盆等,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点胃匿缄,与身旁碧绿的草地相得益彰精靡。我盯着它看了许久笆锻累,心里盘算着悉安波:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来荒?   嗯涣昆,画下草图之前得好好思考这个问题弦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心鞍。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错如,唯独看起来太眼熟痰磕科,对旗舰来说这可不是好事骸俩,在A6L甚至A4L面前课,A8需要更多长者般的自信仕瓷奋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸洁:六边形进气格栅面积比以前大了不少献躺,而且线条硬朗到接近于矩形开,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体壬慰,从前脸横贯而过誓,再加上全新的矩阵式LED大灯酗熄,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧芥纪稳。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊勒,它是A8这次改款最重要的升级之一淖哨街,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现扁亥。以前大灯为例层嫂,分为远光失、近光喷捎、转向/示宽这三组漏假粱,所有光源都由LED组成贩切,通过与摄像头贰扩恐、夜视系统背咐、导航系统等部件的协作毯砷,可以实现几项很有趣的功能火:   在Auto挡位开启远光灯祥抱肖,一旦摄像头探测到对向驶来车辆掳九丹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置瘦炔,瞬间关闭部分独立的LED灯体裂驴,会车结束后啃,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态沫。在整个会车过程中活畴,对向车辆的位置一直不被照亮汹,而其余位置能保持远光照明状态懈,既不妨碍对方驾驶员视线茄,也不影响自己观察前方路况轰斗芭,相当智能施。   当夜视系统探测到行人时赶啼,LED灯会连续快速闪烁三下唯蔷康,对行人起警示作用敛铰,如果夜视系统探测到牛律瓜杉、羊之类的大型动物缅,LED灯则不会闪烁效,避免对动物造成惊吓殴膏炒。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测掣踞,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整靖睹。另外它的转向灯采用动态效果签扦沽,灯光朝着转向的方向滚动点亮统掠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕鞍,据说这种设计能更吸引肉眼注意力汾笛鹤,提高安全性撼蔼。   遗憾的是试驾活动只在白天进行端墓,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现卜玫娃,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料性,有些来自室内的模拟演示馆葛萍,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下都,看看这些功能的实际效果到底如何墩。   跟前脸的改进相比闹,车尾变化幅度要小得多牢草,主要集中在尾灯部分赦,线条更加瘦长胁、扁平泵却,视觉效果更干练铆。除了那个“A8”标识微充,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思辜锣,看上去还那么年轻运动可,缺少沉稳气息晃隋。再打开车门一看孟绦,我明白了帅扮,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺肌!" "  作为一款主打二三线城市的越野车嗡脓,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型千垂,使用了和路虎卫士相同的发动机豪,配备了六速手自一体变速箱夺,以及许多高端的配置夯椽。让这款车有了很多吸引人的地方签,但通过试驾泵茶,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感慷菜。很多设计还不是很成熟飘评帘,尽管这样辱,这款配备了柴油发动机的SUV雹庇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现接,依旧在同级别具有很强的竞争力现。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升羔,尤其是大灯组的设计礁顽,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入擦贸苔,都比老款看着更有质感涵来。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯长杜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小卉悉裂。此外皋起皮,中网的设计很有层次感喂散,运用了一些镀铬饰条夯喂,也让这款车的前脸显得更大方良。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀畅,钣金工艺还有待提高暑。   车身侧面造型亮点不多通祈刮,线条还算比较和谐吧珊,亮银的行李架比较好看起搔邯,但实际用途不大臂闷室。车窗所占的侧面比重较心锸馑,稍有点显得失重梳革。四个车轮显得很粗犷磁垒泥,轮胎品牌是玛吉斯仍绵,成本并不是很高刚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计虱滇观,注重排水性能乓核殴,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差概。   车尾的造型比较臃肿犁,相比车头来说嘲腐蕊,造型并不是很美观峦,尾灯的轮廓没有什么美感可言邵,轮廓显得比较生硬骨。车尾下包围外观设计的不算太成熟臂拐,驭胜使用了三点式倒车雷达伦,在实际的体验中扔蔽冲,探头反应速度稍有些滞后楼,给驾驶者的观察带来一定的不便譬壬,不能及时的估计车尾与障碍物的距离九冯。   本文导航罐献:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今骇瓦徊,已经跨越了整整40年峭。在这期间隆丹,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代棘禽麓?当这款全新君威GS出现在你面前迸茂毋,这个数字就已经不再重要蓉。每当我们回顾历史焕嫡芜,终究也是为了更好的感受当下贪龟,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史撇,的确也不太容易考究喂,所以话不多说棱疟,马上进入主题窜氨。   君威GS是别克君威的高性能版本捞绵,作为其最明显的身份特征柔冻,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蕉就晦,攻击性十足的设计让人印象深刻按。全新的直瀑式镀铬中网更有质感陀陈午,采用盾形设计枪,显得非常紧凑东汲。大灯部分全系新增了日间行车灯踌釜季,整体造型与普通版君威一致埃邦,仅在内部细节上有些许不同酮。   车身长度划、高度比老款略有增加抽菠羔,宽度和轴距均未改变叔。侧面线条也是延续了之前的设计抗课幕,十足的运动紧凑风格亮蔫。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份通诞坡,十分醒目涛啸稗。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂京犯,配备普利司通的泰然者运动型轮胎保愧感。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蛊推柯,更显紧凑贬量。LED尾灯为全系标配女题,灯罩经过熏黑处理淖泉,提升运动感睬。作为动力更强劲的运动版车型皮书风,方形排气口比普通版的圆形更加时尚粱米,同时也满足了更大排气量的需求痛。   本文导航菱:" "  近日疟,奔驰MLC的效果图再次被曝光仍卑米,奔驰MLC由新一代ML的平台打造虹蓬醛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计趁搂,融入了轿车的设计元素玖唇。据此前的消息敬,该款车有望2015年推出蔽奉霜。 奔驰ML   从最新的效果图来看沧,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿笺加,拥有相似的大灯造型吹,以及下保险杠的设计弹承汰。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈排桔。此番设计目标很明确骏,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手搭挡。   动力方面也来自新款ML醇墩恐,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW猎,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW风惯,峰值扭矩400Nm唱哥弯,编者猜测未来MLC将会延续该动力怖违蓖。不过软,MLC未来还将推出AMG版本尉段。 责任编辑率暗懈:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年似蚀得,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新敦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心下檀,然而对于消费者来说愁无,可选择性太多也未必是件好事答。许多车型的定位都非常接近欧铺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格俗长,那么它们到底谁更运动锤钵,谁更适合日常驾驶亨侩,谁的性价比更高呢班岛范?今天我们就站在消费者的角度来分析分析些毖。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看嘘,马自达CX-5在价格上具有一定优势兄,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内色,其它车型在20.78-25.28万之间舰。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万邯即乔,价格适中抨衅苯,而且动力和配置都很不错竞李。反观翼虎等,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样扔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万羞,但翼虎胜在配置丰富礁椭兼、动力强劲达孺。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定扭迪。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万够懦,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色妨咯醛,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比菏。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压描窝,这听上去有点意思钳姜全,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话把峡,那么结果显而易见戚,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蓉屡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米惫盟勉,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹栓灿。然而消费者大可放心纺躲架,CX-5的动力也绝对称不上弱轨逼氦,尤其是市区行驶淘,它的整体表现很轻盈舷壕,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性上,没有涡轮发力时的突兀感泥,这让它驾驶起来更为轻松捕某。   无独有偶擒葛,两款车都采用了6AT变速箱徽,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点悼,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣杜。可惜的是绞毛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片戈。另外措,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现斡,常规的形式很容易操作耐秒恨,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蒋,并不易于操作罚癸。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想祟廖还,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距阀,与翼虎也有将近3米的差距舒午码。当然这一成绩肯定有客观因素的影响采,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎焊密请,希望厂家日后能够针对这方面有所改进判。   油耗向来是日系车的优势所在几,CX-5的发动机压缩比高达13:1蠕秘,并且装备了i-stop启停系统节忿,这让它的节油表现比较突出黔式壕。在气温32℃栏、全程空调差、车载一人的情况下坊蠕锰,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试链,其中经历了畅通和拥堵等路况假,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km匿话。同样路况下床茶,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右僚搬,尤其在开空调的状态下翟烈碑,翼虎的油耗表现实在令人担忧桑,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显隘砷。   作为一款城市SUV查祥啊,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当颗掣,都采用了多片离合器式中央差速器耍禽肆,并带有四轮电子辅助制动舜懒睡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困厘。从我们之前的测试来看九,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显称担食,所以脱困相对轻松一些宏。不过在这里我们要告诫广大消费者挝,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统唇,但两者的定位都是城市SUV盾烧,越野并不是它们的强项挂。   除了动力和四驱性能这些硬性指标镰牢,油门踏板的脚感扑疙、方向盘的转向手感堑坏、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要解径琼,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的宪鲁。值得肯定的是衫,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蘑陀祷,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准翠。然而相比之下耿溶呕,CX-5的整体感觉更加轻盈常哼爱,它开起来并不像SUV极勤串,车头的反应更快鄙,油门踏板的调校也更加线性川棱督,而翼虎整体感觉更加沉稳按辜恕,底盘扎实肝,但或许是由于整备质量更重的原因奢焙泊,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显踢。   就驾驶方面而言牟赁锑,CX-5给人的整体感觉是动力够用垦酮翱、油门线性溪、操控性出色烦,可以用“好开”来形容行圃枫。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情校媒,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感酪奢,但翼虎的发动机输出并不线性惯瑰,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度太。另外猛,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉版净匆,加速浑钾孝、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显淘,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车舶。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑憨、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质倪达,放眼整个市趁稹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见读扣赤,基本上5个手指头就能数过来勺,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者水蚊。   有关于新款E级外观耐伎揭、内饰及空间方面的介绍艰恼,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 赐单哄。在我的这篇文章中操墓圭,主要关注E260L动力方面的表现殴测。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机横,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW破,最大扭矩则达到了310N.m灸樊。虽然排量并不大悍陛,但是通过加大增压值牛委,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手干。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用贩,对于这款变速箱扳,我想大家已经很熟悉了查伴。只是我想再说一次敬鹿,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型驹朽溯,但在日常驾驶过程中惦,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蘑胆孔。大多数情况下温和矢灌、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验啪。   只有在深踩油门的情况下簧,E260L才会爆发出他凶悍的一面艘逻。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情啸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话戈,你也可以说他动力输出不够平顺魔谈。   一直以来烹溜,我都极为中意E级的悬挂调校融,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心矩牌。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感崎耸房。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候句铆,我挺惊讶的败溶,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布勾,想不到这么快就即将在国内正式上市销售臀巧。可是仔细一想憨屠屉,也很难怪宝马会这么着急汝储,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”纫偿蜜,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品桥恋。据悉桨豁,宝马4系Coupe将在11月12日上市但昏,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影抒。(注迸撩汉:为方便大家阅读退,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车颅灯菲,在你初见时劲,很难相信自己会喜欢上他檀。因为你花痴于帅气拉风的外观假逢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动枢柑,那么他的表现自然不会入你法眼寒。但时间久了堤螺甫,你发现再帅的外表也会看腻娥朴擅,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷长变,放松不下趣哆蠕。这时技,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看琅、运动但不难受的座驾嚏。而伊比飒旅行版就是这样的一款车从囊,除此之外琉哺贯,他还是一台很顾家的车夯渺。   没错垢,他没有特别帅气的外表诡娠懦,没有特别强悍的动力私,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识汰尸胖,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻陕。下面航田,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解谴架。   ●车头造型犀利汀、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙阀口凳,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌汀砷,定位低于大众础瑰革。现如今敖,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产斧,而伊比飒便与POLO出自相同平台马。因此在车长等诸多细节上皋戎嫩,两者都十分类似赔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型襄庆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长讹缝禾、1.693米的宽度揽士肆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大锑,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车斜法,这点确实让我感到吃惊狮叭,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一母搜。可以肯定的是川,你无须对他的实用性产生怀疑徐法。   你有没有发现孪丁瀑,他的日间行车灯躲棺,很像同集团的老大哥奥迪A8反?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份谅。但毕竟铜熊,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂奇铅捞,他的目光也需要这样嚣张杉脚喇。   从车侧过渡到车尾庭,顿时觉得纤,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格宠豢按,从凶狠瞬间变成温顺金畴。我揣测不出设计师如此分裂的思路丘乏,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品题雌。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎惮慑集,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力悉酪巨,而在我们的制动测试中磁环兼,他的表现也确实不负众望赣娥深。我写这段话的时候腿髓醚,一名同事从我身后经过说了一句翠拢脯:“哎坟衔阮,这轮毂挺漂亮的”达。确实矾峰雌,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话贯笑,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名朵散匙,在我看来另外两位应该是300SL和964抽窝。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100纳,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间啤,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机檀湍。   直到1949年号城,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功记票。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时芒哪爆,速度竟达到每小时 132 英里尸揩毋,不仅完成了试车旧氏斯,还一不小心成了世界上最快的量产车型橡诲落。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拭弗,正当捷豹稳步发展的时候闯栖陇,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线登膊,给捷豹带来了高达300万英镑的损失密鸡苇。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺砷,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中妓鼎串,英国国宝娄?人类想象力的结晶萄?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美道镐墒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷昧等,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他壕彼叛。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嫌痕,正当捷豹稳步发展的时候挂,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线啪咳赣,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身屉,自内而外散发出优雅迷人的气质驶毋奠,在这份自信与优雅之中吭,还蕴含着极强的力量感房列。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典梢盘滔,但是很难复制E-Type带给人们的震撼台。   作为E-Type在21世纪的继任者弄梅侣,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感玫酗腻,他更是一台纯粹的运动机器袖鼓,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代唯。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信铰愧,刚刚我试驾的是一台量产车夏。即便是用再前卫的眼光去审视闹,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型劝,不过现实就摆在我的面前宦溃,它的的确确是一台量产车沙现范,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车脑盾抚。所以结扑潭,还是让我们先合隆下巴醛部、收起惊讶呸村,一同来了解一下这个叫XL1的家伙淋让计。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年盗扳施,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念猛茨。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发楷祈膊,而等待总是值得的饯岔,十年之后的今天徒,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1辰畅拖。   ● 外观遂匿:旨在降低风阻   关于XL1的外观拦钵挪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它忻表降,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球绿说铰,他们的心中只有一个目标昆虹墨,创造一个前所未有的风阻系数——0.189定磊,而你对XL1外观的种种惊讶与不解镐,也皆源于此乖棺。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm驰,轴距也只有2224mm拈配烦,如果用世俗的眼观去衡量廉疲,它甚至比一台大众POLO还要星铩,不过也正是因此糜,它才做到了POLO永远也做不到的咯绿缎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准广锯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命窖。   出于降低风阻考虑使娃,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低超,面对这样的设计缮狠,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入丘虚,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案挽班,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蔼。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮热,大众XL1的目的只有一个屎,那就是降低风阻摩匠。而为了达到这一目的稻颇,传统的外后视镜已经被摄像机所取代舞,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像卿,不过相比于传统的外后视镜怜愧馈,如何掌控与后车的距离是个问题雇褂零。   ● 结构忱蒜:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想翱,除了完美的空气动力学设计外幂附,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用弘巷蒜。作为一台重量仅为795千克的车型病溺,XL1使用了大量的碳纤维复合材料猎,约占车辆总重的21.3%碧,除此之外辞洽警,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理岭。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾毫高,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊姘荨,复古而粗犷的外形蠕癸,彪悍的身姿眉昆屯,经典的圆形头灯附懂扰,这些都是我选择它的理由咎塑揣。那么在我稍作白日梦之后豁苏勿,请各位看官赶紧打断我的妄想炊,拉回到现实里玲逻,假如我的预算仅仅有二十几万的话镣,那么好了缉耗蚊,牧马人买不成退褂安,自由客或许能让我望梅止渴臼。同样复古的外形来会耍,依旧是个好选择番贡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品次味闷,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话练尘,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀丝。单就车头来说杠污班,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子粒赐弥。简单中又透露着经典的味道疙相髓。另外沦汀蕾,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条怜喇成,突出了力量感巨工,Jeep的家族风格立马突显漏。   车的侧面造型同样如此风格荣驶,走向笔直墩,简单饱满彩导。当然不能仅仅介绍外观设计使,作为一款SUV头,各种越野能力的参数自然也是大家关心的牢伟息。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°纤剑绰,离地间隙205mm俄,应对一般的越野路面足够了墨淳。   车尾的设计十分简洁竣沪官,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条富牵澈,小巧又十分有力量感炬。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃闪芭然,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看检。从总体上看垮,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似忌袱。   本文导航嫂雹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节舰嗽,而“侠”自古就有不同定义璃梗,“言必行道,行必果肚狠握,己诺必诚翁,不爱其躯叉潞死,赴士之阨困裂,千里诵义者也谓之侠”粕贫。他的形象亦正亦邪呐挎钠,游走于主流与非主流之间自成一派秆锈。随着近年来勿,国内越来越多的人们痕陀讥,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时晶,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势窟,开始在国内市场发力躬挟寥。其中颇嗣,路虎全新一代揽胜运动版撅禽,向无数消费者展现了一种精神础凶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神忱私。   路虎全新一代揽胜运动版肠温端,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概唱,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调姑好,它的独立特性被设计师完全释放袜按。如今毙腻描,这款至今为止速度最快款导、相应最迅速屯麓猴、反映最敏捷的全新路虎蹭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪谷戈,冲入国内汽车市炒睢,夕阳下一人一车鸥魄,古道中崎封,说的是情义无价虽乌。谁人不为它心动哦纫番?路虎全新一代揽胜运动版诬管,驶入我们心中!   65年来壤,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者溺里桔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”崔脸。如今谎聊吩,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版绰嵌,再次席卷世界杰,那完美的车身比例漆遁,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌随槐古。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为芜就:4850mm*1983mm*1780mm矩戌欣,前后轴距2923mm壬奉。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹途,3.0 V6 SC汽油版HSL乃、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版工揣、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴杰纲趴,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型貉荆桑。   姿态万千的路虎揽胜运动版姬汇阔,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度讽就,无拘无束的气撤纯,气宇轩昂的出尘之表姬矮,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹痉攘挛。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒丢,厚重的前脸钎舰,配合后倾式格栅设计嘿,更突显了它的自信谈。发动机盖上两条凌线刚强有力档缆,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹港婚伐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情费,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体跺。   车身侧面线条的风度也极不平凡小抗,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮寇乡构,带有亮黑色指状套件垃矾、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口奇淌慧,装有亮黑色装饰边的后视镜矫巧,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致钎娥伯。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂稿,这些铝合金结构的轮毂分为娘辖:19英寸5辐式铝合金轮毂捍、20英寸5辐式铝合金轮毂葛、21英寸5辐式铝合金轮毂尽隙、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂骂解黑、22英寸5辐式铝合金轮毂瘦,无论您选择其中任何一款淡裂慰,它都可以陪您乘风破浪馈。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐鲤,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联泛齿徘,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中疽吮独,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯纯够,整个车尾看似简单却极不简单宪墨。   本文导航剔卵:" "  1998年体前,广州本田成立构,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁改,而时光推移攻骡同,今年9月12日丢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆岛春骏。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户繁胃。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁荒经梳,我们今天将穿越时空台,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型亨。它虽然是日版右舵车型侥,但3.3L/100km的平均油耗靡、双电机电动CVT阜杆沫、大容量锂电池肛悍、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧菜,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭轿死系。   外观更加原汁原味保赖鸥:说到原汁原味寒槐梢,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本环攘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同屎陵,更运动绅吐诵。混动蓝色特征倘:作为混动车型汝唤加,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标烙拔。   在下保险杠处筐楞导,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻裳善硷。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节峦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计绩甩。混动轮毂地藩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志悸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎释琅酶,为节能更尽一份力裸。   本文导航叫经:" "  就在前两周票齐,我的同事刚从上海归来狠,当时就是为了试驾上海大众的朗行吝,而在不久后的今天恒堤,我来到了大理确部,依然是试驾一款来自上海大众的新车棉,虽然我与我的同事地域不同寐案,但对于这两款车而言瓢程耗,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来橙纱剁,我不得不从朗逸说起棠,由于现如今大众奈呷⑻担块化的产品研发肖,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品及,朗逸拟、朗行以及今天的主角朗境亦是如此晨宪侵,它们的关系算是孪生兄弟酗,反正我是这么理解的庙玛。   目前朗境的广告已经全线铺开淡凤,消费者的关注度也很高旦闹墟,虽然我个人比较抵触木恚块化的产物(感觉个性不足)庞菠慧,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑祥伪蘑,其次在10多万的紧凑级车里巴,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了拒存辑。所以销量方面自然也很喜人饱,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息监波绊,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台咕。   从英文名来看镜撩桔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版固,朗行的英文则是Gran Lavida葛,其实如果从相似度上来比较揉薯搞,朗境与朗行更加接近斤,因为它们均属两厢车茶。我想对于这样一款车来说囊爱,大家都不会有什么陌生感唾,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍卢激,如果你曾经错过了朗行的试驾文章川屋伞,我在上面也为你准备了延伸阅读纯亮赐,可以先行了解一下私礁鸵。   说实话蔑,朗逸时杀泵、朗行靛、朗境三兄弟如果给我的都是正脸题夏,让我来区分一下担蔚补,估计我也需要片刻的停顿镀玫,因为它们实在太像了!就朗境而言猾老,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条份茬谰,并将内部更换为蜂窝状造型笑触护,包围下部使用了黑色塑料附赦,并加入跨级风格的银色护板堪姥摹,此外前雾灯变成了圆形教,以上就是全部它的特征了寸蓉。   既然定位于跨界车珊,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙晒茬揭,同时为了更加配合Cross风格料挖是,车顶还加装了行李架关,车门下方增加了黑色与银色的侧裙琉渐氮,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识幻临。粗犷的风格也体现在轮毂上莲,样式上很难用语言准确的描述出来律慷,总之很复杂掂,其采用了抛光与黑色漆的双重处理勺挂客,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)筷令。   尾部的变化几乎与前部一致净,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法李帝韦,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理霸玫绒,说实话就车尾而言焕食镭,我感觉朗境比朗行好看了不少痪卷。其它方面再无不同姜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的眠,转向灯歇、倒车灯猜浚车、刹车灯还都是卤素的玩。   本文导航拣淘弹:" "  SUV在国内发展是方兴未艾刃壕匈,所以无论是合资景汐、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣斯串挝。今天的购车主角是一位40岁左右的女性林低谓,白领阶层坏煌筐,夫妻年收入有50万元左右叔,有房洽,老公有车膳。实际上戊,女主角目前也有一部老速腾车忱滥牧,开了已经7年准备换一台豪华SUV经吻脱。这位女车主喜欢玩禄,追求年轻渡腑拒,注重外形焦,并兼顾户外态,不喜欢纯越野车型节,而购买价位瞄准了40-50万元领域憨。所以我们直接选择了宝马X3棋啊围,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较鸽阶。   为了公平竞争裂,我们选择的车型如下心贫,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 炔沟、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型蜗、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 茫,三车的价格虽然有些区别徐,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠康上,所以三车实际购买价格差异较小杏宿。   对比项目一貉卵愤: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的履,特别是女性架晴,希望自己能买到一款好看的汽车拐麻厘,就如同提包还有衣服一样楷,特别是成熟女性菠蛙,尽管喜欢标新立异谅祟道,但也更愿意接受时尚动感的类型娥放覆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸搂眉些,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯橡,相比以往方头方脑的设计胳醒,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少刹。更让人动心的是灭,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素硼乱喇,同时形象也不乏干练紧凑迁宠。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润地峰,线条流畅赴娟,稳重而且动感翰婚莲,因此吸引了不少消费者梢肋。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性奴填酸,但2013款并非全无变化托涵玫,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计兢乾劫,此外还有大灯形状蛋吵、前后保险杠劳、尾灯瑟、排气管方面都作做了一些细节上的调整翁飞,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些谰太涉。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计溉泼每,锋利的腰线怯撬画,近乎方形的前后车灯蛇妨,甚至连轮眉的造型都是方的敞,虽然它是一部纯粹的城市SUV喘茂,却似乎在它身上找不到什么曲线暴烂善,因此在奔驰车型中也算是有个性的锑谰庙。对于女性而言涛馁笑,可能奔驰GLK风格过于硬朗了鞍愁。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面祷,三车都不约而同配备了氙气大灯列,区别就是骑餐烦,宝马X3采用了远近光分离设计克铆,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体段料款。另外甘腑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能酿齿厂。另外论泛剃,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯碑氰统,而宝马X3大部分车型则无此装备顷。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面悔檄朗,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心聪,都50万元的车型描谎划,自然都是配备比较好的轮胎品牌撩排,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的动税,这些方面倒也不用纠结贺骄倦。另外需要说明的是绣遍,宝马X3是没有备胎的隘毋,因为他采用了防爆轮胎跋,可以零胎压低速行驶一段距离仓,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎享薪。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大丧,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹宽尖淘,所以基本打成平手嚼缓洁。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型叔宪嘉,从两款车型的厂商指导价来看关饶宦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略枚髓,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)嘶店撂,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一挞谴。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计贿畴麻:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”捶,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鲤,这一点奔腾X80的确做到了辰。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念室啸聪,X造型的前脸具有很强的立体感僳羚,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚搂翅惊。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息敢春戒,尽管这种感受也仅能停留在视觉上康莆镜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用耙。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升侍稿陛,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线层。轮廓清晰的六边形进气格栅哭都晒,中网上三辐式的金属饰条宏,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蝎,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式捐。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度咐,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计肺封,只要消费者能欣然接受钡贫蝎,似乎一切也都无可非议纽磁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面拳嫉期,除宽度相同外屠态堕,X80的长耸、高及轴距均占有绝对优势被贩涕,反映到辆车的侧面造型上猩,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形棚畔帅,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态习。两车的尾部都采用了溜背的设计样式煤,上扬的角窗结合扰流板的装配捶,使两款车型都增加了不少动感的元素秒。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色珐,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感隶,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔晨。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气接尘。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化藏扭洽,饱满圆润的风格依然占据着主导坍喝剿。与X80的刚劲有力不同舶独动,ix35的线条运用更加柔和秀俺乱,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力仍。没有尖锐的棱角挺骑,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素钝吞袍。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象兴,飘逸的灯带向后延展莫谋光,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神嘛。同时倒车灯的独立设计贤襄,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一彼。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变少但里,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下蠕,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目单。同样的手法也适用于尾灯醋砂沽,在原有基础上坍尉,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入俊,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升空。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂摩门宛,分别代表了运动与时尚的不同风格特色倾,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17沪,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17街,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响罐痪簿。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格厘,在此提出表扬墨婆抄。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒泥竞粕,或许在两年前堕洼,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准关,然而随着技术的进步从查,少数性能车如今也已经跻身4秒以内警炭,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力卵蜡,其中就包含奥迪R8秋导橙。于是次请,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱镰叹酣,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒汹,然而它的提升还不止这些丸。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动剁收喝,更换了全新样式的LED前大灯回枪凹,眼神更加犀利释氛,尾灯的LED灯带也发生了很大变化安娇,但我依旧很怀念老款车型的设计撵,目光凶狠又容易让人接受撤体,新款车型的大灯尽管科技感更强膝,但略微缺乏眼前一亮的感觉貌。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师普奶把,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠仁甩,如今又恢复三道杠的设计离蚀。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响劝朔,大多数人并没有注意到这一微妙的变化酬诗。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事善,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果善练。此外络唬篙,尾部排气管的造型也有变化欣,新款R8采用了圆形排气管磋,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调纺肩垃,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成炒桑,排气声浪十分震撼恨财碗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式贰鸿,加入了红色的菱形块设计蒂,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份陷拆。" "  作为自主品牌中的翘楚驾擅,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高宋,凭借可以比拼合资车的出色品质催谷驮,以及丰富的功能配置高吭,上汽荣威品牌获得了更多的关注醒。而旗下最为畅销的车型550趁莱氮,更是在已经拥有大量客户群体的状态下舱塘,进而发力推出了新款车型曙牧萎。涡轮增压与双离合的搭配组合恍硼廉,现在已经不再是合资品牌的专属优势寥曙裁,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗申劫渐。   全新550在设计上的改变挨,其实并没有达到颠覆性的地步添凉,很多熟悉的元素仍旧得以保留烤拇磊,但对于细节设计的改变没惮呕,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液苔赶撕。对于这款相对年轻化的产品来说糖,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素唱。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯翟,就是对于这个问题给出的最佳答案闷淘。   至于尾部的改变申,全新550同样给出了相对应的答复录。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计套,相比之前的分体风格憨,这样的设计就要顺眼了不少掠踏,并且所营造出的动感效果也大幅提升蘑桶尺。圆润的造型设计搓,让全新550在视觉表现上平易近人酵,没有浮夸的线条勾勒间,也没有复杂的部件布局茫碑齐。   本文导航劲:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力仕,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题纫,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据恃昂呜,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据藐,但在上海汽车眼里探巩,以上的内容似乎已经成了陈年老调笔庇镶,一款足够智能黄事僳,智价比够高的车节,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车橇慰合。随之诞生的史玫谱,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本讥卧,在经过近4年的进化过程中谢沉,inkaNet系统经过一步步的完善和优化黄地混,如今呈现在我们面前的返,已经是具备国际水准的一线产品苫衔德。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0酸食慷。相较之前的系统莱锈,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能饺,操作也更为便利兔瑰角,相信会给我们带来全新的行车体验曙汕。 本文导航爱:" "  当您游走在欧洲的大街小巷祷碗,会看到各式各样的旅行车牡及,但是在国内旅行车却成了稀有动物仁,由于对汽车文化的不同帕,国内的旅行车市场比较有限暴碳帝。在记忆中撬,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车借渺,比如桑塔纳旅行车刮、马自达6 旅行车被荣寸、凯越旅行车等等爱吕,但是它们都遇到了相同的问题蜗颠,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中辽憨湍,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”懈,根本不符合国人的审美标准赊葛。其实泰,从功能与实用性的角度来讲母坏,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美归幌许。为了证明这个观点枷朗释,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称欢递广:A4 Allroad)皖碍禾,与它直面对话的是国产奥迪Q5扦送。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈驴,作为SUV 车型糙仟,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实膊葡,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”呕逝妮,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”县,但是现在还未引入国内碳奴。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型蚂,其历史并不算长界师。2000 年欺锑,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad魔队,那个时候妊,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足期贤。当Q 系列相继推出后喘,人们把目光都投向了内部空间充足汹讲、驾驶视野良好的SUV叭刷。虽然A6